Voimaa ja tietoa suoraan F1-maailmasta

Samankaltaiset tiedostot
Sykähdyttävän Driving Performance -maailman aloitusmalli

Machine Silver (9S) metalliväri. Sand Track (D5U) metalliväri. Dark Gun Metal (E5B) metalliväri. Space Blue (J3U) metalliväri.

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA

Tekniset tiedot Mallivuosi Transporter

Täysin uuden Ford Mondeon moottorivalikoima on kaikkien aikojen laajin: saatavana on nyt jo 14 erilaista moottorivaihtoehtoa

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) Ruiskutustapa. Direct Common Rail

Tekniset tiedot Mallivuosi Caravelle

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited

Mercedes-AMG: 50 vuotta huippuluokan suorituskykyä

Ketjukäyttöinen DOHC, 16 venttiiliä, elektronisesti ohjattu muuttuva venttiilinajoitus, mekaaniset venttiilinnostimet

SYNTYNYT VOITTAMAAN. TÄYSIN UUSI BMW 5-SARJA.

Tekniset tiedot Mallivuosi Amarok

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA

CLA-sarja. Shooting Brake

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm)

Tekniset tiedot Mallivuosi Caddy

Uusi S-sarjan Coupé. Suuri matka-auto

Täysilmajousitus ja älykäs muunneltavuus vakiona

2.0 l 75 kw 2.0 l 90 kw 2.0 l 103 kw 2.0 l 130 kw

UUSI CORSA OPC -HINNASTO

Dynamic Paketti. hinta 2773,12

Bestsellerin uusin painos saa lisäboostia sähköistyksestä

BMW R 1250 RS. Merkki: BMW. Tyyppi: Katupyörä. Kunto: Kuutiotilavuus: ccm. Vakiovarusteet. Nordic Comfort-paketti. Nordic Touring-paketti

Tekniset tiedot Mallivuosi Caddy

MOOTTORIPYÖRÄT.

Application and processing note (P)

HINNAT JA TEKNISET TIEDOT

suorituskyky ja taloudellisuus kulutus Ø l/100 km ØØ km)

Ahdinjarjestelma. Ahtaminen, yleistä. kaampi palaminen, lisääntynyt teho ja suurempi

LMM KARTING TEAM. Luokkaesittelyt: - Cadet - Micro - Raket 85, Raket 95 - KF6

A The best or nothing.

HINNAT JA TEKNISET TIEDOT

Maailman suosituin edustusluokan sedan uudistuu: kolme kohokohtaa Mercedes-Benz S-sarjan teknologioista

Volvo FH ja I-Save POLTTOAINEEN SÄÄSTÄMINEN EI OLE KOSKAAN OLLUT NÄIN VAIVATONTA

Renault SCENIC & GRAND SCENIC

Helsinki * smart-tuotenimi kirjoitetaan aina pienellä alkukirjaimella

HINNAT JA TEKNISET TIEDOT

Lisäturva Extra (Autoille)

BMW Business. Ajamisen iloa. BMW Business.

Coupén muotoilu ja hybriditeknologia yhdistyvät

Volvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta

Mercedes-Benz-henkilöautojen mallit ja hinnat alkaen

Fordin täysin uudessa Mondeossa tähän asti laajin voimansiirtovalikoima

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

QASHQAI. 16" & 17" 5,7 / 18" & 19" 5,9 l/100 km

DFG/TFG 660/670/680/690/S80/S90

Grasshopper 616T 16hv bensiini 110cm

VA K 0 LA Koetusselostus 741 Test report



Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä


Mercedes-Benz autosyksyn avauksessa Frankfurtin suuressa autonäyttelyssä: uutuuksia suoraan automaailman huipulle

Ajoneuvon OTM-493 kaikki tiedot

Ketjukäyttöinen DOHC, 16 venttiiliä, elektronisesti ohjattu muuttuva venttiilinajoitus, mekaaniset venttiilinnostimet

tai tai X

AKKUKÄYTTÖINEN TRAKTORI

MEHRER -Öljyvapaat kompressorit paineilmalle ja kaasuille

HAASTA ITSESI HOW ALIVE ARE YOU?

