Käyttöoppaasi. MAKITA PS-222 TH

Transkriptio

1 Voit lukea suosituksia käyttäjän oppaista, teknisistä ohjeista tai asennusohjeista tuotteelle. Löydät kysymyksiisi vastaukset käyttöoppaasta ( tiedot, ohjearvot, turvallisuusohjeet, koko, lisävarusteet jne.). Yksityiskohtaiset käyttöohjeet ovat käyttäjänoppaassa Käyttöohje Käyttöohjeet Käyttäjän opas Omistajan käsikirja Käyttöopas

2 Käsikirjan tiivistelmä PS-220 TH/PS-221 TH/PS-222 TH (Tophandle) on erittäin kevyt, kätevä moottorisaha, jonka kahva on sijoitettu yläpuolelle. tämä malli on kehitetty erityisesti puunleikkausta ja hoitoa varten. Tätä sahaa saavat käyttää vain henkilöt, jotka ovat saaneet koulutuksen työskentelystä korkeissa paikoissa (nostokorit, nostolaitteet), tikkaille kiinnitetyillä tasoilla tai jotka hallitsevat kiipeämisen köysien avulla. Käsille ystävällinen tärinänvaimennus ja ergonomiset kädensijat puolestaan helpottavat työtä ja tekevät siitä turvallisempaa ja vähemmän väsyttävää. Jotta uusi moottorisaha toimisi oikein ja tehokkaasti ja jotta henkilökohtainen turvallisuutesi olisi taattu, on tähän ohjekirjaan perehtyminen ennen käyttöä ehdottoman välttämätöntä. kiinnitä erityistä huomiota kaikkiin varotoimenpiteisiin! Jos et noudata varotoimenpiteitä, voi seurauksena olla vakava loukkaantuminen tai kuolema! Allekirjoittaneet vakuuttavat Shigeharu Kominami ja Rainer Bergfeld valtuuttamana, että DOLMAR:n koneet Tyyppi: 023 EU:n tyyppihyväksyntätodistus nro PS-220 TH/PS-221 TH/PS-222 TH M jonka on valmistanut Makita Corporation, , Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, Japan, vastaa soveltuvia EU:n ohjeiden perustavia turvallisuudelle ja terveysvaikutuksille asettamia vaikutuksia. Pahvi on perusraaka-aine, jonka voi käyttää uudelleen tai kierrättää (jätepaperin kierrätys). Tätä moottorisahaa saavat käyttää vain asianmukaisen koulutuksen saaneet henkilöt. Suosittelemme, että puussa sahatessa käytetään aina nostokoria tai vastaavaa. köyden varassa laskeutuminen on erittäin vaarallista ja se edellyttää erityiskoulutusta! Käyttäjän tulee olla koulutettu ja perehtynyt turvavälineiden käyttöön sekä työskentely- ja kiipeilytekniikkaan! Käytä puissa työskennellessäsi aina sopivia vöitä, köysiä ja karbiinihakoja. Käytä aina sekä käyttäjän että sahan tukijärjestelmiä! yleiset varotoimenpiteet (Kuvat 1 ja 2) - Oikean käytön varmistamiseksi käyttäjän on luettava tämä ohjekirja perehtyäkseen moottorisahan ominaisuuksiin. Riittämättömin tiedoin varustautuneet käyttäjät vaarantavat sekä itsensä että muut käsittelemällä sahaa väärin. - Lainaa moottorisahaa vain henkilöille, joilla on puunleikkaussahan koulutus ja kokemusta. luovuta tällöin myös ohjekirja. - Lasten ja alle 18-vuotiaiden ei saa antaa käyttää moottorisahaa. 