61
Euroopan suurin metsänäyttely KWF MYRSKYMAISEMA SOPII 62
Kyrill -myrskyn tuhojen keskellä MYÖS MESSUALUEEKSI Tämän vuoden Euroopan suurin metsänäyttely KWF järjestettiin kesäkuun alussa keskellä saksalaista Sauerlandin maakuntaa Schmallenbergin pikkukaupungin tuntumassa. Näyttely-ympäristö oli poikkeuksellinen. Se sijaitsi viime vuoden alussa laajoja tuhoja tehneen Kyrill myrskyn pahimmin koettelemilla ja näyttelyä varten osin korjaamatta jätetyillä rinnealueilla. Näyttelypaikka oli päätetty jo paljon ennemmin kuin Kyrill - myrsky iski ja näyttelyn järjestäjät joutuivat viime keväänä pohtimaan mitä tehdä. Uutta näyttelyaluettakin jo etsittiin, mutta lopulta pitäydyttiin Schmallenbergissä ja lähdettiin rohkeasti rakentamaan 15:ttä KWF -näyttelytapahtumaa myrskytuhojen ympärille. Ratkaisu oli ihan hyvä. Moni näyttelykävijä pääsi nyt näkemään ja kokemaan ensimmäistä kertaa sen, millaista tuhoa myrsky saa aikaan ja varsinkin millaisissa oloissa myrskypuiden korjuuta on runsaan vuoden ajan tehty. Valtaosa näyttelyn työnäytöksistä oli myrskysavottaa. Näytteilleasettajia Schmallenbergissä oli paljon, lähes 500, suomalaisiakin kymmenittäin, joten ennätykselliselle, runsaat 43.000, kävijämäärälle riitti katsottavaa. Kyrill -myrskyn jäljet näkyivät lähes jokaisella osastolla, ja se teki työnäytöksistä tavallista paljon vaativampia. Ponssen myrskysavotalla huhki yhtenä vartavasten jyrkkien rinteiden parturointiin kehitelty konseptikone, 8-pyöräinen Bear. John Deeren uudesta E-mallistosta Saksaan ehtivät harvesterimallit 1270 E ja 1470E. Uutta 1510E -kuormatraktoria ei KWF:ssä vielä nähty. Uutuudet kiinnostivat tietysti eniten näyttelyvieraita ja vanhat D-mallit saivat olla varsin rauhassa. 63
Welten valikoimista löytyy lähikuljetuskalustoa niin pitkän puun juontamiseen kuin katkotun tavaran ajoonkin. 4/6/8 -pyöräisten koneiden mallistossa on viisi juontokonetta ja kaksi ajokonetta. Loglanderina Pohjoismaissa tunnettua ruotsalais-tsekkiläistä pienmetsäkonetta markkinoidaan Keski-Euroopassa valmistajayhtiön omalla Entracon -brändillä. Tuoteperheen harvesteri, Apache, jonka protyyppi oli ensimmäisen kerran esillä viime vuoden Elmiassa on edustajan mukaan nyt valmis tuote. Komatsu Forestin osastolla oli Saksan ensiesittelyssä keväällä lanseerattu uusi Valmet -sukupolvi. Uudet koneet ja iso Valmet teltta kokosivat kaikkina messupäivinä isot väkijoukot. Suomalaisille Valmet - asiakkaille oli myös järjestetty messumatka Saksaan. Saksalainen Pfantzelt Maschinenbau rakentaa metsäkonekalustoa niin isännänlinjan traktorisovituksiin kuin vaativaan urakointikäyttöönkin. Tässä PM:n Felix -kuormatraktori, jonka ensimmäiset mallit lanseerattiin vuosituhannen vaihteessa. Nyt näitä löytyy neljää kokoluokkaa. Messumaisemassa silmä lepäsi, vaikka myrskyn jäljet tekivät lähinäkymän karuksi. 64
