ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 muutos 3 20.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi LU 3300 01/06 ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA Tämä ilmailumääräys on annettu ilmailulain 1242/2005 45 :n nolla. Sisältö: 1. Yleistä 2. Lupakirn myöntämisen edellytykset 3. Lupakirn haltin oikeudet rajoitukset 4. Lupakirn voimassaoloaika 5. Lupakirn myöntäminen 6. Lupakirn uudelleen kirjoittaminen 7. Lupakirn uusiminen 8. Eroavuus- perehdyttämiskoulutus 9. Lisäoikeudet 10. Voimaantulo siirtymäsäännökset 1 YLEISTÄ 1.1 Soveltamisala Tämä määräys koskee ultrakevyellä lentokoneella harjoitettavaan lentotoimintaan vaadittavan lupakirn vaatimuksia. 1.2 Määritelmiä Ultrakevyt lentokone, tässä määräyksessä ultrakevyellä lentokoneella tarkoitetaan ilmailulain 6 1 momentin tarkoittamaa aerodynaamisesti ohttavaa ultrakevyttä lentokonetta. Moottoripurjelentokone, tässä määräyksessä moottoripurjelentokoneella tarkoitetaan moottoripurjelentokonetta, jonka lentoonlähdöt voidaan tehdä vain oman moottorin voimalla. Tässä määräyksessä käytetään ultrakevyistä lentokoneista lyhennettä UL-lentokone ultrakevytlentäjän lupakirn haltista lyhennettä UL-lentäjä. 2 LUPAKIRJAN MYÖNTÄMISEN EDELLYTYKSET 2.1 Ikä Hakin on oltava vähintään 17-vuotias. 2.2 Tiedot Hakilta vaaditaan Ilmailuhallinnon hyväksymän lentokoulutusluvan haltin antama tietopuolinen koulutus. Hakilta vaaditaan todistus siitä, että hän on kokeissa osoittanut ultrakevytlentäjältä vaadittavaa tiedon tasoa seuraavissa oppiaineissa: a) ilmailun säädökset, b) UL-lentokonerakenteet moottori, c) UL-lentokonemittarit, d) aerodynamiikka, e) ohusoppi, f) sääoppi, g) lentosuunnistus, h) UL-lentokoneen käyttö hoito, lentokäsikir, i) ihmisen suorituskyky rajoitukset, j) lentotoimintamenetelmät. Edellä mainittujen oppiaineiden lisäksi hakilla on oltava rajoitetun radiopuhelimen hoitan kelpuutus (PEL M2-92 tai PEL M2-93) tai sitä varten voimassa oleva koulutus (TRG M1-11). 2.2.1 Mikäli hakilla on voimassaoleva purjelentäjän tai kuumailmapallolentäjän lupakir, hakilta vaaditaan todistus siitä että hän on kokeissa osoittanut UL-lentäjältä vaadittavaa tiedon tasoa oppiaineissa b) - h) j). 2.2.2 Mikäli hakilla on voimassa oleva luokka- tai tyyppikelpuutus lentokoneita varten tai moottoripurjelentäjän lupakir, hakilta ei vaadita oppiaineiden a) j) suorittamisesta koulusta todistusta. 2.2.3 Mikäli hakilla on voimassa oleva tyyppikelpuutus helikoptereita varten tai autogyrolentäjän lupakir, hakilta vaaditaan todistus siitä että hän on kokeissa osoittanut

