suhdelippujärjestelmän kehittämiseksi
|
|
- Markus Jaakkola
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Suositukset työsuhdelippuj suhdelippujärjestelmän kehittämiseksi Työsuhdelippu - työnantajan kokonaan tai osittain maksama joukkoliikenteen kausilippu vuoden 2006 alussa voimaan astuneen tuloverolain muutoksen myötä työnantaja on voinut maksaa 25 % työntekijänsä joukkoliikennelipun hinnasta verottomana ja ilman henkilösivukuluja työsuhdelippu on tarkoitettu kodin ja työpaikan välisille matkoille, mutta sitä voi käyttää myös vapaa-ajan matkoihin työsuhdelippu on aina henkilökohtainen verohallinnon ohjeiden mukaisesti ainakin työnantajan maksuosuus laskutetaan suoraan työnantajalta työsuhdelipun käyttöönotto vähentää työntekijän työmatkakulujen verovähennysoikeutta Työsuhdelipun ovat ottaneet käyttöön mm. Helsingin ja Espoon kaupungit Tampereen ja Turun kaupungit Helsingin ja Uudenmaan sairaanhoitopiiri noin 300 pientä tai keskisuurta työnantajaorganisaatiota Työsuhdelipulla on tällä hetkellä noin käyttäjää.
2 Kuntatyönantajat työsuhdelipun käyttöönoton edelläkävijöinä lähes kaikki lipun käyttäjät ovat suurten kuntatyönantajien palveluksessa Helsingin kaupunki, työsuhdelipun haltijaa HUS, työsuhdelipun haltijaa Espoon kaupunki, työsuhdelipun haltijaa Tampereen kaupunki, työsuhdelipun haltijaa Turun kaupunki, työsuhdelipun haltijaa työnantajan tuki noin 10 euroa/kk, kaikille samansuuruinen maksetaan palkan lisänä tuki ei ylitä millään lipputyypillä 25 %:n osuutta lipun hinnasta etu annetaan kaikille samansuuruisena työmatkasetelinä (YTV, VR, Matkahuolto) tai tiedot lippuun oikeutetuista toimitetaan lipunmyyjälle tietojärjestelmäsovelluksen avulla käyttöönotto on vaatinut paljon suunnittelu- ja selvittelytyötä työnantaja ja työntekijät ovat olleet tyytyväisiä työsuhdelippuun Tärkeimmät lipun käyttöönoton esteet ovat olleet epäselvyydet toteutustavasta ja todellisista hyödyistä toteutus vaatii hallintotyötä ja järjestelmä on työläs ylläpitää lipun käyttöönotto edellyttää mittavaa suunnittelua ja valmistelua järjestelmän käyttö edellyttää hallinnollisia toimia, jotka vaativat henkilöresursseja 25 %:n malli ohjaa työnantajia hankalaan järjestelmään, jossa etuuden suuruus vaihtelee työntekijän joukkoliikennelipun hinnan mukaan nykyinen ohjeistus ohjaa työnantajan hankkimaan lipun ja perimään työntekijän oman osuuden palkasta lipun omavastuuosuuden periminen palkasta on työnantajalle erittäin hankala toimenpide lipun peruuttaminen hallinnollisesti hankalaa, jos työntekijä haluaa luopua lipusta ennen seuraavaa kautta toteutus palkan osana hallinnollisesti hankalaa jos työntekijä ottaa edun käyttöön esimerkiksi kuudeksi kuukaudeksi, palkan muodostusta joudutaan vaihtelemaan, koska veroton luontoisetuus ei koske jokaista palkanmaksujaksoa todellisen työntekijälle kertyvän edun on monissa organisaatioissa arvioitu jäävän niin pieneksi (reilusti alle 10 euroa/kk), että järjestelmää ei kannata ottaa käyttöön työmatkakulujen verovähennysoikeus pienenee jos osuus maksetaan palkan osana, jää etu pieneksi ja eläkekertymä pienenee
3 Käytännön ongelmia lippujärjestelmän käyttöönotossa ja käytössä lippujärjestelmä muodostuu helposti monimutkaiseksi sopimukset tehtävä erikseen eri toimijoiden kanssa valtakunnallisilla työnantajilla on eri paikkakunnilla toimivia alueyksiköitä sopimuksia pahimmillaan kymmenien eri toimijoiden kanssa työsuhdelippu on houkutellut pääosin jo ennestään joukkoliikennettä käyttäviä matkustajia lippuetuus on tarjolla vain kausilippuihin, esimerkiksi 30 vuorokauden lippuihin kausilipun hankinta edellyttää lähes päivittäistä matkustusta ollakseen käyttäjälleen kannattava etuutta ei nykyisin saa käyttää sellaisiin lipputyyppeihin, jotka soveltuisivat harvempaan matkustukseen edun piiristä on jäänyt pois paljon potentiaalisia käyttäjiä järjestelmä ei houkuttele työnantajia käyttöönottoon, kun vain osa työntekijöistä ottaa etuuden vastaan Työssäkäyvän väestön joukkoliikennematkustus erilaisilla seuduilla - satunnaisten matkustajien mukaan saanti moninkertaistaa lipun potentiaalisen käyttäjämäärän Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen *) PKS:n reunuskunnat Tampere Tampereen ympäryskunnat Turku 9 % 6 % Turun ympäryskunnat 4 % 5 % 29 % 8 % 3 % 7 % 5 % 7 % 4 % Oulun ympäryskunnat 2 % 5 % 7 % 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 8 % 11 % 3 % 7 % 17 % 7 % Oulu 5 % 7 % 2 % 13 % 7 % 13 % 9 % 14 % 12 % 16 % 16 % 52 % 45 % 19 % 8 % 14 % 11 % 42 % 43 % 45 % 11 % 31 % 30 % 18 % 32 % 36 % 22 % 22 % 6 % 9 % 12 % 16 % satunnaisesti joukkoliikennettä käyttäviä 35 % 18 % 40 % 18 % 32 % 8 % 22 % 10 % päivittäin muutaman kerran viikossa kerran viikossa muutaman kerran kuussa joukkoliikenteen kantaasiakkaat kerran kuussa harvemmin kuin kerran kuussa ei koskaan *) Pääkaupunkiseudun reunuskuntiin kuuluvat tässä yhteydessä Kirkkonummi, Vihti, Nurmijärvi, Hyvinkää, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Pornainen ja Mäntsälä. Lähde: valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus joukkoliikennettä satunnaisesti käyttävät
