PUTTOSENKULMAN ASEMAKAAVA

Transkriptio

1 275-AK1806 VIRTAIN KAUPUNKI PUTTOSENKULMAN ASEMAKAAVA KAAVASELOSTUS Kaavaluonnos Versio Nosto Consulting Oy

2 Nosto Consulting Oy 2 (29) Sisällysluettelo 1. Perus- ja tunnistetiedot Tunnistetiedot Kaava-alueen sijainti Kaavan tarkoitus Lähtökohdat Selvitys suunnittelualueen oloista... 7 Alueen yleiskuvaus... 7 Maisemarakenne... 7 Luonnonympäristö... 9 Rakennettu ympäristö Rakennettu kulttuuriympäristö ja muinaismuistot Maanomistus Palvelut ja työpaikat Tekninen huolto Liikenne Suunnittelutilanne Maakuntakaava Yleiskaava Asemakaava Rakennusjärjestys Selvitykset Kaavan pohjakartta Rakennuskiellot Suunnittelun vaiheet Asemakaavan suunnittelun tarve, suunnittelun käynnistäminen Osallistuminen ja yhteistyö Viranomaisyhteistyö Osalliset ja vireille tulo sekä kaavaluonnos Kaavaehdotus Kaavan hyväksyminen... 22

3 Nosto Consulting Oy 3 (29) 4. Asemakaavan kuvaus Kaavan rakenne Mitoitus Aluevaraukset Korttelialueet Virkistysalueet Liikennealueet Asemakaavan vaikutukset Vaikutukset rakennettuun ympäristöön Vaikutukset luontoon ja luonnonympäristöön Vaikutukset terveellisyyteen ja turvallisuuteen Vaikutukset yritystoimintaan Sosiaaliset vaikutukset Taloudelliset vaikutukset Asemakaavan toteutus Toteutusta ohjaavat ja havainnollistavat suunnitelmat Toteuttaminen ja ajoitus Toteutuksen seuranta LIITTEET 1) Asemakaavan seurantalomake 2) Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 3) Kaavakartta, kaavamerkinnät ja -määräykset (A3) 4) Aloitusvaiheen viranomaisneuvottelun muistio 5) Arkeologinen inventointi

4 Nosto Consulting Oy 4 (29) TAUSTAMATERIAALI Keskustaajaman osayleiskaavan luontoselvitys (2011), FCG Finnish Consulting Group Oy Virtain keskustan ja sen ympäristöalueiden kulttuuri- ja maisemahistoriallinen selvitys (2009), Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy Virtain keskustaajaman osayleiskaava, kaavaselostus (2015), FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy Vt 23 ja kt 66/68 liittymän parantamisen tilavaraus- ja vaikutustarkastelu (2013), Ramboll Finland Oy Puttosharjun pohjavesialueella sijaitsevien maa-ainesten ottamisalueiden kunnostussuunnitelma (2017), Maiju Nylund, Turun yliopisto Valtaojien kehittämisen yleissuunnitelma (2012), FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy) VERSIOHISTORIA 0.9 Kaavaluonnos Käsitelty Virtain kaupunginhallituksessa pp.kk.2018 nn

5 Nosto Consulting Oy 5 (29) 1. Perus- ja tunnistetiedot 1.1. Tunnistetiedot VIRTAIN KAUPUNKI PUTTOSENKULMAN ASEMAKAAVA Asemakaava koskee kiinteistöjä: Hiekkamaa (osa), Puttosmetsä (osa), Pohjavesipuisto (osa), Eskola, Terminaali, Kangas-Hietala, Yleinen tie (osa) sekä Yleinen tie (osa). Asemakaavalla muodostuu: Korttelit ja 25007, virkistysaluetta, yleisen tien aluetta sekä katualuetta. Suunnitteluorganisaatio Asemakaavan laadinnasta on vastannut dipl.ins. Pasi Lappalainen Nosto Consulting Oy:stä (Turku). Kaavan tekninen piirtäminen on tehty FlexiTon Informáciotechnologiai Kft:ssä (Budapest, Unkari). Virtain kaupungin puolelta työtä on ohjannut kaavoitusarkkitehti Arto Nummijärvi. Käsittelyvaiheet Kaavatyön vireilletulosta on kuulutettu Kaavaluonnos on ollut nähtävillä Kaavaehdotus on ollut nähtävillä Kaupunginvaltuusto on hyväksynyt kaavan Kaava-alueen sijainti Asemakaavoitettava alue sijaitsee Virtain kaupungin keskustaajamassa valtatie 23:n ja kantatie 66:n risteyksen kaakkoispuolella. Aluetta rajaa lännessä kantatie 66 (Torisevajärvientie) ja pohjoisessa valtatie 23 (Kotalantie). Kaupungin keskustaan on matkaa noin 1,5 kilometriä. Sijainnista on kartta osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa (liite 2).

