~IMATRA RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA KAUPUNKISUUNN ITTELU/ KAAVOITUS

Transkriptio

1 RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA 1 KAUPUNKISUUNN ITTELU/ KAAVOITUS

2 Luumäki-Imatra hahsolsraide Suunnittelun vaiheita Kaakkois-Suomen rataverkon tavaraliikenteen kehittäminen Rata halli ntokeskus 2005 Luumäki-lmatrankoski-kaksoisraiteen alustava yleissuunnitteluja Ratahallintokeskus, Oy 2008 ympäristövaikutusten arviointi YVA VR-Rata Ab, Sito Oy Kaksoisraide Luumäki-Imatra Geomatti Oy Yleissuunnittelun tärinäselvitys ja värähtelyanalyysi Luumäki-lmatra-kaksoisraiteen liikennesuunnitteluja hankearviointi Oy VR-Rata Ab 2010 Luumäki-lmatra-kaksoisraide yleissuunnitelma Liikennevirasto 2010 Kaakkois-Suomen rajastrategia EL Y, MK-liitto 2011 Imatra-Svetogorsk tarveselvitys 2013 Luumäki-lmatra-lmatrankoski-raja hankearviointi Liikennevirasto 2015 Kaksoisraiteen kaavaluonnosalueen melumittaukset Luumäki-Imatra luontoselvitykset 2016, tutkimusraportti Liikennevirasto, Finnmap lnfra, WSP Finland Oy Luumäki-Imatra ratasuunnitelma Liikennevirasto 13, Tärinänsuojausvaihtoehtojen tarkastelu sekä seloste numeerisesta Finnmap lnfra, WSP mallinnuksesta KAUPUNKISUUNNITTELU

3 Luumäki-Imatra hahsolsraide Suunnittelun vaiheita Luumäki-Imatra ratasuunnitelmat Liikennevirasto 15, Yleiskartat, ympäristösuunnitelmakartat, suunnitelmakartat, Finnmap lnfra, WSP, pituusleikkaukset, tyyppipoikkileikkaukset, sillat Pöyry, Ramboll Luumäki-Imatra ratasuunnitelma, Liikennevirasto Imatran asema, Asemajärjestelyt WSP Luumäki-Imatra tavara -ratasuunnitelma Liikennevirasto WSP Meluselvitys liitekarttoineen Finland Oy Luumäki-Imatra tavara -ratasuunnitelma Liikennevirasto, Finnmap Suu n n itelmaselostus lnfra, WSP Finland Oy Imatran liikennepaikan toiminnallisuustarkastelu Liikennevirasto 2017 Ratasuunnitelma nähtävillä Liikennevirasto Luumäki-Imatra kaksoisraide -esite Etelä-Karjalan Liitto 6/2017 Luumäki-Imatra ratasuunnitelmat Liikennevirasto 15, Yleiskartat, ympäristösuunnitelmakartat, suunnitelmakartat, Finnmap lnfra, WSP, pituusleikkaukset, tyyppipoikkileikkaukset, sillat Pöyry, Ramboll Luumäki-Imatra ratasuunnitelma, Liikennevirasto Imatran asema, Asemaiåriestelvt WSP KAUPUNKISUUNNITTELU

4 4 RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA KAUPUNKISUUNN ITTELU/ KAAVOITUS

5 RATAKAAVA 1014 Kaavaehdotukset pidetään yleisesti nähtävillä Asiakaspalvelu lmatrassa (kaupungintalo 1. kerros). Kuulutus UV KAUPUNKISUUNNITTELU Nähtävillä oleva asemakaava ja asemakaavan muutos 1014 Kaupunginosa 31, Tuulikallio Kaupunginosa 32 Korvenkanta Asemakaava: Kaupunginosa 32, Korvenkanta. Liikennealuetta. Asemakaavan muutos: Kaupunginosa 31, Tuulikallio Katu-, virkistys- ja suojaviheralueita. Kaupunginosan rajan muutos. Kaupunginosa 32 Korvenkanta Korttelit 1ja 2 sekä liikenne-, katu- ja virkistysalueita. Kaupunginosan rajanja tonttijaon muutos. Asemakaavan muutoksella muodostuu: Kaupunginosa 31, Tuulikallio, Katualuetta. Kaupunginosa 32 Korvenkanta Liikenne-, katu- ja suojaviheraluetta. Sitova tonttijako kortteliin 2 (osa).

