CadillacNEWS. American Car Show 2010 Hot Rod & Rock Show Tampere American Car Show Oulu Playa Del Inglesin Hard Rock Cafe Kauden kasvo I

Transkriptio

1 Cadillac Club of Finland ry jäsenjulkaisu nro 2/2010 CadillacNEWS American Car Show 2010 Hot Rod & Rock Show Tampere American Car Show Oulu Playa Del Inglesin Hard Rock Cafe Kauden kasvo I Esittelyssä Tapio Renqvist

2 Pääkirjoitus 2. KANSI MAINOSPAIKKA Kevään näyttelyt on taas käyty läpi ja todettu, että jo- Tampereella oli myös tavan mukaan hyvähenkinen näyttely jossa esiintyi, niin kuin aina, joitakin todella upeita kotimaisia autoja joita ei Helsingissä nähty. Itselläni pisti silmään erityisesti espoolaisen Esa Mikkosen vuosia työn alla ollut Cadillac Convertible 48. Auto oli kerta kaikkiaan aivan vastustamattoman upea ja hyvällä maulla tehty. Harmi ettei tuomaristo huomioinut sitä mitenkään. Onneksi kuitenkin Pekka Kropsun 55 Coupe de Ville sai Old Classic -luokan 1. pystin. tain kehitystä silläkin rintamalla onneksi tapahtuu. Välillä tuntui American Car Showssa käydessä, että homma junnaa totaalisesti paikallaan ja välillä taas tuli olo, että kohta tunning-pelit valtaa jenkkien sijaan koko Messukeskuksen pääsalin, kun jenkit olivat lähes vähemmistönä. Nyt ainakin minua piristi kovasti se, että jenkkejä oli taas ihan kivasti esillä ja varsinkin rodit olivat todella vahvasti edustettuina. Aikaisemminhan totuttiin siihen, ettei rodipuolella ollut oikeastaan muuta kuin muutamia hienoja yksilöitä Ruotsista ja pari kotimaisten pioneerien siirtokilvillä ajettavaa yksilöä. Kävinpä myös Lahdessa katsastamassa Classic Motor Shown ja täytyy sanoa, että kyllä oli mieleen. Siellä oli juuri niitä lapsuuden ajan autoja, joiden kautta tulee runsaasti muistoja mieleen ajalta, jolloin auto ei ehkä ollut vielä niin jokapäiväinen ja itsestään selvä asia kuin tänä päivänä. Cadillaceja ei siellä juurikaan ollut, edes harrasteparkissa. Sen sijaan siellä oli upea Packard Caribbean -osasto, jonka kaikki neljän eri vuosimallin yksilöt olivat yhden ja saman omistajan. Englantilainen David Bennet oli ainoana ollut rohkea ja istuttanut rodiinsa 54 Cadillacin koneen. Joku ehti kritisoimaan, että mitä järkeä laittaa noin kallista tekniikkaa rodiin? Siihen oli kyllä pakko todeta, ettei kai harrasteautoilun kohdalla voi yleensäkään puhua suoranaisesta järjestä. Hauskaa ja hyvää mieltä tuottavaa se sen sijaan kyllä on, joten saapa nähdä tuleeko kotimaasta lähiaikoina Cadillac-rodia. Terveisin Jyrki J. Hytti 3

3 Nro 2/2010 Tässä numerossa Puheenjohtajalta 5 American Car Show Hot Rod & Rock Show Tampere 10 American Car Show Oulu 12 Playa Del Inglesin Hard Rock Cafe 14 Kauden kasvo: esittelyssä Tapio Renqvist 16 CadillacNEWS Puheenjohtajalta Tämän vuoden näyttelyt, Helsinki ja Tampere, jossa klubi oli vahvasti mukana menivät hienosti. Varsinkin Tampereella, jossa oli kerrankin erikoinen auto, nimittäin 58 Flash Gordon. Kiitokset Nakille hyvästä ideasta. Kerhon sisällä on tapahtunut ja tapahtuu tänä vuonna paljon uudistuksia, lehden toimittaja vaihtui ja kerhotuote-kaupan pitäjäkin vaihtui, tästä eteenpäin Sanna Lehojoki