16 vuotta täyttäneet saavat kuitenkin käyttää moottorisahaa koulutustarkoituksessa, kun he harjoittelevat pätevän kouluttajan valvonnan alla. Ole erityisen varovainen työpäivän loppupuolella. Tee kaikki työt rauhallisesti ja huolella. käyttäjä on vastuussa muille aiheutuneista vahingoista. - Älä koskaan työskentele alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. - Pidä palosammutin valmiina välittömässä läheisyydessäsi, kun työskentelet helposti syttyvässä kasvillisuudessa tai kun ei ole satanut pitkään aikaan (kulovaara). - Pidä työskentelyn aikana moottorisahaa aina kaksin käsin. tartu oikealla kädellä takakahvaan ja vasemmalla putkimaiseen kahvaan. Tartu kahvoihin tiukasti siten, että peukalot osoittavat sormia kohti. Yhdellä kädellä työskentely on erittäin vaarallista, koska saha voi sahauksen lopussa pudota hallitsemattomasti (korkea onnettomuusriski). Lisäksi takapotkun vaimentaminen yhdellä kädellä ei ole mahdollista. - VARO: Teräketju liikkuu vielä jonkin aikaa sen jälkeen, kun liipaisin on vapautettu (vapaakäynti). - Pidä jatkuvasti huoli, että jalansijasi on tukeva. - Pitele moottorisahaa siten, ettet joudu hengittämään pakokaasuja. lä työskentele suljetuissa tiloissa (myrkytysvaara). - Sammuta moottorisaha välittömästi, jos havaitset muutoksia laitteen toiminnassa. - Moottori on sammutettava ennen teräketjun kireyden tarkistamista, teräketjun kiristämistä ja vaihtamista sekä toimintahäiriöiden selvittämistä (Kuva 9). - Jos saha osuu kiveen, naulaan tai muuhun kovaan esineeseen, sammuta moottori välittömästi ja tarkista saha. - Kun keskeytät työskentelyn tai jätät työskentelyalueen, sammuta moottorisaha (Kuva 9) ja sijoita se siten, että kukaan ei joudu vaaraan. - Älä laske ylikuumennutta moottorisahaa kuivaan ruohoon tai syttyvälle alustalle. änenvaimennin on erittäin kuuma (palovaara). - VARO: Moottorisahan sammuttamisen jälkeen teräketjusta tai terälevystä valuva öljy saastuttaa maaperän. - Sahan teräketju saattaa luisua sivulle ja hypätä ennen kuin se pureutuu sahausuraan (varo: korkea takapotkuvaara). Noudata seuraavia sääntöjä välttääksesi takapotkun: - Vain erityiskoulutuksen saaneet henkilöt saavat suorittaa pistosahaustöitä eli työntää sahan kärjen suoraan puuhun. - Varmistu aina, että ketju on teroitettu oikein. Varo karsinnassa, ettei terä koske muita oksia. - Pää-, silmä-, käsi-, jalka- ja kuulovammojen välttämiseksi moottorisahaa käytettäessä on käytettävä seuraavia suojavarusteita: - Vaatetuksen tulee olla tarkoitukseen sopiva eli vaatetuksen tulee olla tiukasti istuva, mutta se ei saa haitata liikkumista. Älä käytä koruja tai vaatteita, jotka saattavat tarttua pensaisiin tai oksiin. Käytä aina hiusverkkoa, jos hiuksesi ovat pitkät! - Moottorisahalla työskentely edellyttää aina suojakypärän käyttöä. Suojakypärän (1) kunto tulee tarkastaa säännöllisesti, ja se tulee vaihtaa vähintään 5 vuoden välein. Käytä moottorisahalla työskennellessäsi silmävaurioiden välttämiseksi aina silmä- tai kasvosuojusta. Tätä tulee käyttää aina työskenneltäessä korkeissa paikoissa (nostokori, nostolaite), tikkaille kiinnitetyillä tasoilla tai kiivettäessä köyttä pitkin. - Paksusta nahasta valmistetut suojakäsineet (6) kuuluvat ohjeenmukaiseen varustukseen ja niitä tulee käyttää aina moottorisahalla työskenneltäessä.

