Lapio heilumaan: Yksityisteiden hoitotaakka kevenee, jos osakkaista löytyy talkooväkeä. Sivu 16. Touch -mediakeskus on monikäyttöinen.

PERJANTAINA 21.8.2015, SIVU 15 Lapio heilumaan: Yksityisteiden hoitotaakka kevenee, jos osakkaista löytyy talkooväkeä. Sivu 16 Tuottaja: Timo Nieminen p. 014 622 265 Sähköposti: liikenteessa@ keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, 40101 Jyväskylä Autot&liikenne Toyotaa turbolla Auris: Japanilaisvalmistajan uudistunut perheauto menee heittäen myydyimpien automallien joukkoon Suomessa. TIMO NIEMINEN KOKEILTU Toyota Auris 1,2T TS Active Multidrive S Turboahdettu bensiinimoottori, 1197 cm2, nelisylinterinen, etuveto Portaaton automaattivaihteisto Timo Nieminen Taitaa olla niin, että määräänsä kauempaa ei kukaan jaksa kuunnella jatkuvaa kuittailua. Toyotaa herjattiin vuosikausia bensiinimoottoreiden alaväännön puutteesta ja haluttomuudesta tuottaa pieni turboahdettu bensamylly. Lopulta maailman suurimman autonvalmistajan mitta täyttyi. Tai sitten sillä oli jo muutenkin 1,2-litrainen turbo odottamassa sopivaa malliuudistusta, jonka sivutuotteena uuden voimanlähteen voi julkistaa. Niin tai näin, lopputulos on pirteä. Uudistunut Toyota Auris on uuden bensaturbon tyrkkäämänä oivallinen ajettava. Maksimiväännöstä (185 Nm) voi nauttia laajalla kierrosalueella, eikä jaksaminen lopu missään tilanteessa. Mistään sporttisuudesta ei toki voi puhua, mutta mihin perheauto urheilullisuutta tarvitseekaan. Toyotan omin voimin askartelemassa pikkuturbossa on hyvää myös nelisylinterisyyden tuoma äänettömyys. Monet Toyotan kilpailijat ovat tuoneet viime aikoina 3-sylinterisiä versioita, joista lähtee reippaasti enemmän ääntä. Testiajetussa Auris Touring Sportsissa eli farkussa oli pikkuturboon yhdistetty portaaton Multidrive S -vaihteisto. Automaatti toimi hyvin, ja käsin vaihtaminenkin onnistuu ratin takana olevilla vaihtoläpyköillä. Kasvojenkohotuksen jälkeen Aurisin saa ikävä kyllä myös 1,33-litraisella turbottomalla bensamoottorilla. Dieselmoottori on Avensiksesta tuttu, BMWlähtöinen 1,6 litran kone, joka tuottaa 112 hevosvoimaa ja 270 newtonmetrin väännön. Hybridi-Auris säilyy valikoimassa. Uudistunut Auris on mennyt hyvään suuntaan monella alueella. Kojelauta ja muu sisustus ovat aiempaa tyylikkäämmät, laadukkaammat ja käytännöllisemmät. 7-tuumainen Toyota Touch -mediakeskus on monikäyttöinen. Muotoilulla on saatu Auris näyttämään matalammalla ja leveämmältä kuin edellinen painos. Ulkoasu on moderni, ja Toyotan tapaan ajattoman oloinen. Jousitus ja ohjaus ovat edelliseen Aurisiin verrattuina kohentuneet, mutta ohjaus jää yhä selvästi jälkeen joistakin kilpailijoista, esimerkiksi Fordeista. Varustelu on Active-tasosta lähtien hyvä. Hinnat alkaen mallina toimivaa Life-varustelutasoa ei moni ostaja luultavasti edes harkitse. Noin 800 euroa maksava Safety Sense -turvapaketti on kannattava lisäsijoitus, joka tuo esimerkiksi kaistavahdin, automaattiset kaukovalot, Matalalta näyttävässä Toyota Aurisissa ei kuski istu nykymuodin mukaisesti korkealla, mutta näkyvyys on silti hyvä. liikennemerkkitunnistuksen ja älykkään pysäköintiavustimen. Auris on jälleen tänä vuonna Suomen myydyimpiä automalleja. Kasvojenkohotuksen jälkeen voi ennakoida etenkin farkulle vahvaa menoa myyntitilastoissa, sillä 530-litrainen ja helposti lastattava tavaratila puree suomalaisiin. Toyotat myy Jyväskylässä, Jämsässä, Keuruulla ja Äänekoskella O.K. Auto Oy sekä Viitasaarella Autoliike Koskinen Oy. Teho 85 kw (116 hv) Maksimivääntö 185 Nm Kiihtyvyys 0-100 km/h 10,6 s Yhdistetty kulutus 4,8 l/100 km, hiilidioksidipäästöt 112 gr Maavara 140 mm Tavaratila 530 litraa Akseliväli 2,600 m, omamassa 1 205 kg Takuu 3 vuotta/100 000 km Hinta 27 133 euroa, malliston lähtöhinta 22 990 euroa. www.volkswagen-hyotyautot.fi KESÄN TYYLIKKÄIN PAKETTI. Vielä hyödynnettävissä! Romutusseteli + 750 ETUSI 2250 Volvo V40 on raikas tuulahdus skandinaavista ilmaa. Se on tyylikäs ja urheilullinen valinta auto, joka on sinulle suunniteltu. Käytä hyväksi kesän huippuedut ja koeaja V40 uudistuneilla ruotsalaisilla D2- ja T2-moottoreilla. VOLVO V40 ALK. 27 210 VOLVO V40 D2 120 HV 82 G KM 3,2 L 100 KM Uudistunut Caddy. Niin moneksi. Oli perheesi millainen tahansa, uusi Caddy on luotettava ja haluttu perheenjäsen, joka vie aina perille. Lähde uudistuneen Caddyn kyytiin! Uuteen Caddyyn on saatavana kuljettajaa avustavia järjestelmiä: esimerkiksi Front Assist -ympäristönvalvontajärjestelmä ja mukautuva vakionopeudensäädin ACC. Sisältä ja ulkoa täysin uudistettu design antaa Caddylle uuden unohtumattoman ilmeen. Tervetuloa koeajolle. Caddy 1,2 TSI 62 kw bens. BlueMotion Technology alkaen 24 597,46, autoveroton hinta 18 980, arvioitu autovero 5 017,46 CO 2 -päästöllä 131 g/km. Kokonaishinta sisältää toimituskulut 600. Kuvan autossa lisävarusteita. Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, -hyötyautomyynti 0207 751 545 Automyynti: ma-pe 8.30 17, la 10 14 www.jklautotarvike.fi Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh + 7,02 snt/min. Ensiesittelyssä tänään 8.30 17 ja huomenna 10 14 -hyötyautot: Pasi Majamaa 0207 751 547 Miika Viskari 0207 751 548 Aimo Rajasärkkä 0207 751 546 KESÄN OHITTAMATTOMAT HUIPPUEDUT. Voimassa elokuun loppuun! Aut.vaihteisto V40 D2- ja T2 vain 750 Rahoitustarjous vain 1,5 % Rahoitusesimerkki V40 D2: 292 /kk Kokonaishinta 28 045,64 (sis toimituskulut 600 ), käsiraha 7000, velkaosuus käteishinnasta 21 045,64, luoton perustamismaksu 175, sopimusaika 60 kk, osamaksuerä 291,71 /kk, korko 1,5 %, käsittelykulu 9, viimeinen erä 5000, KSL:n mukainen vuosikorko 2,62 %, KSL:n mukainen luottohinta 29 751,03, käsittelykulut yhteensä 540, korot yhteensä 990,39, luottokustannukset yhteensä 1705,39. Palvelun tuottaa Volvo Car Financial Services / Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki. Edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä. Volvo V40 D2 alkaen: autoveroton hinta 23 900, autovero 3 545,64, kokonaishinta 27 445,64 + toimituskulut 600. Autoetu alkaen: vapaa 435 /kk, käyttöetu 615 /kk. EU-yhd. 3,2 l/100 km, CO 2 82 g/km. Huoltosopimus 39 /kk (36 kk / 15 000 km/v). Huoltoleasing alkaen 513 /kk (36 kk / 60 000 km). Kuormaajantie 8 Automyynti 010 5228 210, ma-pe klo 9-17, la klo 10-14 Huolto 010 5228 210, ma-pe klo 8-16.30 Varaosat puh. 010 5228 260, ma-pe klo 7.30-16.30 Vauriokorjaamo 010 5228 244, ma-pe klo 7.30-15.30 VOLVOCARS.FI JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti 010 5228 280 ma-pe klo 9-17, la klo 9-13 facebook.com/hameenautovaruste 010-puhelut kiinteästä verkosta 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu +17,17 snt/min. Hinnat sis. alv 24%.

