RD-PAALUSEINÄN PALONKESTÄVYYSTUTKIMUS RD-PILED WALL PERFORMANCE IN FIRE CASE STUDY



Samankaltaiset tiedostot
1. SIT. The handler and dog stop with the dog sitting at heel. When the dog is sitting, the handler cues the dog to heel forward.

The CCR Model and Production Correspondence

Capacity Utilization

National Building Code of Finland, Part D1, Building Water Supply and Sewerage Systems, Regulations and guidelines 2007

SUORITUSTASOILMOITUS. Nro 0005 FI

SUORITUSTASOILMOITUS. Nro 0016 FI

Exercise 1. (session: )

C++11 seminaari, kevät Johannes Koskinen

LUONNOS RT EN AGREEMENT ON BUILDING WORKS 1 THE PARTIES. May (10)

4x4cup Rastikuvien tulkinta

On instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31)

03 PYÖRIEN SIIRTÄMINEN

Tork Paperipyyhe. etu. tuotteen ominaisuudet. kuvaus. Väri: Valkoinen Malli: Vetopyyhe

Introduction to Automotive Structure

SUORITUSTASOILMOITUS. Nro 0048 FI

Huonepalon ankaruuteen vaikuttavat tekijät ja niiden huomioon ottaminen puurakenteiden palokestävyysmitoituksessa

16. Allocation Models

Returns to Scale II. S ysteemianalyysin. Laboratorio. Esitelmä 8 Timo Salminen. Teknillinen korkeakoulu

ELEMET- MOCASTRO. Effect of grain size on A 3 temperatures in C-Mn and low alloyed steels - Gleeble tests and predictions. Period

Keskittämisrenkaat. Meiltä löytyy ratkaisu jokaiseen putkikokoon, 25 mm ja siitä ylöspäin.

RULLARADAT RULLADAT ROLLER TABLES

Curriculum. Gym card

SUORITUSTASOILMOITUS. Nro 0003 FI

FinFamily PostgreSQL installation ( ) FinFamily PostgreSQL

Fighting diffuse nutrient load: Multifunctional water management concept in natural reed beds

Palonkestävä NR yläpohja

NAO- ja ENO-osaamisohjelmien loppuunsaattaminen ajatuksia ja visioita

OMINAISUUDET SOVELLUS. Technical data sheet BOAX-II HDG - KIILA-ANKKURI. Mutterin ja aluslevyn kanssa. UK-DoP-e08/0276, ETA-08/0276.

KANTAVIEN TERÄSRAKENTEIDEN OLETETTUUN PALONKEHITYKSEEN PERUSTUVA MITOITUS

Arkkitehtuuritietoisku. eli mitä aina olet halunnut tietää arkkitehtuureista, muttet ole uskaltanut kysyä

Lab SBS3.FARM_Hyper-V - Navigating a SharePoint site

Efficiency change over time

Rotarypiiri 1420 Piiriapurahoista myönnettävät stipendit

LYTH-CONS CONSISTENCY TRANSMITTER

KONEISTUSKOKOONPANON TEKEMINEN NX10-YMPÄRISTÖSSÄ

S Sähkön jakelu ja markkinat S Electricity Distribution and Markets

Voice Over LTE (VoLTE) By Miikka Poikselkä;Harri Holma;Jukka Hongisto

Innovative and responsible public procurement Urban Agenda kumppanuusryhmä. public-procurement

Gap-filling methods for CH 4 data

Toimintamallit happamuuden ennakoimiseksi ja riskien hallitsemiseksi turvetuotantoalueilla (Sulfa II)

Eurokoodi 2016 seminaari

KAAPELIN SUOJAAMINEN SUOJAMATOLLA

Cold Air Containment

Suomen Ympäristökeskuksen Synergiatalo. P U U P Ä I V Ä S a m u l i M i e t t i n e n

Other approaches to restrict multipliers

TAMPEREEN TEKNILLINEN YLIOPISTO Teollisuustalous

Capacity utilization

Kysymys 5 Compared to the workload, the number of credits awarded was (1 credits equals 27 working hours): (4)

SIMULINK S-funktiot. SIMULINK S-funktiot

4x4cup Rastikuvien tulkinta. 4x4cup Control point picture guidelines

anna minun kertoa let me tell you

Information on preparing Presentation

On instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31)

ReFuel 70 % Emission Reduction Using Renewable High Cetane Number Paraffinic Diesel Fuel. Kalle Lehto, Aalto-yliopisto 5.5.

