Ilmavoimat iskee Carl-Fredrik Geust, dipl.ins. Suomen Sotahistoriallisen Seuran hallituksen jäsen 23.11.2011
Joroisten lentokenttä 3./LeLv 26:n Fiat-ohjaajia: kers I. Pöysti, ylik O. Paronen, vääp V. Porvari, luutn U. Nieminen, vänr S.Kokkonen (yht. 10 ilmavoittoa) 2./LeLv 24:n Brewster ohjaajia Selänpäässä: alik H. Lampi, ltn Y. Turkka, kapt L.Ahola, ylik E. Kinnunen ja mek K.Pyötsiä (yht. 10 ilmavoittoa)
Turun pommitus 25.6. klo 06 alkaen (84 konetta), Martinmäen kaupunginosa tuhoutui lentokentällä 1 SB vaurioitui, 5 hevosta kuoli - myös Hki, Rauma, Forssa, Nokia, Toijala, Porvoo, Loviisa jne. EI löydetty lentokenttiä! - NL-käsitys: 263 pommikone- ja 224 hävittäjälentoa, pommitettu 19 lentokenttää, tuhottu maassa 30 ja ilmassa 11 konetta ilman omia tappioita Todelliset NL-menetykset Suomessa 25.6.1941: 22 SB- ja 2 I-153; 75 lentäjää (joista 5 maj/kapt) Pommitusisku Suomeen jatkui, menetykset 25.- 30.6.1941: 51 pommikonetta ja 20 hävittäjää yli 150 lentäjää Ilmavoimien menetykset 25.-30.6.1941 mitättömät: 4 konetta vaurioitui, 1 lentomekaanikko kaatui Turussa kuoli 114 henkilöä, ja noin 500 haavoittui pääministeri Rangell totesi sotatilan 25.6.1941 klo 19 neuvostoilmavoimat menetti melkein kaikki pommikoneensa Baltiassa heinä-elokuussa!
Valmiuden nostaminen ilmavoimissa 10.6.1941-> yhteysupseerit 16.6.1941 itärintamatunnukset ja kenttien luovutus LW:lle Malmi, Utti, Luonetjärvi, Kemi, Rovaniemi, Kemijärvi 18.6.1941 YH-päivä lentokoneet hajasijoitettiin ja naamioitiin, aseet tarkkuutettiin 19.6.1941 koneet suojamaalattiin 20.6.1941 Luftwaffen tiedustelulentoja Suomesta 22.6.1941 ohjaajat päivystämään koneiden viereen
Ylipäällikön käsky ilmavoimille 20.6.1941
Luftwaffen isku Kronstadtiin 22.-23.6.1941 27 Junkers 88 pommikonetta Prowehrenista 21.6. klo 23.00 00.10. 27 miinaa Leningradin merikanavaan 22.6.klo 03.05. Paluu Uttiin Haminan ja Pellingin välistä klo 03.15 03.50; tankkauksen jälkeen takaisin Prowehreniin klo 04.30 alkaen. Miinoitus jatkui 23.6.1941, myös Hankoa pommitettiin. Ju 88 kone alas Dibunassa, >3 sotavankia. Paluumatkalla laskukaputti Utissa, radisti F. Vammerl kuoli Leningradissa alkoi ennaltaehkäisevän vastahyökkäyksen suunnittelu mutta lennot Suomeen kielletty! Kreml hyväksyi 24.6.1941 Leningradin sotilaspiirin suunnitelman: tuhottava Suomessa olevat pommikoneet ja lentotukikohdat! Kartta: Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti nro 2/2011
Helsingin Sanomat 27.6.1941 Alinna olevassa kuvassa on 1.000 kilon pommi juuri tuotuna eräälle lentokentällemme käytettäväksi tarpeen vaatiessa! Todellisuudessa kuva esittää: Kenttähuoltojoukkue 51:n ja 52:n miehet siirtämässä saksalaista BM-1000 miinaa Malmilla!
25.6.1941 tyhmyys vai agressio? Mark Soloninin kirja v. 2010 Neuvostoilmavoimilla (Leningradin ja Baltian sotilaspiirit, Itämeren Laivasto ja Pohjoinen Laivasto) oli 25.6.1941 Suomen vastaisilla suunnilla 2530 sotakonetta (1327 hävittäjää ja 933 pommikonetta). Kaakkois-Suomen uusia lentokenttiä tunnettiin huonosti! - Joensuu, Joroinen, Mikkeli, Nerkoo, Onttola, Puumala, Rantasalmi, Rissala, Savitaipale, Selänpää, Taipalsaari, Naarajärvi, Vesivehmaa NL-tiedustelun näkemys Suomen lentotukikohdista ja linnoituksista
Ilmavoimat 22.6.1941 Yht. 188 sotakonetta (139 hävittäjää ja 27 pommikonetta)
Ilmavoimien komentajan käsky lentojoukoille 22.6.1941: puolustusvaihtoehto X hyökkäysvaihtoehto Y suojaus kaukotiedustelu Hiitola-Terijoki (pääsuunta) Viipuri-Terijoki pommitus: rauta- ja maantiekuljetukset joukkokeskitykset allekirjoitus: kenr.maj Jarl Fr.Lundqvist ev.luutn Olavi Sarko (Ye-os,pääll.) Kuka johti? PM/Op.3 (ilmavoimatsto; laati Ylipäällikön käskyt!) vai IlmavE? PM/Op.os: ev. V.A.M. Karikoski PM/Op.3: ev.luutn Gunnar Appelgren
Ilmavoimien hävittäjiä (22.6. ja 31.12.1941) LeLv 24, Brewster (33->21 kpl) LeLv 26, Fiat G.50 (26->5 kpl) LeLv 32, Curtiss Hawk (0->11 kpl) LeLv 28, Morane 406 (27->13 kpl)
Pommi- ja kaukotiedustelukone Blenheim (20 kpl 22.6.41) Kuvassa valokuvauskone BL-129 (kapt. Esko Ahtiainen)
Petroskoi 28.6.1941
TT-karttaindeksi No. 1, heinäkuu 1941. LeLv 42 ja 44 kuvasivat n. 1500 km tieuria Laatokan Karjalassa heinä-elokuussa 1941. Ennen Petroskoin valtausoperaatiota kuvattiin Säämäjärvi-Prääsä-Ääninen 2200 km 2 alue. Kuvaus lentoteknisesti erittäin vaativa: - kuvausjonon aikana korkeusvaihtelu < 5 7 m, pitkittäispeitto > 60%, poikittaispeitto > 30 %. Lentokoneissa ei minkäänlaista automaattiohjausta!