6 Nosto Consulting Oy 6 (29) 1.3. Kaavan tarkoitus Laadittavan asemakaavan tavoitteena on osoittaa suunnittelualue työpaikka-alueeksi oikeusvaikutteisen osayleiskaavan mukaisesti. Toteutuessaan kaavalla ei ole valtakunnallisesti tai maakunnallisesti merkittäviä vaikutuksia.

7 Nosto Consulting Oy 7 (29) 2. La hto kohdat 2.1. Selvitys suunnittelualueen oloista Alueen yleiskuvaus Kaava-alue on pääosin tasaista, rakentamatonta metsämaata. Kaava-alue rajoittuu länsi- ja pohjoisosassa maantiehen, ja alueen länsiosassa on rakennettuna terminaalirakennus. Kaava-alueen pinta-ala on noin 13,3 hehtaaria. Kaavoitettavan alueen kiinteistöt Hiekkamaa, Puttosmetsä sekä Pohjavesipuisto ovat kaupungin omistuksessa. Kaava-alueeseen kuuluu lisäksi maantiealuetta (Yleinen tie ). Kiinteistöt Terminaali ja Kangas-Hietala ovat yksityisomistuksessa. Maisemarakenne Kaava-alue on pääosin rakentamatonta metsämaata. Kaava-alue rajoittuu länsi- ja pohjoisosassa maantiehen. Kaava-alueen läpi kulkee Puttosharjuntie. Puttosharjuntien eteläpuolella on vanhaa soranottoaluetta ja käytöstä poistunut sorakuoppa. Kaava-alueella ei ole valtakunnallisesti tai maakunnallisesti arvokkaita maisema-alueita. Alue ilmakuvassa kuvattuna pohjoisesta etelän suuntaan (kantatien 66 ja valtatien 23 risteysalue jää kuvan ulkopuolelle). Lähde: Virtain kaupunki

8 Nosto Consulting Oy 8 (29) Lähde : Virtain kaupunki Alue kuvattuna pohjoisesta etelän suuntaan. Lähde: Virtain kaupunki Vanhaa soranottoaluetta kaava-alueen eteläosassa

9 Nosto Consulting Oy 9 (29) Metsäaluetta kaava-alueen pohjoisosassa valtatien 23 varresta lounaaseen kuvattuna Luonnonympäristö Maa- ja kallioperä Kaava-alueen eteläosaan sijoittuu osa Puttosharjun harjujaksoa, joka kulkee kaakkois-luode -suuntaisesti Ruovedeltä Virroille. Harjun pohjoispäässä maa-ainesten ottaminen on ollut huomattavaa. Kaava-alue kuuluu lähes kokonaisuudessaan vedenhankintaa varten tärkeään pohjavesialueeseen (Puttosharju ), ja osa alueesta on varsinaista pohjaveden muodostumisaluetta. Kaava-alueen maaperä koostuu pääosin hiekasta. Alueen itäosassa on lisäksi kalliomaata ja koillisosassa karkeaa hietaa. Alueen kallioperä koostuu porfyroblastisesta tai porfyyrisestä graniitista (Lähde: Kasvillisuus ja eläimistö Pohjavesialueen luonnontilaisilla metsäalueilla kasvillisuutena on mustikkatyypin kangasmetsä, jossa vallitseva puulajina on mänty. Alueelta ei ole Keskustaajaman osayleiskaavan laadinnan yhteydessä tehdyn luontoselvityksen (FCG, 2011) perusteella tiedossa suojeltavia kasvi- tai eläinlajeja. Kaava-alueelta laaditaan kaavatyön aikana asemakaavatasoinen luontoselvitys, joka huomioidaan kaavaehdotusta laadittaessa.

10 Nosto Consulting Oy 10 (29) Vesistöt Virtain kaupunkiin on laadittu valtaojien kehittämisen yleissuunnitelma vuonna Selvityksen laati FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy. Virtain keskustan läpi kulkee kaksi päävalumareittiä, joiden mukaan alue on jaettu valtaojien kehittämisen yleissuunnitelmassa kahdeksi päävaluma-alueeksi. Kaava-alue sijoittuu itäiseen valuma-alueeseen. Virtain kaksi päävaluma-aluetta. Lähde: Valtaojien kehittämisen yleissuunnitelma, FCG Pohjaveden pinta on lähellä maanpintaa kaava-alueen lounais- /eteläpuolella Purulan peltojen alueella, jossa sijaitsee myös Kankaan vedenottamo.

11 Nosto Consulting Oy 11 (29) Rakennettu ympäristö Kiinteistön Terminaali alueella on rakennettuna terminaalirakennus (444 k-m²). Muutoin kaava-alue on rakentamatonta. Terminaalirakennus Kaava-alueen itäpuolella on pientaloaluetta. Alueen länsipuolella kantatien 66 varrella on huoltoasema, ja Sampolan teollisuusalue sijaitsee kantatien 66 länsipuolella. Kantatien 66 länsipuolella kaava-alueen lounaispuolella on lisäksi pientaloaluetta. Kantatien 66 ja Puttosharjuntien risteysaluetta. Taustalla näkyy huoltoasema.