3 - Moottorisahalla työskenneltäessä on aina käytettävä turvakenkiä tai turvasaappaita (7), joissa on karkea pohja, teräskärjet ja säärisuojukset. Suojakerroksella varustetut turvakengät tarjoavat suojaa viiltoja vastaan ja ne takaavat hyvän pidon. - Käytä moottorisahaa vain hyvissä valaistusoloissa ja hyvän näkyvyyden vallitessa. Varmista, ettei työskentelyalueella ole kompastumisvaaran aiheuttavia esteitä. - Älä koskaan nouse puuhun moottorisahan kanssa ilman asianmukaisia pidätinjärjestelmiä ihmiselle ja sahalle. - Ohjaa sahaa niin, että mikään ruumiinosa ei ole teräketjun kuvitellulla kiertymäalueella (Kuva 12). - Älä koskaan käytä moottorisahaa puunkappaleiden tai muiden esineiden nostamiseen tai irrottamiseen. - Poista vieraat esineet kuten hiekka, kivet ja naulat työskentelyalueelta. Vieraat esineet voivat vahingoittaa sahaa ja aiheuttaa vaarallisen takapotkun. - Käytä tukevaa alustaa (sahapukkia), kun sahaat sahatavaraa (Kuva 13). Älä tue työkappaletta jalalla äläkä anna kenenkään muun pidellä tai tukea sitä. Vasta tämän jälkeen voidaan puu sahata liikkuvalla teräketjulla. Jatka sahausta painamalla putkimaista kahvaa kevyesti ja vetämällä moottorisahaa samalla taaksepäin. Paina rungon etuosaa hieman syvemmälle ja nosta taas takakahvaa. - Kun puuta pisto- tai pitkittäissahataan, suosittelemme ehdottomasti, että työn suorittaa vain erityisen koulutuksen saanut henkilö (korkea takapotkun vaara). - Suorita pitkittäissahaukset mahdollisimman loivassa kulmassa (Kuva 14). Ole erityisen varovainen tällaista sahausta tehdessäsi, koska rungon etuosa ei tartu puuhun. - Teräketjun on oltava liikkeessä, kun moottorisaha vedetään irti puusta. - Kun tehdään useita sahauksia, liipaisin on vapautettava niiden välissä. - Moottorisaha voi työntyä käyttäjän suuntaan, jos teräketju jää puristuksiin sahattaessa terälevyn yläosalla. Käytä tämän vuoksi terälevyn alareunaa aina kun se on mahdollista. Vasta sen jälkeen voidaan katkaisusahata vetopuolelta (B). Älä tupakoi äläkä työskentele avotulen lähellä (Kuva 5). Käytä tankatessa aina suojakäsineitä. Puhdista moottorisaha heti, jos polttoainetta tai öljyä läikkyy. lä päästä polttoainetta kosketuksiin vaatteiden kanssa. Jos vaatteet joutuvat kosketuksiin polttoaineen kanssa, vaihda vaatteet välittömästi. Huolehdi, ettei polttoainetta tai ketjuöljyä valu maahan (ympäristönsuojelu). Varmista, että polttoaine- ja öljykanisterin ruuvitulpat ovat tiukasti suljetut. Vaihda paikkaa ennen moottorin käynnistämistä (vähintään 3 metrin päähän tankkauspaikasta) (Kuva 6). Huolehdi, että lapset eivät pääse käsiksi polttoaineeseen eivätkä ketjuöljyyn. Hätätilanteen varalta jonkun on oltava lähettyvillä. - Varmista, että työskentelyalueella ei ole lapsia eikä muita ihmisiä. varo myös työskentelyalueella