KEURUUN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 13/2018 1(5)

Transkriptio

1 PÖYTÄKIRJA 13/2018 1(5) Kaupunginhallitus AIKA klo 17:10-18:30 PAIKKA Kaupungintalo, kokoushuone 2 (Hallituksen huone) KÄSITELLYT ASIAT Otsikko 196 Järjestäytyminen 197 Lautakuntien pöytäkirjat 198 Keurusseudun kotouttamisohjelma Edustajan valinta Sasky koulutuskuntayhtymän yhtymäkokoukseen Keurusjumppa ry:n hallihanke; lisäavustusta koskeva hakemus 201 Suutarinniemen vesiosuuskunnan liittäminen Mäntän Kaukolämpö ja Vesihuolto Oy:n osaksi 202 Kaavoituspalvelujen taksat ja maksut vuodelle Liikenne- ja viestintäministeriön lausuntopyyntö alueellisen junaliikenteen järjestämisestä sekä osto- ja velvoiteliikenteen kehittämisestä Punojantien maaperätutkimukset 205 Elinvoimainen taajama -hankkeen tutustumismatka Muut asiat / Tilaisuudet 207 Ilmoitusasioita

2 PÖYTÄKIRJA 13/2018 2(5) Kaupunginhallitus OSALLISTUJAT Nimi Tehtävä Lisätiedot LÄSNÄ Ahonen Merja Haapala Onni Houhala Leo Koikkalainen Emilia Oksanen Harri 2. varapuheenjohtaja Paananen Riikka 1. varapuheenjohtaja puheenjohtajana 205 Puro Markku puheenjohtaja Tuominen Petri Träff Henry vara Maija Kajosmäen henkilökohtainen vara MUU Oinonen Lauri valtuuston puheenjohtaja Laurila Leena valtuuston 1. vpj Kankimäki Heikki valtuuston 2. vpj. Mars Hannu esittelijä Ojala Tarja pöytäkirjanpitäjä Timo Määttä asiantuntija 203 POISSA Kajosmäki Maija ALLEKIRJOITUKSET Markku Puro Riikka Paananen Tarja Ojala puheenjohtaja puheenjohtaja 205 pöytäkirjanpitäjä KÄSITELLYT ASIAT :t PÖYTÄKIRJAN Keuruulla, keskiviikkona TARKASTUS Emilia Koikkalainen Henry Träff PÖYTÄKIRJA YLEISESTI NÄHTÄVILLÄ Pöytäkirja asetetaan yleisesti nähtäville Tarja Ojala, hallintojohtaja

3 Liikenne- ja viestintäministeriön lausuntopyyntö alueellisen junaliikenteen järjestämisestä sekä osto- ja velvoiteliikenteen kehittämisestä / /2018 KH Liikenne- ja viestintäministeriö suunnittelee rautateiden osto- ja velvoi te lii ken teen seuraavaa kautta vuodesta 2020 alkaen. Tulevalla kau del la on tarkoitus myös pilotoida yhdessä alueiden kanssa alueel lis ta liikennettä. Ministeriö toivoo laajasti tietoa ja näkemyksiä aluei den liikkumistarpeista ja osto- ja velvoiteliikenteen mah dol li sesta tulevasta tarjonnasta. Näkemyksiä osto- ja velvoiteliikenteen kehittämisestä toivotaan toimi val tai sil ta joukkoliikenneviranomaisilta, kunnilta ja maakuntien liitoil ta, raideliikenteen käyttäjiltä ja joukkoliikennealan yrityksiltä. Tarkoitus on, että junaliikenne muodostaa yhdessä muun jouk ko liiken teen kanssa yhteen toimivan julkisen liikenteen kokonaisuuden, ja että junaliikenne palvelee aiempaa paremmin myös alueiden sisäi ses sä liikenteessä. Hallitus on päättänyt, että rautateiden henkilöliikennepalvelut avataan kilpailulle vaiheittain. Ensimmäisenä kilpailutetaan Ete lä-suomen taajamajunaliikenne. Kilpailutetun liikenteen on tarkoitus alkaa ke sä kuus sa Hallitus on myös esittänyt, että maa kun ta uu distuk sen yhteydessä annettaisiin maakunnille toimivalta oman alu eensa junaliikenteeseen, jolloin niiden on mahdollista järjestää lii ken nettä omista tarpeistaan käsin. Kilpailun avaaminen ja järjestämisvastuissa tapahtuvat muutokset muut ta vat osto- ja velvoiteliikenteen sopimuskokonaisuutta mer kit täväs ti nykyisestä. Tästä johtuen toimintamallin muutokseen on syytä val mis tau tua kokeilujen kautta. Alueelliselle liikenteelle haetaan pilotteja Uuden ostoliikennesopimuksen ja velvoitepäätöksen valmistelu antaa tilaisuuden tarkastella myös alueellisen liikenteen tulevaisuutta. Kun tien ja alueiden tarpeet halutaan ottaa aiempaa paremmin huomi oon. Ministeriö pyytää alueita ilmoittamaan kiinnostuksensa osallis tua pilottiyhteistyöhön ostoliikennesopimuksen ja vel voi te pää töksen valmistelussa ja toteutuksessa. Tavoitteena on löytää alu eel lisen liikenteen pilottihankkeita, joissa liikennöintiä pyritään ke hit tämään nykyisestä. Hankkeessa on tarkoitus kokeilla kokonaan uutta lii ken net tä. Ministeriö teetti jo aiemmin yhdessä Etelä-Pohjanmaan, Poh janmaan, Keski-Suomen, Pirkanmaan maakuntien liittojen kanssa sel vityk sen, jossa tarkasteltiin alueellisen junaliikenteen järjestämistapoja

