HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (18) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI

Transkriptio

1 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (18) KONTULAN OSTOSKESKUKSEN ASEMAKAAVAN MUUTOSEHDOTUS NRO Hankenro 0737_4 HEL SISÄLLYS Kontulan keskuksen kaavaluonnoksen 2009 pohjalta laaditaan asemakaavan muutosehdotukset kolmessa osassa, josta ostoskeskuksen alue on viimeinen. Keskuksen suunnittelun vuorovaikutuksesta on raporttiin tiivistäen poimittu ostoskeskuksen kaavamuutosehdotuksen aluetta koskevat asiat. Kontulan keskus, osallistumis- ja arviointisuunnitelma nähtävillä Kontulan keskus, suunnitteluperiaatteet nähtävillä Kontulan keskus, kaavaluonnos nähtävillä Kontulan ostoskeskus, tarkistettu kaavaluonnos nähtävillä Viranomaisyhteistyö Tiivistelmät viranomaisten kannanotoista ja vastineet Mielipidekirjeet Tiivistelmät mielipidekirjeistä ja vastineet LIITE Keskustelutilaisuuden Muistio

2 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 2 (18) Mielipiteen tai muistutuksen esittäjät on ilmaistu koodein, kun kyseessä on yksityishenkilö. Koska henkilötietojen ja henkilörekisterin esittämistä avoimessa verkossa rajoittavat henkilötietolaki ja laki viranomaistoiminnan julkisuudesta, ei koodien selitystä yksityishenkilöiden osalta ole julkaistu vuorovaikutusraportin internet-versiossa. Jäljennökset kaikista kannanotoista ja mielipiteistä sekä koodien selitys ovat nähtävissä Helsingin kaupungin kirjaamossa, käyntiosoite: Kaupungintalo, Pohjoisesplanadi Kontulan keskus, osallistumis- ja arviointisuunnitelma nähtävillä Osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli nähtävänä kaupunkisuunnitteluvirastossa , Kontulan kirjastossa ja viraston internetsivuilla. Suunnitelmaa koskeva yleisötilaisuus pidettiin Kontulan kirjastossa. Alueen eri intressiryhmien toiveita kartoitettiin yhteistyössä Lähiöprojektin kanssa vuoden 2004 aikana laajasti, mm. kaavakävelyn avulla ja Lasten vuoden kokeiluhankkeena koululaisten ja nuorten kanssa tulevaisuusverstas- ja tarrakarttamenetelmin. Asukkaille tärkeitä asioita ovat olleet mm. toive Kontulatalon toteutumisesta, nykyisellään eristettynä olevan kalliopuiston rakentaminen tärkeäksi ostoskeskukseen liittyväksi kaupunkipuistoksi ja metron maisemaan viiltämän haavan paikkaaminen. Kauppiaiden keskeisenä toiveena on asiakaspysäköinnin lisääminen, mutta myös ostoskeskuksen täydentämistä hotellilla on toivottu. Liikennelaitos on omalla tahollaan pohtinut joukkoliikenteen terminaalin ratkaisuja. Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunnan tavoitteista Kontulaa koskevat liityntäpysäköinnin kehittäminen ja uusi raideliikenteen poikittaisyhteys. Kirjaston edustajat ovat pitäneet ensisijaisena uutta kirjastoa ja sen sijaintia ostoskeskuksen alueella pääjalankulkuvirtojen yhteydessä ja metroaseman lähellä. Kontulan keskus, suunnitteluperiaatteet nähtävillä Täydennysrakentamisen ideasuunnitelman ja kalliopuiston yleissuunnitelman lähtökohtia esiteltiin alueen yhdistysten järjestämässä tilaisuudessa Kontulan kirjastossa. Suunnittelutyön kuluessa on keskusteltu kaupungin hallintokuntien ja mm. yrittäjäyhdistyksen, kalliopuistoon rajautuvien taloyhtiöiden sekä nuorisotalon, uimahallin ja kansaneläkelaitoksen edustajien kanssa.