hoitaa rättikauppaa naisellisin ottein. Kerhon nettisivut ovat seuraavana uusintavuorossa ja työ on vihdoin päästy aloittamaan. Sivujen ulkoasu tulee pohjautumaan Cadillac Newsin uuteen, Jyrki Hytin luomaan, visuaaliseen linjaan. Sivuille on suunnitteilla myös uusi kerhotuotekauppa, josta on sitten helppo tilata hienoja ja uusia kerhotuotteita. Kesäpäiviin mennessä on meillä jo jotain kerrottavaa enemmän aiheesta, sinne siis joukolla mukaan - hotellissa on vielä tilaa. Kannattaa tulla vaikka pelkkään kokoukseen, niin saat tietää kerhon tuoreimmat asiat heti tuoreeltaan. Myös kerhon johtokunta tarvitsee uusia jäseniä, varsinkin uutta puheenjohtajaa kaivataan, vanha kun alkaa olla jo 50 v ja lähestyy kohta eläkeikää. Olen ollut varapuheenjohtajana ja puheenjohtajana kohta viisi vuotta ja nyt olisi aika saada tuoretta verta kehiin. Paikka on siis katkolla kesäpäivillä, joten rohkeasti vaan mukaan. Kesäpäivillä nähdään. Kesäterveisin Jukka Tikkinen, pj.

4 Teksti ja kuvat Jyrki J. Hytti Pääsiäisen aikaan viettettiin tavan mukaan perinteisiä ajokauden avajaisia American Car Shown merkeissä Helsingin Messukeskuksessa. Ohjelmaa oli taas laidasta laitaan missikisoista Skandinavian Hunkseihin. No, olihan siellä onneksi myös upeita autoja ja komeita osastoja. Silmiinpistävää oli tänä vuonna Rodien vankka osuus, samoin niiden korkea taso, enää ei tarvitse rahdata rodeja Ruotsista näyttelyiden vetonauloiksi. FHRA:n mukaan näyttely keräsi neljän päivän aikana yhteensä väkeä peräti hen- keä, joten kiinnostus harrastusta kohtaan ei sitten kuitenkaan, puheista huolimatta, näyttäisi olevan mitenkään laskussa. Ohessa kuvakavalkaadin muodossa otteita näyttelyn runsaasta ja laadukkaasta sadosta. Tämä englantilaisen David Bennetin omistama Cad the Impaler on sydämeltään aito Cadillac. Mootorina on nimittäin harvemmin rodeissa käytetty 54 Cadillacin 331 V8! Kori sen sijaan on useammin nähty 33 Fordin 5 Window Coupe, eikä ole kuulemma lasikuitua. Vaihteisto taas on puolestaan Chevroletin 4-vaihteinen Muncie Hurstin shifterilla. Akselistot ovat Fordilta ja kojelauta on lähtöisin 65 Pontiacista. 6 7

5 Ja jos joku ei tiennyt miltä teho näyttää, niin nyt sitten tietää; kuvassa komeilee Ville Hagan Outlaw 560, kone on Chevyn 357 tupla turbotettuna, tehoa tajuttomat 1606 hp ja vääntöä vuoria siirtävät 1500 Nm! Tämä Bonneville Bomber eli Jarmo Jätyrin 34 Ford 3 Window Coupe Flathead V8:lla, oli varmaan näyttelyn kuvatuimpia kohteita. Tämä Tomi Kankaan upea ja perinteitä kunnioittava gasseri on tehty vuoden 1960 Ford Falconista. Koneena perinteinen 289., Coupe dillac a C. a 1 ta telty 6 c kan viimeis rvaa Cadilla i t is t s sii ha llisen ätti ja kän n elyn suhtee s y y T o tt Kimm lla näy kunnia i t s u ed Tämä Ford Mustang Shelby GT 500, mekaanisella ahtimella ja Super Snaken virityssarjalla tuottaa mukavat 630 hp, Auto on Carrol Shelbyn signeeraama. Ja tässä vielä selkeästi rajumpi peli, eli vuoden 1966 Shelby Cobra CSX, tehoa kunnioitusta herättävät 800 hp! km/h 3,1 sec, huippuja löytyy 280 km/h, eli ehtii vaikka olis kiirekin. Jaska Velin on päästänyt luovuutensa valloilleen ja loihtinut 56 möhkö Lincoln Premieristä tyylikkään ja matalan cruising iltojen The Blue Stratos -kuningattaren 8 9