Ecologin ominaisuuksista hyvin kertova taidokas esittelyajo kiinnosti saksalaisyleisöä. Gremon uudistunut tuoteperhe lintuperspektiivistä. Tsekkiläinen Novotny aikoo hivuttautua vähitellen läntisenkin Euroopan harvennuskonemarkkinoille. Mallistosta löytyy kuvan H 40 harvesterin lisäksi LVS 5000 ajokone. Harvesteri on varustettu Keslan kuormaimella, EPECin mittalaitteella ja Keto 51 kouralla. Moottorina Novotny käyttää Cumminseja, harvesterissa voimanlähde on 69 kw:n B 4.5 ja ajokoneessa 60kW:n B 3.3. 65
Vuoristo-olosuhteisiin tarkoitettuja hämähäkkimallisia alustakoneita tekee Keski-Euroopassa moni valmistaja. Tässä liehtensteinilaisen Kaiser AG:n sovellus giljotiinikourineen vuoristoharvennuksille. Samaa alustakonetta voidaan käyttää myös kaivukoneissa. Ilomantsilainen, mm. Havel -suojaspiraaleistaan tunnettu, Veljekset Hassinen on tuotteistanut ostamansa hydraulisen telankiristyslaitteen. Nyt Hasvel -telankiristin valloittaa myös maailmaa. Hydraulinen telakiristin kiristää muutamassa minuutissa metsäkoneiden telat. Vetoteho on kolme tonnia. - Laite on varmatoiminen, helppokäyttöinen ja se soveltuu kaikille metsäkoneiden telamalleille, tiivistää toimitusjohtaja Seppo Hassinen telankiristimen edut. KWF:ssä ilomantsilaistuotteita esittelivät Mika Hassinen, Seppo Hassinen, Margareetta Lehikoinen ja saksalaista metsäalaa hyvin tunteva Janne Ojanperä. Profi Forestin uusi toimitusjohtaja Kai Hämäläinen on jo päässyt sisään metsäkonemaailman saloihin. ProfiForest katsoo tiiviisti vientimarkkinoille ja Hämäläinen uskoo selvään myynnin kasvuun. KWF:ssä Hämäläisen ohella tuote-esittelijöinä olivat huoltopäällikkö Alpo Toivola ja AFM Forestin toimitusjohtaja Klaus Grenberg. MenSen kehittelemä raivauspää on nyt valmis tuote. MenSe-uutuus tuo tehoa raivauksiin MenSe on kehittänyt ja testannut jo muutaman vuoden koneelliseen raivaukseen sopivaa raivauspäätä. Nyt tuote on valmis. Harvesterihin ja kaivureihin lisälaitteena asennettavan MenSe -raivauspään toiminta perustuu pensasleikkurin tapaan edestakaisin liikkuviin leikkuuteriin. Kaksipuolinen terä leikkaa molempiin suuntiin. Raivauspään käyttövoima otetaan työkoneen hydrauliikasta. Ponssen tuotepäälliköt Antti Räsänen ja Jani Kauhanen ehtivät välillä myös pikaiselle tutustumiskierrokselle muille osastoille. Kertakatkaisulla voidaan raivata max. 9 sentin runkopaksuuksia. Leikkuuterien muoto ja profiili mahdollistavat myös sahauksen, jolloin voidaan katkoa jopa 15 sentin runkoja. - Laite on ollut urakointikäytössä jo vuoden päivät ja käyttökokemukset ovat hyvät, kertoo Seppo Mentula. Punapaitaiset Seppo, Marja-Leena ja Elisa Mentula esittelivät MenSen messuantia. Suomalaisyrittäjien linkkimiehenä Keski-Euroopassa toimiva Pekka Päljänoja ehti nyt - hakkuuutöiden hiljennettyä Euroopassa - tuote-esittelijäksi messuille. Kielitaitoinen ja Keski- Euroopan metsäalan kontaktit tunteva ja tietävä Pekka esitteli Schmallenbergissä MenSen tuotteita. 66
