Kesä 2006 times Jätämme jälkiä tulevaisuuteen!
TÄSSÄ NUMEROSSA PÄÄKIRJOITUS 02/ Uudet 8-sarjan kaivukoneet Komtrax OLE fi ksu, hanki KVX Komatsu Intermat 2006 -näyttelyssä ECOT3 -moottorit Tulvan jälkeen HM300-1 runko-ohjattu dumpperi Korkealla nostopuomilla varustettu WA320-5 PC14R-2 &PC16R-2 04 05 06 08 10 12 13 14 15 JULKAISUTIEDOT Komatsu Times -lehteä julkaisee Komatsu Europe International N.V., Belgiassa. Lehden vastaava päätoimittaja on T. Sakurai, Mechelsesteenweg 586, 1800 Vilvoorde. Lehti ilmestyy neljä kertaa vuodessa. Lehdessä julkaistut mielipiteet ovat toimittajien omia näkemyksiä eivätkä edusta välttämättä Komatsu Europe International N.V. virallista kantaa. Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän lehden osittainenkin jäljentäminen, tallentaminen tai siirtäminen sähköisesti, mekaanisesti, valokopioimalla, äänittämällä tai muilla keinoilla on kiellettyä ilman Komatsu Europe International NV:n etukäteen myöntämää kirjallista lupaa. Valmistaja pidättää itsellään oikeuden materiaalien ja spesifikaatioiden muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta. Toimitusneuvosto: Pyramidion ja Marc Blondeel Tuottaja: Euro Interfot nv Käännökset: Brantra bvba / Kirjapaino: Rosseels printing Tämän numeron artikkelitoimittajat: Marc Engels, Chris Claassen, Steve Quintijn, Marc Blondeel, Yukio Yamamoto, Franz Kissling, Stephano Zermiani, Matthew Scott ja Tito Baldan. 02/Tässä numerossa & julkaisutiedot KOMATSU EUROPE NATIONAL SALES & SERVICE NETWORK Albania - KONTI SH.P.K. Tel. + 355 526 41 63 Austria - Kuhn Baumaschinen GmbH & Co KG Tel. + 43 6225 82060 Belgium - BIA nv / sa Tel. + 32 2 689 28 11 Bulgaria - Kirov Tel. + 359 2 933 08 30 Croatia - Kuhn - Hrvatska d.o.o. Tel. + 385 1 240 7 522 Cyprus - Alexander Dimitriou & Sons Ltd. Tel. + 357 22 715 300 Czech Republic - Kuhn Bohemia a.s. Tel. + 420 2 96376 372 Denmark - K.F.D. A/S Tel. + 45 70 262233 Estonia - Balti Ehitusmasin - BALTEM Tel. + 372 6 060 481 Finland - Suomen Rakennuskone OY Tel. + 358 927 66050 France - Komatsu France S.A. Tel. + 33 1 30905100 French Polynesia - TAHITI AUTOMOBILES Telephone: +689 50 4100 Germany - Komatsu Deutschland GmbH Tel. + 49 511 45090 Greece - General Automotive Company S.A. Tel. + 30 210 348 3300 Hungary - Kuhn Kft. Tel. + 36 1 289 8080 Iceland - Kraftvelar EHF Tel. + 354 535 3500 Italy - KIT Noventa Tel. + 39 0444 780411 Latvia - BCM - Baltijas Celtniecibas Masina Sia Tel. + 371 7 241 124 Libya - Mafaza Tel. + 218 21 480 5116 Lithuania - Baltijos StatybinËs Masinos UAB - BSM Tel. + 370 698 12 736 Luxembourg - MAKO Telephone: +352 268 855 88 Morocco - Stokvis S.A. Tel. + 212 2265 6400 Netherlands (the) - BIA bv Tel. + 31 575 596 700 Northern Ireland - W.A.C. MCCANDLESS (ENGINEERS) LTD Telephone: +44 28 9035 1811 Norway - A/S Sigurd Hesselberg Tel. + 47 22 88 7200 Poland - Komatsu Poland Sp.z.o.o Tel. + 48 (0) 22 795 7771 Portugal - Cimertex S.A. Tel. + 351 22 091 26 00 Republic of Ireland - McHale Plant Sales Ltd. Tel. + 353 613 79112 Romania - Marcom RMC ë94 srl Tel. + 40 21-352 21 64 Serbia & Montenegro / Bosnia & Herzegovina / FYRO Macedonia - TEIKOM Tel. +381 11 3281 718 Slovakia - Kuhn Slovakia Tel. + 421 2 63838509 Slovenija - Kuhn d.o.o. Tel. + 386 1 562 2271 Spain - Komatsu EspaÒa Tel. + 34918872600 Sweden - Swelog Tel. + 46 171 416 770 Switzerland - Kuhn Schweiz A.G. Tel. + 41 33 4398822 Tunisia - Dalmas S.A.R.L. Tel. + 216 71 432 888 U.K. - Marubeni