2/5 PEL M2-70, 20.12.2007 UL-lentäjältä vaadittavaa tiedon tasoa oppiaineissa b), c), e) h). 2.2.4 Mikäli hakilla on hyväksytysti suoritettu teoriakoulutus jotakin kohdissa 2.2.1-2.2.3 mainittua lupakira varten, voidaan hänet vapauttaa teoriakoulutuksesta loppukokeista niiden oppiaineiden kohdalta kuin ko. lupakirn haltikin, mikäli aiemmin suoritettuun teoriakoulutukseen liittyvien loppukokeiden suorituspäivämäärät ovat enintään kaksi vuotta vanho. 2.2.5 Mikäli hakilla on jokin vanhentunut kohdassa 2.2.1-2.2.3 mainittu lupakir, on hakille järjestettävä tarvittaessa täydentävää teoriaopetusta niistä koulutusohjelmaan kuuluvista oppiaineista, joista voimassa oleva lupakir oikeuttaisi antamaan vapautuksen oppilaan on suoritettava hyväksytysti kaikkien oppiaineiden loppukokeet. 2.3 Lentokoulutus - kokemus Hakilta vaaditaan Ilmailuhallinnon hyväksymän lentokoulutusluvan haltin ultrakevytlentokurssin mukainen ultrakevytlentokoulutus. Hakilta vaaditaan todistus siitä, että hän on suorittanut UL-lentäjältä vaadittavalla suoritustasolla koulutusohjelman hänellä on seuraavissa kohdissa vaadittu lentokokemus: 2.3.1 Hakilta, jolla ei ole aiempaa lentokokemusta, vaaditaan: a) vähintään 25 lentotuntia UL-lentokoneella, joista vähintään 15 lentotuntia koululentoina vähintään 5 lentotuntia yksinlentoina, b) edellä mainittuihin lentoihin on kuluttava vähintään 5 lentotuntia matkalentoina sisältäen vähintään 150 km:n pituisen matkalennon yksin, jonka aikana on suoritettava lentoonlähtö lasku valvotulle lentopaikalle sen auki ollessa, c) koululentoihin on kuuluttava vähintään kaksi koululentoa valvotulta lentopaikalta sen auki ollessa. 2.3.2 Hakilta, jolla on voimassa oleva purjelentäjän lupakir, vaaditaan: a) vähintään 35 lentotuntia purjelentokoneella ennen lentokoulutuksen aloittamista, b) vähintään 2 lentotuntia koululento ULlentokoneella, joiden on sisällettävä tämän määräyksen kohdassa 8 tarkoitettu eroavuuskoulutus, c) vähintään 5 lentotuntia matkalento, joihin kuuluu vähintään 150 km:n pituinen matkalento yksin, jonka aikana on suoritettava lentoonlähtö lasku valvotulle lentopaikalle sen auki ollessa, d) koululentoihin on kuuluttava vähintään kaksi koululentoa valvotulta lentopaikalta sen auki ollessa. Jos purjelentäjän lupakirn haltilla on vähintään 17 lentotuntia mutta alle 35 lentotuntia purjelentokoneella ennen lentokoulutuksen aloittamista, edellytetään purje- ULlentokoneella lennetyksi kokonaislentotuntimääräksi lentokoulutuksen jälkeen 42 lentotuntia. Edellä mainittujen kohtien b), c) d) vaatimukset on täytyttävä. 2.3.3 Hakilta, jolla on voimassa oleva moottoripurjelentäjän lupakir tai voimassa oleva luokka- tai tyyppikelpuutus lentokoneita varten, vaaditaan vähintään kaksi tuntia koululento UL-lentokoneella. 2.3.4 Hakilta, jolla on vanhentunut kohdissa 2.3.2-2.3.3 mainittu lupakir, vaaditaan edellä mainittujen kohtien mukaisen koulutuksen lisäksi, lennonopettan arviontikoululennon pohlta koulutuspäällikön tai päälennonopettan määrittelemä lisäkoulutus. 2.4 Taito Hakilta vaaditaan todistus siitä, että haki on lentokokeessa: a) suorittanut UL-lentäjältä vaadittavalla suoritustasolla sekä normaalit että hätätilanteiden vaatimat ohusliikkeet ULlentokoneella, b) osoittanut valmiutensa noudattaa ilmaliikennepalvelun toimintaohjeita menetelmiä. Hakin on suoritettava koko lupakirkurssi kaikki tietopuoliset kokeet hyväksytysti täytettävä kohdan 2.3 kokemusvaatimukset ennen lupakirn myöntämiseksi lennettävää lentokoetta. 