3 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 3 (18) Konsulttitöiden materiaali ja niiden pohjalta laaditut suunnitteluperiaatteet olivat nähtävänä näyttelyn muodossa kaupunkisuunnitteluvirastossa ja Kontulan kirjastossa Esitetyt mielipiteet ja vastineet Keskustelutilaisuudessa Kontulan nuorisotalolla oli paikalla noin 85 henkilöä. Useissa puheenvuoroissa pidettiin keskustan kehittämistä myönteisenä asiana. Kysymykset kohdistuivat erityisesti pysäköinti- ja liikennekysymyksiin. Rakentamisaika koettiin ongelmallisena pysäköinnin järjestämiselle, korvaavien paikkojen järjestäminen koettiin erittäin tärkeäksi. Asuinrakennusten hallintamuoto ja vuokra-asuntojen osuus keskusteluttivat, uudisrakennusten toteuttamista omistusasuntoina pidettiin tärkeänä, ja mm. omistusasuntopohjaisen senioritalon rakentamista ehdotettiin. Keskustelutilaisuuden jälkeen yhteydenotoissa mm. toivottiin uudisrakennusten olevan omistusasuntoja, hotellihanketta pidettiin hyvänä ja puistosuunnitelmaa häiriökäyttäytymistä vähentävänä. Alkoholimyynnin runsautta ostoskeskuksessa ja huoltoasemalla pidettiin häiriöitä lisäävänä asiana. Kontula-Seura ry ja Vesalan Pienkiinteistöyhdistys ry pitivät laadittuja suunnitelmia hyvinä. Molemmat pitävät parempana vaihtoehtoa, jossa kirjasto on kalliopuiston reunassa. Yhdistykset pitävät uudisrakennusten hallintamuotoa tärkeänä, Vesalan Pienkiinteistöyhdistyksen mukaan uusista taloista tulee olla omistus- tai osaomistuspohjaisia asuntoja 70 %, vuokratalot ehkä sopisivat metroradan päälle. Kontula- Seuran mukaan uusien rakennusten tulee olla vähintään suhteessa omistus- ja osaomistustaloja. Yhdistykset totesivat, että pysäköintialueiden osalta tulee ensin rakentaa korvaavat paikat ja tilapäisesti kadunvarsipaikoitusta Kontulankaaren varteen. Kontula-Seura ehdotti lisäksi Keinulaudantien ja Kontulantien yhdistävään pysäköintilaitokseen ajoyhteyttä myös Kontulantieltä, liikenneympyröiden rakentamista riittävän suuriksi ja niiden keskelle sijoitettavaksi Kontula-monumentteja. Koy Kontulan Asemakeskus piti asuntorakentamista ja metron kattamista myönteisenä asiana ja kirjaston sijoittumista kansaneläkelaitoksen tilojen yhteyteen hyvänä. Hotellin sijoittumista ostoskeskukseen yhtiö ppiti epärealistisena ja ehdotti korotusta toteutettavaksi omistusasuntoina. Ostoskeskuksen pohjoiset pysäköintialueet tulisi yhtiön mielestä säilyttää rakentamattomina ja täydennysrakentaminen tulee

4 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 4 (18) toteuttaa niin, ettei se haittaa nykyisten pysäköintipaikkojen käyttöä. Yleiseen turvallisuuteen ja valvontaan tulisi lisäksi kiinnittää huomiota. Kontulantien varteen (Kostinkallion reuna) suunniteltujen asuinrakennusten tilalle yhtiö ehdotti pysäköintilaitosta, mikäli tärinä estää asuntojen sijoittamisen. Kontulan Ostoskeskus Oy piti myönteisenä ja toivottavana koko Kontulan alueen ja ostoskeskuksen lähiympäristön kehittämistä lisärakentamisella ja muilla toimenpiteillä, mutta oli huolissaan kiinteistönsä säilymisestä kauppapaikkana. Yhtiölle ovat elintärkeitä nykyiset avopysäköintialueet ostoskeskuksen pohjoispuolella. Yhtiö vastustaa pysäköintialueille ehdotettua rakentamista, joka heikentää ostoskeskuksen näkyvyyttä ja saavutettavuutta. Mahdollisuus kehittää pohjoisia pysäköintialueita joko pysäköintiin tai kaupallista toimintaa tukevaan rakentamiseen menetetään. Yhtiö katsoo, että suunnitellun asuntorakentamisen hinta ei riitä rahoittamiseen eikä yhtiöllä myöskään ole varaa rakentaa tai kustantaa nykyistä kaupungin yleistä pysäköintialuetta korvaavia paikkoja. Nykyisten pysäköintialueiden autopaikkojen korvaamiseen ei riitä sama määrä kellarissa tai pysäköintitalossa olevia autopaikkoja eikä ostoskeskuksen jalankulkutasoon laitoksessa mahdu nykyistä määrää paikkoja. Laitosratkaisussa paikkojen käyttö vaikeutuu, syntyy valvontatarve ja turvallisuusriski valvonnasta huolimatta, asukas- ja asiointipysäköinti sekoittuvat, toimivia väliaikaisratkaisuja rakentamisajalle ei ole eikä lisärakennusten tuoma uusi ostovoima kata yhtiölle koituvia menetyksiä. Kirjasto-nuorisotaloa ja uimahallirakennuksen omistava Kontulan Palvelutalo Oy vastustaa yhtiön pysäköintialueelle esitettyä rakentamista ja kirjastosiiven purkamista ja sen korvaamista asuinrakennuksella. Kontulan Huolto Oy katsoo, että ostoskeskuksen pohjoiset pysäköintialueet tulisi pitää maantasoisina eikä niille tule sijoittaa asuinrakennuksia. Ehdotetut rakennukset tekisivät ostoskeskuksen alueesta sokkeloisen ja siten lisäisivät turvattomuutta. Asunto Oy Kaarikuja 1, jonka tontti on ostoskeskuksen pohjoispuolella lähin naapuri, vastustaa rakentamista ostoskeskuksen pysäköintialueille. Kaarikuja 1:n eteen suunnitellut rakennukset ahtauttavat alueen pahasti, häiritsevät sijoittuessaan aurinkoisen julkisivun puolelle ja rikkovat Kontulan väljän asumisen periaatetta. Yhtiö viittaa aikaisempaan kirjeeseen, jossa se mm. vastustaa em. pysäköintialueille rakentamista, hotellirakentamista ja nykyisen kirjaston purkamista.

