KUOPIO 2017
SISÄLLYS 1. KILPAILUN YLEISTIEDOT 3 1.1 Kilpailun järjestäjät, luonne ja tarkoitus 3 1.2 Kilpailumuoto ja osanottajat 3 1.3 Osallistumisoikeus 4 1.4 Palkintolautakunta 4 1.5 Kilpailun säännöt, noudatettavat lait ja määräykset sekä kilpailukieli 5 1.6 Kilpailupalkkio 5 1.7 Kilpailun ohjelma-asiakirjojen luovutus 5 1.8 Kilpailuaika 5 1.9 Aloitusseminaari ja kilpailukohteeseen tutustuminen 5 2. KILPAILUTEKNISET TIEDOT 6 2.1 Kilpailuasiakirjat 6 2.2 Kilpailua koskevat kysymykset 6 2.3 Kilpailun ratkaisu, tuloksen julkistaminen ja kilpailuehdotusten näytteillepano 6 2.4 Kilpailuehdotusten käyttö- ja julkaisuoikeus 6 2.5 Jatkotoimenpiteet kilpailun jälkeen 6 2.6 Kilpailuehdotusten vakuuttaminen 7 3. KILPAILUTEHTÄVÄ 7 3.1 Savilahden alue 7 3.2 Savilahti projekti ja SmaRa-hanke 7 3.3 Kilpailutehtävä 7 3.4 Kilpailualue 8 3.5 Kilpailun tavoitteet 9 3.6 Kilpailun suunnittelun lähtökohdat ja suunnitteluohjeet 9 3.6.1 Valaistuksen periaatteet ja valaistusolosuhteet 9 3.6.2 Sähkötekniset lähtökohdat 9 3.6.3 Luonnonolot ja maasto 9 3.6.4 Tunnelien rakenteet 10 3.6.5 Huolto 10 3.6.6 Suunnittelu- ja toteutusaikataulu 10 4. KILPAILUEHDOTUSTEN ARVOSTELUPERUSTEET 11 5. KILPAILUEHDOTUSTEN LAADINTAOHJEET 11 5.1 Vaadittavat asiakirjat ja esitystapa 11 5.2 Kilpailusalaisuus 11 5.3 Kilpailuehdotusten sisäänjättö 12 5.4 Kilpailuehdotusten käyttöoikeudet, palautus ja vakuutukset 12 Kilpailun mahdollistavat: 12 KILPAILUN AIKATAULU Ilmoittautuminen: 23.1.-10.2.2017 Kilpailuaika: 21.2.-21.4.2017 2
1. KILPAILUN YLEISTIEDOT 1.1 Kilpailun järjestäjät, luonne ja tarkoitus Kilpailun järjestävät Kuopion kaupungin Savilahti-projekti, SmaRa - Savilahden smarteimmat ratkaisut -hanke ja Taiteen edistämiskeskus (Taike). Kilpailun tarkoituksena on löytää kahteen peräkkäiseen kevyen liikenteen alikulkutunneliin toteuttamiskelpoinen valoteos, joka osaltaan yhdistää Kuopion keskustaa ja Savilahden kaupunginosaa toisiinsa. Teoksen myötä toivotaan muodostuvan viihtyisää, turvallista ja elämyksellistä kaupunkiympäristöä, mikä innostaa kuopiolaisia pyöräilemään ja kävelemään yksityisautoilun sijaan. Kilpailun tavoitteena on tehdä kilpailun voittajan kanssa sopimus suunnitelman toteutussuunnittelusta. Tavoitteena on toteuttaa uusi tunnelivalaistus vuoden 2017 aikana. Mikäli kilpailun myötä ei löydy toteuttamiskelpoista suunnitelmaa, kilpailun järjestäjillä ei ole velvollisuutta tehdä sopimusta toteutussuunnittelusta. 1.2 Kilpailumuoto ja osanottajat Kilpailu järjestetään kutsukilpailuna, johon kutsutut valitaan avoimen ilmoittautumis-menettelyn kautta. Menettelyssä noudatetaan Suomen lakia julkisista hankinnoista. Kilpailuun hyväksyttävällä osallistujalla (henkilöllä tai ryhmällä) tulee olla riittävät tekniset ja taiteelliset valmiudet kilpailuehdotuksen ja tarvittaessa toteutussuunnitelman laadintaan. Ilmoittauminen tapahtuu sähköisesti täyttämällä ilmoittautumislomake www.savilahti.com/valoa-tunneliin -sivustolla. Verkkosivuilla on esitetty valintaperusteet joiden pohjalta kilpailijat valitaan. Päätöksen kilpailuun kutsuttavista osanottajista tekee kilpailun palkintolautakunta. Kilpailijoiksi valitaan ilmoittautumisen yhteydessä annettujen ammatillisten vaatimusten ja referenssien perusteella 3-5 innovatiivisimmiksi ja osaamiseltaan vakuuttavimmiksi arvioitua ryhmää. 3