12 Nosto Consulting Oy 12 (29) Rakennettu kulttuuriympäristö ja muinaismuistot Maanomistus Kaava-alueelta on laadittu kesällä 2018 arkeologinen inventointi (liite 5). Selvityksen on laatinut FM, arkeologi Kalle Luoto Kulttuuriympäristöpalvelut Heiskanen & Luoto Oy:stä. Inventoinnissa ei havaittu kaava-alueelta rauhoitettavia kiinteitä muinaisjäännöksiä eikä muita merkittäviä kulttuuriperintökohteita. Alueelta on lisäksi laadittu asemakaavatasoinen Virtain keskustan ja sen ympäristöalueiden kulttuuri- ja maisemahistoriallinen selvitys vuonna Selvityksen on laatinut Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy. Kaavoitettavalla alueella ei ole selvityksen mukaan erityisiä kulttuuri- ja maisemahistoriallisia arvoja. Kaava-alue muodostuu yksityisomistuksessa olevista maa-alueista, Virtain kaupungin omistamista maa-alueista sekä valtion omistuksessa olevasta maantiestä. Palvelut ja työpaikat Kaava-alue tukeutuu julkisten ja kaupallisten palveluiden osalta Virtain keskustan palveluihin, jotka sijaitsevat kaava-alueen läheisyydessä. Kaava-alueen läheisyydessä kantatien 66 länsipuolella on Sampolan teollisuusalue, joka on toinen kaupungin merkittävistä teollisuusalueista. Sampolan alueella yritykset ovat Virtain keskustaajaman osayleiskaavaselostuksen mukaan sekä teollisuutta harjoittavia yrityksiä että palvelualan yrityksiä. Alueella on paljon pk-yrityksiä, joiden toimiala liittyy autojen, pien- tai raskaskoneiden huoltoon ja/tai varaosamyyntiin. Tekninen huolto Liikenne Kaava-alueella on vesihuoltoverkosto sekä sähköverkosto. Kaava-alue sijaitsee kantatien 66 sekä valtatien 23 risteysalueen kaakkoisneljänneksessä. Kaava-alueeseen kuuluvat osat valtatiestä 23 (Kotalantie) sekä Puttosharjuntiestä. Kantatie 66 (Torisevajärvientie) on Orivedeltä Virtain kautta Lapualle kulkeva kantatie. Tietä käytetään osin vaihtoehtoisena reittinä valtatielle 3. Tien nopeusrajoitus on kaava-alueen länsipuolella 60 km/h. Kantatien 66 keskimääräinen vuorokausiliikenne on vuoden 2017 tierekisteritietojen mukaan 3135 ajoneuvoa vuorokaudessa

13 Nosto Consulting Oy 13 (29) (Lähde: Liikennevirasto). Raskaan liikenteen osalta keskimääräinen vuorokausiliikenne (2017) on 295 ajoneuvoa/vrk. Valtatie 23 on Porista Jyväskylän kautta Joensuuhun kulkeva valtatie. Valtatien keskimääräinen vuorokausiliikenne on 1485 ajoneuvoa/vrk (2017), ja raskaan liikenteen osalta keskimääräinen vuorokausiliikenne on 189 ajoneuvoa/vrk (2017). Valtatiellä 23 nopeusrajoitus on kaava-alueen kohdalla 80 km/h. Puttosharjuntiellä nopeusrajoitus on 40 km/h. Valtatien 23 ja kantateiden 66/68 liittymäalueella on nykytilanteessa kanavoitu valtatien suunnassa vasemmalle kääntymiset, ja sivusuunnilla on turvasaarekkeet. Lisäksi valtatiellä on liittymän molemmin puolin portaalit, ja liittymäalue on valaistu. Liittymä sijaitsee pohjavesialueella, ja liittymäalueelle on rakennettu pohjavedensuojausta. Kantatien 66 itäpuolella on kaava-alueen kohdalla kevyenliikenteen väylä. Valtatien 23 ja kantateiden 66/68 liittymän itäpuolella on kevyen liikenteen alikulkukäytävä valtatien 23 alitse. Valtatien 23 liittymästä kantateille 66 ja 68 on laadittu liittymän parantamisen tilavaraus- ja vaikutustarkastelu (Ramboll Finland Oy, 2013). Tarkastelussa tutkittiin liittymän liikenteellistä toimivuutta nykyisillä liittymäjärjestelyillä, kiertoliittymävaihtoehdolla ja eritasoliittymässä. Eritasoliittymävaihtoehdossa tutkittiin kahta eri liittymätyyppiä. Toinen vaihtoehto oli vanhaan suunnitelmaan perustuva vaatimattoman tason eritasoliittymä, jota oli täydennetty lännen suunnan erkanemisrampilla. Toinen vaihtoehto oli perusverkon eritasoliittymä. Valtatien 23 ja kantateiden 66/68 liittymäalue kantatien 66 varrelta pohjoisen suuntaan kuvattuna

