http://www.facebook.com/masseyfergusonglobal twitter.com/agcocorp http://www.youtube.com/masseyfergusonvideo blog.agcocorp.com

http://www.facebook.com/masseyfergusonglobal twitter.com/agcocorp http://www.youtube.com/masseyfergusonvideo blog.agcocorp.com on AGCO-yhtiön maailmanlaajuinen tavaramerkki. AGCO Limited. 2013 15502/1013 Finnish/0614/3m Vastuullinen painopaperin tuottaja

8700 270-400 HVMF MASSEY FERGUSON

02 www.masseyferguson.com Sisällysluettelo Sivu 04 Kevennä työtaakkaasi Sivu 06 Maanviljelyä isossa mittakaavassa Sivu 10 Etevä teknologia mahdollistaa ennennäkemättömän suorituskyvyn Sivu 16 Markkinoiden tasaisin voimanvälitys, ylivoimaisesti paras tuottavuus Sivu 20 Tässä ohjaamossa koet uudenlaisen ajoelämyksen Sivu 28 OptiRide Plus -ohjaamojousituksen ansiosta työn tuottavuus paranee Sivu 38 Fuse -teknologia tuottaa tietoa 03 Beauvais ylivertaista traktorinvalmistuksen tietotaitoa 04 Kevennä työtaakkaasi 06 Maanviljelyä isossa mittakaavassa 08 Kurkistus pintaa syvemmälle 10 Etevä teknologia mahdollistaa ennennäkemättömän suorituskyvyn 12 SCR-teknologia vähentää päästöjä ja alentaa käyttökustannuksia 14 Automaattisesti lisää tehoa silloin, kun sitä tarvitaan 16 Dyna-VT, markkinoiden tasaisin voimanvälitys ja paras tuottavuus 18 Vaihteisto, jolla ei ole rajoituksia 20 Tule kokemaan uudenlainen ajoelämys 22 MF 8700 -mallisarjassa täysin uusittu kojelauta 24 Efficient -varustelutaso kattava varustelu myös vaativalle käyttäjälle 26 Exclusive -varustelutaso ylellinen varustelu sisältää kaiken mitä tarvitset 28 OptiRide Plus -ohjaamojousituksen ansiosta työn tuottavuus paranee 30 Traktoritöiden uusi ulottuvuus suorituskyky vailla vertaa 32 Monikäyttöisin 400 hv kokoluokassa 34 Täsmätoiminen nostolaite ja painonsiirto 36 Voimanottokäyttöiset koneet ovat kuin luodut MF 8700 -traktorille 38 Fuse-teknologia tuottaa tietoa 40 Datatronic 4 -ajotietokone informoi ja kerää tietoa sinun tueksesi 42 Automaattiohjaus parantaa työn kannattavuutta 44 AGCOMMAND -telemetria pitää viljelijän ajan hermolla 46 Myynninjälkeinen asiakastuki ja palvelut 48 Massey Ferguson -huoltosopimus turvaa traktorisi toiminta vuosiksi eteenpäin 50 Helppo huollettavuus tarkastuskohteet kätevästi käden ulottuvilla 52 Vakio- ja lisävarusteet räätälöi itse oma traktorisi 54 Tekniset tiedot, vakiovarusteet 55 Mitat

03 Beauvais, Ranska Ylivertaista tietotaitoa ja osaamista MASSEY FERGUSON Keskikokoiset ja suuret Massey Ferguson -traktorit valmistetaan Pohjois- Ranskassa, Beauvaisin kaupungissa sijaitsevassa, huippunykyaikaisessa tehtaassa. Täältä lähtevät traktorit pitävät sisällään uusinta nykyaikaista teknologiaa, mikä näkyy silmiinpistävän tyylikkäänä muotoiluna, luotettavasti toimivana tekniikkana ja pistämättömänä suorituskykynä. Tuotanto alkoi v.1960, jonka jälkeen ovesta on rullannut ulos jo yli 870 000 traktoria, ja ne ovat löytäneet tiensä lähes 150 maahan. Viiden viimeksi kuluneen vuoden aikana tuotantolaitoksessa on läpiviety mittava uudistusja laajennusohjelma, joka tähän mennessä on tullut maksamaan yli 250 Milj. euroa. Kasvaneen kysynnän myötä tuotantomääriä on lisätty, ollen nyt noin 90 traktoria päivässä. Henkilöstöä on noin 2 500, joista 350 on suorittanut insinöörin tai sitä korkeamman teknisen koulutuksen. Asiakkaamme pitävät suuressa arvossa Massey Fergusonin tinkimätöntä otetta uusien tekniikoiden kehittämisessä sekä kyvyssä valmistaa luotettavia, taloudellisia ja kestäviä traktoreita. Korkean tietotaidon omaavat suunnittelutiimit ja valmistuslinjoilla ahertavat asentajat ovat osaavia ja laatutietoisia. Heidän toimestaan on syntynyt monia teknisiä läpimurtoja, kuten kolmipistenostolaite yli viisi vuosikymmentä sitten sekä uusimpaan, polttoainetta säästävään, SCRmenetelmään perustuva moottorin pakokaasujen puhdistusjärjestelmä. Sen Massey Ferguson otti käyttöön ensimmäisenä maatalouskonetehtaana maailmassa. Menestyksen ja suosion takana on vahva panostus tutkimus- ja tuotekehitystoimintaan. Kuluneiden yli 50 vuoden aikana MF:n suunnittelijat ovat omalla innovatiivisuudellaan keränneet Massey Fergusonille enemmän palkintoja ja kunniamainintoja kuin mikään muu traktorimerkki.

04 www.masseyferguson.com Tässä kaikkien aikojen uudenaikaisin ja tehokkain Massey Ferguson Uusi MF 8700 on komea taidonnäyte Massey Fergusonin traktorisuunnittelusta ja sen teknisestä toteutuksesta. Se on traktorimallistomme lippulaiva. Neljälläsadallalla hevosvoimallaan MF 8737 on tehokkain koskaan valmistamamme traktori. Tekniikallaan ja suorituskyvyllään se mullistaa tämän kokoluokan traktorimarkkinat. Sanalla sanoen, se on esikuva ja merkkipaalu, johon muita traktoreita tullaan vertaamaan tulevina vuosina. Tervetuloa tutustumaan uutuuteen. Vertaa mikä on muuttunut ja kuinka paljon tehokkaampi MF 8700 on, jos olet jo ennestään ison Massey Fergusonin omistaja. Mutta ellei sinulla ole aiempaa kokemusta isoista MF-traktoreista, kannustamme sinua tutustumaan tähän esitteeseen, johon olemme koonneet kaiken oleellisen. Haluamme kertoa lukijalle, mikä tekee MF 8700-mallista niin ylivertaisen tässä suurtehotraktoreiden kokoluokassa. Uudet MF 8700 -sarjan traktorit ovat ahneita työlle. Ne suorastaan ahmivat hehtaareita sellaisella teholla, jota ei ennen ole nähty. Nämä MF-traktorit tarjoavat kuljettajalle aivan uudenlaisen ajoelämyksen ja traktorin omistajalle mieluisan yllätyksen alhaisten käyttökustannusten muodossa. Suurimmat Massey Fergusonit ovat selvästi sukunäköisiä pienempien lajitovereidensa kanssa. Muotoilu on nykyaikaisen tyylikäs. Jokainen yksityiskohta, liittyipä se teknisiin ratkaisuihin tai traktorin käsiteltävyyteen, on harkiten suunniteltu ja taitavasti toteutettu. Beauvaisin tehtaan tuotesuunnittelutiimit ja traktorin valmistukseen osallistuneet asentajaryhmät ovat saaneet lukuisia tunnustuspalkintoja ja mitaleja kansainvälisissä näyttelyissä. MF:n henkilöstö yhtiön kaikilla tasoilla on motivoitunutta, työskentelee päämäärätietoisesti ja tavoitteisiin sitoutuneesti. Tätä mallistoa suunniteltaessa on erityistä huomiota kiinnitetty laatuun, luotettavuuteen ja polttoainetalouteen. Ne ovat oleellisia asioita kaiken kokoisten traktoreiden kohdalla. Suurtehotraktoreiden omistajilla on omat erityistarpeensa. Traktorin on sovelluttava useiden erityyppisten työkoneiden veturiksi, työolosuhteet saattavat olla hyvinkin haastavat ja työpäivät venähtävät pitkiksi. Kaiken edellä mainitun ovat MF 8700 -traktorin suunnittelijat aivan selvästi oivaltaneet, niin korkeatasoinen se on kaikilla mittareilla mitaten. 400HVKevennä työtaakkaasi Malleja on viisi tehohaarukassa 300 hv - 400 hv elektronisen moottorinhallinnan tuoma lisäteho mukaan luettuna. Se edustaa perinteisten 4-vetotraktoreiden huippua. Tätä suuremmat vetopelit ovat runko-ohjattuja. Vaihteistona kaikissa malleissa on portaaton Dyna-VT. MF 8700 soveltuu sekä teknisiltä ominaisuuksiltaan että tehonsa puolesta isojen työkoneiden veturiksi. Tyypillisimmillään ne ovat noukinvaunu, muokkauskoneet, suuret kylvökoneet, perävaunut ja lietteenlevitysvaunut. MF 8700. PELTOLAKEUKSIEN KUNINGAS.

