FIN. Valtra T-sarja HiTech / Versu / Direct hv

Transkriptio

1 FIN Valtra T-sarja HiTech / Versu / Direct hv

2 Valtra T 2

3 Valtra T-sarja hv / HiTech Versu Direct Sivu 5... Individually Yours Sivu 7... Tehty Suomessa Sivu 8... Kuusisylteristä voimaa Sivu 9... Optimoitu ketteryys Sivu 0... AGCO POWER moottorit Sivu U-Pilot Sivu Auto-Steerg Sivu AgCommand Sivu TwTrac-taakseajolaite Sivu T63e, EcoPower Sivu... SCR-tekniikka Sivu 2... Voimansiirrot Sivu Metsätalouskäyttö Sivu Valtra-huolto ja -koulutus Valtra T Sivu 9... Hydrauliikka Sivu Valtra Cab Sivu Versu ja Direct -mallien halltalaitteet Sivu AGCO Parts Sivu Värit Sivu Tekniset tiedot 3

4 Individually yours 4

5 Individually Yours Individually Yours AutlAAtuen AsiAkAstilAusjärjestelmä Jokaen Valtra-traktori on räätälöity vastaamaan asiakkaiden yksilöllisiä tarpeita. Jälleenmyyjät käyttävät Valtra à la Carte -työkalua auttamaan valtatilanteessa asiakasta saamaan juuri oikeat työväleet ja omaisuudet, joita he tarvitsevat tehtävissään. Valikoimaan kuuluu yli puoli miljoonaa yhdistelmää ja erityistä Valtra-omaisuutta, kaikenlaisi mieltymyksi ja kaikki mahdollisi töih. Nä asiakkaat maksavat va siitä mitä he todella tarvitsevat ja se auttaa samalla säästämään myös ympäristöä. À la Carte -asiakastilausjärjestelmä on tehokas ja ekologisesti kestävä tapa räätälöidä traktorit nyt ja tulevaisuudessa. Joten ota jo tänään yhteys paikalliseen jälleenmyyjään ja ala suunnittelemaan omaa Valtraa. Valtra tarjoaa va Valtroih saatavia autlaatuisia omaisuuksia, nämä omaisuudet on suunniteltu lisäämään tuottavuutta ja mukavuutta: TwTrac taakseajojärjestelmä AutoComfort ohjaamojousitus SVC Cab sivunäkyvyysohjaamo Aires etuakselijousitus ForestCab lisäämään näkyvyyttä ja turvallisuutta metsätyössä ForestTank tegroitu teräksen säiliö Valtra LHLk kääntyvä etunostolaite U-pilot - päisteautomatiikan halltajärjestelmä AutoTraction ajamen pelkästään kaasupolkimen ja jarrupolkimien avulla YksilöllisYYs Valtra-traktorit suunnitellaan ja valmistetaan asiakkaan yksilöllisten toiveiden mukaisilla ratkaisuilla. Työskentelemme tiiviisti yhdessä asiakkaan kanssa ja vaalimme läheisiä suhteita asiakkaisi, kumppaneih ja koko organisaatioomme. luotettavuus Tuotteemme on suunniteltu vaativi olosuhteisi ja kestämään sukupolvesta toiseen. Valtran henkilökunta on ammattitaitoen ja toimii luotettavasti aa ja kaikkialla. Olemme joustavia ja lupauksemme ovat realistisia. toimnallisuus Kiitos skandaavisen pernön tuotteemme on suunniteltu houkuttelevan pelkistetyiksi. Ne tarjoavat poikkeuksellisen suurta käytännöllisyyttä, ergonomiaa, turvallisuutta ja mukavuutta. Samo toimta organisaatiomme kanssa on ykskertaista ja helppoa. 5

6 Tehty Suomessa 6

7 Tehty Suomessa Ensimmäiset Valmet 5 -traktorit valmistetti vuonna 95. Vuonna 960 Valmet perusti traktoritehtaan Mogi das Cruzesi, Brasiliaan. Vuonna 979 Valmet osti ruotsalaisen Volvo BM:n traktoritoimnan. Edeltäjiensä Bolder ja Munktell tavo Volvo BM -yhtiöllä on pysyvä paikka Ruots teollisuuden historiassa. AGCO Power -moottoritehdas Lnavuoressa on erottamaton osa Valtran historiaa. Kaikki Suolahdessa valmistetut Valtra-traktorit on varustettu AGCO Power tai sen edeltäjien Sisu Diesel ja Valmet moottoreilla. Viiden viimeisen vuoden aikana Valtra on panostanut 50 miljoonaa euroa tuotekehitysprojekteih. Sen tuloksena Valtran mallisto on käytännössä kokonaan uudistunut. Suolahden traktoritehdasta on uudistettu viime vuosa kymmenien miljoonien eurojen vestoneilla. AGCO on vestout myös tuotannonohjaus- ja muih ITjärjestelmi, sekä työmenetelmi. Tuleva vuosa nämä suuret vestonit näkyvät viljelijöille ja koneurakoitsijoille parempana palveluna ja entistä tarkempana oman traktor määrittämisenä. Valtra on valmistanut yli 20 vuoden ajan traktoreita puhtaasti yksittäisen asiakkaan tilausten pohjalta ja uudet vestonit vielä lisäävät Valtran etumatkaa kilpailijoih. valtran filosofia Pohjoismaissa on perteisesti käytetty traktoreita monenlaisi tehtävi. Asiakkaat ovat vaateet suorituskykyä, joka riittää kaikki tilan työtehtävi - myös metsätöih Valtra-traktorit on suunniteltu täyttämään nämä vaatimukset. Valtra-traktoreiden rakenne yhdistettynä AGCO Power -moottoreih on tehty kovi Pohjolan olosuhteisi, joissa täydellen luotettavuus on elehto. Pohjolan perteiden mukaisesti Valtra-traktorit soveltuvat monenlaisi metsätöih ilman lisävarustelua. Tarve tehdä traktoriisi muutoksia on entistä pienempi johtuen autlaatuisesta tilausjärjestelmästämme, jossa traktori räätälöidään sun henkilökohtaisten tarpeiden mukaan ilman, että joudut maksamaan omaisuuksista, joita et tarvitse. tehdasalue sisältää. AGCO varaosakeskus 2. Voimansiirtotehdas 3. Tuotekehitysyksikkö 4. Traktoreiden kokoonpanotehdas ja 5. Asiakaspalvelukeskus Tehty Suomessa 7

