Monilla valukappaleilla on luonnollinen päästö, toisin sanoen kappaleen oma muoto muodostaa päästön.



Samankaltaiset tiedostot
2. Valukappaleiden suunnittelu mallikustannusten kannalta

7. Valukappaleiden suunnittelu keernojen käytön kannalta

3. Valukappaleiden suunnittelu kaavauksen kannalta

12. Erilaiset liitoskohdat ja risteykset

23. Yleistä valumalleista

Jakolinja. ValuAtlas & CAE DS 2007 Ruisku ja painevalukappaleen suunnittelu. Tuula Höök Tampereen teknillinen yliopisto

26. Valumallin valmistuksessa huomioon otettavia seikkoja

Standardin ISO 8062 mittatoleranssijärjestelmä

ValuAtlas Kestomuottivalujen suunnittelu Seija Meskanen, Tuula Höök

Liikkuva keerna. Teoriatausta. Mallinnuksen vaiheet. CAD työkalut harjoituksessa

Perusteet 2, pintamallinnus

Jakopinnat ja liikkuvan keernan pinnat 1, keerna jakopinnan tasalla

Suunnitteluohjeita tarkkuusvalukappaleelle

Tilavuusmallinnus 1, pursotettuja kappaleita

2. Käsinkaavaustapahtuma tuorehiekkaan

Kuva 104. Kehysten muotoilu. Kuva 105. Kehässä hiekkalistat

3. Muotinvalmistuksen periaate

Tilavuusmallinnus 1, pursotettuja kappaleita

Perusteet 2, pintamallinnus

Kuva 2. Lankasahauksen periaate.

Tilavuusmallinnus 3, Shaft, Rib ja Multi sections Solid työkaluin mallinnettuja kappaleita

Perusteet 1, yksinkertaisen kappaleen tilavuusmallinnus

Muotin rakenne Ruisku tai painevalukappaleen rakenteen perusasiat: hellitys eli päästö, kulmapyöristys, jakopinta ja vastapäästö.

Pintamallinnus 1: Pursotettuja pintoja

Perusteet 6, lisää pintamallinnusta

14. Muotin kaasukanavat

Hiekkavalukappaleen konstruktion mukauttaminen

Tilavuusmallinnus 3, pyöräytettyjä,sweepattuja ja loftattuja kappaleita

Perusteet 4, tilavuusmallinnus

Perusteet 2, pintamallinnus

Perusteet 5, pintamallinnus

Tilavuusmallinnus 2, pursotuksin ja pursotetuin leikkauspinnoin muotoiltuja kappaleita

Liikkuva keerna. Teoriatausta. Mallinnuksen vaiheet. CAD työkalut harjoituksessa Liikkuva keerna

13. Sulan metallin nostovoima

Myös hiekan sideaine vaikuttaa sullonnan määrään. Hartsisideainehiekkojen sullontatarve on huomattavasti vähäisempi kuin bentoniittihiekkojen.

Tampereen ammattiopisto - CAD perusharjoitukset - Tuula Höök. Tilavuusmallinnus 2: Pyörähdyssymmetria

kannet ja kotelot Tuula Höök Tampereen teknillinen yliopisto

Valetun koneenosan 3D CAD suunnittelun perusteet

Painevalut 1. Teoriatausta Knit. Mallinnuksen vaiheet. CAD työkalut harjoituksessa diecasting_1.sldprt. CAE DS Kappaleensuunnitteluharjoitukset

26. Valumallin valmistuksessa huomioon otettavia seikkoja

Perusteet 2, keernallisia kappaleita

Mallinnusta pinnoilla 1

Perusteet 5, pintamallinnus

Perusteet 3, tilavuus ja pintamallinnus

Tilavuusmallinnus 2, pursotuksin ja leikkauspinnoin muotoiltuja kappaleita Tuula Höök Tampereen Teknillinen Yliopisto

Perusteet 1, yksinkertaisen kappaleen tilavuusmallinnus

Valukappaleiden geometrinen tuotemäärittely. Standardi SFS-EN ISO 8062 osat 1 ja 3. CEN ISO/TS

OSTOAPU LANDSKRONAsohvasarja

Korkki 1 CAD työkalut joka on myös kauniisti muotoiltu harjoituksessa cap_1_2.sldprt Tilavuusmallinnus Pintamallinnus (vapaaehtoinen) Teoriatausta

Päästöjen analysointi ja piirteiden korjaaminen 3

Kuumana kovettuvat hiekkaseokset

Perusteet 3, kotelomaisia kappaleita

LÄMMÖNLÄPÄISYKERTOIMEN LASKENTA

Perusteet 2, pintamallinnus

Perusteet 6, lisää pintamallinnusta

Nova. nordic. Asennusohje. Carrybox

Perusteet 3, tilavuus ja pintamallinnus

1. Valantaa kautta aikojen

Muotin perusrakenne Ruisku tai painevalukappaleen rakenteen perusasiat: päästö, kulmapyöristys, jakopinta ja vastapäästö.