1.3 Osallistumisoikeus Kilpailuun voivat ottaa osaa Suomessa työskentelevät valosuunnittelijat ja -taiteilijat sekä monialaiset työryhmät. Työryhmässä tulee olla vähintään yksi valaistusalan asiantuntija. Esteellisiä osallistumaan kilpailuun ovat palkintolautakunnan jäsenet, sihteeri, näiden yhtiökumppanit ja läheiset. Esteellinen on myös henkilö, joka on osallistunut kilpailuhankkeen valmisteluun siinä määrin, että hänellä on siitä huomattavaa lähtökohtaetua muihin kilpailijoihin verrattuna. 1.4 Palkintolautakunta Kilpailuehdotusten arvioinnin suorittaa palkintolautakunta. Palkintolautakuntaan kuuluvat kilpailun järjestäjien nimeäminä: Leevi Lehtinen, valotaiteen läänintaiteilija, TaiKe Elisa Hillgen, valaistussuunnittelija, Valoteknillisen seuran jäsen Airi Muhonen, yksikön päällikkö, Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue, Pohjois-Savon ELY-keskus Aija Jaatinen, taidemuseon johtaja, Kuopion kaupunki Kirsi Soininen, markkinointijohtaja, Kuopion kaupunki Ismo Heikkinen, kaupungininsinööri, Kuopion kaupunki Mari Piipponen, kaupunkisuunnittelun projektipäällikkö, Savilahti-projekti, Kuopion kaupunki Palkintolautakunta valitsee keskuudestaan puheenjohtajan. Palkintolautakunnan sihteerinä toimii Veera Lintula SmaRa-hankkeesta. Palkintolautakunta on oikeutettu kuulemaan tarpeelliseksi katsomiaan asiantuntijoita. Sihteeri ja asiantuntijat eivät osallistu päätöksentekoon. Palkintolautakunta on päätösvaltainen kun 70 % on läsnä. 4
1.5 Kilpailun säännöt, noudatettavat lait ja määräykset sekä kilpailukieli Kilpailussa noudatetaan tätä kilpailuohjelmaa. Suomen Valoteknillinen Seura on avustanut kilpailuohjelman laatimisessa. Kilpailuohjelma liitteineen on järjestäjätahojen ja palkintolautakunnan hyväksymät. Kilpailuohjelma on kilpailijoita sitova. Osallistumalla kilpailuun osanottajat hyväksyvät kilpailuohjelman. Kilpailukieli on suomi. 1.6 Kilpailupalkkio Kokonaispalkintosumma on enintään 15 000 euroa. Kukin kilpailuun kutsuttu ja vähintään yhden kilpailuohjelman mukaisen ehdotuksen jättänyt palkitaan 1 500 eurolla. Lisäksi kolme parhainta ehdotuksen jättänyttä palkitaan seuraavasti: 1. palkinto 4 000 euroa 2. palkinto 2 500 euroa 3. palkinto 1 000 euroa Palkintolautakunta pidättää itsellään oikeuden jakaa palkintosumma muutoinkin, parhaaksi katsomallaan tavalla. Palkinnot eivät ole verovapaita. 1.7 Kilpailun ohjelma-asiakirjojen luovutus Kilpailuohjelma on maksuton. Ohjelma on ladattavissa 23.1.2017 kilpailun verkkosivuilta www.savilahti.com/valoa-tunneliin. Digitaalisessa muodossa olevat kilpailun liiteasiakirjat ovat ladattavissa kilpailuun kutsutuille kilpailun alkaessa 21.2.2017 alkaen. 