14 Nosto Consulting Oy 14 (29) Valtatien 23 ja kantateiden 66/68 liittymäalue luoteesta kaakon suuntaan kuvattuna (kaava-alue kuvassa näkyvän metsäalueen kohdalla) Otteet vt 23 ja kt 66/68 liittymän parantamisen tilavaraus- ja vaikutustarkastelun vaihtoehdoista: Vaihtoehto 1: liittymän porrastus (Lähde: Ramboll Finland Oy)

15 Nosto Consulting Oy 15 (29) Vaihtoehto 2: kiertoliittymä (Lähde: Ramboll Finland Oy) Vaihtoehto 3: eritasoliittymä (vanhaan suunnitelmaan perustuva) (Lähde: Ramboll Finland Oy)

16 Nosto Consulting Oy 16 (29) Vaihtoehto 4: eritasoliittymä (perusverkon) (Lähde: Ramboll Finland Oy) Tilavaraus- ja vaikutustarkastelun mukaan tilankäytöllisesti, liikenneturvallisuuden ja liikenteen sujuvuuden kannalta sekä taloudellisesti kiertoliittymä olisi suositeltavin vaihtoehto liittymän parantamiseksi. Kiertoliittymällä parannettaisiin liikenneturvallisuutta, sillä kiertoliittymä vähentäisi merkittävästi risteävien liikennevirtojen pahimpia konfliktiriskejä. Selvityksen mukaan kaavoituksen tilavarauksissa on syytä säilyttää tilavaraus myös liittymän porrastamiselle ja eritasoliittymälle, koska tulevaisuuden maankäytöstä liittymän vaikutusalueella ei ole varmuutta. Liittymässä ei nykyisin ole selvityksen mukaan juurikaan liikenneturvallisuusongelmia. Liittymä on kanavoitu valtatien suunnassa ja kantateillä on turvasaarekkeet. Lisäksi liittymässä on kohtalaisen vähän liikennettä ja näkemät joka suuntaan ovat riittävät. Nykytilanteessa sujuvuuden kannalta ei ole näköpiirissä toimivuusongelmia melko vähäisten liikennemäärien vuoksi. Mikäli liittymän vaikutusalueelle kuitenkin toteutuu merkittävästi enemmän liikennettä aiheuttavaa maankäyttöä kuin nykyisissä suunnitelmissa, tulee tilannetta selvityksen mukaan arvioida uudelleen. Alueen joukkoliikenne painottuu kaukoliikenteeseen. Joukkoliikenteen linjat kulkevat nykyisin kantateiden 66/68 ja valtatien 23 itäisen suunnan välillä. Valtatiellä liittymästä länteen ei juuri kulje linja-autoja, koska ne kiertävät nykyisin Virtain keskustan kautta. Lähimpien linja-autopysäkkien etäisyydet liittymään sijaitsevat valtatietä 23 itään noin 1200 metriä, valtatietä 23 länteen noin 700 metriä, kantatietä 66 etelään noin 300 metriä ja kantatietä 68 poh-

17 Nosto Consulting Oy 17 (29) 2.2. Suunnittelutilanne Maakuntakaava Yleiskaava joiseen noin 1100 metriä (Lähde: Vt 23 ja kt 66/68 liittymän parantamisen tilavaraus- ja vaikutustarkastelu, Ramboll Finland Oy 2013). Pirkanmaan maakuntavaltuusto on kokouksessaan hyväksynyt uuden Pirkanmaan maakuntakaavan 2040, joka on 2. kokonaismaakuntakaava Pirkanmaalla. Hyväksymispäätöksestä on valitettu Hämeenlinnan hallinto-oikeuteen. Maakuntahallitus on määrännyt kokouksessaan kaavan tulemaan voimaan ennen kuin se on saanut lainvoiman. Hämeenlinnan hallinto-oikeus on antanut päätöksensä Pirkanmaan maakuntakaavaa 2040 koskien. Päätöksessään hallinto-oikeus hyväksyi neljän valituksen jättäneen valitukset osittain ja kumosi eräiltä osin maakuntavaltuuston päätöksen hyväksyä Pirkanmaan maakuntakaava Hallinto-oikeuden maakuntakaavaa koskevat ratkaisut eivät kohdistu suunnittelualueeseen. Pirkanmaan maakuntahallitus on päättänyt valittaa korkeimpaan hallinto-oikeuteen hallinto-oikeuden päätöksestä. Maakuntakaava ei ole voimassa oikeusvaikutteisen yleiskaavan alueella. Virtain keskustaajaman osayleiskaava on hyväksytty kaupunginvaltuustossa Osayleiskaava on tullut voimaan kiinteistöä Helpola lukuun ottamatta (korkeimman hallinto-oikeuden päätös ).

