Tapani Stipa BothniaLNG c/o Suomen Itämeri-instituutti

Transkriptio

1 Tapani Stipa BothniaLNG c/o Suomen Itämeri-instituutti Oulun kauppakamari

2

3 18.9.: BothniaLNG alkupala LNG:stä yleisesti LNG:n markkina Perämeren alueella LNG:n potentiaali Marraskuu: Outokumpu pääruoka TornioHaparanda LNG terminaalin kehitys Vastaa kysymyksiin itse terminaalista

4 Yhteistyöryhmittymä LNG markkinan ja jakelun kehittämiseksi Perämeren alueella Tavoitteet 1. Rikkidirektiivin vaikutusten lieventäminen LNG:n avulla (EU-rahoitus, TEN-T) 2. LNG volyymien kasvattaminen: maaliikenne, teollisuuskäyttö Outokumpu, Rautaruukki, LKAB, EPV Energia Vaasa, Raahe, Kokkola, Oulu, Kemin satama

5

6 Nesteytetty maakaasu Pääosin metaania, vrt. biokaasu Säilytys <162º C 600 kertaa suurempi energiatiheys kuin maakaasulla Käytössä 1940 luvulta asti Laivattu globaalisti 1970 luvulta Erinomainen turvallisuushistoria Vähäiset päästöt: CO2, Nox, PM, noki Hinnaltaan kilpailukykyinen

7

8 Suurimmat vaikutukset Perämeren alueella Laaja konsensus: LNG paras keskipitkän aikavälin ratkaisu (2-30 v)

9 BothniaLNG teetti markkinatutkimuksen LNG markkinasta Perämeren alueella Erityisfokus merenkulun kysymyksissä Teollinen kysyntä nähtiin keskeisenä volyymien takajana Toteuttajana SSPA Ruotsista

10 Bottom-up study market interview. More than 40 large major energy users identified and contacted; Over 50 meetings and interviews made. Additional data from e- mail & corporate info Conservative approach; only confirmed data and declared LNG interest. Potentially much larger. Top-down comparative approach with data from national energy databases. Users >10 GWh To determine total potential of replacing HFO and Propane

11 Bottom-up study interviews in: Tornio Kemi Oulu Raahe Kokkola Pietarsaari Vaasa Luleå Piteå Skellefteå Umeå ManGa LNG

12 Bottom-up study interviews per area: Tornio Kemi Oulu Raahe Kokkola Pietarsaari Vaasa Luleå Piteå Skellefteå Umeå ManGa LNG

13 Industrial energy needs: Västerbotten, Norrbotten, Lapland and Österbotten - Total 70 TWh Technical potential 1,8 million m 3 LNG (12,5 TWh) Easily replaceable m 3 LNG (3,9 TWh) Shipping - Bunker needs: Total existing bunker market 1,2 million m 3 LNG ( ton HFO) Initial demand will be slow Transportation Total potential long haul trucks, Northern Sweden m 3 LNG (1,4 TWh) Similar situation in Northern Finland

14 Industrial energy needs: Economy of Scale - Large industries need to function as early adopters to generate sufficient throughput to provide an attractive LNG price level LNG availability will open up for other users to convert Shipping System traffic vessels should adopt LNG as marine fuel to establish a bunker market and encourage other ship owners to change over Competitive pricing is crucial to attract interest TTS bunkering setup Transportation Large potential, possibly quick adoption rate Strategically situated filling stations will be crucial for introduction of LNG for road transports

15 Favourable: Finnish companies Steel Oil powered Propane Interested Coal Ports Heat plants Undecided Swedish companies Forest industry Photo: KOGAS LNG Carrier terminal Korea

16 Lupaava maailmanmarkkinatilanne Edullinen hinta? Soveltuu pienin muutoksin moniin teollisiin prosesseihin Lupaava liikennepolttoaine LNG-markkina synnyttää uutta palvelu- ja innovaatiotoimintaa

17

18 Storage Medium scale port A m3 tank Small scale port Two 700 m3 thermos tanks Mini scale terminal Two 200 m3 thermos tanks Micro scale 30 m3 container Annual throughput 350,000 m 3 50,000 m 3 15,000 m m3 Bunkering facilities A 4,000 m 3 vessel A 3,000 m 3 vessel A 50 m 3 tank truck Filling station A 50 m 3 tank truck Filling station A 80 m3 tank truck Filling station Total CAPEX (MEUR) ,5? Leased container 30 m3 Regasification equipment Total OPEX (MEUR/yr) > 20 k Added cost at 8 yrs payback - EUR/ton LNG ?

19 Kalustoa olemassa USA:n markkinat takaavat kysynnän Hinta selvästi dieseliä edullisempi (?) Jakeluketjun kustannustehokkuus keskeistä

20 Maakaasu -> LNG Tarvitaan LNG kylmäsäiliö ja höyrystin Propaani -> LNG Lisäksi esim. Poltinmuutoksia Raskas polttoöljy -> LNG Tapauskohtaisesti Korvaus lämmönlähteenä suoraviivainen Prosessiteollisuudessa vaatii prosessin läpikäynnin

21 LNG muuttumassa kilpailukykytekijäksi Globaali LNG markkina kehittymässä LNG keskeinen rikkidirektiivin vaikutusten lievennyskeino Elinkeinoelämällä merikuljetusten tilaajana merkittävä rooli LNG:n yleistymisessä polttoaineena LNG:llä merkittävä hyödyntämispotentiaali sekä teollisuudessa että maaliikenteessä LNG:tä tulee olemaan saatavilla Perämeren alueella BothniaLNG yhteistyö avoin uusille jäsenille