4 ylei sel lä tasolla. Tämän hankkeen aikana kävi selväksi, että alu eel lisen liikenteen järjestäminen vaatii viranomaisilta uudenlaista osaamis ta ja tietopohjaa alueellisen junaliikenteen suunnittelua varten. Tulevaan pilottihankkeeseen valitaan mukaan 1 3 aluetta. Va lit tavien hankkeiden tavoitteena tulee olla matkustajamäärien ja jouk kolii ken teen kulkutapaosuuden kasvattaminen. Pilottihankkeen kautta on tarkoitus löytää sellaisia liikennöintikokonaisuuksia, joita voitaisiin lii ken nöi dä myös pitkällä aikavälillä. Lisäksi pilottihankkeen kautta ha lu taan luoda näkymää ja kehittää toimintatapoja, joiden pohjalta mah dol lis ta toimivallan siirtoa maakunnille lähdettäisiin to teut tamaan. Pilottikohteiden valinnassa kiinnitetään huomiota paikalliseen ja alueel li seen valmiuteen sitoutua liikenteen kehittämiseen sekä ra hal lises ti että henkilöresurssien kautta. Pilotin toteuttamiseen tarvitaan myös kysyntäpotentiaalia, infrastruktuuria ja näkemystä alueellisesta ju na lii ken tees tä osana matkaketjuja ja liikennejärjestelmää. Valmistelija: kaavoitusjohtaja Timo Määttä p Päätösehdotus Kaupunginjohtaja Keuruun kaupunki antaa asiassa alla olevan lausunnon: Keuruun kaupunki on kiinnostunut osallistumaan pilotteihin, joissa; 1) Ensiksi, viedään käytäntöön selvitys, jonka ministeriö teetti jo aiem min yhdessä Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan, Kes ki-suomen, Pirkanmaan maakuntien liittojen kanssa. Tässä sel vi tykses sä esitetyt junavuorojen lisäykset ovat erittäin kannatettavia. Li säk si Keski-Suomen sisäistä liikennettä tulee kehittää sekä aika tau lul li ses ti että tekniikaltaan siten, että mahdollistetaan su juvat työssäkäyntialueet maakuntakeskuksen (Jyväskylä) ja seutu kes kus ten (Keuruu) välillä myös vähäpäästöistä sähköistä raide lii ken net tä käyttäen. 2) Toiseksi, kehitetään Jyväskylä - Petäjävesi - Keuruu - Ähtäri - Ala vus - Seinäjoki - Vaasa välistä raiteilla tapahtuvaa henkilö- ja ta va ra lii ken net tä. Yhteysvälillä radan vaikutuspiirissä, 20 km säteel lä, asuu n ihmistä. Raideliikenne Merenkurkun ja Kes ki-suo meen välillä on tärkeä matkailun (Jyväskylän messut/ta pah tu mat, lauttayhteys Ruotsiin, Pandat jne.) sekä seu tukes kus ten ja maakuntakeskusten pendelöinnin näkökulmasta. Suurten kaupunkiseutujen välinen sähköinen raideliikenne tukee osaltaan liikenteeseen kohdistuvia pääs tö vä hen nys ta voit teita. Kehittämistyötä tulee tehdä pitkällä tähtäimellä. Raideliikenteen kul ku ta pa osuu den kasvattaminen auttaa Suomen ja EU:n pää-

5 se mis tä sovittuihin tavoitteisiin, kasvihuonekaasupäästöjen vähen tä mi ses sä. Keski-Suomen liiton valtuusto on kokouksessaan otta nut kantaa Haapamäen kautta kulkevien ratojen (Jy väs kylä Haa pa mä ki Seinäjo ki ja Haapamäki Orivesi) säh köis tä misen puolesta. Päätös Hyväksyttiin. Asianmukaisesti allekirjoitetusta ja tarkastetusta pöytäkirjasta kirjoitetun otteen oikeaksi todistaa virallisesti: Sanna-Mari Salkinoja, toimistosihteeri