5 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 5 (18) Kaarikuja 1 asukkaat, 90 henkilöä, vastustivat jyrkästi kahden lamellitalon rakentamista ostoskeskuksen ja Isännänpolun väliselle alueelle. Mikäli kiinteistövirasto kuitenkin esittää asuinrakennusten rakentamista, tulisi huoneistojen olla omistuspohjaisia. Yksityishenkilöitten esittämiä mielipiteitä saatiin kolme, joista yhdessä kannatettiin metron päälle rakentamista ja kirjastoa kalliopuistoon reunaan, toisessa kannatettiin edullisen perhehotellin ja kalliopuiston asuinrakennusten rakentamista ja pidettiin kalliopuiston suunnitelmaa hyvänä ja kolmannessa ehdotettiin suunnitelmakuvien havainnollisuutta parannettavaksi. Asunto Oy Kotikonnuntie vastusti 8-kerroksisten kerrostalojen rakentamista metroradan päälle kalliopuiston reunaan, koska ne lisäisivät häiriöitä, peittäisivät ja varjostaisivat ainoan varsinaisen näköalan. Asukasmäärän lisääminen olisi myös katastrofi melko hatarasti hoidetuille terveydenhoitopalveluille. Yhtiö vastusti myös kalliopuiston suunnitelmaa siltä osin kun tonttia on osoitettu liitettäväksi puistoalueeseen ja kävelytie puistoon on ohjattu kulkemaan makuuhuoneiden ikkunan alta. Tähän asti yhtiö on voinut häätää häiritsijöitä pihapiiristä, mutta jos puistosuunnitelma toteutuu, puisto on julkista aluetta, jossa yhtiön kokemuksen mukaan voi riehua mielin määrin kenenkään puuttumatta. Häiriöiden poistamiseksi Alko, ostarin toistakymmentä anniskelupaikkaa ja olutmyynti huoltoasemalta olisi poistettava ja poliisin tulisi valvoa ostoskeskusta ja sen lähialueita. essa todettiin mm. - Tulevien rakennusten hallintamuodosta päättäminen ei kuulu tähän suunnitteluvaiheeseen, tonttien hallintamuodosta päättää kaupunginhallitus tontinvuokrauspäätöksen yhteydessä. - Keskeinen sijainti hyvien palvelujen ja joukkoliikenteen yhteyksien lähellä sopii hyvin palveluasumiseen. Kiinnostusta tämäntyyppisen hankkeen toteuttamiseen alueella todettiin jo olevan. - Mahdollisen uuden kirjaston sijaintiratkaisujen tulevat ajankohtaiseksi seuraavassa suunnitteluvaiheessa yhteistyössä kaupunginkirjaston ja Koy Kontulan Asemakeskuksen kanssa. - Metroradan päälle pysäköintilaitokseen on osoitettu suuntaisliittymä Kontulantieltä. Keinulaudantien puolelle pysäköintilaitokseen todettiin suunnitellun liittymä, josta on pääsy kaikkiin suuntiin. Kiertoliittymien mitoitus tarkistetaan jatkosuunnittelussa. Taideteosten sijoit-

6 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 6 (18) taminen niihin ratkaistaan katusuunnittelun yhteydessä asemakaavan hyväksymisen jälkeen. Kiertoliittymien rakentamistarve arvioidaan täydennysrakentamisen yhteydessä ja joukkoliikenteen linjastomuutoksia tehtäessä. Liittymissä todettiin nyt olevan toimivat liikennevalot, ja liittymät todettiin voitavan säilyttää nykyisenkaltaisina, jos bussilinjasto pysyy uuden liityntälinjastosuunnitelman mukaisina. - Kontulan keskuksessa pysäköintipaikkojen rakentaminen pysäköintilaitoksiin on ehdoton edellytys maankäytön lisäämiseksi. Uudisrakennusten toteuttamiseen sidotaan myös korvaavien pysäköintipaikkojen rakentaminen. Rakentamisaikaisten väliaikaisten pysäköintialueiden osoittaminen ja kadunvarsipaikkojen tutkiminen sisältyy seuraavaan suunnitteluvaiheeseen. - Isännänpolun ja ostoskeskuksen välisen alueen osalta voidaan jatkosuunnittelussa tutkia myös vaihtoehdot, jossa asuinrakennusten tilalla on pysäköinti- ja/tai toimitilaa. Myös asemakeskuksen korottamista asuinrakennuksilla toimitilojen/hotellin sijaan voidaan jatkosuunnittelun yhteydessä tutkia. - Asemakaavaosaston aluearkkitehti on keskustellut Kontulan Palvelutalo Oy:n hallituksen edustajien kanssa. Keskustelussa todettiin, että neuvotteluja täydennysrakentamisesta yhtiön hallitsemalle alueelle voidaan jatkaa, ja jatkossa on keskusteluihin syytä ottaa mukaan myös terveysasemaa edustava Koy Helsingin Toimitilat - Kallionreunan kolme asuinrakennusta on sijoitettu siten, että niiden piha-alueen yli säilyy näkymä kallion lakialueelta yli Kontulantien etelään. Uudet rakennukset eivät ole suoraan Asunto Oy Kotikonnuntie 2:n edessä. Lounaaseen suuntautuvilta parvekkeilta säilyy esteetön näkymä kallioalueelle, uudisrakennusten rajatessa maisemaa eteläsuunnassa. - Kallionreunan alueelle on ensisijaisesti tavoitteena sijoittaa asuinrakennuksia sekä niiden yhteyteen toimitilaa ja pysäköintipaikkoja. Kaupunkikuvallisesti tärkeällä paikalla pelkkä pysäköintilaitos ei ole toivottava. Metron runkoäänikysymysten selvittely on suunnittelun seuraava vaihe. - Kallioalue on nykyisin ostoskeskuksen takamaata, jolla ei ole yleistä käyttöä. Suunniteltu kalliopuisto ja uusi kevyen liikenteen yhteys mahdollistavat alueen aikaisempaa aktiivisemman käytön. Puiston sosiaalista valvontaa lisäävät uudet kallionreunan asuinrakennuk-