05 MASSEY FERGUSON

06 www.masseyferguson.com Nykypäivänä maanviljelijät ja urakoitsijat joutuvat monenlaisien haasteiden eteen. Maapallon alati kasvava väestö tarvitsee enemmän ruokaa. Tarvitaan myös enemmän viljelymaata ja koneita, jota toimivat luotettavasti vaativissa olosuhteissa. Massey Fergusonin väki osaa paneutua viljelijän saappaisiin. Asiantuntijamme kuuluvat traktorinsuunnittelijoiden kärkijoukkoon. He ymmärtävät mitä suurtilalliset ja urakoitsijat isolta traktoriltaan odottavat. Kehitimme traktorimalliston, joka antaa täyden vastineen siihen investoidulle pääomalle. Näin syntyi Massey Ferguson 8700.

07 Maanviljelyä isossa mittakaavassa MASSEY FERGUSON MF 8727 MF 8730 MF 8732 MF 8735 MF 8737 Suurin teho / 1 900 r/min (hv) 270 295 320 350 370 Suurin teho EPM-lisäteholla (hv) 300 325 350 380 400 Suurin vääntö EPM-lisäteholla (Nm) 1,300 1,390 1,500 1,590 1,600 Ohjaamo- ja varusteluvaihtoehdot Efficient ja Exclusive Massey Ferguson on ollut suunnannäyttäjä suurtraktoreiden kokoluokassa aikaisemminkin, mutta uuden MF 8700 -mallin myötä monia ominaisuuksia on päivitetty ja tekniikkaa uudenaikaistettu. Näin etumatkaa on kasvatettu ja MF 8700 ottaa paikkansa suurtraktoreiden eturivissä. Vahvuudet Uuden sukupolven AGCO Power -moottorit kehittävät mahtavan väännön ja paljon tehoa hämmästyttävän alhaisella polttoaineen kulutuksella. Tehokkaan moottorin jatkeena voimansiirrossa on yksi maataloustraktoriteknologian hienoimmista vaihteistoista portaaton Dyna-VT. Se tuo tehokkuutta työskentelyyn, vaivattomuutta ajamiseen, ja mikä parasta, sillä on positiivinen vaikutus polttoainetalouteen. Ohjaamo on todella korkealuokkainen, kuten Massey Fergusonilta sopii odottaakin. Se tarjoaa kuljettajalle ennen kokemattoman hienon, positiivisen ajoelämyksen. Hallintalaitteet ovat nykyaikaiset muotoilultaan, ergonomiset sijoitukseltaan ja loogiset toiminnaltaan. Massey Ferguson on jo kauan ollut suunnannäyttäjä uusimman, paikkatietoon ja telemetriaan liittyvien sovellusten tarjoajana. MF 8700 -traktoreissa AGCO Fuse Technologies -telemetria tarjoaa traktorin kuljettajalle ja sen omistajalle lähes reaaliaikaista tietoa sijainnista ja koneen toiminnasta. Järjestelmään kuuluu myös traktorin toimintojen etäseurantamahdollisuus. Asiakas voi varmistaa Massey Ferguson -traktorin toimintavarmuuden tekemällä MF Care -huoltosopimuksen MF-sopimushuoltajan kanssa. Siinä traktorin huoltovastuu annetaan sopimushuoltajalle kiinteää kuukausimaksua vastaan. Huoltosopimus-toiminta on ennakoivaa traktorin kunnossapitoa. Asiantuntemuksella ja ajoissa tehdyt toimenpiteet ehkäisevät käyttöseisokkeja, ja kone on koko ajan parhaassa mahdollisessa työkunnossa.

08 www.masseyferguson.com Kurkista pintaa syvemmälle 400 hv puhuttelee piinkovaakin konemiestä Keulasta perään ja oikealta sivulta vasemmalle, olemme laittaneet monta asiaa uusiksi. Lisäsimme tehoa ja ominaisuuksia, kuljettajalle tarjoamme viihtyvyyttä ja uudenlaisen ajoelämyksen. 1. UUDESSA AGCOPower -moottorissa on jopa 400 hv teho elektronisen moottorinhallinnan tuottama lisäteho mukaan lukien. MF 8700 on kautta aikojen tehokkain kiinteärunkoinen, 4-vetoinen Massey Ferguson -mallisarja. Pääosaan on nostettu maksimaalinen suorituskyky ja kokoluokkaansa nähden hämmästyttävän alhaiset käyttökustannukset. 2. UUSI pakokaasujen puhdistusjärjestelmä puristaa päästöt alle STAGE 4 (Tier 4 Final) -päästörajan. 3. UUDEN, aiempaa tehokkaamman CYCLAIR -jäähdytysjärjestelmän kapasiteetti vastaa tehokkaamman moottorin asettamia vaatimuksia. 4. UUSI keulan ja sivujen muotoilu jäähdytysilman virtaaman optimoimiseksi. 5. Uuteen Panorama-ohjaamoon on tarjolla kaksi varustelutasoa. Ohjaamo on hyvin hiljainen ja näkyvyys on esteetön, sillä sivuseinissä ei ole keskipilareita. Kojelauta on selkeän moderni ja Exclusive -mallisarja uudessa hallintalaitekäsinojassa on monitoiminen joystick -hallintavipu. 6. UUSI takavetokoukku. Järeämpi rakenne, kestävä ja helppo käyttää. 7. Takapyörien halkaisija 215 cm. Suurempi maakosketuspinta, parempi vetopito, vähäisempi maan tiivistyminen ja pintamaan vaurioituminen. Erityisen tärkeää rehunkorjuussa nurmiviljelmillä. 8. UUSI pikakiinnitteinen yksiosainen etupaino 9. Portaaton Dyna-VT -vaihteisto. Uutuutena elektronisen moottorinhallinnan mukanaan tuoma lisäteho. 10. Hydraulinen nelipisteohjaamojousitus OptiRide Plus saatavana joko lisävarusteena tai vakiovarusteena (varustelutasosta riippuen). 11. Erittäin tehokas takanostolaite, nostokyky vetovarsien päissä jopa 12 000 kg. 12. Voidaan varustaa GPS-paikkatietoon ja telemetriaan perustuvilla toiminnoilla kuten automaattiohjaus, viljelytietojen peltolohkokohtainen tallennus, traktorin sijainnin ja suoritusarvojen etäseuranta. Datatronic 4 -ajotietokone varustelutasosta riippuen vakiovarusteena tai lisävarusteena. 13. Mallikohtaisesti valmistettu etunostolaite ja etuvoimanotto muodostavat kiinteän, traktoriin integroidun kokonaisuuden, joka on yhteensopiva 4-vedon ja lisävarusteisen etujousituksen kanssa. Nostokyky massiiviset 5 000 kg.

12 09 02 MASSEY FERGUSON 05 06 03 04 01 10 07 09 11 13 08

10 www.masseyferguson.com 400HV Tämän traktorin moottori vääntää väkevästi ja vetää tehokkaasti jopa 400 hv teholla. Se on tehty kestämään ja liikkumaan aikaansaavasti suurilla pelloilla ja vaativissa olosuhteissa. Uudenaikaisen moottoriteknologian ansiosta polttoaineen kulutus per hehtaari on hyvin maltillinen.