18 Nosto Consulting Oy 18 (29) Ote Virtain keskustaajaman osayleiskaavasta Osayleiskaavassa suunnittelualue on pääosin uutta työpaikka-aluetta, jolle ympäristö asettaa erityisiä vaatimuksia (TPY). Suunnittelualue on myös vähäisiltä osin lähivirkistysaluetta (VL) sekä asuntoaluetta (AP). Asuntoalue on osoitettu pienin toimenpitein kehitettäväksi alueeksi, ja alueen pohjoisosaan kohdistuu meluntorjuntatarve. Kaava-alue kuuluu tärkeään pohjavesialueeseen (pv-1). Alueen pohjoisosassa kulkeva valtatie 23 (Kotalantie) on osoitettu merkinnällä valtatie/kantatie samoin kuin kaava-alueen länsipuolella kulkeva kantatie 66 (Torisevajärvientie). Alueen keskiosassa kulkeva Puttosharjuntie on osoitettu merkinnällä seututie/pääkatu. Kantatien 66 itäpuolella kaava-alueen vieressä kulkee kevyen liikenteen reitti valtatien 23 ja kantatien 66 risteyksestä Puttosharjuntielle asti. Kevyen liikenteen väylän on osoitettu jatkuvan Puttosharjuntien risteyksen jälkeen kantatien länsipuolella, mutta väylä ei tosiasiassa jatku tänne. Kantatien 66 ja valtatien 23 risteysalueella on osoitettu olevan eritasoliittymä, vaikka tällaista risteyksessä ei nykytilanteessa ole.

19 Nosto Consulting Oy 19 (29) Kaava-aluetta koskevat osayleiskaavassa seuraavat määräykset: Yleismääräysten mukaan: RAKENTAMINEN ASEMAKAAVOITETTAVAKSI TARKOITETTUJEN ALUEIDEN ULKO- PUOLELLA Uudis-, laajennus- ja korjausrakentaminen on sovitettava huolellisesti maisemaan. Rakentamisessa on mahdollisuuksien mukaan säilytettävä rakennuspaikan luonnonmukaisuus. M-, MA-, MU- ja MY-alueilla haja-asutusmaisen rakentamisen rakennuspaikkojen tulee olla vähintään m2. TIESTÖ Uusien rakennuspaikkojen pääsytiet tulee johtaa ensisijaisesti olemassa olevien liittymien kautta yleiselle tielle. Vierekkäisten rakennuspaikkojen kulku tulee ensisijaisesti tapahtua samasta liittymästä. Yleisistä teistä vastaavan viranomaisen kanssa tulee neuvotella hyvissä ajoin uuden liittymän sijainnista tai liittymän käyttötarkoituksen muutoksesta.

20 Nosto Consulting Oy 20 (29) JÄTEVESIEN KÄSITTELY JA JÄTEHUOLTO Rakennuspaikkojen vesi-, jätevesi- ja jätehuollossa on noudatettava voimassa olevia viranomaismääräyksiä ja järjestettävä huolto siten, ettei synny vesistöjen eikä pohjaveden pilaantumisvaaraa. Kiinteiden jätteiden keräyksessä ja käsittelyssä tulee noudattaa kaupungin yleisiä jätehuoltomääräyksiä. Jätevesijärjestelmää koskeva suunnitelma on liitettävä rakennus- tai toimenpidelupahakemukseen tai rakentamista koskevaan ilmoitukseen. Asemakaava Suunnittelualueella ei ole voimassa asemakaavaa. Alue rajautuu lännessä Kirkonseudun rakennuskaavaan (hyväksytty kumotun rakennuslain mukaisena rakennuskaavana), joka on hyväksytty Koillisessa/pohjoisessa alue rajautuu hyväksyttyyn Kitusenkulman asemakaavaan. Rakennusjärjestys Selvitykset Virtain kaupungin rakennusjärjestys on tullut voimaan Kaava-aluetta koskien on laadittu seuraavat selvitykset: Keskustaajaman osayleiskaavan luontoselvitys (2011), FCG Finnish Consulting Group Oy Virtain keskustan ja sen ympäristöalueiden kulttuuri- ja maisemahistoriallinen selvitys (2009), Arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy Vt 23 ja kt 66/68 liittymän parantamisen tilavaraus- ja vaikutustarkastelu (2013), Ramboll Finland Oy Kaava-alueelta laaditaan/on laadittu kaavatyön aikana seuraavat selvitykset: Luontoselvitys (asemakaavatasoinen, huomioidaan kaavaehdotusta laadittaessa) Arkeologinen inventointi (2018), Kulttuuriympäristöpalvelut Heiskanen & Luoto Oy Kaavan pohjakartta Kaavan pohjakartta (1:2000) on Virtain kaupungin ylläpitämä asemakaavan pohjakartta (hyväksytty 2010). Pohjakartta täyttää maankäyttö- ja rakennuslaissa asemakaavan pohjakartalle asetetut vaatimukset.