Komatsu Ltd. Tel. + 44 1527 512512 Ukraine - SUMITEC UKRAINE Telephone: +38 044 494 3181 KOMATSU WEB SITES www.komatsu.com www.komatsueurope.com www.komatsu.de www.komatsu.it www.equipmentcentral.com/europe Tervetuloa Komatsu Times lehden uusimman numeron pariin. Sisäsivuilta löydät katsauksen Intermat 2006 -näyttelystä. Intermat oli meidän kannaltamme vuoden tärkein tapahtuma ja oli hienoa nähdä niin monet teistä paikan päällä. Tässä numerossa on lisäksi muutama artikkeli niistä useista erinomaisista tuotteista, jotka messuilla olivat ensi kertaa käyttäjien nähtävinä kuten innovatiiviset ECOT3 -moottorit ja huipputurvalliset 8- sarjan hydrauliset kaivukoneet. Intermatissa lanseerasimme myös tuotemerkkimme uuden kampanjan ja sloganin: - Nämä kaksi sanaa kiteyttävät Komatsun brandin. Me olemme asiantuntijoita tyydyttäessämme asiakkaittemme tarpeet ajanmukaisilla teknologioilla, korkealaatuisilla tuotteilla ja innovatiivisilla tuotetukiohjelmilla. Lisäksi huolto-organisaatiomme on asiakkaittemme käytettävissä aina kun he sitä tarvitsevat. Kampanjatunnus kehottaa asiakkaita keskustelemaan Komatsulla olevan yhteyshenkilönsä kanssa luottaen siihen, että he saavat meiltä parhaat ohjeet, erinomaiset tuotteet ja heidän tarpeisiinsa mitoitetun tuotetuen. Komatsu on vahvempi kuin koskaan aikaisemmin ja sen me haluamme asiakkaittemme tietävän. Me käytämme sitä jo mainonnassamme, kuten lehtemme takasivu osoittaa. -teemalla oli vahva painoarvo Intermatissa ja meillä tulee olemaan painavaa sanottavaa koko maanosamme ammattilehdistössä. Näin varmistetaan, että asiakkaamme tietävät, kenelle kannattaa soittaa. T. Sakurai Toimitusjohtaja /03 Woord vooraf Woord vooraf
Uudet 8-sarjan kaivukoneet Komatsu on tuonut markkinoille 3 uuttaa hydraulista kaivukonetta 20 30 tonnin kokoluokkaan. Tavanomaista paremmin ympäripyörähtämisen kestävissä uusissa PC210-8, PC240-8 ja PC290-8 kaivukoneissa on vakiona Komatsun Komtrax- paikannusjärjestelmä sekä suurikokoisella näytöllä varustettu, videonäyttöön soveltuva monitori. Ne kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin 7-sarjalaiset ja melutaso sisällä ohjaamossa on henkilöauton melutason luokkaa. 8-sarjan kaivukoneissa on uusi, erityisesti kaivukonekäyttöön suunniteltu ohjaamo. Koneiden erittäin kestävä, teräsputkirunko antaa parhaan mahdollisen suojan ympäripyörähtämisen aikana, jopa koneen pyöriessä rinnettä alas. Ohjaamo tarjoaa myös kaikki SpaceCab-ohjaamon vakio-ominaisuudet, kuten tilavan työtilan, lämmitetyn ja ilmajousitetun istuimen, tärinävaimennetun joustavan ohjaamon kiinnityksen ja ilmastoinnin. Lisäksi kuljettaja saa nauttia alan alhaisimmasta, kuljettajan korvan korkeudella mitatusta melutasosta joka esimerkiksi PC210-8 kaivukoneessa on vain 69 db(a). Käyttökustannusten alentamiseksi uudet mallit kuluttavat merkittävästi vähemmän polttoainetta. Kaikkien voimanlähteinä ovat Komatsun innovatiiviset ECOT3 -moottorit, jotka täyttävät EU Vaihe IIIA TEKNISET TIEDOT Marc Engels Äärettömän turvallinen, polttoainetehokas ja hiljainen pakokaasupäästöjä koskevat vaatimukset vuotta ennen kuin tämä direktiivi koskee PC210-8 konetta. Koneissa on nyt myös elektronisesti ohjattu, luotettavuutensa osoittanut HydrauMind -järjestelmä työtehoa kasvattamassa. Kuljettajalla on valittavanaan kaksi erilaista työtapaa. Hän voi kytkeä maksimitehon raskaita olosuhteita varten tai minimoida polttoaineen kulutuksen kevyemmissä työtehtävissä. Huoltoaikojen