Tutkimus ympärist ristöystävällisestä autoilusta Elokuu 2007
TUTKIMUKSEN TAUSTAT 2
Tutkimuksen tavoitteet ja toteutus Tutkimuksen keskeisinä tavoitteina oli Selvittää asiakkaiden perustietämystä päästöistä Selvittää auton valintaan vaikuttavia seikkoja Selvittää, paljonko ympäristöystävällisyys vaikuttaa ostopäätökseen Selvittää autoilun hyväksyttävät kuukausikustannukset Selvittää hyväksyttävä hiilidioksidipohjaisen ajoneuvoveron määrä eri päästöarvoilla Selvittää eri hinnanmuutosten vaikutuksia auton käyttöön Selvittää, paljonko kansalaiset olisivat valmiita maksamaan ympäristöystävällisestä autosta verrattuna vastaavanlaiseen, mutta ei niin ympäristöystävälliseen 3
Tutkimuksen toteutus Tutkimus toteutettiin Gallup kanavalla ja Forumissa kesäkuussa 2007. Gallup Kanava on valtakunnallisesti edustava vastaajapaneeli, jossa 650 vastaajataloutta vastaa viikoittain tutkimuksiin Gallup Forum on aktiiviväestöä edustava Internet-paneeli Tuloksia tarkastellaan kokonaistasolla sekä taustamuuttujittain. Tutkimus virhemarginaali on n. + 3,1 %. 4
VASTAAJAKUNNAN TAUSTA 5
Vastaajakunnan taustat SUKUPUOLI 0 20 40 60 80 100 Nainen Mies 47% 53% IKÄ 18-25 v 4% 25-34 v 17% 35-49 v 35% 50-60 v 27% 60+ 17% 6
Vastaajakunnan taustat ELÄMÄNVAIHE Asun kotona vanhempien luona Asun yksin 0 20 40 60 80 100 1% 13% Asun kaksin puolison kanssa Asun puolison ja lasten kanssa Olen yksinhuoltaja 4% 36% 42% Muu 3% En halua sanoa % 7
Vastaajakunnan taustat TALOUDEN KOKO 0 20 40 60 80 100 1 henkilö 13% 2 henkilöä 47% 3 henkilöä 4 henkilöä 15% 16% 5 tai enemmän 9% LAPSIA 1 lapsi 2-3 lasta 15% 21% 4+ 3% Ei lapsia 61% 8
Vastaajakunnan taustat KOULUTUS 0 10 20 30 40 50 Peruskoulun ala-aste, kansakoulu 8% Peruskoulun yläaste, keskikoulu 6% Ammatillinen perustutkinto, ammattikoulu 22% Ylioppilas 8% Opistoasteen ammatillinen tutkinto Ylempi opistoaste, AKK-tutkinto, alempi yliop. tai korkeakoulun akat. tutkinto Yliopiston ja korkeakoulun ylempi akateeminen tutkinto tai enemmän Muu 24% 18% 12% 1% 9
Vastaajakunnan taustat 0 20 40 60 80 100 ONKO TÖISSÄ Kyllä, olen ansiotyössä tai tilapäisesti poissa En En halua vastata 1% 28% 71% AMMATTIRYHMÄ Johtavassa asemassa toisen palveluksessa Ylempi toimihenkilö Alempi toimihenkilö Työntekijä Yrittäjä tai yksityinen ammatinharjoittaja Maatalousyrittäjä Työtön Koululainen tai opiskelija Eläkeläinen Kotiäiti tai koti-isä Muu 4% 13% 18% 29% 6% 1% 4% 4% 16% 1% 2% 10
Vastaajakunnan taustat Talouden bruttotulot / vuodessa 0 10 20 30 40 alle 15.000 euroa 5% 15.001-25.000 euroa 25.001-35.000 euroa 35.001-45.000 euroa 45.001-55.000 euroa 55.001-85.000 euroa 11% 19% 16% 16% 17% Yli 85.000 euroa 6% En osaa sanoa/halua sanoa 10% 11
Vastaajakunnan taustat Lääni 0 10 20 30 40 50 Etelä-Suomi 35% Länsi-Suomi 34% Itä-Suomi 12% Oulu 8% Lappi 2% Ahvenanmaa - 12
Vastaajakunnan taustat Kuntatyyppi 0 10 20 30 40 50 Helsinki 6% Espoo 4% Vantaa 4% Tampere 5% Turku 3% Muu kaupunki yli 30.000 asukasta Kaupunki alle 30.000 asukasta 17% 22% Maaseutu 29% 13
Vastaajakunnan taustat Paikkakuntatyyppi 0 10 20 30 40 50 60 Pääkaupunkiseutu 14% Turku 3% Tampere 5% Muu kaupunki 39% Maaseututaajama 11% Maaseudun hajaasutusalue 18% 14
AUTOILUUN LIITTYVÄT TAUSTAT 15