IK (ilmakuva)-pikakartta, kuvattu 17.2.1942, valmis 2.3.1942 Pikakartat joukkojen käyttöön joskus jopa 3-4 vrk kuvauksesta! IK-kartta oli tarkempi kun korjaamaton TT-kartta, ja laadittiin 1:20.000 topografikarttojen jatkeeksi.
Lentotukikohdat alkeellisia, ilman huoltotiloja Lunkula Mantsinsaari Nurmoila Tiiksjärvi
Lentorykmentti 4 pommitti Elisenvaaraa 17 BL-koneella illalla 8.7.1941. Tiedustelukuva otettu seuraavana päivänä.
Lentojoukot tukemassa II AK:n hyökkäystä 31.7.-23.8. 1941. Huom: suojattavat alueet kaukana tukikohdista!
Lentojoukot 26.8.1941. Hyökkäys kohti Viipuria menossa.
Lentojoukot 3.9.1941 Viipuri valloitettu, hyökkäys Kannaksella päättymässä. Huom. pommitusraja Etelä- Kannaksella.
Lentojoukot 20.9.1941 Syvärin alajuoksu saavutettu, hyökkäys kohti Petroskoita jatkuu. Lentoyksiköitä jo siirretty Itä-Karjalaan. Saksalaiset Laatokan etelärannalla, Leningrad saarrettu.
Ilmavoimien erikoistehtäviä Polttoainetta Laguksen panssareille Lunkula->Derevjannoje 29.9.1941. Paluulennolla evakuoitiin haavoittuneita. Vesikoneilla haavoittuneiden evakuointi, ja kaukopartioiden kuljetus vihollisen selustaan
Presidentti Rytin kysymys 10.9.1941: onko ilmavoimat pommittanut Leningradia tai Kronstadtia 22.-25.6.1941?
Presidentti Rytin jatkokysymys 25.9.1941: onko ilmavoimat pommittanut Hankoa 22.-26.6.1941?
Hanko 2.9.1941 Hangon alue kuvattiin pari kertaa Blenheimylilennolla. Kuvien kehitys Mikkelissä, kuriirikoneella takaisin Hangon Ryhmän käyttöön.
Hangon epäonnistunut operaatio Ylipäällikkö käski 27.10.1941 tuhoamaan Hangon viholliskoneet Hangon ja Helsingin välisen laivaja lentoliikenteen suojaamiseksi ja vihollisen lentotoiminnan ehkäisemiseksi. Tehtävään sai tilapäisesti irrottaa Kannakselta korkeintaan puolilaivue. Ilmataistelu 1.11.1941 (Aviamaster No.1/2004) Curtiss Hawk Nummelassa marraskuussa 1941. Tehtävää ei onnistuttu suorittamaan, vaan menetettiin kaksi lentäjää Curtiss- koneineen, mm. osaston johtaja kapt. P. Berg.
V. 1941 lentosuoritukset: 17 000 sotalentoa, 371 ilmavoittoa (sekä it 376 pudotusta), ilmataisteluissa 54 menetettyä konetta (LLv 24 ja 26: ei yhtään konetta!)
Hävittäjälentäjien saavutukset 1941 Lähde: Kaartinlaivue, Kari Stenman 2011
Ässälentueen (3./LLv 24) sotatie 1941. Tulevan Mannerheimritarin Nisse Katajaisen tilastopiirros (siviilissä mainospiirtäjä)
Kontupohja talvella 1941-1942. Tilapäiset lentokoneparakit antavat mekaanikoille ainakin lumisateen- ja tuulensuojaa. V. 1941 päättyessä hyvin etupainoinen hävittäjäryhmitys: Tiiksjärvi, Kontupohja, Nurmoila, Kilpasilta, Suulajärvi jne. Pommikoneet Värtsilässä.
Lentolaivue 24:n 3. lentue viettämässä joulua 1941 Kontupohjassa. Pöydän päässä kapt. Jorma Karhunen leikkaamassa kinkkua