Eikan polku 2012 Huolto pelaa kenttäolosuhteissakin ja apua tulee kilpakumppaneilta sekä sivullisilta. Kiitos ystävät ilmoituksista! Kyllä tiesin, että auton päivä on 15.9.2012, sehän päätettiin 28.6. kokouksessa, siis vasta edellisen julkaisun jälkeen, jostain syystä nappasin viimevuoden päivämäärän verkkolehti numero ykköseen! Mutta kotisivullahan on oikea päivämäärä, josta varmaankin kaikki sen huomasivat. Sorry! t Jorma
VERKKOLEHTI 2 2012 Hyvä lukija, edessäsi on toinen Autoliiton Kemin Seudun osaston verkkolehti. Numero 1 julkaistiin huhtikuussa, siis jo toinen tälle vuodelle! Pyrimme kokoon, jonka voimme lähettää myös PDF:nä sähköpostissa. Kemin Seudun Osaston puheenjohtajana haluan kirjoittaa seuraavaa teille kaikille: Tervedys lukijat, tämänvuoden toinen verkkolehti on sinun luettavissa juuri nyt. Nauti lukemastasi ja kuvista, olemme saaneet koottua mielestäni todella mielenkiintoisia asioita. Näitä juttuja et "seiskasta" etkä muusta pystykään lukemaan. Viimeisin operaatiomme Eikan Polku on takana päin ja ennätys osanotto on allekirjoittaneen aikana. Oli hieno tapahtuma taas ja mahtavaa, että ihan eteläisestä suomesta saatiin kilpailijoita tänne meidän perukoille. Kilpavarustelu näyttää tulleen mukaan auto suuunnistukseenkin, havaitsin eka kertaa, että parilla kilpailijalla oli kamera auton edessä. Varmaan jossain tilanteessa siitä on apua, mutta ei todella välttämätön, niin kuin kilpailussa huomattiin. Seuraava haastava tapahtuma meillä on Auton päivä la15.9. Siihen kerätään materiaalia ja ohjelmaa ym. autoilun puitteissa. Syksyllä on perinteinen liikenne kisa Kemin koululaisille ja meillä on tarkoituksena tehdä liikenne tarkkailua jonain päivänä syksyllä. Sillä olemme huolissamme liikenne käyttäytymisestä, mitä meidänkin alueella tapahtuu. Vilkun käyttö on yksi tärkeä tekijä liikenteessä, sillä viestitetään muita tiellä liikkujia. Eikä voi unohtaa suojatien merkitystä ja sille asetettuja etuuksia. Eli olehan tarkkana liikenteessä sinua seurataan. :) Vielä kerran viihdy tämän lukemisen tiimoilta. Ottakaa yhteyttä, yhteystiedot meidän kotisivulta. Esa Lohiniva puheenjohtaja Tämän numeron sisältö: Raportit: Jannen kelkkailua Vierailu MVR racing asiakastilaisuudessa VIII Rali da Calheta 2012, osataan sitä muuallakin tehdä rallikisa! Toimikuntien vetäjinä toimivat: Autourheilu Einari Tiepalvelu Jelena Harrastusauto Jelena Tiedotus Kalle jos toiminta vaikkapa näissä kiinnostaa, yhteystiedot löydät osastomme nettisivulta. Eikan Polku 2012 Autoliiton Kemin seudun osasto järjesti perinteikkään Eikan Polku autosuunnistuskisan. Vuodelle 2012 pohjoisen alueen AS-väki intoutui suunnittelemaan kolmen kilpailun viikonvaihdetta heinäkuun loppuun. Pitkämatkalaisia houkuteltiin
tällä kertaa Raahessa, Kemissä ja Oulussa peräkkäisinä päivinä ajettavilla kilpailuilla, näin eteläisestä Suomesta tulevat kilpailijat saavat yhdelle pitkälle kisamatkalle useamman startin. Kilpailut muodostavat myös vuoden 2012 autosuunnistuksen Hanaa-sarjan. Vuodesta 2006 lähtien ajettu sarja on arvokilpailusarjojen ohessa järjestettävä autosuunnistuksen kilpailusarja, jossa kilpaillaan kaikissa lisenssiluokissa sekä lisäksi joukkuekisassa. Kun houkuttimina ovat kolmen kisan kokonaisuus ja Hanaa-lehden sponsoroima sarja, järjestäjät odottivat 2012 Eikan Polkuun saapuvaksi noin 30 40 autokuntaa. Kilpailuun saatiin 35 autokuntaa, joka on ennätysmäärä, ei ainakaan 20 vuoden aikana ole Kemissä autosuunnistettu noin suurella porukalla. Päätoimihenkilöt Niin, miten se kilpailu meni? Tässä liitteenä tulokset, täydellinen raportti kuvineen saadaan syksyn verkkolehteen.