7 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 7 (18) set, joiden pihat avautuvat puiston suuntaan sekä nuorisotalo, jonka kunnostettava piha myös tuo alueelle uusia käyttäjiä. Tavanomaisen käytön lisääntyessä häiriökäyttäytyminen kallioalueella todennäköisesti vähenee. Asunto Oy Kotikonnuntie 2:n piha-alue on ehdotettu rajattavaksi puistoalueesta pensasistutuksin. Suunnitelmaa voidaan tältä osin jatkossa kehittää yhteistyössä asuntoyhtiön kanssa. Kaupunkisuunnittelulautakunta on käsitellyt edellä mainitut mielipiteet ja kannanotot sekä niiden vastineet hyväksyessään alueen suunnitteluperiaatteet. Kontulan keskus, asemakaavan muutosluonnos nähtävillä Asemakaavan muutosluonnos oli nähtävänä kaupunkisuunnitteluvirastossa , Kontulan kirjastossa ja viraston internetsivuilla. Luonnosta koskeva yleisötilaisuus pidettiin Vesalan yläasteen koululla. Kaavaluonnos valmisteltiin yhteistyössä kiinteistöviraston tonttiosaston, rakennusviraston katu- ja puisto-osaston ja HKL-liikelaitoksen kanssa. Viranomaisyhteistyötä on lisäksi tehty mm. pelastuslaitoksen, Helsingin kaupungin ympäristökeskuksen, kaupunginkirjaston, kiinteistöviraston tilakeskuksen ja sosiaaliviraston kanssa. Museovirasto toteaa ( ) Helsingin kaupunginmuseon toimivan lausunnonantajana. Kaupunginmuseo toteaa ( ), että kaava-alueella sijainnut 1. maailmansodan aikaisen tukikohta III:n tykkipatteri 67 on tuhoutunut osittain metrorataa rakennettaessa. Nykyisin on näkyvissä enää osa betonisesta suojahuoneesta. Kyseinen rakenne on vähäinen ja se voidaan poistaa. Tykkipatteri on ulottunut näkyvissä olevasta suojahuoneesta luoteeseen. Alueella saattaa olla peitettynä rakenteita, jotka on dokumentoitava kaupunginmuseon johdolla ennen varsinaisten rakennustöiden aloittamista Asemakaavaluonnokseen on lisätty kaavamääräys em. alueen linnoiterakenteiden tutkimisesta ja dokumentoinnista ennen rakentamistoimenpiteiden aloittamista. Rakennusviraston katu- ja puisto-osasto toteaa ( ), että Kotikonnuntien ja Ostostien risteysalueen liikenneturvallisuus paranee