6 RATAKAAVA 1014 Asemakaavasuunnittelun vaiheita Kuulutus kaavan vireilletulosta 7,4,2010 OAS ja asemakaavaluonnos 17,3,2010 Asemakaavaluonnoksen ja ratahankkeen yleissuunnitelman esittely Korvenkannan yleiskaavan muutos KV Jatkosuunnittelu, asemakaavaluonnos, OAS tarkistus 20, Vi ranomaisneuvottelu Asemakaavan jatkosuunnittelu, luonnos 1, Lausuntopyynnöt 13,4,2016 Esittelytilaisuus 21, Asemakaavan muutossuunnitelma KAUPUNKISUUNNITTELU

7 RATAKAAVA Voimassa olevat asema kaavat 1014 Alueella on voimassa sisäasiainministeriön vahvistama kaava 605, ympäristöministeriön vahvistama kaava 676, Kaakkois-Suomen ympäristökeskuksen vahvistama kaava 800 sekä kaupunginvaltuuston hyväksymä kaava 971. KAUPUNKISUUNNITTELU

8 RATAKAAVA 1014 Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista: Ohjearvot ulkona: Asumiseen käytettävillä alueilla/ virkistysalueilla taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevilla alueilla on ohjeena/ että melutaso ei saa ylittää ulkona melun A-painotetun ekvivalenttitason (LAeq) päiväohjearvoa (klo db eikä öoh earvoa klo db. Uusilla alueilla on melutason yöohjearvo kuitenkin 45 db. Meluselvitysraportissa todetaan: "Ratasuunnitelman mukaisten muutosten johdosta meluvyöhykkeet radan välittömässä läheisyydessä kasvavat ennustetilanteessa paikoin noin 1-3 db." Melutilanteen muutoksen kompensoimiseksi ratasuunnitelma-alueelle on esitetty meluesteitä." Imatran alueelle on esitetty 2 meluestettä, joiden yhteispituus on 840 metriä (kappaleen tiedoissa ei ole Mansikkakosken sillan ratasuunnitelmien meluesteitä). Meluesteiden suunnittelun tavoitteena on ollut melulle altistuvien asukkaiden kokonaismäärän ja yöaikaisen yli 60 db melutasoille altistuvien väheneminen kun tilannetta verrataan nykyiseen tilanteeseen. Liikennevirasto mukaan oleskeluun tarkoitetuilla piha-alueilla päästään valtioneuvoston melutason ohjearvojen mukaisiin melutasoihin. Jos tämä ei ole jo rakennetuilla alueilla kustannusten tai paikallisten olosuhteiden takia mahdollista, tavoitteena on, ettei päivämelutaso ylitä 60 desibeliä eikä yömelutaso 55 desibeliä. KAUPUNKISUUNNITTELU

9 Liikennevirasto ottaa kantaa lausunnossaan kaava luonnokseen ratasuunnittelun osalta. Asemakaavaluonnoksessa on osoitettu nykyisen radan etelä- ja pohjoispuolelle rautatiealueelle uusi melueste Luumäki - Imatra - yleissuunnitelman perusteella. Lisäksi kaavaluonnoksessa on määrätty, että radan viereisten pientalojen piha-alueilla keski melutaso ei saa ylittää päivällä 55 dba ja eikä yöllä 50 dba. Yleissuunnitelman mukaisia melunsuojauksia ei voi käyttää suoraan asemakaavoituksen lähtötietoina. Ratasuunnitelman laadinnan yhteydessä ratkaistaan ja suunnitellaan hankkeessa toteutettava melunsuojaus, joka voi poiketa yleissuunnitelmassa esitetyistä ratkaisuista. Meluesteinen toteuttamisen lisäksi mahdollisena vaihtoehtoisena toimenpiteenä on melun kannalta ongelmallisten kiinteistöjen lunastaminen. HYVINVOINTI- JA 0 P E T U S P A L V E L U T