T RC/ PC - Tekniset tiedot

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition: moottoriurheiluveri virtaa erikoismallin suonissa

SEAT Mii. Tekniset tiedot Mitat Vakiovarusteet

Nuorekkaasti uudistuva A-sarja saa lisää moottori-, vaihteisto- ja varusteluvaihtoehtoja

ContiTech: Asiantuntijavinkkejä hammashihnojen vaihtamiseen

Henkilöautoliikenteen energiatehokkuuden parantaminen käyttäjälähtöisin toimin EFFICARUSE. TransEco Seminaari Jukka Nuottimäki, VTT

Enemmän dynaamista suorituskykyä. Parempaa hallintaa.

BMW F 850 GS Adventure

PARASTA PALVELUA TEKSTI MITCH FOGERTY KUVAT MARKUS BOLSINGER

FORD RANGER _Ranger_2015.5_COVER_V2.indd /08/ :39:54

KUORMA-AUTOLUOKAN SÄÄNNÖT

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.

Mercedes-Benz E BlueTec Hybrid Sed Kankaanpään Autopurkamo Oy Vähänevantie 27 Kankaanpää Puhelin:

BMW R ninet. Merkki: BMW. Tyyppi: Katupyörä. Kunto: Uusi. Kuutiotilavuus: 1170 ccm. Aitoa ajamista. Aitoa alkuperäisyyttä. Aitoa kustomointia

Mercedes-Benz-henkilöautojen mallit ja hinnat alkaen

Mercedes-Benz-henkilöautojen mallit ja hinnat alkaen

Seuraava katsastus 14 päivän kuluessa. Auto on yksittäin maahantuotu. Tuontimaa: Iso-Britannia. Matkamittarilukema on suuri auton ikään nähden.

Grasshopper 623T 23hv bensiini 120cm

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen

Be toion noutoa. Moottori-Komppania E. ESPLANADINK. 14, PUH. 12

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD John Deere Erinomainen leikkuujälki

Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1

Kolme tarunhohtoista kirjainta

Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T. Kurottajien uusi teholuokka

FYSIIKKA. Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille. Copyright Isto Jokinen; Käyttöoikeus opetuksessa tekijän luvalla. - Laskutehtävien ratkaiseminen

Asko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k , TP02S-D EVTEK

Clen Royal Vaativan ammattilaisen valinta kun tarvitaan tehoa ja kestävyyttä. Runsas vesimäärä ja paine esim. ajoneuvojen puhdistamiseen!

Korjaus MOVITRAC LTP-B * _1114*

Uusi E-sarja: enemmän älyä, innovatiivista teknologiaa ja pitkä askel kohti itseohjaavaa, autonomista henkilöautoa

Grasshopper 725DT 25hv diesel 130 -

2/2010. Tässä numerossa mm... - scch:n autonäyttely ja Näyttelyautoja - Ratavihreät Filmitähtinä - Lotus-matkoja Englannissa

ELÄ ENEMMÄN NYT MEILTÄ FREELANDER 2 TD4 S AUTOMAATTI ETUSI JOPA 3 351

SYSIKAASU OY HELSINKI KALEVANKATU 4 PUHELIN 63455

Henkel tarjoaa ratkaisun

Uusi tekniikka ja propulsiojärjestelmät

RUUVIKULJETIN. Laatua, vahvuutta, tehokkuutta. Ruuvit ja Kuljettimet sadollesi

Uuden sukupolven i30 ensi-ilta Frankfurtin autonäyttelyssä 2011

ESIPUHE RANGER EQ. Tässä osaluettelossa on tietoja Ranger-mallista 2002 alkaen

AIRJACK NOSTOLAITTEEN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE

Transkriptio:

Mediatiedote 31.7.2019 Julkaisuvapaa Tiedotteeseen liittyvät kuvat ovat ladattavissa tekstin alla sijaitsevien linkkien kautta Mercedes-AMG A ja CLA 45 ja 45S Voimaa ja tietoa suoraan F1-maailmasta Neljä uutta voimaversiota kompaktiautojen segmenttiin Voiman tarjoilee maailman tehokkain nelisylinterinen tuotantomoottori Ennätyksellinen litrateho 211 hv/litra (45S) Uusi 8-portainen millisekunneissa reagoiva vaihteisto Kaikki moottorit käsityötä: One man one engine Hinnasto julkaistaan syyskuussa ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen marraskuussa Mercedes-AMG:n kompaktimallien tarjonta täydentyy neljällä uudella tehomallilla kun A 45, CLA Coupé 45, A 45 S ja CLA Coupé 45 S saapuvat markkinoille. Uusien mallien myötä kompaktiautojemme uuden 1