6 Teksti Jukka Tikkinen Kuvat Jukka Tikkinen ja Jyrki Hytti Hot Rod & Rock Show Tampere Tämän vuoden Tampereen näyttelyyn saatiin hieno, ja vielä vähän keskeneräinen 58 Flash Gordon. Auto on varsinainen tilkkutäkki, rakentelu on alun perin lähtenyt 58 Cadillacin pelleistä, alusta on Caprisesta ja taka fenderi on tehty suorasta pellistä, kojelauta 65 cadilacistä, bensakorkki Corvetesta, penkit ovat jostain 90 luvun Cadillacista jne, niin ja konehuoneessa murisee LT-1 moottori. Auton omistaa ja tällä hetkellä rakentaa Jari Hieto Kylmäkoskelta. Jarille auto on tul- lut 2006 ja sitä on vuosien saatossa rakennettu ympäri Suomea - Lahdessa, Oulussa ja joku messuvieraista väitti, että Imatrallakin. Varsinainen kiertopalkinto siis. Klubin osastolla auto kiinnosti yleisöä kovasti ja kamerat räpsi kuvia ahkerasti, varsinkin Pate Mustajärvi oli kovin kiinnostunut ja kyseli, että mikä tää on ja nauroi koko ajan auton vieressä. Kiinnostusta Flash Gordon on saanut myös Saksan TV:n taholta, joka onkin ottanut jo yhteyttä puheenjohtajaan ja Jari Hietoon, tekevät kuulemma jutun johonkin sikäläiseen auto ohjelmaan. Näyttelyssä oli myös hieno 55 Cadillac, jonka omistaa Pekka Kropsu Seinäjoelta, klubin jäseniä tietenkin. Pekan Cadillac on täysin remontoitu ja läpikäyty, omistajan mukaan kahdessa vuodessa. Ei ihme että Auto kiinnosti yleisöä, se voitti Old Classic -luokan 1. pokaalin ja siitä vielä kerran onnittelut Pekalle, kiitoksia myös Jari Hiedolle erikoisesta Flash Gordonista osastollamme. Photo Tämä Jari Hiedon Flash Gordon kiinnosti kovasti niin yleisöä kuin mediaakin, jopa saksan tv on aikeissa tehdä autosta jutun paikalliseen auto-ohjelmaan. Tämä alla oleva espoolaisen Esa Mikkosen Cadillac Convertible 48 on myös kauttaaltaan viimeisen päälle työtä, mutta jäi jostain kumman syystä ilman pokaalia. Voisikohan tämä pienoismalli olla tuon Flash Gordonin alkuperäinen innoittaja? Timo Linna Kyröskoskelta oli tuonut näytille hienon Cadillac Convertiblen vuodelta 69. Auto oli Hämeenkyrön Harrasteajoneuvokerhon osastolla. 10 Pekka Kropsu Seinäjoelta on ansiokkaasti entisöinyt tämän 55 Cadillac Coupe de Villen uskomattoman Photo upeaan kuosiin ja palkintona tästä tuli Tampereelta kotiin viemisiksi Old Classic-luokan 1. pytty. 11

7 Tässä näytille hieman harvinaisempaa kalustoa, ruotsalainen tietenkin - Cadillac Eldorado 1960 Tämä Ford Tudor edusti Oulun näyttelyn harvoja rodeja, auto on kotoisin Vantaalta ja vauhdista vastaa konehuoneessa lymyilevä Corvetten LS1. Tämä ruotsalainen Cadillac Eldorado Special Sport Vuodelta 1953 on todella harvinainen malli. Melko harvinaista on sekin että auto on seissyt tallissa lähes 40 vuotta käyttämättömänä. XXXI American Car Show Oulu 2010 Teksti ja kuvat Jukka Tampio Näyttelyn kalusto koostui pääsääntöisesti jenkkiautoista, tässä näyttelyssä ei tuning-vehkeitä ja hirveitä poppikoneita ole. Tänä vuonna näyttelyyn oli otettu myös joitain Harrikoita sekä upeasti rakennettu jenkki rekka, sillä ei