lyhentämiseksi ja tuottavuuden lisäämiseksi näissä koneissa on vakiona Komatsun Komtrax-paikannusjärjestelmä. Se mahdollistaa koneiden etävalvonnan ja paikantamisen työskentelyn aikana ja antaa huoltohenkilöstölle mahdollisuuden etukäteen valmistautua työmaalla tarvittavaa huolto- tai korjaustapahtumaa varten. Lisäksi jokaisessa mallissa on 18-cm LCD monitori. Suurelta näytöltä kuljettajan on helpompi seurata koneen pääkomponenttien toimintoja ja lukea viestejä. Kielivalintoja on kaikkiaan kymmenen. PC210-8 PC240-8 PC290-8 Nettoteho 148 HP / 110 kw 168 HP / 125 kw 188 HP / 140 kw Työpaino 21390 22850 kg 24600 26200 kg 29230 30155 kg Suurin kauhakoko 1.68 m 3 1.89 m 3 2.02 m 3 TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET Koneen sijainti Käyttötuntimittarin lukema Moottorin ja koneen työajat Muistutukset määräaikaishuolloista Hydrauliikan öljynpaineen vaihtelut Ajohälytykset, jos kone alkaa liikkua Moottorin käynnistyksen salasana (monitorin kautta) Kuukausi- ja vuosiraportit Täydellinen mielenrauha Track and monitor your anytime, anywhere with Komtrax Chris Claassen Uuden maarakennuskoneen hankinta on suuri pääomasijoitus. Niinpä Sinulle on tärkeätä tietää, että koneesi on turvallisessa työkohteessa, tuottavassa työssä ja hyvässä työkunnossa. Juuri tätä varten Komatsun Komtrax-paikannusjärjestelmä on kehitetty. Sen avulla pystyt pitkänkin välimatkan päästä paikantamaan ja valvomaan konettasi ja olemaan sen suhteen rauhallisella mielellä. Komtrax on satelliittipohjainen järjestelmä, jonka välityksellä pystyt imuroimaan tietoja koneestasi internetin kautta tietokoneellesi. Se osoittaa koneesi sijainnin GPSpaikannuksella ja välittää tietoja koneesta päivittäin tiedonvälityssatelliittien kautta. Itse asiassa Komtraxin välityksellä pääset lukemaan kaikki samat tiedot kuin kuljettajasikin - riippumatta koneesi sijainnista. Järjestelmä on vakiona PC340-7T3, PC450-7T3 ja kaikissa 8-sarjan kaivukoneissa PC210 alkaen aina PC800 malliin saakka. Me emme kuitenkaan aktivoi järjestelmää ennen kuin saamme Sinulta siihen valtuutuksen. Komatsu toimittaa Sinulle Komtrax-tunnisteen ja salasanan helppoa ja turvallista internet-käyttöä varten. Komtraxin välityksellä olet koko ajan tietoinen koneesi tarkasta sijainnista ja huoltohenkilöstösi pystyy ohjelmoimaan huollot niille parhaiten soveltuviin ajankohtiin. Lyhyesti sanottuna, se vartioi konettasi ja välittää Sinulle ne tiedot, joita tarvitset liiketoimintasi kannattavuuden parantamiseen. 04/ 05 04/Nieuwe Dash 8 graafs Komtrax
OLE fiksu, hanki KVX Komatsun 5,8 m 3 erikoisjäreä kauha, jossa KVX repimiskynnet ja kulutuslevyt. Steve Quintijn Käyttöpäällikkö Ulrich Zinner on erittäin tyytyväinen erikoisjäreisiin KVX kynsiin. Avarakatseisuus uusien ratkaisujen näkemiseen ja valmius asettaa pitkän aikavälin kannattavuus lyhytaikaisten säästöjen edelle ovat auttaneet espanjalaista Aridan - yhtiötä parantamaan kannattavuuttaan. Trendikäyttäytymisestä poiketen Aridan asetti korkeimman laadun halvimpien hintojen edelle valitessaan kulutusosat kaivukone- ja pyöräkuormaajakalustoaan varten. Valinta kohdistui Komatsun äärettömän kestävään KVX-järjestelmään, joka alkaa nyt sijoituksena tuottaa hyviä tuloksia. Laatu parantaa kannattavuutta espanjalaisessa avolouhosyhtiössä Tiukka päätös kovia olosuhteita varten Etelä-Espanjassa, lähellä Almeriaa sijaitseva Aridan tuottaa noin 8000 tonnia silikaattisekoitteita (pääasiassa kvartsiittia) päivittäin. Repiminen