1.8 Kilpailuaika Ilmoittautumisaika alkaa maanantaina 23.1.2017 ja päättyy perjantaina 10.2.2017 klo 12.00. Kilpailuun kutsuttaville ilmoitetaan valinnasta 21.2.2017 mennessä. Kilpailu alkaa 21.2.2017 ja päättyy 21.4.2017 klo 14.00. Kilpailutyöt on tarkoitus esitellä yleisölle 24.4. - 30.4. pidettävän Kuopio Design Weekin aikana myöhemmin ilmoitettavalla tavalla. Kilpailutyöt tulevat nähtäville myös kilpailun internetsivuille osoitteeseen www.savilahti.com/valoa-tunneliin. Yleisöllä on mahdollisuus äänestää kilpailutöistä suosikkiaan. Palkintolautakunta voi ottaa tuloksen huomioon arvostelussaan. Kilpailun ehdotukset pyritään arvostelemaan toukokuun aikana 2017. Kilpailun tulokset julkistetaan kesäkuun alussa 2017 myöhemmin ilmoitettavana aikana. 1.9 Aloitusseminaari ja kilpailukohteeseen tutustuminen Kilpailuun kutsuttaville järjestetään aloitusseminaari Kuopiossa 1.3.2017 klo 13-16. Aloitusseminaarissa on mahdollisuus kuulla suunnittelun tavoitteista ja lähtökohdista sekä tutustua kilpailukohteeseen. 5
2. KILPAILUTEKNISET TIEDOT 2.1 Kilpailuasiakirjat Kilpailuasiakirjat sisältävät kilpailuohjelman (tämä asiakirja), kilpailun osanottajien valinta-aineiston sekä seuraavat liite-asiakirjat: 1. Sijaintikartta ja likimääräiset mitat 2. Valokuvia kohteesta 3. Mittapiirustukset alikuluista mittakaavassa 1:200 pohjapiirustus seinäprojektiot poikkileikkaus asemakuva 4. Mittapiirustukset dwg-muodossa pohjapiirustus seinäprojektiot poikkileikkaus asemakuva 5. Kantakartta dwg-muodossa 2.2 Kilpailua koskevat kysymykset Kilpailijoilla on oikeus pyytää ohjelmaa koskevia selvityksiä tai lisätietoja. Kysymykset on tehtävä nimettömänä ja lähetettävä kilpailun verkkosivuilta www.savilahti.com/valoa-tunneliin löytyvän lomakkeen kautta viimeistään 6.3.2017 mennessä. Kysymykset ja palkintolautakunnan vastaukset niihin julkaistaan 10.3.2017 mennessä kilpailun nettisivuilla. 2.3 Kilpailun ratkaisu, tuloksen julkistaminen ja kilpailuehdotusten näytteillepano Kilpailu ratkaistaan toukokuun loppuun mennessä. Kilpailusta ilmoitetaan välittömästi voittaneen ehdotuksen tekijöille sekä kilpailun ratkeamisesta muille kilpailijoille. Kilpailijat kutsutaan julkistamistilaisuuteen. Kilpailuehdotukset ja arvostelupöytäkirja ovat nähtävillä tilaisuudessa. Arvostelupöytäkirja toimitetaan kaikille kilpailijoille. Kilpailun tulos julkistetaan kilpailun verkkosivuilla. Näyttely jatkuu myöhemmin ilmoitettavassa paikassa tulosten julkistamisen jälkeen siten, että ehdotusten tekijätiedot on paljastettu ja arvostelupöytäkirja asetettu nähtäville. 