2.5 Lääketieteelliset vaatimukset Hakilla on oltava voimassa oleva luokan 1,2 tai 4 lääketieteellinen kelpoisuustodistus. 3 LUPAKIRJAN HALTIJAN OI- KEUDET JA RAJOITUKSET 3.1 Oikeudet 3.1.1 UL-lentäjän lupakirn halti on oikeutettu toimimaan ilman korvausta UL-lentokoneen päällikkönä seuraavasti: a) lentämään yksinlento b) kuljettamaan matkustajia edellyttäen, että - hänellä on vähintään 35 lentotuntia ULlentokoneella, joista vähintään 15 tuntia yksinlentoina,

- hän on suorittanut hyväksytysti tarkastuslennon matkustankuljetusoikeutta varten tarkastuslentäjä on tehnyt nimikirjoituksellaan vahvistetun merkinnän matkustankuljetusoikeudesta lupakirn haltin lentopäiväkiran antanut ilmailumääräyksen TRG M1-6 mukaisen tarkastuslentolausunnon. 3.1.2 Jos UL-lentäjän lupakirn haltilla on voimassa oleva purjelentäjän, moottoripurjelentäjän tai autogyrolentäjän lupakir matkustankuljetusoikeudella tai luokka- tai tyyppikelpuutus lentokoneita varten tai helikopterin tyyppikelpuutus, hän on oikeutettu kuljettamaan matkustajia myös UL-lentokoneella. 3.2 Rajoitukset 3.2.1 UL-lentäjän lupakirn halti saa toimia päällikkönä UL-lentokoneessa vain, jos hän on viimeisen 12 kuukauden aikana suorittanut UL- lentokoneella, moottoripurjelentokoneella tai moottorilentokoneella: a) vähintään kaksi lentoa, tai b) lentänyt koululennon lennonopettan kanssa. 3.2.2 UL- lentäjän lupakirn halti, jolla on matkustan kuljetusoikeus, saa kuljettaa matkustaa, vain jos hän on viimeksi kuluneiden 90 vuorokauden aikana lentänyt ULlentokoneella, moottoripurjelentokoneella tai moottorilentokoneella ohavana ohana: a) vähintään 3 lentoonlähtöä laskua, tai b) koululennon lennonopettan kanssa. 4 LUPAKIRJAN VOIMASSAOLO- AIKA Lupakir myönnetään enintään viideksi vuodeksi. Lupakirn voimassaolon edellytyksenä on, että lupakirn haltilla on voimassa oleva luokan 1,2 tai 4 lääketieteellinen kelpoisuustodistus. 5 LUPAKIRJAN MYÖNTÄMINEN Lupakirn myöntämistä varten hakin on esitettävä Ilmailuhallinnolle ilmailumääräyksessä PEL M1-4 mainitut asiakirt. 6 LUPAKIRJAN UUDELLEEN KIRJOITTAMINEN PEL M2-70, 20.12.2007 3/5 Ilmailumääräyksessä PEL M1-4 julkaistujen, lupakirn uudelleen kirjoittamista koskevien vaatimusten lisäksi lupakirn uudelleen kirjoittamisen edellytyksenä on, että: a) haki on toiminut UL-lentokoneen, purje-, moottoripurjelentokoneen, autogyron, tai lentokoneen ohana vähintään kahdella eri lennolla lupakirn päättymistä edeltävien 12 kuukauden aikana, tai b) haki esittää todistuksen voimassa olevasta luokka- tai tyyppikelpuutuksesta lentokoneita varten tai helikopterin tyyppikelpuutuksesta, tai c) haki esittää todistuksen lupakirn voimassaolon päättymistä edeltävien 12 kuukauden aikana jollakin kohdassa 6 a) tai b) mainitulla ilma-aluksella lennetystä, kyseistä lupakira koskevan ilmailumääräyksen rajoituksia koskevan kohdan tarkoittamasta koululennosta, tai d) haki esittää lausunnon enintään kolme kuukautta vanhasta hyväksytysti suoritetusta lentokokeesta tai tarkastuslennosta jollakin kohdassa 6 a) mainituista ilmaaluksista, tai e) haki esittää lausunnon enintään kolme kuukautta vanhasta hyväksytysti suoritetusta lentokokeesta tai tarkastuslennosta kohdassa 6 b) tarkoitetun luokka- tai tyyppikelpuutuksen myöntämistä tai voimassaolon tkamista varten. 