4 Työsuhdelipun kehittämissuositukset I. Verovapauden ylärajaksi asetetaan 35 euroa/kk II. Poistetaan työsuhdelipun vaikutus työmatkakulujen verovähennysoikeuteen verovapaan etuuden osalta (35 euroa/kk) III. Poistetaan edellytys, jossa työnantajan edellytetään maksavan oma osuutensa suoraan lipunmyyntiorganisaatiolle IV. Työsuhdelippu suositellaan toteutettavaksi palkan lisänä V. Työsuhdelippuvalikoimaan lisätään satunnaisesti matkustaville soveltuvia lipputyyppejä VI. Työsuhdelipusta tehdään haltijakohtainen etuus VII. Laaditaan useita erilaisia toteutusmalleja, joista erilaiset työnantajat voivat valita parhaiten soveltuvan I Verovapauden ylärajaksi asetetaan 35 euroa/kk (420 euroa/v) Nykyisestä 25 %:iin sidotusta ylärajasta luovutaan. Miksi kiinteänä rajana? suurempi maksuosuus lisää merkittävästi lipun houkuttelevuutta ja arvoa henkilöstöetuutena työnantajille paras toteutustapa on kaikille työntekijöille samansuuruinen etuus prosenttirajainen toteutus tekee järjestelmästä työnantajille hallinnollisesti työlään, koska eri työntekijöille tulisi erisuuruisia maksuosuuksia suuri osa työnantajista olisi valmis maksamaan tukea enemmän kuin nykyisin mahdollinen 10 e/kk kiinteä raja poistaa mahdollisuuden kohtuuttomien verottomien etuuksien maksamiseen yksinkertaistaa lippujärjestelmää, työnantaja voi valita maksuosuuden euroa/kk ilman pelkoa verottoman osuuden ylityksestä helpottaa valtakunnallisen järjestelmän toteuttamista antaa mahdollisuuden suureen maksuosuuteen kaupunkiseuduilla, joissa lipun potentiaali on suurin Yleisin toteutustapa maksuosuus on kaikille sama (esimerkiksi 10 euroa/kk)
5 II Poistetaan työsuhdelipun vaikutus työmatkakulujen verovähennysoikeuteen verovapaan etuuden osalta (35 euroa/kk) Nykyisin etuus pienentää verovähennysoikeutta. Miksi verovähennysmenettelyä tulisi muuttaa? verovähennysoikeuden pieneneminen vähentää huomattavasti lipun houkuttelevuutta etuuden saajat joutuvat eriarvoiseen asemaan: jos lippukulut ylittävät 45 euroa/kk, saadun etuuden arvo puolittuu verovähennysoikeuden pienenemisen takia seudullisessa liikenteessä lippu ei yleisty, mikäli verovähennysoikeus jatkossakin vähenee suhteessa saatuun etuuteen seudullisessa liikenteessä paljon potentiaalisia käyttäjiä setelimallissa työnantaja ei voi vuosi-ilmoituksella toimittaa tarkkaa tietoa edun arvosta III Poistetaan edellytys, jossa työnantajan edellytetään maksavan oma osuutensa suoraan lipunmyyntiorganisaatiolle Nykyisin työnantajan on maksettava ainakin oma osuutensa lipusta suoraan lipunmyyntiorganisaatiolle. Miksi edellytyksestä olisi luovuttava? työnantajien on nykyisin tehtävä sopimuksia eri joukkoliikenneorganisaatioiden kanssa sopimus edellyttää joko henkilötietojen siirtoa työnantajan ja lipunmyyjän välillä tai työmatkasetelin käyttöä sopimushallinto on vähentänyt selvästi työnantajien kiinnostusta lipun käyttöönottoon valtakunnallisesti toimivat yritykset joutuvat tekemään pahimmillaan sopimuksia kymmenien eri toimijoiden kanssa - käytännössä suuret yritykset eivät ole voineet ottaa lippua käyttöön monissa työnantajaorganisaatioissa helpointa olisi maksaa osuus työntekijälle matkalaskua vastaan samalla poistuu tarve periä työntekijän oma maksuosuus palkasta, mikä on hallinnollisesti työlästä maksuosuuden periminen on vähentänyt selvästi työnantajien kiinnostusta lippuun Yleisin toteutustapa työmatkasetelimalli, jossa työnantaja ostaa setelit eri toimijoilta ennakkoon
6 IV Työsuhdelippu suositellaan toteutettavaksi palkan lisänä Miksi ei palkan osana? lipusta kertyvä hyöty työntekijälle on palkan osana toteutettuna pieni toteutus palkan osana hallinnollisesti hankalaa jos työntekijä ottaa edun käyttöön esimerkiksi kuudeksi kuukaudeksi, palkan muodostusta joudutaan vaihtelemaan, koska veroton luontoisetuus ei koske jokaista palkanmaksujaksoa lipun peruuttaminen hallinnollisesti hankalaa, jos työntekijä haluaa luopua lipusta ennen seuraavaa kautta palkan osana etuus vähentää työntekijän eläkekertymää palkan osana toteutettuna lippu ei ole houkutteleva työnantajille eikä työntekijöille Yleisin toteutustapa maksuosuus on kaikille sama (esimerkiksi 10 euroa/kk) toteutus palkan lisänä (ohjeistus) Työnantajat V Työsuhdelippuvalikoimaan lisätään satunnaisesti matkustaville soveltuvia lipputyyppejä Nykyisin työsuhdelipuksi voi valita ainoastaan kausilipun (esimerkiksi 30 tai 90 vuorokauden lipun). Miksi lippuvalikoimaa tulisi laajentaa? kausilippu houkuttelee pääosin niitä, jotka jo muutenkin käyttävät joukkoliikennettä työsuhdelipuksi tulisi soveltua myös muunlainen lippu kuin kausilippu lippuvalikoiman laajentaminen ns. joustavilla kausilipuilla arvolippu uudentyyppinen kausilippu, joka on voimassa kolme kuukautta ja sisältää 30 matkustuspäivää, yhden matkustuspäivän aikana lipulla voi matkustaa niin paljon kuin haluaa lippu ei edellytä päivittäistä matkustusta ollakseen kannattava lippuvalikoiman laajentaminen lisää huomattavasti työsuhdelipun potentiaalisten käyttäjien määrää ja lipun houkuttelevuutta lippuvalikoiman laajentaminen toisi joukkoliikenteeseen kokonaan uusia matkustajia LVM Joukkoliikennetoimijat