8 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 8 (18) merkittävästi. Kevyen liikenteen yhteyden Ostoskujalta Kotikonnuntielle ja Kontulan vanhustenkeskukseen tulisi olla pyöräilyn ja jalankulun osalta eroteltu. Ostoskujalla puiden väliin esitetyt pysäköintipaikat ovat puiden kannalta haitalliset. Käytettävissä olevan tilasta johtuen kaava-alueella ei Ostoskujalta Kotikonnuntielle johtavaa kevyen liikenteen yhteyttä voida toteuttaa eroteltuna. Ostoskujan liikennesuunnitelmaa on tarkistettu eikä puiden väliin ole osoitettu pysäköintiä. HKL-liikelaitos toteaa ( ), että jatkosuunnittelu edellyttää jatkossakin yhteistyötä HKL-liikelaitoksen ja kaupunkisuunnitteluviraston kesken. Mm. bussiterminaalin laituritilan riittävyydessä Kontulankaaren suuntaan lähdettäessä näyttäisi olevan ongelmia, liityntäpysäköinnin määrää tulisi pyrkiä kasvattamaan luonnoksessa esitetystä (200) ja metroaseman turvallisuus- ja kulkujärjestelyt tulee ottaa huomioon. Mahdollisten liityntäpysäköintipaikkojen määrää on tarkistettu, lisäpaikkoja voidaan saada Keinulaudantien korttelin pysäköintilaitoksesta ja kallionreunan tontin katutason pysäköintilaitoksesta, johon kaavaluonnoksessa esitetään ensisijaisesti sijoitettavaksi polkupyörien liityntäpaikkoja eli ns. pyöräkeskus. Metroaseman palo- ja poistumistiekysymykset tutkitaan ennen kaavaehdotuksen laatimista metrotason pysäköintilaitosvyöhykkeen teknisten selvitysten yhteydessä. Sosiaalivirasto toteaa ( ), että viraston palvelujen osalta on tässä suunnitteluvaiheessa varauduttava lasten kivijalkapäiväkodin ja sosiaaliaseman (1 500 k-m 2 ) tilojen mahdolliseen sijoittumiseen alueelle. Sosiaalivirastolle sopivaa toimitilaa luonnoksessa ovat ensisijaisesti Koy Kontulan Asemakeskuksen tontille Kontulantien varteen osoitetut nykyisten tilojen korotusosat. Seuraavassa suunnitteluvaiheessa, sosiaaliviraston tila- ja aikataulukysymysten tarkennuttua, kaupunkisuunnitteluvirasto käynnistää asiasta neuvottelut yhtiön kanssa.

9 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 9 (18) Esitetyt mielipiteet ja vastineet Yleisötilaisuudessa Vesalan ylä-asteella oli paikalla noin 50 henkilöä. Suunnitellusta rakentamisesta saatiin pääosin myönteistä palautetta. Kulttuuritilan rakentamista alueelle toivottiin. Huolestuneita oltiin kevyen liikenteen turvallisuudesta. Maantasopysäköintipaikkoja ja kuormaautopaikkoja toivottiin osoitettavan alueelta. Kiinteistö Oy Kontulan Asemakeskus piti asunto- ja liikerakentamisen mahdollisuuksien selvittämistä ja liityntäpysäköinnin edelleen kehittämistä myönteisenä asiana. Yhtiön suurin huolenaihe nykyisten suunnitelmien osalta on asiakaspysäköinnin väheneminen alueelta. Asiakaspysäköintipaikat tulisi pyrkiä ainakin säilyttämää alueella, mutta mielellään pysäköintimahdollisuuksia tulisi parantaa entisestään. Asunnot ja niiden pysäköintipaikat on sijoitettava siten, ettei uusien asuntojen asukaspysäköinti täytä Ostoskeskukselle tarkoitettuja asiakaspaikkoja. Kontulan ostoskeskuksen yrittäjäyhdistys, johon kuuluu 30 ostoskeskuksen yritystä, piti suunnitelmia ja tavoitteita keskuksen kehittämisestä ja täydennysrakentamisesta myönteisenä. Yrittäjäyhdistys on kuitenkin erittäin huolissaan asiakaspysäköintipaikkojen todennäköisestä vähentymisestä täydennysrakentamisen yhteydessä. Kontulan Ostoskeskus Oy katsoi, että alueen täydennysrakentamistavoitteet ja liityntäliikenteen pysäköintipaikkojen lisääminen tukevat ostoskeskuksen elinvoimaisena pysymistä. Yhtiön suurin huolenaihe on ostoskeskuksen asiakaspysäköinnin riittävyys. Yksityishenkilöitten esittämiä mielipiteitä oli vain yksi (Mi 0). Siinä ehdotettiin, että paikoitustilat melu- ja tärinäsyistä rakennettaisiin metron päälle. essa todettiin liityntäpysäköintipaikkojen lisäystarpeen tulleen esiin mm. HKL-liikelaitoksen kautta, ja että lisäpaikkoja asiakaspysäköintiin syntyy liikekerrosalan uudisrakentamisen kautta. Kaavaluonnosta todettiin täydennetyn mahdollisuudella rakentaa suunnitellusta Kontulan Ostoskeskus Oy:n pysäköintikellarista jalankulkuyhteys Kiikun kevyen liikenteen alikulkuun ja mahdollisuudella rakentaa em. pysäköintikellarin toinen kerros. essa todettiin lisäksi, että asunto- ja liikerakentamisen keskinäisellä ajoituksella voidaan välttää rakentamisaikaiset haitat keskuksen asiakaspysäköinnille ja että toteutusvaiheessa keskuksen rakentamisen koordinoinnista huolehtii kaupungin talous- ja suunnittelukeskus.

