Moottorilähdön rakentamisesta
Mitoitusperusteita Teollisuudessa yleinen tapa on mitoittaa lähtö siten, että moottorin tehoa voi nostaa yhdellä pykälällä Rungon mitoitus CENELEC HD 231 => moottorin tehoa on mahdollista muuttaa pykälä kumpaankin suuntaan ilman että runkokoko muuttuu Vaikka sulake suojaa itse asennusta, määrää moottorin käynnistys ja käyttötapa sulakekoon, eli se valitaan riittävän suureksi, että se kestää käynnistysvirran.
Tehoportaat 0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 200 250 315
Käyttötavat, 9 luokkaa IEC 34-1 mukaan. Moottori valitaan käyttötavan mukaan. Luokka ilmoitettu moottorikilvessä. S1 Jatkuva käyttö S2 Lyhytaikainen käyttö S3 Jaksollinen ajoittaiskäyttö S4 Jaksollinen käynnistyskäyttö S5 Jaksollinen käynnistys- ja jarrutuskäyttö S6 Pysähtymätön ajoittaiskäyttö S7 Keskeytymätön käynnistys- ja jarrutuskäyttö S8 Pysähtymätön määräjaksollinen käyttö S9 Käyttö vaihtelevalla kuormalla ja nopeudella
Ylivoimaisesti eniten käytetään luokan S1-moottoreita. Mikäli käyttö on järeämpi, valitaan yleensä vain suurempi moottori. Teollisuuden prosesseissa poikkeukset ovat yleensä vieläkin vaativampaan suuntaan. - alhainen pintalämpötila - vesi-, pölytiiveys - Ex-rakenne Useissa yhteyksissä käytetään myös nk. ED-lukua. Se on prosenttiluku, joka tarkoittaa, että moottoria saa kuormittaa luvun osoittaman prosenttimäärän verran. Esim ED20 (20% käyttöajasta kuormitettuna, 80% seis)
Ylikuormitussuoja suojaa moottorin ja sen liitäntäkaapelin ylikuormittumiselta. Lämpörele kontaktorin yhteydessä. Vaatii erillisen oikosulkusuojan. Moottorinsuojakatkaisija. Voi toimia myös oikosulkusuojana. Katkaisijan ylikuormitussuojarele, terminen / elektroninen / prosessori. Tyypin 2 suojauskoordinaatiossa ylikuormitussuoja ei saa tuhoutua oikosulkutilanteessa.
Ylikuormitussuojan saa jättää pois jos kiinnijarrutettuna tai muissa vioissa moottorin ulkopuoliset osat eivät kuumene yli 150 C. kyseessä on siirrettävä käsityökalu. moottoria valvotaan jatkuvasti. moottori on liitetty enintään 16A oikosulkusuojattuun johtoon palovaarattomassa tilassa. ylikuormitussuojan käytöstä voi aiheutua suurempi vaara. tällaisia käyttöjä voivat olla jotkin öljypumput tms.
Ylikuormitussuoja Lämpöreleet. Sähkömekaaniset bi-metallireleet. Elektroniset, moottorin virtaa mittaavat releet. Lämpörele asetellaan moottorin nimellisvirralle. Yleisesti on vallalla harhakäsitys, jonka mukaan asettelua on lupa nostaa 10%. Mitään tällaista lupaa ei ole. Lisäksi tämä johtaa usein siihen, että näitä kymmenprosenttisia tulee päällekkäin. Ainoa oikea korjaus on käytön mitoituksen nostaminen.
Oikosulkusuoja Oikosulkusuojana voi olla sulake. gg-yleissulake. am-moottoripiirin erikoissulake. HUOM! am-sulakkeen käyttö ei ole sallittua ilman ylikuormitussuojaa! Katkaisee virroilla I > 4 x I N. Pienemmät virrat katkaistaan lämpörele-kontaktori-yhdistelmällä. Oikosulkusuojana on katkaisija. Suuritehoiset moottorit. Ilma-, tyhjö-, Yli 1000 V moottorit. paineilma-, vähäöljy-, tyhjö-, SF 6 - Moottorinsuojakytkin käsinohjausta varten pienitehoisille moottoreille.