Kaivostoiminnan eri vaiheiden kumulatiivisten vaikutusten huomioimisen kehittäminen suomalaisessa luonnonsuojelulainsäädännössä

WP3 Decision Support Technologies

Recommended background: Structural Engineering I and II

Lausuntopyyntöluettelo HUOM. Komiteoiden ja seurantaryhmien kokoonpanot on esitetty SESKOn komitealuettelossa

Tutkimusdata ja julkaiseminen Suomen Akatemian ja EU:n H2020 projekteissa

TU-C2030 Operations Management Project. Introduction lecture November 2nd, 2016 Lotta Lundell, Rinna Toikka, Timo Seppälä

PARASTA PALOSUOJAUSTA PUULLE

SUORITUSTASOILMOITUS Nro: DoP [FI]

Tork Xpress Soft Multifold käsipyyhe. etu

HalliPES 1.0 OSA 16: RAKENNETYYPIT

Tarua vai totta: sähkön vähittäismarkkina ei toimi? Satu Viljainen Professori, sähkömarkkinat

Constructive Alignment in Specialisation Studies in Industrial Pharmacy in Finland

I-VALO VEGA FIXING MODULE B300

Salasanan vaihto uuteen / How to change password

Land-Use Model for the Helsinki Metropolitan Area

Reliable diagnostic support Ultra-light design

Ubicom tulosseminaari

Mitä Master Class:ssa opittiin?

Kansalaisten näkemykset sekä julkisen liikenteen ja pyöräilyn innovaatiot

Recirkulering. El-tilslutning. Kontrolpanel. Dansk. Timerfunktion

7.4 Variability management

RINNAKKAINEN OHJELMOINTI A,

SIZE 8 (EN 420:2003+A1:2009)

Alternative DEA Models

Master s Programme in Building Technology Rakennustekniikka Byggteknik

Helsinki Metropolitan Area Council

Date Päiväys J.Mikkonen Signature Allekirjoitus. V.Tepponen

Yhtiön nimi: - Luotu: - Puhelin: - Fax: - Päiväys: -

ART ART pairs PPE Cat. III SIZE XS (EN 420:2003+A1:2009) SV FI PL

TÄYTTÖAUTOMAATIT TÄYTTÖAUTOMAATIT COMPUTER INFLATORS

Suihkukoneet 1:73 ja pienemmät. Potkurikoneet 1:72-1:49. Suihkukoneet 1:72-1:49. Potkurikoneet 1:35 ja suuremmat. Suihkukoneet 1:35 ja suuremmat

The BaltCICA Project Climate Change: Impacts, Costs and Adaptation in the Baltic Sea Region

Tähtäimessä vaikuttavuus turvallisesti. - HTA terveydenhuollon laitteiden näkökulmasta. Tom Ståhlberg Johtaja, Viranomaisasiat

Changes in the drawing are allowed only by the permission of the authorities who have granted the certificate Muutokset sallittu vain sertifikaatin my

Seinää vasten olevat liittopilarit tulipalossa

Aiming at safe performance in traffic. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

TERÄSPILAREIDEN KOTELOSUOJAUKSEN MALLINNUS FE-MENETELMÄLLÄ

TIETEEN PÄIVÄT OULUSSA

FYSE301(Elektroniikka(1(A3osa,(kevät(2013(

Ajettavat luokat: SM: S1 (25 aika-ajon nopeinta)

OP1. PreDP StudyPlan

AYYE 9/ HOUSING POLICY

The role of 3dr sector in rural -community based- tourism - potentials, challenges

Tuoteturvallisuuden kytkeytyminen käytettävyyteen. Terhi Kajaste, FiHTA ry

TENTEISSÄ SALLITTU KIRJALLISUUS (päivitetty ) Jos ei tenttiä mainittu, ei myöskään lisämateriaalia.

