3 KEVYTMOOTTORIPYORA 98 cm. Kaytto- ja huolto-ohje. Tuottaja Helkama Oy Helsinki ~

Transkriptio

1 I' CAPRI 3 KEVYTMOOTTORIPYORA 98 cm : '~ ~.::~~ Kaytto- ja huolto-ohje. '~\ :~'';': -~ " > ~1 Tuottaja Helkama Oy Helsinki ~ l Uuden Caprin omistajalle~ ; Tama ohjekirjanen selostaa Teille ajoneuvonne rakenteen ja antaa tarkeimrniit \ kayttoohjeet joita noudattamalla varmistatte koneen moitteettoman toiminnan. Oman etunne vuoksi kehoitamme: luk.el<.aa ensin ajakaa sitten' f~" Ajoneuvon viril"eeuinen kasittelyaih$1ltt~a tarp'eettcu:piav'aurio'ita! j*j~~i;~kutl - ' "-" -' -;' -.;:;~-;:: '. ei vastaa. Niiden valtt«miaeksi ~~j.tl~}(~ ohjeideninukainen ajatni.~ h'ensiit\f ~t maisesta kaynnistykses1:~:1iihti~lt.' '. '~ ' ' " '/ ~1 " ~\\ DsaL ""'V> ---~.-<-.-; -.. TEKNILLISET TIEDOT.A RAK-&NNE':-'~~\." on vapaalla. Rungossa istuimen etuosan alapuolella:: Kaasuttimen kuristin. Vedetaan ul9s ainoastaan kllynnistettaessa m0:o.tt8 kylmana. ~. - Valmistenumerot ".">..'::~~~:% ":" "' ': ' ' " " Y.almistenumerot skooterip. tunnistamiseksi sijaitsevat mootto\:~$'8. ja:"4:~g'o&sa." Nama numerot esiintyvat myos takuutodistuksessa ja rekisteroiilnissa ja~il~: tulee rnainita varaosatilausten yhteydessa. Ohjaus - ja saatolaitteet: " Ohjaimessa: Kytkinvipu Waihdekahva " l.' ':'::"::4" '\!~ t ::i -1 Etujarruvipu. /;:~:' r Kaasukahva or ':~~~~ {~ ~~.~ j " jf ~..-~! Valonkatkaisija maadoitus- ja aanimerkinnasta ':~ 1 Oikealla sivulla: ~akajarrupoljin Kaynnistyspoljin. Ennen kaynnistarpista varmistuttava siiui etta vaihde :;~ ~ -{ ; )j

2 F... r -../ ~ - z- --=-.---"" ; 9. ~... ;:}' c.~~... til..~..~.. '":':".07 '--~'-... Rertkaat: Mitat: Generaattori nimellinen teho 6 V 28 W. Etuvalo: 1 pysakointiva1o: 6 v 5 W (sauvapo1tin 10 x 41). 1 kauko- ja Ia.hivalot poltin 6 V Jarru- ja takava1o: 6 V 3/15 W. Aanimerkkilaite. Koko /25 W Bosch istukalla. Renkaan paine: 2 Eturengas l kg/em 2 Takarengas I-heng. kuorm kg/em 2 Takarengas 2-heng. kuorm kg/em Suurin pituus mm Suurin Ieveys mm Maavara mm Akselivali mm Paino ajokunnos sa kg Polttoainesailion tilavu~s ltr Suurin ncpeus krn/t Polttoaineen ku1utus... ' Moottori: n. 2 Itr / 1 00 km Carelli yksisylinterinen malli 374 kaksitahtinen ilmajaahdytys k e skipak0 puha1timella. Iskutilavuus Sy1interin halkaisija... Iskunpituus em 50 mm 48 mm / Puristussuhde Suurin teho hv Suurinta tehoa vastaava kierros1uku kierr. Imino Sytytys vauhtipyoramagneetolla joka kehittaa myos 6 V:n valaistusvirran 28 W. Sytytysennakko on 24 mm (23 0 ) ennen y1akuo1okohtaa. Ne1ivaihteinen vaihdelaatikko jossa hammaspyoraparit ovat jatkuvasti toistensa yhteydessa. Vaihteet valitaan ohjalmen vaihdekahvalla. Valityssuhteet kampiakselin ja takapyoranakselin valilla ovat: I IV I vaihde :