Logset on esitellyt viime vuoden lopulla lanseerattua uutta ajokonemallistoaan kevään aikana monilla messuilla, mm. Tsekissä, Virossa ja Latviassa. Logset yhdessä Saksan jälleenmyyjänsä Otzberger Forstmachinen GmbH esittelivät KWF:ssä koko Logset Titan harvestereiden malliston sekä uusista kuormatraktoreista 4F ja 5F mallit. Lisäksi mukana olivat uudet hakkuulaitteet 5L ja 6L. - Vastaanotto on joka paikassa ollut tosi hyvä, kertasi myyntipäällikkö Tom Knipström kevään messukierroksen tunnelmia. - Kuormatraktorin uusi ohjaamo on ollut vieraiden mieleen. Erityisesti on kiitelty hyvää näkyvyyttä, äänieristystä, automaattista ilmastointia ja roimasti parantuneita säilytystiloja. Saksa on ollut Logsetin suurin markkina-alue pitkään. Maassa on Logsetteja kolmisensataa. - Tänä vuonna taitaa Venäjä nousta Saksan edelle suurimmaksi vientimaaksi, arveli Knipström. Saksalainen konevalmistaja Impex on käyttänyt jo pitkään Königstiger harvestereissaan LakoForestin kouria. Tuotemerkkinä niillä näytti Saksassa olevan Lako-Impex VV. Pro Silva on vienyt metsäkoneitaaan Saksaan ja muualle Keski-Eurooppaan aivan yrityksen perustamisesta lähtien. Uusimmat telasovellukset parantavat Lasse Karilaisen ja Sakari Marttilan mielestä Pro Silvan mahdollisuuksia entisestään vaativilla rinnesavotoilla. Pienten koneiden markkinat ovat täälläkin kasvussa, koska myrskytuhojen pelossa aukkohakkuista ollaan siirtymässä harvennuksiin. KWF:ssä telamalleja ei nähty, esillä oli yksi saksalaisen asiakkaan Forstunternehmen Stöpplerin kolmesta ProSilva harvesterista. Saksalainen HSM on valmistanut metsäkoneita jo yli 40 vuotta. Nykymallistoon kuuluu neljä 6/8 pyöräistä harvesteriversiota ja kymmenkunta erilaista ajokonemallia. Suomalaista osaamista Ivecon moottoreilla varustetuissa HSM metsäkoneissa edustavat mm. Logliftin kuormaimet ja Motomit - mittalaitteet. Erilaiset tornivintturit kuuluvat vuoristosavotoiden lähikuljetuskalustoon. Puunippujen vinssaus savotalta tien varteen tapahtuu monimutkaisilta näyttävillä vaijerivirtyksillä. Aiemmin vinssitornit vaijereineen rakennettiin aina kiinteästi savotan tuntumaan, nyt on jo siirrytty helpommin liikuteltaviin kuorma-auton päälle rakennettuhin mobiilimalleihin. Kuvassa yksi Valentinin tornivinssimalli. Sillä voidaan roikuttaa jopa 3-4 tonnia painavat niput kilometrinkin päästä. 67
Kesla panostaa Keski-Eurooppaan Yli 50 vuotta metsäkoneita valmistaneen ruotsalaisen Rottnen nykymallistossa on kolme harvesteria ja viisi kuormatraktoria. Tanskalainen Silvatec käyttää harvesterikuormaimena Logliftin 220V liikeratakuormainta. Highlander harvesterissa ei kuormaimen tyvi haittaa näkyvyyttä. Harvesterin siirrot sujuvat alakuvan näyttämällä tavalla rekkaveturin ja dollyn päällä. Harvesteri voidaan lisävarustaa myös juontopankolla. Keski-Euroopan markkinat lukykyinen vaihtoehto pyöräalustaiselle harvesterille erityi- ovat Keslalle merkittävät, sen näki myös panostuksesta KWF sesti kehittyvillä koneellisen messuihin. Osasto oli kalustomäärältään ja tuotevalikoiten Aasiassa, Etelä-Amerikassa puunkorjuun markkinoilla, kumaltaan yksi näyttelyn laajimpiarimoto antaa uusia mahdolli- ja Venäjällä. Suomessakin kaivu- Uusia tuotteita oli paljon, mukana kaksi osin juuri Keski-Euseen yrittämiseen, uskovat Kessuuksia kustannustehokkaaroopan oloihin ja tarpeisiin lan miehet. suunniteltua tuotekonseptia: Kaivuriharvestereita oli esillä kaivuripohjainen CASE XTimber kaksi:case XTIMBER 135SR,13 ja jatkettu