Mallinnusta pinnoilla 1

37. Keernalaatikoiden irto-osat

10. Muotin viimeistely

kannet ja kotelot Tuula Höök Tampereen teknillinen yliopisto

Laatutason määrittely ja laatustandardit - Valurauta

Ikkunan ja oven tärkeimmät teknilliset ominaisuudet

FCG Finnish Consulting Group Oy. Tammelan kunta JÄNIJÄRVEN POHJAPATO. Rakennussuunnitelma P11912

19. Muotin syöttöjärjestelmä

18. Muotin täyttöjärjestelmä

MORENDO. Muotoiluilla vaimennuselementeillä varustettu matala suorakaiteenmuotoinen äänenvaimennin

Perusteet 6, lisää pintamallinnusta

Liikkuva keerna 1. Teoriatausta. Mallinnuksen vaiheet. CAD työkalut harjoituksessa movingcore_1.sldprt. CAE DS Kappaleensuunnitteluharjoitukset

TUOTEKORTTI KORIPALLOTELINE KATTOON KIINNITTYVÄ RAKENNE (ETEEN TAI TAAKSE KÄÄNTYVÄ)

33. Valimohiekkojen kuljetuslaitteet

Periaatteet. ValuAtlas Muotin valmistus Tuula Höök. Tuula Höök Tampereen teknillinen yliopisto

RTA-, RWTL- ja RWTS-nostoAnkkurit

- ValuAtlas & TREDU Muotinvalmistustekniikka R. Keskinen, P. Niemi Kuva 311.

5. Sähköuunit. 5.1 Sähköuunien panostus Tyypillisiä panosraaka-aineita. Raimo Keskinen Pekka Niemi - Tampereen ammattiopisto

Muovimateriaali kutistuu ja aiheuttaa painetta sekä kitkavoimia keernan ja kappaleen välille.

esteittä valumaan kappaleiden ja putkien sisään eikä ilmalukkoja pääse syntymään.

Alumiinin valaminen. Valuseosten seosaineet. Yleisimmät valuseokset. ValuAtlas Valimotekniikan perusteet

Ohje: RIL Rakennusosien lämmönläpäisykertoimen laskenta

WC & KYLPYHUONE/HERON. heron

Tampereen ammattiopisto - CAD perusharjoitukset - Tuula Höök. Tilavuusmallinnus 3: Peilaus ja patternointi

Liikkuva keerna 1. Teoriatausta. Mallinnuksen vaiheet. CAD työkalut harjoituksessa. movingcore_2.sldprt. CAE DS Kappaleensuunnitteluharjoitukset

Valukappaleiden geometrinen tuotemäärittely. Standardi SFS EN ISO 8062 osat 1 ja 3. CEN ISO/TS Tuula Höök, Valimoinstituutti

Perusteet 3, tilavuus ja pintamallinnus

Taiter Oy. Taiter-pistokkaan ja Taiter-triangeliansaan käyttöohje

Teoriatausta. Mallinnuksen vaiheet. CAD työkalut harjoituksessa. Ruiskuvalumuotin kanavisto 1

Perusteet 2, keernallisia kappaleita

Vastusupokasuuneissa irrallinen upokas on sijoitettu ylhäältä avonaiseen uunipesään, jonka seinämillä ovat sähkövastukset.

c) Määritä paraabelin yhtälö, kun tiedetään, että sen huippu on y-akselilla korkeudella 6 ja sen nollakohdat ovat x-akselin kohdissa x=-2 ja x=2.

Mittajärjestelmät ja mittasuositukset.

Alumiinivalujen raaka-ainestandardit

Varastokalusteet. Lisätietoja ulokehyllyistä. Toyota Storage Solutions.

Jakopinnat ja liikkuvan keernan pinnat 1, keerna jakopinnan tasalla

Teoriatausta. Mallinnuksen vaiheet. CAD työkalut harjoituksessa. Ruiskuvalumuotin kanavisto 2

WENDA-30kW KAMIINAN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET

Muotin perusrakenne Ruisku tai painevalukappaleen rakenteen perusasiat: päästö, kulmapyöristys, jakopinta ja vastapäästö.

11. Suunnattu jähmettyminen

Ilmastovaikutuksia vai vesistönsuojelua?

Transkriptio:

8. Päästö (hellitys) Pekka Niemi Tampereen ammattiopisto Päästöllä eli hellityksellä tarkoitetaan kaltevuutta, joka mallin pinnoilla tulee olla, jotta ne voitaisiin irrottaa muotista sitä vahingoittamatta. Päästö sijoitetaan yhdensuuntaisiksi irrotussuunnan kanssa. Suunnittelijan on otettava huomioon, että päästön vuoksi valukappaleen mitat joko suurenevat tai pienenevät jonkin verran. Monilla valukappaleilla on luonnollinen päästö, toisin sanoen kappaleen oma muoto muodostaa päästön. Päästön vastakohta on vastapäästö, joka on esitetty alla olevassa kuvasarjassa. Kuva 34. Päästön eri muodot Vastapäästössä oleva muoto muodostaa mallin irrotussuuntaan nähden suuremman mitan, jolloin se ei mahdu mallia irrotettaessa muottia rikkomatta muotista pois. Muotti, jossa ei ole päästöä ollenkaan, aiheuttaa muotin irrotuksen aikana hankausta muotin pinnalle. Tällöin on muotin pinnan rikkoutumin hyvin todennäköistä. Päästön lisäyksen ansiosta malli on irrotussuuntaansa kapeneva, jolloin irrotuksen alkaessa mallin ja muotin väliin jää rako, joka kasvaa irrotussuuntaan nähden. Tällöin muotin ja mallin välissä ei ole hankausta ja muotin rikkoutumismäärä vähenee irrotuksen aikana. 1.9.2010 Pekka Niemi Päästö (hellitys) - 1