olevia eläimiä (Kuva 7). - Ennen moottorisahan käyttöä on varmistettava, että se toimii moitteettomasti ja että se on määräysten mukaisessa, työskentelylle turvallisessa kunnossa. Tarkista erityisesti ketjujarrun toiminta, terälevyn oikea kiinnitys, teräketjun oikea terävyys ja kireys, ketjupyörän suojuksen kiinnityksen tiukkuus, liipaisimen herkkäliikkeisyys ja sen varmistimen toimivuus, kahvojen puhtaus ja kuivuus sekä käyttökytkimen toimivuus. - Käynnistä moottorisaha vain tässä ohjekirjassa selostetulla tavalla (Kuva 8). Muut käynnistystavat ovat kiellettyjä. - Älä koskaan tee jännityksenpoistosahausta rungon päällä seisten. - Varmista ennen puun kaatamista, että: a) työskentelyalueella on vain puunkaatoon osallistuvia henkilöitä. B) kaikki työhön osallistuvat voivat kompastumatta vetäytyä alueelta (vetäytymisen tulee tapahtua vinosti taaksepäin eli noin 45 kulmassa). C) puun juurella ei ole vieraita esineitä, vesakkoa eikä oksia. Tarkista kaatosuunta ennen puun kaatamista ja varmista, että 2 ½ puunmitan etäisyydellä ei ole ihmisiä eikä esineitä. - Puun arvioiminen: Kallistussuunta irtonaiset tai kuivuneet oksat puun pituus luonnollinen noja onko puu laho? Sahaa ensin pystysuoraan ja sitten vaakasuoraan. - Kaatokolon tekeminen (Kuva 18, A): Kaatokolo ohjaa puun kaatumaan tiettyyn suunt;itä (katso "Sytytystulpan vaihto"). Tämä voi aiheuttaa hetkessä perusteellisen moottoririkon! vapauta ketjujarru AINA ennen työskentelyn aloittamista! HUOMAA: Ketjujarru on erittäin tärkeä turvalaite, ja muiden osien tavoin sekin kuluu käytössä. Säännöllinen tarkistus ja kunnossapito ovat tärkeitä oman turvallisuutesi vuoksi. Nämä tulee tehdä DOLMARn merkkikorjaamossa. Käytä seuraavissa töissä moottorisahan kanssa toimitettua yhdistelmäavainta. Levitä ketjupyörän suojusta (3) varovasti, vedä se ulos pitimestä (4) ja irrota että teräketju sopii terälevyn erityisen varovainen käsitellessäsi tämä ei vahingoita huomaa: Valmista bensiini-öljyseos polttoaineen kulutus kasvaa ja teho ketjujarrun on tällöin oltava terälevy kuluisi tasaisesti, se tulee kääntää ympäri aina teräketjun vaihdon yhteydessä. Jos terälevyn kärjen kosketus puuhun aiheuttaa takapotkun, (katso lukua VAROTOIMENPITEET), ketjujarru pysäyttää sahan massan hitauden laukaisemana, jos takapotku on riittävän voimakas. teräketju pysähtyy sekunnin murto-osassa. Ketjujarrun tarkoituksena on lukita teräketju ennen käynnistystä ja pysäyttää se välittömästi hätätilanteessa. Tämän vuoksi liian pitkään varastoitu polttoaine ja polttoaineseos voivat aiheuttaa käynnistysongelmia. osta vain lähikuukausina kulutettavaksi tarkoitettu määrä polttoainetta. Säilytä polttoainetta turvallisesti kuivassa paikassa ja vain sallituissa kanistereissa. Tämä voi aiheuttaa erilaisia ihotauteja.