Autoiluun liittyvät taustat ONKO TALOUDESSA KÄYTÖSSÄ HENKILÖAUTO 0 20 40 60 80 100 On oma auto 93% On työsuhdeauto On muu auto Ei ole 5% 3% 2% AJATKO ITSE AUTOA Ajan säännöllisesti 81% Ajan silloin tällöin En aja 8% 12% 16
Autoiluun liittyvät taustat Auton vuosimalli, jolla ajat yleensä? 0 10 20 30 40 50 1973-1987 5% 1988-1992 12% 1993-1997 13% 1998-2002 24% 2002-2007 24% 17
Autoiluun liittyvät taustat Kuinka monta henkilö- tai pakettiautoa taloudella on? 0 20 40 60 80 100 Ei yhtään % Yksi 58% Kaksi 33% Kolme tai enemmän 8% 18
Autoiluun liittyvät taustat Kuinka monta ajokortin omistavaa henkilöä taloudessanne on? 0 20 40 60 80 100 Yksi 27% Kaksi 64% Kolme tai enemmän 8% 19
Autoiluun liittyvät taustat Millainen on päivittäinen edestakainen työmatkanne pituudeltaan? (km) Keskiarvo 33,12 km Millainen on päivittäinen edestakainen työmatkanne kestoltaan? (min) Keskiarvo 33,15 minuuttia Kuinka monta kilometriä ajat vuodessa? Keskiarvo 17920 km Paljonko arvioisitte oman autonne kulutuksen olevan? Keskiarvo 74,6 dl / 100 km 20
Autoiluun liittyvät taustat Miten yleensä kuljette työmatkanne? 0 10 20 30 40 50 60 Henkilöautolla yksin 46% Polkupyörä tai kävellen 15% Henkilöautolla, useampi matkustaja autossa 9% Linja-autolla Junalla Osan matkasta kävellen/ pyörällä, osan julkisilla Osan matkasta h- autolla, osan julkisilla Metrolla Muulla tavoin 4% 2% 1% 1% % 1% En osaa sanoa 14% Ei työmatkaa 7% 21
Autoiluun liittyvät taustat Mikä on eniten käyttämänne auton polttoaine... 0 20 40 60 80 100 Bensiini 80% Diesel 19% Hybridi - En osaa sanoa 1% 22
Autoiluun liittyvät taustat Mikä on eniten käyttämänne auton moottoritilavuus (litraa) 0 10 20 30 40 50 60 alle 1.6 18% 1.6 1.8 38% 1.9 2.0 21% 2.1 2.4 8% 2.5 tai suurempi 7% En osaa sanoa 8% 23
Autoiluun liittyvät taustat Onko taloutenne pääasiallisesti käyttämänne ajoneuvo... 0 20 40 60 80 100 Kokonaan oma 76% Osamaksulla ostettu 18% Työsuhdeauto 4% En osaa sanoa 1% 24
AUTON VALINTA 25
Ominaisuuksien vaikutus auton valintaan Ominaisuuksien vaikutus auton valinnassa 0 10 20 30 40 50 60 70 Hinta 36% 17% 11% Merkki ja malli 18% 11% 13% Koko/tilat 13% 11% 11% Ajettavuus/ajo-ominaisuudet 10% 11% 12% Polttoaineen kulutus 6% 9% 11% Turvallisuus 6% 12% 7% Ulkonäkö 3% 7% 10% Varustelutaso 3% 8% 9% Teho/suorituskyky 1% 4% 5% Ympäristöystävällisyys / matalat päästöarvot 2% 4% 4% Eniten 2. eniten 3. eniten 26
Ominaisuuksien vaikutus auton valintaan Ei vaikuttanut lainkaan auton valintaan 0 10 20 30 40 Ympäristöystävällisyys / matalat päästöarvot 32% Teho/suorituskyky Ulkonäkö Varustelutaso 26% 25% 28% Polttoaineen kulutus Koko/tilat Merkki ja malli Ajettavuus/ajoominaisuudet Turvallisuus 20% 18% 17% 16% 16% Hinta 9% 27
AUTOILUN KUSTANNUKSET JA VALMIUDET MAKSAA / VALITA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISISTÄ VAIHTOEHDOISTA 28
Autoilun kustannukset Kustannukset Nykyiset Sopivat Maksimi Polttoaine /kk 164 110 188 Vakuutukset /v 465 286 487 Verot /v 217 115 197 Osamaksut /kk 305 223 311 Huollot ja varaosat /v 412 269 498 29
Julkisen liikenteen käyttö Paljonko/kuinka usein käyttää julkista liikennettä? 0 20 40 60 80 100 Päivittäin 4% Useita kertoja viikossa 7% Kerran viikossa 3% Muutaman kerran kuukaudessa 9% 1-2 kertaa kuukaudessa 8% Harvemmin 53% En koskaan 16% 30