on parempi ratkaisu mineraalien irrottamiseen, sillä räjäyttäminen näin lähellä kaupunkia on erittäin hankalaa ja myös kalliimpaa. Tämän vuoksi kovaa kulutusta kestävä hampaiden ja kulutuslevyjen järjestelmä on elinehto. Onnekas yhteensattuma johti meidät testaamaan KVX-järjestelmää viitisen vuotta sitten, kertoo Aridanin käyttöpäällikkö Ulrich Zinner. Komatsun myyntiedustaja suostutteli meidät kokeilemaan sitä uusissa PC600 ja PC340 kaivukoneissamme. Mittasimme käyttöiän pituuden huolellisesti ja tulimme varsin vakuuttuneiksi. KVX on ainutlaatuinen, tehokas ja kestävä, kaikkiin koneisiin soveltuva kulutusosajärjestelmä. Se muodostuu käännettävistä kynsistä ja kulutuslevyistä, jotka käännetään ympäri kun toinen puoli on loppuun kulunut. Käännön avulla käyttöikä kaksinkertaistuu. Lisäksi kynnet ovat erikoiskarkaistut ja kaikki pultit kiristetään korkealla momentilla kierteistettyyn levyyn rautaiseen kireyteen, joka kestää kovimmissakin olosuhteissa. Suuria ajatuksia Tuotannon laajentuessa Aridan alkoi etsiä uutta ratkaisua toiminnan optimoimiseksi. Meillä oli neljä uutta Komatsu HD465 maansiirtoautoa, joiden kunkin lavan tilavuus oli 36 m 3. Autojen kuormaamiseksi kuudella työkierroksella tarvittiin 6 m 3 :n kauha. Se on tyypillinen kauhakoko 80-tonnin kaivukoneelle mutta sen teho ei repimiseen riitä, Zinner selittää. Sen takia tarvitsisimme myös uuden puskukoneen repimistä varten. Tässä vaiheessa Aridan päätti turvautua suuriin ajatuksiin. 120 tonnin kaivukone pystyisi repimään ja kuormaamaan. Mutta mistä löytyisi kauha, joka kestäisi molemmissa töissä? Vastaus oli Komatsun 5,8m 3 erikoisjäreä kauha varustettuna KVX: n repimiseen tarkoitetuilla HD-kynsillä yhdessä väkivahvan PC1250 kanssa. Meille tämä on ollut todellinen menestystarina, Zinner jatkaa. PC1250 on huomattavasti kustannustehokkaampi ratkaisu kuin pienempi kaivukone ja puskutraktori. KVX kynnet kestävät 2000 tuntia, joten niitä ei tarvitse olla uusimassa kovinkaan usein. Ei irronneita kynsiä murskaan: WA500 kuormaaja on varustettu Komatsun kauhalla ja KVX kynsillä ja kulutuslevyillä. PC1250 kaivukonetta käytetään sekä repimiseen että neljän HD465 louheauton kuormaamiseen. Vaikuttava kokonaissuorituskyky. Aridan on myös siirtynyt KVX-combi-järjestelmään yhtiön WA500 pyöräkuormaajissa. Huomattavasti pitemmän käyttöiän lisäksi järjestelmä on vähentänyt polttoaineen kulutusta 10 %. Pyöräkuormaajien osalta päällimmäinen tarkoitus on välttää kynsien putoaminen murskaimeen, jota käytetään revityn materiaalin hienontamisesta. Zinner päättää: KVX-järjestelmä on erittäin turvallinen ratkaisu. Meille se on myös rahantekoratkaisu, vaikka kuluminen täällä on nopeata ja työolosuhteet erittäin kovat, olemme kuitenkin pystyneet pidentämään hampaiden uusimisvälejä ja pienentämään polttoaineen kulutusta. 06/ Wees slim, kies voor KVX 06/Wees slim, kies voor KVX Wees /07 slim, kies voor KVX
Erinomaisesti suunniteltu osasto kiinnosti erittäin suurta messuvierasjoukkoa. Useita katsojia viehätti radio-ohjattu 8-sarjan robotti, joka kiersi osastolla ja jutteli messuvieraiden kanssa. Toinen suuri hitti oli osaston keskellä sijaitsevalla esiintymislavalla määräajoin toistuva tanssispektaakkeli. Esityksen kohokohta oli PC210-8 kaivukoneeksi pukeutunut tanssija. suuresta menestyksestä Komatsu Intermat 2006 -näyttelyssä Joka kolmas vuosi järjestettävä Intermat on Euroopan toiseksi suurin rakennuskonealan tapahtuma, joka kerää noin 200 