21 Nosto Consulting Oy 21 (29) Rakennuskiellot Kaava-alueella ei ole rakennuskieltoa.

22 Nosto Consulting Oy 22 (29) 3. Suunnittelun vaiheet 3.1. Asemakaavan suunnittelun tarve, suunnittelun käynnistäminen Kaavoitustyöhön on ryhdytty yksityisestä aloitteesta. Asemakaavatyön käynnistämisestä on tehty päätös Virtain kaupunginhallituksessa Osallistuminen ja yhteistyö Viranomaisyhteistyö Aloitusvaiheen viranomaisneuvottelu pidettiin Pirkanmaan ELY-keskuksessa Tampereella. Muistio neuvottelusta on liitteenä 4. (TÄYDENNETÄÄN TARVITTAESSA KAAVATYÖN EDETESSÄ) Osalliset ja vireille tulo sekä kaavaluonnos Kaavaehdotus Kaavatyön osalliset on lueteltu osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa (OAS). Kaavatyön vireilletulosta on kuulutettu Osallistumis- ja arviointisuunnitelma sekä päivätty kaavaluonnos ovat olleet nähtävillä Virtain kaupungintalolla ympäristötoimistossa sekä kaupungin internet-sivuilla välisen ajan. (TÄYDENNETÄÄN KAAVATYÖN EDETESSÄ) Virtain kaupunginhallitus on käsitellyt päivätyn kaavaehdotuksen kokouksessaan Kaavaehdotus on ollut nähtävillä välisen ajan. Kaavan hyväksyminen (TÄYDENNETÄÄN HYVÄKSYMISVAIHEEN JÄLKEEN)

23 Nosto Consulting Oy 23 (29) 4. Asemakaavan kuvaus 4.1. Kaavan rakenne Mitoitus Asemakaavalla mahdollistetaan työpaikkarakentamisen sijoittuminen suunnittelualueelle. Kaava-alueelle on osoitettu toimitilarakennusten korttelialuetta (KTY-1), lähivirkistysaluetta (VL), yleisen tien aluetta (LT) sekä katualuetta. Kaava-alueen pinta-ala on noin 13,3 hehtaaria. Asemakaavalla muodostuu liike- ja toimistorakennusten korttelialuetta noin 6,7 ha, virkistysalueita noin 4,0 ha ja liikennealueita noin 2,7 ha. Kerrosalat 4.2. Aluevaraukset Korttelialueet Kerrosalaa on osoitettu kaava-alueelle noin k-m². Kaava-alueen yksityiskohtainen mitoitus on esitetty asemakaavan seurantalomakkeella (liite 1). Kaavamerkinnät ovat ympäristöministeriön voimassa olevien ohjeiden mukaisia. Liitteenä ovat kaavakartta, kaavamerkinnät ja -määräykset (liite 3). Korttelit ja Kaavassa on annettu määräyksiä koskien mm. rakennusoikeutta, kerroslukua, rakennustapaa, rajalle rakentamista, pihajärjestelyitä, pysäköintiä, liikenneturvallisuutta sekä hulevesien hallintaa.

24 Nosto Consulting Oy 24 (29) Virkistysalueet Liikennealueet Kadut Kaavassa osoitetaan Puttosharjuntien lisäksi yksi uusi tonttikatu (nimetään myöhemmin). Yleisen tien ja katualueiden mitoituksessa on huomioitu niiden edellyttämät tilavaraukset Asemakaavan vaikutukset (TÄYDENNETÄÄN KAAVATYÖN EDETESSÄ) Vaikutukset rakennettuun ympäristöön Väestörakenne ja -kehitys alueella Kaava-alueelle ei muodostu suurella todennäköisyydellä uutta asutusta, vaikka asemakaavamääräykset mahdollistavatkin asuintilojen rakentamisen toimitilarakennusten yhteyteen. Kaavalla mahdollistetaan uuden yritystoiminnan ja uusien työpaikkojen muodostaminen alueelle, mikä saattaa olla välillisesti positiivinen vaikutus kaupungin väestökehitykseen. Yhdyskuntarakenne Kaava-alue sijaitsee Virtain keskustan läheisyydessä ja sijoittuu olemassa olevaan yhdyskuntarakenteeseen. Kaavalla tuetaan yhdyskuntarakenteen tiivistymistä mahdollistamalla uusien toimitilarakennusten rakentaminen kaupungin keskustaajamaan hyvien liikenneyhteyksien päähän. Palvelut Kaava-alue sijaitsee kaupungin keskustan läheisyydessä. Kaavaalueen välittömässä läheisyydessä alueen länsipuolella (Sampolan teollisuusalueella) on nykyisin yritys- ja myymälätiloja.