liene asiaa kainuun korpiin puun ajoon. Cadillacit olivat näyttelyssä yllättävän hyvin edustettuina ja silmiini osui erityisesti ruotsalaisen 53 Eldorado Special Sport, josta auton tiedossa mainittiin, että auto on seissyt tallissa , jonka jälkeen autoa oli hieman entisöity. Parkkipaikalta Bongasin ennen omistamani 91 Broughamin, joka oli näköjään saanut uuden maalipinnan ja näytti olevan vielä aivan kelvollisesti tehty. Haikeana katselin autoa ja haaveilin, että jos tuon saisi vielä joskus hankittua takaisin, sillä auto on muuttanut lähes naapuriini Kajaanissa. Näyttelyssä oli yllättävän paljon ruotsalaisia autoja, joka johtunee lyhyestä etäisyydestä ja autojen rahtaukseen ei tarvita välttämättä laivoja niinkuin etelämpänä Suomessa. Ulkona oli myös pari vuotta sitten näyttelyssä ollut pinkki 59 ja Pietarsaaresta oli tullut maukas Oldsmobile 88 vuodelta 58, jossa avokatto kulkee kätevästi peräkärryllä. Paikalla oli myös yksi Boss Hoss, jossa ei tarvita vaihteita, kun 5,7 L V8 vääntö kuljettaa pyörää riittävästi muutenkin. Cadillacit olivat Oulussa varsin hyvin esillä, harvassa näyttelyssä on tänä keväänä näkynyt näin montaa Cadillacia - jos edes yhteensä. Tämä Ruotsista tullut 64 Cadillac on jonkinlainen tyylien (tai tyylittömyyden) sekamelska, on isoa pyörää ja hydraulia sun muuta, aina luodinreikä tarroja myöten. Mutta ei se mitään jos se omistajaa miellyttää - sehän on aina pääasia. Ylhäällä vasemmalla: Boss Hoss jaksaa aina vaan kiinnostaa kansaa, eikä ihme, ei tuollaista möhköä kovin usein luonnossa näe ja vielä harvempi pääsee kokeilemaan (tai uskaltaa kokeilla). Ylhäällä: 70-luvun ihanteita toi esille ansiokkaasti tämä harvinaisen hienokuntoinen Convertible. Tämä 91 Cadillac Brougham on kirjoittajan vanha rakkaus, josta on joskus epähuomiossa tullut luovuttua ja nyt se on taas ilmestynyt lähimaisemiin ja päiväuniin

8 Playa Del Inglesin Hard Rock Cafe Teksti ja kuvat Karo Kivinen God is my Co-Pilot Kävimme viime talvena lomalla Gran Canarialla, ja löysimme yhden hienoimmista Cadillac-somisteista mitä koskaan on tehty. Auto todella näyttää leijuvan ravintolan terassin yläpuolella. Se on varsinkin pimeällä ja ajovalot kytkettynä todella upea näky. Auto piti tietenkin tutkia tarkemmin: vuosimalli dHt ja näyttää siltä, että sisusta on tyhjennetty täysin ja moottori ja vaihteistokin elää uutta elämäänsä jonkin muun auton keulilla. Todennäköisesti ihan hyvä idea, sillä ei ole kivaa istua terassilla jos yläpuolella on 2500 kg rautaa kahden rautatangon päässä. Varsinkin Espanjalaisen rakennustekniikan ja lujuuslaskennan tuntien. Ja kuten rekisterikilpi kertoo God is my Co-pilot. KIINTEISTÖHUOLTO J.TIKKINEN OY ahuolto ja siivous atuuraukset alumiurakointi avaihtolavakuljetukset 24 h päivystys Museokatu 42 B 26, Helsinki fax (09) , jukka.tikkinen@netsonic.fi K&K Kivinen Oy Matkailuautot ja -vaunut, työmaavaunut, peräkärryt, varaosat ja tarvikkeet. Meiltä myös isot autotrailerit USA-autoille. Valimontie Tuusula kkkivinen@co.inet.fi puh. (09) fax (09) Kari Kivinen Karo Kivinen

