HANKESUUNNITELMA 1, TAUSTAA. HAKIJA: Oriveden kaupunki

Transkriptio

1 HANKESUUNNITELMA HA NKE : U I koi I u reitistiin tiiydentdmi nen Orituva lta Hyytitliiii n HAKIJA: Oriveden kaupunki 1, TAUSTAA Suomessa on jo yli rekister6i$6 moottorikelkkaa. Vaylien kehittdmistarve on todettu Valtioneuvoston luonnon virkistyskayftde ja luontomatkailua koskevassa periaatepaatoksessa, Suomen matkailustrategiassa vuoteen 2020 ja toimenpideohjelmassa Maastoliikenteen keskeisempene ohjauskeinona on ollut liikenteen ohjaaminen reiteille. Vuodesta htien on pohjoisella Pirkanmaalla seke Jemsassa ja Kuhmoisissa toteutettu pitkejanteiste ulkoilureittiverkoston kokoamista yli kymmenen kunnan alueella. Hankkeiden my6te alueelle on luotu mm. lilhes 300 km hiihto- ja patikkareitteja seka 260 km moottorikelkkauria. Rakentamisessa on kiinnitetty erityiste huomiota rakennettujen reittien laatuun ja turvallisuuteen. Merkkaus ja opastus on tehty mahdollisimman laadukkaasti. Muun muassa eksymisvaara on minimoitu. Reitit on rakennettu tasaisiksi ja riittdvin leveiksi, jotta ne olisivat mahdollisimman turvallisia. uralinjaukset on tehty maanomistajien kanssa sopimalla ja niistd on maksettu maanomistajalle asianmukaiset korvaukset. Turvallisuutta edesauttamaan on reiteille kehitetg pelastuskoodijdrjestelma. Jdrjestelmd turvaa mahdollisissa onnettomuustilanteissa pelastusviranomaisten mahdollisimman nopean avun. Jarjestelmen ovat hyvaksyneet kaikki pelastustahot ja Kuntaliitto suosittelee sitd valtakunnalliseen kayttddn. Hankkeet ovat tehneet yhteisty6td alueellisten ymparistoviranomaisten kanssa. Erityisen tiivistii yhteisty6 on ollut Ymparist6ministeri6n ylitarkastajan kanssa, jolle kuuluvat mm. moottorikelkkailun valtakunnalliset asiat. Ruoveden kunta haki vuosiksi 20o8-2o10 Pirkanmaan TE-keskukselta projekirahoitusta Snowconnection-hankkeille. Jo naisse hankehakemusneuvotteluissa todettiin, ettd kaikki jo eri vaiheissa olevat ulkoilureitist6jen rakentamisty6t eivat mahdu yhteen hankkeeseen. Pirkanmaan TE-keskus suositteli eri osioiden rahoitusta alueiden toimintaryhmien kautta. Alueen ulkoilureitist6jen rakentamistdiden koordinointia on jatkettu Pirkanmaan ELY-keskuksen, Tampereen kauppakamarin ja Pirkanmaan yrittajet ry:n rahoittamassa ja Tampereen ammattikorkeakoulun (TAMK) toteuttamassa Ura-hankkeessa (nro g6d1).