11 MASSEY FERGUSON Etevä teknologia mahdollistaa ennen näkemättömän suorituskyvyn SYLINTERIÄ Polttoaineenkulutus on yksi traktorin merkittävimmistä käyttökustannuksista, ja sen vähentämisellä aikaansaatu kustannussäästö on huomattava. Vähentynyt kulutus auttaa myös alentamaan pakokaasupäästöjä. Kuljettajan ajotyylillä on suuri vaikutus polttoaineen kulutukseen, joten moottorisuunnittelijamme ovat paneutuneet myös tähän kysymykseen. MF 8700:n 8,4 litran 6-sylinterisessä moottorissa pakokaasut puhdistetaan kolmannen sukupolven SCR-katalysaattori -teknologialla ja jäähdytettyjen pakokaasujen takaisinkierrätyksellä (cegr) sekä hapetuskatalysaattorilla (DOC). MF 8700:n moottori on yksi tämän kokoluokan johtavista voimanlähteistä sekä tehokkuudessa että taloudellisuudessa. Elektroninen moottorinohjaus kehittää jopa 30 hv lisätehon nimellistehon päälle esimerkiksi vedettäessä voimanotto- tai hydrauliikkakäyttöisiä työkoneita. sovelletaan myös suurimpien 4-vetotraktoreiden moottoreissa täydentävällä tekniikalla höystettynä. Peruskonseptiin ei ole tarvinnut tehdä radikaaleja muutoksia. Uusissa MF 8700 -traktoreissa on aiempaa tehokkaampi jäähdytysjärjestelmä, millä varmistetaan mahdollisimman korkea suorituskyky. Kaikesta huolimatta traktorin konepeitto on voitu pitää kapeana, jolloin se ei rajoita näkyvyyttä. Jäähdytysilma kulkee polttoaineen jäähdyttimen kautta välijäähdyttimeen, jossa ilman virtausnopeus kasvaa. Kuuma ilma poistuu moottoritilasta poistoaukkojen kautta samalla kun tuuletin imee tuoretta ilmaa ja painaa sen jäähdytyskennostojen läpi. Ilmansuodattimet ja jäähdytyskennostot on sijoitettu tarkastuksia ja huoltoja ajatellen erittäin onnistuneesti. Hapetuskalysaattori (DOC) on konepeiton alla, joten se ei rajoita näkyvyyttä ohjaamosta. Se on täysin huoltovapaa, eikä siitä ei aiheudu kuljettajalle lainkaan ylimääräistä työtä. Kaksoisturbossa on elektronisesti ohjattu hukkaportti, jota ennen on ilma/vesijäähdytetty lauhdutin, mikä liittyy myös kierrätettävien pakokaasujen jäähdytykseen (cegr). Tämä tekniikka takaa parhaan suorituskyvyn sekä alakierroksilla, että nimelliskierrosluvulla työskenneltäessä. Korkeapaineinen Commonrail-yhteispaineruiskutus rajoittaa hiukkaspäästöjen muodostumista, mistä syystä tässä moottorissa ei tarvita lainkaan hiukkassuodatinta (DPF). Näin tehokkaassa moottorissa jäähdytettyjen pakokaasujen kierrätys (cegr) alentaa moottorin käyntilämpötilaa sekä vähentää polttoaineen kulutusta ja AdBlue -lisäaineen tarvetta. Hapetuskatalysaattori (DOC) on sijoitettu siististi konepeiton alle ja SCR-katalysaattori on näkymättömissä soikean pakoputken sisällä. Massey Ferguson oli ensimmäinen valmistaja joka toi traktorimarkkinoille SCR-katalysaattoriin perustuvan pakokaasujen puhdistustekniikan. Se oli edelläkävijän teknologia, jota nyt

12 www.masseyferguson.com SCR-katalysaattoritekniikka vähentää päästöjä ja alentaa käyttökustannuksia Massey Ferguson oli ensimmäinen valmistaja, joka toi traktorimarkkinoille SCR-katalysaattoriin perustuvan pakokaasujen puhdistustekniikan. Sen keskeinen osa on hapetuskatalysaattori (DOC). SCR-tekniikka ei pelkästään puhdista pakokaasuja, vaan hapetuskatalysaattorin, SCR-katalysaattorin ja AdBlue-lisäaineen käytön myötä moottorista tulee tehokkaampi. Tehokkaasti päästöjä poistava hapetuskatalysaattori on laite, jonka läpi pakokaasut kulkevat, ja jolloin päästöjen puhdistuminen alkaa. Tällöin haitalliset dieselpäästöt hapettuvat ympäristöä turmelemattomiksi aineiksi. DOC-kataysaattori on sijoitettu konepeiton alle. Katalysaattorin läpi kulkeneeseen, tulikuumaan pakokaasuvirtaan suihkutetaan AdBluelisäainetta, jolloin seos kaasuuntuu. Pakokaasujen ja lisäaineen kehittämä kuumuus aiheuttaa reaktion, jossa typen oksidit reagoivat lisäaineeseen. Tällöin hiilimonoksidi, hiilivedyt ja hiukkaspäästöt oksidoituvat, ja lopputuloksena syntyy ympäristölle harmitonta typpeä ja vesihöyryä. Tässä moottorissa päästöt puhdistetaan ulkoisessa, pakosarjan jälkeen sijoitetussa laitteistossa, joten se ei vaikuta millään tavoin moottorin suorituskykyyn tai tehokkuuteen. Polttoaineen kulutukseen sillä on alentava vaikutus. AdBlue-lisäainesäiliö täytetään tarvittaessa polttoaineen tankkauksen yhteydessä. Muita toimenpiteitä SCR-järjestelmä ei kuljettajalta edellytä. SCR-menetelmä on yksinkertainen puhdistusjärjestelmä. AdBluelisäaine tankataan polttoainesäiliön viereen sijoitettuun omaan säiliöönsä. Keskimääräinen kulutus on 3-5% polttoaineen kulutuksesta. Normaalikäytössä AdBlue-säiliö täytetään joka toisella dieseltankkauskerralla. Massey Ferguson toi SCR-katalysaattori -järjestelmän markkinoille jo v. 2008. Nyt se on muodostunut käsitteeksi ja edelleen Massey Ferguson kulkee suunnannäyttäjänä. SCR-teknologia vähentää päästöt Stage IV -rajan alle ja alentaa polttoaineen kulutusta.

06 13 MASSEY FERGUSON Päästöjen SCR -puhdistusmenetelmä Vahvuudet Moottorin vahvuudet 6-sylinterinen, 8,4 litran moottori, 5 mallia teholuokassa 290 hv - 400 hv EPM lisäteho mukaan luettuna. Täysin huoltovapaa kolmannen sukupolven SCR-teknologia. Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) parantaa polttoainetaloutta ja vähentää AdBlue-lisäaineen tarvetta. Elektronisesti ohjattu Commonrailyhteispaineruiskutus Kaksoisturbo, moottori reagoi erittäin tehontarpeen muutoksiin herkästi koko kierroslukualueella. Tehokas ja uudenaikainen CYCLAIRjäähdytysjärjestelmä. 05 SCR- ja DOC-katalysaattoreihin perustuva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä 01. Pakosarjasta poistokaasut ohjautuvat DOC-hapetuskatalysaattoriin (02). 02. Hiilimonoksidi (CO), hiliivedyt (HC) ja pienhiukkaset (PM) puhdistuvat DOC-katalysaattorissa (02, keltainen), jonka jälkeen typen oksidit (NO) joutuvat urea-käsittelyyn (03). 03. AdBlue-nestettä (ureaa) ruiskutetaan pakokaasuihin tulikuumassa pakosarjassa (03). 04. Kaasuseos (04) ohjautuu pakoputkeen, jossa on kaksi valikoivaa SCR-katalysaattoria (keltaiset 05) 05. Katalysaattoreiden läpi kulkiessaan typen oksidit (NOx) muuttuvat puhtaaksi, ympäristöä saastuttamattomaksi typpikaasuksi (N2) ja vesihöyryksi (H2O) 06. Pakoputkipäästöt ovat puhtaat: vain typpikaasua ja vesihöyryä 03 04 02 01

14 www.masseyferguson.com 30 hv Automaattisesti lisää tehoa juuri silloin, kun sitä tarvitaan TEHO MF 8700 TEHOKÄYRÄT EPM MAKSIMITEHO 1 000 2 100 MOOTTORIN KIERROSLUKU (r/min) Ajattele miltä tuntuisi, jos traktori automaattisesti reagoisi kuormasta aiheutuvaan, vaihtelevaan tehon tarpeeseen säätämällä polttoaineen syöttöä ja tarjoamalla lisää tehoa juuri silloin kun sitä tarvitaan. Juuri niin toimii MF 8700:n elektroninen EPMmoottorinhallinta. Se reagoi automaattisesti moottorin ja voimansiirron kuormituksiin. Se tarjoaa lisätehoa raskaissa kuljetusajossa ja voimanottokäyttöisiä työkoneita vedettäessä. Traktorin vaihteistoon sijoitettu EPM-moottorinhallinnan tunnistin mittaa voimansiirron, voimanoton ja hydrauliikan kuormittumista verraten niitä ajonopeuteen, vaihteiston kuormittumiseen ja voimanoton käyttöön. Tieto välitetään moottorin elektroniselle hallintayksikölle, joka säätää polttoaineen syötön määrää ja ajoitusta. EPM-moottorinhallinta kehittää jopa 30 hv lisätehon. Kuljetusajossa se aktivoituu 15 km/h nopeudessa ja täysi lisäteho saadaan yli 22 km/h nopeuksissa. Voimanotto- ja hydraulitoimisia työkoneita vedettäessä lisäteho kytkeytyy päälle jo 0,1 km/h ajonopeudella. VÄÄNTÖMOMENTTI EPM-VÄÄNTÖ MF 8700 VÄÄNTÖKÄYRÄT NORMAALI VÄÄNTÖ 1 000 2 100 MOOTTORIN KIERROSLUKU (r/min)

