Home > Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2008 Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2008 Finnlines Oyj Pörssitiedote 7.5.2008 klo 16.40 OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2008-31.3.2008 (Tilintarkastamaton) Finnlines-konsernin jatkuvien toimintojen liikevaihto oli 185,1 (157,4 ed. vuonna) milj. euroa. Liikevoitto oli 14,0 (13,5) milj. euroa. Jatkuvien toimintojen voitto ennen ennen veroja oli 5,5 (8,3) milj. euroa. Oman pääoman tuotto, ROE, oli 4,2 (6,3)% ja sijoitetun pääoman tuotto, ROI, 5,0 (5,7)%. Markkinakehitys Suomen meritse kuljetettu kappaletavaran tuonti kasvoi 5,6 % ja vienti väheni 3,1 % tammimaaliskuussa verrattuna edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon (tonneissa mitattuna). Tämä kehitys lisää tuonnin ja viennin välistä epätasapainoa. Meritse kuljetettu kumipyöräliikenne Etelä-Ruotsin ja Saksan välillä kehittyi suotuisasti; kasvua oli 3,4 % edellisvuoteen verrattuna. Matkustajien määrä pieneni noin prosentin Suomen ja Saksan välillä ja kasvoi 3,2 prosenttia Suomen ja Ruotsin välillä. Konsernirakenne Finnlines on yksi Euroopan suurimmista rahdin kuljettamiseen erikoistuneista linjaliikennevarustamoista. Yhtiön merikuljetukset ovat keskittyneet Itämerelle ja Pohjanmerelle, minkä lisäksi yhtiö tarjoaa satamapalveluja Suomessa ja Norjassa. Konserni myy palvelujaan tytäryhtiöidensä ja myyntikonttoreiden kautta kahdeksassa maassa Pohjois- Euroopassa ja Venäjällä, minkä lisäksi palveluja tarjotaan kattavasti ympäri Eurooppaa agenttiverkoston välityksellä. Raportointikauden aikana konsernirakenteessa ei ole tapahtunut olennaisia muutoksia. Olennaiset tapahtumat raportointikaudella Laivasto Finnlinesin tavoitteena on omistaa entistä suurempi osa laivastosta ja vähentää siten
riippuvuutta vuokratonnistosta. Finnlines-konserni teki helmikuun lopussa sopimuksen MS Finnmillin ja MS Finnpulpin omistajien kanssa näiden alusten ja kahden muun Finnlinesin liikenteessä olevan aikarahdatun roro-aluksen, MS Finnkraftin ja MS Finnhawkin, ostamisesta. Kokonaiskauppasumma oli 121 miljoonaa euroa. Kauppa toteutettiin huhtikuussa. Osapuolet sopivat Finnpulpin ja Finnmillin optiosta syntyneen riita-asian kaupan yhteydessä. Finnkraft ja Finnhawk ajavat jatkossa Suomen lipun alla ja Finnmill ja Finnpulp Ruotsin lipun alla. Tällä kaupalla ja viime vuonna aloitetulla investointiohjelmalla Finnlines nostaa omistettujen rorolaivojensa osuutta noin 50 %:iin, minkä lisäksi se omistaa itse kaikki 15 ropax-alusta. Liikenne Lübeckin sataman toiminta kärsi alkuvuoden aikana jälleen satamatyöntekijöiden toimenpiteistä. Työntekijäliitto protestoi satamayhtiön privatisointiaikeita vastaaan. Häiriöistä huolimatta konsernin kuljetusvolyymit kehittyivät suotuisasti ja olivat noin 208 000 (190 000 ed. vuonna) lastiyksikköä, 28 000 (25 000) autoa (ei sisällä matkustajien autoja) sekä lisäksi noin 768 000 (665 000) tonnia rahtia, jota ei voida mitata yksiköissä. Lisäksi kuljetettiin noin 127 000 matkustajaa (noin 97 000 ed. vuonna). Tämä luku pitää sisällään rahtiin liittyvät matkustajat. Taloudellinen kehitys Finnlines-konsernin jatkuvien toimintojen liikevaihto oli 185,1 (157,4 ed. vuonna) miljoonaa euroa. Varustamotoiminta ja merikuljetukset-toimialan liikevaihto oli 160,0 (132,5) milj.euroa ja satamatoiminnot-toimialan liikevaihto oli 32,4 (33,3)milj.euroa. Liiketoiminnan muut tuotot olivat 0,6 (0,6) milj.euroa. Jatkuvien toimintojen liikevoitto oli 14,0 (13,5) milj. euroa. Oslon satamaoperaattorin (Norsteve) muutto uuteen satamapaikkaan aiheutti tulonmenetyksiä ja kertaluontoisia kuluja satamatoiminnot-divisioonalle. Rahoitustuotot olivat 1,1 (2,2) milj. euroa ja rahoituskulut olivat -9,6 (-7,4) milj. euroa. Jatkuvien toimintojen voitto ennen ennen veroja oli 5,5 (8,3) milj. euroa. Oman pääoman tuotto, ROE, oli 4,2(6,3)% ja sijoitetun pääoman tuotto, ROI, 5,0 (5,7)%. Investoinnit ja rahoitus