2.4 Kilpailuehdotusten käyttö- ja julkaisuoikeus Kilpailuehdotukset jäävät kilpailun järjestäjän omaisuudeksi eikä niitä palauteta. Kilpailun järjestäjällä on oikeus käyttää ja julkaista kaikkien kilpailuehdotusten aiheita ja materiaalia. Tässä toiminnassa noudatetaan Suomen tekijänoikeuslakia ja lakia viranomaisen toiminnan julkisuudesta. Mahdollisen toimeksiannon saaneilla suunnittelijoilla on oikeus käyttää kilpailuehdotusten aiheita ja ideoita Suomen tekijänoikeuslain mukaisesti. Suunnitelmien tekijänoikeus säilyy ehdotusten tekijöillä. 2.5 Jatkotoimenpiteet kilpailun jälkeen Palkintolautakunta tekee kilpailun tulosten perusteella suosituksen jatkotoimenpiteiksi. Palkintolautakunta voi myös suositella tehtävän jakamista osallistuneiden kesken. Tarkoitus on, että mahdollisen jatkosuunnittelun toimeksianto annetaan voittaneen ehdotuksen tekijöille. Toimeksianto tehdään lain julkisista hankinnoista 27 :n 1 mom. 7 kohdan mukaan. Järjestäjätahoilla on oikeus päättää valaistussuunnittelun jatkotoimenpiteistä kilpailun tuloksesta riippumatta. 6
Järjestäjätahot varaavat itselleen mahdollisuuden tehdä jatkosuunnittelusopimuksen muidenkin palkittujen kanssa. Jatkotyöstä voidaan sopia ehdotuksen tekijöiden kanssa siten, että kilpailutöiden ideoista jatketaan toteutussuunnittelua osallistujan kanssa esimerkiksi Savilahden alueen muissa alikulkutunneleissa. 2.6 Kilpailuehdotusten vakuuttaminen Kilpailun järjestäjä ei vakuuta kilpailuehdotuksia. Kilpailijat vastaavat itse määrittelemällään tavalla kilpailuehdotusten saapumisesta ehjänä perille. 3. KILPAILUTEHTÄVÄ 3.1 Savilahden alue Keskelle Kuopiota, Kallaveden rannalle suunnitellaan Savilahden kehittyvää kaupunginosaa. Hyvät liikenneyhteydet, lumoava järviluonto sekä alueella jo nyt sijaitsevat oppimis- ja osaamisympäristöt luovat hyvän pohjan alueen kehittämiselle. Alueella toimii Kuopion yliopistollinen sairaala (KYS), Itä-Suomen yliopiston (UEF) Kuopion kampus, osa Savonia-ammattikorkeakoulun toiminnoista sekä lukuisia yrityksiä ja tutkimuslaitoksia, jotka tarjoavat yhteensä noin 19 000 opiskelu- ja työpaikkaa. Vuoteen 2030 mennessä alueella tulee olemaan 15 000 opiskelijaa 13 000 työpaikkaa sekä 6 000 asukasta. 3.2 Savilahti-projekti ja SmaRa-hanke Savilahti-projekti on perustettu loppuvuonna 2014, ja sen tehtävänä on suunnitella ja koordinoida Savilahden kaupunginosan kehittämistä. Aluetta kehitetään joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita ja yhteyksiä parantaen, vähähiilisyyttä ja energiatehokkuutta sekä nykyaikaisia teknologioita edistäen. Yksi keskeinen tavoite Savilahti-projektissa on häivyttää Kuopion keskustan ja Savilahden väliltä estevaikutuksia. Esteitä muodostavat mm. rautatie, valtatie 5, sähkölinjat sekä alueelliset liikenneväylät. Savilahden alueella on yhteensä 12 alikulkua, jotka ovat merkittäviä kävely- ja pyöräily-ympäristöjä mutta myös estevaikutuksen luojia erottavia tekijöitä keskustan ja Savilahden välillä. Kilpailukohde muodostaa näistä yhden liikenteellisen pullonkaulan. Savilahden smarteimmat ratkaisut -hanke (SmaRa) on Savilahti-projektin EUrahoitteinen osaprojekti, joka kartoittaa mahdollisuuksia ylittää tavanomaisen kaupunkisuunnittelun rajoja Savilahden alueen kehittämisessä. SmaRa hankkeessa kartoitetaan vähähiilisyyttä edistäviä, innovatiivisia ja älykkäitä ratkaisuja sekä selvitetään niiden toteutettavuutta kaupunkikehittämisen keskeisillä osa-alueilla. 