Kilpailijat palkittiin runsaasti, kiitos yhteistyökumppaneillemme! Todellakin, raportti tulee Verkkolehti 3 / 2012 joten on syytä odottaa sen ilmestymistä! Toimitsijoina hääri muitakin kuin tuossa päätoimihenkilöt luettelossa mainitut, kiitos myös heille kaikille
Janne esittelee Lynxiä Vauhtia ja vaarallisia tilanteita kuvaaja Pekka Raiski Kuten huomaatte, moottorikelkassa on sukset, joilla ohjataan kelkan kulkua, samoin telamatto, jolla saadaan liike aikaiseksi! Kosketus lumeen joskus kohtuullisen pientä. Onko kuvaa tämän jälkeen? kuvaaja Pekka Raiski Jutun kirjoittajalle kertynyt jonkin verran kelkkailukokemusta, jopa kelkan kaivamisesta lumikinoksesta.
VERKKOLEHTI 2 2012
Vierailu MVR racing asiakastapahtumassa Osastomme jäsen, Markku Viitanen, joka kilpailee kyllä Kemin UA:n väreissä, järjestää tiimin kilpailutoiminnan rahoittamiseksi asiakastilaisuuksia, vierailimme niistä yhdessä. Asiakas oli bongannut mainoksen meidän edellisestä verkkolehdestä ja ottanut heti yhteyttä. Kuten muistamme, viime talven jääratatilanne oli heikko, kuitenkin sattui niin, että tiimin jäärata oli avattu käyttöön pääsiäisenä. Tilaisuus oli pääsiäisen jälkeisenä tiistaina, jolloin taisi olla viimeinen jääratapäivä tuolla radalla, asian totesi radan tekijä, Tapio. Tiimi järjestää rallikyydityksiä Subaru Imprezalla, tehokkaalla ralliautolla, sekä ajotilaisuuksia Subaru Legacyillä, jotka ovat täysin rallivarusteltuja, autoissa turvakaaret, oikea kuppi-istuin ja monipiste-turvavyöt. Käytössä myös BMW 520 samoilla varusteilla. Tässä Bemarin kuljettaja nauttii jääradasta ja vauhdikkaasta menosta. Kuvassa oleva kuljettaja on käynyt ennenkin ajamassa MVR racingin autoilla, silloin Subarulla ja totesi nyt, että Bemarilla on hauskempaa, Subarulla koki nelivedon ylivoimaisuuden. Tiimin edustaja kertoi, että heillä on valmius myös koulutuksiin, voivat opastaa turvalliseen ajoon liikenteessä. Markku korosti, että silloin ei opiskella nopeutta, vaan väistämisiä, ennakoimattomia tilanteita ym, jotta auto olisi yllätyksenkin tullessa hallinnassa. Tiimillä on muutamia jokavuotisia asiakkaita, henkilökunta käy viettämässä iltapäivän radalla kertaamassa jäällä ajamista, joillekin otetaan aikaa, silloin kyllä ajamisen luonne muuttuu, tulee jopa yliyrittämistä. Pahimmillaan ollaan hetken hinauksessa, kun traktorilla vedetään radalle takaisin. Mutta, tässä se ero onkin siviiliautoon, jolla voi tuollaisen tilanteen seurauksena vaikkapa 1000:- muovipuskurin osto. Toki MVR racing myös laskuttaa, jos teko on tahallinen, kuljettaja ei ole noudattanut ohjeita. Markku kertoi, ettei tähän mennessä ole tullut yhtään kuskia, joka ei olisi uskonut ohjeita. Kun kysyimme Markulta, mitä ajaminen maksaa, siihen ei suoraa vastausta ole, on niin monta tekijää, jotka vaikuttavat hintaan. Aina kannattaa kysyä tarjous. Vierailuryhmä oli tyytyväinen ajotapahtumaan, aikoja vertailtiin ja vähän kait selityksiäkin kuultiin Markku heitti malliesimerkin, jos tulee 10 ajajaa, niin kustannus on 1000:- koko porukalta, joka tietenkin tuntuu suurelta, mutta on erittäin kohtuullinen. Yleinen hintataso Suomessa on 300:-/henkilö, ja silloin ei pääse ajamaan nelivetoisella, kuten MVR tapahtumassa. Markku perusteli hintaa, hyvänäkin talvena jääradan tekemiseen kuluu polttoainetta ja talkootyötä, autojen tuonti radalle maksaa, nyt ajo tapahtui Kuivaniemessä, kolme autoa peräkärryillä radalle ja takaisin maksaa, bensaa kuluu kolmen tunnin tapahtumassa keskimäärin tankki /auto, joten kyllä ymmärtää, että tässä on edullinen hinta. PS. Jutun kirjoittajakin pääsi ajamaan, aikaa ei otettu, hauskaa kyllä oli!