10 RATAKAAVA 1014 Luumähi-lmatra-lmatranhoshi-raja hanhearviointi, 2015 %/t,äiväajan keskiäänitaso,,. ~ LAeq07-22 ram > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db Meluratkaisut perustuvat hankearvioinnissa esitettyjen vaihtoehtojen veo+ ja ve2al yhdistelmään. Hankearvioinnin vaihtoehtojen mukaisesti on laadittu päivitetyt meluselvitykset, joissa on huomioitu valitun ratavaihtoehdon mukaiset liikennemäärät. Ratasuunnitteluvaiheessa melumallinnuksia on tarkennettu. - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - A uin- ja vapaa-ajan rakennuk et, keskiäänita o julki ivulla >SS db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >65 db - Meluaidat Meluvallit Kuva 4 Rautatiemelun nykytilanne päivällä klo 7-22 (WSP Finland Oy 2017)

11 RATAKAAVA > > 45.0 db 50.0dB > 55.0 db -> > 60.0 db > 65.0 db 70.0dB 75.0dB - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset A uin- ja vapaa-ajan rak nnukset, k skiäänitaso julki ivulla >SO db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >60 db - Meluaidat Meluvallit Kuva 5 Rautatieme!un nykytt!anne yöllä klo 22-7 (WSP An/and Oy 2017) KAUPUNKISUUNNITTELU

12 RATAKAAVA 1014 Päiväajan keskiäänitaso, LAea07-22 rem -- - > 45.0 db > 50.0 db ~==== > 55.0 db -> > 60.0 db > 65.0 db 70.0dB 75.0dB KAUPUNKISUUNNITTELU ~.~,<-.)L-,c-~,.. - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - Asuin- ja vapaa-ajan rak nnuks t, k kiäänita o julki ivulla >55 db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >65 db Meluaidat Meluvallit Kuva 6 Ennustetilsnne 2035 melunto!junnalla klo 7-22 (WSP Finland Oy 2017)

13 RATAKAAVA 1014, I vö;jari keskiiänitaso, LAea22-07 ram > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db -> > 60.0 db > 65.0 db 70.0dB 75.0dB KAUPUNKISUUNNITTELU - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - A uin- ja vapaa-ajan rak nnuks t, k kiäänitaso julki ivulla >SO db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >60 db Meluaidat Meluvallit Kuva 7 Ennustetilanne 2035 metuotoriunnstt» klo 22-7 (WSP Finland Oy 2017)

14 RATAKAAVA 1014 Viite: lausuntopyyntö (Dnro 1250/10/02/03/2016) Lausunto 1 (2) LIVl/2237/ /2016 Lausunto asemakaava- ja asemakaavan muutosluonnoksesta 1014, kaupunginosat 31 Tuulikallio, 32 Korvenkanta, 38 Saimaanranta Liikennevirasto on tutustunut asemakaava- ja asemakaavan muutosluonnokseen ja antaa lausuntonsa rautateiden näkökulmasta. Luumäki - Imatra ratasuunnittelu Asemakaavaluonnoksessa on osoitettu nykyisen radan etelä- ja pohjoispuolelle rautatiealueelle uusi melueste Luumäki - Imatra -yleissuunnitelman perusteella. Lisäksi kaavaluonnoksessa on määrätty, että radan viereisten pientalojen piha-alueilla keski melutaso ei saa ylittää päivällä 55 dba ja eikä yöllä 50 dba. Yleissuunnitelman mukaisia melunsuojauksia ei voi käyttää suoraan asemakaavoituksen lähtötietoina. Ratasuunnitelman laadinnan yhteydessä ratkaistaan ja suunnitellaan hankkeessa toteutettava melunsuojaus, joka voi poiketa yleissuunnitelmassa esitetyistä ratkaisuista. Meluesteinen toteuttamisen lisäksi mahdollisena vaihtoehtoisena toimenpiteenä on melun kannalta ongelmallisten kiinteistöjen lunastaminen. Ratasuunnitelmasta poikkeava asemakaava voi hidastuttaa suunnitelman hallinnollista käsittelyä. KAUPUNKISUUNN Asemakaavaluonnoksessa nykyistä rautatiealuetta on laajennettu kaksoisraiteen tarpeita varten yleissuunnitelman perusteella. Muun muassa radan ja Santamäenkadun välissä on nykyisten asuinrakennusten alueita osoitettu rautatiealueeksi. Luumäki - Imatra -hankkeen tarvitsema rautatiealueen laajuus ratkaistaan tarkasti vasta ratasuunnitelmassa. Ratasuunnitelman laadinta on vasta käynnistymässä, joten Liikennevirasto ei pysty ottamaan kantaa rautatiealueen rajauksiin tässä vaiheessa. Rautatiealueen laajuus tulee tarkistaa asemakaavaan siinä vaiheessa, kun se on saatu lopullisesti ratasuunnitelmassa ratkaistuksi.