25 Nosto Consulting Oy 25 (29) Kaavassa mahdollistetaan myös myymälätilojen sijoittaminen korttelialueille. Toimitilarakennusten korttelialueen (KTY-1) kerrosalasta enintään 35 % (yhteensä enintään noin k-m²) saa käyttää myymälä- ja muita siihen verrattavia tiloja varten. Kaavamääräyksen mukaan alueelle ei saa sijoittaa vähittäiskaupan suuryksikköä. Julkisten palvelujen osalta kaava tukeutuu kaupungin keskustan olemassa oleviin palveluihin. Liikenne ja liikenneturvallisuus Alue on hyvin saavutettavissa henkilöautoliikenteellä. Liikennöinti korttelialueelle tulee tapahtumaan ensisijaisesti nykyisen Puttosharjuntien liittymän kautta kaava-alueen länsipuolelta. Kaavassa osoitetaan lisäksi uusi tonttikatu. Moottoriajoneuvoliikenteen arvioidaan lisääntyvän kaavan toteutumisen myötä jossain määrin. Kaava-alue osoitetaan pääasiassa työpaikka-alueeksi, joten etenkin työmatkaliikenne lisääntyy alueella kaavan toteutuessa. Jalankulku- ja pyöräliikenne saattavat myös lisääntyä alueella jossain määrin. Alueen joukkoliikenne painottuu kaukoliikenteeseen. Joukkoliikenteelle on mahdollista rakentaa pysäkit valtatien 23 ja kantateiden 66 ja 68 liittymän läheisyyteen myös liittymän parantamisen yhteydessä. Kaavan mitoituksessa on huomioitu mahdollisen eritasoliittymän toteuttaminen valtatien 23 ja kantateiden 66 ja 68 risteykseen. Liittymän parantamisen tilavaraus- ja vaikutustarkastelun perusteella eritasoliittymä parantaisi toteutuessaan lähinnä kantateiden välisen liikenteen sujuvuutta. Kääntyville liikennevirroille eritasoliittymä aiheuttaisi kiertohaittaa ja lisäisi väistämisvelvollisten liittymien määrää. Valtatietä suoraan ajavilla eritasoliittymä ei juuri toisi muutoksia sujuvuuteen nykytilanteeseen verrattuna. Eritasoliittymä lisäisi liikenneturvallisuutta ja parantaisi myös kevyen liikenteen sujuvuutta sekä turvallisuutta. Kaavan mitoituksessa on huomioitu myös kevyenliikenteen väylän mahdollinen toteuttaminen koko kaava-alueen matkalta kantatien 66 varrelle (tien itäpuolelle). Yhtenäinen kevyenliikenteen väylä lisää toteutuessaan jalan ja polkupyörällä kulkevien turvallisuutta sekä kevyen liikenteen sujuvuutta alueella.

26 Nosto Consulting Oy 26 (29) Kaavamääräyksillä pyritään varmistamaan, ettei kaava-alueen rakentamisesta aiheudu haittoja kantatien 66 tai valtatien 23 liikenteelle. Kaavamääräyksissä ohjeistetaan, että mainoslaitteet sekä julkisivu- ja ulkovalaistus tulee toteuttaa siten, etteivät ne aiheuta häikäisyä tai muuta vaaraa kantatien 66 tai valtatien 23 liikenteelle. Jaksottaisesti syttyvien valomainosten käyttäminen on lisäksi kielletty. Rakennettu kulttuuriympäristö ja muinaismuistot Suunnittelualueelta ei ole tiedossa rakennetun kulttuuriympäristön arvokohteita. Kaava-alueelta kesällä 2018 laaditun arkeologisen inventoinnin perusteella kaava-alueella ei ole rauhoitettavia kiinteitä muinaisjäännöksiä eikä muita merkittäviä kulttuuriperintökohteita, jotka tulisi huomioida kaavaa laadittaessa. Tekninen huolto Kaava-alueella on vesihuollon verkosto sekä sähköverkosto, jotka on osoitettu kaavakartalla. Hulevesien arvioidaan lisääntyvän alueella rakentamisen myötä jossain määrin. Kaava-alueen hulevedet johdetaan rakennettavaan hulevesiviemäriin. Hulevesien hallinnasta on lisäksi annettu kaavamääräyksiä, joilla pyritään estämään hulevesistä aiheutuvia haittoja. Yleisten kaavamääräysten mukaan korttelialueella tulee suosia erityisesti rakentamisen aikana hulevettä viivyttäviä ja suodattavia rakenteita. Hulevesien johtaminen kiinteistöiltä katualueiden johtamisrakenteisiin tulee toteuttaa siten, että alapuolisille rakenteille ei aiheudu tulvahaittoja. Selvitys hulevesien johtamisesta ja hulevesien käsittelystä on esitettävä rakennuslupaa haettaessa. Virkistys Kaava-alueen etelä- sekä itäosaan on osoitettu lähivirkistysaluetta (VL). Puttosharjun pohjavesialueella sijaitsevien vanhojen maa-ainesten ottamisalueiden kunnostustarvetta ja jälkikäyttömahdollisuuksia on arvioitu vuonna 2017 laaditussa selvityksessä, jonka pohjalta on laadittu kunnostussuunnitelma. Kaava-alueen eteläosa on mukana laaditussa suunnitelmassa. Kunnostussuunnitelmassa on esitetty, että vanhalle maa-ainesten ottamisalueelle perustettaisiin ulkoilualue. Kaavassa mahdollistetaan ulkoilualueen toteuttaminen osoittamalla alueen eteläosaan lähivirkistysaluetta.