10 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 10 (18) Kaupunkisuunnittelulautakunta on käsitellyt edellä mainitut mielipiteet ja kannanotot hyväksyessään Kontulan keskuksen asemakaavan muutosluonnoksen jatkotyön pohjaksi. Kontulan ostoskeskus, tarkistettu kaavaluonnos nähtävillä Asemakaavan muutosluonnos oli nähtävänä kaupungintalon ilmoitustaululla ja kaupunkisuunnitteluvirastossa sekä Kontula-talossa ja viraston internetsivuilla. Luonnosta koskeva yleisötilaisuus pidettiin osana Mellunkylän aluefoorumia. Paikalla oli noin 50 henkilöä. Tilaisuuden aluksi tehtiin lyhyt kaavakävely ostoskeskuksen alueella. Keskustelutilaisuuden muistio on liitteenä. Viranomaisyhteistyö Rakennusvalvontavirasto Tässä vaiheessa ei ole kommentoitavaa. Varhaiskasvatusvirasto Kirjattu Ahjoon toimenpiteellä "ei huomautettavaa". Liikuntavirasto ei ole kommentoinut. Kiinteistöviraston tilakeskuksella ( ) ei kommentoitavaa. Kontulan Palvelutalo Oy ja Hgin Toimitilat Oy kommentoivat osaltaan. Kontulan Palvelutalo Oy:n ja Hgin Toimitilat Oy:n kanssa on neuvoteltu suunnittelutyön aikana. Kiinteistöviraston tonttiosastolla ( ) ei ole lausuttavaa kaavaluonnoksesta kaavamuutoksen valmistelun tässä vaiheessa. Kulttuurikeskuksella ( ) ei ole huomautettavaa asiassa. Helsingin Energialla ( ) ei ole huomautettavaa asiaan. Sosiaali- ja terveysvirastolla ( ) ei ole lausuttavaa. Museovirasto ( ), kaupunginmuseo antaa asiasta lausunnon.

11 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 11 (18) Kaupunginmuseo ( ) - merkintä sm-1 korvattava merkinnällä smd : "Rakentamisen alle jäävä muinaismuistolain suojelema I maailmansodan aikainen tykkiasema. Ennen rakennusöiden aloittamista tulee museoviranomaisen tehdä kohteen arkeologiset tutkimukset ja dokumentointi" - alue merkittävä selkeämmin kaavakarttaan. Lausunnon johdosta on tarkistettu I maailmansodan tykkipatteria koskevaa kaavamerkintää ja -määräystä. Pelastuslaitos ( ) - syytä tarkistaa pelastustie- ja nostopaikkajärjestelyt - huomioitava pelastuslaitoksen päivitetty Pelastustieohje (36/16/RIHOS). Uudisrakennusten asuntojen pelastautumisjärjestelyistä on neuvoteltu pelastuslaitoksen kanssa ja kaavaselostukseen on liitetty pelastusreittien periaatesuunnitelma. Ympäristökeskus ( ) - kaava-aineistoon tulee liittää Kontulantien liikennemelua ja metroliikenteen melua, runkoääntä ja tärinää koskevat selvitykset - haittojen torjuntaa koskevat riittävät kaavamääräykset tulee esittää kaavamääräyksissä. Rakennuslupavaihe on liian myöhäinen vaihe haittojen selvittämiseen ja niihin varautumiseen. Kaavaehdotuksen kartta sisältää merkinnät ja määräykset liikenteen ilmaäänen ja raideliikenteen runkoäänen ja tärinän torjunnasta. Selostuksen liitteenä on metroliikenteen runkomelua ja tärinää koskeva selvitys. Kaupunginkirjasto ( ) - kirjaston kannalta nykyiset tilat ovat riittävät, joten tarpeita muuttoon tai Kontula-talon kaltaisiin uusiin yhteistiloihin ei ole

12 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 12 (18) - tarkistettu kaavaluonnos on kirjaston kannalta hyvä, etenkin jos laitetaan kuntoon myös kirjaston aluetta ympäröivät puistoalueet. Nuorisoasiankeskus ( ) - piha-aluetta ei tule merkittävästi pienentää - kalliopuiston raittia loivennettava, niin että se vain hiukan leikkaa nykyistä piha-aluetta - piha tulee voida aidata - uudisrakentamisen varjovaikutukset tulee ottaa huomioon - ehdotetaan, että kaavaluonnoksen alueen suunnitteluun kootaan yhteistyöryhmä, jossa ovat edustettuna kaikki merkittävät palveluja tuottavat toimijat kaupunkisuunnittelun ja puistorakentamisen lisäksi. Kontulan Palvelutalo Oy:n tontin ja Kostinkallion puiston rajausta on tarkistettu. Kaavaselostukseen on liitetty varjoisuustutkielmat nuorisotalon ja uimahallin pihojen kohdasta. Kalliopuiston jatkosuunnittelu on tarkoitus käynnistää yhteistyössä rakennusviraston, Lähiöprojektin, nuorisoasiainkeskuksen, uimahallin ja alueen muiden toimijoiden kanssa. HSY ( ) - Hsy pyytää kierrätyspisteen säilyttämistä kaavassa - jäteauton tulee päästä astioiden viereen, päällä ei saa olla sähköjohtoja ja muita esteitä, paloetäisyys on huomioitava - astiat ovat jatkossa syväkeräyssäiliöitä - kaavaselostuksen vesihuoltoliitteellä tulee esittää vesihuollon muutokset kustannusarvioineen. Kierrätyspisteelle on tarkoitus yhteistyössä HSY:n kanssa etsiä sopiva sijoituspaikka joko kaava-alueelta tai sen ulkopuolelta. Tutkittavia paikkoja ovat Ostoskujan alkupää ja Kontulankaaren ja Isännänpolun risteyksen pohjoispuolen kadun ja jalankulku-pyörätien välinen alue. Kaavaehdotuksen selostus sisältää liitteen vesihuollon verkostoista ja kustannusarvion. HSL ( ) - Kontulantiellä olevat pysäkit tulee mitoittaa vähintään 50 m pituisiksi