15 MASSEY FERGUSON

16 www.masseyferguson.com Markkinoiden tasaisin voimanvälitys, ylivoimaisesti paras tuottavuus Portaattoman Dyna-VT -vaihteiston kehittäessämme olemme luoneet voimansiirtojärjestelmän, joka on muita tekniikoita tehokkaampi ja helpompi käyttää. Portaaton voimasiirto vetää katkeamattomalla teholla hitaasta ryöminnästä täyteen maantienopeuteen. Se toimii loogisesti, tarjoaa useita ajotapa-vaihtoehtoja, ja sen käyttö ja toiminta on helppo omaksua.

17 Puhtia ja suorituskykyä kaikkiin ajotilanteisiin. Massey Fergusonin portaaton Dyna-VT -vaihteisto parantaa työn tuottavuutta ja vähentää kuljettajan stressiä. MASSEY FERGUSON Dyna-VT -vaihteistolla ajaminen tuntuu nautinnolta ensi metreistä alkaen. Valitse aluksi joko vipu- tai poljinajotapa, jonka jälkeen voit keskittyä itse ajamiseen, voimansiirto toimii automaattisesti. Vaihteistossa on lukuisia esiasetettavia automaattitoimintoja, esimerkiksi suunnanvaihdon reagointiherkkyys on säädettävissä, eteenpäinajon ja peruutuksen nopeudet voidaan valita toisistaan poikkeaviksi. Ne myös säilyvät muistissa vaikka moottori pysäytetään. Nopeusalue on 0.03 km/h 40km/h tai 50 km/h portaattomasti millä tahansa moottorin kierrosluvulla. Vaihteiston välitys muuttuu portaattomasti sitä mukaan, kun moottorin kuormittuminen sen sallii. Jokaiseen työtilanteeseen löytyy sopiva ajonopeuden ja moottorin kierrosluvun yhdistelmä. Sitä säätäen voit vaikuttaa myös polttoainetalouteen. Ajonopeus ja moottorin kierrosluku ovat toisistaan riippumattomat. Ajonopeutta voidaan muuttaa moottorin pyöriessä täydellä kuormalla, ja siten lisätä työsaavutusta tai parantaa työjälkeä. Traktorin varustustasosta riippuen Dyna-VT -vaihteistoa hallitaan T:n muotoisella kahvalla tai hallintalaitekäsinojan Multipad -vivulla. Ajonopeutta voidaan säätää myös suunnanvaihtimen vivulla. Multipad -vipu Hallintalaitekäsinoja ja monitoiminen Multipad -vipu ovat vakiovarusteita MF 8700 Exclusive -varustelutason traktoreissa. Multipad -vivulla ja sen painikkeilla voidaan hallita muun muassa hydraulitoimintoja, suunnanvaihtoa ja ajovoimansiirtoa hyvin monipuolisesti. Vakionopeussäädin ja kierroslukuautomatiikka MF 8700 -traktoreiden vakiovarustukseen kuuluu perinteinen vakionopeussäädin sekä sen lisäksi kierroslukuautomatiikka, joka pitää moottorin käyntinopeuden säädetyllä tasolla ja muuttaa ajonopeutta tarpeen mukaan. Lisäksi siinä on kaksi ajonopeusmuistia. Monipuoliset suunnanvaihdon ominaisuudet Power Control -vivulla Power Control -vivulla hallitaan suunnanvaihtoa sekä myös ajovoimansiirtoa. Monipuolisesta vivusta löytyy myös vapaa-asento. Kuljettajan oikea käsi jää vapaaksi ulkopuolisen hydrauliikan tai etukuormaimen toimintojen hallintaan.

18 www.masseyferguson.com Vaihteisto, jolla ei ole rajoitteita Vahvuudet Dyna-VT ominaisuudet: 0,03 40 km/h tai 50 km/h 40 km/h super Eco tai 50 km/h Eco Kaksi nopeusaluetta, jokaiseen työtilanteeseen voidaan valita sopivasti vääntävä ajonopeus C1 / C2 -vakionopeusmuistit Supervisor-automatiikka säätää voimansiirron välitystä kuormituksen vaihdellessa DTM-automatiikka säätää moottorin kierroslukua niin, että ajonopeus pysyy vakiona Active stop Suunnanvaihdon kytkeytymisen herkkyyssäätö Moottorijarrutuksen herkkyyden säätö Kaksi vakionopeusmuistia (C1 ja C2) Jarrupolkimen painallus vapauttaa ajovoimansiirron

19 MASSEY FERGUSON Moottorin kuormittuminen Moottorin kierrosluku (r/min) Vakaa ajonopeus (km/h) Dyna-VT -vaihteisto on insinööriosaamisen taidonnäyte. Vaihteiston kuorien sisään on puristettu ennen näkemätön määrä uudenaikaista tekniikkaa, joka vaikuttaa lähes kaikkiin traktorin suoritusarvoihin: työsaavutukseen, vetositkeyteen, polttoainetalouteen, ajamisen vaivattomuuteen ja kestävyyteen. Portaaton voimansiirto Dyna-VT -voimansiirto on hämmästyttävän helppokäyttöinen ja se toimii takertelematta hyvinkin vaihtelevissa olosuhteissa. Voit unohtaa vaihteiden valinnan ja vetotehon katkeamisen vaihteelta toiselle siirryttäessä. Power Control -vivulla valitset ajosuunnan ja nopeusalueen. DTM-automatiikka Dyna-VT -vaihteiston DTMautomatiikkaa voidaan nimittää "vetositkeys-automatiikaksi". Se voidaan kytkeä päälle sekä vipu- että poljinajotavoilla. Tuolloin järjestelmä säätää moottorin kierroslukua vetovastuksen vaihdellessa, kuitenkin säilyttäen muistiin asetetun ajonopeuden. Se toimii kierroslukualueella 1 000 2 100 r/min siten, että moottorin käyntinopeus pysyisi mahdollisimman alhaisena. Kuljettaja voi valita, millä kierroslukualueella automatiikka toimii. Ajo sujuu tasaisesti, työjälki vastaa odotuksia, ja mikä parasta DTM-automatiikan käyttö alentaa polttoaineen kulutusta. Dyna-TM -automatiikka: Moottorin kuormitus vaihtelee vetovastuksen mukaan (punainen viiva). Automatiikka säätelee moottorin käyntinopeutta (harmaa viiva), jotta ajonopeus pysyisi vakiona (musta viiva). Samalla alenee myös polttoaineen kulutus ja moottorin käyntiääni vaimenee. km/h 40 30 20 10 0 Portaattomasti ryömintänopeudesta huippunopeuteen 40 km/h tai 50 km/h. 0 *km/h 50 40 30 20 10 0