malliperheen vaihtoehtojen lukumäärä nousee yhteensä kuuteen vaihtoehtoon. Täydennystä seuraa kun CLA Shooting Brake 45- mallit saapuvat markkinoille myöhemmin tänä vuonna. Kaikkien 45- mallien kehitystyön taustalla on Mercedes-AMG:n poikkeuksellisen vahva ja suora side moottoriurheilun huipulle. Teknisissä ratkaisuissa on haettu kokemusperäistä oppia niin F1-autoja kuin FIA GT3- ja GT4- kilpa-autoja kehittäviltä osastoilta. Tämä näkyy tuotantoautoihin poikkeuksellisen väkevistä teknisistä sovelluksista niin moottorin, aerodynamiikan kuin voimansiirron saralla. Maailman väkevin nelisylinterinen vertaansa vailla oleva litrateho Tämän moottorin on koonnut Andreas Boger A 45 ja CLA 45 S-mallien sydämenä sykkii korkealla pulssilla toimiva täysin uusi kaksilitrainen voimapesä. Sama moottori antaa vauhtia myös A 45 ja CLA 45-mallien konepellin alla, joskin hieman miedompana versiona. Tosin tämä miedompikin versio jättää tehossa ja suorituskyvystä kilpailijat taakseen. Molemmissa tehoversioissa moottori on käännetty 180 astetta verrattuna A- ja CLA 35-malleihin. Tätä kautta pakosarja ja turboahdin sijaitsevat moottorin takapuolella tarjoten mahdollisuuden rakentaa vapaammin virtaava pakoputkisto. Vastaavasti imusarja on sijoitettu suoraan jäähdyttimen taakse. S-mallien moottori on litrateholtaan maailman väkevin nelisylinterinen tuotantomoottori. Litrateho on peräti 155 kw (211 hv). Itse asiassa tämä lukema päihittää jopa lähes kaikki suuremmalla kuutiotilavuudella varustetut urheiluautot. 2

Ennätyssuuren tehon takaa löytyy useita edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja Ennätyssuuren tehon taustalta löytyy useita pitkälle jalostettuja teknisiä ratkaisua. Ahtaminen on toteutettu kaksivaiheinen Twin Scroll -ahtimen ja teräksisen pakosarjan avulla. Twin Scrollahtimen kotelo on jaettu kahteen rinnakkaiseen virtauskanavaan. Tämä tekniikka yhdistää pakokaasusyklien optimaalisen hallinnan kautta moottorin reagointiherkkyyden jo pienillä kierrosluvuilla suureen tehoon korkeimmilla kierrosluvuilla. Ahtimessa käytetään AMG V8-moottoreissa hyväksi havaittua turboahtimen akselin rullalaakerointia. Suurin käytettävä ahtopaine 45- moottorissa on 1,9 bar (ylipaine) ja 45 S- moottorissa 2,1 bar. Tärkeää on myös, että kaikki ahtamiseen liittyvät putket ovat metallia, eivät paineen muutoksessa muotoonsa muuttavia kudosletkuja. Ahtoilman jäähdytys on toteutettu vesi-välijäähdyttimen avulla. Se pitää moottorin syötettävän ilmamassan lämpötilan enintään 25 astetta ulkoilman lämpötilaa korkeampana. Ahtimen pakopesä on vuorattu F1-moottoreissa käytetyllä eristeellä. Moottorin jäähdytys on toteutettu kahden rinnakkaisen järjestelmän avulla. Sylinterinkantta ja turboahdinta jäähdytetään tavanomaisen mekaanisen vesipumpun avulla. Sylinterilohkoa puolestaan viilennetään sähköisen suurtehovesipumpun avulla. Mercedes-AMG:lle tyypillisiä teknisiä ratkaisuja ovat esimerkiksi laajalla toiminta-alueella varustettu säätyvä imu-ja pakoventtiilienohjaus CAMTRONIC, jossa molemmissa nokka-akseleissa on kaksi nokkaprofiilia venttiiliä kohden. Muita innovaatioita ovat mm. ensimmäistä kertaa korkeatehoisessa nelisylinterisessä moottorissa on otettu käyttöön kaksivaiheinen bensiinin ruiskutus. Siinä käytetään bensiinin annosteluun joko pietsosuuttimia tai niiden rinnalla magneettiohjattuja ruiskusuuttimia. Suuttimia on siis kaksi erilaista sylinteriä kohden. Nämä kaksi järjestelmää voivat kuormituksen mukaan toimia sytytysvälillä joko rinnakkain tai peräkkäin. Polttonesteen tarkan palamisen viimeisteluu monikipinäsytytys. Moottorin valmistuksessa käytettävä patentoitu sylintereiden CONICSHAPE -hoonausmenetelmä pienentää moottorin sisäistä kitkaa ja parantaa siten moottorin taloudellisuutta. AMG-moottoreiden sylinterit on käsitelty erityisellä kitkaa vähentävällä ja kestävyyttä lisäävällä hiiliseoksesta ja teräksestä koostuvalla Nanonslide -pinnoitteella. Pinnoite kiinnitetään sylinterin seinämiin plasmasuihkun avulla. Pinnoitteen ansiosta sylintereissä ei ole näkyvissä tavanomaisia hiontajälkiä, vaan seinämät ovat peilikirkkaat. Daimlerin kehittämä Nanoslide on suojattu yli 40:llä patentilla. Ensimmäisen kerran Nanoslide otettiin käyttöön siviiliautoissa Mercedes-AMG:n V8-moottorissa. Tämän linkin takaa löytyy enemmän yksityiskohtia http://www.arrowheadmbservice.com/blog/what-is-mercedesbenz-nanoslide/ One man one engine AMG Performance -moottorit kootaan alusta loppuun käsityönä lähes laboratorion omaisissa työtiloissa one man one engine -periaatteella. Nykyisin AMG-moottoreita kokoavat myös naiset. Automaattinen vihivaunu tuo osat mekaanikolle kokoonpanon alkaessa. Vaunuun valmiiksi kootut osat on tunnistettu 3