Ympäristöasioiden tuntemus CO2 merkin tunteminen Mitä tarkoittaa autoilustakin tuttu kemiallinen termi CO2? 0 20 40 60 80 100 Hiilimonoksidi 13% Hiilidioksidi 77% Typpioksidi 2% Happi 1% Vesihöyry 2% Ei mikään yllämainituista 5% 31
Ajoneuvoveron määrä K14. Kuinka paljon ajoneuvoveron pitäisi olla, että se vaikuttaisi sinun autoiluusi? Mikä on se ajoneuvoveron vuotuinen määrä, että harkitsee yksityisautoilusta luopumista? 0 5 10 15 20 25 30 Alle 50 5% 50-100 3% 101-150 7% 151-200 13% 201-250 251-300 9% 14% Mediaaniarvo on 251-300 301-350 6% 351-500 8% 500-750 12% 751-1000 4% Yli 1000 19% 32
Autoilun ympäristöystävällisyyden huomioon ottaminen K15. Missä autoilun ympäristöystävällisyys tulisi ottaa huomioon? 0 10 20 30 40 50 60 Autojen hinnassa 22% 17% 16% Ajoneuvoveron porrastamisena auton ymp.yst. perusteella 18% 18% 17% Biopolttoaineiden hinnassa 17% 19% 17% Julkisen liikenteen tukemisena 15% 13% 14% Taloudellisena ajotapana 13% 13% 15% Dieselin suosimisena 11% 12% 8% Tietulleina ja/tai ruuhkamaksuina 4% 6% 9% Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 33
Polttoaineen sopiva / ajosuoritteeseen vaikuttava hinta Kuinka paljon polttoaineen pitäisi maksaa litralta, että ajosuoritteenne alenisi? Keskiarvo 223,6 senttiä Kuinka paljon polttoaineen pitäisi maksaa litralta, että ajosuoritteenne kasvaisi? Keskiarvo 95,3 senttiä Mikä olisi mielestänne sopiva hinta bensalle: Keskiarvo 98,4 senttiä/litra Mikä olisi mielestänne sopiva hinta dieselille: Keskiarvo 69,9 senttiä/litra 38 % vastaajista ilmoitti, ettei mikään hinta vaikuta ajosuoritetta alentavasti 49 % vastaajista ilmoitti, ettei mikään hinta vaikuta ajosuoritetta kasvattavasti 34
Valmiudet pienentämään autoilun ympäristökuormitusta hankintaan liittyvät asiat Mitä olisit valmis itse tekemään pienentääksesi autoilun ympäristökuormitusta? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Keskiarvo asteikolla 1-5 1 2 3 4 5 Maksamaan enemmän autoilusta (esim. autoilun ymp.vero) 34 35 14 7 2 8 2,0 Hankkimaan ymp.yst. auton, jonka kulutus on pientä 5 13 30 29 16 7 3,4 Hankkimaan ymp.yst. auton, jossa on pieni moottorin koko 10 34 25 15 7 8 2,7 Hankkimaan ymp.yst. auton, joka on kooltaan ja painoltaan pieni 13 40 22 11 5 8 2,5 Varmasti en Todennäköisesti en Melko todennäköisesti Todennäköisesti Aivan varmasti En osaa sanoa 35
Valmiudet pienentämään autoilun ympäristökuormitusta ajotapaan liittyvät asiat Mitä olisit valmis itse tekemään pienentääksesi autoilun ympäristökuormitusta? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Keskiarvo asteikolla 1-5 1 2 3 4 5 Muutamaan ajotapaani taloudellisemmaksi 3 10 26 29 23 8 3,6 Osallistumaan taloudellisen ajotavan kurssille 13 33 20 17 7 8 2,7 Hankkimaan / käyttämään lohkolämmitintä 2 4 13 17 56 7 4,3 Muutamaan reitinvalintojani välttääkseni ruuhkat 3 8 19 30 34 6 3,9 Varmasti en Todennäköisesti en Melko todennäköisesti Todennäköisesti Aivan varmasti En osaa sanoa 36