Infrastruktuurin asemoituminen kansalliseen ja kansainväliseen kenttään Outi Ala-Honkola Tiedeasiantuntija

Transkriptio:

RD-PAALUSEINÄN PALONKESTÄVYYSTUTKIMUS RD-PILED WALL PERFORMANCE IN FIRE CASE STUDY

TAUSTA Teräsputkipaalujen muodostamaa seinää voidaan käyttää maanalaisten parkkitilojen pato- ja maanpaineseinänä ja se voi myös kantaa yläpuolisen rakennuksen kuormat toimien perusmuurina. Tällaisessa tilanteessa seinän palonkestävyyteen on kiinnitettävä huomiota. SCI P275: Palotilanteen kestävyyden vaatimukset ovat ensisijaisesti tarkoitettu suojamaan henkilövahingot estämällä rakenteen romahtaminen BACKGROUND Steel pile walls can be used to form retaining walls to car parks and building basements, and they can also be used to carry loads from structures above. In these circumstances the resistance in fire must be taken into account in the design process. SCI Guidance P275. Steel Intensive Basements: The fire resistance requirements exist primarily to ensure life safety by preventing structural collapse

TAUSTA BACKGROUND

TAVOITE Selvittää kantavana runkorakenteena toimivan RDpaaluseinän kestävyyttä palotilanteessa Tutkia RD-paaluseinän palonkestoa ilman erillistä palosuojausta ja selvittää voidaanko sitä käyttää kantavana maatukiseinänä maanalaisissa parkkihalleissa Tutkia hyödyt jotka syntyvät palosimulaation käytöstä projekteissa AIM Investigate the general performance and capacity of the RD-pile wall system in the accidental fire condition Investigate the RD-pile wall s fire resistance without additional fire protection and establish if it can be used as a load carrying retaining wall for underground car parks Investigate the benefits obtained from performing fire simulation analysis

MENETELMÄ Tunnistetaan tyypillinen rakenne Tunnistetaan tyypilliset kuormat Suunnitellaan RD-paaluseinä normaaliolosuhteissa Määritetään asianmukaiset ja järkevät palokuormaolosuhteet käyttämällä palosimulaatiota nykyisten menetelmien mukaan Arvioidaan RD-paaluseinän suorituskyky ja sen hyvät ja huonot puolet METHOD Identify a typical form of structure Identify a typical load set Design the piled wall for normal conditions Perform simulations to determine appropriate and realistic fire loading conditions in accordance with current methods Assess the performance of the piled wall with the aim of identifying pros and cons

TUTKITTU TAPAUS 8-kerroksinen monikäyttöinen rakennus (EN luokka D) ja 3-kerroksinen maanalainen parkkitila (EN luokka F) 8,4mx8,4m pilariruutu Tapaus a) kantavat pilarit Tapaus b) kantavat seinät RD600 Paaluseinä k674 Paloluokka RE120 Ilman erillistä palosuojausta Palosimulaatio: kolmen auton palo CASE STUDY 8 floor multipurpose building (EN class D) with 3 floors of underground parking for cars (EN class F) 8.4mx8.4m support arrangement Case a) Load carrying columns Case b) Load carrying walls RD600 Pile wall cc674 Fire class RE120 No applied additional fire protection measures Fire simulation: 3 car fire

TUTKITTU TAPAUS CASE STUDY

PALOSIMULAATIO 2 tapausta: kolmen auton palo pitkän seinän vieressä kolmen auton palo nurkassa Eurooppalainen autopalomalli (Schleich et al 1997) FIRE SIMULATION 2 cases: 3 car fire next to long wall 3 car fire in corner European Car fire model (Schleich et al 1997)