lähikuljetus konsepti. tonnin kaivinkone KESLA 20 - Odotamme näiden molempien kasvavan merkittävälle sävarustuksella sekä järeämpi RHS harvesterikouralla ja met- liiketoiminnalliselle tasolle lähitulevaisuudessa, tuumivat toinin kaivinkone KESLA 30RH CASE XTIMBER 210B - 22 tonmitusjohtaja Jari Nevalainen ja harvesterikouralla ja metsävarustuksella markkinointijohtaja Mikko Lehikoinen Schmallenbergissä. Kesla esitteli myös jatkoa Kesla tekee kaivuriharvestereiden osalta tiivistä kehitys- ja sekä palstalla tarvittavaan lähi- tuotekonseptille, joka soveltuu markkinointiyhteistyötä CASE kuljetukseen että kaukokuljetukseen palstalta käyttökoh- Construction Equipmentin kanssa. - Kaivinkonepohjainen teelle. harvesteri on kokonaiskustannuksiltaan ja laadultaan kilpaininen KESLA 15 T -perävaunu Hyötykuormaltaan 15 -ton- Kesla ja Keslan tuotteet kiinnostavat maailmalla. Brittiläisaustralialainen journalistikaksikko uteli kuulumisia Jari Nevalaiselta ja Mikko Lehikoiselta. Mikko Lehikoinen esitteli KESLA 22 RH harvesteripäähän asennettua PROAx katkaisulaitetta. soveltuu maantiekuljetuksiin aina 50 km/h nopeuteen saakka. Metsäkäyttöön esiteltiin uusi 12 tonnin vaunuluokka KESLA 12 T. - Uusien vaunumallien päämarkkinat ovat täällä Keski-Euroopassa ja kehittyvillä puunkorjuun markkinoilla, kertoi Lehikoinen. Keslan esittely KWF:ssa oli kaiken kaikkiaan kattava. Matkassa oli koko tuotevalikoima. Uusina tuotteina edellä mainittujen lisäksi esiteltiin mm. järeä KESLA 800/T ajokonenosturi, sekä Kesla 2009 L puutavaranosturi, uuden puutavaranosturimalliston ensimmäinen edustaja. Uutuus on myös harvesterikouran PROAx katkaisusakset. Martimexin LKT 81 skidderi edustaa slovakialaista insinööritaitoa. Saksalaisen Ritterin uusi juontokone R185. 6-sylinterinen Iveco- turbodiesel tuottaa tehoa 134 kw. Saksalainen Noe Gmbh käyttää niin ikään Ivecon moottoreita. KWF:ssä esiteltiin uusi juontokonemalli NF210-4R. 68
SP- harvesterikourat ovat hakemassa uutta jalansijaa Suomessakin. Moisio Forest, joka on toimittanut pitkään rullia SP:lle aloitti ruotsalaiskourien edustajana Suomessa viime keväänä. Kourien valmistajalla SP Maskiner AB:lla on pitkä kokemus harvesterikourien valmistuksessa.yritys on perustettu 1978 Jo vuonna 1980 yritys lanseerasi maailman ensimmäisenä yksioteharvesterina pidetyn SP 21:n. Alan miehet muistavat SP-kourat 1980 - luvulta varmasti myös yhteistyöstä FMG Timberjackin kanssa. Pinox 828 varustettuna Pinox 330 - paalainyksiköllä on yhdistelmäkone, joka toimii sekä risutukkien paalauskoneena että niiden kuljetuskoneena. Venäläisen kumppaninsa Harvy Forestin omistukseen keväällä siirtynyt ylöjärveläisyritys on myynyt muutaman tällaisen yhdistelmäpaketin Keski-Eurooppaankin. Sisu Diesel esitteli mm. uusimpia Citius -sarjan moottoreitaan. Kaikissa Sisu Dieselin common railmoottoreissa voidaan käyttää 100 prosenttista biodieseliä. Portugalilaisen Vicortin kuorivan Vitor V400 kouran syöttönopeus on 4,3 m /s. Suomalaisittain varsin outoja konemerkkejä Saksassa näkyi runsaasti. Useimmat työkonealustojen valmistajat ovat itse tai yhteistyökumppaneineen kehitelleet konesovellukset myös metsätöihin. Tässä WF Köhnen ajokone 69