Valmiudet pienentämään autoilun ympäristökuormitusta autoilun vähentäminen Mitä olisit valmis itse tekemään pienentääksesi autoilun ympäristökuormitusta? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Keskiarvo asteikolla 1-5 1 2 3 4 5 Vähentämään autoiluani 15 38 19 13 8 7 2,6 Liikkumaan työmatkat julkisilla kulkuvälineillä 30 26 11 8 10 14 2,3 Vähentämään harrastuksiin liittyvää autoilua 18 34 19 11 8 9 2,5 Valitsemaan asuinpaikka (esim muutossa) siten, että autoilua voisi välttää 29 26 14 13 7 10 2,4 Varmasti en Todennäköisesti en Melko todennäköisesti Todennäköisesti Aivan varmasti En osaa sanoa 37
Julkisen liikenteen sopiva / yksityisautoiluun vaikuttava hinta ( / kuukaudessa) Paljonko pitäisi julkisen liikenteen maksaa kuukaudessa, että siirtyisitte työmatkoissa pääsääntöisesti käyttämään julkista liikennettä? 0 10 20 30 40 50 Ei lainkaan (0 ) 7% 1-10 9% 11-20 16% 21-30 18% 31-50 12% 51-75 4% 76-100 3% 101-150 1% en mistään hinnasta 29% 38
Julkisen liikenteen käytön esteet K29. Mikä estää tällä hetkellä julkisen liikenteen käytön? 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Julkisen liikenteen aikataulut 11% 16% 8% Työajat 11% 10% 10% Julkisen liikenteen linjat 11% 10% 8% Auton tarve työssä 7% 5% 5% Työmatkan pituus 4% 4% 7% Mukavuudenhalu 4% 3% 7% Lapset 2% 1% 3% Kimppakyyti 1% 1% Harrastukset 2% Täysi autoetu Ei mikään edellä mainituista En osaa sanoa 2% 1% 2% 2% Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 39
AUTOMAINONTA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISYYS 40
Automainonnan tärkeimmät asiat K30. Mikä on mielestänne tärkeintä ja kiinnostavinta autojen mainonnassa? 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Hinta 42% 12% 13% Turvallisuus 19% 19% 11% Polttoaineen kulutus 6% 17% 21% Ajettavuus/ajo-ominaisuudet 11% 14% 12% Koko/tilat 6% 10% 11% Ulkonäkö 9% 9% 8% Varustelutaso 3% 9% 9% Ympäristöystävällisyys / matalat päästöarvot Teho/suorituskyky 3% 4% 2% 5% 5% 9% Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 41
Automainonta ja CO2 merkin merkitys Mitä automainonnassa käytetty matala CO2-arvo kertoo 0 10 20 30 40 50 60 Vähäpäästöinen 34% Ympäristöystävällinen 17% Pieni polttoaineen kulutus 3% Jotakin muuta 8% Eos, ei mitään, ei kiinnosta 1% Ei vastausta 37% 42
Ympäristöystävällisen automainonnan muistaminen Kuinka monta ympäristöystävällisyyttä mainostaneen automerkin mainontaa muistatte? 0 20 40 60 80 100 En yhtään 84% Yhden, minkä merkin: 12% Kaksi tai useampia, minkä merkkien: 4% 43
Ympäristöystävällisen automainonnan muistaminen Ympäristöystävällisen automerkin mainontaa muistaneet mainitsivat seuraavia merkkejä: Toyota 55 mainintaa Toyota Prius 21 mainintaa Volkswagen 9 mainintaa Volvo 7 mainintaa Citroen, Ford ja Opel kukin 3 mainintaa Honda, Nissan ja Renault 2 mainintaa 8 muuta merkkiä yksi maininta 44
Automainonnan esille tuomat ominaisuudet K33. Mitä seuraavista asioista pitäisi mielestänne tuoda enemmän esille automainonnassa? 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Auton polttoaineen kulutus 28% 42% Auton hinta 39% 14% Auton ympäristöystävällisyys 23% 28% Auton varusteet 8% 12% Auton teho 2% 3% Auton huippunopeus - Tärkein 2. tärkein 45
AUTON KULUTUS JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISYYS 46
