Alusten raportointivelvollisuudet ennen satamaan tuloa. Laivatarkastuskoulutus Helsinki 17.3.2015 Jan Vikström Suomen Laivameklariliitto Ry Finlands Skeppsmäklareförbund Rf
Suomen Laivameklariliitto Ry Finlands Skeppsmäkläreförbund Rf Perustettu vuonna 1919. Kuuluu vuonna 1969 perustettuun kansainväliseen alan kattojärjestöön FONASBA (Federation of National Shipbrokers and Agents) sekä Euroopan laivanmeklariliittojen yhteistyöjärjestöön ECASBA (European Community Association of Ship Brokers and Agents) Jäseniä 54 ( 2014 ). Jäsenet ovat rahtaus- linja ja laivanselvitysyrityksiä. Jäsenet edustavat ulkomaisia varustamoita. Painotamme niin Sidosryhmäasioiden tärkeyttä kuin myös edunvalvontaa liittoa ja sen jäseniä koskevissa asioissa. Haluamme edistää jäsenten yhteenkuuluvuutta, pyrimme kohottamaan meklarialan statusta, ja koulutusta.
Perustettu 2011 Port Agent toimintaan erikoistunut yritys joka toimii HaminaKotka ja Loviisan Satamissa. Selvitystoimintaa myös Ahvenanmaalla. Laivanselvitystoiminnan lisäksi toimenkuvaan liittyy myös rahtausta ja huolintaa Henkilökunta 3 Laivanselvityksiä n. 200 / vuosi
Port Agent - Laivanselvittäjä Port Agent toimii varustamon silmänä, korvana ja suuna Välittää tietoa varustamon ja eri toimijoiden välillä. Valvoo lastaustoimintaa ja raportoi tilanteen kehittymisestä varustamoa. Välittää varustamon toiveita ja määräyksiä satamaoperaattorille ja huolitsijoille / terminaaleille. Tekee varustamon puolesta Portnet ja Arex ilmoitukset. Informoi osapuolia tilanteesta ja välittää mm. luotsitilaukset. Tilaa ja hoitaa kaikki aluksen tarvitsemat varaosa ym tilaukset. Miehistön vaihtotehtävät.
Laivanselvittäjän rooli Tulli Satama Luotsi Satamaop. Bunkers Pankki Shipshandler Tietotoimisto Laivaaja / tuoja
Laivanselvitys prosessi Nominaatio Tarkistaa lastitilanteen ja varmistaa, että lasti on satamassa valmiina aluksen saapuessa. Tarkistaa laituripaikan saatavuuden Välittää alukselle yhteystiedot luotseille. Informoi tarvittavista ennakkotiedoista. Tarkistaa ovatko MEKEn alustiedot oikein. Informoi varustamoa tilanteesta.
24 H ilmoitukset PORTNET ilmoitus Aluksen ja varustamon tiedot. Edustajan tiedot. Tietojen perusteella määritellään väylämaksut. Miehistöluettelo, Shipstores, Crew effects, Viimeiset 10 satamaa ja niiden turvaluokitukset Purkavasta laivasta manifestitiedot ( tonnit, lähettäjä, vastaanottaja, tavaran laatu) Dangerous Goods ilmoitus (myös Transito lastista) Transitolastit Jos alus ei ole käynyt Suomessa aiemmin on MEKElle toimitettava Tonnage Certificate Loadline Certificate + liitteet Certificate of Registry Safety (ISPS) Certificate Classification Certificate
Ennakkoilmoitukset Finnpilotille ennakkoilmoitus 24 ja 6 h ennen saapumista. Päivitettävä jos ETA muuttuu yli 2 tuntia. Alus tekee lopullisen luotsitilauksen 3 h ennen ETA. Purkavasta laivasta tehtävä myös AREX ilmoitus ( Saapumisen yleisilmoitus) 24 h ennen saapumista tai viimeistään heti kun manifesti / lastiilmoitus saadaan. Waste Declaration. Satamakohtainen ilmoitus joka annetaan satamalle. Jos alus haluaa jättää jätteitä ( mm. Bilge water), on siitä tehtävä ennakkotilaus. Ilmoitukset tarvittavista tarkastuksista.
Saapuminen Tulille Saapumisilmoitus jos kyse on purkavasta laivasta. Annettava viimeistään 30 min aluksen saapumisesta. Pornetiin vahvistettu saapumisaika ja purkavan laivan lastimanifesti vahvistetaan. Mikäli alus haluaa hinaajia, on Finntugsille ilmoitettava etukäteen. Varustamolle ilmoitetaan EOSV, NOR, saapuminen laituriin, lastauksen / purkauksen aloitus, ETC, ETS ym NOR välitetään tavallisesti agentin kautta terminaalille / huolitsijalle joka palauttaa sen agentille.
Laivan terveystarkastukset Käytännössä jos kaikki todistukset ovat kunnossa ja ajan tasalla, miehistö on terveenä ja aluksen päällikkö ei ilmoita mistään sairaudesta, ei laivanselvittäjä ole yhteydessä terveysviranomaisiin eikä anna viranomaisille mitään raporttia. Ei ennakkoilmoituksia. Aluksen saniteettitodistus (rottatodistus). Mikäli aluksen päällikkö tilaa todistuksen uusinnan, otamme yhteyttä paikalliseen terveysviranomaiseen (terveystarkastaja) Varsin usein aluksen miehistön jäseniä kuljetetaan terveyskeskuksiin / vastaanotoille erilaisten tarkastusten ja vaivojen takia. (flunssa, hammashoito, loukkaantumiset ym). Kaikki nämä asiat ja ilmoitukset saapuvat meille aluksen päällikön kautta. Joskus ennen saapumista, mutta usein vasta satamaan tulon jälkeen.
CALL THE AGENT If your vessel enters port, - call the agent If your berth appears too short, - call the agent If your ship wrecks on a mole, if she is drifting towards a shoal Or your tug runs out of coal --- CALL THE AGENT If the doctor is too late, - call the agent If your gangs all have to wait, - call the agent If Immigration does not appear, and delay is what you fear If this costs you too much beer --- CALL THE AGENT If the Customs need more paper, - call the agent And your patience starts to vapour, - call the agent If they keep you from your letter, from your wife or even better Those from principles do not matter --- CALL THE AGENT If the stevedores ruin your space, - call the agent If you have your nerves to brace, - call the agent If you have to stop for the rain, to wait for cargo all in vain And all your gangs idle again --- CALL THE AGENT
CALL THE AGENT / 2 If you want to go ashore, - call the agent to take some fun or maybe more, - call the agent If the crew has been in fight, or more water to be supplied Urgencies all through the night --- CALL THE AGENT If you got fuel spilled on deck, - call the agent If the gangway is a wreck, - call the agent If the old man s on a blink, or crew falls in the drink If you have no time to think --- CALL THE AGENT Yea, tha s who the fall-guy is, it s the agent All the petty grieves are his, damn the agent And that, the bloody old fool, remains to you a useful tool Thank Heavens, you are always cool, and NOT THE AGENT KIITOS