Suomen ilmailuliitto ry OHJE Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 1.7.2014 Laskuvarjokaluston huolto-ohje Tämä ohje on Suomen ilmailuliitto ry:n (SIL ry) laskuvarjokaluston huoltoa ja laskuvarjohuoltajan kelpoisuuksia koskeva ohje. Ohje kumoaa SIL ry:n laatiman ja 29.2.2012 päivätyn ohjeen Laskuvarjokaluston huolto-ohje. SIL ry on hyväksynyt tämän ohjeen 30.6.2014 ja se astuu voimaan 1.7.2014. 1
SISÄLTÖ 1. Määritelmät... 3 2. Kalustokelpoisuudet ja -oikeudet... 5 2.1 Ikä... 5 2.2 Kelpoisuuden myöntäminen... 5 2.3 Kelpoisuuden voimassaolo ja uusinta... 5 2.3.1 Varavarjonpakkaajan kelpoisuuden uusimisen edellytykset... 5 2.3.2 Kalustomestari A -kelpoisuuden uusimisen edellytykset... 5 2.3.3 Kalustomestari B -kelpoisuuden uusimisen edellytykset... 6 2.3.4 Kalustomestari C -kelpoisuuden uusimisen edellytykset... 6 2.4 Oikeudet ja velvollisuudet... 6 2.4.1 Kalustohenkilön velvollisuudet... 6 2.4.2 Varavarjonpakkaajan oikeudet... 6 2.4.3 Kalustomestari A:n oikeudet... 7 2.4.4 Kalustomestari B:n oikeudet... 7 2.4.5 Kalustomestari C:n oikeudet... 7 2.5 Toimintaan liittyvät ehdot... 7 2.5.1 Työvälineet ja työtilat... 7 2.6 Kouluttajakelpoisuuden myöntäminen ja voimassaolo... 8 2.7 Kurinpitotoimet... 8 3. Työkirjanpito... 8 3.1 Harjoitustöiden kirjaaminen... 8 3.2 Käyttöpäivät... 9 4. Ulkomaiset kalustokelpoisuudet... 9 5. Pakkaaminen... 9 5.1 Päävarjot... 9 5.1.1 Koulutuskäytössä olevat päävarjot... 9 5.2 Varavarjot... 9 5.2.1 Koulutuskäytössä olevat varavarjot... 9 5.2.2 Tandemlaskuvarjokokonaisuuksien varavarjot... 9 5.3 Sinetöinti... 9 6. Hyväksyntä, tarkastus ja huolto... 10 6.1 Itsenäisen hyppääjän laskuvarjokokonaisuus... 10 6.2 Koulutuskäytössä oleva laskuvarjokokonaisuus... 10 6.3 Tandemlaskuvarjokokonaisuus... 10 7. Poikkeukset... 11 8. Siirtymäsäännökset... 11 2
1. MÄÄRITELMÄT Tämä ohje koskee suomalaisessa laskuvarjohyppytoiminnassa käytettävää urheilulaskuvarjokalustoa, sen pakkaamiseen, tarkistamiseen ja korjaamiseen tarvittavia kelpoisuuksia sekä niihin liittyvää koulutusta. Kalustohenkilöiden koulutus on järjestettävä SIL ry:n hyväksymien koulutusohjelmien ja -ohjeiden mukaisesti. Tämän ohjeen määritelmät: asentaminen kalustohenkilö tai SIL-kalustohenkilö kalustokelpoisuus varavarjon pakkaaja kalustomestari A kalustomestari B kalustomestari C kalustopäällikkö kiinnittäminen koulutuskäyttö koulutustodistus käyttöönottotarkastus laskuvarjon osan asentaminen laskuvarjokokonaisuuteen silloin, kun asennus vaatii täkkäystä enemmän ompelua laskuvarjon huoltaja, jolla on mikä tahansa SIL ry:n myöntämä kalustokelpoisuus SIL ry:n myöntämä kalustokelpoisuutta henkilö, jolla on järjestelmän alin kalustokelpoisuus henkilö, jolla on järjestelmän alin kalustomestarikelpoisuus henkilö, jolla on järjestelmän keskimmäinen kalustomestarikelpoisuus henkilö, jolla on