9 Tästä numerosta alkaa uusi artikkelisarja, jossa esittelemme niin pitkänlinjan puurtajia kuin tuoreempiakin kasvoja Cadillac-harrastuksen parissa. Artikkeli ilmestyy vähintään joka toisessa numerossa ja ehdotuksia sopivista kasvoista otetaan kiitollisuudella vastaan. Teksti ja kuvat Jyrki J. Hytti Kauden kasvo I Esittelyssä pitkänlinjan Cadillac-mies Tapio Renqvist Cadillac on autojen kingi Tapsa on Vantaalainen pitkänlinjan harrasteautoilija, hän aloitti harrastuksen jo 16-vuotiaana 70-luvun puolivälissä Fiat 600:lla johon oli väsätty julmettu takaspoileri ja kattoon maalattu iso jenkkilippu! Ihan tosissaan kiinnostus alkoi joskus pikkuskloddina, kun faijan autotallin seinällä oli juliste, jossa oli kaikki vuoden 66 Fordit. Niinpä ryhdyin säästäväiseksi ja aina kun sain kolikoita piti ne heti laittaa säästöpossuun. Tädit ja sedät tietenkin kyselivät, että mihinkäs se pikku Tapio säästää, niin vastaus oli selvä - Ford Mustangiin! No, Mustangia ei ole tähän päivään mennessä tullut eikä todennäköisesti tule olemaankaan. Onhan sitä päästy Cadillacin myötä kunnon autojen makuun. Jenkkiharrastus alkoi hieman myöhemmin ja ensimmäisenä olivat kiinnostuksen kohteena Vanit. Niitä tuli muutama rakennettua ja vieläpä ihan hyvällä menestyksellä. Jossain tuolla vintin perukoilla taitaa olla pahvilaatikollinen pokaaleja eri näyttelyistä. Lisäksi niistä oli aikoinaan komeat artikkelit niin V8:ssa kuin Vauhdin Maailmassakin. Hauskana ykstyiskohtana mainittakoon, että tämän VM:n artikkelin teki muuan nuori freelancer toimittaja nimeltään Jarmo Markkanen. Myöhemmin, joskus 80-luvun loppupuolella, tuli hankittua ensimmäinen Cadillac. Se oli 57 Coupe, joka tuli suoraan jostain Floridan seudulta ja ruosteongelmat olivat sen mukaisia eli peltihommia riitti. Sillä cruisaaltiin Mies ja auto. Tämä 61 Convertible on ollut perheessä jo kauan - yli 20 vuotta! Eikä tästä perheenjäsenestä enää ole aikomustakaan luopua. Tällä on sentään tehty ikimuistoisia reissuja niin pohjoismaissa kuin laajemminkin euroopassa - aina välimerelle asti. Nämä kuvat liittyvät olennaisesti Tapsan jenkkiautoharrastuksen alkutaipeleelle, eli varhaiseen vani-kauteen. Sisään vaan - löytyy täältä tallista muutakin harrastepeliä, Ford 32 Streetrod otetaan silloin esiin kun halutaan vähän raaempaa menoa vastapainoksi Cadillacin hienostuneelle kyydille

10 Kauden kasvo I Esittelyssä pitkänlinjan Cadillac-mies Tapio Renqvist Cadillac on autojen kingi jonkin aikaa kunnes oli aika laittaa se kiertoon ja uusi auto tilaukseen Jenkkilästä. Elettiin muistaakseni vuotta 88 ja tällä kertaa vahingosta viisastuneena tilattiin auto aurikoisesta Californiasta. Sieltä löytyikin varsin asiallisessa kunnossa oleva ja vähän ajettu 57 Coupe de Ville. Tämä ostos oli sikäli varsin onnistunut, että sille ei tarvinnut Suomeen tuomisen jälkeen tehdä juuri muuta kuin öljyjen vaihto ja tuoretta bensaa tankkiin. Sillä ehdittiin ajella vajaa vuosi, kun Jyrki Hytti osti sen puoliväkisin pois. Ja mikäs siinä, taas saatiin yksi harrastaja lisää rinkiin. Nyt tulikin sitten kiire, eihän sitä voi kesää viettää ilman Cadillacia. Siinä sitä selailtiin V8:n myyntipalstoja ahkerasti ja ahkeruus