Rautatieliikenne liiketoiminnan kumppanina Tommi Rasila Kouvola

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Rautatieliikenne liiketoiminnan kumppanina Tommi Rasila Kouvola 13.12.2011"

Pasi Turunen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Rautatieliikenne liiketoiminnan kumppanina Tommi Rasila Kouvola

2 Rautateiden alkutaival Suomessa 1856 Saimaan kanava avautuu kanavia pidetään edelleen helpompina rakentaa ja käyttää kuin rautateitä 1856 Snellman esittää rautateitä yhdistämään maan sisäosat ja järvireitit merisatamiin: Helsinki-Tampere-Vaasa Riihimäki-Lahti-Viipuri-Pietari Kouvola-Kuopio-Oulu 1862 Helsinki-Hämeenlinna valmistuu 1870 Riihimäki-Pietari valmistuu Pietarin yhteys tarpeen puuvillateollisuuden ja viljantuonnin vuoksi. Pietarin kautta ainoa maayhteys Eurooppaan

3 Rautatien vaikutus alueelle ja yrityksille Neljä lähestymistapaa: Logistiikka Henkilöliikenne Kaavoitus Matkailu ja palvelut Case Tampere & Länsi-Suomen Allegro Puhujan näkökulma on Pirkanmaalta (Tampere region) mutta yleistettävissä koko maahan

4 Logistiikka Tavaroiden liikkuvuus

6 Source: Board of Customs 2009 Finnish Exports 2008

7 Source: Board of Customs Finnish Imports 2008

9 Pirkanmaan liikevaihto 2010 (yht. 27,2 mrd) Pirkanmaalla Teknologiateollisuuden menestys rakentuu toimivien ja kilpailukykyisten toimitusverkostojen varaan. Tehokkuutta tarvitaan vienti- ja tuontitoimituksissa seka verkoston sisäisissä kuljetuksissa Kysymys: Voiko teollisuus luottaa yhteyksien säilymiseen ja kehittämiseen sijottautumispäätöksissään ja investoinneissaan?

10 Henkilöliikenne Henkilöliikenne työvoiman saatavuus ja liikkuvuus

11 Pirkanmaa on yksi maan teollistuneimmista maakunnista Merkittävä kauttakulku- ja päätepiste sekä rautatie- että maantiekuljetuksissa Henkilöliikenteen solmukohta ja tärkeimpiä vaihtoasemia Tampereen rautatieasemalta lähtee ja saapuu päivittäin noin 150 junaa. Tampereen aseman kautta kulkee noin junamatkustajaa päivässä.

12 Kysymys: Voivatko asukkaat ja yritykset luottaa olemassaoleviin rautatieyhteksiin pysyvyyteen?

13 Kaavoitus Kaavoitus

14 Raideliikenne, kaavoitus ja maankäyttö Hyvin pitkäjänteistä ja monenkeskistä Suunnittelua ja varautumista vuosikymmenien säteellä Tuloksena uusia asuinalueita ja työssäkäyntialueita Kysymys: Voivatko asukkaat ja yritykset luottaa kaavailtujen rautatieyhteksien syntyyn ja aikatauluun?

15 Matkailu ja palvelut (Midnight Sun Bed and Breakfast, Yukon, Alaska)

16 Pirkanmaan elämystalousstrategia Elämystalous = Liiketoimintaa, joka perustuu asiakkaan haluun kokea asioita ja saada elämyksiä Elämystalous on Pirkanmaalla sateenvarjotermi mm. turismille, kulttuurille ja urheilulle. Pirkanmaan elämystalous on lähes 1,5 miljardin business. Pirkanmaalle luotiin Suomen ensimmäinen elämystalouden toimialastrategia vuonna 2009» Kokonaisuus tutuksi, kehittämistoimenpiteet organisoituneet, painoarvot noussut julkisessa päätöksenteossa, mittakaavaetuja

17 Elämys- ja matkailuklustereiden liikevaihdot Pirkanmaa , , , , ,0 Elämystalousklusteri Matkailuklusteri , , ,0,

18 Russian overnight visitors in Tampere area hotels RUSSIAN (est)

19 Foreign overnight visitors in Tampere area hotels >2011 Germany ,8 % Russia ,6 % Sweden ,2 % UK ,2 % Italy ,7 % Estonia ,6 % USA ,1 % Kysymys: Hyödynnämmekö kunnolla venäläisten matkailijoiden potentiaalimme? Olemmeko varautuneita viisumihelpotuksiin?

20 CASE TAMPERE Density of Railway Network 1896 Year 1932

21 Merkittävää panostusta raideliikenteeseen Ennusteen mukaan uusia asukkaita Tampereen kaupunkiseudulle v mennessä (nyt ) Paine siirtää kuljetussuoritetta raiteille sekä henkilö- että tavaraliikenteessä (tieväylien kapasiteetti, ilmastotavoitteet, polttoainekustannukset, rikkidirektiivi Merkittäviä investointi- ja kehityshankkeita: lisäraide etelään Tampereen läntinen oikorata seudullinen lähijunaliikenne Länsi-Suomen Allegro Kysymys: Saadaanko yhdistettyä ekologia ja ekonomia?

22 2011

24 Länsi-Suomen Allegro - West-Finland Allegro Allegro now: 4x daily between St.Petersburg and Helsinki Growth from 200k (2010) to >300k (2011) Over passengers expected by 2015 More connections and frequencies expected

25 Länsi-Suomen Allegro - West-Finland Allegro View from Western Finland: North- and westbound connections via Kouvola and Tikkurila not timed and unreliable Most of population and businesses are not in Helsinki area Statistics do not show origin of passengers travelling with group tickets or commuting via Lahti by own car St.Petersburg considered prime location for business and travel

26 Länsi-Suomen Allegro - West-Finland Allegro Requires no track investment Lahti-Riihimäki works for Pendolino Train reversed in Riihimäki for Tampere Requires no rolling stock investment Four units exist, only two needed for current 4x daily One unit may be used for WFA, leaving one in reserve Can be further speeded up by 2014 with minor investments Telematics and Riihimäki triangle

27 Länsi-Suomen Allegro - West-Finland Allegro May be started with own timetable or with train split / connected in Lahti, travelling together with Helsinki train between Lahti and St.Petersburg

28 Länsi-Suomen Allegro - West-Finland Allegro Western Finland and Lappland accessed via Tampere with connections to all directions Capacity 365 x 350 x 2 Pax = , with 35% efficiency passengers annually

29 Länsi-Suomen Allegro - West-Finland Allegro Turismi ja työmatkat Molempiin suuntiin Palvelee koko Suomea Kokeilujunat asuntomessuille kesällä 2012? Lappeenrannan Loma-asuntomessut Tampereen Asuntomessut

30 Contact information GSM

31 Contact information GSM

32 Contact information GSM

Samankaltaiset tiedostot

Accommodation statistics

Transport and Tourism 2011 Accommodation statistics 2011, January Nights spent by foreign tourists in Finland increased by per cent in January The number of recorded nights spent by foreign tourists at