viivakoodilla, ja kaikki asennetut osat kirjataan moottorin sarjanumeroperustaiseen elektroniseen lokikirjaan. Lokikirjaan tallentuvat myös suoraan paineilma- ja sähkötyökalusta kokoonpanossa käytetyt pulttien esiohjelmoidut kiristystiukkuudet. Esimerkiksi kampiakselin kiristys tapahtuu erillisessä tilassa, jossa samalla testataan moottori liiallisen sisäisen vastuksen varalta. Kun sylinterinkansi ja nokka-akselit on asennettu, moottori testataan erillisessä testihuoneessa venttiilien ohivuotojen havaitsemiseksi ja samalla tarkistetaan jokaisen sytytyspuolan toiminta ja moottorin ajoitukset. Yhden moottorin kokoonpanoon kuluu sylinterimäärästä riippuen 2,5 4,5 tuntia, eli yksi mekaanikko kokoaa päivässä 2 3 voimanlähdettä. Testattuun moottoriin kiinnitettään laatta, jonka moottorin koonnut teknikko vahvistaa omalla nimikirjoituksellaan. One man one engine -toimintatapa on katsottavissa kiteytettynä tämän linkin alta: https://media.daimler.com/marsmediasite/searchresult/searchresult.xhtml?searchstring=m139&searchid =0&searchType=detailed&resultInfoTypeId=173&borders=true&thumbScaleIndex=0&rowCountsIndex=5#t orelation Kaikki moottorit testataan kokoonpanon jälkeen. Testissä simuloidaan kaikki moottorin toiminnot paineilmaa hyväksikäyttäen. Tämän lisäksi osa moottoreista kytketään testipenkkiin ja käytetään kuumaksi tietokoneohjelman valvonnassa. Moottorisarjan ensimmäisiä yksilöitä testataan 500 tuntia ns. jarrupenkissä. Tämän pitkän testin jälkeen moottori puretaan ja sen kuluneisuus mitataan. Mercedes-AMG A 45-, A 45 S-, CLA Coupé 45- ja CLA Coupé 45 S- tekniikka A 45 A 45 S CLA Coupé 45 CLA Coupé 45 S Sylinterit R4 R4 R4 R4 Iskutilavuus cm 3 1991 1991 1991 1991 Teho kw/hv @ rpm 285/387 / 6500 310/410 / 6750 285/387 / 6500 310/410 / 6750 Vääntö Nm @ rpm 480 / 4750-5000 500 / 5000-5250 480 / 4750-5000 500 / 5000-5250 Ahtopaine bar 1,9 2,1 1,9 2,1 Kulutus 1/100 km 8,3 8,4 8,3 8,4 8,1 8,2 8,1 8,3 CO2-päästöt g/km 189-192 189-192 185 188 186-189 Kiihtyvyys 4,0 3,9 4,1 4,0 0 100 km Huippunopeus km/h 250 (rajoitettu) 270 (rajoitettu) 250 (rajoitettu) 270 (rajoitettu) Vaihteisto 8-vaihteinen AMG Speedsift DCT- kaksoiskytkin vaihteisto Moottorin paino kg 160,5 160,5 160,5 160,5 Moottorin käyttämä ilma kg/h 1100 1200 1100 1200 Renkaat 245/40R18 245/35R19 245/40R18 245/35R19 Jarrut edessä 4 mäntää, 350 mm levy 6 mäntää, 360 mm levy 4 mäntää, 350 mm levy 6 mäntää, 350 mm levy Jarrut takana 1 mäntä, 330 mm levy 1 mäntä, 330 mm levy 1 mäntä, 330 mm levy 1 mäntä, 330 mm levy Katkeamaton veto vaihdettaessa: AMG SPEEDSHIFT DCT 8G -kaksoiskytkinvaihteisto Uusien 45 4MATIC -mallien kepeän ja dynaamisen luonteen taustalta löytyy myös täysin uusi AMG SPEEDSHIFT DCT 8G -kaksoiskytkinvaihteisto. Vaihteiden välityssuhteet on valittu siten, että kuljettaja voi kaikilla ajonopeusalueilla kokea väkevän kiihtyvyyden, nopeat vaihtamiset ja vedon todellisen 4