15 RATAKAAVA 1014 Ratasuunnitelma / / / ' \ 1x=s1s1200 Kaksoisraide h ois uolella f /. r,/ I IMATRA Asemakaavoitettu alue S Korvenkannantien pohjoinen aks Kaksoisraiteelle rakennettava uusi silta /,::, ykyinen kuivatus...-.-it j KAUPUNKISUUNNITTELU S Poventsan aks (1987) Teråsbetoninen laattasilta,elemen!tirakenteinen Jm=11,9 HL=5,4 Ei toimenpiteitä 3~~'!'Cis Kivirumpu 800x1800 jatkettu betonlputkella vas. 1200, oik Rumpu latketaan f p Muut. Sehtys n.,.. ~WSP Lnk enne ~ Finnmap lnfra Yntys Pvm Tehnyt Pvm Hyv Hanketalrataou LUUMÄKI - IMATRA TAVARA s...~, w,.,. RATASUUNNITELMA Suunnitelmakartta kmv

16 Ratasuunnitelma i'iettu alue I I --, Selitys Yntys Pvm Tehnyt Pvm Hyv Lnk enne ~ Finnmap lnfra!---~--~~~,----<7 I LUUMÄKI - IMATRA TAVARA '""""', RATASUUNNITELMA Suunnitelmakartta kmv

17 RATAKAAVA 1014 Ratasuunnitelma RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA D r-i, I! Muut Selitys Yritys Pvm Tehnyt Pvm Hyv LUUMÄKI - IMATRA TAVARA i &1aoroo t Finnmap lnfra s..m-..,. RATASUUNNITELMA Suunnitelmakartta kmv

18 RATAKAAVA 1014 Muutos K A U P U N.J - ~i\-' ~\ t-t._. }.. " ~ :-, Teollisuusrakennusten korttelialue, jolla ympäristö asettaa toiminnan.,, --r_:--..., TY-7 laadulle erityisiä vaatimuksia. Kortteliin saa sijoittaa teollisuustoimintaan liittyvien rakennusten lisäksi yrityksen toiminnalle välttämättömän asunnon. Alueelle sijoittuva toiminta ei saa aiheuttaa kohtuutonta haittaa ympäristölle. Kaavan mukaiselle asutukselle aiheutuva ulkoinen melutaso ei saa ylittää ulkona klo melunekvivalentti tason ohjearvoa 55 db LAeq eikä yöohjearvoa klo db LAeq..t/_. / I,h1j<~;\:~----'-.JIJ:!1~tf.,,'..,., -.,-:1_..,c---rr ~., " / J, -~-1, T T E L U

19 RATAKAAVA 1014 Muutos MELU -ote haavamääräyksistä <,,.. \,-,,.,_,..,,/ -, \l \ Radan puoleiset rakennukset ja rakenteet tulee toteuttaa siten, että ne ovat asuinaluetta kohtaan meluesteitä. TY-kortteleissa sallittu asunto tulee sijoittaa Saarankadun puoleiseen rakennuksen osaan. Asuntoon liittyvästä piha-/oleskelualueesta tulee suojata vähintään 30 m2 suuruinen alue liikennemelua vastaan meluatorjuvilla rakenteilla ja kasvillisuudella. Suojaviheralueen (EV) kasvillisuus tulee olla puustoltaan mahdollisimman tiheä ja monikerroksinen, huomioiden rautatien suoja-alueen sekä sähkölinjan alueen rajoitukset kasvillisuuden korkeudesta. Suojaviheralueelle voi ylijäämämassoja hyödyntäen rakentaa meluvalleja suojaamaan melulle herkkiä alueita, Rautatiealueelle (LR) voi sijoittaa liikennemelua torjuvia rakenteita, kuten melukaiteen, -aidan ja/tai -vallin. Melusuojaus tulee toteuttaa samaan aikaan kaksoisraiteen rakentamisen kanssa,

