Toteutuvatko "kasitien" kehittämistoimet lähitulevaisuudessa?
Tällä hetkellä Monilla vilkkailla pääteillä 100 km/h on jo vaarallisen korkea - tilanne on tyydyttävä vain paperilla! 60 % liikennekuolemista tapahtuu pääteillä, puolet niistä kohtaamisissa Nykyisellä liikenteen kasvulla ja tieverkon kehittämisvauhdilla pääteiden toimivuus ja liikenneturvallisuus heikkenevät. Ihmisten jokapäiväiset matkat ja elinkeinoelämän kuljetukset sujuvat yhä huonommin
Liikenneväyläpolitiikkaa valmistelleen ministerityöryhmän esitys (10.2.2004) Aiempien päätösten mukaisesti aloitetaan E18 Muurla - Lohja -moottoritien rakentaminen. Lisäksi Vuosina 2005-2007 aloitetaan noin 540 M arvosta isoja tiehankkeita (10 kpl) ja noin 190 M arvosta teemahankkeita (5 kpl), jotka priorisoidaan isojen hankkeiden edelle. Hallituskauden jälkeisille vuosille 2008-2013 esitetään alustavasti kaksi teemahanketta (noin 45 M ) ja 17 isoa kehittämisinvestointia (noin 1130 M ). Ei priorisoitu. Pohjolan kolmion hankkeet (E18) valmiiksi ennen vuotta 2015. Ministerityöryhmän esittämät päätiehankkeet vuosille 2005-2013 Muut pääteiden kiireelliset kehittämiskoht Vaasa eet v. 2010 mennessä (Tiehallinnon näkemys Pori tarpeesta) Turku Kokkola Tornio Seinäjoki Tampere Rovaniemi Oulu Kajaani Kuopio Joensuu Jyväskylä Savonlinna Mikkeli Lahti Kouvola L:ranta Vaalimaa Pääkaupunkiseutu
Vaiheittainen eteneminen / Turun tiepiiri "Kevyet" toimenpiteet (~1 M ) Turvallisuusinvestoinnit (~7 M ) Yhteysvälihankkeen toteuttaminen (~37 M ) 4 -kaistaistuksen laajentaminen Turun päässä (~40 M )
"Kevyet" toimenpiteet (~1 M ) Automaattinen kameravalvonta, v. 2005 Tievalaistus Eurajoki - Luvia, v. 2005 Maisemanhoitosavotta, v. 2005-2006 Untamalan kevyen liikenteen väylä, v. 2005-2006 Muuttuvat nopeusrajoitukset, v. 2006-2007 Nousiaisten liittymän valo-ohjaus, v. 2007
Turvallisuusinvestoinnit (~7 M ) Pääteiden turvallisuuden parantaminen - teemahanke (Ministerityöryhmä 2004) Nousiainen - Kurjenmäki ohituskaistat Ihode - Vermuntila ohituskaistat toteutus v. 2007-2008
Vt 8 Turku - Pori yhteysväli (1. vaihe, 37 M ) Vuosien 2008-2013 isojen investointien listalla Toimenpiteinä mm. eritasoliittymiä, ohituskaistoja, liittymien parantamisia, tievalaistusta (kartta) Esisuunnittelu käynnissä Toteutussuunnittelu v. 2006-2008 Toteutus? Seuraavan infraohjelman hanke?
Vt 8 Raisio - Nousiainen nelikaistaistus (40 M ) Ei ministerityöryhmän listoilla Esitetty Pääteiden kehittämissuunnitelman hankekori II:een (~ v. 2010) Yleissuunnitelman (sis. YVA) laatiminen käynnissä, valmistuu loppuvuodesta 2005 Toteutus? Seuraavan infraohjelman hanke?
Vt 8 Hyvelä - Söörmarkku (13 M ) Ei ministerityöryhmän listoilla Pääteiden kehittämissuunnitelman hankekori III:ssa (~ v. 2015) Toimenpiteinä mm. uusi tie eritasoliittymin, liittymien parantamisia, kevyen liikenteen järjestelyjä Toteutussuunnittelu tehty 1999 Toteutus?