20 www.masseyferguson.com Istu pukille. Huomaat heti, että kaikki on kohdallaan. Tyylikkään ulkonäön ohella uudessa MF 8700:ssa huomio kiinnittyy äärimmäisen viihtyisään ja tarkoituksenmukaisesti sisustettuun ohjaamoon. Suuret Massey Fergusonit tarjoavat ennen kokemattoman yhdistelmän uudenlaista ergonomiaa, hiljaisuutta ja laatua. Sisustusmateriaalit ovat korkealuokkaiset eikä osien sovituksesta löydy moitteen sijaa. Tervetuloa kokemaan aivan uudenlainen ajoelämys! Uusi kojetaulu asetusten tallennukseen ja traktorin toimintojen seurantaan Kojetaulu kokonaisuudessaan on kokenut perusteellisen muodon- ja toimintojenmuutoksen. Varoitus- ja huomiovalojen sekä suuren kierroslukumittarin ohella huomio kiintyy vasempaan alakulmaan sijoitettuun 70 mm x 52 mm kokoiseen värinäyttöön, joka antaa traktorin toiminnasta hyvin monipuolista informaatiota. Voit itse valita millaisissa puitteissa työpäiväsi vietät Varusteluvaihtoehtoja on kaksi: Efficient ja Exclusive. Sisustuksen lisäksi eroavaisuuksia löytyy tietyissä varusteissa ja käyttölaitteissa. Molemmissa ergonomia on hyvin onnistunut. Kuljettaja on keskipisteessä ja uudenaikainen tekniikka löytyy muutaman nupin käännön tai vivun napsautuksen takaa. Oikealle on sijoitettu tärkeimpien toimintojen käyttölaitteet, monet niistä istuimen käsinojaan. Sinun ei tarvitse tyytyä kompromissiin. Suunnittelijamme ovat paneutuneet asiaan syvällisesti ja lopputulos on sen mukainen. Uudenaikainen muotoilu 4-pilarinen ohjaamo on selvästi edeltäjäänsä modernimpi. Ohjaamossa ei ole lainkaan sivupilareita, joten esteettömän näkymän alue on täydet 360. Ohjaamon OptiRide Plus -jousitus toimii tunnistimiin, hydrauliikkaan ja paineakkuihin perustuen. Heilunnan- ja tärinänvaimennuksen taso voidaan säätää ohjaamosta kuljettajan haluamalle tasolle. Kun tähän vielä lisätään Premium-luokan ilmajousitettu istuin, niin tuloksena on yksi tämän kokoluokan traktoreiden parhaimmista ohjaamoratkaisuista. Innovatiivista ergonomiaa Kulkutie ohjaamoon on väljä. Koko seinän levyinen ovi avautuu reilusti. Käsikaide on sopivalla kohdalla, portaat ovat tukevat ja turvallisuuden maksimoimiseksi karhennetut. Tilaa on runsain mitoin, myös apumiehelle ja tarvittaville käsityökaluille, pikkutavaroille ja eväille. Tärkeimpien toimintojen hallintalaitteet on sijoitettu oikealle puolen, useimmat niistä istuimen hallintalaitekäsinojaan. Harvemmin tarvittavat painikkeet ja säätimet Oikean takanurkan ikkunapilariin on sijoitettu harvemmin tarvittavat käyttölaitteet, kuten virta-avain, voimanoton kierrosluvun valinta, valojen kytkimet ja hydrauliikan perusasetusten säätönupit, joihin normaalin ajon aikana ei tarvitse kajota. Joskus pienilläkin yksityiskohdilla on suuri merkitys työn sujumiseen ja kuljettajan vireystilaan. MF 8700:n ohjaamoon on saatavana lukuisia ajoelämystä kohentavia laitteita ja ominaisuuksia. Tässä on vain muutamia esimerkkejä: saattovalot, lisäpistorasiat puhelimia ym. varten sekä eritasoisia äänentoistopaketteja. Tarjolla on myös kääntyvä ilmajousitettu istuin, sähköiset teleskooppipeilit, ikkunoiden sähköinen huurteenpoisto ja automaatti-ilmastointi.

21 MASSEY FERGUSON

22 www.masseyferguson.com Täysin uusi MF 8700 -kojelauta antaa täsmätietoa traktorin toiminnasta Uuden, kapean kojelaudan toteutus on varsin onnistunut. Kuljettaja saa siitä nopealla vilkaisulla runsaasti informaatiota. Suuri kierroslukumittari hallitsee näkymää. Myös varoitus- ja huomiovalot ovat näkyvästi esillä. Vasemman alanurkan näyttöruudun koko on 70 mm x 52 mm, mikä on peräti 50 % enemmän kuin ennen. Tämä ruutu tarjoaa runsaasti informaatiota, lisäksi sitä käyttäen voidaan säätää traktorin toimintavalikoiden asetuksia. Kapean kojelaudan ohitse on suora näköyhteys etupyöriin ja lähialueelle. Uusi näyttöruutu on uudistetun mittaritaulun alanurkassa. Se antaa runsaasti tietoa traktorin asetuksista ja toiminnasta. Traktorin perusasetusten muutokset tehdään tätä näyttöä käyttäen. Tarvitsetko enemmän tietoa traktorin toiminnoista ja kaipaatko työtiedon tallennusmahdollisuutta? Datatronic 4 -ajotietokone on miltei välttämätön esimerkiksi urakoitsijalle. Se on vakiona Exclusive-mallissa, lisävaruste Efficient-malliin. Lisätietoa sivulla 40. Vahvuudet Kojelaudan näyttöruudun toiminnot ja informaatio Hallittavat toiminnot / asetukset Vaihteiston toiminnat Vetopyörien luistonrajoitus Moottorin kierrosluvun säätö Hydrauliventtiileiden virtaama ja virtauksen kestoaika Päisteautomatiikan hallinta Etukuormaimen asetukset Takalokasuojassa olevan VUO-painikkeen aktivointi Saattovalot Laskurin käynnistys / pysäytys Näytön asetukset Informaatio Traktorin suoritusarvot Pinta-alamittari Matkamittari, tieajo / työajo Polttoaineen ja urean kulutus Moottorin ja vaihteiston lämpötila Pyörien luiston näyttö

23 MASSEY FERGUSON

24 www.masseyferguson.com Efficient-varustelutaso Kattava varustelu myös vaativalle käyttäjälle EFFICIENT Efficient -varustelutaso antaa hyvän kuvan siitä, miten hieno, tarkoituksenmukainen ja toimiva suuri traktori voi olla. Tämä ohjaamo ja tarjoaa aivan erinomaiset puitteet tehokkaalle ja tarkalle, kuljettajaa rasittamattomalle työsuoritukselle. Hallintalaitteet on koottu tyylikkäästi istuimen käsinojaan. Harvemmin tarvittavat käyttökytkimet ja painikkeet löytyvät ohjaamon oikean puoleisesta sivupilarista. Valojen käyttökytkimet Perusvarustustasoon kuuluu Hallintalaitekäsinoja, jossa mm. vaihteiston T -kahva Power Control -vipu vasemmalla Kääntyvä, automaattisesti jousitettu ilmaistuin Jousitettu QuadLink-etuakselisto Käsisäätöinen ilmastointi Joystick ja sormenpääpainikkeet ulkopuoliselle hydrauliikalle, 4 lohkoa Lisävarusteita Hydraulitoiminen nelipiste OptiRide Plus -ohjaamojousitus Ilmajousitettu Super Deluxe-istuin Datatronic 4 -ajotietokone Etunostolaite ja -voimanotto Auto-Guide 3000 -automaattiohjaus Etäseurannan mahdollistava AGCOMMAND -telemetria Sähkösäätöiset peilit lämmityksellä 1 000 r/min Eco -voimanotto Takanostolaitteen asetukset

25 MASSEY FERGUSON Hallintapainikkein varustettu Joystick-hallintavipu Etunostolaitteen hallintapainikkeet Hydrauliikan aktivointi Ulkopuolisen hydrauliikan painikkeet Kaksi kierroslukumuistia (A ja B) Takanostolaitteen syvyyssäätö Ulkop. hydrauliikan hallintapainike Voimanotto päälle / pois Vaihteiston hallintavipu Tieajon / peltoajon valinta C1- / C2 -vakionopeusmuistit Takanostolaite ylös / alas -painikkeet Käsikaasu Vipu- / poljinajon valinta C1- / C2-vakionopeusmuistien asetus DTM -toiminnon kytkentä

26 www.masseyferguson.com Exclusive-varustelutaso Ylellinen varustelu sisältää kaiken mitä tarvitset EXCLUSIVE Suurien Massey Ferguson -traktoreiden perusvarustus on varsin kattava. Haluamme kuitenkin tarjota pienen ripauksen luksusta niille, jotka tekevät pitkää päivää, ja jotka arvostavat viimeisen päälle hienoja, ajoelämystä kohottavia ominaisuuksia ja varusteita. MF 8700 Exclusive on isojen kasvinviljelytilojen ja urakoitsijoiden tarpeiden mukaisesti varusteltu traktori, jolla valmista syntyy näyttävästi työt sujuvat kustannustehokkaasti. Perusvarustustasoon kuuluu Hallintalaitekäsinoja, jossa monitoiminen Multipad -vipu Power Control -vipu vasemmalla QuadLink-jousitettu etuakselisto Automaatti-ilmastointi Hydraulitoiminen nelipiste OptiRide Plus -ohjaamojousitus Ilmajousitettu Super Deluxe -istuin Sähkösäätöiset ulkopeilit lämmityksellä Datatronic 4 -ajotietokone Etunostolaite Mukautuvalla välityksellä varustettu ohjaus Auto-Guide 3000 -automaattiohjaus Etäseurannan mahdollistava AGCOMMAND -telemetria Joystick ja sormenpääpainikkeet ulkopuoliselle hydrauliikalle, 4 lohkoa Lisävarusteita Ulkopuolisen hydrauliikan kaksi lisälohkoa Etuvoimanotto Kaksi ulkop. hydrauliikan lohkoa eteen, vapaa paluu 1 000 Eco -takavoimanotto Valojen käyttökytkimet Takanostolaitteen asetukset