8 Kuusisylteristä voimaa voimaa ja tuottavuutta Kuusisylteristä voimaa T-sarja jatkaa 6-sylteristen traktorien pitkiä perteitä Skandaviasta. Uudistettu mallisarja sisältää 2 mallia tehoalueella hevosmaa ( hv lisäteholla). T-sarja on oikea vaihtoehto asiakkaille, jotka etsivät suurta tehoa sekä perteisi maatalousalan töih että kiteistöja metsäpuolen töih. T-sarja on tunnustettu ympäri maailmaa raskaan sarjan koneena, jossa on kuitenk huippumukavuus pitki tehokkaisi työjaksoih. Uusi T-sarja on nyt vielä tehokkaampi vielä pienemmällä polttoaeen kulutuksella. Tämä on saatu aikaan SCR-tekniikalla, mkä avulla puhdistetaan pakokaasuja samalla optimoiden moottor toimtoja. T-sarjassa on tasaen ohjaamon lattia ja varustamalla se taakseajolaitteilla, työtä on yhtä helppo tehdä n eteen- ku taaksepäk. HiTech-mallit säilyttävät Valtran autlaatuisen välirunkoon rakennetun polttoaesäiliön. T-sarja tunnetaan eromaisena vetotraktora tasaisen paonjakauman ansiosta. Vetotehoa ja ajomukavuutta on kehitetty edelleen T-sarjan autlaatuisella pneumaattisella Aires-etuaksel jousituksella. Järjestelmä toimii erilaisissa kuormitustilanteissa (esimerkiksi etukuormakäytössä) ja ilmasto-olosuhteissa. 8

9 Optimoitu ketteryys Optimoitu ketteryys Tasaen pohja ja suuri maavara ovat perteisesti Valtran traktoreiden etuja. Huomaa, että tämän esitteen tiedot saattavat muuttua ja kuvien traktorit ovat omistajiensa yksilöllisesti määrittämiä. Traktor tasaen ohjaamolattia on eromaen metsäkäytössä ja helpottaa monia päivittäisiä maatalouden töitä. Valtran rungon rakenne on ihanteellen työlaitteiden asennukseen metsä-, kunnallistekniikka- ja maatalouskäytössä. AutoComfort Ohjaamon mekaanisen jousituksen lisäksi T-sarjaan on saatavana AutoComfort ilmajousitus ja se tulee aa yhdessä Aires etuakselijousituksen kanssa. AutoComfort on puoliaktiiven järjestelmä, joka reagoi tunnisttietoih ja ennakoi muutoksia. Tämä estää ohjaamon heilumista jarruttamisen tai vaihteiden vaihtamisen yhteydessä. Jousituksen jäykkyyttä voidaan myös säätää yksilöllisesti omien mieltymysten mukaan kg 55 % 45 %

10 AGCO POWER moottorit AGCO POWER moottorit uusien t-sarjan mallien konepeittojen AllA on tehty paljon muutoksia. Mutta vääntö ja teho tehdään yhä Valtran omalla moottorilla, AGCO POWER -moottorilla. Yhteispaeruiskutusmoottoreiden ruiskutuspaetta on nostettu (800 bar) ja entistä tarkempi monivaiheruiskutus tarjoaa eromaisen tehokkuuden ja puhtaan palamisen. uudet moottorimallit, joissa käytetään scr-tekniikkaa Kuusisylteren moottori, jossa on neljä venttiiliä sylteriä kohden: 66 AWI-4V: 6,6l (T53) 74 AWI-4V : 7,4l (T63e,73, 83 ; 93, 203 & 23) 0

