Tavaraliikennettä koskevia paikkatietotarkasteluja Helsingin seudulla / Pekka Räty Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Tavaraliikenteen tutkimukset osana HLJ 2015:tä HSL ylläpitää Helsingin seudun liikenne-ennustemallia ja kehittää sitä osana seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ valmistelua. Malli kattaa henkilöliikenteen, mutta siinä on myös tavaraliikenteen osio. Mallin kehittämistä varten HSL kerää seudulla tietoja henkilö- ja tavaraliikenteestä erilaisin kenttätutkimuksin. HLJ 2015:n yhteydessä tavoitteena on parantaa tietopohjaa erityisesti tavaraliikenteestä. Tutkimukset kohdistetaan tavaraliikenteen solmukohtiin, jotka tunnistetaan paikkatietoanalyysin avulla.
Liikennemalli- ja liikennetutkimusalue
Liikennemallin osa-aluejako
Tavaraliikenteelle merkityksellisten alueiden seulonta
Logistiikka-alueiden seulonta yritystoimipaikkarekisterin avulla Tavoitteena oli tunnistaa tavaraliikenteen solmukohteet ja luokitella ne tärkeyden mukaan. Tarkastelut rajattiin koskemaan vain niitä toimipaikkoja, joiden toimialaluokaksi oli merkitty H eli kuljetukset ja varastointi ja työntekijöitä oli yli 5. Toimipaikat sijoitettiin kartalle ja samaistettiin liikennemallin alueisiin. Aluekohtaiset indeksit saatiin toimipaikkojen ja henkilöstön lukumääristä muodostettujen järjestyslukujen summien avulla. Jatkoon valittiin indeksin mukaan 19 parasta aluetta.
Logistiikka-alueiden luokittelua liikennetutkimuksia varten
Seulonnan tarkentaminen
Valittujen alueiden lisätarkasteluja Nykytilan lisäksi selvitettiin alueiden kehittymistä vuosien 2001 ja 2010 välillä. Alueet luokiteltiin kehittyviin ja taantuviin alueisiin. Lisäksi laadittiin mitta alueiden monimuotoisuudelle ja kuljetuksiin ja varastointiin liittyvän toimialan merkitykselle kullakin alueella. Monimuotoisuuden mittana käytettiin toimialajakauman hajontaa alueella ja H-toimialan merkityksen määränä sitä pienempien toimialojen osuutta alueen jakaumasta. Tarkasteltuina muuttujina käytettiin edelleen toimipaikkojen ja työntekijöiden lukumääriä alueilla.
Tutkimusalueiden valinta Jatkoon pääsi 16 parasta aluetta. Alueet ryhmiteltiin kenttätutkimuksia varten 3 luokkaan: I: Viinikkala, Tuupakka, Lentoasema, Vuosaari ja Hyrylän teollisuusalue II: Juvanmalmi, Jussla, Virkamies ja Vihdintien varsi III: Ilmala, Veromies, Köyhämäki, Ruskeasanta, Piispankylä, Etelä-Hakkila ja Pohjois-Hakkila. Lisäksi tutkitaan Kera, Bastukärr ja matkustajasatamat. Muita alueita ei tutkita, mutta kaikkien alueiden tavaraautoliikenteen määrä ja suuntautuminen pyritään mallintamaan kerättävän aineiston avulla.
Logistiikka-alan muutos
Toimialajakauma Tuupakan alueella 40 35 30 Toimipaikkojen lukumäärä 25 20 15 10 5 0 b e k p j f c g h n i m q r s
Logistiikka-alueilta löytyneet toimialat B Kaivostoiminta ja louhinta (05-09) C Teollisuus (10-33) E Vesihuolto, viemäri- ja jätevesihuolto, jätehuolto ja muu ympäristön puhtaanapito (36-39) F Rakentaminen (41-43) G Tukku- ja vähittäiskauppa; moottoriajoneuvojen ja moottoripyörien korjaus (45-47) H Kuljetus ja varastointi (49-53) I Majoitus- ja ravitsemistoiminta (55-56) J Informaatio ja viestintä (58-63) K Rahoitus- ja vakuutustoiminta (64-66) M Ammatillinen, tieteellinen ja tekninen toiminta (69-75) N Hallinto- ja tukipalvelutoiminta (77-82) (84) P Koulutus (85) Q Terveys- ja sosiaalipalvelut (86-88) R Taiteet, viihde ja virkistys (90-93) S Muu palvelutoiminta (94-96))
Logistiikka-alueiden monimuotoisuus
Logistiikka-alan merkitys
Helsingin matkustajasatamien tavara-autoliikenteen tutkimus 2012
Tutkimuksen tavoitteet Selvitettiin tavara-autoliikenteen määrää ja suuntautumista Helsingin autolauttasatamissa yhteistyössä Helsingin Sataman kanssa. Käytetään mm. liikenne-ennustemallin taustalla olevan tavaraliikennekuvauksen täsmentämisessä. Kohdistettiin rahtiliikenteeseen sekä jakelu- ja huoltoliikenteeseen. Rahtiliikenteessä tarkasteltiin erikseen laivaan ajavaa liikennettä ja perävaunujen nouto- ja jättöliikennettä. Selvitettiin vain kuljetusketjun sitä osaa, josta kuljettaja huolehtii itse. Kysyttiin lähtö- ja määräpaikkaa (liikennemallialueella tarkasti, muualla epätarkemmin), ajoneuvon tyyppiä, ajoneuvon kansallisuutta, kuljetettavaa tavaraa ja sen painoa.
Tutkimusasetelma Tutkimuskohteet ja ajankohdat: - Eteläsatama viikolla 39 - Katajanokka viikolla 40 - Länsisatama viikolla 41 - Tallinnan Vanasadam viikolla 42 Tukholma Kuljettajahaastattelu kussakin satamassa tutkimusviikon tiistaina ja torstaina. Luokitteleva liikennelaskenta aina koko tutkimusviikon ajan. Kohdistettiin katuverkolta satamaan saapuvaan liikenteeseen. Haastateltiin mahdollisimman suuri osa kuljettajista, otoslaajennus liikennelaskentojen ja -maniestien avulla. Helsinki Tallinna Pietari
Matkustajasatamien merkitys logistiikka-alueille