16 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 21.8.2015 Oma tie on kullan kallis VILLE SIVONEN Tieverkosto: Yksityistien osakkaat ovat täysin vastuussa omasta tiestään. Talkootyöllä kustannuksia yritetään saada alas. Eija Juutilainen Muuratsalon eteläpään yksityistien tietoimikunnan toiminnanjohtaja Arvo Viertola kertoo, kuinka vaiherikas tämä yksityistie osakkailleen on ollut. Muuratsalon eteläpäässä oleva Kortepellontie on loppupäästään kolmen kilometrin matkalta yksityistie pääosin siksi, että se sijaitsee kaava-alueen ulkopuolella. Aiempina vuosina kun kuuluimme Säynätsalon kuntaan, tien ylläpito ja valaistus hoidettiin kunnan toimesta, Viertola toteaa. Kuntaliitoksen jälkeen Jyväskylän ylläpitämään tieverkostoon saatiin myös kaikki Korpilahden hiekkatiet, joita tuli hoidettaviksi satoja kilometrejä. Kaupungilla tehtiin päätös, että kaava-alueiden ulkopuolisten teiden kunnossapito kuuluu kiinteistönomistajille. Muuratsalon eteläpään yksityistien tekee vielä haastavammaksi se, että tien viimeiset kolmesataa metriä kuuluvat Muuramen kunnalle. Viertolan mukaan tien varrella sijaitsee 35 vakituista taloutta, saman verran lomakiinteistöjä ja nelisenkymmentä rakentamatonta tonttia. Myös monet metsänomistajat, kuten Jyväskylän kaupunki, ovat osakkaina. Kaiken kaikkiaan tiemme osakkaita on 135. Toiminnanjohtaja kertoo ja näyttää, kuinka korkea laskupino odottaa osakkaille lähtöä. Kun tietoimikunta perustettiin, pelkkä perustamismaksu oli 10 000 euroa. Tähän päälle tulevat kaikki vuosittaiset huoltotoimet kuten lumen auraus, lanaus ja tiepölyn sidonta, jotka kaikki ovat välttämättömiä ja siis pakollisia. Näistä toimenpiteistä on tehty urakointisopimukset ulkopuolisten palveluntuottajien kanssa. Osakkaiden kohdalla käytämme jyvitystä riippuen esimerkiksi siitä, asuuko aivan tien alussa vai lopussa. Kustannukset ovat halvimmillaan sata euroa ja kalleimmillaan 300 euroa vuodessa. Tien ylläpitokustannukset ovat pyöreästi sanottuna kolme euroa metriä kohden vuodessa. Lisäksi voi tulla lisämaksua vaikkapa rikkoutuneesta rummusta. Muuratsalon eteläpään yksityistien osakkaista koostuva talkooporukka Väinö Seppänen (oik.), Paavo Ruohonen (vas.) sekä Eeva ja Ilkka Hänninen täyttivät soralla Kortepellontien monttuja. TIINA MUTILA Arvo Viertola kertoo, että he saivat aikansa tieavustuksia sekä Jyväskylältä että Muuramelta. Avustukset kattoivat lumen aurauksen vähälumisena talvena. Perinteisesti kadulla oli kunnan aikanaan rakentama katuvalaistus. Säästösyistä Jyväskylän kaupunki asetti niin sanotun valaisinpylväsmaksun yksityisteille. Toinen vaihtoehto oli, että valaistus lopetetaan kokonaan. Nykyisin tieavustukset menevät suoraan valaisinpylväsmaksuun. Yksitystie vaatii jatkuvaa ylläpitoa ja kunnostamista. Joka torstai-ilta osa tieosakkaista saapuu paikalle, ja tien alku- ja loppupäähän tuotu sorakuorma saa kyytiä. Viertola toteaa, että hiekkatielle tulee koko ajan kuoppia, ja lapiotalkoot on edullisin tapa pitää tie kunnossa. Sade on hiekkatien pahin tuhoaja. Se tekee tiehen kuoppia, jotka täyttyvät vedellä. Kun kuoppaan sitten ajaa, renkaan paineisku syventää kuoppaa. Toinen ongelma on tietysti routa-aika. Olemme laittaneet tielle varoitusmerkin kelirikosta ja painorajoituksen pahimpina aikoina. Viertola mainitsee vielä raskaan liikenteen ajoneuvot, joita tiellä myös ajaa. Talvella ajetaan tukkikuormia, mutta normaalit huoltoajot on tehtävä läpi vuoden. Tietoimikunta huolehtii muutenkin esimerkiksi tien varteen laitettavista varoitusmerkeistä. Tien läheisyydessä leikkivien lasten vuoksi varoitusmerkki on aiheellinen useassa kohdassa. Teknisillä härpäkkeillä ihmeautoksi muutettu Pontiac Trans Am vuosimallia 1982 on hauska isojen poikien lelu. Lyömätön pari: Ritari Ässä ja ihmeauto KITT Harri Blomqvist Tv-sarjaa Knight Rider tehtiin USA:ssa vuosina 1982 1986 kaikkiaan 90 jaksoa. Elokuvia on ilmestynyt ainakin neljä ja uusien tv-sarjojen teko aloitettiin vuonna 2008. Suomessa sarjan esittäminen alkoi tammikuussa 1984, uusintoja alettiin pukata 1990-luvulla. TV5 puolestaan aloitti sarjan uusinnat tammikuussa 2014. Sarjan idea on yksinkertainen. Entinen poliisi Michael Knight saa työparikseen superauton. Auto on kestävä, nopea ja älykäs. Yhdessä kaksikko käy taistoon rikollisuutta vastaan ja toimittaa konnat telkien taakse. Ihmeauto KITT perustuu Pontiac Trans Amiin vuosimallia 1982. Koska se on ihmeauto, sillä on tietenkin paljon ominaisuuksia, joita tavallisista urheiluautoista ei löydy. KITT on samalla tietokone, joka tottelee vain Ritari Ässän käskyjä, myös pelkästään puhumalla annettuja. Autossa ovat myös kamerat, skannerit, tutkat, aseistus, navigaattori, turbo ja muut herkut. Monet autoharrastajat ovat rakennuttaneet tai rakentaneet ihmeauton kopioita. Keskisuomalaisen videotiimi koeajoi yhden sellaisen, mutta huomasi sen taitolajiksi. Härpäkkeiden käyttämisessä oli ongelmia. Kaikkia näppäimiä videojoukkue ei saanut toimimaan. Aseistuksen ja heittoistuimen kokeileminen unohdettiin suosiolla, koska niiden toimintaa ei ihan tarkalleen tunnettu. Tietokoneen kanssa keskustelu oli myös vaikeaa, sillä Italiassa valmistettu KITT-kopio ymmärsi vain italiaa. Kiperä oli myös lentokonemainen ratti, jonka pyörittämiseen tarvitsisi neljä kättä. Muutoin Ritari Ässä -tunnelma oli kohdallaan. Auto oli mukava ajaa, ja Trans Amin tekniikka toimi oivallisesti. Viiden litran V-8 murahteli Hankasalmen kiemuraisilla teillä iloisesti. bc Katso Ritari Ässän ihmeauto KITTin koeajo. MYYMME NÄMÄ AUTOT ALLE!!K MARKKINAHINTOJEN...OSTA HETI 5.000 Citroen C4HDi 110 SX Vision Berline -08 127 tkm, 2xrenk, lohkol., h-kirja, ilmast., CD, Cruise, ESP RAHOITUS- TARJOUS kaikkiin myymimme autoihin ajalla 1.8.