Itämeren suojelu ja merkitys M. Viitasalo Mari Walls, Suomen ympäristökeskus Vesi maailman tärkein aine Argumenta-seminaari Tampereen teknillinen yliopisto, 19.8.2011
Sisältö Itämeri pohjoinen sisämeri: erityispiirteet ja meriympäristön tila Itämeren kasvavat käyttöpaineet ja erilaiset intressit Itämeren suojelu ja meren kestävä käyttö Ratkaisut ja Itämeren merkitys tulevaisuudessa
Itämeri pohjoinen sisämeri: erityispiirteet ja meriympäristön tila
The Baltic Sea Baltic Sea is as shallow sea (mean depth 55m, max depth 450m) Semi-enclosed Brackish Slow water renewal Large catchment; drainage area about 4 times larger than the sea area 85 mill. people A lot of human activity (e.g.: agriculture / fisheries / tourism / industry / shipping) Sensitive nature adapted to low saline conditions
The Baltic Sea: main threaths Eutrophication caused by nutrient loading (external and internal) massive algal blooms frequent toxic phytoplankton blooms oxygen depletions Contaminants/ hazardous substances in biota and bottom sediment Increasing trafficking: risk of oil spills/ shipping accidents increasing Introduction of invasive species
Archipelago
Special characteristics of Finnish coastal areas: FRAGMENTATION
78 000 islands, islets, skerries Length of shoreline 46 000 km
Extreme conditions
Eutrophication
Sources of nutrients? Nitrogen Natural background Airborne load ~ 25 % Phosphorus Diffise sources 58 % 32 % Point sources 10 % Diffuse sources 53 % Natural background 27 % Point sources 20 % Source; HELCOM
Changing state of the Baltic: Environmental Monitoring Programmes COMBINE programmes: mainly traditional sampling with research vessels Yield long-term data and time series Assessments Future scenarios based on ecosystem modelling
Alg@line, real-time monitoring data Cooperation Finland, Sweden, Estonia, Germany, and shipping companies Alg@line data combined with Remote sensing Ecosystem modelling
Data collection, monitoring and assessment ICES, International Council for the Exploration of the Seas Oceanographic data collection Monitoring and assessment of commercial fish stocks Scientific advice HELCOM, Helsinki Commission Monitoring of physical, chemical and biological variables started in 1979 Radioactive substances started in 1984 Cooperative Monitoring in the Baltic Marine Environment - COMBINE - was instituted in 1992 Inputs of nutrients and hazardous substances started in 1998 Coastal fish First assessment of the effects of pollution on the natural resources of the Baltic Sea was published in 1981
Operational assessment products >30 Indicator Fact Sheets; Thematic Assessments; Holistic Assessment
Where are we now?
The whole Baltic Sea except the open Bothnian Bay and certain coastal areas in the Gulf of Bothnia were affected by eutrophication during 2003-2007 (HELCOM) 29.
Oxygen situation in year 2010 based on SYKE s annual monitoring 29.
Occurrence of bottom fauna (benthos) in the Gulf of Finland in 2001-2010 29.
Itämeren kasvavat käyttöpaineet ja erilaiset intressit
COMPETING CLAIMS Maritime Policy Land use Tourism Oil &Gas Mariculture Coastal Defence Ports & Navigation Military Activities Culture Conservation Dredging & Disposal Submarine Cables Fishing Renewable Energy Marine Recreation Mineral Extraction
Increasing activities in the Baltic Varying construction/ infrastructure activities (that require EIA) Port construction Road development, building of bridges Power plants, industrial production facilities Cables, pipelines Shipping routes Removal of sand/ gravel Windmill parks State owns 3.000 km 2 of sea area suitable for construction Other uses/ activities Maritime transportation and logistics, fisheries, aquaculture, recreation Marine protection/ conservation is also a mode of use SYKE 2009
Windmill parks at drawing desk Oulunsalo-Hailuoto tuulipuiston rakentaminen: 2012-18? 43-75 kpl 100 m korkeaa voimalaa. Havainnekuva kiinteästä tieyhteydestä Oulunsalon ja Hailuodon välillä sekä suunnitellusta tuulivoimapuistosta. Kuvassa eivät näy kaikki tuulivoimalat. Lähde: Oulunsalo-Hailuoto tuulipuiston YVA-selostus; kuva 9-19. Maaliskuu 2010. SYKE 2009
Increasing maritime traffic in northern conditions esit ava 19. 29