4 Jos öljyä joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi puhtaalla vedellä. Jos silmät ovat edelleen ärtyneet, hakeudu välittömästi lääkäriin! Älä koskaan käytä moottorisahaa ilman riittävää ketjun voitelua. Pidä liikkuva teräketju noin 15 cm kannon tai maanpinnan yläpuolella (käytä sopivaa alustaa). Jos voitelu on riittävä, ketjusta sinkoutuva öljy jättää hienon öljyvanan. huomioi tuulen suunta ja vältä altistumista öljysumulle! Huomaa: On tavallista, että öljykanavissa, terälevyssä ja teräketjussa olevaa jäännösöljyä valuu jonkin aikaa moottorisahan sammuttamisen jälkeen. Ota tukeva asento ja aseta moottorisaha maahan siten, että teräketju ei koske mihinkään. laukaise ketjujarru (lukkiutuu). Tartu takakahvaan tiukasti toisella kädellä ja pidä saha tiukasti maata vasten. Jos kaasuvipua painetaan ennen moottorin käynnistymistä, tulee rikastinvipu (5) palauttaa oikeaan asentoon. Käytä teräketjun ja terälevyn voiteluun teräöljyä, joka sisältää tartuntalisäainetta. Tartuntalisäaine estää öljyn liian aikaisen irtoamisen teräketjulta. Se tulee käyttää kahden vuoden aikana valmistuspäivästä (painettu pakkaukseen). Jos moottorisahaa ei aiota käyttää pitkään aikaan, tyhjennä öljysäiliö ja laita sinne pieni määrä tavallista moottoriöljyä (SAE 30) ja käytä konetta sitten jonkin aikaa, jotta kaikki biologisesti hajoavan öljyn jäämät huuhtoutuvat säiliöstä, öljyjohdinjärjestelmästä, teräketjusta ja terälevystä. Tämä on tarpeen, koska monilla tällaisilla öljyillä on taipumus muodostaa tahmaa sakkaa ajan kuluessa, mikä voi vahingoittaa öljypumppua ja muita osia. Kun seuraavan kerran käytät sahaa, täytä säiliö taas BIOTOP-teräöljyllä. Sahan takuu raukeaa, jos jäteöljy tai sopimaton teräöljy aiheuttaa vahingon. Vedä käynnistysnarua (4) hitaasti ulos, kunnes tunnet vastuksen (mäntä on lähellä yläkuolokohtaa). (Kuva 44) Jatka vetämistä tällä kertaa nopeasti ja voimakkaasti. Moottori käynnistyy 2 4 nykäisyn jälkeen ja jää käymään (alhaisessa lämpötilassa käynnistys voi vaatia useita kertoja). VARO: Älä vedä käynnistysnarua noin 50 cm enempää ulos. ohjaa narun palautumista käsin. Hyvä käynnistys edellyttää, että käynnistysnarusta vedetään nopeasti ja voimakkaasti. Heti kun moottori käy tasaisesti, paina kevyesti kaasuvipua (1) kerran (tartu kahvaan, liipaisimen varmistin (2) vapauttaa kaasuvivun). Tämä saa rikastinvivun (5) ponnahtamaan takaisin lähtöasentoonsa, ja moottori käy joutokäynnillä. Sahan takuu raukeaa, jos jäteöljy tai sopimaton teräöljy aiheuttaa vahingon. Tämä voi aiheuttaa erilaisia ihotauteja. Jos öljyä joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi puhtaalla vedellä. Jos silmät ovat edelleen ärtyneet, hakeudu välittömästi lääkäriin! Toimi kuten kylmäkäynnistyksessä, mutta aseta rikastinvipu (5) asentoon (Kuva 44). Kierrä tulppa irti ja täytä säiliö polttoaineella (bensiini-/öljyseoksella) tai teräöljyllä sen mukaan kummasta on kyse. täytä täyttöputken alareunaan asti. Varo läikyttämästä polttoainetta tai teräöljyä! Älä käytä moottorisahaa tarkistamatta ensin ketjujarrua! Käynnistä moottori