3 -; - I!lP. ~" -~~-' ~'"-"-'.:;.::...;: >''';:~-::::~:-:---~--::':::: 3 -.-~-~ Moottorin ketjupyort:l.n hammas1uku Z = 15. ketju 1/2!! x 49 IDID. fj 78 mm:n rullilla. Kaasutin: Dell'Orto ME 18 BS. Ky1makt:l.ynnistystt:l. varten on kaasuttimessa kuristin. joka pa1autuu normaaliasentoon kun kaasu avat.c'tan. Kaasuttimen saadot: paasuutin Tyhjakayntisuutin Seosputki A ~ t Kart:..oneula G3.1 1 Tyhjakaynnin saatoruuvi avoinna 1/2-1 kierrosta. 'I i Vauhtipyoramagneetto: t Vauhtipyoramagneetto sijaitsee moottorin oikealla puo1ella. Katkojan karki 1 vali voidaan tarkistaa ja saataa poistamalla kansi joka on kiinnitetty sen keskustassa olevalla ruuvilla. Katkojan st:l.atamiseksi Ioysataan 1ukitusruuvi tyonnetaan ruuvitaltta saatorakoon ja saadetaan karkivali ohjeiden mukaiseksi. Saadon jaikeen kiristetaan lukitusruuvi. Katkojan karkivalin tulee olla " t mm karkien ollessa taysin avautuneet. Sytytysennakko on oikein kun karjet al- ~ "---~" l kavat avautua vauhtipyorassa ja magneettokopa!l: ~~!.!!i:i:t"i?-~~.p12jois;a rnerkkien.()llessa ---' - - toistensa kohdalla ja manta on 24 mm ennen yiakuolokohtaa. Sytytystulppa: Tulpan lampoarvon tu1ee olla 240 (Boschin mukaan). Tulpan kierre on C/J 14 x 125 mm kierrepituus 12 5 mm tulpan karkivali 0 5 mm. Sytytystulppavoidaan puhdistaa sisaltt:l. teravareunaisella raapalla. Parhaiten tulppa puhdistetaan huoitoasemilla ja korjaamoilla olevin hiekkapuhalluslaittein. Suosittelemme Lodge 'IBN tulppaa. Kytkin: Kytkin sijaitsee moottorin vasemmalla puolella ja toimii oljykylvyssa. Vasemmanpuo1einen kansi poistetaan jolloin paastaan kasiksi kytkimeen. Ensin on voite1uoljy poistettava. Kytkinpuikon saataminen suoritetaan keskella sijaitsevan lukitus ~ ~' mutterilla lukitun saatoruuvin avulla. Kytkinlevyjen painetta voidaan muuttaa neljan ruuvin avulla joilla saadetaan niiden ana olevat jouset. ti f J r