Hiilidioksidi-päästöt Kuinka paljonko ympäristöystävällinen tavallinen perheauto arviolta päästää hiilidioksidia jokaisella kilometrillä? 0 10 20 30 40 50 60 Alle 50 g / km 11% 51-100 g / km 13% 101-150 g / km 14% 151-200 g / km 6% Yli 200 g / km % En osaa sanoa 56% 47
Auton ympäristöystävällisyyteen vaikuttavat tekijät K36. Mitkä 3 seuraavista tekijöistä vaikuttaa eniten auton ympäristöystävällisyyteen? 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Auton hiilidioksidipäästö 40% 19% 11% Ajotapa 16% 20% 20% Polttoaineen ympäristöystävällisyys 14% 20% 17% Auton vuosimalli 11% 12% 15% Moottorin koko 6% 13% 14% Kilometrimäärä 5% 4% 7% Auton paino Ulkoilman lämpötila Tie, jolla ajetaan Polttoaineen hinta Renkaat 2% 3% 5% 1% 3% 4% 2% 2% 2% 3% Auton korkeus Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 48
Valmis maksaa auton ympäristöystävällisyydestä Olisitteko valmis maksamaan ympäristöystävällisemmästä ajoneuvosta... 0 20 40 60 80 100 Vähemmän kuin vastaavasta ajoneuvosta 8% Hankintahinnan pitäisi olla sama kuin vastaavassa ajoneuvossa 49% Enemmän kuin vastaavasta ei ajoneuvosta 7% En osaa sanoa 35% 49
Ympäristöystävällisen ajoneuvon hankinnan harkinta Oletko harkinnut ympäristöystävällisemmän auton esimerkiksi hybridi- tai maakaasuauton hankintaa? 0 20 40 60 80 100 Kyllä 8% En ole 59% En osaa sanoa 32% 50
Ympäristöystävällisemmän auton hankinta Oletko harkinnut ympäristöystävällisemmän auton esimerkiksi hybridi- tai maakaasuauton hankintaa? Kyllä, miksi? hybridi kiinnostaa, mutta ei tarpeeksi mainontaa ja laadustakaan ei ole tietoa Koska tarvitsen autoa joka tapauksessa, mutta olen myös huolissani ympäristöhaitoista. Tosin arveluttavaa on myös se miten lapsen kengissä nämä autot vielä ovat. Samoin tankkausmahdollisuudet herättävät kysymyksiä. ilmastonmuutos Käyttö mukavaa saahan sitä haaveilla päästöt pienenisi Ympäristöystävällisyys, mahdollisuus halvempaan polttoaineeseen Haluan antaa oman panokseni ympäristölle polttoainevarjen loppumisen vuoksi,ilmaston vuoksi Ympäristöasiat kiinnostavat Huolehdin ympäristön hyvinvoinnista 51
Ympäristöystävällisemmän auton hankinta Oletko harkinnut ympäristöystävällisemmän auton esimerkiksi hybridi- tai maakaasuauton hankintaa? En, miksi? Hinta, polttoaineiden saatavuus. kova hinta,tehottomia kalliita ja vaikea polttoaine ongelma Eipä taida olla tankkauspisteitä kovinkaan paljon Eivät ole vielä tarpeeksi kehittyneitä Ovat vielä huonoja ja kalliita Liian kallis,valikoima olematon Suomessa. kallis ja epävarma Ei ole sopivaa automallia saatavana vaihto ei ole ajankohtainen Suomen hieno verotuskäytäntö 52
Hiilidioksidipäästöön perustuva ajoneuvoveron suuruus Paljonko olisi sopiva hiilidioksidipäästöön perustuva ajoneuvoveron suuruus? Jos kulutus on 100 g/km 150 g/km 200 g/km 250 g/km 300 g/km alle 20 21% 7% 6% 6% 6% 20-39 7% 11% 2% 2% 2% 40-59 9% 7% 9% 2% 1% 60-79 5% 8% 5% 8% 2% 80 99 5% 8% 8% 4% 7% 100-149 3% 7% 7% 7% 5% 150-199 0 3% 6% 6% 6% 200-249 0 0 5% 6% 3% 250-299 0 0 2% 5% 5% 300-399 0 0 1% 3% 4% 400-500 0 0 0 2% 3% yli 500 0 0 0 0 7% En osaa sanoa 48% 48% 49% 49% 49% Mediaani 20-39 40-59 80 99 100-149 150-199 53