Traffic in the Gulf of Finland during one day (2nd Feb 2011) Traffic density and oil transportations are rapidly increasing. The ice cover on 31 st Jan 2011. source: www..itameriportaali.fi Seatrack Web
Oil transportation in the Gulf of Finland through main oil ports 250 200 150 100 50 0 1995 2000 2005 2010 by year 2015 Others Porvoo Tallinn Sillamäe Ust-Luga St. Petersburg Primorsk Vysotsk
Itämeren suojelu ja meren kestävä käyttö
Levels of cooperation in marine protection Global; e.g. - Climate change -IMO -UN Europe/EU -Maritime Policy -EU Strategy for the Baltic Sea Region -Directives, etc Baltic - HELCOM work including the Baltic Sea Action Plan -Council of the Baltic Sea States -VASAB, etc Regional & cross border - bi- and trilateral cooperation - community level - institute level - personal level
International cooperation in the Baltic Sea Baltic Sea Parliamentary Conference (BSPC) Baltic 21 - An Agenda for the Baltic Sea Region Baltic Farmers' Forum on Environment (BFFE) Baltic Operational Oceanographic System BOOS Baltic Ports Organisation (BPO) Baltic Sea Forum (BSF) Baltic and International Maritime Council (BIMCO) BONUS Baltic Organizations' Network for Funding Science (BONUS EEIG) Coalition Clean Baltic (CCB) Conference of Peripheral Maritime Regions of Europe - Baltic Sea Commission (CPMR) Helsinki Commission (HELCOM) Union of the Baltic Cities (UBC) EU Strategy for the Baltic Sea Region Scientific cooperation: ICES; ESF Marine Board; Joint Programming; EU R&D
Marine Spatial Planning in Finland Varying uses of the marine environment are increasing Pipelines, cables, gravel extraction, windmill parks, construction Maritime traffic, fisheries, aquaculture, recreation Gulf of Bothnia: 12 windmill parks under planning (4000 MW) Gulf of Bothnia Red dots = Finnish underwater inventories this far SYKE 2009
What is Marine Spatial Planning? UNESCO-IOC MSP Guidelines: MSP is a planning process where the various uses of marine space, resources, and ecosystem services are allocated so that it: -ensures economical, ecological, and social sustainability/benefits -avoids conflicts -ensures effective governance and -use the best possible planning resources
VELMU mapping underwater habitats and biodiversity
GTK/SYKE 2010
Ratkaisut ja Itämeren merkitys tulevaisuudessa
Environmental technology and sustainable use of marine resources Applications in marine environmental restoration Is it possible in the Baltic Sea conditions to artificially oxidize reduced iron in the sediment surface layer into oxides that can bind phosphorus? Ongoing PROPPEN project Marine environments and renewable energy Wind, wave, thermal, algal Ongoing R&D projects Biorefinery approaches yielding value components from marine biotic resources Bio-active compounds, other secondary compounds, lipids, etc. for chemical, pharmaceutical, food and feed producing industry Ongoing R&D projects 29.
Yhteenveto Itämeri on evolutiivisesti nuori; se on syntynyt vasta noin 8000 vuotta sitten ja ollut nykyisen kaltainen vasta viimeiset 3000 vuotta. Itämeren eliöt ovat alun perin kotoisin joko meristä tai järvistä; jäljellä lajit, jotka kestävät Itämeren vähäsuolaisuutta. Ihminen on hyödyntänyt meren resursseja monin tavoin historiassa ja meri on ollut tärkeä kulkuväylä ja kulttuureja yhdistävä tekijä. Uusin Itämeren tilaa koskeva seurantatieto antaa lupausta paremmasta toimenpiteet vaikuttavat. Kansainvälinen suojeluyhteistyö on voimakkaasti tiivistynyt. Yksityinen sektori ja kansalaiset ovat aktiivisia toimijoita; ympäristötietoisuus on vahvistunut voimakkaasti 29.
Mitä siis tarvitaan? Tarvitaan monitieteistä tutkimuspanostusta ja opetusta, uusien ympäristöteknologisten, bioteknologisten, tuotantoteknologisten ja informaatioteknologisten ratkaisujen kehittämistä, kansainvälisellä tasolla sektoreiden ja hallinnonalojen perinteiset kentät ylittävää laajaa ja tavoitteellista yhteistyötä, lainsäädännön ja ohjauskeinojen kehittämistä erityisesti EU:n yhteisen maatalouspolitiikan ja maankäytön sekä liikenteen turvallisuuden osalta, erilaisten Itämereen kohdistuvien käyttöpaineiden yhteensovittamista mm. meren aluesuunnittelun keinoin. Ja vielä Itämeren hyvän tilan kehittymiseen vaikutetaan ennen kaikkea valumaalueella tehtävin toimenpitein. Itämeren merkitys tulevaisuudessa on kasvava. Meren suojelu ja kestävä käyttö tulee nähdä kokonaisuutena.
Kiitos!