SUOMEN MALMI OY 02150 ESPOO 15 <i' 460633 LEN'IOMITI'AUS V. 1976 Tilaajat ilmoittivat mittauskohteensa kesäksi tammi-helmikuussa ja alueiden lopullisten tarkistusten jälkeen tilattiin ilmakuvat topografikunnalta. Työruuhkansa takia he pystyivät toimittamaan ilmakuvat vasta huhtikuunlopussa. Normaalivuonna tämä olisi aiheuttanut viivästymistä työn aloituksessa. Tänä vuonna työt olivat kuitenkin yksinonaan Lapissa ja lumien takia aloitus päätettiin tehdä kesäkuun alussa niinkuin sitten tapahtuikin. Lentomittauksia varten ei tänä vuonna tehty erillisiä ilmakuvauksia. Turkistarhoista ei ollut haittaa lennoille. Uusi kalusto Vanha korkeusrnittari osoittautui epätarkaksi ja hyvän tulkittavuudei1 saamiseksi säteilymittauksiin h~ttiin Oollins-korkeusrnittari~ Vanhan rekisteröintilaitteen kapasiteetti ei riittänyt monen uuden säteilymittaustiedon rekisteröintiin. Toisaalta haittana oli myös välivaiheessa tehtäväreikänauhan ajo. Näin päädyttiin hankkimaan uusi tietojenkeräilyyksikkö, jonka valmisti FF-Elektroniikka. Sen keskuksena on ohjelmoitava rnikroprosessori. Nauhuriksi hankittiin Kennedy malli 9832. Sen magneettinauha soveltuu suoraan useimpien tietokoneiden nauhanlukulaitteisiin. Magneettikentän mittaukseen ostettiin protonirnagnetometri Geornetrix G 803 korvaamaan entisiä Varian"" ja FP-protonimagnetanetrejä. Kaluston uusinnassa ei siis tuotu mukaan uusia mittausmenetelmiä( vaan pyrittiin parantamaan tuloksen laatua ja edistämään tuloskäsittelyä.
2 Kaluston asennus ja toiminta Lentokone tuli Helsinkiin kaluston asennuksia varten 11.02.76. Kaluston asennus, testaus ja tulosten koeajot veivät pari kuukautta ja lentokone palasi OUluun 17.04. 76. Lopullinen mittauksien aloittamista varten tapahtuva asennus aloitettiin 17.05.76. Se saatiin uusine koelentoineen päätökseen 25.05.76. Asennukset suoritettiin Kar-Air Oy:n hallilla Seutulassa, mistä IT!YÖS tehtiin tarvittavat koelennot. Asennustöiden aloittamista viivästytti hiukan lentokoneen moottorin odotettua pitempi huoltokorjaus. Mittauslaitteiden toimintaa voitaneen pitää tänä kesänä hyvänä. Siivenkärkislingramin kohinataso tuntui hiukan parerrmalta kuin viime vuonna. Ukkosilman aiheuttamia salamapiikkejä oli vain vähän eikä magnetometrissäkään esiintynyt häiritsevästi virhelukeinia. Protonimagnetometrin mittausalueen ylittävien anomalioiden määrä osoittautui merkityksettömäksi. Kuitenkin asennettiin Rautaruukki Oy:n mittauksiin varmuuden vuoksi heidän vanha flux-gate-magnetometrinsä. Uuden korkeusmittarin näytössä e siintyi ajoittain virheellisyyttä, jöta laitteen asentanut Kar-Air Oy ei pystynyt korjaamaan. Koska virheet eivät esiintyneet kuitenkaan rekisteröitävässä tiedossa, ei mittauksia keskeytetty tämän takia, Ainoat var... sinaiset tekniset vaikeudet ovat esiintyneet rekisteröinnissä. Alussa työ lähti käyntiin mukavasti eikä virheitä ollut paljoa. Kuitenkin keskikesällä magneettinauhassa rupesi olemaan ajoittain virheellisiä rekisteröintejä. Osa vioista voitiin paikallistaa ja korjata osittain oman henkilökunnan voimin ja osittain nauhurin maahantuojan Fin-dipin toimesta. Sen sijaan epätäydellisten rekordien syytä ei saatu selville. Mikroprosessorin uudella ohjelmoinnilla voitiin kiertää tilanne, missä vika esiintyy ja niin päästiin loppukesällä taas nonnaaliin mittaukseen. Kuitenkin vika oli ennättänyt hidastaa työtä ja aiheutti jonkin verran uusintalentoja.