7 LUPAKIRJAN UUSIMINEN Vanhentuneen lupakirn uusimisesta määrätään erikseen (ilmailumääräykset PEL M1-4 PEL M1-5). 8 EROAVUUS- JA PEREHDYTTÄ- MISKOULUTUS 8.1 Eroavuuskoulutuksen UL- lentokoneelle, jossa on lennolla säädettävä potkuri, sisään vedettävät laskutelineet, kannuspyörälaskuteline, pyöräkellukkeet, sukset tai joka on varustettu muilla poikkeavilla laitteilla tai ominaisuuksilla, tulee sisältää riittävästi harjoituksia, jotka sisältävät järjestelmien kaikki toimintamenetelmät normaaleissa hätätilanteissa. 8.2 Eroavuuskoulutuksen voi antaa UL- lennonopetta tai tyyppiin hyvin perehtynyt henkilö. Eroavuuskoulutuksen antaneen henkilön on tehtävä nimikirjoituksellaan varmennettu merkintä koulutuksesta koulutetun ohan lentopäiväkiran 8.3 Jokaiselle uudelle UL- lentokonetyypille on ohan saatava perehdyttämiskoulutus. Koulutuksessa on perehdyttävä lento-ohjekiran. Edellä olevat vaatimukset eroavuuskoulutuksesta eivät koske vastaavan koulutuksen saanutta moottorilentäjän lupakirn moottoripurjelentäjän lupakirn haltia.

4/5 PEL M2-70, 20.12.2007 9 LISÄOIKEUDET 9.1 Vesilento-oikeus Vesilento-oikeuden saamiseksi UL-lentäjän on saatava hyväksytyn ohjelman mukainen koulutus hänen on täytettävä seuraavat vaatimukset: 9.1.1 Hänellä tulee olla tiedot seuraavista aiheista: a) vesiliikennettä, vesilentokoneita niiden käyttöä koskevat lait, asetukset määräykset sekä vesiliikenteessä käytettävät hätämerkinannot, hätäliikenne pelastuspalvelumenetelmät vesiliikenteessä b) vesilentokoneiden ohustekniikka käsittely eri sääolosuhteissa vesiliikehtimisessä rantautumisessa sekä hätätilannetoimenpiteet. c) vesilentokoneen käyttö, hoito huolto sekä erityisominaisuudet kuten aerodynaamiset ominaisuudet, kellukkeiden vastustekijät sekä suorituskykyvertailut vastaaviin maakoneisiin vesikoneilta vaadittava erikoisvarustus sen käyttö. 9.1.2 Lentokokemus a) kokonaislentokokemus vähintään 35 lentotuntia, joista vähintään 15 lentotuntia yksin UL-lentokoneella ennen vesilentokoulutuksen aloittamista, - jos koulutettavalla on voimassaoleva luokkakelpuutus lentokoneille, on hänellä oltava vähintään 5 lentotunnin kokemus UL-lentokoneen ohana ennen vesilentokoulutuksen aloittamista, jos koulutettavalla on voimassaoleva moottoripurjelentäjän lupakir vähintään 35 lentotunnin kokonaislentokokemus moottoripurjelentokoneella ULlentokoneilla, on hänellä oltava vähintään 5 lentotunnin kokemus UL-lentokoneen ohana ennen vesilentokoulutuksen aloittamista, b) viisi tuntia koululento 50 laskua veteen UL-lentokoneella c) on suorittanut hyväksytysti lentokokeen vesilento-oikeutta varten. Itsenäinen vesilentolentotoiminta edellyttää että, lentokoulutusluvan haltin koulutuspäällikkö tai päälennonopetta on varmentanut nimikirjoituksellaan hyväksytysti suoritetun koulutuksen lupakirn haltin lentopäiväkiran tarkastuslentäjä on antanut ilmailumääräyksen TRG M1-6 mukaisen tarkastuslentolausunnon. 