27 Päisteautomatiikan asetusten painike Moottorin kierroslukumuistit A ja B MASSEY FERGUSON Datatronic -ajotietokone 7" värinäyttö on osa hallintalaitekäsinojaa. Kirkas näyttö on selkeä myös päivänvalossa. Asentoa voidaan säätää seurannan helpottamiseksi. Hallintapainikkein varusteltu Joystick -vipu Etuhydrauliikkojen hallintapainikkeet Takanostolaitteen työsyvyyden säätö Ulkopuolisen hydrauliikan hallintapainike Ulkopuolisen hydrauliikan venttiileiden valinta C1 / C2 -vakionopeusmuistit Monitoiminen Multipad -vipu Takavoimanotto päälle / pois Moottorin kierroslukumuisti A Suunnanvaihtimen hallintapainikkeet Päisteautomatiikan asetusten painike Tieajon / peltoajon valinta Joystickin ISOBUS-kytkentä Takanostolaite ylös / alas -painikkeet Käsikaasu Sähkölohkon hallintavipu Takavoimanotto päälle / pois Vipu- / poljinajon valinta C1- / C2- vakionopeusmuistien säätö DTM -toiminnon kytkentä

28 www.masseyferguson.com OptiRide Plus -ohjaamojousituksen ansiosta työn tuottavuus paranee Itsensä rentoutuneeksi kokeva traktorin kuljettaja pystyy ajamaan tarkemmin ja hän työskentelee tehokkaammin. Tämän tietäen Massey Fergusonin suunnittelijat ovat kehittäneet tekniikoita, jotka helpottavat kuljettajan työtä ja auttavat häntä pysymään valppaana läpi koko pitkän työpäivän. Tunnustuspalkinnoin ja kunniamaininnoin palkittu OptiRide Plus -ohjaamojousitus tarjoaa aivan uudenlaisen ajoelämyksen ja vahvistaa Massey Fergusonin asemaa suurien traktoreiden terävimmässä kärkijoukossa. OptiRide Plus on aktiivinen ohjaamojousitus, joka traktorin liikkuessa suodattaa tehokkaasti epätasaisesta ajoalustasta aiheutuvaa heiluntaa ja tärinää. Järjestelmä toimii lukuisien asentotunnistimien ohjaamana. Ohjaamon kaikissa kulmissa on hydrauliset vaimentimet. Tunnistimet rekisteröivät ohjaamon kallistuksen sekä ylös-alas -liikkeen ja ohjaavat hydraulisylintereiden toimintaa, jotka pitävät ohjaamon vaaka-asennossa. Vasemman ja oikean puoleisia jousitusjärjestelmiä yhdistävä poikittainen vääntövarsi eliminoi vaakasuoran liikehdinnän. OptiRide Plus -ohjaamojousituksen asentotunnistimet ja kiihtyvyysanturit keräävät tietoa traktorin liikkeistä kiihdytyksistä, jarrutuksista, kuoppien aiheuttamasta heilunnasta jne. ja ohjainkeskus säätää hydraulisylintereitä mahdollisimman tasaisen ajotuntuman saavuttamiseksi. Jousitusjärjestelmän elektroninen ohjainkeskus laskee optimaaliset jousitusasetukset kullekin sylinterille säätäen niitä tunnistimilta ja CAN-bus väylästä saadun informaation mukaan. Ajomukavuuden maksimoimiseksi OptiRide Plus -jousituksessa on säätömahdollisuus, jota hallitaan ikkunapilarissa olevalla säätimellä. Kuljettaja voi valita mukavuuspainotteisen tai tanakamman jouston, joista jälkimäinen saattaa olla hyvä valinta hyvin epätasaisella alustalla ajettaessa. Tällöin äkkinäiset liikkeet vaimenevat, jolloin kuljettajaan kohdistu ylimääräistä rasitusta. Kuljettajan työvireys pysyy korkeana, mikä auttaa häntä ajamaan tarkemmin ja jaksamaan kauemmin.

29 01 02 03 09 A B 08 A Säätimet ohjaamon sivupilarissa B Jousituksen rakenne Asentoanturit ( S ) Kiihtyvyysanturit Ajosuunnan tunnistimet Nopeusanturi MASSEY FERGUSON 09 05 04 S 08 S S 07 S 06 01 Säätimet ohjaamossa 02 Vaihdevipu 03 Nopeusmittari 04 Jarrut 05 Kaasupoljin 06 Etuakseliston asennontunnistin 07 Joustoelementti 08 Vääntövarsi 09 Hallintayksikkö

30 www.masseyferguson.com Traktoritöiden uusi ulottuvuus Suorituskyky vailla vertaa kaikissa töissä Suurella teholla ei ole mitään merkitystä, elleivät traktorin pyörät pysty muuttamaan sitä tehokkaaksi etenemiseksi pellolla. Tämä Massey Ferguson on yksi markkinoiden tehokkaimmista perinteisen tyyppisistä nelivedoista. Suunnittelutiimi kehitti tekniikkaa niin, että voima saadaan välitettyä minimihäviöin vetäville pyörille. MF 8700:aan on saatavana lukuisia rengasvaihtoehtoja, jopa ø 215 cm takarenkaat ja erilaisia lisäpainoja. Akselistot ovat vahvistetut, joten suuria paripyöriä voidaan käyttää sekä edessä että takana. Oikea painonjakauma ja minimaalinen pyörienluisto edesauttavat hyvään työsaavutukseen pääsemistä ja vähentävät maan rakenteen vaurioitumista, mikä on tärkeää etenkin nurmikasvien rehunkorjuussa.

Vahvuudet Hyvä vetopito ja maan pintarakenteen rikkoutumisen estäminen edellyttää oikeaa rengasvalintaa ja ilmanpainetta sekä sopivaa lisäpainotusta. Oikean lisäpainotuksen ja rengasvalinnan edut Maksimaalinen vetopito Minimaalinen pyörien luisto Pellon pintamaan rakenne ei vaurioidu Paino jakautuu suurelle alalle, ei maan tiivistymistä Polttoaineen kulutus pysyy kohtuullisena 31 MASSEY FERGUSON Uusimmilla korkealuokkaisilla renkailla voidaan käyttää hyvinkin alhaisia rengaspaineita myös suurta vetotehoa edellyttävissä töissä. Alhaiset rengaspaineet toimivat myös paripyörien kanssa. 900 mm leveät takarenkaat ø 215 cm halkaisija Lukuisia lisäpaino-vaihtoehtoja Työsaavutusta voidaan parantaa merkittävästi lisäpainoja käyttäen. Erityyppisiä lisäpainoja on saatavana sekä uuteen traktoriin tehtaalla asennettuna, että varaosina oman MF-kauppiaasi varaosamyymälän kautta. 1 500 kg ja 2 300 kg etupainot ovat uudelleen muotoiltu. Takapyöriin on saatavana useita painovaihtoehtoja 250 kg:stä aina 750 kg saakka. Keskirungon alle on saatavana kiinteä lisäpaino.

32 www.masseyferguson.com Paras ohjattavuus 400 hv kokoluokassa Etunostolaite sopii täydellisesti rungon rakenteisiin Etunostolaitteen vetovarret voidaan nostaa pystysuoraan, kokonaispituutta lyhentävään asentoon, kun etunostolaite ei ole käytössä. Kompakti hevosvoimiin nähden, ketterä ja täydellisellä teho-painosuhteella varustettu MF 8700 liikkuu helposti ja mukavasti hankalissakin paikoissa. Sekä hitaammassa peltoajossa että vauhdikkaammassa tieajossa se on vakaa ja tukeva traktori. 8,4-litrainen AGCO Power-moottori ja portaaton Dyna-VT -vaihteisto kiihdyttää napakasti täyteen 50 km/h vauhtiin, vaikka koukussa olisi isompikin lasti. Suurilla renkailla varustettuna MF 8700 vetää väkevästi pellolla rikkomatta pellon pintaa.