3.3 Kilpailutehtävä Tehtävänä on suunnitella valaistuskokonaisuus kaksiosaiseen kevyen liikenteen alikulkukäytävään. Kilpailun myötä on tarkoitus luoda yhdestä keskusta - Savilahti -välillä olevasta tunnelikokonaisuudesta osa viihtyisää kaupunkiympäristöä valaistustaiteen keinoin. Tunnelin läpi tulee kulkemaan tuhansia ihmisiä päivittäin pyöräillen ja kävellen. Läheisten koulujen, oppilaitosten, yliopistollisen sairaalaan ja alueen työpaikkojen läheisyyden vuoksi alikulun käyttö on vilkkainta aamuisin ja iltapäivisin. Kevyen liikenteen ympäristöjä kohentamalla vähäpäästöisistä liikkumismuodoista - pyöräilystä ja kävelystä - halutaan tehdä houkuttelevampia vaihtoehtoja yksityisautoilun sijaan. Savilahden ajoneuvoliikenteen ruuhkia ja päästöjä pyritään hillitsemään kannustamalla alueella liikkujia kevyen liikenteen käyttäjiksi. Tunneli on sijaintinsa ja pituutensa vuoksi pimeähkö ympäri vuoden, mutta erityisesti loppusyksystä alkutalveen tunneli kaipaa parempaa valaistusta, joka samalla luo turvallista ja viihtyisää liikkumisympäristöä. Valaistussuunnittelukilpailun myötä pyritään myös valaistuksessa siirtymään nykyistä vähemmän energiaa kuluttaviin valaistusratkaisuihin sekä uudistamaan vanhoja tunneleita kevyellä ja kestävällä tavalla resurssiviisauden näkökulmasta. 7
KYS KILPAILUALUE HATSALAN KOULU 3.4 Kilpailualue KESKUSTA Kilpailualueen muodostaa kaksi peräkkäin olevaa kevyen liikenteen alikulkukäytävää, jotka sijaitsevat Kuopion Savilahden alueella, valtatie 5:n ja Puijonlaaksontien alittavasta betonisesta tunnelista Hatsalan koulun ja Kuopion Yliopistollisen sairaalan (KYS) välillä (ks. liite 1. sijaintikartta). Puijonlaaksontien alikulku on noin 35 metriä pitkä ja Kuopion kaupungin hallinnoima. Valtatie 5:n alikulku on 50 metriä pitkä ja se on ELY-keskuksen hallinnoima. Tunneleiden välillä on n. 15 metrin avoin osa. Tarkemmat mitat selviävät liiteaineistosta (liitteet 3 ja 4). Kuopion kaupunki vastaa molempien alikulkujen valaistuksesta ja huollosta. 8
3.5 Kilpailun tavoitteet Kilpailussa haetaan ideaa tunnelivalaistukselle, joka muuttaa luotaantyöntävän pitkän ja pimeän tunnelikokonaisuuden luonteen elämykselliseksi ja houkuttelevaksi kevyen liikenteen ympäristöksi. Tavoitteena on löytää toteutuskelpoinen idea joka kohentaa alikulkutunneleiden valaistusolosuhteita sekä ulkonäköä. Tavoite on, että tunnelivalaistuksen myötä muodostuu kiinnostava kevyen liikenteen ympäristö, joka houkuttelee liikkumaan pyöräillen ja kävellen yksityisautoilun sijaan. Tavoitteena on pyrkiä edistämään vähähiilisiä liikkumismuotoja, hillitsemään ajoneuvoista aiheutuvia ruuhkia ja päästöjä sekä edistämään arkiliikuntaa ja