20 18 RA TAKAA VA 1014, g.3.2o

21 RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA 21 KAUPUNKISUUNN ITTELU/ KAAVOITUS

22 RATAKAAVA 1015 Kaavaehdotukset pidetään yleisesti nähtävillä Asiakaspalvelu lmatrassa (kaupungintalo 1. kerros). Kuulutus UV Nähtävillä oleva asemakaava ja asemakaavan muutos 1015 KAUPUNKISUUNNITTELU Kaupunginosa 10 Mansikkala Kaupunginosa 30 Ritikankoski Kaupunginosa 31 Tuulikallio Asemakaava: Kaupunginosa 31 Tuulikallio Liikennealuetta. Asemakaavan muutos: Kaupunginosa 10 Mansikkala Korttelit 2ja 22 sekä katu- ja virkistysalueita. Kaupunginosa 30 Ritikankoski Kortteli 11 sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueita. Kaupunginosa 31 Tuulikallio. Katu- ja liikennealueita. Asemakaavan muutoksella muodostuu: Kaupunginosa 10 Mansikkala Korttelien 2ja 22 osat sekä katu-, liikenne-, vesi- ja virkistysalueita. Kaupunginosa 30 Ritikankoski. Liikenne- ja vesialuetta. Kaupunginosa 31 Tuulikallio. Liikenne- ja katualueita.

23 RATAKAAVA 1015 Asemakaavasuunnittelun vaiheita Kuulutus kaavan vireilletulosta. 7, OAS ja asemakaavaluonnos Asemakaavaluonnoksenja ratahankkeen yleissuunnitelman esittely 15, Yleiskaavan muutos, "Asemäki", OAS, luonnos -ei edennyt, -ei vireillä 10, Tuulikallion asemakaava, luontoselvitys Jatkosuunnittelu, asemakaavaluonnos, OAS tarkistus Viranomaisneuvottelu Tuulikallion asemakaava, Luontoselvitys, Pöyry Asemakaavan jatkosuunnittelu, luonnos 1, Lausuntopyynnöt 13, Esittelytilaisuus 21, Asemakaavan muutossuunnitelma KAUPUNKISUUNNITTELU

24 RATAKAAVA 1015 Yleiskaavan muutoshanke alustava luonnos Yleiskaavamerkinnät ja -määräykset Työpaikka-alue. sr Suojeltava rakennus. Yleiskaava-alueen raja. Alueen raja. LUONNOS Kuva 18 Ote yleiskaavan!uonnoskartasta Tilanne 2018: Alue on rajattu asemakaavasuunnitelman ulkopuolelle. Ko. kohteen maankäyttö ratkaistaan Imatra 2040 yleiskaavan yhteydessä. KAUPUNKISUUNNITTELU

25 RATAKAAVA 1015 Alueella on voimassa, vahvistama kaava nro 397, vahvistama kaava nro 498 ja vahvistama kaava nro 609 a sekä Kaakkois-Suomen mpäristökeskuksen vahvistama kaava nro 800. '!...' =--"",, - I -.,, Voimassa olevat asema kaavat 1 -, KAUPUNKISUUN

26 RATAKAAVA 1015 Päiväajan keskiäänitaso, LAea07-22 ram ->,, > 45.0 db 50.0dB,, > 55.0 db,, -> > d B 65.0dB 70.0dB 75.0dB 1111 Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset 1111 A uin- ja vapaa-ajan rakennuk et, k kiäänita o julki ivulla >SS db 1111 Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >65 db - Meluaidat Meluvallit Kuva 11. Rautatiemefun nykytilanne päivä/fä klo 7-22 (WSP An/and Oy 2017)

27 RATAKAAVA 1015 Yöajan keskiäänitaso, LAea > rdbl > 45.0 db 50.0dB > 55.0 db ~> -> 60.0dB 65.0dB 70.0dB 75.0dB - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - A uin- ja vapaa-ajan rakennuk et, ke kiäänitaso julkisivulla >SO db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >60 db Meluaidat Meluvallit Kuva 12. Rautatieme!un nykyl!fanne yö!!ä klo 22-7 (WSP An/and Oy 2017)