11 SCR-tekniikka SCRtekniikka SCR-tekniikka puhdistaa pakokaasuja käyttäen vesi-urea liuosta (AdBlue) - tätä tekniikkaa on käytetty raskaissa ajoneuvoissa vuosien ajan. Poistamalla vaaralliset typpioksidipäästöt, voidaan palamen tehdä tehokkaammaksi käyttäen neliventtiilitekniikkaa ja korkeampaa ruiskutuspaetta. Koko ruiskutusjärjestelmä on uusi. Tehokas palamen tarkoittaa myös parantunutta polttoaetaloutta - jopa 0 % verrattuna edellisi moottoreih. SCR-tekniikka Valtran palveluksessa käyttää hapetuskatalysaattor (DOC) ja selektiivisen katalyyttisen pelkistymisen (SCR) yhdistelmää. Huolellen komponenttien sijoittelu ja niiden optimaalen koko (kahden erityyppisen katalysaattor yhdistelmä) mahdollistavat traktor pysymisen pienikokoisena. SCR-moottorit hengittävät va puhdasta ilmaa, mikä lisää moottor käyttöikää. Lisäksi Ad- Bluen käyttö maksaa itsensä takais paremman polttoaetalouden ansiosta. AGCo power scr-toimtaperiaate Lämpötila Pakokaasuanturi AdBlue annostus Pakokaasu Syöttö

12 Voimansiirrot HiTech / Versu / Direct Voimansiirrot 2

13 HiTech Tasaen ja nopea suunnanvaihto Ajosuunta voidaan vaihtaa käyttämällä suunnanvaihtovipua ilman kytkimen paamista. Siirtoajo on aa tasaista ja nopeaa riippumatta kuormasta. Suunnanvaihtovipu ohjaa myös käsijarrua. hitech Sähköhydraulen suunnanvaihto: - nopea ja pehmeä kytkeytymen - esiohjelmoitu pikavaihde suunnanvaihdon jälkeen Autlaatuen Autotraction (N-auto) Kolmiportaen pikavaihde Pikavaihdetta ohjataan näppäimellä tai automatiikalla (Auto tai Auto 2) vakionopeussääd Vakionopeussäätimen avulla kuljettaja voi asettaa halutun ajonopeuden tai moottor pyörimisnopeuden esimerkiksi PTO töissä. Kuormituksen muuttuessa ennalta asetettu ajonopeus tai moottor pyörimisnopeus pyritään säilyttämään pikavaihdeautomatiikan avulla. Päistekäännöksissä tai pysäytettäessä voidaan vakionopeussääd ottaa pois päältä tai asettaa toiselle esiasetetulle nopeudelle paonäppäimen avulla. Työnopeus voidaan palauttaa automaattisesti paamalla paonäppätä uudelleen. Vakionopeussääd tekee päivittäisestä työstä helpompaa ja nopeampaa. Myös työn laatu ja tuottavuus paranevat. malli moottori voimansiirto ja moottori maks. teho (lisätehon kanssa) HiTech Versu Direct Valtra T53 T33 66 AWI-4V 55 4 (70) (52) 55 (70) Valtra T63e T AWI-4V 55 (70) (70) (85) 70 (85) Valtra T73 T63e 74 AWI-4V 80 (90) 70 (85) 70 (85) Valtra T83 T73 74 AWI-4V 80 (90) 88 (20) 88 (20) Valtra T93 T83 74 AWI-4V 90 (20) 88 (20) 88 (20) Valtra T203 T93 74 AWI-4V 90 (20) 204 (25) Valtra T23 T AWI-4V 25 (225) 204 (25) Valtra T23 74 AWI-4V 25 (225) 36 nopeutta eteenpä ja taaksepä EcoSpeed mallit --> 40 km/h alle 800rpm moottor kierroksilla Vakionopeussääd Työhydrauliikka: avo järjestelmä, tuotto 73 tai 90 l/m, 4 venttiiliä takana ja 2 venttiiliä edessä AutotrACtion (AutomAAtten vedonvapautus) N-auto myös autlaatuen Valtra-omaisuus - vähentää ohjaajan rutiityötä töissä, joissa pysähdytään ja lähdetän liikkeelle use, kuten paalauksessa tai metsätöissä. AutoTraction vapauttaa automaattisesti vedon, kun moottor pyörimisnopeus on alle 00 rpm tai kun jarrutetaan alle 0 km/h nopeudella. Veto kytkeytyy automaattisesti päälle, kun jarrut vapautetaan, kaasupoljta paetaan tai kun moottor pyörimisnopeus ylittää 00 rpm. AutoTraction-vedonvapautusautomatiikan avulla traktor käyttö tapahtuu va nopeus- ja jarrupolkimilla. Auto ja Auto 2 powershift Powershift pikavaihteen edut tulevat parhaiten esille paljon vaihtamista vaativissa töissä. Powershift pikavaihdetta voidaan käyttää paonäppäten avulla tai käyttämällä yhtä tai kahta automaattista ohjelmaa. Auto ohjelma vaihtaa pikavaihteita automaattisesti kuormituksen ja moottor kierrosten mukaan. Auto 2 ohjelmaan voi käyttäjä itse ohjelmoida kierrosrajat joiden mukaan automatiikka pikavaihteita vaihtaa. Automaattivaihteistossa Speed Matchg -järjestelmä valitsee oikean pikavaihteen vastaamaan nopeutta kun päävaihdetta vaihdetaan. Kick-down-omaisuus vaihtaa väliaikaisesti pienemmälle vaihteelle kaasupolkimen nopean paalluksen aikana kiihdytyksen nopeuttamiseksi. Lisäksi pikavaihdeautomatiikka toimii ihanteellisesti moottorijarrutuksessa. Voimansiirrot 3