13 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 13 (18) - kiertoliittymän tulee soveltua telibussille ja samanaikaisesti viereisellä kaistalla raskaan liikenteen ajoneuvolle - kiertoliittymän mitoituksessa tulee huomioida lumitila - katumitoituksessa varauduttava Jokeri 2 raidevaihtoehtoon - Emännänpolun molemmat portaat varustettava lämmityksellä - liityntäpysäköintistrategian (2012) mukaan 46 liityntäpaikkaa ja 50 pyöräpaikkaa tulee lisätä 2020 mennessä. Kontulantien eteläreunan pysäkkitila on kaavan liitteenä olevassa liikennesuunnitelmassa 50 metriä ja pohjoisreunan 70 metriä. Kiertoliittymät on mitoitettu telibussille, mutta vähäisen raskaan liikenteen takia ei ole perusteltua mitoittaa kiertoliittymiä siten, että telibussi ja raskas ajoneuvoyhdistelmä mahtuvat kääntymään liittymässä samanaikaisesti. Ajoneuvojen ajourat tarkistetaan aina katusuunnittelun yhteydessä. Jokeri 2 raidevarausta silmällä pitäen Kontulantien keskikaistan leveys on 7 metriä, jonne mahtuu raitiotie. Kaava-alueella ei ole osoitettu autojen liityntäpysäköintiä, vaan liityntäpaikat kpl on suunniteltu sijoitettavaksi viereisen Lirokujan Keinulaudantien kaavamuutosalueen maanalaiseen pysäköintilaitokseen. Kontulantien pohjoispuolelle keskimmäisen lippuhallin kohdalle on katualueelta varattu tila, johon on sijoitettavissa 200 polkupyörän liityntäpysäköintipaikkaa. Nämä korvaavat nykyiset noin 100 paikkaa Kontulantien Emännänpolun varressa. Tarvittaessa määrää voidaan lisätä läheisille jalankulkualueille. Katualueelle sijoittuvien portaiden kunnossapidosta päätetään katusuunnittelun yhteydessä. Kaavaehdotus sallii liityntäpysäköintipaikkojen on sijoittamisen K-korttelialueen pysäköintilaitokseen. HKL-liikelaitos ( ) - HKL näkee runkobussilinja 560:n reitin ja pysäkkien lähialueiden nykyistä tiiviimmän rakentamisen järkevänä. - kaavoituksessa tulee huomioida myös mahdollisuus, että runkolinjaa liikennöidään mahdollisesti tulevaisuudessa raitioliikenteenä. Tällöin raitiotien aiheuttamat melu- ja tärinähaitat tulee ottaa huomioon.

14 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 14 (18) Katualueiden tilavarauksissa on huomioitu linjan 560 raidevaihtoehto. Kaavaehdotukseen sisältyy määräys raitiovaunujen aiheuttaman runkoäänen ja tärinän huomioon ottamisesta jatkosuunnittelussa. Rakennusvirasto (HKR) ( ) Tasoerot ja esteettömyys - korkomaailma tarkistettava - porrasrakenteita tulee välttää - ei ole suotavaa lisätä tasoeroja yleisten alueiden, rakennusten ja julkisen liikenteen solmukohtiin. Luonnoksen mukaista yhteyttä Kotikonnuntieltä Ostostielle ei voida toteuttaa täysin esteettömänä. Lumitilat ja hulevedet - kaikkien hkr:n väylien tulee olla koneellisesti ylläpidettäviä ja tilaa riittävästi. Lumen väliaikaiset sijoituspaikat havainnekuvaan. - hulevesien huomioonottaminen ja kansirakenteiden kuivatus on selostettava Pysäköinti, AK-kortteli - mahtuvatko rakentamisen edellyttämät autopaikat alueelle - onko jokin muu ratkaisu mahdollinen? - ajoneuvoliittymä kielletty Kontulantieltä korttelin pysäköintilaitokseen ajon kohdalla? - korkomaailma kellarin ja katutason välillä on tarkistettava ja liittymän kuivatusmahdollisuudet tarkistettava Kostinkallio - pelastustietä ei tule osoittaa puistoon. Toteutus lähes mahdoton. - pusi siltayhteys Kotikonnuntien alikululta Kontulantielle - korkomaailma tulee tarkistaa. Kansirakenne Kotikonnuntien sillan vieressä vaatinee Kotikonnuntien sillan uusimisen Kansirakenteet ja kaavaprosessi - hallintokuntien väliset linjaukset vaakasuuntaisten rakenteiden osalta tulee sopia ennen kaavaan viemistä eteenpäin - itäiselle lippuhallille johtava aukio tulee liittää viereiseen tonttiin, tontti tekee sopimukset HKL:n kanssa, aukion tulee olla koneellisesti ylläpidettävissä - HKR esittää, että perusperiaatteet ja linjaukset kansi- ja väylien kattamiseen tukeutuvat täydennysrakentamishankkeet jäädytettäisiin, kunnes em. asiat on sovittu eri virastojen välillä. Lausunnon asioista tulee neuvotella/sopia HKR:n kanssa ennen kaavoitusprosessin etenemistä.