hyvinvointia. Alikulkutunneleiden halutaan olevan Kuopion keskustan ja Savilahden uudistuvan kaupunginosan välillä linkkejä, jotka yhdistävät alueita erottamisen sijaan. Teoksella voi olla myös opastavia elementtejä. Se voi sisältää älykkäitä, uusinta teknologiaa hyödyntäviä ratkaisuja. Lisäksi valaistussuunnittelukilpailun kautta pyritään löytämään/ kehittämään sellaista valaistussuunnittelun toimintamallia, jonka avulla kevyen liikenteen ympäristöjä voitaisiin kehittää myös laajemmin Savilahdessa sekä muilla alueilla. 3.6 Kilpailun suunnittelun lähtökohdat ja suunnitteluohjeet 3.6.1 Valaistuksen periaatteet ja valaistusolosuhteet Valaistus tulee suunnitella siten, että siinä käytetään led-valaisimia, se on kohtuullisin kustannuksin toteutettavissa ja sen tulee olla liitettävissä valaistuksenohjausjärjestelmään. Valaistus tulee suunnitella siten, että valaisimet ja muut ratkaisut kestävät vaativia sääolosuhteita, ilkivaltaa sekä töhryjä. Kevyen liikenteen alikulun valaistuksen lähtökohtana on, että nykyinen, suurpainenatriumvalaisimilla toteutettu valaistus puretaan. Suunniteltavan valaistuksen tulee täyttää kevyen liikenteen alikulkutunneliin kohdistuvat valaistusvaatimukset. Suunniteltavalla valaistuksella tulee saavuttaa C4 (AE4) valaistusluokka. Vaakatason valaistusvoimakkuus tulee olla Ehmlx, min 10,0 Uomin 0,40. http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lo_2015-16_maantie_ rautatiealueiden_web.pdf. Valaistus ei saa aiheuttaa häikäisyä tunnelissa liikkujille, moottoritielle eikä Puijonlaaksontielle. Valaistustavalla tulee taata riittävät näkemisolosuhteet sekä turvallinen kulkuympäristö. Sen tulee olla miellyttävä eikä se saa aiheuttaa haittaa terveydelle eikä turvallisuudelle. Jos valaistussuunnitelmaan sisältyy muuttuvia valaistusolosuhteita, muutosten tulee tapahtua hitaasti. Suunniteltavan valaistuksen tulee olla energiatehokas ja noudattaa kestävän kehityksen sekä vähähiilisyyden periaatteita. Valaistuksen tulee tukea Savilahti-projektin ja SmaRa-hankkeen tavoitteita. 3.6.2 Sähkötekniset lähtökohdat Alikulkujen sähkönsyöttö tulee kaupungin ulkovalokeskuksesta Pyöräkadun päästä, kolmivaiheisena 25 A sulakkeen takaa. Tehoa on 15 kw Sähkökaapeleiden suojarakenteet tulee olla ulkokäyttöön soveltuvia, kuumasinkittyjä tai ruostumatonta terästä Uuden valaistuksen vaatimat sähkökaapeloinnit tehdään pinta-asennuksia Nykyinen tunneleiden läpimenevä sähkökaapelointi tulee huomioida suunnitelmassa. 3.6.3 Luonnonolot ja maasto Alikulkutunnelit sijaitsevat n. 101m meren pinnan yläpuolella (MPY), Kallaveden pinta on 82,05m MPY. Keväisin alikulkuun saattaa kerääntyä sulamisvesiä, mikä on huomioitava sähköosien sijoittelussa siten, että alin mahdollinen sijoittamiskorko on n. 500mm tunnelin lattiatasosta. Valaisimet tulee sijoittaa siten, etteivät esim. tunneleihin kertyvät puiden lehdet peitä niitä. 9