järjestelmän korkein kalustokelpoisuus SIL-organisaation nimetty vastuuhenkilö, jolla on SIL ry:n myöntämä hyppymestarin tai kalustohenkilön kelpoisuus. Kalustopäällikkö vastaa koulutuskäytössä olevan laskuvarjokaluston pakkaus-, huolto- ja korjaustoiminnan järjestämisestä. laskuvarjon osan asentaminen laskuvarjokokonaisuuteen silloin, kun kiinnittäminen ei vaadi täkkäystä enempää ompelua itsenäisen laskuvarjohyppääjän kelpoisuuteen tähtäävässä alkeis- ja peruskoulutuksessa tapahtuva käyttö OPS M6-1:ssä mainittua laskuvarjon huoltajan koulutuksesta vastaavan henkilön antama todistus tarkastus, jossa pää- tai varavarjo tarkastetaan ensimmäisen kerran reppu-valjasyhdistelmään, johon sitä ei ole aiemmin tarkastettu 3
laskuvarjokokonaisuuden komponentti laskuvarjon huoltaja määräaikaistarkastus päävarjo reppu-valjasyhdistelmä SIL ry SIL-organisaatio tandemlaskuvarjokokonaisuus toimintakunnontarkastus varavarjo varavarjo, päävarjo, reppu-valjasyhdistelmä tai automaattilaukaisin ilmailumääräys OPS M6-1:n mukainen henkilö, joka tekee laskuvarjojen tarkastuksia, huoltoja, osia tai osakokonaisuuksia korvaavia osia. OPS M6-1:n kohdan 2.3 tarkoittama tarkastus. Tarkastuksen saa tehdä päävarjolle kalustomestari B sekä varavarjolle ja reppu-valjasyhdistelmälle kalustomestari C. päävarjon kupu, kanto- ja ohjauspunokset sekä liukuhidastin kokonaisuus, jossa varavarjon ja päävarjon reput ovat kiinteästi samoissa valjaissa. Kokonaisuuteen kuuluvat lisäksi varavarjon avautumisjärjestelmä ja laukaisulaitteisto sekä päävarjon kantohihnat, avautumisjärjestelmä ja laukaisulaitteisto. Suomen Ilmailuliitto ry SIL ry:n jäsenyhdistys tai -organisaatio, joka on tehnyt koulutusilmoituksen laskuvarjohyppytoiminnasta tandemhypyillä käytettävä laskuvarjokokonaisuus, esim. Strong DHT/TNT tai RWS/UPT Sigma laskuvarjokokonaisuuden tarkastus, joka on tehtävä aina varavarjon pakkauksen yhteydessä. Toimintakunnontarkastus pitää sisällään laskuvarjokokonaisuuden komponenttien lentokelpoisuuden arvioinnin. varavarjon kupu, kanto- ja ohjauspunokset sekä liukuhidastin 4
2. KALUSTOKELPOISUUDET JA -OIKEUDET 2.1 Ikä Kalustokelpoisuuden haltijan tulee olla vähintään 18-vuotias. 2.2 Kelpoisuuden myöntäminen SIL ry myöntää kalustokelpoisuuden hakemuksesta (Kalustokelpoisuushakemus), kun hakija on suorittanut hyväksytysti kalustokoulutusohjelman mukaisen koulutuksen ja koulutuksesta vastannut henkilö on kirjoittanut koulutustodistuksen. Kelpoisuuden myöntämisen edellytys on, että henkilöllä on voimassa tai on joskus ollut voimassa itsenäiseen hyppäämiseen oikeuttava B-lisenssi. Kalustomestari B:n ja C:n kelpoisuushakemuksessa on oltava SIL ry:n hyväksymän tarkastajan lausunto työtiloista, -välineistä ja -kirjanpidosta sekä lähdekirjallisuudesta. Jos samassa työtilassa toimii sekä kalustomestari B että kalustomestari