katkeamattomuuden suuremmalle vaihteelle vaihdettaessa. Vakiovarusteinen RACE START -toiminto mahdollistaa auton maksimaalisen kiihtyvyyden paikaltaan lähdettäessä ja siten erittäin tunnepitoisen elämyksen. RACE-toimintamuodossa on myös käytössä hetkellinen sytytyksen katkaisu ylöspäin vaihdettaessa ja automaattinen välikaasu alaspäin vaihdettaessa. Voimansiirron toiminnan ohella samalla kuulijoille annetaan pieni ääninäyte vauhdin maailmasta. Vaihteiden manuaalisen vaihtamisen M-tila voidaan hetkellisesti kytkeä käyttöön suoraan ohjauspyörän vaihdevivuilla tai asettaa pysyvästi käyttöön valitsemalla vaihtamisohjelma M. Vaihteisto myös vesijäähdytetty. Aktiivisesti mukautuva neliveto AMG Performance 4MATIC Dynamiikka, herkkyys ja suorituskyky nämä kolme käsitettä liittyvät oleellisesti uusien AMG 45- ja 45 S 4MATIC -mallien nelivetoon. Mukautuva neliveto AMG Performance 4MATIC yhdistää parhaan mahdollisen vetopidon valtavaan määrään ajamisen nautintoa. Ajodynaamisten vaatimusten perusteella moottorin voiman jakosuhde on portaattomasti muuttuva. AMG TORQUE CONTROL Moottorin voiman täysin mukautuvan jakautumisen etu- ja takapyörille toteuttavat kaksi takavetopyörästöön sijoitettua sähkömekaanisesti toimivaa lamellikytkintä. Jakosuhteen määrittämiseen vaikuttavat ajonopeuden ohella auton sivuttais- ja pitkittäiskiihtyvyys, ohjauskulma sekä yksittäisten pyörien väliset pyörintänopeuserot, kytkettynä oleva vaihde ja kaasupolkimen asento. Uusissa 45-malleissa ei siis ole kulmavaihteen yhteydessä voimanjakoa säätelevää levykytkintä edellisen mallin mukaan, vaan myös akseleiden välinen voimanjako hoidetaan takatasauspyörästöön sijoitettujen kahden levykytkimen avulla. Lisätietoja: Pekka Koski, Veho Henkilöautot, lehdistöpäällikkö, puh. 0400 210 490, pekka.koski@veho.fi Nemo Virokannas, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 050-342 3155, nemo.virokannas@veho.fi 5