3.6.4 Tunnelien rakenteet Alikulut ovat rakenteeltaan keskenään samanlaisia, paikallaan valettuja betonitunneleita. Kapillaarinen kosteus voi läpäistä tunnelin, mikä täytyy huomioida sähköosien suojaamisessa sekä pinnoitustavan valinnassa. Valaistussuunnitelmassa voidaan esittää olevien tunnelin seinä- ja kattopintojen uudelleen käsittelyä esim. pinnoittamalla tai maalaamalla tai päällystämistä esim. levy- tms. materiaalein mekaanisilla liitoksilla. Seinäpintojen käsittely/pinnoitus tms. voi olla enintään 50 mm nykyisen seinäpinnan sisäpinnasta ulospäin. Seiniin mahdollisesti esitettävät uudet pinnoitteet tai rakenteet tulee suunnitella osaksi valoteosta. Seiniin tulevissa kiinnikkeissä tulee huomioida 30mm:n suojabetoni, jota syvemmälle kiinnikkeet eivät voi tulla. 3.6.5 Huolto Valaistuksen toteutuksen tulee olla huollettavissa ja kunnossapidettävissä helposti. Valaisinten ja kevyen liikenteen väylän huollosta vastaa Kuopion kaupunki. Valittujen komponenttien tulee olla vakiintuneita, sellaisia, joita on suurella todennäköisyydellä tulevaisuudessa saatavissa mahdollisesti rikkoontuneiden tilalle. 3.6.6 Suunnittelu- ja toteutusaikataulu Kilpailuaika päättyy tiistaina 21.4.2017 klo 14.00. Palkintolautakunta tekee jatkotoimenpidesuositukset kilpailun tulosten pohjalta. Voittajaehdotuksen tekijä sitoutuu toteuttamissuunnitelman laatimiseen. Tavoitteena on, että teos toteutetaan vuoden 2017 aikana. 10
4. KILPAILUEHDOTUSTEN ARVOSTELUPERUSTEET Arvostelussa kiinnitetään huomiota seuraaviin seikkoihin: Valaistuksen ja ympäristön visuaalinen ilme taiteellinen kokonaisvaikutelma sopivuus vaativaan ympäristöön arkisen ympäristön elämyksellisyys, kokemuksellisuus omaperäisyys alueidentiteetin luominen Kestävyys, käyttökelpoisuus liikenneturvallisuus tekninen toteutettavuus, rakennetekniset laatutekijät kestävän kehityksen periaatteet sekä valaistusratkaisun vähähiilisyys ja elinkaariominaisuudet huollettavuus, ylläpidettävyys ilkivallan ja sääolosuhteiden kestävyys energian kulutus ja valaistuksen ohjaus valaisinlaitteiden sähköturvallisuus lopputuloksen suhde kustannuksiin 5. KILPAILUEHDOTUSTEN LAADINTAOHJEET 5.1 Vaadittavat asiakirjat ja esitystapa Suunnitelmat esitetään vähintään neljällä ja enintään kuudella A3 kokoisella planssilla. Piirustusten tulee olla julkaisukelpoisia sekä käsittelyä kestäviä ja ne on kiinnitettävä jäykille alustoille. Kaikki aineisto (piirustusaineisto A3-koossa) toimitetaan USB-muistitikulle tallennettuna PDF-muodossa (kuvat 300dpi). Kilpailijoiden on säilytettävä ehdotuksensa alkuperäisversiot kilpailun ratkeamiseen asti. Kilpailuehdotusten tulee olla nimettömiä, joten kilpailuehdotuksen jokainen asiakirja on varustettava nimimerkillä. Kilpailijan on poistettava tunnistetiedot kaikesta kilpailuaineistosta, myös sähköisestä. Kilpailuehdotuksen tulee sisältää seuraavat asiat: 1. Asemapiirustukset (annetulle pohjalle), valaistuksen edellyttämät rakennelmat mittakaavassa 1:200. 2. 