-31.8.2015 3,9% ETUSI* 1863,43 *33750,75 :n rahoituksessa Rahoitusesimerkki Kauppasumma 45001,0, käsiraha 11250,25, luottosuhteen perustamismaksu 195,00, rahoitusosuus 33945,75, käsittelymaksu 9,00/kk, maksuaika 60 kk, makuväli 1 kk, korko 3,9%, kuluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 4,83%, kuukausimaksu sis. käsittelymaksun 632,63,, luottokustannukset yhteensä 4207,17. Rahoituksen myöntää Santander -rahoitus. 8.900 Seat ALTEA Freetrack 2.0 TDI DPF 140 4wd -08 240 tkm, h-kirja, 2xrenk, aluv., vetok., lohkol., sport-ist., aut. ilm., 4x4, p-tutka, Cruise, ESP, TC KESKI-SUOMEN AUTOT OVAT VERKOSSA! WWW.KSML.FI/AUTOT TOURAN Comfort 1,6 TDI 77 Blue- Motion -12 189 tkm, 2xrenk, 7-hlö, aut.ilm., CD, Cruise, ESP POLO 1.4 Comfortline 3d 55 kw -04 163 tkm, 2xrenk, lohkol., h-kirja, met.väri 14.900 4.400 16.900 TIGUAN Track & Field 2.0 TDI 103kw 4motion A -09 194 tkm, 1-om., h-kirja, webasto, ilmast., ABS, rengaspainevar., vetok., aluv., Cruise, met.väri, MP3 23.900 Volvo S80 D3 Kinetic A (MY13) -13 163 tkm, autom. vaiht., 1-om., h-kirja, ilmast., ESP, 2xrenk, Cruise, CD Katso lisää vaihtoehtoja h uudistuneilla ill nettisivuillamme i ill www.jklautotarvike.fi www.jklautotarvike.fi Puhelun hinta 0207 -alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh. + 17,17 snt/min., kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh. + 7,02 snt/min. Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh. 020 775 1560 Ma-pe klo 8.00-18.00, la 10.00-14.00 Uutuusesittelyt, koeajoraportit ja vaihtoautot

PERJANTAINA 21.8.2015 KESKISUOMALAINEN 17 Vakiona tyyli, tekniikka ja turvallisuus. Koeaja uusi Ford, saat Selfie-stickin ja etukupongilla Iltalehden. Arvo 25 C-sarja AMG Edition. Alk. 39 333. Näet kuvassa huippuunsa hiottua AMG-tyyliä. Näyttävää designia täydentää madalletun urheilualustan ja nopean Sport-ohjauksen tuoma ajonautinto. Uudet C-sarjan AMG Edition ja AMG Premium Edition sedan- ja farmarimallit ovat nyt myynnissä mykistävään hintaan. Tutustu sporttisen erikoiserän pulssia nostattavaan varusteluun sekä palkitun C-sarjan voittoihin osoitteessa www.mercedes-benz.fi Autoveroton hinta 13.280,00 Ford-kesäetu -802,72 Arvioitu autovero, CO2 99 g/km 2.412,72 Toimituskulut 600,00 Romutuspalkkio, arvo -1.500,00 *Asiakashinta toimituskuluineen 13.990,00 (norm. 16.297,72 ), kun hyödynnät Ford-kesäedun ja Romutuspalkkion. Vakiovarusteina mm. Sähkötoimiset etusivuikkunat, Sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, Mäkilähtöavustin, Ilmastointi, Radio/CD, USBpistoke, 6 kaiutinta, Nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja MyKey-ohjelmoitava avain. FORD FIESTA Erinomainen ajettavuus. 5 vuoden takuu. Ford Fiesta on ollut Euroopan myydyin pikkuauto jo kolme vuotta peräkkäin. Koeaja, niin tiedät miksi. Saat uuden 5-ovisen Ford Fiestan tähän hintaan Ford-jälleenmyyjiltä Romutuspalkkiotodistusta vastaan 1.7.2015 alkaen. Katso lisätiedot ja lähin jälleenmyyjäsi: ford.fi. Lisätietoa Romutuskampanjasta: romutuskampanja.fi *Etu koskee yksityisasiakkaiden tekemiä uusia tilaussopimuksia 1.7. 31.8.2015. ** Ford Credit -esimerkkilaskelma /5-ovinen Ford Fiesta Trend 1.0 80 hv M5. Auton hinta romutuspalkkio huomioonottaen ja toimituskuluineen yht. 13.990,00. Käsiraha 0, luoton perustamiskulu 100,00, rahoitetaan 14.090,00. Laina-aika 61 kk, viimeinen suurempi erä 5.705,00, korko 1,1 %, käsittelymaksu 0 /kk, kk-erä 149,00.Luottokustannus 655,00, luottohinta 14.645,00, tod. vuosikorko 1.31. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, 01510 VANTAA. EU-yhdistetty kulutus 4,3 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. Ford-kesäedulla ja Romutuspalkkiolla FORD FIESTA TREND 1.0 80 hv M5 5-ovinen nyt hintaan 13.990 00* (sis.toim.kulut) TAI 149 /kk ** Huippuedullisella Ford Credit 1,1 % -rahoituksella, TAI 159 /kk sisältäen 3 vuoden määräaikaishuollot Vapaa autoetu alk. 785 /kk, käyttöetu alk. 605 /kk. C 160 AMG Edition autoveroton hinta alk. 31 300, arvioitu autovero 8 032,50 = 39 332,50 + toimituskulut 600. Vapaa autoetu 785 /kk, käyttöetu 605 /kk. CO2-päästöt 128 g/km, EU-keskikulutus 5,5 l/100 km. C 180 A AMG Premium Edition autoveroton hinta alk. 35 000, arvioitu autovero 9 420,81 = 44 420,81 + toimituskulut 600. Vapaa autoetu 855 /kk, käyttöetu 675 /kk. CO2-päästöt 132 g/km, EU-keskikulutus 5,7 l/100 km. Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kkmaksulla alk. 29 /kk. Kuvan autot lisävarustein. Tarjous koskee rajattua erää ja on voimassa toistaiseksi. PARHAAT MERKIT, PARHAAT KÄYTETYT! SEAT ALTEA XL 1.6 TDI 2011 119 000 KM 12 990 ilmast., CD/radio, moott.lämm., huoltok., 2xrenk., ajotietok., ABS, tilava diesel XL MERCEDES-BENZ C 180 CDI A AVANTGARDE 2013 33 000 KM 35 890 bluetooth, cruise, xenon, parkkitutkat, 2xrenk., erik.vant., vähän ajettu VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI AUT. COMFORTLINE 2013 36 000 KM 25 990 aut.ilmast., ESP, Cd/radio, bluetooth, navi, vak.nop.sääd., pys.tutka, 2xrenk., xenon, moott.lämm., sisäp. KIA SPORTAGE 2.0 EX 4WD 2007 144 000 KM 9 990 aut.ilmast., ESC, vak.nop.sääd., 2xrenk., moott.lämm., TCS-luistonestojärj., ajotietok. FORD GRAND C-MAX 2.0 TDCI 140HV POWERSHIFT 7H CITROEN JUMPER 2.2 HDI L2H1 2013 93 000 KM 22 990 bluetooth, cruise, lämm.tuulil., vetok., 7-paikkainen diesel-automaatti TOYOTA COROLLA 1.6 VVT-I LINEA TERRA 2005 114 000 KM 7 890 ilmast., CD/radio, 2xrenk., moott.lämm., vetok., 4-ovinen Corolla VOLKSWAGEN GOLF VARIANT 1.2 TSI BLUEMOTION 2013 39 000 KM 18 750 ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., moott.lämm., Golf Variant uusinta korimallia 2010 96 000 KM 15 990 ilmast., CD/radio, 2xrenk., vaner., pariovet takana, sis. ALV FORD FOCUS WAGON 1.6 125HV TREND 2011 68 000 KM 15 490 ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., ajotietok., erik.vant., 2xrenk., luotettava Focus farmari FORD FIESTA 1.0 65HV START/ STOP TREND 5-OVINEN 2013 57 000 KM 12 990 ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk., moott.lämm., sumuv., siisti Fiesta uusinta korimallia DIESEL FIAT LINEA 1.4 2008 61 000 KM 5 790 ilmast., CD/radio, 2xrenk., erik.vant., ajotietok., ABS, vähän ajettu 4-ovinen Sedan AUDI A6 2.7 V6 TDI QUATTRO TIPTRONIC 2008 144 000 KM 19 980 aut.ilmast., ESP, CD, navi, vak.nop.sääd., nahkaverh., 2xrenk., erik.vant., vetok., 4x4 automaatti huippuvarustein FORD C-MAX 1.6 TDCI 115HV TITANIUM 2010 113 000 KM 15 990 aut.ilmast., webasto, ESP, CD, navi, cruise, lämm.tuulil., pysäk.apu, vetok., 2xrenk., erik.vant., huippuvarusteet MERCEDES-BENZ C 280 4MATIC A 2005 112 000 KM 19 890 bluetooth, cruise, 2xrenk., erik.vant., hieno 4x4 automaatti MINI COOPER S ALL4 R60 COUNTRYMAN VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2.0 TDI 1+8H BUSSI 2012 50 000 KM 27 890 ilmast., CD/radio, navi, cruise, 2xrenk., erik.vant., hieno 4-veto Countryman hyvillä varusteilla VOLVO S60 D3 MOMENTUM AUT. 2011 155 000 KM 21 790 aut.ilmast., webasto, CD/radio, vak.nop.sääd., xenon, 2xrenk., vetok., parkkitutka, hieno diesel-automaatti NISSAN MICRA 1.2 VISIA 5-OVINEN 2010 129 000 KM 6 990 ilmast., CD/radio, 2xrenk., moott.lämm., siisti 5-ovinen Micra 2010 19 990 ilmast., webasto, ESP, vak.nop.sääd., erik. vant., 2xrenk., Pegabus-sisustus, henkilöauto, B-kortti riittää

18 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 21.8.2015 BYD Yllättäjä vyöryy suurimmaksi sähköautomerkiksi Hypetys sähköautoissa on keskittynyt muiden merkkien, kuten yhdysvaltalaisen Teslan, japanilaisen Nissanin ja saksalaisen BMW:n ympärille, mutta verkosta ladattavien autojen kärkipaikalle onkin nousemassa monille tuntematon kiinalaismerkki BYD. BYD:n mukaan se oli maailman myydyin sähköverkosta ladattavien autojen merkki kahtena kuukautena peräkkäin touko-kesäkuussa. Kesäkuussa sen pistokehybridejä ja täyssähkömalleja myytiin 5 037 kappaletta, millä se jätti niukasti taakseen Teslan (4 994) ja Nissanin (4 955). Vuoden 2015 kokonaistilastoissa BYD on kolmantena 20 409 auton myynnillään. Edellä ovat vielä täyssähköautoihin keskittyneet Nissan (27 084) ja Tesla (21 552). Yksityisesti omistetun BYD:n menestysmalleja ovat pistokehybridi Qin sekä täyssähköautoista saksalaisen Daimlerin kanssa yhteistyössä tuotettu Denza ja merkin oma malli e6, jota on myyty etenkin taksikäyttöön. Yhtiön omistajiin kuuluu muun muassa amerikkalainen suursijoittaja Warren Buffett. HONDA Jazz lupaa lisää tilaa ja puhtia Syksyllä Suomeen ehtivä uusi Honda Jazz on akseliväliltään 3 senttiä aiempaa suurempi. Autonvalmistajan mukaan jalkatilat ovat kasvaneet yli kymmenen senttiä, minkä lisäksi hartiatilaakin on aiempaa runsaammin. Honda laskee, että 354 litran tavaratila on suurin pienten tilaautojen luokassa. Ruuma kasvaa istuimia kippaamalla suurimmillaan 1 314 litraan. Voimanlähteeksi tarjotaan nyt vain uutta vapaasti hengittävää 1,3-litraista bensiinimoottoria. Tehoa luvataan 102 hevosvoimaa ja vääntöä 123 newtonmetriä. Vaihteistoksi saa uuden kuusiportaisen käsiaskin tai portaattoman automaatin, josta pyydetään 1 600 euron lisähintaa. Halvin Trend-varustelu maksaa 16 990 euroa. Keskimmäisellä, 18 190 euroa maksavalla Comfort-varustelutasolla saa turvallisuuspaketin, johon kuuluvat etutörmäysvaroitin, liikennemerkkien tunnistus, kaistavaroitin, mukautuva nopeusrajoitin ja kaukovaloautomatiikka. Elegance-varustelu tuo muun muassa älyavaimen ja peruutuskameran. Hinta on 20 290 euroa. Auton ennakkomyynti on jo käynnissä. Kymmenien tarinoiden auto Ford Zephyr: Kyösti Kaltiala oli yksi kolmesta henkilöstä, jotka ostivat samana päivänä auton Jyväskylän Aresta. Vuosi oli 1963. KEURUU Heini Koskela Lantaa, maitoa, karjaa, kanoja, koululaisia ja sotaherroja... Kaikkia noita ja paljon muuta on kuljetettu Kyösti Kaltialan, 91, ostamalla vuoden -63 Ford Zephyrillä. Nyt auton omistaa hänen sisarensa tytär Eeva Lindqvist Keuruun