Vt 8 Pori - Vaasa yhteysväli Ei listoilla Hyvelä - Söörmarkkua lukuunottamatta Pieniä toimia (turvallisuus, kevyt liikenne,...) voidaan tehdä piirin perustienpidon rahoin Isot toimet (ohituskaistat, liittymät,...) kaukana, eikä liene suuria ongelmiakaan?
Pääteiden tavoitetilat, Tiehallinnon näkemys Vt 8 Turku Pori Välillä Turku Nousiainen 2+2 -tie, osin moottoritie. Porin päässä välillä Tiiliruukki Ruutukuoppa 2+2 -tie. Muilla osuuksilla jatkuva ohituskaistatie (2+1). Vt 8 Pori Vaasa Porin ja Söörmarkun välillä on eritasoliittymin varustettu ohikulkutie uudessa paikassa. Muilta osin nykyinen tie, jossa ohitusmahdollisuuksia on parannettu ohituskaistoin.
Utsjoki Päätieverkon jäsentely, Nykytila Päätiet: - valtateitä 8 600 km ja - kantateitä 4 700 km Luokitus ei enää toimi hyvin tiepolitiikan ohjausvälineenä KVL ei ole yksin riittävä ohjaaja On priorisoitava kehitettävät "laatukäytävät" - se asettaa vaatimuksia myös maankäytölle Kilpisjärvi Valtatiet 8 620 km (LM:n päätökset 2.12.1992 ja 2.12.1993) Kantatiet 4 710 km (LM:n päätökset 21.6.1993 ja 2.12.1993) KOKKOLA PIETARSAARI UUSIKAARLEPYY KASKINEN PORI RAUMA UUSIKAUPUNKI VAASA NAANTALI TURKU HANKO TORNIO KEMI Kalajoki RAAHE KAUHAVA SEINÄJOKI Jalasjärvi PARKANO Karigasniemi Muonio Pello OULU KANNUS VIRRAT TAMPERE Kittilä YLIVIESKA MÄNTTÄ HELSINKI TAMMISAARI Ivalo Kaamanen Sodankylä ROVANIEMI KEMIJÄRVI Pudasjärvi Rajajooseppi Paltamo KAJAANI IISALMI Viitasaari PIEKSÄMÄKI JYVÄSKYLÄ VAMMALA HEINOLA HÄMEENLINNA LAHTI KOUVOLA FORSSA MÄNTSÄLÄ HYVINKÄÄ KOTKA PORVOO Siilinjärvi KUOPIO MIKKELI Kelloselkä Kuusamo Vartius KUHMO NURMES JOENSUU SAVONLINNA IMATRA LAPPEENRANTA Vaalimaa HAMINA Nuijamaa Ilomants Niirala
Päätieverkon jäsentely, "Tuleva" Runkotiet 2 300 km Tieverkon "ydin", joka yhdistää pääkaupunkiseudun ja merkittävimmät keskukset Muut tärkeät ja vilkkaat päätiet 2 500 km Muut tärkeimmät suurehkojen alueellisten keskusten väliset tieosuudet Muut päätiet 8 500 km Muuta päätieverkkoa täydentävät ja pienempien keskusten väliset tiet Perustuu LVM:n työryhmän v. 2003 tekemään ehdotukseen korkealaatuteiksi Runkotie Muu tärkeä ja vilkas päätie Muu päätie VAASA PORI Rauma KOKKOLA Tornio -Kemi ä SEINÄJOKI TAMPERE HÄMEENLINNA ROVANIEMI OULU KAJAANI Iisalmi KUOPIO JYVÄSKYLÄ Savonlinna MIKKELI LAHTI Imatra KOUVOLA LAPPEENRANTA JOENSUU TURKU KOTKA PÄÄKAUPUNKISEUTU