edellä olevien ohjeiden mukaisesti (seiso tukevasti ja aseta moottorisaha maahan siten, että terälevy ei koske mihinkään). Tartu tukevasti putkimaiseen kahvaan toisella kädellä ja pidä kädensijasta toisella kädellä. Käytä moottorisahaa välikierrosluvulla ja paina käsisuojusta (6) nuolen suuntaan kädenselällä, kunnes ketjujarru kytkeytyy. TÄRKEÄÄ: Jos teräketju ei pysähdy välittömästi tässä testissä, älä missään tapauksessa aloita työskentelyä. Jotta teräketju saisi riittävän voitelun, on teräöljyn säiliössä aina oltava riittävästi teräöljyä työskentelyn aikana. Yksi täyttö riittää noin puolen tunnin jatkuvaan käyttöön. Tarkista työskentelyn aikana, että säiliössä on riittävästi teräöljyä ja lisää öljyä tarvittaessa. Kaasutin poistaa joutokäynnin- ja pääsuuttimen säätötarpeen eikä tämä säätö ole mahdollista. Yli 1000 m korkeudella kaasuttimen suuttimien vaihtaminen saattaa olla tarpeen. säädä kaasutin ruuvitaltalla (7, terän leveys 4 mm). Aja moottori lämpimäksi 3 5 minuuttia ennen säädön tekemistä. Varo: Teräketju ei saa missään tapauksessa liikkua. Jotta öljypumppu toimisi häiriöttä, täytyy öljyn siirtoura kotelossa (2) ja öljyn tuloaukot (3) terälevyssä puhdistaa säännöllisesti. VARO: Kulunut ketjupyörä voi vahingoittaa uutta teräketjua, joten se täytyy vaihtaa. VARO: Sammuta aina moottori ja vedä sytytystulpan hattu irti ennen terälevylle tai teräketjulle tehtäviä töitä (katso "Sytytystulpan vaihto"). käytä aina suojakäsineitä! Teräketjua täytyy viilata, kun: Kosteaa puuta sahattaessa syntyvä sahanpuru näyttää jauhomaiselta. Saha vetää vasemmalle tai oikealle sahattaessa. tämä johtuu teräketjun epätasaisesta viilauksesta. Tärkeää: Viilaa usein poistamatta kuitenkaan liikaa metallia! Oikea viilaus: (Kuva 48) VARO: Käytä vain tälle sahalle suunniteltuja teräketjuja ja terälevyjä! Kaikkien talttahampaiden tulee olla samanpituisia (mitta a). VARO: Liian suuri syvyyssäätö lisää takapotkun vaaraa! Kaikki talttahampaat on viilattava samaan 30 kulmaan. Jos oikeaa viilaa käytetään oikealla tavalla, syntyy oikea lastuamiskulma itsestään. Vedä imupää irti säiliön täyttöaukon kautta rautalangalla, jonka toinen pää on taitettu koukuksi.

5 Powered by TCPDF ( Jos suodin on hyvin likainen, puhdista se haaleassa vedessä astianpesuaineella. anna ilmansuotimen kuivua kokonaan. Jos ilmansuodin on hyvin likainen, puhdista se säännöllisesti (useita kertoja päivässä), sillä vain puhdas ilmansuodin takaa täyden moottoritehon. Tavalliset pyöröviilat eivät sovi tähän tarkoitukseen. Viila saa purra vain eteenpäin työnnettäessä (nuoli). Takaisin vedettäessä viila nostetaan irti hampaasta. viilaa ensin lyhintä talttahammasta. Tämän talttahampaan pituus toimii kaikkien muiden hampaiden ohjemittana. Siihen on merkitty oikea 30 viilauskulma (pidä merkit viilatessa samansuuntaisina teräketjun kanssa. Katso kuvaa), ja se rajoittaa uppoamissyvyyden oikeaksi eli 4/5 viilan halkaisijasta. VARO: Älä koske sytytystulppaa äläkä sytytystulpan hattua moottorin käydessä (korkeajännite). sammuta moottori ennen kunnossapitotöiden tekemistä. Kuuma