2 2. TARVE HANKKEELLE Eri ulkoilureitistdhankkeiden avulla saadaan pohjoisen Pirkanmaan (Tampereen pohjoispuoli lkaalisista Mantta-Vilppulaan) sekd ldntisen Keski-Suomen alueen ylimaakunnallinen runkouraverkosto toimivaan kuntoon osana valtakunnallista moottorikelkkavaylien tavoiteverkkoa. Oritupa - Hyytiiilii osuus on tarkea osa tatd kokonaisuutta, silld Oritupa on luonteva ja hyviin palveluvarustuksen omaava lehtdpiste pohjoisen Pirkanmaan uraverkostolle niin Tamperetta kuin muitakin etelaisen Suomen kasvukeskuksia ajatellen. Juupajoen Hyytialasta on jo olemassa reitti, joka johtaa Ruoveden keskustaan. Lisdksi Juupajoen kunta on hakenut hanketta (nro 11422), joka yhdistaa em. reitin Juupavaaran matkailukeskuksen kautta Halliin ja siefta edelleen Jamsan jo kaytdssa oleville urille. Urat palvelevat myos muita luonnossa liikkujia, kuten esimerkiksi patikoijia, maastopy6railijoita, vaeltajia, marjastajia ja metsestejie. Talviaikaan hiihtejat, patikoijat ja potkukelkkailijat voivat hyddyntee uria. Mdnkijdilld, moottoripydrilla ja muilla vastaavilla moottoroiduilla kulkuneuvoilla ei urilla ole luoa liikkua. Urat parantavat niin pienten kuin suurtenkin (matkailu-)yritysten toimintaedellytyksia. Hyvin rakennetut ja asianmukaisesti merkityt urat tarjoavat yrittejille mahdollisuuksia kehittdd erilaisia luontomatkailutuotteita eri vuodenaikoina. Lisiiksi uraverkosto yhdistaa (matkailu-)yrittdjie toisiinsa ja luo edellytyksia yhteiseen tuotekehittelyyn ja markkinointiin. Hanke tukee reitin lehist6lla olevien maaseutuyritysten toimintaedellytyksie my6s siten, ette isojen matkailukeskusten saavuttamat volyymit jakautuvat laajemmalle maaseutualueelle. Urat lisddvdt paikallisen vaest6n ja vapaa-ajan asukkaiden mahdollisuuksia nauttia ymparoivasta luonnosta. Maanomistajilla on mahdollisuus hy6dyntaa uria omissa tilanhoitot6issaan. Hyvin suunnitellulla ja asianmukaisesti rakennetulla uraverkostolla pystytaan jarjestamaan kelkkailu ohjatusti ja turvallisesti, luontoa saastaen ja minimoiden erilaiset ristiriidat. Edelle mainitun perusedellytys on, etta uralinjaukset tehdaen kuivalle maalle ja vesist6jen osuus minimoidaan. Hyvdn suunnittelun ansiosta kelkkailu on turvallista, saavaihteluiden vaikutuksia minimoidaan ja urien kdytt6mahdollisuudet monipuolistuvat Valmiiden reittien hoidosta vastaa projektialueella Pirkanmaan maastoreittipooli ry, joka on toiminut vuodesta 2005 asti. Hoitopoolin avulla turvataan kaikkien reittien tasapuolinen hoito. Kauppa- ja teollisuusministeri6 (KTM) on laatinut Suomen matkailustrategian vuoteen 2020 ja toimenpideohjelma vuosille (ulkaisu ). Siina todetaan matkailustrategian paemearaksi mm. aikaansaada tuloksellinen, hallinto- ja aluerajat ylittdvd, ennakoiva ja pitkentahtaimen matkailun kehittamistapa. KTM painottaa lisdksi ympdrivuotisen matkailun vahvistamista, verkostoitumista, matkailukeskusten ja teemapohjaisen matkailun kehittemista. KTM:n mukaan matkailulle tdrkean infrastruktuurin rakentaminen ja ylliipito seke maankayt6n suunnittelu tulee huomioida maakuntasuunnitelmissa ja - ohjelmissa, seka tehda yhdesse matkailuyrittajien kanssa. Kehittdmistavoitteeksi nimetaan mm. reitistojen turvallisuus, viitoitus ja opastus, ylliipito ja kehittdminen. Kaikki tdmtin hankkeen suunnitelmat ovat linjassa ndliden KTM:n suositusten kanssa.