4 ~/ I ~ Osa. AJO-OHJEET Po1ttoaineseos: Kayttakaa 4 'Yo:n o1jy-bensiiniseosta (SAE 3L). Kaytettava ainoastaan tavallista bensiinia ei korkeaoktaanista. Tarkistakad.. vaihde1aatikon o1jypinta mittapuikoha. Kaynnistys: Avatkaa po1ttoainehana joka sijaitsee istuimen etupaan a1apuo1ella. Kaantakaa vaihdekahvaa kaynnistysasentoon O. On edullista hiukan liikuttaa ajoneuvoa vaihdekahvaa kafj.nnethiessa. Jos moottori on kuuma kuristinta ei kayteta. Avattava kaasu n. 1/3 kaasukahvan liikkeesta. MOOTTORI KAYNNISTETAAN POLKUKAYNNISTIMEN AVULLA JOTA ENSIN ON PAINETTAVA VAROVAISESTI KUNNES SE ALKAA PYORITTAi\ MOOT ~ TORIA SEN JALKEEN LUJA LOPPUNYKAlSY. ALMA POLKAISKO ALUSTA -It i ALKAEN T A YDELLA VOIlvIALLA. Jos moottori on saanut liikaa polttoainetta kaynnistimen liiallisesta kaytosta on seurattava osa IV:n ohjeita: viat niiden syyt ja korjaukset kohta A2. Moottorin pysaytuiminen: "\ Sulkekaa kaasu ja painakaa va10katkaisijassa olevaa maadoitusnastaa. Jos moot tori joutuu o1emaan pysaytettyna jonkin aikaa on suosite1tavaa su1kea po1ttoaine hana. Kytkimen ja vaihteiston kaytto: Kun moottori on kaynnistetty on liikkeelle1ahdettaessa meneteltava seuraavasti: 1 Painakaa kytkinvipu pohjaan ja kaantakaa vaihdekahva asentoon 1. Lisatkaa kaasua ja paastakt:.. hitaasti kytkinvipu. Vaihdetta muuttaes sanne ykkosesta-kakkoseen tai kakkosesta-kolmoseen paina kaa kevyesti kytkinvipua ja sulkekaa k<.asu samanaikaisesti kaantakaa vaihde ~ ljkahva haluttuun asentoon paasuikaa kytkinvipu ja lisatkaa jal1een kaasua. Vaihdetta muuttaessanne kolmosesta-kakkoseen tai kakkosesta-ykkoseen painakaa kytkinvipua kaantakaa vaihdekahva ha1uttuun asentoon ja lisatkaa hiukan kaasua samaha. Paastakaa kytkinvipu. Totutusajo-ohjeet: Totutusajo Capri- skootte rilla on 2000 km. Alkaa ylittako ensimmaisten 2000 km:n aikana seuraavia nopeuksia: I-vaihde kmft -vaihde km/t I-vaihde km/t.:;~ ~j --1 ft I" j "'.' 1

5 r Alkaa yllapitako pitklui aikaa mainittuja nopeuksia alkali ajako taydellli kaasulla. Kun vahennatte nopeutta vaihtakaa samanaikaisestl pienemmalle vaihteelle. Osa lii. MAARAAIKAISHUOLLOT./ Ajoneuvon omistaja voi itse suorittaa seuraavassa mainitut yksinkertalsimmat huoltotoimenpiteet edellyttaen. etta hanella on jonkinverran kokemusta tarvitta vien tyokalujen kaytossa. Muussa tapauksessa huolto on annettava Capri-skoot terin jalleenmyyjan toimeksi. Skootterin saatuanne tarkistakaa vaihdelaatikon oljypinta mittapuikon avulla. Ensimmaisten 500 km:n jalkeen: Tarkistakaa etta kaikki ruuvit ja mutterit ovat tiukalla. Erikoisen tarkeaa on tarkistaa syhnterin kannen ja pakoputken mutterit. Tarkistakaa kytkinvaijerin vapaa Hike ja vaihdevaijerien saato. Tyhjentakaa vaihdelaatikko 51jysta ja kaatakaa sinne 04 Itr uutta SAE 30 5ljya. Puhdistakaa kaasuttimen ilmasuodatin. Saatakaa moottorin tyhjakaynti suuttimen vieressa olevan ruuvin avulla. Kiertakaa sytytystulppa irti puhdistakaa se ja tarkistakaa i'!:.ttakarkivali '4~~"1:'" ~ ~-~: ~~ T'~~~=_ on O~5 mm. :~ 2000 km:n valein: Yllamainittujen toimenpiteitten lisaksi: Tarkistakaa katkojan karkivali mm. Voidelkaa kaynnistyshammaspyoran sappipy5ra muutamalla oljypisaralla km:n valein: Irroittakaa sylinterinkansi pakoputki ja aanenvaimentaja. Poistakaa tarkoin noki ja karsta jota on muodostunut: sylinterinkannen sisapuolelle mannlinpaahan sylinterissa olevlin kanaviin Puhdistettaessa mannan paata - joka on valmistettu kevytmetallista - on varottava aiheuttamasta naarmuja ja vahinkoja mannlille. Pakoaukon puhdistamista varten on mannan oltava alimmassa pisteessaan jolloin pakoaukko j: f: voidaan puhdistaa. Sylinterinkantta paikoilleen asetettaessa on mutterit \4 vahitellen kiristettava ristikkain. Puhdistakaa kaasutin poittoainesuo?atin."""..l.l )114 uimurikammio ilmanpuhdistaja y. m. )... d ~.~.. l l "fl i...~. H ~ 7