000 messuvierasta eri puolilta maailmaa. Yhdessä ranskalaisen jälleenmyyjänsä, Komatsu Francen kanssa Komatsu Europe isännöi valtavan suosittua osastoaan, jossa uusi slogan oli näkyvästi esillä:. Komatsulla oli 3000 m 2 standillään näytteillä 30 konetta. Useat niistä olivat uusia Euroopan markkinoilla kuten innovatiivisella Sigma Dozer -puskulevyllä varustettu D155AX-6 puskukone, PC14R-2 ja PC16R-2 minikaivukoneet, WA150PZ-5 ja WA600-6 pyöräkuormaajat ja 8-sarjan kaivukoneet. Katsojiin näytti erityisesti tekevän vaikutuksen uusien 8-sarjan kaivukoneiden ainutlaatuista ympäripyörähtämissuojausta esittelevä mukaansatempaava videoesitys. Toimitusjohtaja Tsutomu Sakurai ja Komatsu Europen toimitusjohtaja Marc Wilson isännöivät runsaan osanottajamäärän kansoittamaa lehdistötilaisuutta toisena messupäivänä. He esittelivät lehdistölle uudet ECOT3 -moottorit, jotka täyttävät EU Vaihe IIIA ja EPA Tier III standardien pakokaasupäästöjä koskevat vaatimukset. Muista valmistajista poiketen, toimitusjohtaja Sakurai selvitti, me olemme yhdistäneet alhaiset päästöt ja erinomaisen polttoainetehokkuuden suorituskyvystä tinkimättä. Lisää tanssivia kaivukoneita esiintyi Komatsun demoalueen showesityksessä. Tällä kertaa ne olivat kyllä oikeita koneita! Ulkoalueella sijaitsevat demoalueet ovat erittäin suosittuja Intermatissa, jonne vieraat pääsivät vaivatta Komatsun sponsoroimilla ilmaisilla sukkulabusseilla. Useimmat valmistajat käyttivät tilaisuutta hyväkseen ja esittelivät koneitaan työssä. Useimmat näyttelyvieraat olivat puolestaan sitä mieltä, että Komatsun kaivukonebaletti oli työnäytösten parasta antia. Tela- ja pyöräalustaiset kaivukoneet, puskutraktori, pyöräkuormaajat ja dumpperi järjestivät hämmästyttävän shown, jonka pääosissa olivat voima, tarkkuus ja stabiliteetti. Erinomainen esimerkki siitä, mitä voidaan saavuttaa kun Kysytään asiantuntijoilta. Marc Blondeel Lisäksi standillä oli osastot, joissa esiteltiin uusia palvelumuotoja kuten jälleenmarkkinointia ja maahantuojan tarkastamat vaihtokoneet -teemaa sekä Komatsu Financen rahoituspalveluja. Ranskassa ssa toimintansa 2005 aloittanut ja nyt kaikkialla Euroopassa toimiva Komatsu Finance tarjoaa käyttäjille heidän tarpeensa mukaan mitoitettuja rahoituspaketteja. 08/ Komatsu - Intermat 2006 /K Komatsu /09 - Intermat 2006
ECOT3 -moottorit Vaihe IIIA pakokaasupäästövaatimukset täyttävää moottoritehoa Yukio Yamamoto Tammikuussa Euroopan Unionissa astui voimaan uudet pakokaasupäästöjä koskevat määräykset. Uusien Vaihe IIIA -määräysten tarkoituksena on vähentää merkittävästi dieselkäyttöisten työkoneiden pakokaasupäästöjä. Komatsu, jolla on 70 vuoden kokemus työkonemoottoreiden kehittämisestä, tuo markkinoille uuden puhtaiden dieseleiden tuotelinjan, joka täyttää nämä määräykset ja kehittää erinomaisen tehon ja polttoainetehokkuuden. Dieselmoottorit tuottavat suhteellisen pieniä määriä hiilidioksidia, jota kasvihuonekaasuissa on eniten. Toisaalta dieselpakokaasut sisältävät typen oksideja (NOx) ja hiukkasia (PM) ja huoli näiden päästöjen ilmakehään ja ihmiskeholle aiheuttamista haitallisista vaikutuksista on johtanut näiden uuden säädösten kehittämiseen. Typen oksideja (NOx) syntyy korkeissa palamislämpötiloissa ja hiukkasia (PM) alhaisissa lämpötiloissa. Niinpä molempien päästöjen vähentäminen polttoainetehokkuutta vahingoittamatta on suuri haaste. Komatsun vastaus tähän haasteeseen on innovatiivinen, uusi ECOT3 -moottorien tuotelinja. ECOT3 - moottoreissa käytetään polttoainejärjestelmässä järeää, korkeapaineista yhteispaineruiskutusta (HCPR), joka säätää tarkasti kunkin sylinterin palotilaan ruiskutettavan polttoaineen määrää ja järeätä jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmä ä (EGR), joka palauttaa matalahappista pakokaasua takaisin palotilaan. Pitkälle kehitettyjen teknologioitten kirjon täydentävät ilmasta-ilmaan välijäähdytys, täysin elektroninen ohjaus ja palotilan uudistettu rakenne. Yhdessä nämä järjestelmät vähentävät merkittävästi NOx- ja PM-päästöjä, alentavat melutasoa ja polttoaineen kulutusta samalla kun moottorin teho kasvaa. Koska me kehitämme sekä moottoreita että koneita, pystymme toimittamaan optimaalisia laitekokonaisuuksia erilaisia tarpeita varten. Lisäksi voitte olla varmoja moottorin korkeasta luotettavuudesta, jonka takeena ovat ajanmukaiset tuotantotilat ja tiukat testausmenetelmät. ECOT3 -moottoreiden kehittäminen on osa jatkuvaa Ekologia ja talous -politiikkaamme. Jatkamme edelleen vähäpäästöisten moottoriteknologioitten kehittämistä taataksemme teille erinomaisen suorituskyvyn ja tiukimmat päästövaatimukset täyttävät moottorit. 10/ /11 /ECOT3 motoren ECOT3 motoren
Tulvan jälkeen Komatsu auttaa Sveitsiä jälleenrakentamisessa tulvien jälkeen Franz Kissling Komatsun jälleenmyyjä Kuhn Schweiz AG oli ajan hermolla ja kykeni vastaamaan kysyntään, jonka aiheuttivat poikkeuksellisten kovat sateet viime elokuussa Sveitsissä. Tulvan vietyä mennessään tiet, sillat ja rautatiet ja katkaistua sähköt monissa osissa maata, syntyi nopeasti suuri jälleenrakentamisen tarve. Solidaarisuuden osoituksena Kuhn tarjosi poikkeuksellisen alhaiset vuokrahinnat auttaakseen puhdistus- ja jälleenrakennustöihin osallistuvia yrityksiä. HM300-1 runko-ohjattu dumpperi Stephano Zermiani 12/Na de watersnood 12/ Na de watersnood HM300-1 Seematterin René Stucki siivosi mutaa ja roskia A8-valtatieltä PC210-7 kaivukoneella lähellä Wilderswillen kaupunkia. Tulvavedet korkeimmillaan. Tulvavesien hävittämä silta Lütschentalissa. Nopeasti syntyneet tulvat aiheuttivat laajaa tuhoa ympäri Sveitsiä. Yksi pahimmin vaurioituneista alueista sijaitsi Interlaken kaupungin lähistöllä. Jürg Gerberin yhtiö Seematter AG osallistui mittavasti siivoukseen ja jälleenrakentamiseen tällä alueella. Lütschentalissa tulvavedet tuhosivat täydellisesti useita siltoja ja tieosuuksia. Seematter käytti tehokkaasti PC240-7 kaivukonettaan (yksi yhtiön kymmenestä Komatsukoneesta) siivotakseen rojut ennen teiden jälleenrakentamisen aloittamista. Lähellä Wilderswillen kaupunkia pitkät osuudet Interlaken Bernin välisestä A8-valtatiestä muuttuivat joeksi. Täällä Seematterin René Stucki siivosi mutaa ja roskia valtatieltä PC210-7 kaivukoneella. Hän oli erittäin tyytyväinen koneen suorituskykyyn ja ajomukavuuteen. Onneksi tällaiset rankkasateet ovat suhteellisen harvinaisia Sveitsissä ja hallituksen nopeiden toimenpiteiden, Seematterin ja Kuhnin kaltaisten yritysten yhteistoiminnan sekä Jürg Gerberin ja René Stuckin kaltaisten ihmisten sitoutumisen ansiosta tarvittava infrastruktuuri kyettiin jälleenrakentamaan muutamassa kuukaudessa. HM300-1 TEKNISET TIEDOT Suurin kantavuus tonnia 27,3 ton Nettoteho 242 kw (324 pk) Kukkuratilavuus 16,6 m 3 Pienin kääntösäde 7,96 m Huippunopeus 59,0 km/h Italiassa rakennetaan uutta Astin ja Cuneoisin kaupungit yhdistävää moottoritietä. Yhtiö nimeltä Sama Costruzioni vastaa perustus- ja kaivutöistä moottoritien