C, tarkastajan lausunto kalustomestari B:n kelpoisuushakemuksessa työtiloista ja -välineistä ei ole välttämätön, mikäli työtilat on tarkastettu kalustomestari C:n kelpoisuushakemuksen yhteydessä. Saadakseen kalustomestari B -kelpoisuuden tulee hakijalla olla tehtynä vähintään 75 itsenäistä varavarjon pakkausta. Saadakseen kalustomestari C -kelpoisuuden tulee hakijalla olla tehtynä vähintään 150 itsenäistä varavarjon pakkausta. SIL-kalustohenkilön kelpoisuus astuu voimaan, kun henkilöllä on esittää SIL ry:n myöntämä todistus kalustokelpoisuudesta. 2.3 Kelpoisuuden voimassaolo ja uusinta Kalustokelpoisuus on voimassa 24 kuukautta ja SIL ry uudistaa sen hakemuksesta (Kalustokelpoisuushakemus), kunhan uusimisen edellytykset täyttyvät. Kalustohenkilön kelpoisuushakemuksen liitteenä on oltava kopio työkirjanpidosta viimeisen 24 kuukauden ajalta niiltä osin, mistä nähdään, että kelpoisuuden uusimisen edellytykset täyttyvät. 2.3.1 Varavarjonpakkaajan kelpoisuuden uusimisen edellytykset Henkilön täytyy olla pakannut itse viimeisen 24 kuukauden aikana vähintään 15 varavarjoa, joihin tulee sisältyä vähintään viisi eri reppu-valjasyhdistelmää (eri sarjanumero). Mikäli pakkausmäärä ei täyty, on kelpoisuuden uusijan pakattava varavarjoja valvotusti niin, että vähimmäismäärä täyttyy. Pakkaukset voi valvoa henkilö, jolla on voimassaoleva SILkalustohenkilön kelpoisuus. 2.3.2 Kalustomestari A -kelpoisuuden uusimisen edellytykset Henkilön täytyy olla viimeisen 24 kuukauden aikana pakannut itse vähintään 15 varavarjoa, joihin tulee sisältyä vähintään viisi eri reppu-valjasyhdistelmää (eri sarjanumero), sekä tehnyt vähintään viisi kappaletta kalustomestari A -kelpoisuuden vaativia ompelu- tai korjaustöitä. Mikäli vaatimus ei täyty, tulee henkilön tehdä valvotusti puuttuvien alueiden osalta harjoitustöitä (Kalustomestari A:n harjoitustyöt). Työt voi valvoa henkilö, jolla on vähintään voimassaoleva kalustomestari A -kelpoisuus. 5
2.3.3 Kalustomestari B -kelpoisuuden uusimisen edellytykset Henkilön täytyy olla viimeisen 24 kuukauden aikana pakannut itse vähintään 15 varavarjoa, joihin tulee sisältyä vähintään viisi eri reppu-valjasyhdistelmää (eri sarjanumero), sekä tehnyt yhteensä vähintään 24 kappaletta kalustomestari B -kelpoisuuden vaativia töitä. Näiden töiden tulee sisältää monipuolisesti korjaus- tai muutostöitä sekä tarkastuksia. "Monipuoliset työt" käsittävät töitä kaikilta seuraavilta alueilta: punostyöt, repun korjaus ja kuvun paikkaus. Mikäli vaatimus ei täyty, tulee henkilön tehdä valvotusti puuttuvien alueiden osalta harjoitustöitä (Kalustomestari B:n harjoitustyöt). Työt voi valvoa henkilö, jolla on vähintään voimassaoleva kalustomestari B -kelpoisuus. 