Yhteenveto Asiakkaiden / autoilijoiden perustietämys päästöistä on melko hyvällä tasolla: CO2 termin osaa nimetä useampi kuin 3 vastaajaan neljästä. Myös auton ympäristöystävällisyyteen vaikuttavat tekijät osattiin nimetä melko hyvin. Tosin kolmannes ei osannut kertoa mitä CO2 termi kertoo autosta. Vielä useampi ei osaa sanoa, paljonko tavallisen perheauton hiilidioksidi päästö on (g/km). Ympäristöystävällisyyden vaikutus asiakkaiden ostopäätökseen on vähäinen. Hinta, merkki ja malli sekä ajoneuvon koko ja tilat ovat tärkeimmät valintaan vaikuttavat ominaisuudet. Vähäisin luetelluista ominaisuuksista on auton ympäristöystävällisyys/matalat päästöarvot. 32 % ilmoittaa ettei ko. ominaisuus vaikuta lainkaan valintapäätökseen. Ympäristöystävällisyyttä ei pidetä myöskään kovin tärkeänä ja kiinnostavana asiana automainonnassa. Kuitenkin auton polttoaineen kulutuksen ja hinnan jälkeen ympäristöystävällisyys on kolmanneksi tärkein asia, joka pitäisi tuoda enemmän esille automainonnassa. Taustoittain tarkasteltaessa naiset arvostavat miehiä hieman enemmän auton valinnassa ympäristöystävällisyyttä ja esim. turvallisuutta, mutta erot tuloksissa ovat muutoin melko pieniä. 54
Yhteenveto Autoilun nykyisistä kustannuksista verot ylittävät eniten ns. hyväkysyttävät kustannukset. Keskimäärin verot ovat nyt n. 217, maksimissaan autoilijat voisivat hyväksyä 197 vuosittaiset verot. Sopivana veron määränä pidetään 115. Polttoaineen nykyiset kustannukset ovat keskimäärin 164, maksimikustannuksen ollessa 188, kun sopivana kustannuksena pidetään 110. Suurin ero nykyisissä kustannuksissa sopivana pidettävään kustannukseen on vakuutusmaksuissa kustannukset ovat 465 ja sopiva määrä olisi 286. Myös huollon ja varaosien nykyiset kustannukset (412 ) poikkeaa sopivasta kustannuksesta (269 ) melkoisesti. Ajoneuvoveron mediaaniarvo, jolloin autoilijat harkitsisivat yksityisautoilusta luopumista, asettuu n. 250-300 väliin. Lähes viidennes ilmoittaa harkitsevansa yksityisautoilusta luopumista vasta kun ajoneuvovero on yli 1000. Ilman tämän ryhmän vaikutusta mediaaniarvo olisi n. 150-200. Hiilidioksidipäästöön perustuvassa ajoneuvoverossa autoilijoiden mielestä sopiva veron suuruus on mediaaniarvona 20-39, kun hiilidioksidipäästö on 100 g/km. Käytännössä keskiarvo asettuu lähelle 20 :a. Päästön ollessa 150 g/km, veron mediaani on 40-59, keskiarvon ollessa lähempänä 40 :a. 250 g/km päästöarvolla veron mediaaniarvo on 100-149 ja 300 g/km päästöllä 150-199. 55
Yhteenveto Polttoaineen sopivana hinta pidetään bensiinille 0,98 litralta ja 0,70 diesellitralle. Polttoaineen hinta, jolloin autoilijoiden ajosuorite alkaisi alentua asettuu n. 2,23 / litra. 38 % vastaajista ilmoittaa, että ajosuorite ei vähenisi, olipa hinta mikä tahansa. Vastaavasti ajosuorite kasvaisi polttoaineen hinnan ollessa 0,95 / litra tai alhaisempi. Puolet vastaajista ilmoittaa, että ajosuorite ei kasva, olipa hinta mikä tahansa. Vastaajista 7 % ilmoittaa olevansa valmis maksamaan ympäristöystävällisestä ajoneuvosta enemmän kuin tavallisesta ajoneuvosta. Keskimäärin rahaa voitaisiin maksaa 2220 enemmän. Autoilijoista 8 % haluaisi ympäristöystävällisemmän ajoneuvon, kuten maakaasu tai hybridi-auton, keskimäärin 6880 halvemmalla kuin tavallisen ajoneuvon. Puolet on valmis maksamaan saman hankintahinnan ympäristöystävällisestä ajoneuvosta kuin vastaavasta tavallisesta. 56