palkitaan. Silmiin osui juuri sopivan näköinen 61 Cadillac Convertible. Sitä sitten riennettiin katsomaan jonnekin Turun suunnalle. Jonkin aikaa siinä renkaita potkittiin ja väännettiin kättä hinnasta ja koko ajan poltteli jo päästä baanalle. Eikun kättä päälle ja käsirahaa, nimet papereihin ja avaimet käteen. Myyjä vielä varoitteli, että laatikko saattaa hieman tiputella että kannattaa tarkkailla vaihteistoöljyjen tasoa - joo joo. No paluumatkalla kohti kotia menikin sitten vaihteistoöljyä useampi litra, mutta siitä selvittiin sitten kuitenkin stefan vaihdolla. Samana kesänä ( 89) tuli myös ensikosketukseni Cadillac Cubiin, kun cruisingissa joku myi lippuja Clubin meetingiin Hämeenlinnaan. Mukavaa oli ja siitä lähtien ollaan Clubiin kuuluttu, eipä enää montaa sen aikaista aktiivia tämän päivän tapahtuimissa näy. Puheenjohtajaksi suostuin Jyrki Hytin jälkeen, muistaakseni vuonna 1990 ja siinä hommassa vierähti peräti viitisen vuotta. Joskus 90-luvun loppupuolella Hytille aikoinaan myyty 57 tuli jotain kautta takaisin talliin ja vähän aikaisemmin oli tullut heräteostona hankittua toinen 57, nimittäin Convertible projekti, josta piti tulla ties mitä. Aikansa ne siinä pihalla keräsivät sammalta, kunnes Kaarasmaan Paavo tuli ja haki ne omaan talliinsa, jossa ilmeisesti ovat vieläkin. Kun päästiin 2000-luvulle, alkoi varhainen keski-ikäisyys nostaa päätään ja Rodi-kuume sen myötä paheni, kun vielä rakentelusäännökset alkoivat olla suhteellisen järkeviä ja autojakin alkoi näkymään yhä enemmän ja enemmän. Niinpä sitten joskus 2000-luvun puolenvälin jälkeen, kun tuli mahdollisuus vihdoin se omakin rodi hommata, niin tilaisuus piti luonnollisesti käyttää ja siitä lähtinen on tallissa majaillut myös kuvissakin näkyvä Ford 32 Streetrod. Se on sanottava, että kyllä huomaa eron kun hyppää Rodin ratista Cadillaciin. Rodissa riittää meteliä ja auto rempoo ja hyppii sinne tänne, Cadillacissa ollaan aivan eri maailmassa. Meno on tasaista, hiljaista ja jotenkin niin herraskaista eli tämä 80-luvun lopussa hankittu 61 Convertible on ja pysyy perheessä - Cadillac on autojen Kingi! Tapsa on myös pienoimallien intohimoinen harrastaja ja seiniltä löytyy useampi vitriini täynnä toinen toistaan upeampia pienoismalleja. Vasemmalla olevassa kuvassa pari metriä korkea Cadillac-vitriini, joka sisältää näyttävän kokoelman toinen toistaan harvinaisempia pienoismalleja ja paljon muuta asiaan liittyvää rekvisiittaa. Ja näin kukkii luovuus Vantaalaisessa autotallissa. Joskus tulee rakennusmääräykset vastaan ja toista ovea ei vain saa rakentaa vaikka tarvetta olisi. Mitä tekee näppärä harrastaja? No rakentaa tietenkin alustat joiden päälle toinen auto ajetaan ja työnnetään sen jälkeen kiskoja pitkin siististi sivuun. Kun on tarkkana voi silmiin aina sattua jotain kivaa Cadillac-aiheeseen liittyvää, kuten vaikkapa erilaisia Cadillac-pinssejä. Yläkuvassa aitoja kultaisia Cadillac-avaimia. Alakuvassa hauskoja Cadillac-aiheisia sytyttimiä 18 19