2.3.4 Kalustomestari C -kelpoisuuden uusimisen edellytykset Henkilön täytyy olla viimeisen 24 kuukauden aikana pakannut itse vähintään 15 varavarjoa, joihin tulee sisältyä vähintään viisi eri reppu-valjasyhdistelmää (eri sarjanumero), sekä tehnyt yhteensä vähintään 24 kpl kalustotöitä sisältäen myös kalustomestari C -kelpoisuuden vaativia töitä. Näiden töiden tulee sisältää monipuolisesti korjaus- tai muutostöitä sekä tarkastuksia. Mikäli vaatimus ei täyty, tulee henkilön tehdä valvotusti puuttuvien alueiden osalta harjoitustöitä (Kalustomestari C:n harjoitustyöt.) Työt voi valvoa henkilö, jolla on voimassaoleva kalustomestari C -kelpoisuus. 2.4 Oikeudet ja velvollisuudet Kalustohenkilön on noudatettava OPS M6-1 kohdan 2 vaatimuksia. 2.4.1 Kalustohenkilön velvollisuudet Kalustohenkilö on velvollinen säilyttämään työkirjanpitonsa viimeisen 24 kuukauden ajalta ja puuttumaan laskuvarjokalustossa havaitsemiinsa epäkohtiin sekä tarvittaessa tekemään niistä ilmoituksen SIL ry:lle (Kalustovirheilmoitus). 2.4.2 Varavarjonpakkaajan oikeudet Varavarjonpakkaaja saa tehdä seuraavia huolto- ja pakkaustoimenpiteitä saamansa koulutuksen mukaisesti: pakata varavarjon, johon hänellä on ohjekirja tehdä toimintakunnontarkastuksen laskuvarjokokonaisuudelle varavarjon pakkauksen yhteydessä lyhentää mitä tahansa laskuvarjokokonaisuudelle aikaisemmin määritettyä tarkastusjaksoa kiinnittää automaattilaukaisimen ja avata sille laitekortin korvata viallisen päävarjon avausjärjestelmän vastaavanlaisella korjata täkkäyksiä valmistaa safety-stown valmistajan ohjeiden mukaisesti. 6
2.4.3 Kalustomestari A:n oikeudet Kalustomestari A saa tehdä samat huolto- ja pakkaustoimenpiteet kuin varavarjonpakkaaja samoilla edellytyksillä sekä lisäksi seuraavat toimenpiteet saamansa koulutuksen mukaisesti: ohjauslenkkien kiinnitysten korjaus ja valmistus katkenneiden tai irronneiden ompeleiden korjauksia seuraavilta osin o päävarjon avausjärjestelmä o päävarjon kantohihnat pois lukien irtipäästöjärjestelmä o reppu-valjasyhdistelmän muut osat pois lukien kantavat rakenteet (valjaat) ja varavarjon reppu avausjärjestelmineen. 2.4.4 Kalustomestari B:n oikeudet Kalustomestari B saa tehdä samat huolto- ja pakkaustoimenpiteet kuin kalustomestari A samoilla edellytyksillä sekä lisäksi seuraavat toimenpiteet saamansa koulutuksen mukaisesti: kiinnittää päävarjon reppu-valjasyhdistelmään tehdä käyttöönotto- ja määräaikaistarkastuksia päävarjolle, johon hänellä on ohjekirja tehdä korjauksia ja muutoksia päävarjoon tehdä korjauksia ja muutoksia reppu-valjasyhdistelmän seuraaviin osiin valmistajan ohjeiden mukaisesti: o päävarjon avausjärjestelmä o päävarjon kantohihnat poislukien irtipäästöjärjestelmä o reppu-valjasyhdistelmän muut osat poislukien kantavat rakenteet (valjaat) ja varavarjon reppu avausjärjestelmineen. 