3D-Havainnekuvia vähintään 3 kpl suunnitelmasta, joista käy ilmi suunnitelman idea, suhde ympäristöön sekä oleelliset yksityiskohdat. 3. Projektiokuvat tunnelien seinistä mittakaavassa 1:200. 4. Ratkaisua havainnollistavaa vapaavalintaista aineistoa esim. detaljikuvia suunnitelman kannalta oleellisista ratkaisuista tarkoituksenmukaisessa mittakaavassa. 5. Selostus, jossa kuvataan lyhyesti esitetyn idean pääperiaatteet sekä valaistusratkaisun tekninen toteutustapa ja taiteelliset periaatteet. Selostuksessa esitetään myös teknisen toteutuksen yleisperiaatteet, elinkaariominaisuudet, ympäristötekijöiden huomioon ottaminen, vähähiilisyystavoitteiden huomioiminen, energiankulutukseen vaikuttavat tekijät sekä mahdolliset erityiset kustannustekijät. Selostus tulee kiinnittää planssille. 6. Kustannusarvio, jossa tulee eritellä suunnitelman sisältämät valaisimet, laitteet ja tarvikkeet sekä arvio ehdotuksen toteutussuunnittelu- ja rakentamiskustannuksista sekä suunnittelupalkkiosta. Arviossa on esitettävä myös mahdollisen seinäpintojen käsittelyn kustannusarvio. 5.2 Kilpailusalaisuus Kilpailuehdotuksessa ei saa olla tekijän nimeä eikä muuta merkintää, joka viittaa tekijän henkilöllisyyteen. Kilpailuun jätetty ehdotus on merkittävä nimimerkillä, joka ei saa viitata todelliseen olemassa olevaan henkilöön. Kilpailuehdotuksissa olevat merkinnät, joista ilmenee suoraan tai välillisesti kilpailuehdotuksen tekijä, ovat kiellettyjä. Kilpailuehdotuksen tulee olla aikaisemmin julkistamaton. Mikäli kilpailusalaisuus on tahallisesti vaarannettu, voidaan kilpailuehdotus hylätä. 11
Kilpailuehdotuksen mukana on lähetettävä suljettu nimimerkillä varustettu läpinäkymätön kirjekuori, jonka päällä on merkintä Nimikuori ja sisällä on ehdotuksen nimimerkki ja tekijöiden nimi, osoite, puhelinnumero ja sähköpostiosoite. Lisäksi on ilmoitettava kenellä on kilpailuehdotukseen mahdollinen tekijänoikeus ja ketkä ovat avustajia. Kilpailun mahdollistavat: Kilpailun päätyttyä palkitsemattomat ja lunastamattomat ehdotukset ovat noudettavissa kilpailun järjestäjältä aikaisintaan kahden kuukauden kuluttua kilpailun verkkosivuilla myöhemmin ilmoitettavana ajankohtana. 5.3 Kilpailuehdotusten sisäänjättö Kilpailuaika päättyy tiistaina 21.4.2017 klo 14.00. Ehdotukset tulee olla toimitettuna määräpäivänä klo 14.00 mennessä osoitteeseen: SMARA SAVILAHDEN SMARTEIMMAT RATKAISUT Savilahti-projekti Kuopion kaupunkiympäristön palvelualue Suokatu 42 70110 Kuopio Myöhässä tulleita ehdotuksia ei huomioida. Lähetyksen päällä tulee olla merkintä VALOA TUNNELIIN 5.4 Kilpailuehdotusten käyttöoikeudet, palautus ja vakuutukset Kilpailun järjestäjällä on omistusoikeus jätettyihin kilpailuehdotuksiin tekijänoikeuden jäädessä ehdotuksen tekijälle. Kilpailun järjestäjällä on julkaisuoikeus kilpailuehdotuksiin. Ehdotusten materiaalin julkaisun yhteydessä (tulosten julkistamisen jälkeen) tulee mainita aina kyseisen ehdotuksen tekijä. 12