14 Voimansiirrot 4

15 Versu Mukavaa ajamista AutomAAttitoimnot Automaattivaihto, tapa Automaattivaihto, tapa 2 Automaattivaihto, C/D-alue Suunnanvaihtajan esiohjelmoti kuvaus Tehdasasetus stressittömään mutta tehokkaaseen ajoon Säädettävä vaihtoautomatiikka erityistarpeisi Mahdollistaa automaattivaihtoon kaikilla maantienopeuksilla Lisää tehokkuutta jatkuvissa suunnanvaihdoissa versu tehokas viisopeuksen pikavaihde, ls hydrauliikka Hydraulen eteen - taakse suunnanvaihto, ohjelmoitavissa AutoTraction Automaattiset pikavaihteet Auto ja Auto 2 30 nopeutta eteenpä + 30 taaksepä Valtra Arm ohjaajan kyynärnoja - päisteautomatiikan halltajärjestelmä Vakionopeussäätimessä on kaksi muistipaikkaa, joita voidaan käyttää myös päisteautomatiikassa Käsojassa olevalla joystikillä ohjataan tehokasta LS hydrauliikkaa Etunostolaitetta ja työhydrauliikkaa voidaan automatisoida käyttäen päisteautomatiikkaa huomaa hyv suunniteltu kyynärnoja Antaa lisätukea kädelle ajettaessa epätasaisessa maastossa Käsoja voidaan nostaa käännettäessä istuta Parannettu sivutuki käytettäessä käsikaasua, hydrauliikkaa tai nostolaitetta Pikavaihteen, päisteautomatiikan, vakionopeussäätimen, hydrauliikan ja nostolaitteen säätimet on sijoitettu ihanteellisesti Moottor kierrosluvun muisti Helppo säätää voimanoton tarpeisi versu - päävaihde (400 rpm rpm) Vakionopeussäätö & 2 ajonopeus AutoTraction Ava helppoon ajonopeuden säätöön Helpo ratkaisu jatkuvaan pysähtelyyn D5 D4 D3 D2 D C5 Voimansiirrot 4WD suunnanvaihtoautomatiikka Neliveto kytkeytyy luiston kasvaessa C4 C3 C2 5 C 4WD automatiikka Nelivedon tehokas toimta rasittamatta kuljettajaa B5 B4 B3 Tasauspyörästöautomatiikka Tasauspyörästön tehokas toimta rasittamatta kuljettajaa B2 B A5 Joustava tyhjäkäyntopeus Alhaisemmat tyhjäkäyntikierrokset kun suunnanvaihtovipu on P-asennossa, tarvittaessa suuremmat tyhjäkäyntikierrokset katalyyttistä jäädytystä varten A4 A3 A2 A km/h

16 Direct 2.0 Portaatonta voimaa. valtra direct - portaatonta voimaa Helppokäyttöen automaatten ajotila - moottori tekee työtä mahdollisimman matalalla kierrosluvulla säästäen polttoaetta Ajonopeutta voidaan säätää käyttämällä ajopoljta tai vakionopeussäädtä Erillen eteen-taakse suunnanvaihto välittää saman tehon molempi suunti Moottorijarrutuksen määrää on helppo säätää parantamaan turvallisuutta liukkaalla Neljä työaluetta ( A, B, C, D ) optimaalen vetoteho kaikissa työtilanteissa ollessa kuormitettuna välityssuhde muuttuu automaattisesti ni, että moottor pyörimisnopeus pysyy vakiona. Käytännön sano, tämä asetus ylläpitää moottor vakiokierrokset esim. jyrskäytössä. Jos kiertosäädtä kierretään myötäpäivään, on välityssuhde hallitseva. Moottor pyörimisnopeus laskee automaattisesti ja välityssuhde pysyy mahdollisimman taloudellisena. Käytännön sano, tehoa menetetään hieman, mutta polttoaetalous paranee. Vaihteiston vaihtoherkkyyden säätö mahdollistaa ajajalle valnan täystehon ja äärimmäisen polttoaetalouden väliltä. Kun kiertosääd jätetään keskiasentoon, traktori toimii normaalisti tehon ja polttoaetaloudellisuuden yhdistelmänä. 2. Voimansiirrot 6 Etukuormaustyöhön turbiikytkomaisuus Suurituottoen hydrauliikka nopeuttaa työntekoa.voimansiirron mukautumisherkkyyden Asetus Asetus määrittää miten herkästi voimansiirto mukautuu moottor kuormituksen vaihteluun. Kiertämällä kiertosäädtä vastapäivään on moottor pyörimisnopeus hallitseva. Koneen 2. eteen-/taakseajon tasapao Kun kiertosääd on keskiasennossa, on nopeus molempi suunti sama (00 %). Kiertämällä säädtä myötäpäivään vähenee taakseajonopeus % ja kiertämällä vastapäivään vähenee eteenpäajonopeus vastaavasti. Voidaan käyttää myös sillo kun tarvitaan erittä alhaisia ajonopeuksia aa 0,0 km/h asti. 3. moottorijarrutuksen säätö Valitse kolmesta asennosta: tehostettu, normaali tai rullaus. Rullaus-asento on suositeltava liukkaalla, esimerkiksi lumella ja jäällä AjotAvAn valta Automaatten ajo on oletusarvo. Käsivaltaen ajo kytketään päätteen avulla.