moottori voi aiheuttaa palovammoja. käytä suojakäsineitä! Sytytystulppa on vaihdettava, jos tulpan eristysrunko on vioittunut, elektrodit voimakkaasti kuluneet (palaminen) tai jos elektrodit ovat hyvin likaiset tai öljyiset. irrota sytytystulpan kansi (Katso "Ilmansuotimen vaihto"). Vedä sytytystulpan hattu (1) irti sytytystulpasta. VARO: Sammuta aina moottori ja vedä sytytystulpan hattu irti ennen terälevylle tai teräketjulle tehtäviä töitä (katso "Sytytystulpan vaihto"). käyttäjä ei saa tehdä muita kuin tässä ohjekirjassa kuvattuja kunnossapitotöitä. Jos vaurioita löytyy, korjauta välittömästi huoltoliikkeessä. Käännä ympäri, jotta kuormitetut ohjauspinnat kuluvat tasaisesti. Jos vaurioita löytyy, korjauta välittömästi huoltoliikkeessä. Tämän vuoksi suosittelemme, että jätät DOLMARn merkkikorjaamon tehtäväksi kaikki työt, joita ei ole kuvattu tässä ohjekirjassa. DOLMARn merkkikorjaamolla on käytettävissään kaikki tarvittavat välineet, kokemus ja osaaminen, minkä ansiosta se pystyy tarjoamaan kustannustehokkaat ratkaisut sekä neuvomaan kaikissa ongelmatilanteissa. DOLMAR takaa huippulaadun ja näin ollen kattaa kaikki viallisten osien vaihtamisesta aiheutuneet kustannukset, jotka aiheutuvat materiaali- tai valmistusviasta ostopäivästä riippuvan takuuajan aikana. Huomaa, että joissakin maissa voi olla erityisiä takuuehtoja. Jos sinulla on kysymyksiä, ota yhteys laitteen toimittajaan. tämä vastaa tuotteen takuusta. Huomaa, että emme ota vastuuta vahingosta, joka aiheutuu seuraavista syistä: Liiallinen voimankäyttö, virheellinen käyttö, väärä käyttötarkoitus tai onnettomuus. Vääränlaisten varaosien käyttö tai muiden kuin alkuperäisten DOLMAR-osien käyttö silloin, kun tämä on syynä vahinkoon. Moottorisahan luotettava, pitkäaikainen toiminta sekä turvallinen käyttö riippuvat myös käytettävien varaosien laadusta. käytä vain alkuperäisiä DOLMAR-varaosia. Ainoastaan alkuperäiset osat ja varusteet takaavat korkeinta mahdollista laatua olevan materiaalin, mittapitävyyden, toiminnallisuuden ja turvallisuuden. alkuperäisiä varaosia ja varusteita myy paikallinen ammattiliikkeesi. Näillä on myös varaosaluettelot tarvittavien varaosien numeroiden määrittämiseksi, ja ne saavat jatkuvasti viimeisimmät tiedot parannuksista ja varaosauutuuksista. Huomaa myös, että muiden kuin alkuperäisten DOLMAR-varaosien käyttö johtaa automaattisesti DOLMAR-tuotetakuun raukeamiseen. Moottori ei käynnisty tai sitä on vaikea käynnistää. Järjestelmä Ketjujarru Sytytysjärjestelmä Havainnot Moottori käy Sytytyskipinä on Ei sytytyskipinää Polttoainesyöttö Puristusjärjestelmä Polttoainesäiliö täytetty Laitteen sisällä Laitteen ulkopuolella Mekaaninen vika Käynnistysvaikeuksia lämpimänä Moottori käynnistyy, mutta sammuu heti. Pysäytintä käytetty (STOP), vikaa tai oikosulku kaapeloinnissa, viallinen sytytystulpan hattu tai sytytystulppa. Rikastin väärässä asennossa, viallinen kaasutin, likainen imupää, taittunut tai katkennut polttoaineletku. Säiliön korvausilman saanti ei toimi, polttoaineletku poikki, viallinen sytytyskaapeli, viallinen STOP-katkaisin..