Asunnalta. Kaltiala on asunut ja tehnyt elämäntyönsä Kuhmossa, jonka Vepsän ja Jonkerin kylän kansakouluissa hän toimi opettajana. Mieluinen menopeli löytyi kuitenkin Jyväskylästä. Kaltiala näki kaupungin kadulla komean auton ja ihastui siihen heti niin, että päätti hankkia sellaisen itselleen. Kaltiala osti auton Jyväskylän Aresta, joka samana päivänä myi kolme Zephyriä: yhden osti insinööri, yhden keskussairaalan ylilääkäri ja yhden kansakoulunopettaja Kaltiala. Kaltiala halusi ison auton, johon mahtuu kuusi henkeä. Työssään hän ei varsinaisesti autoa tarvinnut lukuun ottamatta maanantaiaamuja, jolloin hän haki viikot pitkän matkan takia asuntolassa asuvia oppilaitaan kyläkunnilta. Parhaimmillaan autossa matkusti 17 henkeä. OPEL Corsa sai taloudellisia moottoreita Harvalla autolla on niin värikäs historia kuin Kaltialan Sehvyrillä, kuten sitä Kuhmossa kutsuttiin. Sillä on käyty niin hirvi- kuin karhumetsällä. Kesäisin autolla on kierretty pirun paljon Suomen maata. Joka vuosi ohjelmaan kuuluivat sukulaismiesten kanssa tehdyt matkat maatalousnäyttelyihin ja herättäjäjuhlat, joille kuljetettiin Amerikan sukulaisia. Kaltiala teki Zephyrillä myös lapsuudenmaisemiinsa Keuruulle usean matkan vuodessa. Ja koska Rahikkalan talossa ei autoa ollut, tarveajoa oli Kyösti-enon tullessa käymään kertynyt monenlaista. Kerrankin Kaltiala ajeli Kuhmosta Keuruulle vasikka kyydissä. Hyvät suojat laitoin etupenkkien taakse lattialle. Oikein hyvin vasikka mukana tuli. Muuten en matkalla pysähtynyt, kuin mitä nyt kahvilla kävin ja samalla pienen heinätukon vasikalle heitin, että siinä on sinullekin, Kaltiala muistelee. Survon kartanon lähteestä Zephyrillä haettiin vettä. Ei pitkän matkan takia, vaan koska auto oli vasta hankittu ja uutuudenviehätys oli sen mukainen. Kartanossa pehtoorina ollut Kaltialan setä käveli edellä ja potkiskeli kiviä sivuun, ettei Zephyrin pohjaan kovin kolise. Ikävämpi reissu tuli tehtäväksi silloin, kun kuljetettavaksi asetettiin kätkytkuollut vauva Jyväskylän keskussairaalasta Keuruulle. Minulla on edelleen lupa ajaa. Auto ja mies ovat hyvässä kunnossa. Kyösti Kaltiala, 93 Jonkerin kylällä ei autoja juuri muilla ollut. Joten jos tuli kiire vaikkapa synnytyslaitokselle, Kaltiala sai puhelinsoiton. Avaimilla olikin vakiopaikkansa oven pieleen laitetussa naulassa, josta ne oli kiireessä napattavissa mukaan. Komea uusi luksusluokan auto herätti Kuhmossa huomiota ja ehkä vähän kateuttakin. Paikalliset taksimiehet pelkäsivät Kaltialan käyttävän autoa taksitoimintaan. En minä muita kuljettanut kuin maanantaisin niitä lapsia ja heitäkin ilmaiseksi. Kaltiala muistaa, kuinka kerran oli sukulaisporukan kanssa menossa Kuopion eteläpuolella, kun kansainvälinen suojelupoliisi pysäytti heidät. Brittiläinen Ford Zephyr oli aikoinaan kuuden hengen luksusluokan auto. Anteeksi vaan, mutta teillä kun on tuo isompi auto, niin hinaisitteko meidän auton tuonne kaupunkiin korjaamolle, poliisimies sanoi. Poliisien autoon oli tullut vika. Sehän se oli eetvarttia, Kaltiala myhäilee. Auto on myös haluttu ostaa suoraan ajosta. Mikään hurjastelija Kaltiala ei ratissa ollut, mutta kerran hän ajellessaan Jyväskylästä kohti Kyösti Kaltiala pääsi Keuruun vierailullaan yllätyksekseen kokeilemaan, miltä meno Zephyrillä tuntuu. Sisaren tytär Eeva Lindqvist on ottanut sydämen asiakseen menopelin kunnostamisen. Kuhmoa ohitti edellään ajavan auton. Se kun tuntui olevan tien tukkona. Vieressä istunut Sulo-setä tunnisti auton kuljettajan presidentti Urho Kekkosen henkilääkäriksi Rikhard Sotamaaksi, joka oli kuuluisa vauhdikkaasta ajotyylistään. Katsastusmiehet olivat ennen tärkeitä virkamiehiä, joiden luo autoa vietiin nöyrin mielin. Kerran kävi niin, että Kaltialalla oli ollut kiire lähtö Jonkerista, eikä hän ennättänyt kiinnittää akkua muutoin kuin sieppaamallaan rautalangalla, jonka pyöräytti akun rautaosien ylitse. En muistanut ottaa sitä ennen katsastuspaikalle menoa pois. Kun katsastusmies katsoi pellin alle ja huomasi ankarasti kielletyn kiinnitysmekanismin, niin se huusi muille asiakkaille, että tulkaas katsomaan tänne mallikelpoista juttua. Katsomaan tulleet miehet räjähtivät nauramaan, eikä auto tietenkään läpäissyt katsastusta. Zephyrillä ajettuja kilometrejä ei tiedä kukaan, koska mittari on voinut pyörähtää jo useampaan kertaan ympäri. Vähitellen toiset alkoivatkin ehdotella Kaltialalle auton vaihtoa ja esittelivät useita eri merkkejä. Kolmannen remonttimiehen vuoro KEURUU Heini Koskela Kyösti Kaltialalle 18. kesäkuuta1963 luovutettu upouusi Ford Zephyr siirtyi hänen sisaren tyttärelleen Eeva Lindqvistille vuonna 1994. Yhdellä markalla sen ostin. Ihastuin autoon, koska se on samanikäinen kuin minä. Yhtä nuori. Lindqvist katsastutti auton sen saatuaan, mutta muiden kiireiden vuoksi menopeli jäi taka-alalle ja seisoi kymmenkunta vuotta käyttämättömänä. Lindqvist haluaa kunnostuttaa auton tunnesyistä. Tekemistä riittää, vaikka vuorossa on jo Opel Corsan uuden 1,3 CDTI -dieselin yhdistetty kulutus on alhaisimmillaan 3,1 litraa satasella, ja hiilidioksidipäästöt 82 grammaa kilometrillä. Moottori on saatavissa 55 kw (75 hv) tai 70 kw (95 hv) tehoisena. Molemmissa suurin vääntömomentti