17 Neljä työskentelyaluetta: A, B, C ja D. Kaksi ajotapaa: automaatten tai käsivaltaen työskentelyalue A 0-9 km/h Erittä suuri vetoteho pienille ja tarkoille nopeuksille. Direct-malleih on saatavana myös ajovoimanotto, joka tarjoaa ihanteellisen vetotehon perävaunujen kanssa. työskentelyalue B 0-8 km/h Yleisalue raskaille vetotöille, kuten rankka maanmuokkaus, sadonkorjuu tai puun kuljetus metsässä. AutomAAttiAjo Moottor pyörimisnopeus Ajonopeus, vakionopeussääd käytössä Automaattiajo on yleensä ihanteellen vaihtoehto peltotyöskentelyyn ja maantieajoon. Automaattiajo käyttää suurta mahdollista välityssuhdetta polttoaeen kulutuksen optimoimiseksi. työskentelyalue C 0-27 km/h Ihanteellen alue kuljetuksi pellolla tai vaativissa olosuhteissa. Soveltuu myös moni peltotehtävi, joissa tarvitaan tehoa. työskentelyalue d maantiekuljetus 0-50 km/h Maantiekuljetuksi kun ei tarvita suurta tehoa. Soveltuu maantieajoon ja suuri nopeuksi. käsivaltaen Ajo Moottor pyörimisnopeus, vakionopeussääd käytössä Ajonopeus Suhde Käsivaltaen toimtatapa voidaan valita työskentelyalueilla A ja B. Välityssuhdetta säätää va kuljettaja välityksen säätimellä. Soveltuu erityisesti sadonkorjuuseen, kun tarvitaan eri ajonopeutta eri olosuhteisi tai viljalajeih. Voimansiirrot 7

18 Hydrauliikka 8

19 Hydrauliikka Hydrauliikka HiTech HiTech-malleissa on avo hydrauliikka. Sekä voimansiirto että hydrauliikka käyttävät samaa öljyä. Järjestelmä on suojattu pae- ja paluusuodattimen avulla. Pumpun tuotto on 73 tai 90 l/m kierrosluvulla 2200 rpm. Suur ulostuloteho on 20 tai 25 kw ja maksimipae on 96 bar. Öljyn maksimimäärä ulkoiseen käyttöön on 30 litraa tai 40 litraa vaihteiston lisätäytöllä. HiTech-malleissa on vakiona kaksi hydraulista lohkoa (yksi- tai kaksitoimisia). Ensimmäen lohko voidaan lukita jatkuvalle pumppaukselle, toisessa on uiva asento. Kaikkia lohkoja ohjataan suoraan vivulla ilman niveliä tai välitystä. Lisävarusteena saatavana kaksi lisähydrauliikkalohkoa taakse sekä ensimmäisen lohkon virtauksensäätö. etunostolaitevaihtoehdot Etunostolaitteen nostovoima on joko 35 kn tai 50 kn Perusmall takaventtiilien ohjaus Lisävarusteena saatavien etulohkojen joystick-ohjaus Versu- ja Direct-malleih saatavana kaksilla pikaliittimillä Lisävaruste 000 rpm PTO Lisäksi voidaan hankkia kaksi sähköistä lohkoa. Näitä lohkoja ohjataan kyynärnojan joystickillä ja ne soveltuvat esim. etukuormaajakäyttöön. 9

20 Versu ja Direct Kuormantunteva hydrauliikka Hydrauliikka 20 versu ja direct -mallien hydrauliikka Pumppuna on aksiaalimäntäpumppu, jonka tuotto on 5 l/m. Lisävarusteena saatavana pumppu, jonka tuotto on 60 l/m Säätötilavuuspumppu sijaitsee nyt öljypnan alapuolella poistaen erillisen syöttöpumpun tarpeen Lohkojen maksimimäärä on kymmenen: viisi takana, kolme täys säädettävää lohkoa edessä ja kaksi ON/OFF-lohkoa takana. Lisävarusteena on saatavana Power Beyond -työkoneliittimet Kaikissa T-sarjan malleissa on sähköen Autocontrol-takanostolaite, jossa on poikkeuksellisen suuri nostoalue. Drive Balance Control -heilahduksen vaimennus on vakiovaruste kaikissa T-sarjan malleissa. Versu- ja Direct-mallien etunostolaiteen varusteena on vedonvapautusautomatiikka (lisävarusteena HiTech-malleissa). HiTech-mallien nostokyky on 8 kn. T53 ja T63 Versu and Direct-mallien nostokyky on myös 8 kn tai lisävarusteena 85 kn (vakiona T83-malleista lähtien). Näissä malleissa kolmipistelaite on mallia HD (Heavy Duty). T-sarjaan on saatavana kullek markka-alueelle sopiva vetolaite. Pohjoismaisen vetokoukun tilalle voidaan asentaa hydraulen, sisään ja ulos liikkuva vetokoukku, joka tekee perävaunun kinittämisestä poikkeuksellisen helppoa. Sekä keskieurooppalaen että pohjoismaen vetokoukku voidaan varustaa K80-pallokytkyllä, joka takaa erittä turvallisen perävaunun kytkennän. Tämä lisää sekä ajomukavuutta että vähentää kulumista.

