Tekes 08.12.2015 Meriaura Group Jussi Mälkiä
Logistics, Energy and Energy logistics Fleet: 20 dry cargo vessels including four special vessels, which together carry more than 2 million tonnes annually. Owners 100 % Finnish private persons and companies Our services: Industrial dry bulk Project logistics Offshore operations Cargo handling VAIHDETAAN
Technical management Crew management New building supervision Project management for vessel conversions Financial management Ship owner Ecofuel production Meriaura Group companies
Mitä pitää tehdä? Energiahuolto globaalisti yli 85 %fossiilisen energian varassa Hiilidioksidipäästöt pitäisi saada voimakkaaseen laskuun lähivuosina. päästökaupalle mahdollisuus toimia Fossiiliset ovat erinomaisia polttoaineita jos haittoja ei huomioida
p.s. maakaasu ja LNG eivät ole vähäpäästöisiä Fossiiliset polttoaineet täytyy siis korvata Ratkaisut Suomessa: Aurinko- ja tuulivoima eivät turvaa energiahuoltoa, koska energian varastointi on vaikeaa/kallista Vesivoimaa ei riitä Yhdistämällä energiatehokkuus biopolttoaineet, tuuli- ja vesivoima, aurinkoenergia ja ydinvoima, Suomen energiahuolto voidaan turvata ja kotimaisuusaste pitää korkealla lähes päästöittä.
Tuontiöljyn korvaaminen Kansantalouden ja ilmastonsuojelun kannalta kannattavaa korvata tuontiöljyä biotalouden tuotteilla Suomen öljynkulutus vie maastamme 4-8 miljardia euroa/v Biomassaa riittää toki myös energiantuotannon tarpeisiin (tehokas logistiikka olennaista), mutta muut vähäpäästöiset voivat hoitaa valtaosan Öljyn korvaaminen kriittistä ja siihen bioa tarvitaan
Hallitusohjelman parhaat palat kuin suoraan Meriauran Groupin suunnitelmista Uudella laitoksella tuotetaan kierrätetyistä kasviöljyistä ja kalanperkeistä rikkivapaata VG Marine EcoFuel TM :ia laivapolttoaineeksi ja lämmitysöljyksi. Polttoainelaitos toimii symbioosissa biokaasulaitoksen sekä Sybimarin Suljetun kierron laitoksen kanssa mm. hyödyntäen biokaasulla ja biopolttoaineilla tuotettua energiaa omassa polttoainetuotannossaan, ja samalla tuottaen sivuvirtoja kalalaitoksen ja kasvihuoneen energiantuotantoon. Sijainti biokaasulaitoksen välittömässä tuntumassa tuo etuja: valmistuksen tähteet voidaan toimittaa putkilinjalla biokaasulaitokselle hyödynnettäväksi, jossa niistä edelleen tuotetaan biokaasua ja maanviljelyn kasvuravinteita.
Biopolttoaineet käytössä Ensimmäinen kokeilu hinaaja Auralla 1993 Esteröity rypsiöljy Bioöljyn tutkimus ja kokeilu alkaen 2007 Sybimar Oy:n kalaoljyä kokeiltu mm. Pernotransin kalustossa ja varavoimakoneissa Tilattu STX:ltä bioöljykäyttöinen M/V Meri 2011 Dieselsähköinen 3 x Wärtsilä 6L20 1200 kw 1000 rpm Tilattu bioöljykäyttöinen EcoCoaster sarja 2014 Pääkone ABC 1650 kw 750 rpm + sähköinen boosteri VG Marine EcoFuel tuotantolaitos valmistuu 6/2015
Biogas and bio oil production plant in Uusikaupunki Bio fuel is developed to meet all coming environmental requirements Sulfur, nitrogen and carbon which has especially good neutrality balance (90%) Wider raw material sources Fish oils Recycled vegetable oils Side products from the forest industry Other recycled oils
Bio- ja kiertotalouden pilottihanke
Tulevaisuuden raaka-aineet
Jäte- ja biomassapohjaisten öljyjen haasteet materiaalivirrat ohuita kestävän kehityksen periaatteita noudatettava standardit puuttuvat lainsäädännöllisiä esteitä ja hidasteita pienhiukkasten vaikutuksia ei täysin tunneta Tehokas keräilylogistiikka Muunneltava prosessi Fossiiliöljyn hinta
Mahdollisuudet Omavaraisuus ja hintakilpailukyky Ratkaisu merkittävimpiin ilmanpäästöhaasteisiin, kasvihuonekaasut ja rikki Joustavuus ja uudet innovaatiot Kestävyyskriteerien täyttäminen omavaraisuus ja hintakilpailukyky ratkaisu merkittävimpiin ilmanpäästöhaasteisiin, kasvihuonekaasut ja rikki Joustavuus ja uudet innovaatiot us ja uudet innovaatiot
Teollisuuden sivuvirrat Monipuoliset raaka-ainelähteet Kalaöljyt Kierrätetyt kasviöljyt Metsäteollisuuden sivutuotteet Muut kierrätysöljyt Tehokas keräilylogistiikka Muunneltava prosessi Kuva: Chip Somodevilla/Getty Images
Meri Diverse open deck carrier Owned by Meriaura Group Energy efficient Capable to consume 100% biofuel Powered by bio oil Bio oil tests in research vessel Aranda in 2015
VG EcoCoaster TM Uusi energiatehokas laivakonsepti pohjoisille alueille Kehitetään täyttämään lähivuosina voimaanastuvat merenkulun ympäristömääräykset Rikki, typpi, hiilidioksidi Kaksi polttoainejärjestelmää: MGO ja Bioöljy Pääkoneena ABC DZC 1650 kw 750 rpm Tavoitteena 50% pienempi polttoaineenkulutus Kuivalastialukset 4700 DWT (rakenteilla) 7400 DWT (suunnitteilla) 1. EcoCoaster liikenteessä 2016
EcoCoaster - 4700 dwt General Cargo Carrier Erittäin energiatehokas bioöljykäyttöinen alus Tavoitteena yli 40% pienempi kulutus Main Particulars Length overall 103,00 m Breath moulded 13,60 m Draught design 6,0 m Service speed 10,5 kn Propulsion power max 2484 kw Cargo Capacity Deadweight 4700 t GRT 3699 Cargo hold 6128 m3 Container on hatch covers TEU 68
Kiitos