on 190 newtonmetriä ja niiden kanssa käytetään start/stop-teknologiaa. Bensiinimoottoriksi on tarjolla vapaasti hengittävä 1,4-litrainen joko 55 kw (75 hv) tai 66 kw (90 hv) tehoisena. Mielenkiintoisin bensiinimoottori on uusi kolmisylinterinen 1,0-litrainen suorasuihkutusturbo, joka kehittää 66 kw (90 hv). Opel Corsan hinnat alkavat 14 369 eurosta. kolmas remonttimies. Jorma Markkanen Konnevedeltä hitsasi auton pohjaa 15 metrin verran. Siihen on upotettu varaosiksi ostettu Zephyr, jonka Markkanen kehotti säilyttämään ja laittamaan sen sijaan enon auton varaosiksi. Toinen auton remontoija Veijo Mölsä Laukaasta maalasi ja kunnosti autoa suuresti. Kovasti siinä on vielä tekemistä, jos sen laittaa ihan viimeisen päälle. Tekniikaltaan auto on kuitenkin ajokunnossa ja lähes katsastusta vaille, tuumaa kolmas remonttimies, muun muassa moottorin kunnostanut Jarmo Vekki Konginkankaalta. BUSTER L Pohjoismaiden suosituin vene uudistuu Olen sitä oman työn ohessa laittanut ja ajan hengen mukaisia osia siihen etsinyt. Hyvin paljon pellin alla joutui taikoja tekemään, että vuoden -63 moottorin sai toimimaan, Vekki naurahtaa. Tähän saakka on keskitytty tekniikkaan. Edessä onkin vielä sisäosien kunnostusta ja auton maalaus. Kaltiala itse näki auton tänä kesänä Keuruulla monen vuoden jälkeen. Jälleennäkeminen tuli täytenä yllätyksenä. Eno oli aina haaveillut, että kun vielä kerran pääsisi ajamaan Zephyrillä Kuhmon kirkonkylän läpi. Mutta kun hän nyt tuli tänne Keuruulle käymään, niin HEINI KOSKELA Sen on oltava Voorti, olipahan pyörät sitten vaikka katolla, kuului Kaltialan vastaus. Ihan tavallinen ei ollut seuraava hankintakaan, sillä Kaltiala osti Ford Caprin. Vielä Ford Fiestalla ajettuaan hän luopui merkkiuskollisuudesta ja vaihtoi auton nykyiseen Toyotaansa. Minulla on edelleen lupa ajaa. Auto ja mies ovat hyvässä kunnossa, Kyösti Kaltiala myhäilee. ajattelin, että kunhan nyt edes täällä pääsisi vähän kyydissä olemaan, Eeva Lindqvist kertoo. Auton kuljetusmatkalla Konginkankaalta Rahikkalan tilalle sattui erikoinen tapaus. Petäjäveden Kyläsepässä oli kolme miestä juuri muistellut tapausta, jolloin Jyväskylän Aresta ostettiin samana päivänä kolme Zephyriä. Jutun kertoja ei ollut silmiään uskoa, kun samassa ikkunan takaa lipui lavetti, jolla yksi tuolloin ostetuista autoista lepäsi. Sait kerrankin olla kunnon autossa, tyytyväinen Kyösti Kaltiala heitti toimittajalle, joka myös sai kokea, millaista menoa aito 1960-luvun luksusauto tarjoaa. Ähtäriläinen venevalmistaja Buster uudistaa suosikkimallinsa, viisimetrisen Buster L:n. Uusi vene tulee markkinoille kaudelle 2016. Se esitellään yleisölle tänä viikonloppuna Helsingin Uivassa venenäyttelyssä. Uusi Buster L on kauden 2016 merkittävin uutuutemme. L:n merikelpoisuutta, monikäyttöisyyttä, toimivuutta arjessa ja säilytystiloja on parannettu, Busterin tuotekehitysjohtaja Anders Kurtén kertoo. Busterin suurten avoveneiden Magnum-mallisto laajenee täysin uudella veneellä, rohkeasti muotoillulla lasikuitukantisella Buster Magnum E:llä. Helsingin Uiva venenäyttely päättyy sunnuntaina. LYHYESTI HONDA HR-V Takavuosien myyntitykki tulee takaisin Pieni Honda HR-V oli parina vuonna Suomen myydyin katumaasturi. Automallia tuotiin Eurooppaan kahdeksan vuoden ajan vuodesta 1998 alkaen. HR-V palaa syksyllä Suomeen Meksikossa valmistettavalla etuvetomallilla. Auto on 4,3 metriä pitkä ja 1,6 metriä korkea. Akseliväli on 2,61 metriä. Autossa istutaan 10 senttiä korkeammalla kuin samanpituisissa tavallisissa henkilöautoissa. 453 litran tavaratila on Hondan mukaan luokkansa suurin. Sen saa kasvatettua takaistuimet kaatamalla 1 026 litraan. Voimanlähteeksi saa vapaasti hengittävän 1,5-litraisen 130 hevosvoiman bensakoneen tai 1,6-litraisen, 120 hevosvoimaa puskevan turbodieselin. Dieselissä on aina kuusiportainen käsivaihteisto, bensamoottorin jatkeeksi saa myös uudistetun portaattoman automaatin. Dieselin kulutukseksi luvataan 4,0 litraa sadalla. Bensiinimoottori vie pienimmillään automaatin kanssa 5,2 litraa. Halvin versio maksaa 22 890 euroa ja kallein 28 890 euroa. C-SARJA Mercedes-Benzin uusi Coupé kasvoi lähes 10 senttiä Mersun C-sarjan sedan ja farmari saavat rinnalleen uuden kaksiovisen Coupén joulukuussa. Keskiluokan Mercedeksen pituus kasvaa edeltäjään verrattuna 9,5 senttiä, josta akseliväliin tulee 8 senttiä. Auto on 4 senttiä leveämpi, ja kaikille istumapaikoille luvataan aiempaa enemmän olka-, kyynär- ja pääntilaa. Tavallisella teräsjousituksella on kaksi urheilullisempaa vaihtoehtoa, joilla jousitus on puolitoista senttiä matalampi kuin porrasperämallissa. Mercedes-Benz C-sarjan Coupésta tulee aluksi tarjolle neljä 156 245-hevosvoimaista bensamoottoria ja kaksi 170 204-hevosvoimaista dieseliä kaikki nelisylinterisiä. AKKUTEKNIIKKA Audilta tulossa pitkälle vievä sähkömaasturi Audi kertoo kehittelevänsä akkuteknologiaan erikoistuneiden LG Chemin ja Samsung SDI:n kanssa täysin sähköllä toimivaa katumaasturia, jolle luvataan yli 500 kilometrin toimintasäde. Audilla ei ole vielä mallistossaan pelkällä sähköllä toimivaa maasturia. Täyssähköautojen menestystä on jarruttanut akkujen lyhyt, usein alle 200 kilometrin toimintasäde.