27 Nosto Consulting Oy 27 (29) Vaikutukset luontoon ja luonnonympäristöön Maisemarakenne, luonnonolot ja luonnon monimuotoisuus Kaava-alue sijaitsee näkyvällä paikalla kantatien 66 sekä valtatien 23 varrella, ja kaavasta aiheutuu muutoksia alueen maisemarakenteeseen ja ympäristöön. Nykyiseen metsäiseen ympäristöön tulee kaavan myötä uutta rakentamista. Kaava-alueelta ei ole osayleiskaavan yhteydessä laaditun luontoselvityksen perusteella tiedossa erityisiä kaavassa huomioitavia luontoarvoja. Kaava-alueelta laaditaan kaavatyön aikana asemakaavatasoinen luontoselvitys, joka huomioidaan kaavaehdotusta laadittaessa. Alueelle mahdollistetaan kaavassa toimitilarakennusten rakentaminen. Yleisillä kaavamääräyksillä pyritään varmistamaan, että rakentaminen kantatien ja valtatien varrella on yhtenäistä ja että rakentamisella sekä pihajärjestelyillä luodaan laadukasta kaupunkikuvaa. Kaavamääräyksissä edellytetään, että kantatien 66 sekä valtatien 23 puoleisten julkisivujen ja piha-alueiden pitää olla edustavia ja yleisilmeeltään siistejä. Näillä korttelialueilla rakennukset tulee lisäksi toteuttaa yhtenäiseksi kokonaisuudeksi käyttäen korkeatasoisia materiaaleja julkisivussa. Pohjavedet ja pienilmasto Kaava-alue kuuluu lähes kokonaisuudessaan vedenhankintaa varten tärkeään Puttosharjun pohjavesialueeseen. Pohjavesialue on osoitettu kaavassa tärkeäksi pohjavesialueeksi (pv-1). Kaavamääräyksen mukaan alueella ei saa suorittaa pohjaveden laatua tai määrää vaarantavia toimenpiteitä. Rakentaminen ja rakennusten perustaminen ei saa kaavamääräyksen mukaan aiheuttaa haitallista pohjaveden pinnan alenemista. Hulevesien arvioidaan lisääntyvän alueella työpaikka-alueen rakentumisen myötä jossain määrin. Kaava-alueen hulevedet johdetaan alueelle rakennettavaan hulevesiviemäriin. Kaavaratkaisusta ei arvioida aiheutuvan haittaa pohjavesialueelle. Kaavalla ei ole oleellista vaikutusta pienilmastoon.

28 Nosto Consulting Oy 28 (29) Vaikutukset terveellisyyteen ja turvallisuuteen Kaavassa mahdollistetaan toimistorakennusten sekä ympäristöhäiriöitä aiheuttamattomien teollisuus- ja varastorakennusten toteuttaminen, eikä kaavasta arvioida aiheutuvan erityisiä haitallisia vaikutuksia lähiympäristöön. Vaikutukset yritystoimintaan Kaava mahdollistaa uuden yritystoiminnan ja uusien työpaikkojen luomisen kaava-alueelle. Yritystoiminnan ja työpaikkojen lisääntyminen edistää kaupungin elinvoimaisuutta. Sosiaaliset vaikutukset Kaavalla voidaan arvioida olevan myönteistä vaikutusta elinkeinoelämän ja eri väestöryhmien kannalta uusien työpaikkojen myötä. Korttelialueen sekä kaava-alueen itäpuolella sijaitsevan Puttosen asuinalueen väliin on osoitettu kaavassa riittävästi lähivirkistysaluetta, eikä uudesta työpaikka-alueesta arvioida aiheutuvan erityistä häiriötä lähialueiden asukkaille. Taloudelliset vaikutukset Kaava-alue rakentuu nykyisen yhdyskuntarakenteen yhteyteen ja mahdollistaa sen käyttöasteen parantamisen. Uuden kaava-alueen toteuttamiseksi kaupunki joutuu investoimaan ainakin katujen rakentamiseen. Kaavan toteuttamisvaiheessa kaava tuo hetkellisesti uusia työllistämismahdollisuuksia. Kaava mahdollistaa uuden yritystoiminnan ja uusien työpaikkojen luomisen alueelle, mikä edistää kaupungin elinvoimaisuutta ja tuottaa kaupungille verotuloja sekä mahdollisesti myös uusia asukkaita.

29 Nosto Consulting Oy 29 (29) 5. Asemakaavan toteutus 5.1. Toteutusta ohjaavat ja havainnollistavat suunnitelmat Asemakaavan toteutumista ohjaa kaavakartan lisäksi tämä kaavaselostus Toteuttaminen ja ajoitus 5.3. Toteutuksen seuranta Alueen toteuttaminen voidaan käynnistää, kun asemakaava on kuulutuksella saanut lainvoiman. Alueen toteutuksen seurannasta ja valvonnasta vastaa Virtain kaupunki. Turussa Nosto Consulting Oy Pasi Lappalainen dipl.ins. Tanja Konstari FM