28 RATAKAAVA 1015 Päiväajan keskiäänitaso, LAea > f dbl > 45.0 db 50.0dB c:=> 55.0dB -> > 60.0 db 65.0dB 70.0dB 75.0dB - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >SS db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >65 db - Meluaidat Meluvallit Kuva 13 Ennustetilanne 2035 meluntorjunnetts klo 7-22 (WSP Finland Oy 2017)

29 RATAKAAVA 1015 Yöajan keskiäänitaso, LAeq > ram > 45.0 db 50.0dB > 55.0 db -> > 60.0 db > 65.0 db 70.0dB 75.0dB - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >SO db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >60 db - Meluaidat Meluvallit Kuva 14 Ennusteti!anne 2035 mefuntotjunnaffa klo 22-7 (WSP An/and Oy 2017)

30 Kuva 13 Ennustetilanne ) Päiväajan keskiäänitaso, LAea > ram > 45.0 db 50.0dB -> > 55.0 db > 60.0 db 65.0dB 70.0dB 75.0dB Kuvat Asemäentien varren pienta!ot(ste!!a Web/ /UK)

31 RATAKAAVA 1015 Ratasuunnitelma lo I I 1111 ~ ~WSP l.11k,ts Finnmap lnfra Yritys Pvm Tehnyt Pvm Hyv LUUMÄKI - IMATRA TAVARA s~m... RATASUUNNITELMA Suunnitelmakartta kmv KAUPUNKISUUNNITTELU

32 RATAKAAVA 1015 Ratasuunnitelma RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA I Muut. Selitys Yritys Pvm Tehnyt Pvm Hyv LJ1k enne vna LUUMÄKI - IMATRA TAVARA..i- ~.. -. SID s..m-..., RATASUUNNITELMA ~ :-,...,. =,., " j # 1,WSP Finnmap lnfra Suunnitelmakartta kmv ' / Asemakaavo -- KAUPUNKISUUNNITTELU

33 RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA RA Rautatiealue (LR} on rajattu ratasuunnitelmien, voimassa olevan asemakaavan ja Liikenneviraston ja Imatran kaupungin välisten keskustelujen pohjalta. TAKAA VA 1015, Asemakaavassa on rautatiealueelle merkitty melunsuojausta niihin, 1 kohtiin, jotka ovat ratasuunnitelman rn \ mukaisia. Yleismääräyksiin on lisäksi ~. 1 kirjattu: "Rautatiealueelle (LR) ~g voi sijoittaa liinennemelua torjuvia rakenteita, kuten melu kaiteen, -aidan ja/tai - vallin. Melusuojaus tulee toteuttaa samaan aikaan hahsoisraiteen rakentamisen kanssa." Näin ollen kaava mahdollistaa meluntorjunnan toteuttamisen myös sellaisiin kohtiin, mitä ei ole ratasuunnitelmassa esitetty.

34 RA Keskusaseman kortteli 2, joka on voimassa olevassa kaavassa liike- ja toimistorakennusten korttelialuetta, henkilöliikenneterminaalin korttelialuetta, autopaikkojen korttelialuetta ja linja-autoaseman korttelialuetta (K-4, LHA, LPA} sekä joukkoliikenteelle varattua katua (jl}, on muutettu henkilöliikenneterminaalin horttelialueehsi (LHA-2). Keskusaseman korttelin 2 pysäköintialue ja nykyinen joukkoliikenteen katualue on yhdistetty merkinnälläjl/p, joukkoliikenteelle ja pysäköimiselle varattu alueen osa. TAKAA VA 1015, Henkilöliikenneterminaalin korttelialue. Alueelle saa sijoittaa henkilöliikenneterminaalin tilojen lisäksi virasto-, toimisto-, liikenneja ravintolatilaa sekä sosiaalitointa ja terveydenhuoltoa palvelevia tiloja. KT-1 Toimistorakennusten korttelialue. Rakennukseen saa sijoittaa liike-, toimisto-, kokoontumis- ja myymälätiloja sekä kulttuuritoiminnan palveluja.