PERJANTAINA 21.8.2015 Brittiunelma Rolls-Royce: Luksusmerkki on aristokraattisen autoharrastajan sekä köyhän ja uutteran autonrakentajan yhteistyön tulos. UUSI AURIS. RAKASTUT UUDELLEEN AUTOILUUN. KESKISUOMALAINEN 19 Lanseeraustarjous! Plus-paketti puoleen hintaan. ETUSI JOPA 550 * Toyota Touch with Go -mediakeskus navigaattorilla Bi-LED-ajovalot Anne Repo Arvostetun automerkin, Rolls-Roycen, nimi tulee Charles Rollsilta (1877-1910) ja Henry Roycelta (1863-1930). Toinen brittimiehistä eli Royce ponnisti vaatimattomista oloista. Hän oli peterborough laisen vehnämyllärin poika, joka jäi lapsena puoliorvoksi ja elätti itseään ja äitiään lehtikaupustelijana. Myöhemmin hän opiskeli omin päin muun muassa sähkötekniikkaa. Hänet tunnettiin ahkerana täydellisyydentavoittelijana ja teknisesti lahjakkaana, itseoppineena autonrakentajana. Kun hän esimerkiksi turhautui ensimmäisen autonsa Decauvillen käynnistämisongelmiin, ylikuumenemiseen ja tärinään, hän purki auton osiin ja rakensi sen uudelleen. Lopulta hän rakensi kolme itse suunnittelemaansa kaksisylinteristä autoa. Näistä ensimmäinen, kymmenen hevosvoiman auto valmistui 1904. Rolls eli erilaisen lapsuuden ja varhaisaikuisuuden. Aristokraattisuvun vesa suoritti mekaaniikan tutkinnot Etonissa ja Cambridgessa, matkusteli ja osti 17-vuotiaana Pariisista ensimmäisen Peugeot n. Se oli ihme Cambridgessä, ensimmäinen kaupungissa nähty auto. Rolls harrasti ilmailua ja kilpa-autoilua ja perusti Britanniaan ensimmäisen autoliikkeen. Sinne hän toivoi löytävänsä nimeään kantavan brittiauton, joka olisi yhtä hyvä tai parempi kuin ulkomaiset autot. Hän teki myös ensimmäisen lennon kanaalin yli ja surullista kyllä oli myös ensimmäinen lento-onnettomuudessa menehtynyt britti. RISTO AALTO Rolls-Roycen keulassa naista esittävä Spirit of Ecstasy -veistos on vanhimmissa malleissa hopeoitu, nykyisin nikkeliä. Rolls-Royce Phantom IV-mallia tehtiin 18 kappaletta. Niitä käyttivät 1950-luvulla Britannian kuninkaalliset ja valtion johto. Kaksi eritaustaista miestä kohtasi Manchesterissa vuonna 1904: Rolls koeajoi Roycen valmistaman auton, ja vaikuttui sen ajomukavuudesta. Pian perustettiin yhtiö nimeltä Rolls- Royce, ja sanaliitto tuli myöhemmin merkitsemään samaa kuin luksusautot. Sopimukseen kuului, että Royce valmistaa sarjan autoja, ja Rolls myy ne ekslusiivisina tuotteina. Vaikka Rolls piti kolmeja nelisylinterisistä autoista, hän tykästyi myös Roycen kaksisylinterisestä niin, että lupasi ottaa myyntiin kaikki mitä Royce pystyisi valmistamaan. Rolls ei kuitenkaan kauan päässyt nauttimaan yhteistyön hedelmistä, sillä hän menehtyi traagisesti vain 32-vuotiaana. Ensimmäisen maailmansodan aikaan yritys valjastettiin lentokonemoottoreiden tuotantoon. Sodan jälkeen kehitettiin Phanton-mallit, ja menestyksen pönkittämänä yhtiö perusti tehtaan Britannian autotehtaiden lisäksi myös Yhdysvaltoihin, missä toiminta kuitenkin lopetettiin 1930-luvulla. Royce jatkoi yrityksen johdossa kuolemaansa, vuoteen 1933 asti. 70-vuotiaana menehtynyt, työlleen omistautunut Royce ehti kehittää myös Merlin-moottorin, joka oli käytössä useissa lentokoneissa toisessa maailmansodassa. Ennen Roycen menehtymistä yhtiö osti toisen brittiläisen autovalmistajan Bentleyn. Siitä alkoi viisi vuosikymmentä jatkunut yhteistyö. Bentleyn ja Rolls- Roycen tekniset ratkaisut olivat RR ja salaperäinen naisveistos Rolls-Roycen merkissä on alusta asti ollut perustajien nimikirjaimet. Auton keulassa olevan naishahmon mallina on huhuttu olleen jonkun aatelisen brittimiehen alempisäätyinen salarakas (mutta ei perustajien). Aristokraattiperheen poika Charles Rolls menehtyi 32-vuotiaana lento-onnettomuudessa. vuosikymmenet lähes identtisiä. 1950-luvulla tehtaalta valmistui malli Phantom IV, jota kutsuttiin kaikkein ylellisimmäksi Rolls-Royceksi. Niitä valmistettiin vain 18 kappaletta, jotka kaikki myytiin Britannian kuninkaallisten ja valtion johdon käyttöön. GRAFIIKKA: LINDA SAARENPÄÄ Henry Royce ponnisti vaatimattomista oloista Rolls-Roycen toiseksi omistajaksi. Menestyksekkäitä vuosikymmeniä seurasivat 1970-luku ja talousvaikeudet. Valtio tuli hätiin, ja yhtiö kansallistettiin. Se ei kuitenkaan auttanut, joten autotuotanto myytiin Vickers-yhtiölle. 1980-luvulla luotiin nuorekkaampi imago; luksusmerkinkin piti ottaa huomioon päästöt ja turvallisuusasiat. Nykyisin Rolls-Roycen tuotemerkki on BMW:n omistuksessa. Autoja valmistaa BMW:n tytäryhtiö Rolls-Royce Motor. Lähteinä mm: Paul W. Cockerham: Rolls-Royce & Bentley, www.rrec.fi autoevolution.com, wikipedia, rollsroyceandbentley.co.uk Toyota Jousto. Auris Touring Sports Hybrid Active esim. 324 /kk. Miksi uskoisit, että uusi Auris saa sinut rakastumaan uudelleen autoiluun? Usko hybridin hiljaisuutta ja sujuvuutta. Usko bensiinimallin odotettua 1.2 T -turbomoottoria. Usko runsasta vakiovarustelua ja Toyota Safety Sense -turvallisuusvarusteita. Usko itseäsi ja aja uusi Auris meillä! Kuvan auto Style-varustetasolla. *Tarjous koskee uusia asiakastilauksia Active- ja Style-varustetasoihin ja on voimassa 6.9.2015 asti. Auris-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta 17 330, arvioitu autovero 4 416,67, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 22 346,67. EU-yhdistetty kulutus 3,5-5,6 l/100 km, CO2-päästöt 79-130 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. UUSI YARIS ACTIVE +WINTER PACK. TOYOTA JOUSTO esim. 210 /kk Jousto -rahoituksen yhteydessä: Nokian 15 talvirengasyhdistelmän kevytmetallivanteilla sekä moottorilämmittimen ja tavaratilan suojapohjan