33 Säädettävä SpeedSteer-ohjaus Kuljettaja voi traktorin perusasetuksia muuttamalla määrittää ohjauspyörän kierrosten määrän tiettyyn kääntökulmaan nähden. Nopeutettu ohjaus (lisävaruste Efficient-mallissa, vakio Exclusivessa) on käytännöllinen päisteajossa. Automaattiasentoon säädettynä asetus palautuu normaalitilaan ajonopeuden ylittäessä 18 km/h. MASSEY FERGUSON Automaattinen nelivedon- ja tasauspyörästön lukon hallinta Vaihteistonhallinta -tietokone ohjaa automaattisesti ajon aikana nelivedon ja tasauspyörästön lukon toimintaa. Se parantaa työsuoritusta pellolla, lisää ajoturvallisuutta tieajossa ja helpottaa kuljettajan työtä. Tasauspyörästön lukitus kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun vetovarret nostetaan. Lukitus kytkeytyy automaattisesti takaisin päälle, kun työkone lasketaan alas. Jousitettu QuadLink-etuakselisto Jousitettu etuakselisto on vakiovaruste kaikissa MF 8700 -traktoreissa. Jousitus parantaa ajomukavuutta ja sen on todettu myös lisäävän etupyörien pitoa työskenneltäessä epätasaisella pellolla. Automaattinen nelivedon pois kytkeytyminen ajonopeuden ylittäessä 14 km/h. Tasauspyörästön lukko kytkeytyy pois päältä yhtä tai molempia jarrupolkimia painettaessa. Automaattinen nelivedon päälle kytkeytyminen molempia jarrupolkimia painettaessa. Automaattinen nelivedon ja tasauspyörästön lukon kytkeytyminen pois päältä etupyöriä käännettäessä.

34 www.masseyferguson.com Tehokas ja täsmätoiminen nostolaite ja painonsiirto Nostolaiteteknologia ja hydrauliikka kaikissa muodoissaan ovat Massey Fergusonin vahvinta osaamisen aluetta. Puolueettomista maatalouskonelehtien toimittajista koostunut raati nimesi taannoin Massey Fergusonin kolmipistenostolaitteen maataloustraktori-aikakauden merkittävimmäksi keksinnöksi. Se näki päivänvalon yli 75 vuotta sitten. Järeät nostolaitteet takana ja edessä Massey Ferguson 8700 lyö pöytään kovat lukemat. Takanostolaitteen nostokyky on 12 000 kg, joten perään voi ripustaa varsin massiivisen työkoneen. Nostolaite on traktorin kiinteä osa hydrauliikkapiireineen, kaksine ulkopuolisine nostosylintereineen ja teleskooppisine sivurajoittimineen. Ulkopuolisen hydrauliikan pikaliittimet voidaan kytkeä ja irrottaa paineenalaisina. Enimmillään taakse on saatavana kuusi kaksitoimista venttiililohkoa. Takalokasuojassa on nostolaitteen ja ulkopuolisen hydrauliikan hallintapainikkeet. Etunostolaite on mitoitettu ja muotoiltu merkkikohtaisesti tähän etujousituksella varustettuun traktorimallistoon. Etunostolaitteeseen on saatavilla kaksi kaksitoimista ulkopuolisen hydrauliikan venttiiliä vapaalla paluulla. Nostokyky vetovarsien päissä on 5 000 kg. Vetokoukku Suomeen tuotavissa MF 8700 -traktoreissa on hydraulinen vetokoukku. Traktoriin on saatavana myös useita erityyppisiä vetolaitteita, mikäli tilan konekanta sellaisia edellyttää. Yksityiskohtaisemmat tiedot saat omalta MF-myyjältäsi. Täsmätoiminen nostolaite ja painonsiirto Nostolaitteen hallintajärjestelmä saa toimintokäskyt ohjaamon käyttölaitteilta elektronisesti. MF 8700:n nostolaitehydrauliikka edustaa alan uusinta kehityssukupolvea suurine pumpun tuottoineen ja tarkkatoimisine painonsiirtoineen, jonka ansiosta pyörien pito paranee sekä renkaiden kuluminen ja polttoaineen kulutus vähenevät. Istuimen hallintalaitekäsinojasta löytyvät käyttölaitteet nopeutetulle maahan hakeutumiselle, painonsiirron herkkyydelle sekä nosto- ja laskunopeudelle esim. painikkeet tai säätimet?. Molemmissa takalokasuojissa on hallintapainikkeet. Tehokkaat jarrut Kuten odottaa sopii, Massey Ferguson panostaa paljon ajoturvallisuuteen. MF 8700:ssa on poljinvoiman tehostimella varustetut öljykylpyiset levyjarrut. Molempia jarrupolkimia samanaikaisesti painettaessa automatiikka kytkee 4-vedon päälle, joten MF:ssä on nelipyöräjarrut. Perävaunun paineilmajarru on lisävaruste.

Kuljetusasennon jousto Hydraulijärjestelmään kuuluva nostolaitteen kuljetusasennon jousto on näin isossa traktorissa tärkeä varuste, ovathan työkoneet varsin massiivisia. Se suojaa traktorin hydraulijärjestelmää ja itse työkonetta. MF 8700:ssa se kuuluu luonnollisesti vakiovarustukseen. Se vaimentaa tehokkaasti nostolaitteen varassa olevan työkoneen heijausta mm. kuljetusajossa ja päisteessä. 35 MASSEY FERGUSON Etuakseliston QuadLink-jousitus Etujousitus parantaa ohjattavuutta ja lisää ajomukavuutta tiellä ja pellolla. Epätasaisella pellolla etupyörät pysyvät tukevasti maassa ja niiden vetopito kasvaa, mikä lisää työsaavutusta. Power beyond-liitäntä Power beyond -liitäntämahdollisuus on suljetun hydrauliikan erityisominaisuus, joka yksinkertaistaa kehittyneiden työkoneiden kytkentää. Siihen kuuluu suoraan pumppuun liittyvä painelinja, vapaa paluu ja LS-signaalilinja. Tällöin perusvarustukseen kuuluvat hydrauliliittimet säilyvät vapaina normaaliin käyttöön. Ulkopuolinen hydrauliikka MF 8700:n perusvarustukseen kuuluu neljä ulkopuolisen hydrauliikan venttiililohkoa ja hydraulinen vetokoukku. Venttiililohkojen enimmäismäärä on takana 6 kpl, minkä lisäksi lisävarusteiseen etunostolaitteeseen kiinnitetyn työkoneen tarpeisiin on kaksi lohkoa. Pikaliittimet voidaan kytkeä ja irrottaa paineistettuna. Suuri virtaama, korkea käyttöpaine Kaikissa MF 8700 -sarjan traktoreissa on suljettu kuormantunteva hydraulijärjestelmä, jonka pumpun tuotto on 205 l/min ja paine on 200 Bar. Järjestelmä on koko ajan valmiustilassa ja aktivoituu vasta, kun joku toiminto tarvitsee öljyvirtaamaa. Pumppu lähettää tarvittavan paineen ja virtaaman lähes silmänräpäyksessä nostolaitteeseen tai ulkopuoliseen sylinteriin. Kaikki pikaliittimet voidaan kytkeä ja irrottaa paineenalaisena.

36 www.masseyferguson.com

37 Voimanottokäyttöiset koneet ovat kuin luodut MF 8700 -traktorille MASSEY FERGUSON Kaksi voimanotto-vaihtoehtoa MF 8700:n voimanotto on ajovoimansiirrosta riippumaton. Valittavana on kaksi vaihtoehtoa: 540 Eco / 1 000 r/min ja 1 000 / 1 000 Eco. Takalokasuojasta löytyy käynnistyspainike ja pysäytin. Myös kierroslukumuisti saadaan automatisoitua siten, että se käynnistyy, kun voimanotto käynnistetään takalokasuojasta. Taka- ja etuvoimanoton sekä voimanoton automatiikan painikkeet. Säästövoimanotto (Eco) Säästövoimanottoa käyttäen kierrosnopeudet 540 E ja 1 000 E saavutetaan alennetulla, polttoainetta säästävällä moottorin käyntinopeudella 1 600 r/min. Automaattisesti päälle/pois Voimanoton kytkimen toimintaan liittyy automaattikäytön mahdollisuus. Tällöin voimanotto menee pois päältä kun työkone nostetaan maasta ja se käynnistyy uudelleen maahan laskettaessa. Voimanotto kytkeytyy pois päältä myös ajonopeuden noustessa yli 25 km/h nopeuteen. Voimanottoon liittyvä automatiikka tunnistaa voimanottoon kohdistuvan kuormituksen, jolloin päälle kytkentä tapahtuu jouheasti työkonetta ja voimanottoa suojaten. Etuvoimanotto Lisävarusteinen etuvoimanotto on etunostolaitteeseen liittyvä lisävaruste. Akseli on 6-urainen (1 000 r/min). Eteen kytketty työkone lisää työsaavutusta merkittävästi esimerkiksi perhosniittomurskainta käytettäessä. Nostolaitteen, ulkopuolisen hydrauliikan ja voimanoton käyttöpainikkeet takalokasuojassa. Koko ajan oikealla kierrosluvulla Voimanoton nimelliskierrosluku saavutetaan moottorin käyntinopeudella 1 950 r/ min, joka on myös moottorin maksimitehon kierrosluku. Vakiotehon alue on peräti 600 r/min. Dyna-VT -vaihteisto säätää ajonopeutta automaattisesti moottorin kuormittumisen mukaan ja siten huolehtii, että voimanotto pyörii oikealla nopeudella. Voimanoton kierrosluvun ja nostolaitteen asetuksien käyttökytkimet.