21 Hydrauliikka versu ja direct: erilliset öljyt Vaihteistolla ja hydrauliikalla on erilliset öljyjärjestelmät lisäämässä luotettavuutta ja molempien järjestelmien pitkäikäisyyttä pitäen mahdolliset työlaitteiden epäpuhtaudet erossa. Erilliset öljyjärjestelmät on harvaen ratkaisu portaattomissa vaihteistoissa ja lähes autlaatuen pikavaihteellisissa vaihteistoissa. Lämmönvaihto öljyjen välillä auttaa säilyttämään vakaan lämpötilan. Jopa 40 litraa hydrauliöljyä voidaan käyttää ulkopuolisissa laitteissa, kun säiliössä on 58 litraa öljyä (47 litraa jos säiliössä 65 litraa). Kaikkia ohjelmoitavia venttiilejä voidaan säätää sähköisesti CAN-väylän kautta. Esiohjelmoti voidaan tehdä kuljettajan kyynärnojasta kaikille venttiileille. Kaikissa venttiileissä on neljä asentoa (mukana uiva-asento). Virtausmäärän säätö joka venttiililohkolle 80 l/m saakka. Toimta-ajaksi voidaan asettaa...60 sekuntia tai valita jatkuva virtaus. Venttiilit voivat toimia yksitoimisa ilman eri asetusta. Vakiosuuntaventtiili ohjaa alempia pikaliittimiä (virtaus 7-8 l/m), ohjaus tapahtuu keukytkimien avulla. Lisävarusteena saatava suuntaventtiili liitetään suoraan laitteeseen (kuten eteen-taakse liikkuvaan hydrauliseen vetokoukkuun). Power Beyond työlaiteliittimet voidaan asettaa maksimivirtaukselle takaa. hydrauliikan säätö valtra Arm -käsoja versu- ja direct-malleissa Kuorman tunteva hydrauliikan päätoimtoja ohjataan Valtra ARM -käsojan avulla. Integroitua traktoripäätettä käytetään hydrauliventtiilien, voimansiirron ja päisteautomatiikan asetusten syöttöön. Kolme tehtaalla annettua esiasetusta helpottaa käytön aloittamista. Tehdasasetukset: ) 0 % virtaus + kelluva asento (työlaitteen liitämiseen), 2) 50% virtaus ja 3) 00% virtaus. M, M2 ja M3 muistipaikat käyttäjän asetuksi. Uusi U-Pilot-päisteautomatiikka voi tallentaa asetuksia 30 työlaitteelle. 2

22 Valtra-ohjaamo Valtran ohjaamo heijastaa pohjoismaista filosofiaamme. Valtra-ohjaamo 22 Valtra-ohjaamot ovat designtuotteita, jotka on rakennettu erityisen avariksi, ergonomisiksi ja turvallisiksi ajajalle. T-sarjan ohjaamo on aak toistaiseksi kokoluokkansa tilav, lisäksi se tarjoaa loistavan näkyvyyden sävytettyjen lasiensa läpi. Isot ovet tekevät kulun ohjaamoon helpoksi. Suunniteltu monipuoliseksi, ohjaamossa on myös tasaen lattia. Ovet ovat isot ja avautuvat reilusti kaasujousien avulla. Oven kahvoista saa helposti otteen. Ovissa on metallirunko ja voideltavat saranat. Ohjaamon pilaräyttö näyttää vaihteen numeron, ajonopeuden ja voimansiirron asetukset. Hyväksytty matkustajan istu turvavöeen on saatavana lisävarusteena (pois lukien TwTrac-mallit). Ohjaamo on riittävän suuri, jotta istu pääsee helposti kiertymään, vakiona 80 asteen kierto. Loistava näkyvyys on varmistettu 5.7 neliömetr lasipno. Taakseajolaite on lisävaruste. Valtran jatkuva työ ohjaamomelun alentamiseksi on tuottanut tulosta. Moottor, voimansiirron, hydrauliikan, rungon, ohjaamon jousituksen, eristemateriaalien ja muiden yksityiskohtien hionta on johtanut todella hiljaiseen ohjaamoon, jonka äänitaso on alle 70 db (A). HiTech-mallien ohjaamoissa voimansiirto ja hydrauliikka toimivat perteisten vipujen avulla. Lisävarusteena saatava käsoja on tarkoitettu etukuormaimen ohjaukseen. Jousitetussa ohjaamossa etukorvakkeet toimivat joustava saranoa, kun taas takakorvakkeet voivat liikkua 00 mm taka-akseli verrattuna. Joustoelementteä ovat kierrejouset, kun taas Panhard-tanko estää ohjaamon sivuttaisliikkeet.