3 3. TOTEUTETTAVAT TOIMENPITEET Hankkeen toteutusaika on ''.'' Hankkeessa tullaan suunnittelemaan ja rakentamaan moottorikelkkauraa noin 25 kilometrid Oriveden Orituvalta Juupajoen Hyytidlddn maanomistajien kanssa jo alustavasti sovitun uralinjauksen mukaisesti. Ura rakennetaan siten, ettti se linkittyy HyytidlSstd pohjoiseen johtavaan, jo kdyt6ssa olevaan uraan. Rakentamisen suunnitteluun kuuluvat muun muassa sopivan uralinjauksen vahvistaminen ja sopimusneuvotteluiden loppuunsaattaminen maanomistajien kanssa (alustavat neuvottelut maanomistajien kanssa on edellisten hankkeiden toimesta kayty) sekd korvausten laskeminen MTK:n suositusten pohjalta ja uralinjauksen merkitseminen maastoon. Tarkemmat tiedot ilmenev?it kustannuslaskelmasta (kohta 3.2.). Urasuunnitelmat hyvaksytetaan Pirkanmaan Ely-keskuksen ymparistd ja luonnonvarat - vastuualueessa. Urat rakennetaan koneellisesti tasaten, kivet ja kannot maisemoiden, nelja metria levedksi. Rumpuputkia ja siltoja sijoiftamalla turvataan vesien luontainen virtaaminen. Laadukkaalla rakentamisella pidennetaan lumipeitteista aikaa ja helpotetaan ymparivuotista hoitoa. Tame tuo kustannussaastdjd ja keventaa luonnon rasitusta. Rakentaminen kilpailutetaan ja teetetaen urakoitsijoilla sekd muilla mahdollisilla palvelun tarjoajilla. Esimerkiksi moottorikelkkakerhojen halukkuutta siltojen rakentamiseen tiedustellaan. Tdmd hanke tekee kiinteae yhteisty6til Ura-koordinointihankkeen kanssa. Ura-hanke toteuttaa hankkeessa maapohjakorvausten laskennan ja tyotehtavien kilpailuttamisen. Hanke avustaa reittien linjauksessa, merkkaamisessa ja tdiden valvonnassa. Lisdksi hanke dokumentoi toimenpiteissa syntyvan tiedon ja raportoi asianosaisille seka rahoittajille. Hanke linkittyy osaksi MEK:n aktiviteettien kehittdmisohjelman kansallista koordinointia Ura- ja Outdoors Finland hankkeiden yhteistoiminnan my6te. Myds yhteisty6 Ymperist6ministeri6n kanssa on aktiivista. Hankkeessa hyddynnetaan Tampereen ammattikorkeakoulun asiantuntemusta ja opiskelijoiden osaamista, kuten my6s Pirkanmaan maastoreittipooli ry:n asiantuntemusta reiftien hoidossa. Hankkeen hallinnoinnista vastaa Oriveden kaupunki. Hankkeen kustannukset on arvioitu aikaisemmista hankkeista saadun kokemuksen pohjalta maanrakennuskustannusindeksi huomioiden MKENNETTAVATOSUUDET kartta liitteene. Oritupa (Orivesi) - Hyytiala (Juupajoki) yhteensd 2E km

4 3.2. KUSTANNUSARVIO Korvaukset maanomistajille Arviot perustuvat MTK:n suosituksiin. Metsayhtid UPM:n oma hinnoittelu on huomioitu kustannusarviossa. Voimajohtolinja-alueet 150 9km (5 km) 750. Keskimaareisen korvauksen alueet 780 /km (12,5 km) UPM:n alueet (7,5 km) Muut rakennuskustannukset yhteensa Keskimddrdinen kustannus on 2750 /km x 25 km Kustannusarvio yhteensa TIEDOTTAMINEN Hankkeesta tiedotetaan aktiivisesti paikallisissa ja maakunnallisissa medioissa rakentamistdiden edetessa, kuten myos niissa yhteyksissa, joissa Ura-hanke on esilld. Hankkeesta kerrotaan myos Ura-hankkeen kotisivuilla UU &giajlqic4s.qmk[ ja TAMK:n sivuilla Hankkeen sidosryhmia tiedotetaan henkildkohtaisen informaation muodossa seenn6llisesti. Hankeen kokoontumisten lisdksi Ura-hanke osallistuu muiden vastaavien hankkeiden kokoontumisiin, kuten my6s maakunnallisiin ja valtakunnallisiin alan kokoontumisiin. Ntiissil tilaisuuksissa Ura-hanke tiedottaa tasta hankkeesta ja tuo vastavuoroisesti ajankohtaista tietoa teman hankkeen kaytt66n. 5, KIRJANPITO Kirjanpidosta vastaa hallinnoiva kunta Orivesi. 6. SEURANTARYHMA Seurantaryhmti kokoontuu kaksi kertaa vuodessa, tarvittaessa useammin. Hankkeen vetaje raportoi hankkeen taloudesta ja toiminnasta seurantaryhmalle sekd rahoittajalle. Seurantaryhman kokoonpano: Hallinnoivan kunnan edustaja - Pirkanmaan Ely-keskuksen ymparistd ja luonnonvarat vastuualueen edustaja - Pomoottori ry:n edustaja - Matkailuyrittaiienedustaja - Hoitopoolin edustaja - Ura-hankkeenedustaja

5 7. HAETTAVA RAHOITUS Rahoitusta hankkeelle haetaan seuraavasti: Korvaukset maanomistajille Muut rakennustyot Haettava rahoitus vhteensa Yksityiskohtaisempi erittely rahoituksen perusteista kohdassa 3.2. KUSTANNUSARVIO Hanke toteutetaan 100 %:n julkisella rahoituksella Pomoottori ry:n rahoituskiintiostd ( 70 % ELY - keskus ja 30 % kuntarahoitus). Liite: kartta uralinjauksesta

6 I I,_l l. a \. r-....!? i,.l,'^1..!^ nt,ni,on,, a.r-t- - =4=:* j F,.,- tlrrl ll \.': : ),' {!1 {*.*X