35 RA TAKAA VA 1015, Asevelitalon kortteli 22 on muutettu liike- ja toimistorakennusten korttelialueesta (K} toimistorakennusten korttelialueeksi (KT-1}. Rakennukseen saa sijoittaa liike-, toimisto-, kokoontumis- ja myymälätiloja sekä kulttuuritoiminnan palveluja. Rakennusoikeudeksi on merkitty 350 k m2. Asevelitalo on merkitty suojeltavaksi rakennukseksi, jota ei saa purkaa ja sen ominaispiirteet tulee korjaus- ja muutostöissä säilyttää (sr-8}. Rautatiesilta on merkitty suojeltavaksi kohteeksi (sr}.

36 RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA 36 KAUPUNKISUUNN ITTELU/ KAAVOITUS

37 RATAKAAVA 1080 Kaavaehdotukset pidetään yleisesti nähtävillä Asiakaspalvelu lmatrassa (kaupungintalo 1. kerros). Kuulutus UV Nähtävillä oleva asemakaava ja asemakaavan muutos 1080 Kaupunginosa 50, /tä-siitola Kaupunginosa 70, Sienimäki Asemakaava: Kaupunginosa 70, Sienimäki. Rautatie- ja suojaviheraluetta. Asemakaavan muutos: Kaupunginosa 50, ltä-siitola. Rautatie- ja virkistysaluetta. Kaupunginosa 70, Sienimäki Kortteli 36 sekä virkistys- ja katualuetta. Tonttijaon muutos. Asemakaavan muutoksella muodostuu: Kaupunginosa 50, ltä-siitola Rautatiealuetta. Kaupunginosan rajan muutos. Kaupunginosa 70, Sienimäki Osa kortteliin 36 ja suojaviheraluetta. Kaupunginosan rajan muutos. Sitovan tonttijaon muutos kortteliin 36. KAUPUNKISUUNNITTELU

38 RATAKAAVA 1080 Asemakaavasuunnittelun vaiheita Kuulutus kaavan vireilletulosta OAS Viranomaisneuvottelu 15,3,2017 Asemakaavaluonnos, selostus, OAS tarkistus Asemakaavaluonnoksen esittely Lausuntopyynnöt Asemakaavan muutossuunnitelma KAUPUNKISUUNNITTELU

39 RATAKAAVA 1080 Voimassa olevat asema kaavat Alueella on voimassa sisäasiainministeriön hyväksymä asemakaava 14, sisäasiainministeriön hyväksymä asemakaava 345, sisäasiainministeriön hyväksymä asemakaava 622, ympäristöministeriön hyväksymä asemakaava 650, kaupunginvaltuuston hyväksymä asemakaava 734/2 ja Kymen läänihallituksen hyväksymä asemakaava 744. Alueen itäosassa on asemakaavatonta aluetta. ~ir -~> Ji ~ ~,-' \ I X )' ~:};.Y-;.~...- KAUPUNKISUUNNITTELU Kuva 17 Ote suunnitte!ua!ueen ajantasa-asemakaavasta.

40 RATAKAAVA 1080 Päiväajan keskiäänitaso, LAeq > fdbl > 45.0 db 50.0dB > 55.0 db -> > 60.0 db 65.0dB 70.0dB 75.0dB - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - A_ uin- j:l vapaa-ajan rakennuk e, ke_ kiäåni.\_ o julkis ivulla >5 db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, k skiäänitaso julkisivulla >65 db Kuva g Rautatiemel un nykytilanne päivällä klo 7-22 (WSP Rnland Oy 2017). KAUPUNKISUUNNITTELU

41 RATAKAAVA 1080 ~useo KAUPUNKISUUNNITTELU - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - A uin- ja vapaa-ajan rakennuk et, ke kiäänita o julki ivulla >SO db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >60 db Kuva 10. Rautatiemel un nykytilanne yöllä klo 22-7 (WSP Finland Oy 2017)/ Yöajan kesktäänita o, LAea22-07 ram -> > 45.0 db 50.0dB 55.0dB -> > 60.0 db > 65.0 db 70.0dB 75.0dB

42 RATAKAAVA 1080 KAUPUNKISUUNNITTELU LAeq > ram > 45.0 db 50.0dB > 55.0 db -> > 60.0 db 65.0dB 70.0dB 75.0dB - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset - Asuin- ja vapaa-ajan rakennuk t, keskiäänitas julki ivulla >5 db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >65 db Meluaidat Meluvallit Kuva 12, Ennusteti!anne 2035 meluntoriurmelle klo 7-22 (WSP Finland OY 2017).