6 "" Osa IV. VIAT. NllDEN SYYT JA KORJAttKSET ji.. ) Moottori ei kaynnisty tai Iakkaa kaymasta I) Polttoainehana on kiinni tai tankki tyhja. Z) Moottori on saanut liikaa polttoainetta Aukaiskaa hana tai kaa.ntiikaa se "reserville" tai Uiyttakaa tankki oikealla polttoainesekoituksella. Sulkekaa polttoainehana. nostakaa ylas ilmansaatopuikko kaantakaa kokonaan auki kaasuvipu ja painakaa polkukaynnistinta niin monta kertaa kunnes moottori kaynnistyy. Jollei tama obnistu. poistakaa sytytystulppa ja puhdistakaa s e. Ennenkuin asetatte tulpan paikoilleen pyorittakaa moottoria saadaksenne liian polttoaineen pois. 3) Poittoaineputki on tukossa tai suodatin likainen. Puhdistakaa putki ja suodatin. Ennen paiknilleen asettamista varmistaiuduttava. "- ~. ~o-.tta pelttqii:i.nellirjmj.~pja.sti aukosta -r--' -- ~ ~_. _---~aukaisemalla hana hetkeksi. 4) Sytytystulppa on likainen. Puhdistakac ja saatakaa sytytystuippa B) Kone ei veda eika saavuta normaalinopeutta. ohjeiden mukaan. Asettaessanne sytytystulpan ja sen tiivisteen paikoiueen 1Qer 1 Uikaa kohtisuoraan oikeisiin kierteisiin. \~ I) Pakoaani on heikko. Moottori kay "4-tahtisena" 2) Moottori kay epatasaisesti ja silloin talloin sytytuui epasaannollisesti. 3) Moottori sytyttaa epasaannollisesti ja Iya takaisin kaasuttajaan. Moottori kaipaa puhdistusta. Sylinterin aukot OVO.t osittain tukossa tai Naimentaja likainen. Tee kuten 4000 km:n huollosta sanotaan. Huono tulppa tai karjet eivat avaudu tarpeeksi. Tarkistakaa tulppa ja saatakaa karjet. Kondensaattori tai sytytyskeia on huono. Paasuutin on Iikainen. Vaihtakaa suurempaan suuttimeen sen jalkeen kun olette tarkastaneet:...~.!"

7 - 1 4) Pakoalini on epatasainen. SIDe orninainen tilini kuuluu vain"auh kiibdytettiiess4 ja yliirniiiss' _.~" ;\ J;."' 1) ettei suuti tl ole osakai tukossa tai bapettunut 2) ettei sytytystulppa ole ej~dossa tai likainen 3) etta kaasutin on sisapuol (poistakaa uimuri). 4) etta polttoaine valuu vapaasti kaasuttajaan. -:..5) ettei ole ilmavuotoja kaasuttajan sisiiantuloputken valillii tai sisaan!uloputken ja sylinterin tai sylinterin ja karnpikammion viililla. Tarkastakaa kaikki mutterit ja ruuvit ja tarkastakaa ettii tiivisteet myos sylinterin kannen tiiviste. ovat hyvassa kunnosjf~# $~..... # a.al:lutlnlu.nlill~t1 oil ill. iu~. Yaihta ~ ;'~t "\''~' 'i>~.-~'. ~ ~l~~.dalpaan~unnes -. kaasuttajassa olevan polttoaineen maaraa saatavan venttiihn. Talloin kaasuttaja vuotaa yli tai ainakin polttoaineen pinta nousee (poista uimurikammion kansi ja puhdista venttiilin istukka). Sama tapahtuu jos neulaventtiili ja sen istukka ovat kuluneet eivatkii enaa polttoainetta pitavia. Tassii tapauksessa on uimuri ja uimurikarnmion kansi uusittava. r";;".~ ~ ;.:; ~.:'-i "