Investoinnit olivat 24,6 (188,7) milj.euroa. Investoinnit koostuivat pääasiassa neljän ostetun roro-aluksen ennakkomaksuista, sekä panostuksista Vuosaaren satamaan. Korollisten nettovelkojen määrä oli 755,6 (633,8) milj.euroa. Taseesta laskettu omavaraisuusaste oli 30,9 (32,9)%. Velkaantumisaste (gearing) oli 172,8 (153,4) %. Henkilöstö Konsernin palveluksessa oli tarkastelukauden aikana keskimäärin 2 313 (2 235) henkilöä, joista maahenkilöstöön kuului 1 428 (1 460) henkilöä ja merihenkilöstöön 885 (775) henkilöä. Osakkeet Yhtiön rekisteröity osakepääoma 31.3.2008 oli 81 383 916 euroa, ja se jakautui 40 691 958 osakkeeseen. Osakkeiden vaihto Helsingin Pörssissä oli tarkastelukauden aikana 2,7 miljoonaa kappaletta. Yhtiön pörssiarvo oli maaliskuun lopussa 549,3 miljoonaa euroa. Tarkastelukauden tulos per osake (EPS) oli 0,11 (0,16) euroa. Oma pääoma per osake oli 10,70 (10,11) euroa. Riskit Yhtiö on hankkinut aiemmin julkistetun investointiohjelman lisäksi huhtikuussa omistukseensa neljä roro-alusta 121 miljoonan euron hintaan. Hankinta rahoitettiin pitkäaikaisella pankkilainalla. Yhtiö on investoinut ja tulee investoimaan vuosina 2003-2011 yli miljardi euroa aluksiin ja satamiin. Investointiohjelman vuoksi yhtiön korollisten velkojen määrä on kasvanut olennaisesti ja tulee vielä kasvamaan. Tämä heikentää edelleen myös yhtiön omavaraisuusastetta. Vuoden 2007 vuosikertomuksessa julkaistuihin tietoihin verrattuna riskeissä ei ole muilta osin olennaisia muutoksia. Riita-asiat MS Finnmillin ja MS Finnpulpin omistajien ja Finnlines Oyj:n välinen riita-asia on vedetty pois välimiesmenettelystä. Erimielisyys koski lähinnä alusten osto-option olemassaoloa ja sen ehtoja. Osapuolet sopivat Finnpulpin ja Finnmillin optiosta syntyneen riita-asian yllämainitun aluskaupan yhteydessä. Raportointikauden jälkeiset tapahtumat Yhtiökokous Finnlines Oyj:n hallitus ehdotti 15. huhtikuuta pidetylle yhtiökokoukselle, että tilikaudelta 2007
ei jaeta osinkoa johtuen suuresta investoinnista jo liikenteessä oleviin viiteen alukseen ja niistä sitoumuksista, jotka on tehty aluskannan uusimiseksi sekä investoinneista satamaan. Yhtiökokouksessa vähemmistöosakkaat (yli 10% osakkeenomistajista) käyttivät lain suomaa oikeuttaan vaatia tilinpäätöksen ja vastuuvapauden myöntämisen käsittelyn siirtämistä kaikilta osin jatkokokoukseen. Yhtiökokous päätti myös, että osakeantivaltuutuksen antaminen hallitukselle siirretään jatkokokouksen päätettäväksi. Jatkokokous pidetään 20.5.2008 kello 14.00 Hotelli Scandic Continentalissa osoitteessa Mannerheimintie 46, Helsinki. Finnlinesin yhtiökokous päätti hallituksen jäsenmääräksi seitsemän. Jäseniksi valittiin yksimielisesti uudelleen Emanuele Grimaldi, Gianluca Grimaldi, Diego Pacella, Heikki Laine, Antti Pankakoski, Olav K. Rakkenes ja Jon-Aksel Torgersen. Hallitus valitsi Jon-Aksel Torgersenin puheenjohtajaksi ja Diego Pacellan varapuheenjohtajaksi. Tilintarkastajaksi valittiin KHT-yhteisö Deloitte & Touche Oy, päävastuullisena tilintarkastajana KHT Mikael Leskinen. Vuoden 2008 näkymät Finnlines on lisännyt merkittävästi kuljetuskapasiteettia ja liikennetiheyttä yhtiön pääreiteillä ja ottanut käyttöön nopeutetun aikataulun Suomen ja Saksan välisessä liikenteessä. Olemassaolevalla aluskalustollaan ja liikennekonseptillaan yhtiöllä on erinomaiset mahdollisuudet kasvattaa markkinaosuuttaan pääliikennealueillaan. Vuosaaren uusi satama otettaneen käyttöön suunnitellusti vuoden 2008 lopussa. Uuden sataman käyttöönottoon liittyy jonkin verran kertaluontoisia kustannuksia mm. koneiden, kaluston ja henkilöstön siirtoihin ja nykyisistä toimitiloista luopumiseen liittyen. Yleinen talouskehitys Euroopassa luo epävarmuutta liiketoimintaympäristöön. Yrityksen kustannuksia nostaa solmittujen uusien työehtosopimusten lisäksi polttoaineen hinnan nousu. Uudisrakennusohjelman, alusten konvertointien sekä satamainvestointien johdosta Finnlinesin poistot ja korkokulut kasvavat olennaisesti vuodesta 2007. Seuraava osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2008 julkaistaan 31. heinäkuuta 2008. Finnlines Oyj Hallitus Liitteet Tuloslaskelma Tase
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista Rahavirtalaskelma Liikevaihto ja liiketulos segmenteittäin Aineelliset hyödykkeet Tunnuslukuja Velat sekä annetut sitoumukset Jakelu Helsingin Pörssi Keskeiset tiedotusvälineet 27.09.2017