7 VI Työsuhdelipusta tehdään haltijakohtainen etu Nykyisin työsuhdelippu on henkilökohtainen, toisin kuin esimerkiksi lounasseteli. Miksi lipun tulisi olla haltijakohtainen? haltijakohtaisena myös perheenjäsenet voisivat käyttää lippua haltijakohtaisena lippu houkuttelisi erityisesti satunnaisesti joukkoliikennettä käyttäviä matkustajia haltijakohtaisuus lisäisi lipun houkuttelevuutta ja sillä tehtävien matkojen määrää lipun arvo henkilöstöetuutena on suurempi kuin henkilökohtaisen lipun joukkoliikennematkojen määrän lisäämisen kannalta tärkeä toimenpide tukee työmatkakulujen verovähennysoikeusmenettelyn muutosta, sillä etu ei olisi tällöin enää yksinomaan henkilökohtainen työnantajat suhtautuvat myönteisesti haltijakohtaisuuteen VII Laaditaan useita erilaisia toteutusmalleja, joista erilaiset työnantajan voivat valita parhaiten soveltuvan Tietojärjestelmä-, työmatkaseteli, matkalasku- ja matkakorttimalleilla vastataan erilaisten työnantajien tarpeisiin. Eri toteutustapojen kehittäminen tietojärjestelmämallin kehittäminen valtakunnallisen järjestelmän kehittäminen e-lipun kaltainen sovellus työnantajaosuuden maksamiseen matkalaskupohjaisen mallin mahdollistaminen yksinkertaisin toteutusmalli, joka ei edellytä tiedonsiirtoa työnantajan ja lipunmyyntiorganisaation välillä valtakunnallisen setelijärjestelmän luominen valtakunnallisen kaikki toimijat kattavan järjestelmän luominen, jolloin nykyisestä työnantajien hankalaksi kokemasta erillissopimusjärjestelmästä voidaan luopua matkakorttimalli työnantaja luovuttaa työntekijän käyttöön työnantajan omistaman matkakortin Yleisin toteutustapa työmatkasetelimalli LVM Joukkoliikennetoimijat
8 Toteutustapana Tietojärjestelmä Miten tiedonsiirto lipunmyyjän ja työnantajan välillä on järjestetty? työnantaja toimittaa lipunmyyntiorganisaatiolle tiedon lippuun oikeutetuista työnantajalla on oltava henkilörekisterilain mukainen oikeus tiedonsiirtoon työnantaja vastaa tietojen päivityksestä valtakunnallinen tietojärjestelmä edellyttää, että eri osapuolilla on mahdollisuus järjestelmän käyttöön Miten työsuhdelippujen hankinta on järjestetty? työntekijä hankkii lipun ja maksaa oman osuutensa lippua noutaessaan, työnantajan osuus laskutetaan työnantajalta latauspaikkojen määrä on rajattu lipun lataamisesta voidaan tehdä myös suoraveloitussopimus, jolloin työntekijän ei tarvitse käydä lipunmyyntipisteessä Miten työsuhdelippujen laskutus on järjestetty? lipunmyyntiorganisaatio laskuttaa työnantajan maksuosuuden sovituin laskutusvälein Miten toimitaan työntekijän työsuhteen päättyessä? työsuhteen päättymisen jälkeen tieto lippuun oikeutuksesta poistuu tietojärjestelmästä, jolloin työntekijä ei voi enää ladata työsuhdelippua Miten työsuhdelippuetuus ilmoitetaan verottajalle? työnantaja tekee verottajalle luontoisetuudesta vuosi-ilmoituksen laskutuksen perusteella Toteutustapana Työmatkaseteli Miten setelien jakelu on järjestetty? työnantaja tilaa setelit lipunmyyntiorganisaatiolta työntekijät saavat setelit työnantajan nimeämältä yhteyshenkilöltä tai ulkoinen toimija postittaa ne työntekijälle Miten työsuhdelippujen hankinta on järjestetty? työntekijä voi hankkia lipun mistä tahansa jälleenmyyntipisteestä ja voi käyttää setelin maksaessaan lippua Miten työsuhdelippujen laskutus on järjestetty? työnantaja maksaa setelit heti saatuaan ne jälleenmyyjä palauttaa setelit lipunmyyntiorganisaatiolle, josta ne palautuvat työnantajalle setelien hallinnointi aiheuttaa kuluja kuten lounas- ja liikuntasetelijärjestelmissäkin Miten toimitaan työntekijän työsuhteen päättyessä? työntekijän tulee palauttaa mahdolliset ennakkoon saadut käyttämättömät setelit työnantajalle Miten työsuhdelippuetuus ilmoitetaan verottajalle? työnantaja tekee verottajalle vuoden aikana jaettujen setelien arvon perusteella luontoisetuudesta vuosi-ilmoituksen
9 Toteutustapana Matkalasku Miten työsuhdelippujen hankinta on järjestetty? työntekijä hankkii lipun ja maksaa sen itse kokonaan Miten työsuhdelippujen laskutus on järjestetty? työntekijä laskuttaa työnantajalta työnantajan maksuosuuden matkalaskulla esimerkiksi neljä kertaa vuodessa matkalaskun liitteeksi tulevat normaaliin tapaan alkuperäiset kuitit Miten työsuhdelippuetuus ilmoitetaan verottajalle? työnantaja tekee matkalaskujen perusteella verottajalle luontoisetuudesta vuosi-ilmoituksen Toteutustapana Matkakortti Miten työsuhdematkakorttien hankinta on järjestetty? työnantaja tilaa joukkoliikenneorganisaatiolta matkakortteja, joiden omistajana on työnantaja työntekijä saa matkakortin käyttöönsä työnantajan nimeämältä yhdyshenkilöltä työnantaja kirjaa omaan tietojärjestelmäänsä matkakortin numeron työntekijäkohtaisesti Miten työsuhdematkakorttien lataus ja työnantajaosuuden laskutus on järjestetty? työntekijä voi ladata matkakortin missä tahansa jälleenmyyntipisteessä ja hän maksaa oman osuutensa matkalipusta korttia ladatessaan lipunmyyntiorganisaatiosta lähtee lasku työnantajan osuudesta kortin omistajalle (työnantajalle) laskussa matkakortin numero on eriteltynä, jolloin työnantaja voi yhdistää tiedon laskutuksesta henkilötietoihin Miten toimitaan työntekijän työsuhteen päättyessä? matkakortti suljetaan tai työntekijä palauttaa matkakortin työnantajalle Miten työsuhdelippuetuus ilmoitetaan verottajalle? työnantaja tekee verottajalle laskutuksen perusteella verottomasta luontoisetuudesta vuosiilmoituksen
Suositukset työsuhdelippujärjestelmän kehittämiseksi
Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos Liikenne- ja kuljetusjärjestelmät. Tutkimusraportti 67 Hanna Kalenoja, Marko Forsblom, Essi Sinisalo & Laura Hulkkonen Suositukset työsuhdelippujärjestelmän kehittämiseksi
LisätiedotVR laski hintoja pysyvästi. Uudet hinnat ja tuotteet 16.2.2016 alkaen
VR laski hintoja pysyvästi Uudet hinnat ja tuotteet 16.2.2016 alkaen Tärkeää tietoa uusista lipputuotteista matkatoimistoille Sisällysluettelo Uudet ja edulliset VR lipputuotteet Lipputuotteet matkatoimistoverkkokaupassa
LisätiedotHSL:n lippujen hinnat alkaen
HSL:n lippujen hinnat 1.1.2018 alkaen Kausiliput Voit ladata matkakortille haluamasi pituisen kauden kahden viikon ja vuoden väliltä (14 366 pv). Kausilipun hinta muodostuu 14 päivän perushinnasta ja lisäpäivän
LisätiedotJoukkoliikenne ja sen maksuliikenne
Joukkoliikenne ja sen maksuliikenne Waltti Tvv = toimivaltainen viranomainen 1. Matkakorttimaksu (yksikäyttökortti)» Kertaluonteinen maksu» Kirjaus: Myyntituotot tai Liiketoiminnan tuotot (liikelaitos);
Lisätiedotalkaen. Lippujen hinnat
1.1.2017 alkaen Lippujen hinnat Kausiliput matkakortilla Voit ladata matkakortille haluamasi pituisen kauden kahden viikon ja vuoden väliltä (14 366 pv). Kausilipun hinta muodostuu 14 päivän perushinnasta
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Tervetuloa asukasiltaan! 2 29.11.2017 HSL:n yhteistyöalue 7 kuntaa: Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo. 1.1.2018 Siuntio ja Tuusula Perussopimuksen
LisätiedotHSL:n lippujen hinnat 2014
HSL:n lippujen hinnat 2014 Lippujen hinnat sisältävät 10%:n arvonlisäveron. Matkakortin hinta on 5,00 euroa. Palvelupisteessä hyvityksistä perittävä käsittelymaksu on 6,00 euroa. Yötaksan voimassaoloaikana
LisätiedotHelsinki, Espoo Kauniainen, Vantaa, Kerava Sipoo Tuusula tai Kirkkonummi Siuntio
Kausiliput Voit ladata matkakortille haluamasi pituisen kauden kahden viikon ja vuoden väliltä (14 366 pv). Kausilipun hinta muodostuu 14 päivän perushinnasta ja lisäpäivän hinnasta seuraavilta 15 366
LisätiedotSUOMI. Lippujen hinnat
SUOMI Lippujen hinnat Kausiliput HSL-kuntien asukkaille HSL-sovelluksella liput aikuisille ja opiskelijoille B B C D B C C D B C D B C D 30 vrk kertaosto 59,70 107,50 98,00 115,80 156,40 30 vrk jatkuva
LisätiedotKustannusten ja tulojen jakaminen kaupunkiseudun joukkoliikenteessä; tarkennukset yhteistoimintasopimuksessa sovittuun toimintatapaan
Page 1 of 9 Liite 1 Kustannusten ja tulojen jakaminen kaupunkiseudun joukkoliikenteessä; tarkennukset yhteistoimintasopimuksessa sovittuun toimintatapaan Tiivistelmä: Lautakunnalle esitetään tarkennuksia
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama
LisätiedotPKS:n seutulippujen hinnat 2014-2015 LIITE 1
PKS:n seutulippujen hinnat 2014-2015 LIITE 1 Kertaseutulippu, aikuinen 5,00 5,00 0,0 % Kertaseutulippu, lapsi 7-16v 2,50 2,50 0,0 % Yökertaseutulippu 1) 6,00 7,00 16,7 % 2 tunnin lippu, aikuinen 7,00 7,00
LisätiedotTampereen seudun ja Pirkanmaan joukkoliikenteen taksajärjestelmät ja vyöhykerajat
Tampereen seudun ja Pirkanmaan joukkoliikenteen taksajärjestelmät ja vyöhykerajat Maiju Lintusaari 8.10.2015 Ympäristösi parhaat tekijät 1. Lähtökohdat 3 Nykytila, Tampereen kaupunkiseutu Kertaliput Vyöhyke
LisätiedotPKS:n seutulippujen hinnat 2015-2016 LIITE 1
PKS:n seutulippujen hinnat 2015-2016 LIITE 1 Kertaseutulippu, aikuinen 5,00 5,50 10,0 % Kertaseutulippu, lapsi 7-16v 2,50 2,80 12,0 % Mobiililippu 5,00 5,50 10,0 % Yökertaseutulippu 1) 7,00 7,00 0,0 %
LisätiedotSIPOON KUNNAN LIITTYMINEN HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE -KUNTAYHTYMÄN JÄSENEKSI
HSL/PLE + Sipoon kunta/rlö/hul 14.9.2011 SIPOON KUNNAN LIITTYMINEN HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE -KUNTAYHTYMÄN JÄSENEKSI Johdanto/tausta Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) perustettiin kesäkuussa
LisätiedotHSL Työsuhdematkaliput Asiakas- ja potentiaalitutkimus Kesäkuu - elokuu 2011
HSL Työsuhdematkaliput Asiakas- ja potentiaalitutkimus Kesäkuu - elokuu 20 SFS-ISO 20252:2008 sertifioitu HSL Työsuhdematkaliput Asiakas- ja potentiaalitutkimus kesä-elokuussa 20 Tutkimuksen tarkoituksena
LisätiedotHSL-lippujen hinnat 2017
HSL-lippujen hinnat 2017 Kaikkien lippujen hinnat sisältävät 10 prosentin arvonlisäveron. Matkakortin hinta on 5,00 euroa. Käsittelymaksu on 6,00 euroa. Yötaksan voimassaoloaikana klo 2.00 4.30 liput ovat
Lisätiedot5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Asiakastyytyväisyys kysely, maaliskuu 2019 2 Esittäjän nimi 25.3.2019 Tiivistelmä Tutkimuksen taustaa Kyselyn saajat (otos 250000) arvottiin asiakastietokannasta Kyselyyn vastasi
Lisätiedot- Yhdyskuntarakenne. - Ympäristö ja ilmasto. Päivitetty Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY, HSL ja Uudenmaan liitto
Yhdyskuntarakenne, liikenne ja ympäristö 2014 - Yhdyskuntarakenne - Liikenne ja liikkumisen i kestävyys - Ympäristö ja ilmasto Päivitetty 16.6.2013 Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY, HSL ja
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 18.3.2008
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 1 JOUKKOLIIKENTEEN TARIFFIPOLITIIKKA HELSINGISSÄ HKL Tausta Helsingin kaupunki tukee joukkoliikennettä vuosittain yli 100 miljoonalla eurolla, jolla katetaan hieman
LisätiedotUusi lippu- ja informaatiojärjestelmä
Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä Kaikille helppo matkanteko -seminaari 25.5.2016 Mirva Ilmoniemi, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lippujärjestelmän uudistus Arvioitu aikataulu Uudet kortinlukijat
LisätiedotMiten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset
Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 26.11.2014 Tutkimuksen perustiedot 174 vastausta, 706 työmatkaa Vastausaktiivisuus 68 % Tulokset
LisätiedotHSL:N ESITYS UUDEN TAKSAVYÖHYKEMUUTOKSEN YHTEYDESSÄ TOTEUTETTAVISTA ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPPUJEN MUUTOKSISTA Pääkaupunkiseudun
HSL:N ESITYS UUDEN TAKSAVYÖHYKEMUUTOKSEN YHTEYDESSÄ TOTEUTETTAVISTA ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPPUJEN MUUTOKSISTA Pääkaupunkiseudun koordinaatioryhmä MUUTOSESITYKSET/TAUSTAA Erityisryhmien lippusubventio
LisätiedotHelsingin kaupunkiseudun joukkoliikenteen taksaja lippujärjestelmä HKL:n esittämän mallin keskeisimpiä ominaisuuksia
Helsingin kaupunkiseudun joukkoliikenteen taksaja lippujärjestelmä 2014 HKL:n esittämän mallin keskeisimpiä ominaisuuksia 1 Reunaehtoja Taksa- ja lippujärjestelmä ei voi olla samanaikaisesti sekä kuntatalouden
LisätiedotJuhlaseminaari 9.2.2010. Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne
Juhlaseminaari 9.2.2010 Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne Miksi seudullinen liikenneorganisaatio? 1. Toimiva liikennejärjestelmä on seudun kansainvälinen kilpailuvaltti. 2. Helsingin seudun
LisätiedotEnnakkoperinnän avainluvut 2016
Ennakkoperinnän avainluvut 2016 Hyvä lukija, Olen koonnut tähän esitteeseen vuoden 2016 ennakkoperinnän keskeiset avainluvut. Esitteeseen on kerätty tietoa seuraavista aiheista: valtion tuloveroasteikko
LisätiedotYTV:n seutulipun 3. vyöhykkeen kustannusvaikutuksia Järvenpään kaupungille
TUTKIMUSRAPORTTI Nro VTT-R-02308-07 6.3.2007 VTT RAKENNUS- JA YHDYSKUNTATEKNIIKKA Järvenpään 3. vyöhykkeen lipun kustannusten kohdentuminen Valtion osuus nykytaso nn nn 000 Järvenpää kustannukset Hallinnointi
LisätiedotNäin käytät joukkoliikennettä Helsingin seudulla
Näin käytät joukkoliikennettä Helsingin seudulla Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava, Sipoo ja Kirkkonummi muodostavat yhtenäisen joukko liikennealueen, jolla on helppoa ja edullista liikkua. Yhden
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 6.3.2008
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 1 LAUSUNTO VALTUUSTOALOITTEESTA (ANTTILA) KOSKIEN JOUKKOLIIKENTEEN VAPAA- TAI ALENNUSLIPPUJEN MYÖNTÄMISTÄ IKÄIHMISILLE HKL Halke 2007-2242 / 666 10.10.2007 (Määräaika
LisätiedotAIKATAULUYHDISTELMÄ LAHDEN SEUDUN LIIKENNE ORIMATTILA - HENNA LAHTI - HENNA - HELSINKI
AIKATAULUYHDISTELMÄ LAHDEN SEUDUN LIIKENNE 10.12.2017-3.6.2018 ORIMATTILA - HENNA LAHTI - HENNA - HELSINKI 10.12.2017-24.3.2018 REITTIKARTTA Hennan asema E75 Helsingintie Orimattila Orionaukio BUSSILIPUT
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2011
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 2 2 0 1 2 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2011 Kuva: Helsingin kaupungin
LisätiedotHSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä Vaikutukset linjastoon, lippuihin, matkustamiseen ja talouteen
HSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä 1.1.2018 Vaikutukset linjastoon, lippuihin, matkustamiseen ja talouteen HSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä 1.1.2018 Yhteenveto muutoksista ja niiden
LisätiedotMetropolitutkimusseminaari 7.12.2011 Teemoina kaupunkitalous ja segregaatio
Metropolitutkimusseminaari 7.12.2011 Teemoina kaupunkitalous ja segregaatio Kaupunginjohtaja Jukka Mäkelä 1 Vahva peruskunta muodostuu luonnollisesta työssäkäyntialueesta Yhteenveto: metropolialueella
LisätiedotJoukkoliikenteen reititys- ja aikataulupalvelu (MATKA.FI)
Liikennetelematiikan kansallinen arkkitehtuuri Valtakunnallinen joukkoliikenteen reititys- ja aikataulupalvelu (MATKA.FI) Versio 0.9 06.03.2005 Tavoite Joukkoliikenteen reititys- ja aikataulupalvelu (MATKA.FI)
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi-marraskuussa 2009
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi-marraskuussa 2009 - Väkiluku on kasvanut määrältään eniten Helsingissä, Espoossa, Vantaalla, Nurmijärvellä ja Kirkkonummella
LisätiedotIkäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen. Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013:
Page 1 of 5 Liite 9 Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013: Jotta joukkoliikennejärjestelmä olisi aidosti yhtenäinen
LisätiedotPILETTI Kaupunkiseutujen joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä
PILETTI Kaupunkiseutujen joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä Pori 29.1.2013 Mikä PILETTI on? PILETTI-järjestelmä on toimivaltaisten viranomaisten yhteinen joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmäpalvelu,
LisätiedotOULUN JOUKKOLIIKENTEEN YLEISET MATKAKORTTI- JA MATKUSTUSEHDOT
1/13 OULUN JOUKKOLIIKENTEEN YLEISET MATKAKORTTI- JA MATKUSTUSEHDOT Oulun joukkoliikenteen yleiset matkakortti- ja matkustusehdot ovat voimassa 7.1.2015 alkaen ja koskevat 7.1.2015 jälkeen myytäviä Oulun
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi kesäkuussa 2012