2.4.5 Kalustomestari C:n oikeudet Kalustomestari C saa tehdä kohdan 2.4.4 mukaisten oikeuksien lisäksi: kiinnittää varavarjon reppu-valjasyhdistelmään tehdä käyttöönotto- ja määräaikaistarkastuksia varavarjon ja reppu-valjasyhdistelmään, johon hänellä on ohjekirja tehdä korjauksia ja muutoksia varavarjoon sekä reppu-valjasyhdistelmän kaikkiin osiin valmistajan ohjeistuksen mukaisesti. 2.5 Toimintaan liittyvät ehdot 2.5.1 Työvälineet ja työtilat Varavarjonpakkaajalla tulee olla: tarvittavat työvälineet niihin töihin, joita henkilö tekee (Varavarjonpakkaajan esimerkkityökalulista) tarvittava ohjekirjallisuus ja pakattavien varjojen ohjekirjat (ohjekirjallisuus) voimassa olevat laskuvarjoja koskevat tiedotteet voimassa olevat laskuvarjoja koskevat SIL ry:n ohjeet ja tiedotteet Suomessa käytössä olevia laskuvarjoja koskevat valmistajien huoltotiedotteet viranomaisen julkaisemat lentoturvallisuustiedotteet. Kalustomestari A:lla tulee olla edellisen kohdan lisäksi: käytettävissään suorasaumaompelukone 7
Kalustomestari B:llä tulee olla edellisen kohdan lisäksi: käytössään erillinen, tarkoitusta vastaava ja lukittava huoltotila kalustomestari B:n töissä tarvittavat työvälineet (Kalustomestari B:n työkalulista) Kalustomestari C:llä tulee olla edellisten kohtien lisäksi: kalustomestari C:n töissä tarvittavat työvälineet (Kalustomestari C:n työkalulista) 2.6 Kouluttajakelpoisuuden myöntäminen ja voimassaolo SIL ry myöntää kouluttajakelpoisuuden hakemuksesta. Hakijan tulee olla toiminut apukouluttajana kalustokurssilla, ja hänellä tulee olla esittää tästä todistus. Kouluttajalla on koulutuskelpoisuutensa ylläpitämiseksi oltava voimassa oleva kalustomestari B:n tai kalustomestari C:n kelpoisuus. Kalustomestari A -koulutusta saa antaa kalustomestari B tai kalustomestari C. Kalustomestari B -koulutusta saa antaa kalustomestari C tai kalustomestari B, jolla on ollut kelpoisuus voimassa vähintään kaksi vuotta. Kalustomestari C -koulutusta saa antaa kalustomestari C, jolla on ollut kelpoisuus voimassa vähintään kaksi vuotta. 2.7 Kurinpitotoimet Mikäli SIL-kalustohenkilö jättää noudattamatta OPS M6-1:n tai tämän ohjeen vaatimuksia, laiminlyö velvollisuuksiaan tai muuten vaarantaa hyppyturvallisuutta kaluston osalta, voi SIL ry ryhtyä seuraaviin kurinpitotoimiin: kirjallinen huomautus kirjallinen varoitus kalustokelpoisuuden peruuttaminen määräaikaisesti tai pysyvästi SIL ry:stä erottaminen määräaikaisesti tai pysyvästi Kurinpitotoimista päättää SIL ry:n hallitus. 3. TYÖKIRJANPITO SIL-kalustohenkilön on ylläpidettävä työkirjaa OPS M6-1 kohdan 2.3.7 vaatimusten mukaisesti. Kun tehty työ kirjataan laitekorttiin, merkitään sinne seuraavat asiat: päivämäärä, jolloin työ valmistui tehty työ oma allekirjoitus selkeällä käsialalla oma kalustohenkilötunnus 3.1 Harjoitustöiden kirjaaminen Laskuvarjokokonaisuuteen kohdistuvat harjoitustyöt, harjoituspakkaukset mukaan lukien, tulee merkitä valvovan kalustohenkilön työkirjaan sekä harjoittelijan erilliseen harjoitus- ja näytetyöseurantalomakkeeseen. 8