asennettuna. Tutustu uuteen Yarisiin meillä! Romutuspalkkiolla ILMAN KÄSIRAHAA! UUSI YARIS + Winter Pack 225 /kk. ETUSI 3.304 Winter Pack -tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa toistaiseksi. Romutuspalkkiotarjous koskee vain romutussetelin kanssa ostettuja uusia Toyota-henkilöautoja, joiden CO 2 -päästöt ovat korkeintaan 120 g/km ja jotka on hankittu Toyota Jousto -rahoituksella. Rahoituslaskelma voimassa luottopäätösvarauksella. Uusi Yaris Active alkaen: autoveroton hinta 14 370, arvioitu autovero 3 126,55, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut 18 096,55. EU-yhdistetty kulutus 5,0 l/100 km, CO 2 -päästöt 114 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. LAAJAN VAIHTOAUTO- VALIKOIMAMME LÖYDÄT AINA AJANTASAISESTI OSOITTEESTA : 1. PIENI KÄSIRAHA TOYOTA JOUSTO. Parempi tie uuteen autoon. 2. SOPIVA KUUKAUSIERÄ 3. TAATTU HYVITYSHINTA TOYOTA AURIS 1.8 Hybrid Active Touring Sports 29.287 (sis. toimituskulut 600, alennuksen autoverosta 400,43 ja Plus-paketin puoleen hintaan: 518,10 ). TOYOTA JOUSTO Kk-erä 323,86. Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 15 % (4.393 ). Suurempi viimeinen osamaksuerä/taattu hyvityshinta 12.505. Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 /kk. Perustamiskustannus 180. Todellinen vuosikorko 3,84 %. KSL:n mukainen luoton hinta 32.128,45. Rahoittaja Toyota Finance Finland Oy. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Aina edullinen TOYOTA AKTIIVI HUOLTO JA KUNNOSTUS Uusi yli 6-vuotiaille Toyota-autoille räätälöity merkkihuolto. 1. PIENI KÄSIRAHA 2. SOPIVA KUUKAUSIERÄ TOYOTA JOUSTO. Parempi tie uuteen autoon. WWW.OKAUTO.FI 3. TAATTU HYVITYSHINTA TOYOTA YARIS 1.33 Dual VVT-i Active 5ov 17.896 ja alennuksen autoverosta 200,68 ). TOYOTA JOUSTO kk-erä 210. Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 15 % (2.684 ). Suurempi viimeinen osamaksuerä/taattu hyvityshinta 7.297. Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 /kk. Perustamiskustannus 180. Todellinen vuosikorko 4,40 %. KSL:n mukainen luoton hinta 19.854. Rahoittaja Toyota Finance Finland Oy. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. OSTAMME alle 6 vuotta vanhoja ja alle 100 tkm ajettuja autoja. Loppuvelan lunastus mahdollinen. Tule auton kanssa paikanpäälle ja tarjoa! Anssi Autio p. 010 5228 316, Karri Hyvätti p. 010 5228 318 Mustikat talteen, mutta ei rengasrikon hinnalla Anne Repo Mustikka-apajia katselevan autoilijan on parempi ajella metsäteillä varoen, sillä erityisesti renkaiden sivustat ovat vaurioherkkiä, jos ne osuvat kiveen tai kantoon. Kapeiden kärryteiden varrelta löytyy aina yksi jos toinenkin kannonjämä ja kivenmurikka. Rengasliike Kumisedän myynnistä vastaava Sauli Väyrynen antaa metsäteillä liikkuville pari muistamisen arvoista neuvoa. Perussääntö on tietenkin tarkistaa, että renkaissa on tarpeeksi ilmaa. Toinen sääntö metsäteillä liikuttaessa on, että apukuski tarkistaa tienvartta, niin ettei kohdalle satu kiviä, kuoppia tai kantoja. Väyrynen sanoo, että auton renkaiden kyljet ovat haavoittuvat sen vuoksi, että reunojen sisäosassa on nailonlankaa, joka voi mennä rikki pienestäkin tikusta tai nirhaumasta. Sen sijaan renkaan keskiosa kestää reunoja paremmin iskuja, sillä siinä on nelinkertainen teräsvyökerros. Jos nyt on ihan pakko ajaa kannon tai terävän kiven päältä, kannattaa renkaan keskikohta satuttaa kannon tai kiven keskelle ja sitten ajaa yli. Renkaan sivustaan sattunut vaurio ei välttämättä näy heti Metsäteillä kannattaa muistaa, että renkaan sivustoissa on alueita, jotka saattavat vaurioitua pahoin jo pienestä nirhaumasta. iskun jälkeen. Rengas voi tyhjentyä pikku hiljaa, kun iskusta vahingoittuneet nailonlangat rispaantuvat ja lopulta menevät poikki. Vahingoittuneeseen kohtaan voi myös nousta kohouma, mikä kertoo renkaan vioittumisesta. Usein kuljettaja huomaa renkaan tyhjentyneen vasta viikkojen jälkeen eikä muista, missä isku olisi tapahtunut, Väyrynen kertoo. Eniten rengasrikkoja tapahtuu keväisin teiden routimisen aikaan. Toinen piikki Jyväskylän seudulla on Väyrysen mukaan MM-rallin aikaan, kun kansa suuntaa erikoiskokeille ja parkkeeraa autojaan maastoon. Kaupunkiajossa varsinkin jalkakäytävien reunat rikkovat helposti renkaiden sivuosia. Mikäli rengas osuu vauhdilla kovaan esteeseen, voi rengasrikon lisäksi tulla vääntymiä vanteeseen ja ohjauskulmiin. AKTIIVIHUOLTO: Esim. Corolla vvt-i bensa alk. 125 Sis. täyssynteettinen TGMO moottoriöljy, öljynsuodin (alkup.), lasinpesuneste, huoltotarkastukset valmistajan ohjelman mukaan. KYSY MEILTÄ TARJOUS OMALLE AUTOLLESI! Määräaikaishuollon Ilmastoinnin täyttöhuolto 50 yhteydessä: Nelipyöräsuuntaus (sis. aurauksen säädön) 50 Akun testaus 0 Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. LAAJA AKTIIVIMÄÄRÄAIKAISHUOLTO: Esim. Corolla Verso 1.8 bensa alk. 275 Sis. täyssynteettinen TGMO moottoriöljy, öljynsuodin (alkup.), lasinpesuneste, raitisilmasuodatin, ilmansuodatin, sytytystulpat, jarruneste, määräaikaishuoltotarkastukset valmistajan ohjelman mukaan. Huollon varaat helpoiten osoitteessa toyotahuoltovaraus.fi O.K. AUTO OY Kuormaajantie 5, automyynti: 010 5228 325 huolto: 010 5228 350 varaosat: 010 5228 340 ma-pe 8 17.00 JÄMSÄ Koskentie 6, Puh. automyynti: 010 5228 375 huolto: 010 5228 388 varaosat: 010 5228 389 KEURUU Mäntymäentie 2, automyynti: 010 5228 493 huolto: 010 5228 495 ma-pe 7.30-16.00 varaosat: 010 5228 499 ma-pe 8 16.30 ÄÄNEKOSKI Rahastajantie 2, automyynti: 010 5228 455 huolto: 010 5228 460 ma-pe 7.30 16.00 varaosat: 010 5228 465 Vaihde 010 5228 300