Uudet käyttövoimat Merenkulussa Biopohjaiset polttoaineet Jussi Mälkiä Meriaura Group

Transkriptio

1 Uudet käyttövoimat Merenkulussa Biopohjaiset polttoaineet Jussi Mälkiä Meriaura Group

2 TAILORED SOLUTIONS > FOR YOUR CARGO Meriaura Ltd is a Finnish shipping company specializing in demanding project cargo and transporting industrial bulk and raw materials for our customers. Main traiding area INDUSTRIAL DRY BULK PROJECT LOGISTICS OFFSHORE OPERATIONS Turku Berkeley decommissioning

3 Leading Finnish shipping company in sustainable logistics SHIPPING IS EASY > FOR OUR CUSTOMERS Fleet: 20 dry cargo vessels including four special vessels, which together carry around 2.5 million tonnes annually. Trading mainly on the Baltic and North Sea Owners 100 % Finnish private persons and companies First company in Group established 1986 Our services Agribulk (fertilizers, grain, feedstuff) Biofuels Recyclables Minerals Forest products and wood supply Steel products Ship management Discharging in Port of Olkiluoto

4 PROJECT LOGISTICS Door to door total solutions All modes of transport Engineering and documentation Consulting, Surveyor and Supercargo services Port handling Project forwarding Project IHC 950 tons J Lay tower TAILORED SOLUTIONS > FOR YOUR CARGO Project Walney II OWF Project GalaxyII Project SödraCell Project SheringhamShoalOWF Project Statoil Åsgard recovery/launch eq.

5 Technical and Crew Management Cable Laying Vessel Aura Heavy Cargo Carrier Meri Ro-Ro Vessel Polaris VG PTV Wind Servant Research Vessels Aranda and Muikku Crew management only Meritaito Survey Vessel Fleet Project management for vessel conversions Aura conversion 2012 New building supervision Aura 2007, Meri 2012, EcoCoasters 2016 Ecofuel production

6 Biopolttoaineet käytössä Ensimmäinen kokeilu hinaaja Auralla 1992 Esteröity rypsiöljy Bioöljyn tutkimus ja kokeilu alkaen 2007 Sybimar Oy:n kalaoljyä kokeiltu mm. Pernotransin kalustossa ja varavoimakoneissa Tilattu STX:ltä bioöljykäyttöinen M/V Meri 2011 Dieselsähköinen 3 x Wärtsilä 6L kw 1000 rpm Tilattu bioöljykäyttöinen EcoCoaster sarja 2014 Pääkone ABC 1650 kw 750 rpm + sähköinen boosteri VG Marine EcoFuel tuotantolaitos valmistuu 6/2015

7 Biogas and bio oil production plant in Uusikaupunki Bio fuel is developed to meet all coming environmental requirements Sulfur, nitrogen and carbon which has especially good neutrality balance (90%) Wider raw material sources Fish oils Recycled vegetable oils Side products from the forest industry Other recycled oils

8 Integroitu vesiviljely ja bioenergian tuotanto

9 M/V Meri Aluksen luovutus 6/2012 Luovutuksen jälkeen eriytetty biopolttoainejärjestelmä Keskitetty biopolttoaineen käyttö yhdelle pääkoneelle Toistaiseksi ajettu <2000 h biopolttoaineella Kokemuksia Käy periaatteessa kelvollisesti Jonkin verran komponenttirikkoja, juurisyy epäselvä, komponenttien laadusta epävarmuutta Etsitään oikeita lämpötiloja ja pyritään tasalaatuisuuteen 9

10 Merentutkimusalus Aranda Bioöljy lämmityskäytössä keväästä 2015 Biodiesel päämoottori käytössä elokuu 2015 Koekäyttö sujunut ongelmitta, jatkuu 2016

11 Tuotekehitysprosessi Tutkimusyhteistyötä useiden korkeakoulujen kanssa Moottorikoeajot testimoottorilla sekä mv Merillä Päästömittauksia mm. Ilmatieteenlaitoksen ja VTT:n kanssa yhteistyössä Elinkaarinanalyysi pro gradu-tutkielma Turun yliopistosta

12 Mahdollisuudet Omavaraisuus ja hintakilpailukyky Ratkaisu merkittävimpiin ilmanpäästöhaasteisiin, kasvihuonekaasut ja rikki Joustavuus ja uudet innovaatiot omavaraisuus ja hintakilpailukyky ratkaisu merkittävimpiin ilmanpäästöhaasteisiin, kasvihuonekaasut ja rikki Joustavuus ja uudet innovaatiot us ja uudet innovaatiot

13 Jäte- ja biomassapohjaisten öljyjen haasteet materiaalivirrat ohuita kestävän kehityksen periaatteita noudatettava standardit puuttuvat lainsäädännöllisiä esteitä ja hidasteita pienhiukkasten vaikutuksia ei täysin tunneta Tehokas keräilylogistiikka Muunneltava prosessi Fossiili öljyn hinta matala

14 Jäte- ja biomassapohjaisten öljyjen haasteet Bio-oil sources and its chemistry Bio-oil challenges in marine engines Pipes (optimum temperature) Injection equipment (corrosion with water and acids Cold corrosion (sulfuric acid formation) Hot corrosion (corrosive salts)

15

16 VG Marine EcoFuel GHG*-emission reduciton compared to fossil fuels: Bio oil: % Bio diesel: % Biofuels produced from waste or side products can achieve very low GHG*-emissions and be sustainable if: Efficient logistics Low energy consumption during processing No cmpetition with food production Challenges: Limited amount of suitable raw materials available limited amound of sustainable bio-oil available Raw materials may come in small quantities, efficient logistics is challenging Very sustainable and low emission fuel limited availability *Green house gas

17 VG EcoCoaster TM Uusi energiatehokas laivakonsepti pohjoisille alueille Kehitetään täyttämään lähivuosina voimaanastuvat merenkulun ympäristömääräykset Rikki, typpi, hiilidioksidi Kaksi polttoainejärjestelmää: MGO ja Bioöljy Pääkoneena ABC DZC 1650 kw 750 rpm Tavoitteena 50% pienempi polttoaineenkulutus Kuivalastialukset 4700 DWT (rakenteilla) 7400 DWT (suunnitteilla) 1. EcoCoaster liikenteessä loppukesästä Ecocoaster syksy 2016

18 Energy efficiency is the best way to minimize all emissions