yhdellä urakkaosuudella. Tämä osuus on kahdesta syystä poikkeuksellisen vaikea: Siirrettäviä maamassoja on 2 900 000 m3 ja maaston geologiset ominaisuudet ovat erittäin haasteelliset. Me ostimme HM300-1 dumpperin, koska tarvitsimme koneen, joka yltää erittäin korkeaan päivittäisen työtulokseen näissä poikkeuksellisen vaikeissa olosuhteissa, toteaa Massimo Martino, joka on yksi Sama Costruzionin omistajista. Tämän kaltaiset työmaat ovat erittäin haasteellisia työkoneille jopa kaikkein vahvimmillekin. Kokeiltuamme useampia erilaisia vuokrattuja dumppereita, päädyimme Komatsuun. Kuljettajamme ovat todella tyytyväisiä valintaamme. HM300-1 on erittäin nopea ja suorituskykyinen. Lisäksi se on poikkeuksellisen miellyttävä ajettava, mikä on meidän kannaltamme tärkeää. Komatsu auttaa Italiassa uuden moottoritien rakentamista Yhtiö tekee paljon muutakin kuin vain siirtää materiaalia. Se käyttää myös Komatsu BR380JG telamurskaa moottoritien penkkojen tarvitsemien kiviainesten valmistamiseen. Kaikki HM300 dumpperin pääkomponentit ovat Komatsun suunnittelemia ja valmistamia. Tämän koneen massiivinen valuteräksinen kääntönivel on kokoluokkansa järein. HM300 on tämän kokoluokan ainoa dumpperi, jossa on vakiona öljyjäähdytetyt öljykylpylevyjarrut. Komatsun uusi kolme mallia käsittävä dumpperisarja on joutumassa todelliseen testiin eri puolilla Eurooppaa. Nämä korkealaatuiset koneet ovat jo näyttäneet arvonsa kovimmissa olosuhteissa. /13 gelede dumptruck
WA320-5 korkealla nostovarsistolla varustettuna & PC14R-2 &PC16R-2 Tito Baldan &Uudet 1,5-2 tonnin PC14R-2 ja PC16R-2 minikaivukoneet Matthew Scott Uusi pyöräkuormaaja nostaa tuottavuuden uusiin korkeuksiin ovat äärettömän tehokkaita ja kuljettajaystävällisiä. Nämä erityisesti vuokrauskäyttöön tarkoitetut koneet soveltuvat lukuisiin eri tehtäviin kuten puutarhanhoitoon, teiden kunnossapitoon ja pienimuotoiseen purkamiseen. 14/ Englantilainen jätteenkäsittelyyn erikoistunut Pink Skips -yhtiö kasvatti kapasiteettiaan hankkimalla uuden Komatsu pyöräkuormaajan. Jätteenkäsittelyyn erikoisvarustellussa WA320-5 kuormaajassa on lisäksi lisävarusteena saatava Super korkeanostovarsisto kuormaamisen nopeuttamiseksi ja helpottamiseksi. Toimi vihreästi, ajattele pinkisti! on Pink Skipsin mainoslause. Ketleyssä, lähellä Telfordia Keski-Englannissa sijaitseva Pink Skips on veljesten Will ja Sheridan Wellingsin vuonna 1998 perustama perheyritys. Se tarjoaa runsaan valikoiman erilaisia palveluja jäteastioiden vuokrauksesta kokonaisjätehuoltoon käsitellen erilaisia kaupallisia jätteitä maasta ja betonista kartonkiin ja muoviin. Yhtiön uusin kone on Komatsu WA320-5 pyöräkuormaaja, jossa on täydellinen jätteenkäsittelyvarustus vetoakselin ja kääntönivelen suojat sekä pohjapanssari mukaan luettuina. Se työskentelee yhdessä hieman vanhemman WA320-5 kanssa lajitellen suuret määrät kaupallista jätettä ja kuormaten sen jatkuvana virtana paikalle tuleviin jätesäiliöihin ja kuorma-autoihin. Uusi kone on varustettu korkeanostovarsistolla, jonka maksimi tyhjennyskorkeus on 5280 mm. Tilavasta SpaceCab-ohjaamosta avautuu erinomainen näkyvyys joka suuntaan. Mukava ja ilmastoitu, työtehoa edistävä ohjaamo on ergonomisesti suunniteltu ja asennettu viskoositukien varaan melutason alentamiseksi. Ohjaamo on hieno. Korkeanostovarsisto helpottaa korkealaitaisten autojen kuormaamista parantaen työtulosta merkittävästi, kertoo koneen kuljettaja Shane Evans. Yhtiön johtajalle, Will