11 KUTSU Cadillac Club of Finland ry:n Sääntömääräiseen kevätkokoukseen la klo NOIN (kellonaika tarkennetaan kesämeet ohjelman yhteydessä kerhon kotisivuilla) Paikka: Lomakeskus Saimaanranta Osoite: Suur-Saimaantie 1177, FI TAIPALSAARI Esityslista 1. Kerhon puheenjohtaja avaa kokouksen 2. Valitaan kokoukselle puheenjohtaja 3. Valitaan kokoukselle sihteeri 4. Valitaan kaksi pöytäkirjantarkastajaa ja kaksi äänenlaskijaa 5. Todetaan kokouksen päätösvaltaisuus 6. Hyväksytään kokouksen esityslista 7. Tilinpäätös Vastuuvapauden myöntäminen vuoden 2009 johtokunnalle 9. Haetaan uusia aktiivisia jäseniä johtokuntaan, lähde mukaan! 10. Käsitellään muut esille tulevat asiat 11. Päätetään kokous Cadillac Club of Finland Summer Meet 2010 järjestetään Lomakeskus Saimaanranta Taipalsaari Koko paikka on varattu vain meille, joten hopi hopi varailemaan majoituksia. Ennakkovaraukset Mika Salonen Nyt ei jää bileet hinnasta kiinni! 2 henkilöä 2 hengen huoneessa illallisineen, aamiaisineen, bändeineen... yhteensä lisämaksu perjantaiyöstä 70 /2 hengen huoneessa. Hinnat: Hotellimajoitus 70 /2 hengen huone ja 60 /1 hengen huone hinnat sisältävät aamiaisen Illallinen lauantaina 20 /hlö Tapahtumamaksu 10 /hlö Lomakeskus Saimaanranta sijaitsee Taipalsaarella Kaakkois-Suomessa. Matkaa Helsingistä kertyy 250 km, Nuijamaan raja-asemalta 55 km ja lähin kaupunki Lappeenranta on vain 27 km päässä. Lappeenrannassa sijaitsevat myös lähin rautatieasema ja lentokenttä. Lomakeskus Saimaanranta, Suur-Saimaantie 1177, TAIPALSAARI 20 21

12 Cadillac Club of Finland ry JOHTOKUNTA 2010 PUHEENJOHTAJA Jukka Tikkinen, VARAPUHEENJOHTAJA, RAHASTONHOITAJA JA SIHTEERI Mika Salonen, KERHOTUOTTEET Timo Huupponen, KALUSTO + POSTITUS Kari Reiman, WEBMASTER Sami Heteaho sami.heteaho@pp.inet.fi Tommi Mäntykoski t.mantyko@kolumbus.fi Mainosta lehdessämme! Cadillac News on Cadillac Club of Finland ry:n virallinen jäsenjulkaisu. Se postitetaan kaikille jäsenmaksunsa suorittaneille CCoF:n jäsenille. Lehti ilmestyy neljä kertaa vuodessa; alkuvuoden numero ilmestyy ennen American Car Show ta, seuraava numero tulee touko-kesäkuun vaihteessa, syksyn numero putkahtaa postiluukuista syyskuun aikana ja talvinumero sopivasti ennen joulua. Se on todella tehokasta! Cadillac Club of Finland ry:n jäsenet ovat ostovoimaista väkeä joilla on keskimäärin 2,5 autoa/talous ja suurin osa jäsenistöstämme on omakotiasujia. Lehden levikki on 500 kpl/numero ja lukijoita/numero on n kpl, joten ilmoituksella Cadillac News -lehdessä tavoitat varsin mukavan määrän autoharrastuksen Heavy Usereita - käytä hyödyksesi! Pyydä mediakortti JÄSENET Jani Saranpää, Sanna Lehojoki, Marko Muikku, Veikko Salonen, Ari Naskali Paavo Kaarasmaa Lisätiedot ja ilmoitustilavaraukset hoitaa Jukka Tikkinen, p , jukka.tikkinen@netsonic.fi. jukka.tikkinen@jtiki.pp.fi. Aineistot toimitetaan osoitteeseen jyrki.hytti@gmail. com tai Jyrki J. Hytti, Pisanniitty 4 D 38, Espoo. Tekniset lisätiedot Jyrki J. Hytti, p CadillacNEWS Cadillac News nro 2/2010 ISSN JULKAISIJA Cadillac Club of Finland ry PL 110, Helsinki PÄÄTOIMITTAJA Jyrki J. Hytti puh jyrki.hytti@gmail.com ILMESTYMINEN Lehti on Cadillac Club of Finland ry:n virallinen jäsenjulkaisu. Lehteä ei voi tilata, vaan se postitetaan kaikille