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 2 8 2 0 1 2 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi kesäkuussa 2012 Kuva: Helsingin kaupungin
LisätiedotLausuntopyyntö STM 2015
Lausuntopyyntö STM 2015 1. Vastaajatahon virallinen nimi Nimi - Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) 2. Vastauksen kirjanneen henkilön nimi Nimi - Elisa Molin 3. Vastauksen vastuuhenkilön yhteystiedot
LisätiedotMikkelin kaupungin joukkoliikenteen yleiset matkakortti- ja matkustusehdot
Mikkelin kaupungin joukkoliikenteen yleiset matkakortti- ja matkustusehdot Mikkelin kaupungin joukkoliikenteen yleiset matkakortti- ja matkustusehdot ovat voimassa 1. kesäkuuta 2016 ja koskevat 18.toukokuuta
LisätiedotHelsingin seudun keskeiset tunnusluvut / Helsingin kaupungin tietokeskus
Väestöennusteet Helsingin seudun väestöennuste Pääkaupunkiseudun ruotsinkielisen väestön ennuste Helsingin seudun vieraskielisen väestön ennuste Päivitetty 13.2.215 Helsingin seudun väestöennuste Väkiluku
LisätiedotVANHUSTEN PALVELUJEN YMPÄRIVUOROKAUTISEN HOIVA-ASUMISPALVELUN PALVELUSETELI
TUOTTAJAN OHJE 1 27.1.2011 2. ( 5 ) VANHUSTEN PALVELUJEN YMPÄRIVUOROKAUTISEN HOIVA-ASUMISPALVELUN PALVELUSETELI Taustaa Laki sosiaali- ja terveydenhuollon palvelusetelistä (569/2009) tuli voimaan 1.8.2009.
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2011
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 3 6 2 0 1 1 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2011 Kuva: Helsingin kaupungin
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2012
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 3 6 2 0 1 2 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2012 Väkiluku on kasvanut määrältään
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Asiakaskysely, maaliskuu 2019 2 Esittäjän nimi 27.3.2019 Tiivistelmä Asiakaskyselyn mukaan ne, jotka käyttävät paljon joukkoliikennettä, kävelevät enemmän kuin ne, jotka kulkevat
LisätiedotMuuton myötä uusille reiteille
Muuton myötä uusille reiteille Hei sinä, jonka kodin tai työpaikan osoite on vaihtumassa tai juuri muuttunut! Mitä, jos siirtyisit uusien reittien myötä joukkoliikenteen käyttäjäksi tai pyöräilijäksi osittain
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta 1. vuosineljänneksellä 2011
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 1 2 2 0 1 1 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta 1. vuosineljänneksellä 2011 Kuva: Helsingin
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi syyskuussa 2010
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 3 3 2 0 1 0 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi syyskuussa 2010 Kuva: Petri Berglund
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2012
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 3 2 0 1 3 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2012 Kuva: Helsingin kaupungin
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2011
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2011 - Väkiluku on kasvanut määrältään eniten Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla. - Helsingin, Espoon, Vantaan, Järvenpään,
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta 4. vuosineljänneksellä 2010
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 2 2 0 1 1 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta 4. vuosineljänneksellä 2010 Kuva: Helsingin
LisätiedotHELSINGIN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TAKSA- JA LIPPUJÄRJESTELMÄ 1.1.2013 ALKAEN
HELSINGIN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TAKSA- JA LIPPUJÄRJESTELMÄ 1.1.2013 ALKAEN Helsingin seudun joukkoliikenteen taksa- ja lippujärjestelmä muodostuu matkalippujen kelpoisuusvyöhykkeistä, lippulajeista,
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin Tampereen kestävät työasiamatkat. Tarpeet jaetuille takseille työasiamatkoilla
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin Tampereen kestävät työasiamatkat Tarpeet jaetuille takseille työasiamatkoilla Taustaa Tavoitteena oli selvittää tamperelaisten yritysten tarpeita työpäivän aikaiseen
LisätiedotNuorisotakuun seuranta Uudenmaan alueella, joulukuu 2014. Tutkija Linnea Alho Uudenmaan ELY-keskus
Nuorisotakuun seuranta Uudenmaan alueella, joulukuu 2014 Tutkija Linnea Alho Uudenmaan ELY-keskus 1 Seurantaan liittyvä käsitteistö Virta yli 3 kk työttömyyteen % = Kuukauden aikana 3 kuukauden työttömyysrajan
LisätiedotSOPIMUS YHTEISTYÖSTÄ KANSAINVÄLISEN IDEAKILPAILUN JÄRJESTÄMISESSÄ
1 (6) 9.11.2006 SOPIMUS YHTEISTYÖSTÄ KANSAINVÄLISEN IDEAKILPAILUN JÄRJESTÄMISESSÄ 1 Sopijapuolet 2 Sopimuksen tarkoitus ja tavoite Sopimuksen sopijapuolina ovat: Helsingin kaupunki Espoon kaupunki Vantaan
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2012 1 (5) Kaupunginvaltuusto Stj/15 07.11.2012
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2012 1 (5) 366 Helsingin ja Uudenmaan sairaanhoitopiirin kuntayhtymän perussopimuksen muuttaminen HEL 2012-013867 T 00 01 06 Päätös päätti kaupunginhallituksen ehdotuksen
LisätiedotTilastokatsaus 12:2010
Tilastokatsaus 12:2010 15.11.2010 Tietopalvelu B15:2010 Pendelöinti Vantaalle ja Vantaalta vuosina 2001-2008 Vantaalaisten työssäkäyntikunta Vantaalaisista työskenteli vuonna 2008 kotikunnassaan 44,9 prosenttia.
LisätiedotWALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN KAU- PUNKI- JA MAASEUTULIIKENTEESSÄ 6.6.2016 ALKAEN
WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN KAU- PUNKI- JA MAASEUTULIIKENTEESSÄ 6.6.2016 ALKAEN WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN PAIKALLISLIIKEN- TEESSÄ JA MIKKELIN SEUDUN MAASEUTULIIKENTEESSÄ Mikkelin paikallisliikenteessä
LisätiedotSOPIMUS SOPIMUS MATKAHUOLLON PERUSKOULULAISTEN MATKAKORTTIPALVELUSTA
SOPIMUS SOPIMUS MATKAHUOLLON PERUSKOULULAISTEN MATKAKORTTIPALVELUSTA Oy Matkahuolto Ab (Matkahuolto) ja Kunta X (Kunta) ovat sopineet Matkahuollon peruskoululaisten matkakorttipalvelusta Kunnassa seuraavaa:
LisätiedotPäiväraha: 15 / tietopuolinen opetuspäivä Perheavustus: 17 / tietopuolinen opetuspäivä, kun opiskelijalla on alle 18-vuotiaita huollettavia
OPINTOSOSIAALISET EDUT Oppisopimusopiskelijalla on oikeus hakea tietopuolisen opetuksen (=lähipäivien) ajalta opintososiaalisia etuuksia. On suositeltavaa hakea opintososiaaliset edut heti kurssijakson
LisätiedotLiikenteenharjoittajan toteuttama lippujärjestelmä perustuu kilometritaksaan.
5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho. Järjestelmä
LisätiedotPOHJOIS-POHJANMAAN ELY-KESKUKSEN YLEISET MATKAKORTTI- JA MATKUSTUSEHDOT
1 POHJOIS-POHJANMAAN ELY-KESKUKSEN YLEISET MATKAKORTTI- JA MATKUSTUSEHDOT Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen yleiset matkakortti- ja matkustusehdot ovat voimassa 24. toukokuuta 2016 ja koskevat 24. toukokuuta
LisätiedotHelsingin seudun joukkoliikenneorganisaatio Helsingin Seudun Liikenne (HSL)
Helsingin seudun joukkoliikenneorganisaatio Helsingin Seudun Liikenne (HSL) Helsingin seudun yhteistyökokous 19.3.2009 Pekka Sauri Seutu laajenee: Pääkaupunkiseudusta Helsingin seutuun Seutu nähdään tänään
LisätiedotMAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat
MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat HSYK 11.10.2016 Ennakkoaineisto Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lähtökohdat puiteohjelman laatimiseen Edellisen MAL-suunnittelukierroksen jälkiarviointi,
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi kesäkuussa 2013
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi kesäkuussa 2013 Tilastoja 2013:25 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Päivi Selander Puh.09-310 36411 etunimi.sukunimi@hel.fi
LisätiedotMatkakortin kelpoisuus. Sisällys. Matkakortin kelpoisuus... 3
Sisällys Matkakortin kelpoisuus... 3 Yksi kortti - monta tapaa maksaa matka... 5 Lippulajit... 7 Kertalippu... 7 Arvolippu... 7 Kausilippu... 9 Työmatkalippu... 9 Opiskelijalippu... 10 Koululippu... 11
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2016
2016:28 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2016 Tilastoja ISSN L 1455 7231 ISSN 1796 721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
LisätiedotMatkakustannusten korvaukset teatteri- ja mediatyöntekijän verotuksessa
1 (8) EVO/Minna Tanska 4.6.2014 SAK:n ja Temen ohje: Matkakustannusten korvaukset teatteri- ja mediatyöntekijän verotuksessa Tämä ohje perustuu Verohallinnon vuosittain antamaan päätökseen verovapaista
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi maaliskuussa 2018
2018:9 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi maaliskuussa 2018 Tilastoja ISSN 2489 4311 Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310 36300 Etunimi.sukunimi@hel.fi
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2017
2017:7 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2017 Tilastoja ISSN 2489 4311 Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310 36300 Etunimi.sukunimi@hel.fi
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi joulukuussa 2015
2016:4 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi joulukuussa 2015 Tilastoja ISSN L 1455 7231 ISSN 1796 721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
LisätiedotEtelä-Afrikka, Kenia, Kiina ja Kolumbia. Muut maat. 1 900 e 3 800 e 4 500 e 3 000 e. Yksinhuoltajakorotus 95,75 105,80 135,01 154,64 174,27 48,55
Äitiysavustus Määrä: Hakija saa valintansa mukaan joko äitiyspakkauksen tai 140 euron verottoman rahasumman. Äitiysavustuksia saa kaksi toista ja kolme kolmatta samalla kertaa syntynyttä lasta kohden eli
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2018
2018:15 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2018 Tilastoja ISSN 2489 4311 Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310 36300 Etunimi.sukunimi@hel.fi
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi syyskuussa 2017
2017:15 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi syyskuussa 2017 Tilastoja ISSN 2489 4311 Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310 36300 Etunimi.sukunimi@hel.fi
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 97/2004 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi lukiokoulutuksen ja ammatillisen koulutuksen opiskelijoiden koulumatkatuesta annetun lain 3 :n 2 momentin ja 5 :n 1 momentin muuttamisesta Esityksessä
LisätiedotPäiväraha: 15 / tietopuolinen opetuspäivä Perheavustus: 17 / tietopuolinen opetuspäivä, kun opiskelijalla on alle 18-vuotiaita huollettavia
OPINTOSOSIAALISET EDUT Oppisopimusopiskelijalla on oikeus hakea tietopuolisen opetuksen (=lähipäivien) ajalta opintososiaalisia etuuksia. On suositeltavaa hakea opintososiaaliset edut heti kurssijakson
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi joulukuussa 2016
2017:5 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi joulukuussa 2016 Tilastoja ISSN L 1455 7231 ISSN 1796 721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
Lisätiedotkunnista tammi maaliskuussa
Tilastoja 2014:13 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja etoja Helsingin seudun kunnista tammi maaliskuussa 2014 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Tiivistelmä Väkiluku on kasvanut määrältään
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2013
Tilastoja Helsingin kaupungin tietokeskus 36 2013 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2013 Kuva: Helsingin kaupungin aineistopankki 2010 Väkiluku on kasvanut
LisätiedotTUUSULAN PUROLA-NUPPULINNA-JOKELA - JOUKKOLIIKENNELINJAN HANKINTA
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 1 TUUSULAN PUROLA-NUPPULINNA-JOKELA - JOUKKOLIIKENNELINJAN HANKINTA PALVELUKUVAUS 2 PALVELUKUVAUS SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENNÖINTIKOHTEEN YLEISKUVAUS... 3 2 MAKSULAITEVAATIMUKSET...