Kahvasulakkeista g = koko alueen kattava katkaisukyky (käy joka paikkaan) a = osa-alueen kattava katkaisukyky G = johdon suojaukseen tarkoitettu sulake M = moottorin suojaukseen tarkoitettu sulake
Katkaisijat (alle 1000V) Ilma- tai kompaktikatkaisijat Ilmakatkaisijat jousiviritteisiä metallirunkoisia Kompaktikatkaisijat muovirunkoisia. Niitä käytetään keskusten pääkytkiminä ja kaapeli- sekä moottorisuojaukseen. Katkaisijat (yli 1000V) Paineilma-, vähäöljy-, tyhjö-, SF 6 -katkaisijat Vaunusovitteisia. Jousi- tai kaasunpaineviritteisiä. Erilliset viritysmoottorit. Monipuolinen relesuojaus
Kontaktori Katkaisijana käytetään vielä paljon kontaktoreita Tyhjökontaktorit suurilla kuormilla ja jos paljon käynnistyksiä. Myös yhdistelmiä kontaktori älylähtö
Kompaktikatkaisija Katkaisijayksikkö, jolla voi olla oikosulkuvirtaa rajoittava ominaisuus Voi olla moottoritoiminen Suojareleyksikköjä paljon erilaisia käyttötarkoituksesta riippuen moottorisuojauksessa käytettyjä ominaisuuksia: ylikuormitussuojaus asymmetriasuojaus oikosulkusuojaus maasulkusuojaus
Kompaktikatkaisija
Siemens Simocode
Moottorilähdön mitoitus Käyttötehtävä ratkaisee moottorin tehon. Lasketaan moottorin ottama sähköteho. Lasketaan moottorin ottama virta. Moottorin nimellisvirta ratkaisee lämpöreleen ja kontaktorin valinnan. Oikosulkusuojana käytettävä sulake saadaan lämpöreleen, kontaktorin ja johdon perusteella, mutta sulake on mitoitettava siten, että se kestää käynnistysvirran => johto mitoitetaan sulakkeen perusteella
Moottorilähdön mitoitus Katkaisija valitaan katkaisukyvyn perusteella. Kaapeli valitaan normaalin kuormitettavuuden mukaan. Selektiivisyyden toteutuminen antaa kaapelille maksimipituuden. Jännitteen alenema <3% normaalikäytössä <10% käynnistyksessä.
Moottoreiden oikosulkuvirta Voidaan mitoittaa IEC909 mukaisesti Jako tahtikoneisiin ja epätahtikoneisiin Jako moottoreihin ja generaattoreihin Epätahtigeneraattoria käsitellään kuten moottoria Pieniä moottoreita käsitellään ryhminä, jotka muodostavat ekvivalenttimoottorin Alku-, muutos- ja jatkuvan tilan oikosulkuvirrat, sekä katkaisuoikosulkuvirta ja sysäysoikosulkuvirta Vaikuttaa sekä suojalaitteen valintaan, että johdinten (kiskojen) valintaan suurilla koneilla MOOTTORIKOKOJEN OLLESSA 1 12 MW-luokkaa, on kaapeloinnin suunnittelu tärkeää. Käynnistys saattaa repiä huonosti kiinnitetyn kaapelin alas ja pyörrevirrat vääntävät metallirungot mutkalle.
Turvakytkin, VKE-kytkin, huoltokytkin Liittyy koneturvallisuuteen Pyritään varmistamaan esimerkiksi huoltoa varten pysäytetyn koneen tahaton käynnistäminen VKE-kytkin soveltuu käytettäväksi ainoastaan hyväksytyn turvareleen kanssa. Soveltuvuus katkaisijan yhteydessä on aina varmistettava. VKE-varmistuksen riittävyys on sovittava Huoltokytkin katkaisee ainoastaan ohjausvirran, eikä sovellu, jos kone-elimiä on tarpeen kosketella.
Nyrkkisääntö 400V:lla In/A on noin 2 x P/kW Tarvittava gg-sulake on 1,5 x In (ja pyöristys lähimpään alempaan sulakekokoon) Puhallinkäytössä kerroin on 2,0 am-sulake on pykälää pienempi Kaapeli valitaan noin 1..2A/mm2 (Cu). Alkaapeli pykälää suurempi.
Esim. Moottori 110kW In on noin 220A gg-sulakkeeksi saadaan 400A am-sulakkeeksi 355A kaapeli 400mm2 (Cu)