38 www.masseyferguson.com Fuse -teknologia tuottaa tietoa Korkeasti teknistyneessä maanviljelyksessä tehtävien päätösten tulee perustua luotettavaan ja tarkkaan tietoon. MF 8700 -sarjan traktoreista löytyy runsaasti pitkälle kehitettyä, uudenlaista teknologiaa, jolle on selkeää kysyntää kehittyvässä maanviljelyssä. Tuotantoyksiköt ovat entistä suurempia samalla kun tilanomistajat ja urakoitsijat vaativat aiempaa parempaa tehokkuutta ja kustannustietoisuutta. Massey Fergusonin innovatiiviset järjestelmät tuottavat tietoa viljelijöiden päätöksenteon tueksi. Massey Ferguson tarjoaa AGCO FUSE -teknologian mahdollistamana selkeitä ja luotettavia ohjelmisto- ja tekniikkasovelluksia, jotka näkymättömästi taustalla toimien tuottavat sen informaation ja tekevät ne työt, joita viljelijä järjestelmältä odottaa. MF 8700 -sarjan traktorit ovat selvästi edelläkävijöitä viimeisimmässä tekniikassa ja uusimmissa sovelluksissa. Informaatio on kantava voima, joka mahdollistaa maanviljelyn kehittämisen entistä tuottavammaksi. Kehitystyössä keskitymme selkeiden ja luotettavien teknologioiden markkinoille tuomiseen. Ne mahdollistavat tuottavuuden parantamisen paremman satotason ja alhaisempien tuotantokustannusten muodossa.

39 MASSEY FERGUSON

40 www.masseyferguson.com Datatronic 4 -ajotietokone informoi, kerää tietoa ja helpottaa traktorin hallintaa 1 Datatronicin näyttöruudun valikoissa liikutaan näppäimien painalluksilla ja valintapyörää käyttäen. Sen avulla voidaan eri seurata toimintoja ja suoritusarvoja sekä muuttaa traktorin asetuksia (esim. vaihteisto, moottori, hydrauliikka). Sitä käyttäen voidaan myös ohjelmoida etu- ja takanostolaitteisiin kiinnitettyjen kyntöaurojen päisteautomatiikka, jolloin ne toimivat synkronoidusti ja päisteestä tulee mahdollisimman siisti. Machine Control 2 Työkone- ja peruutuskamera on varsin hyödyllinen apuväline monissa tilanteissa, esimerkiksi paalaimen, noukkimen tai perunannostokoneen vantaan toiminnan seurannassa. Videosignaalin johdin kytketään ajotietokoneen sisääntuloon ja kuvaruutu näyttää tasokasta videokuvaa koneen toiminnasta. 3 Datatronic on ISOBUS-yhteensopiva. Sillä voidaan seurata ja hallinnoida ISOBUS-yhteensopivan työkoneen toimintoja. Datatronic on kustannuksia säästävä laite. Uusia työkoneita hankittaessa ei tarvitse ostaa kyseisen laitteen käyttöpäätettä, koska Datatronic on 100% yhteensopiva työkoneen kanssa. Työkoneen yhdyskaapelin kytkennän jälkeen työkoneen käyttövalikko ilmestyy Datatronicin näytölle.

41 4 Datatronicia voidaan käyttää Auto-Guide 3000 -automaattiohjauksen näyttönä, joten tässäkin tapauksessa säästytään erillisen näytön hankinnalta ja sen sijoittamisesta ohjaamoon. Automaattiohjaus esitellään sivulla 42. MASSEY FERGUSON 5 Tallenna tiedot ja asetukset. Datatronicissa on 8 muistipaikkaa, joihin tietoa voidaan tallentaa hyvin monipuolisesti, esimerkiksi työstetty pinta-ala, polttoaineen kulutus, käyttötunnit jne. Urakoitsijalle tämä on erityisen tarpeellista, koska tietoja voidaan käyttää laskutuksen perustana. Datatronicin tiedot voidaan varmuuskopioida muistitikulle ja siirtää toiseen Datatroniciilla varustettuun traktoriin. 6 Päisteautomatiikka. Datatroniciin on asennettu selkeä ja helposti ohjelmoitava päisteautomatiikka, joka on kehitetty nimenomaan Massey Fergusonia varten. Se yksinkertaistaa ja nopeuttaa päistekäännöksen ja siten lisää työsaavutusta. Kuljettaja voi keskittyä työkoneen valvontaan Datatronicin ohjatessa muun muassa voimansiirron, hydrauliikan, 4-vedon ja tasauspyörästönlukon toimintoja. Massey Ferguson on edelläkävijä ja suunnannäyttäjä

42 www.masseyferguson.com Automaattiohjaus parantaa työn kannattavuutta Machine Management Käytännön kokemuksen mukaan automaattiohjauksen käyttöönotto tuo jopa 12 % säästöt polttoaineen kulutuksessa hehtaaria kohden. Niinpä yhä useammat viljelijät ja urakoitsijat ovat ottaneet käyttöön Auto-Guide 3000 -automaattiohjauksen, jonka tarkkuus on parhaimmillaan jopa ±2 cm. Machine Control Tehdasasenteisena MF 8700 -mallisarjan traktoreihin on saatavana Auto-Guide 3000 TopDock -vastaanotin, jonka avulla voidaan päästä noin puolen metrin tarkkuuteen ilmaisen EGNOS korjausignaalin avulla. Päivitys tarkempiin signaaleihin on varsin yksinkertaista kiinnittämällä vastaanottimeen lisämoduuli. C3000-päätelaite Haluttaessa pitää erityisen tarkkaa kirjaa työn etenemisestä ja tehdyistä toimenpiteistä, suositellaan C3000-päätelaitteen hankintaa. Se on nimenomaan automaattiohjausta varten suunniteltu laite, jonka muistipaikkoihin voidaan tallentaa työn etenemisestä kertyvää tietoa hyvin monipuolisesti. Laite toimii hyvin loogisesti, navigointi on helppoa ja valikot ovat selkeät. Kirkas 12.1" värinäyttö tarjoaa informaation helppolukuisessa muodossa. Kosketusnäyttö voidaan jakaa kolmeksi pienemmäksi näytöksi, mikä mahdollistaa useampien toimintojen seurannan. Datatronic 4 -näyttö Auto-Guide 3000 -automaattiohjausta voidaan hallinnoida traktorin oman ajotietokoneen avulla. Tämä on yksinkertaisin tapa ottaa käyttöön automaattiohjaus, ja se sisältää myös kattavat ominaisuudet erilaisten ajolinjojen tekemisestä aina asiakkaiden ja työkoneasetusten tallentamiseen. GO MODE -ALOITUS Laitteen Go Mode -toimintoa käyttäen kuljettaja voi asettaa laitteiston käyttökuntoon noin viidessä minuutissa, joten hän pääsee hyötymään automaattiohjauksen tuomista hyödyistä ennätysajassa. Go Mode toiminnon käyttö ei edellytä laitteiston asetusten muuttamista, minkä vuoksi se soveltuu sellaisille käyttäjille, jotka eivät tarvitse pisimmälle jalostettuja ominaisuuksia. Auto-Guide 3000 -automaattiohjauksen Go mode -toiminnon avulla kokematonkin kuljettaja pääsee työhön käsiksi muutamassa minuutissa tehtyään koneeseen ja ajolinjoihin liittyvät tarkastukset Työkone Ajolinja Aloita työ!