23 Valtra-ohjaamo Versu / Direct Valtra ARM -käsoja on N- ja T-sarjan Versu- ja Direct-malleissa vakiovaruste, samo se on S-sarjassa vakiona. versu- ja direct-malleissa voimansiirtoa ja hydrauliikkaa ohjataan valtra Arm -käsojan AvullA. Ohjaajan kyynärnojasta ohjataan kuorman tuntevan hydrauliikan päätoimtoja. Integroitua traktoripäätettä käytetään hydrauliventtiilien, voimansiirron ja päisteautomatiikan asetusten syöttöön. Valtran mittaristo on tyylikäs ja helppolukuen. Siä on analogiset näytöt polttoaeen määrälle, moottor lämpötilalle ja moottor pyörimisnopeudelle (rpm). Prole-mittaristossa, joka on vakiona Versu- ja Direct-malleissa, on lisäksi oikealla puolella analogen ajonopeuden näyttö. Laaja keskäyttö voi näyttää laaja-alaisesti erilaista tietoa sekä näyttää jatkuvasti käyttötunnit ja kellonajan. Ohjaamossa on kaksi lämmittä, toen katossa ja toen mittariston alapuolella (lisävaruste) taaten mukavan sisälämpötilan kylmimmissäk olosuhteissa. Alalämmityslaite on kaksopeuksen, kun taas kattolämmit on nelopeuksen. Kattolämmittimessä on kuusisuutta, jotka suuntaavat ilman kaikille lasipnoille. Ilmastotilaite on myös katossa, ja sen osia on edelleen kehitetty, jotta työskentelyolosuhteet olisivat ihanteelliset. Vakioilmaston vaihtoehtona on saatavana automaatten ilmastoti (lisävaruste). 23

24 Versu ja Direct -mallien halltalaitteet Versu ja Direct -mallien halltalaitteet 24 Käsojan toimnot ovat mallisarjakohtaiset, mutta perustoimnot ovat samat tehden ohjaajalle helpoksi siirtymisen yhdestä Valtra-traktorista toiseen. Käsojassa on myös vankka käsikahva, joka antaa eromaisen tuen säädettäessä hydrauliikkaa tarkasti. Käsikahva antaa lisätukea epätasaisessa maastossa ja helpottaa käsojan nostoa. Punaen vipu käsikahvan etupäässä on Versumalleissa käsikaasu ja Direct-malleissa välityksen sääd, jolla nopeutta vähennetään tiukoissa paikoissa. Sitä voidaan käyttää myös välityksen säätön ajettaessa käsivaltaisena. Näyttö on selkeä ja ilman heijastuksia. Päivä- ja yönäyttö ovat eriväriset. Editoti on entistä helpompaa Käytä säätökiekkoa Monipuolisuus, joka ei mene hukkaan Kolme muistipaikkaa vaihteistoasetuksia varten Tehdasasetukset voidaan myös palauttaa helposti Keskeytymätöntä tuottavuutta Vakionopeussäätimen asetukset säilyvät jopa moottor sammuttamisen jälkeen Erittä helppokäyttöiset välimatkalaskurit Valitse kuka haluat laskea Hydrauliikan kytkentä on entistä helpompaa 0 % muistiosiossa uivat asennot ovat ohjelmoitua, va aktivoti ja kytkettävä liit on paeesta vapaa Enemmän tietoa yhdellä silmäyksellä Vakionopeussäätimen arvot näytetään yhdessä ajoarvojen kanssa Uusi parempi U-Pilot Va nimi on enten (katso sivu 27)

25 Versu ja Direct -mallien halltalaitteet valtra Arm ohjaajan kyynärnojassa ja päähalltalaitteet. Näyttö (pääte). U-Pilot käyttö/pysäytys 2. Hydrauliikka E/T 3. Hydraulivirtausasetukset / käyttäjän omat asetukset 2. Vakionopeussäätimen nopeus + (Versu pikavaihde vaihto ylöspä) 3. Vakionopeussäätimen nopeus + paikalle (Versu pikavaihde vaihto alaspä) 4. Paonapit (2kpl) mangneettiventtil ohjaukseen esim. etukuormaajassa 5. Joystic ohjaus ( 2takaventtiiliä, etukuorma tai etunostolaite ) 6. U-Pilot-päisteautomatiikan pysäytys 7. Vakionopeussäätimen nopeuden asetus 2 4. Vakionopeussäätimen nopeuden asetus 5. Vakionopeussääd kytketään pois 6. Takanostolaite kuljetus/ pysäytys/työn teko 7. Kelluva / nopea maakosketus 8. Hydrauliikan leaarikytkimet T / E 8. Takanostolaitteen syvyyssäätö 9. Hydrauliikan päälle/pois 9. Välityksen säätövipu 0. Näppäimet valikkotoimtoih ylös,alas,vas, ja oik. Ok ja Esc 20. Käsikahva 2. Moottor kierrosluvun muisti 22. Lisävaruste: automaattiohjauksen päälle kytkentä 25

26 U-Pilot 26

27 U-Pilot U-Pilot Paljon muutak ku päisteautomatiikka Täys uusi U-Pilot on vakiona Versu- ja Directmalleissa. Uusi U-Pilot ei va pysty automatisoimaan toistuvia toimtoja, mutta se myös asettaa ja tallentaa hydrauliikan asetukset eri työlaitteille tai käyttäjille. Käyttämällä U-Pilotia käyttäjä voi keskittyä työlaitteeseen ja sen käyttöön välittämättä hydrauliikka-asetuksista. Myös työlaitteen vaihto on paljon nopeampaa kun kaikki asetukset on tallennettu U-Pilot muisti. Va laitteen kytkemen ja oikeiden hydrauliikka-asetusten ja toimtosarjan valta U-pilot muistista. Helppoa ja tuottavaa. uusi u-pilot Kaksi käyttönappulaa käsojassa => päiste sisään ja päiste ulos Omat muistipaikat U-Pilot käyttämälle hydrauliikalle Joka työlaitteen hydrauliasetukset tallennettu muisti Jopa 30 työlaitetta voidaan nimetä Editori Editoti aktivoituu automaattisesti tilanteen mukaan Hydrauliasetukset Automatisoitu toimtosarja Kaksi tapaa järjestää toimtosarjoja: etäisyyden tai ajan mukaan Toimtosarjaa voidaan muuttaa ja toimtoja voidaan lisätä helposti ja joustavasti U-Pilot editori antaa mahdollisuuden omille työlaitekohtaisille hydrauliasetuksille, jotka voidaan tallentaa muisti Asetuksia voidaan käyttää ja tallentaa ilman automatisoitua toimtosarjaa, se helpottaa normaalitoimtojen asetusten löytämistä 27