9.1.3 Mikäli ohalla on voimassa oleva vesilentokelpuutus moottorilentokoneita varten, hän on oikeutettu lentämään myös ULvesilentokoneella vedestä. 9.2 Hinauslentäjäoikeus Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi liitimien, purjelentokoneiden mainosten hinaamiselle ultrakevytlentäjän on saatava hyväksytyn ohjelman mukainen koulutus täytettävä seuraavat vaatimukset: 9.2.1 Hänellä tulee olla tiedot: a) hinauslentotoiminnasta annetuista määräyksistä, b) hinauslentotoimintaan liittyvien välineiden toimintakuntoisuuden tarkastamisesta, c) hinauslentojen suorituksessa noudatettavista menetelmistä, d) hinauslentokoneen saavutusarvoista hinattaessa yksi- tai useampipaikkaisia purjelentokoneita, e) eri purjelentokonetyypeille sopivista hinauslentonopeuksista, f) hinauslentokoneen sakkausnopeuksista eri lentoasuissa, g) hinausköyden pudotuksesta ennen laskua laskusta hinausköyttä pudottamatta, h) merkinannoista hinauslentotoiminnassa, i) siirtohinauksen suorittamisesta, j) vaaratilanteiden aiheuttamista toimenpiteistä. 9.2.2 Lentokokemus: a) kokonaislentokokemuksen on oltava vähintään 150 lentotuntia, josta vähintään 100 lentotuntia lentokoneella, moottoripurjelentokoneella tai ultrakevyellä lentokoneella, joista vähintään 70 lentotuntia ultrakevyellä lentokoneella ennen hinauslentokoulutuksen aloittamista, b) 20 hinausta hinauslentäjän kelpuutuksen tai hinauslentäjäoikeuden omaavan lennonopettan valvonnassa, c) vähintään 10 koululentoa lentokonehinauksessa purjelentokoneella, d) on suorittanut hyväksytysti lentokokeen hinauslentäjäoikeutta varten. Itsenäinen hinauslentotoiminta edellyttää että, lentokoulutusluvan haltin koulutuspäällikkö tai päälennonopetta on varmentanut nimikirjoituksellaan hyväksytysti suoritetun koulutuksen lupakirn haltin lentopäiväkiran tarkastuslentäjä on antanut ilmailumääräyksen TRG M1-6 mukaisen tarkastuslentolausunnon. 9.2.3 Mikäli ohalla on hinauslentokelpuutus moottorilentokoneilla tai hinauslento-oikeus moottoripurjelentokoneella, hän on oikeutettu hinaamaan myös UL-lentokoneella.

10 VOIMAANTULO JA SIIRTY- MÄSÄÄNNÖKSET 10.1 Ennen tämän määräyksen voimaantuloa aloitettu koulutus voidaan suorittaa loppuun 31.12.2009 mennessä. 10.2 Tämä ilmailumääräys tulee voimaan 15.1.2008 kumoaa 12.1.2000 annetun ilmailumääräyksen PEL M2-70. PEL M2-70, 20.12.2007 5/5 10.3 Ilmailumääräyksen PEL M2-70 12.1.2000 perusteella myönnetyn tai uudelleen kirjoitetun ohustavan A ultrakevytlentäjän lupakir voidaan muuttaa kyseisen määräyksen kohdassa 8.1 mainitulla menettelyllä tämän määräyksen mukaiseksi UL-lentäjän lupakirksi asianomaisen lupakirn voimassaoloaikana.