Pyykkipojat ja ruokavartaat ovat tärkeitä työkaluja kun kasvatetaan suoria joulukuusia. Monet metsänomistajat viljelevät Saksan myrskyalueilla pihtakuusia joulupuiksi. Nykyajan merkkausvärien turvallisuutta todisteltiin maalailemalla niillä graffitteja suoraan iholle. Taideteos kuljeskeli sitten messuvieraiden ilona todistamassa värien ominaisuuksista. TimberPron järeä kaatokasauskone TB 630 B oli KWF:ssa esillä Quadcon kaatopäällä varustettuna. Markku Hangaslahti on asunut Saksassa jo yli kolmekymmentä vuotta. Mies tuntee sikäläisen metsäalan perusteellisesti onhan hän katsellut alaa mm. kone- ja laitemyyjän näkökulmasta Bioenergiaa arvostavassa Saksassa kannonnostoa tehdään paljon, varsinkin nyt myrskysavotoiden jäljiltä. Erilaista kannonnostokalustoa olikin esillä runsaasti. Työnäytöksissä nähtiin myös Tervolan Konepajan Pallari KHM 140 kantoharvesteri, jolla hoituu myös kannon paloittelu ja mätästys.. Saksalaisen konemyyjän MHD- Forsttechnikin osastolla sattui silmiin tutuntuntuinen ratkaisu. Metsätraktorin runkoputkeen oli sijoitettu varuste- ja työkalulaatikko aivan kuin kauhajokelaisen Matti Kohtalan itse rakentamassa Valmatissa. Sampo-Rosenlewin myyntipäällikkö Hannu Nummelin ja vientimyyjä Mari Toivonen kiertelivät hiljaisempina hetkinä katsomassa kilpailijoiden messutarjontaa. Sampo Rosenlewin Saksan myyntiyhtiö esitteli osastollaan mm. Sampo-Rosenlewin isompaa Keto - kouralla varustettua 1066 -mallia, jonka kysyntä Saksassa on kasvussa. 70
CHIPPER SOLUTIONS Vimekin kevytkoneen hakkuupäänä esiteltiin Keto Forstia. Vaihtoehtoiset energialähteet ovat kovassa huudossa Keski-Euroopassa. KWF messujen kannonnostoalueen tuntumassa vaihtoehtoenergiaa vonkuivat myös tuulimyllyt. Saksalainen Dasser esitteli energiakouraksi Naarvaa. Myös Keto on Dasserin vaihtoehto. Pentin Pajan vienti Keski-Eurooppaan kasvaa energiapuubuumin myötä vauhdilla. - Niin kevyiden traktorisovitteisten kuin järeämpiinkin alustakoneisiin suunniteltujen isompien Naarva-kourien kysyntä on Janne Häikiön mukaan hyvä. Se näkyi messuillakin - Naarvoja oli esillä viidellä - kuudella konevalmistajalla. Uutuutena Pentin Paja esitteli mekaanisilla syöttörullilla varustetun R25 sykeharvesterin, joka karsii puun kolme kertaa nopeammin kuin perinteinen Naarva-Syke. - Olemme testanneet konetta vasta vähän aikaa, mutta se toimii todella hyvin, joten uskalsimme tuoda sen messuesittelyyn, kertoi Janne Häikiö. Syöttörullat saa myös jälkiasennuksena vanhaa kouraan. Janne Häikiö säästi aikaa ja jalkojaan kiertelemällä messualuetta polkupyörällä. Timbersports lukuisine osalajeineen on Euroopassa suosittu kilpailumuoto. Meilläkin lajin isoja - sahavalmistajien sponsoroimia - tapahtumia voi aika ajoin seurata ainakin Eurosportilta. Voimia ja tekniikkaa vaativan, vauhdikkaan metsurilajin kovimmat huippunimet ovat täyspäiväisiä ammattilaisia ja melkeinpä kansallissankareitakin. www.heinolasm.fi Heinolan Sahakoneet Oy PL 24, 18101 Heinola p. (03) 848 411 71