PALOSIMULAATIO FIRE SIMULATION Lämpötila etuseinällä Temperature on the Front wall

PALOSIMULAATIO Lämpötila sivuseinällä Temperature on the Side wall FIRE SIMULATION Lämpötila etuseinällä Temperature on the Front wall

KRIITTISET PALOKÄYRÄT CRITICAL FIRE CURVES

LÄMPÖTILAN JAKAANTUMINEN 60min standarditulipalo (kokonaan ympäri) Standard 60min Fire (all round) HEAT MIGRATION Normaaliolosuhteet kestävyyskäyrä Normal Conditions strength curve

LÄMPÖTILAN JAKAANTUMINEN 60min standarditulipalo (etuseinällä) HEAT MIGRATION Standard 60min Fire (front wall)

LÄMPÖTILAN JAKAANTUMINEN Palosimulaatio-tulipalo (etuseinällä) HEAT MIGRATION Fire Simulation (front wall)

KESTÄVYYSKÄYRÄT CAPACITY CURVES 60min standarditulipalo (kokonaan ympäri) Standard 60min Fire (all round) 60min standarditulipalo (etuseinällä) Standard 60min Fire (front wall) Palosimulaatiotulipalo (etuseinällä) Fire Simulation (front wall)

PAALUJEN SUORITUS PILE S PERFORMANCE RD600/12.5 MRT/ULS PT/FIRE Oletus: Pilarien kuorma jakautuu 3:lle paalulle Assumption: Columns load is distributed to 3 piles Oletus: Seinien kuorma jakautuu tasaisesti paaluseinälle Assumption: Wall load is distributed to uniformly to piled wall

RD-PAALU LUKKO Lukon lämpötila pysyy alhaisena Seinien taipumisen vuoksi paikallista vesivuotoa voi esiintyä, mikä on hyväksyttävää RD-PILE LOCK The lock s temperature remains low Local leaks may develop due to deformation of the wall, but this is acceptable

YHTEENVETO 1/2 CONCLUSIONS 1/2 Palosimulaatiot tuovat merkittäviä hyötyjä standardipalon käyttöön verrattuna Lämpötila nousee palon edetessä, mutta se ei pysy korkeana palon etenemisen ja polttoaineen kulumisen takia Lämpötilat nousevat hetkellisesti korkeiksi, mutta myös laskevat nopeasti Palamisvaihe ennen jäähtymistä kesti noin 60 minuuttia, jonka jälkeen palolämpötilat olivat jo hyvin alhaiset. Lämpötilan siirtyminen viiveellä paaluseinälle pitää teräksen lämpötilan nousun maltillisena The standard car fire simulations demonstrate significant benefits over the standard fire curve Temperature develops with the progress of the fire, but is not sustained due to progress of the fire and burning up of the fuel Temperatures temporarily rise to peaks in excess of the standard curve, but also quickly drop off The 3-car fire lasted around 60mins before the cooling off phase, after which temperatures remain low. The delay in heat transfer to the piled wall moderates the developed steel temperatures

YHTEENVETO 2/2 CONCLUSIONS 2/2 Palosimulaatiossa käytetyt autojen paloon perustuvat simuloinnit eivät aiheuttaneet korkeita lämpötiloja siten RD600/12.5 paaluseinät suoriutuivat hyvin eivätkä vaadi erillistä palosuojausta Standardipalossa paalujen kapasiteetti on merkittävästi pienempi RD-paaluseinä on kestävä ratkaisu, jolla on luonnollinen kyky toimia palotilanteessa ja tämä tarjoaa mahdollisuuden säästää kustannuksissa jotka liittyvät erilliseen palosuojaukseen Steel temperatures resulting from the fire simulated car fire generally remain low and thus RD600/12.5 piled walls perform well and do not require additional fire protection. The pile capacity is significantly smaller when assessed against the standard fire The RD pile wall represents a good robust solution with natural ability to perform in a fire and presents a good opportunity to save on costs associated with additional fire protection measures

KYSYMYKSIÄ? QUESTIONS?