3.2 Käyttöpäivät Laskuvarjokokonaisuuden komponenttien viimeiset käyttöpäivät ovat toisistaan riippumattomia. 4. ULKOMAISET KALUSTOKELPOISUUDET Ulkomaalainen kalustokelpoisuus voidaan muuntaa SIL ry:n kalustokelpoisuudeksi siten, että ulkomaalaisen kelpoisuuden haltija täyttää hakemaansa kelpoisuuteen vaaditut edellytykset sekä suorittaa SIL ry:n kalustokoulutusohjelman mukaisen teoriakokeen ja tekee SIL ry:n vaatimat työnäytteet. 5. PAKKAAMINEN 5.1 Päävarjot Päävarjot on pakattava valmistajan antamien ohjeiden mukaisesti. 5.1.1 Koulutuskäytössä olevat päävarjot Koulutuskäytössä olevien päävarjojen pakkaus ja pakkaustarkastukset on tehtävä kalustopäällikön kirjallisesti hyväksymän pakkausohjeen mukaisesti. Pakkaus- ja pakkaustarkastusmerkinnät kirjataan pakkauskirjanpitoon heti pakkaustyön päätyttyä. Merkinnöistä on käytävä ilmi pakkaaja, pakkauspäivämäärä ja pakkaustarkastaja sekä mahdollinen avausjärjestelmän muutos. Koulutuskäytössä olevan päävarjon avausjärjestelmän saa vaihtaa henkilö, joka on saanut siihen koulutuksen. 5.2 Varavarjot Varavarjot on pakattava OPS M6-1 kohdan 2.4 mukaisesti. Varavarjoja saavat pakata SILkalustohenkilöt, joilla on vähintään varavarjonpakkaajan kelpoisuus. Pakkausmerkinnät kirjataan varavarjon laitekorttiin sekä pakkaajan työkirjanpitoon OPS M6-1 kohtien 2.3.6 ja 2.3.7 mukaisesti. 5.2.1 Koulutuskäytössä olevat varavarjot Koulutuskäytössä olevia varavarjoja saavat pakata vain kalustopäällikön kirjallisesti hyväksymät SIL-kalustohenkilöt, joilla on vähintään varavarjonpakkaajan kelpoisuus. 5.2.2 Tandemlaskuvarjokokonaisuuksien varavarjot Tandemlaskuvarjokokonaisuuden varavarjon pakkaajalla tulee olla kohdan 5.2.1 vaatimusten lisäksi esittää koulutustodistus tai merkintä työkirjanpidossa tandemlaskuvarjokokonaisuuden varavarjon pakkauskoulutuksesta. Koulutuksen voi antaa kalustomestari C, joka on hyvin perehtynyt tandemlaskuvarjokokonaisuuden pakkaus-, huolto- ja korjausjärjestelmiin. 5.3 Sinetöinti Varavarjon pakkaus on pakkaustyön päätyttyä sinetöitävä sinettilangalla ja pakkaajan henkilökohtaisen pakkaustunnuksen sisältävällä sinetillä. 9
6. HYVÄKSYNTÄ, TARKASTUS JA HUOLTO Suomessa käytettävä laskuvarjohyppykalusto on oltava hyväksytty käyttöön OPS M6-1 kohdan 2.1. mukaisesti. Maahantuojan on toimitettava SIL ry:lle ilmoitus (Ilmoitus laskuvarjohyppykaluston maahantuonnista) tuomastaan uudesta varavarjo-, reppu-valjas- ja automaattilaukaisintyypistä sekä koulutuskäyttöön ja A- ja B- lisenssin omaaville alle 200 hyppyä hypänneiden käyttöön soveltuvasta päävarjosta. SIL ry ylläpitää listoja koulutuskäyttöön soveltuvista päävarjoista, A- ja B- lisenssin omaavalle alle 200 hyppyä hypänneiden käyttöön soveltuvista päävarjoista sekä laskuvarjohyppykäyttöön