Luomumetsänhoitoa. Metsänlannoitus sujuu tällä hevostroikan vetämällä yhdistelmällä hitaasti, mutta varmasti luontoarvoja kunnioittaen. Rahtisahauskin siirtyy nykyaikaan. Saksalaisen Serran kenttäsaha on varustettu nykyaikaisella, äänieristetyllä ja ilmastoidulla, sahurinkopilla. 45 asteen - jopa jyrkempiinkin - rinteisiin ei ajokoneella ole asiaa ilman vinssivaijerin varmistusta. Nokian Raskaat Renkaat Oy on maailman johtavia erikoisrenkaiden valmistajia. Merkittävin tuotealue on metsäkonerenkaat. Nokian Raskaita Renkaita myydään sekä ensiasennus- että jälkimarkkinoilla. Päämarkkina-alueita ovat Pohjoismaiden lisäksi Keski- ja Etelä-Eurooppa, USA ja Kanada. Lähes kaikki tuotteet valmistetaan Suomessa Nokian tehtaassa. 72
Saksalaisen Preussin kolmannen sukupolven metsäkonetuoteperheessä on nyt neljä harvesteriä ja kolme ajokonetta. Preussin koneita liikuttavat Deutzin dieselit. Valtran traktorit olivat näyttävästi esillä, valtaosin tietysti metsävarustein. Ison standin pölkyistä kootun Valtra -tunnuksen kasaaminen ja purku kertoivat vieraille ainakin sen, että nosturin ohjaus ja nosturi ovat tarkat ja täsmälliset. Dolmarin ensimmäinen moottorisahamalli valmistui vuonna 1927. 245 kuutiosentin kaksitahtimoottorissa on tehoa 8 hv ja koneella painoa 58 kg. Alakuvassa lisää saksalaista moottorisahakehitystä viime vuosisadan alkupuolelta. Riskin miehen työkaluja - usein kahdenkin. Ketjuvalmistajia / -merkkejä oli KWF:ssa paikalla varsin vähän. Gunnebo -tuotteet näkyivät hyvin. Suomessa Gunnebo - ketjuja edustaa Metsätyö Oy. Preuss on sovittanut varustelaatikon harvesterin rappuaskelmiin. Tällä kotikäyttöön tarkoitetulla hydraulihalkojalla halkeaa kiverämpikin pölkky. Moottorisahataiteilijoita löytyy kaikkialta, missä sahaa käytetään. Tämä karhu tosin tarvitsi viimeistelyynsä vielä hiomakonettakin. Keksimisen ilosta keksitty? Motorisoitu kottikärry! Tiedä sitten onko tästä keksinnöstä suurta autuutta mihinkään työhön. Kapuaahan kärry toki näppärästi rappuset, mutta... Painavan moottorin myötä käsittely näyttää hankalalta. Ei taida helpottaa mökin mummon puiden kuljetusta. Suomalaisia puuenergialaitteita edustivat Saksassa myös Laimetin hakkurit ja Ala-Talkkarin Veto-tuotteet. Rinnemaastoissa hakkurin (Grizzly) alustakone (Doppstadt) vaatii kunnolliset ohjaamon turvakaaret. 73
Keski-Euroopassa yleiset erilliskuormaajat ovat omimmillaan isojen savotoiden ja terminaalien puunkäsittelyssä. Jatkossa niille löytyy tarvetta Suomessakin. Saksassa puu korjataan valtaosin pitkänä, joten kuormaajien on oltava varsin järeitä. Pitkä ulottuma mahdollistaa katkotun puunkin lastaamisen näin. Scanian päälle asennettu kuormain on Jonseredin 2990. Puoliperävaunu on yleinen, ehkäpä yleisin, puutavarayhdistelmä Keski-Euroopassa. Faymonvillen Renault -yhdistelmässä ketteryyttä on parannettu kääntyvällä takatelillä. Loglift 165Z -varustettuna yhdistelmän paino 21.000 kg. Saksalainen täysperävaunu jää suomalaisittain katsoen - yhdistelmän enimmäismittojen vuoksi - varsin lyhyeksi. KOOP-Wellmeyerin ExTe -varusteisen vaunun etupäässä on sermi ja takapäässä kuormaa varmistaa turvaverkko. Perävaunun paino on 4.000 kiloa. Kuljetuslavettiratkaisuja löytyy moneen makuun hyvinkin matalalta - itse asiassa maanpinnan tasolta kuormattavista alkaen. Pikkukuvassa puolestaan rakenteeltaan perinteinen, mutta täysin sinkitty ratkaisu. Palfinger Epsilonilta löytyy kokopuun käsittelyyn useampi kuormainvaihtoehto. 74