43 RATAKAAVA 1080 KAUPUNKISUUNNITTELU ~ Yöajan keskiäänitaso, LAea > rem > 45.0 db 50.0dB > 55.0 db -> > 60.0 db 65.0dB 70.0dB 75.0dB - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, k kiäänitaso julki ivulla >50 db - Asuin- ja vapaa-ajan rakennukset, keskiäänitaso julkisivulla >60 db - Meluaidat Meluvallit Kuva 13 Ennusteti!anne 2035 mef untoriunnalle klo 22-7 (WSP Rnfanf Oy 2017).

44 RATAKAAVA Ratasuunnitelma RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA I KAUPUNKISUUNNITTELU Muul Selitys 1,WSP l.j1k enne lu!- Finnmap lnfra Yritys Pvm Tehnyt Pvm Hyv LUUMÄKI - IMATRA TAVARA Suommot.n,-ho RATASUUNNITELMA Suunnitelmakartta kmv

45 RA TAKAA VA Ratasuunnitelma &,WSP L.11k enne lir Finnmap lnfra Yrllys Pvm Tehnyl Pvm Hyv Ha~talratso&a LUUMÄKI - IMATRA TAVARA 5 """''"..,,""" RATASUUNNITELMA Suunnitelmakartta kmv

46 Melukaiteen sijainti on muutettu vastamaan ratasuunnitelmaa. Rautatiealueelle (LR) voi sijoittaa liikennemelua torjuvia rakenteita, kuten melu kaiteen, -aidan ja/tai -vallin. Melusuojaus tulee toteuttaa samaan aikaan kaksoisraiteen rakentamisen kanssa. RA TAKAA VA 1080, s.3.201s Suojaviheralueen (EV) kasvillisuus tulee olla puustoltaan mahdollisimman tiheä ja monikerroksinen, huomioiden rautatien suoja-alueen sekä sähkölinjan alueen rajoitukset kasvillisuuden korkeudesta. Suojaviheralueelle voi ylijäämä massoja hyödyntäen rakentaa meluvalleja suojaamaan melulle herkkiä alueita. On sovittu, että Imatran kaupunki selvittää mahdollisuuksiaan käynnistää erillinen hanke melutorjuntaratkaisuihin liittyen. Yhdyskuntateknistä huoltoa palvelevien rakennusten ja laitosten korttelialue. Suojaviheralue. Alueelle voidaan sijoittaa meluntorjuntarakenteita. Alueen kasvillisuuden tulee olla puustoltaan mahdollisimman tiheä 1 a monikerroksellinen, kuitenkin siten, että niistä ei ole haittaa rautatien käytölle tai huol olle.

47 Asemahaavojen 1014, 1015, 1080 jothoaihataulu YK 2040 aloitusvaiheen kokoukset/infot Ratakaavat1014,1015, KAUPUNKISUUNNITTELU Viranomaisneuvottelut KAUPUNKI- YK 2040 OHJAUSRYHMÄ KAUPUNKISUUNNITTELU KH KV Hyvinvointiltk Seudullinen I KAAVOITUSTIIMI KEHITTÄMIS- KAAVOITUSTIIMI ympäristöltk LAUTAKUNTA Tammi Helmi sem,naan klo kokous klo 17 Kaava-aineistot valmiit VN 112: klo 12 Maalis 15.3 VN 2, yhtiöt 12: alustava tp M-Files, tiedotus, laus.p. valmiit Huhti 1u , klo 13:00 ~ - Ehdotusvaiheen aineisto nähtävillä Lausuntopyynnöt b~npäätöksen aneklr,ortus 9.4. seminaari klo j I Touko 4.5. tilinpäätös Vastineet muistutuksiin, lausuntoihin.6. Keså klo Heina ::::=::::;:_ 7- ~ ' Elo semmaan klo \.. ~ kokous klo I KAUPUNKISUUNNITTELU

48 RAJAT YLITTÄVÄÄ VOIMAA 48 KAUPUNKISUUNNITTELU/ KAAVOITUS