VIII Rali da Calheta 2012 Osastomme autourheilutoimikunnan edustaja (on joskus ollut mukana tekemässäkin rallia) oli tarkkailijana Madeiralla ajetussa rallissa. Tuo tarkkailija lainausmerkeissä, kun tarkkailu oli katsomista. Totesimme, että kyllä paikallisilla kuljettajilla rohkeutta on ajaa paikallisilla teillä, pudotusta ojaanajosta saattaa olla 100-200 metriä. Rallin voittaja ajoi, milläs muulla kuin Evo X, siis Mitsu. Paikallinen tiekirja oli kuin jostain rallin tekijän oppaasta, kaikki lähtö- ja maalipaikat oli esitetty myös valokuvamuodossa, johon oli tehty lisämerkinnät. Kartat, jokaiselta erikoiskokeelta omansa, olivat hyviä, ei mitään vasemmalla kädellä tehtyjä (kirjoittaa, joka itse on vasenkätinen), kaikki viesti-turva- ja hinauspisteet oli merkitty karttaan hyvin. Tämä kisaan tutustuminen tuli täysin yllättäen, en tiennyt matkatessani Madeiralle siellä olevan rallikisaa. En valitettavasti päässyt näkemään kilpa-autoja reitillä, toki lähdössä, mutta pääsy pätkälle olisi ollut vaikeaa. (tunnustus, olimme bussilla kiertoajelulla saarella ja bongasin tapahtuman, näimme kyllä kyltitykset, olivat KV merkeillä, kuten esimerkiksi Tunturi-rallissa. Samaan bussiin oli eksynyt myös Kari Pynnä, tuttu AL Sport toiminnasta, Fiatien erikoistuntija, kävimme jonkinmoisen keskustelun mutta 40 muuta ihmistä ei ehkä halunnut rallia katsomaan!). Kyltissä oleva FPAK on paikallinen autoliitto (käsitykseni mukaan, jota kyllä Google tuki). Minulla on muuten mainitsemani tiekirja kotona, jos jotain kiinnostaa. Vaikkei rallia pysähdytty katsomaan, sain toimia matkan ajan ralliasiantuntijana vastata kiperiinkin kysymyksiin. Juu, kysymykset tulivat meidän reissuporukalta ja suomen kielellä, mikä helpotti toimintaa. Rallitoiminnasta käsiteltiin mm. käsiohjelmaa, sen tekemistä, erikoiskokeiden toiminta, kaikenlainen turvallisuus-suunnittelu ja toiminta, ympäristön huomioon ottaminen, myös 0-auto toiminta käsiteltiin hyvin, tuomariston tehtävät Siis koko rallinteko oli pöydällä, ei toki ruokapöydässä, kun syötiin paikallista espedadaa hiiligrillissä grillattua lihavarrasta, jota ei pidä sotkea espadaan, kalaan. Mustahuotrakala (Aphanopus carbo) on Atlantin valtameressä elävä kalalaji. Sitä esiintyy 69:n ja 27:n pohjoisen leveyspiirin välisellä alueella. Se elää noin 200 1 700 metrin syvyydessä. Pituutta kalalla voi olla jopa 110 cm. Kala on väriltään musta ja sillä on erityisesti merkille pantavat suuret silmät ja terävät hampaat. Liha on väriltään vaaleata ja miedon makuista. Kalaa kutsutaan esimerkiksi Portugalissa Espadaksi sen miekkaa muistuttavan ulkonäön vuoksi. Kalaa pyydetään siimalla yleensä aamuyöstä jolloin kalat nousevat matalampiin vesiin. Kala menehtyy pintaan nostettaessa paine-eron vuoksi. Mustahuotrakalan pyynti on taloudellisesti merkittävää Pyreneiden niemimaan rannikolla ja erityisesti Madeiran vesillä, jossa se on hyvin arvostettu. Mustahuotrakalaa on Madeiralla tarjolla useimmissa ravintoloissa ja kuuluu turisteille tarjottaviin ruokalistoihin lähes poikkeuksetta. Tarkkailijana hääri Jorma, joka ei syö kalaa, kuva omakuva, eikun siis oma kuvaama (kuvaajalla vähemmän hampaita)
TULEVA TAPAHTUMA AUTON PÄIVÄ 15.9.2012 PAIKKA Kemin PRISMAN piha-alue kello 12:00-15:00 Tervetuloa! Syksyllä on perinteinen liikenne kisa Kemin koululaisille ja meillä on tarkoituksena tehdä liikennetarkkailua jonain päivänä syksyllä.