soveltuvista varavarjoista, reppu-valjasyhdistelmistä ja automaattilaukaisimista. Laskuvarjokokonaisuus on tarkastettava ennen käyttöönottoa, sille on tehtävä toimintakunnontarkastus jokaisen varavarjonpakkauksen yhteydessä, ja laskuvarjokokonaisuuden komponenteille on tehtävä määräaikaistarkastus komponentin iän mukaan. Lisäksi laskuvarjokokonaisuudelle on tehtävä seuraavat huolto-, korjaus- ja muutostyöt: OPS M6-1:n kohdan 2.3.5 mukaiset huolto- ja korjaustyöt toimintakunnon- tai määräaikaistarkastuksissa tarpeellisiksi katsotut työt sellaiset työt, jotka SIL ry määrää tehtäviksi 6.1 Itsenäisen hyppääjän laskuvarjokokonaisuus Itsenäisten hyppääjien laskuvarjokokonaisuuksia saavat huoltaa ja tarkastaa vain SILkalustohenkilöt. SIL-organisaation tulee valvoa, että organisaatiossa hyppäävien itsenäisten hyppääjien laskuvarjokokonaisuudet on tarkastettu, huollettu ja pakattu edellä mainittujen kohtien mukaisesti. Laskuvarjokokonaisuuden komponenteille tehdyistä töistä on oltava merkintä komponentin laitekortissa. 6.2 Koulutuskäytössä oleva laskuvarjokokonaisuus Koulutuskäytössä olevia laskuvarjokokonaisuuksia saavat huoltaa ja tarkastaa vain kalustopäällikön kirjallisesti hyväksymät SIL-kalustohenkilöt. Koulutuskäytössä olevan päävarjon maksimikäyttöikä on 20 vuotta. 6.3 Tandemlaskuvarjokokonaisuus Tandemlaskuvarjokokonaisuutta koskevat samat määräykset kuin koulutuskäytössä olevaa laskuvarjokokonaisuutta. 10
7. POIKKEUKSET Suomessa tapahtuvassa alle 185 päivää kestävässä kilpailu-, esittely- tai muussa niihin verrattavassa ilmailutoiminnassa saa käyttää ulkomaisessa omistuksessa olevaa laskuvarjoa, vaikka sitä ei ole tämän ohjeen mukaisesti hyväksytty käytettäväksi, mikäli tällainen laskuvarjo täyttää laskuvarjon omistajan kotivaltion laskuvarjokalustoa koskevat määräykset sekä on OPS M6-1:n mukainen. Ulkomaalainen tai vakituisesti Suomen ulkopuolella asuva voi hypätä omistamallaan laskuvarjolla, vaikka sitä ei ole tämän ohjeen mukaisesti hyväksytty käytettäväksi, mikäli tällainen laskuvarjo täyttää laskuvarjon omistajan kotivaltion laskuvarjokalustoa koskevat määräykset sekä on OPS M6-1:n mukainen. Suomen puolustusvoimien palveluksessa oleva henkilöstö voi siviilihyppytoiminnassa (itsenäisenä hyppääjänä tai koulutuskäytössä) käyttää puolustusvoimien laskuvarjokalustoa, mikäli ne ovat valmistajan ohjeiden mukaan huollettu, tarkastettu ja pakattu sekä niistä on esittää puolustusvoimien laitekortit. Ulkomailla tapahtuvan hyppytoiminnan aikana kalustoon tulleet välttämättömät korjaukset ja pakkaukset saa teetättää myös kyseisen maan hyväksymällä kalustohuoltajalla. Tästä on kuitenkin tehtävä merkintä varjokirjaan. 8. SIIRT YMÄSÄÄNNÖKSET Kaikki varavarjonpakkaajan kelpoisuudet lakkaavat olemasta voimassa 31.12.2015. Kalustohenkilöiden koulutus uudistetaan kauden 2014 aikana. 11