28 Auto-Steerg Auto-Steerg Auto-steerG, telemetria ja isobus Kolmannen polven T-sarja on eromaen traktorisarja monipuoliseen käyttöön ja joka täyttää asiakkaalle vaatimukset työskenneltäessä millä alalla tahansa. T-sarjan mallit voidaan tehtaalla varustaa automaattiohjausvalmiudella tai automaattiohjauksella. AutomAAttiohjAuksen edut Vähentää käännöksen epätarkkuutta Säästää polttoaetta ja aikaa Vähentää siementen, lannoitteiden ja kasvsuojeluaeiden kulutusta Vähentää rikkakasvien kasvua kun kasvsuojeluaeiden levitys tarkentuu Suojelee ympäristöä parantamalla lannoitteiden ja kasvsuojeluaeiden käyttöä Mahdollistaa tarkan ohjauksen pimeässä, sumussa ja pölyssä Mahdollistaa käyttäjän keskittymisen työlaitteen käyttöön Vähentää ajoväsymystä Nopeuttaa työntekoa. Poistaa rivimerktöjen tarpeen Vähentää maan tiivistymistä käyttäen samoja ajouria 28

29 AgCommand AgCommand AgCommand Kaikki T-sarjan mallit voidaan varustaa AgCommand-telemetriajärjestelmällä. Se tallentaa traktor liikkeet ja tehdyt työt Internet-pohjaiselle palvelimelle. Palvelimelta voidaan seurata traktoria ja sen toimtaa (traktor CAN-väylältä) kuten myös sen suorituskykyä pellolla. Seuranta on mahdollista koska tahansa ja suorituskykytiedot saadaan helposti valitsemalla sopivat päivämäärätiedot. Suurtilat ja koneurakoitsijat voivat helposti seurata konekantaa AgCommand avulla - sekä lähes reaaliajassa että historiatiedoista. Tarkkuus on riittävän hyvä jopa pellon eri osissa tehdyn työn tallentamiseen. Oikeudet omaava henkilö (omistaja) voi käyttää AgCommand miltä tahansa tietokoneelta Internet välityksellä. Traktor tiedot siirretään palvelimelle GSM-verkon avulla. AsiAkkAAt ArvostAvAt AgCommand-järjestelmän monia etuja: Melke reaaliaikaen pääsy koneen tietoih Lisääntynyt koneen ja käyttäjän tuottavuus Tärkeiden ajoneuvon kuntotietojen seuranta helpottaa maksimikäyttöajan varmistamista Tekstiviesti hälyttää koneen epänormaalista toimnasta Helppo traktor huoltojen aikatauluttamen ja hallta Täysautomaatten tiedon keräys ja siirto 29

30 TwTractaakseajolaite Toimii molempi suunti TwTrac-taakseajolaite 30 TwTrac ei ole va lisävaruste, vaan kokonaen traktori, joka on suunniteltu toimimaan molempi suunti. Ohjaamon takaosassa olevat takahalltalaitteet sisältävät lisäohjauspyörän ja -suunnanvaihtajan sekä nopeus-, kytk- ja jarrupolkimen. Versu- ja Direct-malleissa Valtra ARM -kyynärnoja tuo kaikki ohjaukset ohjaamon takaosaan. Työskenneltäessä takana työlaitteen ja -alueen näkyvyys on eromaen. Monet työlaitteet toimivat paremm traktor ja varsk sen pyörien edessä. Iso ohjaamo tarjoaa ihanteelliset työtilat myös takatyöskentelyssä. TwTrac lisää monipuolisuutta mitenkään heikentämättä traktor muita eromaisia omaisuuksia. Huomaa, että ohjaamon takaosassa hydraulitoimnot, nostolaitesäätö ja voimanoton eri toimnot. twtrac niittokone Tilastot osoittavat taaksepä työskentelyn tehokkuuden. Vastaavasti, TwTrac-yhdistelmä nostaa tuottavuutta % verrattuna eteenpä työskentelyyn käyttäen kolmiosaista etu-/ takaniittokoneyhdistelmää. Mitä epäsäännöllisempi peltoalan muoto ja mitä enemmän päistekäännöksiä tarvitaan, sitä suurempi hyöty on taaksepä työskentelyssä. Kuljettajan stress määrä vähenee, kun näkyvyys työlaitteeseen on eromaen ja ei ole tarvetta kurkotella olkapään yli. Polttoaeen pienentynyt kulutus myös parantaa vastaavasti tehokkuuden kasvua. Jos satelliitteih perustuvaa automaattiohjausta voidaan käyttää, vakio kolmiosaen niittokone on myös erittä tehokas.