3 Aikataulu ja työkohteet Seuraavassa luettelossa esiintyvät kesän työkohteet, työmäärät ja tilaajat: Aika Alue Tilaaja Linjakm 30.5.- 2.7. Kihlanki Rautaruukki Oy 4800 3.7.-:- 9.8. Vuojärvi Rautaruukki Oy. 3000 10.8.-:-23.9. Pallasjärvi Outokumpu Oy n. 7800 30.9.- 9.10. Attu Paraisten ~lkki Oy 1500 Vuoden kokonaislentoaika testaus- ja siirtolentoineen oli 310 h 10 min. Näistä veloitettiin OUtokumpu Oy; l tä ja Rautaruukki Oy:ltä yhteensä 260 h 50 min.
4 Seuraavassa taulukossa on tietoja lentojen kulusta ja tehoista ilman siirto ja testilentoja: Mittausalue Kih1anki Vuojärvi Pallasjärvi Attu Alueen 1injakm-rnäärä 4800 3000 7800 1500 Mittauslentojen lukumäärä: 1. Tehtävä suoritettu 21 15 33 5 2. Keskeytetty sään vuoksi 5 3 4 3. Keskeytetty laitevian vuoksi 6 6 1 1 Mittauslentoja yhteensä 32 24 38 6 KO""DNAI$ ~~IV~D AlI.(:" Alueen koko lentoaika ilmm siirto- ja testilentoja 71 h 44 m 57 h 40 m 117 h 50 m 20 h 15 m Puhdas mittaus aika kaartoineen 57 h 52 m 39 h 37 m 90 h 25 m 16 h 29 m Mittauslentojen tapahtumisaika 31.5.-1. 7. 3.7.-8.8, 11.8.:-23.9.1.10.':"'4.10. Mi ttaus1entojen kesto I vuorokautta 32 37 44. 4 Päivänopeus krn/vrk 150 81 179 375 Keskimääräinen lentoaika h/1ento 2 h 15 m 2 h 24 m 3 h 7 m 3 h24 m Mittausnopeus krrvitrrttaustunti 83 76 87 91 Mittausnopeus krn/1entotunti alueella 67 52 67 63 74
5 Tuloskäsittely Lentolinjojen paikannus ilrnakuvien ja rakokarreran filmin avulla tapahtui edellisvuoden tapaan muutoin paitsi, että tarkastus suoritettiin tänä vuonna Suomen Malmi Oy:n toirresta. Tänä tapahtui siten, että tietokoneelle syötettiin kiintopisteiden koordinaatit ja kellonajat. Näistä laskettiin lentokoneen nopeus kullakin kiintopistevälillä ja mikäli se poikkesi riittävän paljon odotetusta arvosta, suoritettiin vastaavien kiintopisteiden tarkistus filmillä. Ilrnakuvien valmisteluun ja kiintopisteiden määritykseen tarkistuksineen tullaan käyttämään vuoden aikana kaikkiaan n. 2300 työtuntia. Tulosten tietokonekäsittely on tehty Geologisen tutkimuslaitoksen HP 3000 koneella. Suomen Malmi Oy on hankkinut orran tietokonepäätteen ja on saanut ostaa tietokoneaikaa tarpeen mukaan. Yhteistyö on sujunut hyvin ja sitä tultaneen jatkamaan ensi kesänäkin edelleen kehittäen. Kokonaislaskutus tietokoneen käytöstä tulee olerraan tänä vuonna 80-100.000 mk. Tietokonekäsittelyssä on suoritettu OUtokumpu Oy; lle nauhan muodollinen tarkistus, koordinaattien laskeminen ja niiden sijoitus mittauspisteille sekä tasokorjaukset. Rautaruukki Oy;lle ei sen sijaan tehty tasokorjauskäsittelyä tietokoneella. Paraisten Kalkki Oy:n mittaustulokset tullaan piirtänään tietokoneella profiilikar... toiksi. Lentokone Lentokone on ollut edellisvuosien tapaan Pilatus Turbo Porter, Henkilökunta Työnjohto: P. Peltonen ja p. Rouhiainen Mittaukset: A. Ojala (lentokoneen ohjaaja} ~ E. Pätäri (suunnistaja 1, molemmat Tilauslento Oy:stä, M. Mäkelä (huoltoteknikko)
6 'fuloskäsittely: M. Viikari (Atk-suurmittelu), R. Puhakka (Atk-apulainen), M. Mannila (kiintopistemääritys ja ilrnakuvien käsittely), M. Kurimo (kiintopistemääritys). Näistä teekkarit Puhakka ja Kurimo olivat kesäapulaisina. Espoo 1976-11-19 /2 c.>--o--< L.-' c.--'