Kappale A Kappale B Kuva 35. Mallin irrotusta helpottava päästö Kappale A ilman päästöä vaikeuttaa mallin irrotusta ja aiheuttaa muotin rikkoutumisen. Kappale B varustettu luonnollisella päästöllä, jolloin malli voidaan irrottaa muotista ilman muotin rikkoutumista. Kuva 36. Päästön lisääminen valukappaleen muotoon. Kuvan A vaihtoehto esittää koneen osaa sellaisena, kuin se on piirustuksessa. Kuva B näyttää kappaleen ulkonäön sen jälkeen, kun siihen on lisätty tarvittava päästö. 1.9.2010 Pekka Niemi Päästö (hellitys) - 2

8.1 Päästön suuruus ja merkitseminen Päästöllä tarkoitetaan kaltevuutta, joka mallin pinnoilla tulee olla, jotta se voitaisiin irrottaa muotista sitä vahingoittamatta. Päästöllä varmistetaan mallin poisvetäminen muottia särkemättä. Tältä kannalta suuret päästöt ovat edullisia. Päästön merkitseminen ei yksin riitä. Päästön takia mitat näissä kohdin kasvavat tai pienenevät. Koska suunnittelija yksin tietää, mitkä ovat ratkaisevat ja tarkat mitat, olisi hänen piirustuksessa ilmoitettava, milloin päästön saa lisätä tai vähentää annetuista mitoista. Tämä voidaan tehdä esimerkiksi seuraavasti: jos päästö sisältyy työstövaraan tai valukappaleen paino saa lisääntyä, piirretään se kuvan 37 A mukaisesti jos kappaleen mitat ja paino ja sen seinämänpaksuus eivät saa lisääntyä, piirretään päästö kuvan 37 B osoittamalla tavalla. jos halutaan mahdollisimman suurta mittatarkkuutta, päästö piirretään kuvan 37 C mukaisesti. Joissakin tapauksessa ei päästöä voida sallia lainkaan. Tällöin on se ehdottomasti ilmoitettava piirustuksessa ja kaavaus suoritetaan esim. keernojen avulla. Kuva 37 A. +Hellitys Kuva 37 B. Hellitys Kuva 37 C. +/- Hellitys Kuva 37 A C. Päästöjen eli hellitysten muodot 1.9.2010 Pekka Niemi Päästö (hellitys) - 3

8.2 Päästön sijoitus Kuten jo edellä on todettu, sellaisiin pintoihin, jotka on piirretty yhdensuuntaisiksi irrotussuunnan kanssa, mallin valmistaja lisää aina tietyn päästön. Sen suuruus riippuu mm. päästöllä varustettavan pinnan korkeudesta valukappaleen muodosta (mm. syvät ja monimutkaiset sopukat) kaavausmenetelmistä. Päästön lisääminen ei pelkästään yksin riitä, vaan samassa yhteydessä voi olla tarvetta muuttaa kappaleen muoto, koska päästön lisääminen voi aiheuttaa muita valuteknisiä ongelmia (ks. kuva 38). Kuva 38. Kansi, jossa on laakeri-istukka, vaihtoehtoina A C A-rakenne täytyy kaavata keernan avulla (kappaleen sisäosa), ja siitä syystä se on kallis. B-rakenne on halvempi, koska keernaa ei tarvita (voidaan tehdä luonnollisella mallilla) mutta paksuun kohtaa muodostuu helposti imuja. C-rakenne on paras, koska vältetään paksuja massakeskittymiä ja ei tarvita keernaa. 1.9.2010 Pekka Niemi Päästö (hellitys) - 4

Taulukko 1: Päästöjen suuruudet standardin SFS-EN 12890 mukaan KORKEUS (H) mm PÄÄSTÖ (T) * W = sisäinen leveys Matala irrotuskorkeus (H/W* <=1) Syvä irrotuskorkeus (H/W >1) Käsinkaavaus Kone- Käsinkaavaus Konekaavaus Tuore- Kemiall. kaavaus Tuore- Kemiall. sidottu sidottu enintään 30 1,0 1,0 1,0 1,5 1,0 1,0 yli 30 ja enintään 80 yli 80 ja enintään 180 yli 180 ja enintään 250 2,0 2,0 2,0 2,5 2,0 2,0 3,0 2,5 2,5 3,0 3,0 3,0 3,5 3,0 3,0 4,0 4,0 4,0 yli 250 ja enintään 1000 yli 1000 ja enintään 4000 1.9.2010 Pekka Niemi Päästö (hellitys) - 5