Saksassa kokorunkojen ajoon käytetään myös näitä yhdistelmiä. Samanlaisia näkee toki Suomessakin pylväiden ajossa. Lyhyt täysperävaunu voidaan nostaa tyhjänä ajettaessa auton omalla kuormaimella vetoauton kyytiin. Polttoainetta ja renkaita ainakin säästyy. Vetoauton pankoissa on toisella puolella saranointi tappien kaatamista varten. Traktorista saa PTH Productsin kehittämällä varustelulla varsin toimivan tiekarhun. Ratkaisu on edullinen vakuutettiin. 75
Useat monikäyttöautot on Keski-Euroopassa varustettu tasaisella lavalla ja holkeista helposti irrotettavilla tolpilla. Erilaisia piensahoja (yläkuva) ja pienkoneita (alakuva)oli KWF:ssäkin esillä kymmenittäin. Saksalaisia maaseututeitä ajellessa näki, että laitteet ovat myös käytössä. Lähes jokaisen tilan ja talon pihapiirissä on jonkinlaista isompaa tai pienempää puunkäsittelyyn tarkoitettua konekalustoa. Puuta käyttävät lämmitykseen kaikki. Yläkuvan automaattiohjatun sähkömoottorilla toimivan piensahan (valmistaja HarlenBerger) nettohinnaksi kertoi esite muuten runsaat 37.000 euroa! Aika kallista... Pehmeiden teiden kantavuus on Nurmen puuvarusteet näkyivät ongelma muuallakin kuin Suomessa. Tässä yksi vaihtoehto rat- yhdessä esittelyautossa. kaisuksi. Lujasta ja joustavasta muoviyhdisteestä valmistettuja tuuman vahvuisia levyjä asetellaan tielle matkan varmistamiseksi. Ratkaisu on kallis, sillä yhden levyn (koko n. 1x3 m) hinnaksi kerrottiin 75 euroa. Käyttöikää luvattiin toki vuosiksi. Hiabin organisaatio myy omassa Logtools -tuotesarjassaan mm. Kuormavälineen pankkoja ja Kovin säiliöitä. Doll in valmistamissa Mammut -pankkojen tolpissa ei tarvita erillisiä vahvikkeita. Muotoon leikatut ja taivutetut tolpan puolikkaat hitsataan toisiinsa lomittain. Näin tolpan alapään ainevahvuus on kaksinkertainen. Koneita on moneksi Parin päivän kiertely KWF-messuilla todisti taas kerran sen, että Euroopan markkinoilla on metsäkonemerkkejä vaikka muille jakaa. Jos puhutaan vain puhtaasti metsäkoneista, harvestereista, kuormaakantavista ajokoneista ja juontokoneista/skiddereistä valmistajia ja merkkejä löytyy jo kymmenittäin. Kaivuri- ja traktoriasenteiset yhdistelmät tietysti moninkertaistavat luvun. KWF:ssä Metsätrans kohtasi mm. seuraavat konemerkit: CTL, EcoLog, Dasser, Entracon (Loglander), Gremo, Highlander, HSM, Impex, John Deere, Kaiser, Köhne, Logset, Martimex, Menzi Muck, MHT, NOE, Novotny, Pinox, PM Felix, Ponsse, Preuss, Profi, ProSilva, Ritter, Rottne, Sampo-Rosenlew, Silvatec, Tigercat, TimberPro, Valmet, Welte, Vimek. Useampiakin ehkä esillä oli, ainakin käytettyjen osastolla. Monet oudommista merkeistä on alunperin suunniteltu jonkun muun toimialan konealustaksi, mutta sittemmin sovellettu esimerkiksi juontokoneeksi. 76