LisätiedotMiten kuljet työmatkasi?
Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011
LisätiedotWALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA?
WALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA? www.kotka.fi/joukkoliikenne SUURIMMAT MUUTOKSET ASIAKKAILLE Samat tuotteet ja taksajärjestelmä käytössä koko seudulla (Hamina-Kotka-Pyhtää)
LisätiedotTILASTOJA 2015:3. Väestön ja väestönmuutosten. tammi-joulukuussa 2014. www.hel.fi/tietokeskus
TILASTOJA 2015:3 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-joulukuussa 2014 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen Puh. 09 310 36386 Etunimi.sukunimi@hel.fi
LisätiedotLinkki. Liput, hinnat ja vyöhykkeet. Fiksusti liikkeellä. Jyväskylän seudun joukkoliikenne SUOMI
SUOMI Linkki Jyväskylän seudun joukkoliikenne Liput, hinnat ja vyöhykkeet Fiksusti liikkeellä. Jyväskylän seudun joukkoliikenne Helppoa ja edullista liikkumista Linkillä! Jyväskylän seudun joukkoliikenne
LisätiedotLAUSUNTO HELSINGIN KAUPUNGILLE ESITYKSISTÄ, JOTKA KOSKEVAT HELSINGIN KULJETUSPALVELUASIAKKAILLE MYÖNNETTYJEN VAPAALIPPUJEN SÄILYTTÄMISTÄ
Hallitus 59 25.03.2014 LAUSUNTO HELSINGIN KAUPUNGILLE ESITYKSISTÄ, JOTKA KOSKEVAT HELSINGIN KULJETUSPALVELUASIAKKAILLE MYÖNNETTYJEN VAPAALIPPUJEN SÄILYTTÄMISTÄ 457/00.01.013/2013, 16/07.72.721/2014 Hallitus
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi syyskuussa 2007
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 35 2007 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi syyskuussa 2007 Väkiluku on kasvanut määrällisesti eniten Helsingissä, Vantaalla,
LisätiedotVäestöennusteet. Tea Tikkanen / Helsingin kaupunki. tea.tikkanen[at]hel.fi. Päivitetty
Väestöennusteet Tea Tikkanen / Helsingin kaupunki tea.tikkanen[at]hel.fi Päivitetty 1.3.217 Väestöennusteet Helsingin seudun väestöennuste Helsingin seudun vieraskielisen väestön ennuste Kuvioissa ja taulukoissa
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi maaliskuussa 2019
Tilastoja 2019:6 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi maaliskuussa 2019 Tilastoja ISSN 2489-4311 Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 31036300
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I neljänneksellä eli tammi maaliskuussa 2007
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 14 2007 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I neljänneksellä eli tammi maaliskuussa 2007 u väkiluku on kasvanut määrällisesti
LisätiedotTILASTOJA 2014:22. Väestön ja väestönmuutosten. tammi-kesäkuussa 2014. www.hel.fi/tietokeskus
TILASTOJA 2014:22 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-kesäkuussa 2014 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen Puh. 09 310 36386 Etunimi.sukunimi@hel.fi
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi maaliskuussa 2013
Tilastoja Helsingin kaupungin tietokeskus 15 2013 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi maaliskuussa 2013 Kuva: Helsingin kaupungin aineistopankki / Matti Tirri 2000
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-kesäkuussa 2015
2015:25 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-kesäkuussa 2015 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
LisätiedotLiikenne ja autonomistajuus
Liikenne ja autonomistajuus Matleena Lindeqvist/ HSL matleena.lindeqvist[at]hsl.fi Päivitetty 1.3.2017 Liikenne ja autonomistajuus Liikennemäärät Henkilöauto heys Helsingin seudun kunnissa 1969 2015 Henkilöautotiheyden
LisätiedotELY-KESKUKSEN WALTTI- LIPUT JOENSUUN SEUDUN MAASEUTU- LIIKENTEESSÄ
ELY-KESKUKSEN WALTTI- LIPUT JOENSUUN SEUDUN MAASEUTU- LIIKENTEESSÄ 2019 2020 1 WALTTI-LIPUT JOENSUUN MAASEUTULIIKENTEESSÄ Joensuun seudun maaseutuliikenteessä ELYkeskuksen Waltti-liput ovat käytössä reiteillä
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-syyskuussa 2015
2015:37 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-syyskuussa 2015 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I vuosipuoliskolla eli tammi kesäkuussa 2007
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 24 2007 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I vuosipuoliskolla eli tammi kesäkuussa 2007 u Väkiluku on kasvanut määrällisesti
LisätiedotVäestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-maaliskuussa 2015
2015:14 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-maaliskuussa 2015 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09
Lisätiedot