Wellingsille, suuret rakennus-/purkujätemäärät merkitsevät järeän koneen käyttämistä. Olemmepa ostamassa suoraan tai vuokraamassa konetta paikalliselta konevuokrausliikkeeltä, minä asetan Komatsun etusijalle, hän toteaa. Meillä ei ole varaa seisokkeihin yhden tunnin työkatkon selvittämiseen kuluu puoli päivää. Luotettavuus on kaiken A ja O. Me tiedämme saavamme sen TEKNISET TIEDOT Komatsulta. Nettoteho 166 hv / 124 kw Työpaino 14.475 kg Kauhan tilavuus 3,0 m 3 14/ WA320-5 met Super High Lift Boom PC14R-2 TEKNISET TIEDOT PC14R-2 PC16R-2 Nettoteho @ 2600 rpm 14.7 hv / 11.2 kw 14.7 hv / 11.2 kw Työpaino 1460 kg 1570 kg Kauhojen tilavuudet 0,03 0,06 m 3 0,03 0,06 m 3 MR-2 minikaivukonelinjaamme täydentävät uudet lyhytperäiset koneet ovat erinomaisen vakaita painoonsa ja kokoonsa nähden (maksimileveys vain 1 m). Molempiin malleihin on saatavana hydraulinen alustalevitys. Sen avulla kuljettaja voi helposti siirtyä maksimi vakavuudesta minimi leveyteen liikkuakseen kapeissa käytävissä ja oviaukoissa. Uudet tehokkaat minikaivukoneet Uusissa minikaivukoneissa on myös tunnettu suljettupiirinen, kuormituksen tunnistava (CLSS) hydrauliikkajärjestelmä. Se takaa nopean ja tarkan työlaitteen hallinnan kuormituksesta ja moottorin käyntinopeudesta riippumatta, jopa samanaikaisten työliikkeiden aikana. Tuottavuuteen ei vaikuta ainoastaan koneen suorituskyky. Komatsu onkin kiinnittänyt erityisesti huomiota konetta ajavien ihmisten tarpeisiin. Pienestä koostaan huolimatta PC14R-2 ja PC16R- 2 malleissa on avarat työskentelytilat ja ne ovat miellyttäviä ajettavia kaikille kuljettajille heidän koostaan riippumatta. Asiakkaat voivat valita kahden tukipilarin varaan asennetun katoksen tai liukuovilla varustetun suljettavan ohjaamon, jonne on helppo kulkea ahtaissakin olosuhteissa. Koneet on suunniteltu helposti huollettaviksi. Avattavan konepeiton alta löytyvät kaikki säännöllisin väliajoin tarkistettavat huoltokohteet. Suurempien huoltotöiden yhteydessä kallistetaan ohjaamoa katosta ylöspäin, jolloin sen alta paljastuvat kaikki koneen pääkomponentit. /15 & PC16R-2
New Dash 8 Series All rights reserved. Only for promotional use. Call the experts to locate to locate your. your. Fitted with with KOMTRAXTM KOMTRAX TM as as standard, standard, Komatsu s Komatsu s Fitted new Dash expectations forfor an new Dash 88excavators excavatorsraise raiseindustry industry expectations excavator. KOMTRAX uses Global Positioning System an excavator. KOMTRAX uses Global Positioning (GPS) satellite locate your anytime, System (GPS) signals satellitetosignals to locate your that s not all. KOMTRAX monitors the anywhere.but anytime, anywhere. s operating condition,monitors reportingthe faults before But that s not all. KOMTRAX s they become costly shut-downs. operating condition, reportingit also faultsprovides beforeservice they and maintenance data, movement reports, become costly shut-downs. It also provides service history records fleet management and maintenance data, and movement benefits. reports, What s more, this information is availablebenefi to the historyallrecords and fleet management ts. owner over KOMTRAX: meetingtoyour What s more,theallinternet. this information is available the needs today and Internet. tomorrow.komtrax: Not bad for ameeting digger. your owner over the needs today and tomorrow. Not bad for a digger. Komatsu Europe International nv - Mechelsesteenweg 586 - B-1800 Vilvoorde - Belgium