jäsenmaksunsa suorittaneille CCoF:n jäsenille. Lehti ilmestyy neljä kertaa vuodessa (kevät, kesä, syksy ja talvi) ILMOITUKSET/AINEISTOT Lehden toimitukseen lähetettyjä kuvia voidaan käyttää myös yhdistyksen internet sivuilla. Lehteen tulevat artikkelit, ilmoitustilavaraukset ja -aineistot toimitetaan pääsääntöisesti sähköisessä muodossa osoitteeseen: jyrki.hytti@gmail.com tai Jyrki J. Hytti, Pisanniitty 4 D 38, Espoo Jos hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista, toiminnallisista tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, CCoF ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista. CCoF:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa tapahtuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun hinnan palauttamiseen. Toimitus ei vastaa tilaamatta lähetetyistä kirjoituksista ja kuvista ULKOASU/TAITTO Jyrki J. Hytti KANNEN KUVA Matti Hyyppä Jyrki Advertising KERHOTUOTEKAUPPA Cadillac Club of Finlandin KERHOTUOTTEITA voit tilata postitse kerhotuotekauppias Timo Huupposelta, puh tai sähköpostitse osoitteesta timppa.huupponen@netti.fi. Kerhotuotteita myydään myös kerhon tapahtumissa. Tuotteiden tilaukset tulisi tehdä kuukauden ensimmäiseen perjantaihin mennessä (Cruising- perjantai), ja ne postitetaan seuraavalla viikolla. Tilauksiin lisätään postimaksu painon mukaan UUTUUS- TUOTTEITA! Kätevä kokoontaitettava Cooler kauppa/piknik kori, jossa tyylikäs muotoilu. Värit: punainen, oranssi, liila, turkoosi, lime, musta. Koko: 39 x 24 x 27 T-paita uudella kuvalla. Bercato tuoli Materiaali nylon/alumiini. Eri värejä. 2,- 15,- Sateenvarjo, hopea/tummansininen. Painatus yhdessä lohkossa Cadillac Club of Finland Upea värijuliste, koko A3 5,- Pinssi, tummansininen 3. Avaimenperä, metallia 4. Kuulakärkikynä, musta ja sininen 2. Kaikissa CCoF-logo tai teksti. Majoituspalvelua komennusmiehille p Lippis, brodeeraus Cadillac Club of Finland. Musta ja viininpunainen. HUOM! Nyt myös naisten huppari väri vaaleanpunainen. Rinnassa brodeeraus Cadillac Club of Finland LED-sytytin nahkapussissa, väri hopea, lasermerkkaus Cadillac Club of Finland Huppari, jonka selässä uusittu kuva, hihassa Cadillac Club of Finland. Musta ja punainen. Lasten T-paita, Mauri Kunnaksen piirtämällä kuvalla, uudet värit: valkoinen ja vaalean sininen. 30,- 10,- Twillipaita, jossa rintaan brodeerattuna Cadillac Club of Finland. Väri musta. Jyrki Advertising Mainonta, mainoslehtiset, asiakaslehdet, esitteet, logot, lomakkeistot, käyntikortit, bannerit, nettisivut - eli lähes mitä vain! Soita ja pyydä tarjous! T-paita jossa UUSITTU kuva tekstillä Cadillac Club of Finland. Musta ja valkoinen. Koot S - XXL. Naisten T-paita, V-aukon alapuolella brodeeraus Cadillac Club of Finland. Musta, vaal.pun. ja vaal.sin. 20,- 40,- 15,- 12,- 25,- JYRKI J. HYTTI Jyrki Advertising Pisanniitty 4 D ESPOO puhelin jyrki.hytti@gmail.com

13 TAKAKANSI MAINOSPAIKKA ANNA V8-MAGAZINEN JYLISTÄ KOTONASI JA TILAA SUOMEN SUURIN JENKKIAUTOLEHTI! ESITTELYT TEKNIIKKAA JA TIETOA TAPAHTUMAT JA JA NÄYTTELYT HARRIKAT HARRIKAT KISAT KISAT V8-MARKET V8-MARKET TYTTÖKALENTERI TYTTÖKALENTERI