15 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 15 (18) Esteettömyys Kaavaluonnoksen laatimisvaiheen viitesuunnitelmissa on osoitettu toteuttamisen edellyttämät korot metron kattamisen ja Kontulantien varteen sijoittuvien uudisrakennusten osalta (viitesuunnitelmat perustuvat Helsingin kaupungin erilliskoordinaatiston ja NN-korkeusjärjestelmän karttatietoihin). Kaavassa on osoitettu em. selvityksiin perustuvat korkoasemat likimääräisinä, ja vain kaavan korkeustasojen ymmärtämisen kannalta oleellisilta osin. Kalliopuistoon tulee käytettävyyden vuoksi olla useampi kulkuväylä Ostoskeskukselta. Kontulantien suunnasta yhteys on erityisen tärkeä, koska se viestii hyvin puistoalueen merkityksestä ostoskeskusalueen uutena toiminnallisena ja maisemallisena kohokohtana. Tämä yhteys voidaan maaston korkeustasojen vuoksi toteuttaa vain portaina. Kirjaston takaa Kotikonnuntielle johtava Aholanpolku ja sille Ostoskujalta uimahallin editse johtava reitti ovat suunniteltavissa perustason esteettömiksi reiteiksi, ellei viereisestä rakentamisesta tule jotain sellaisia reunaehtoja, jota ei kaavatyön yhteydessä ole tunnistettu. Lumitilat ja hulevedet Kaavaehdotuksessa esitetty rakentaminen edellyttää muutoksia katualueisiin lähinnä Kontulantien varressa. Kontulantien ja Kotikonnuntien risteyksen istutettavaksi merkitty katualue (metrokansi) voidaan rakentaa siten, että lumen varastointi siinä onnistuu. Tästä on lisätty maininta kaavaselostukseen. Muualla tilanne on valitettavasti huonompi ja joudutaan tyytymään nykyisin käytössä oleviin paikkoihin. Kaavassa on liitteenä vesihuollon viitesuunnitelma. Pysäköinti ja AK-kortteli Pysäköinnin sijoittamiseen on varattu riittävästi alueita. Pääosa pysäköintipaikoista sijoittuu laitoksiin. Kaavamääräysten vähimmäispaikkamitoituksessa on sovellettu kaupunkisuunnittelulautakunnan pysäköintipaikkojen laskentaohjetta, mutta kaavalla on myös mahdollistettu asemakeskuksen uudisrakennusten asuntojen autottomuus. Perusteena asuntojen autopaikkamääräyksille on uudisrakennettavien asuntojen erityinen sijainti metroaseman ja hyvin toimivan ostoskeskuksen katolla tai välittömässä läheisyydessä. Pysäköintipaikkamitoituksella halutaan myös kannustaa rakentamaan vähäautoisia kohteita ja lisätä asuntora-

16 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 16 (18) kentamisen kustannustehokkuutta haastavassa korotushankkeessa. Autopaikkojen toteutusvastuu on tontin haltijoilla. Ajokieltoa koskeva kaavamerkintä korjataan pysäköintilaitokseen johtavan ajon kohdalta. Kadulle osoitettu korkeustasoa koskeva merkintä on likimääräinen. Liittymän kuivatuksen yksityiskohdat ratkaistaan toteutussuunnitteluvaiheessa. Kostinkallio Kostinkallion uudisrakennusten pelastautuminen voidaan hoitaa eteläsuunnasta tai rakenteellisin ratkaisuin, joten puistoon ei ole tarpeen osoittaa pelastustietä. Kansirakenteet ja kaavaprosessi Kansirakenteiden osalta kaavassa on osoitettu seuraavat aluevarausmerkinnät toimintatarpeisiin ja nykyiseen asemakaavaan perustuen: - Itäisen lippuhallin viereinen nykyinen jalankulkualue alue on kaavaluonnoksessa rautatiealuetta metroasemaa varten (LR-mea). voimassaolevassa kaavassa alue on raideliikenteelle varattua katualutta, johon saa sijoittaa metroaseman ja jalankulkuväyliä yms. - Metron avokuilun kattaminen molemmin puolin uutta AK-korttelialuetta on julkista tilaa ja tarpeellista alueen kulkuyhteyksien järjestämiseksi. Nämä kansirakenteet ovat kaavassa katualuetta. Em. alueet ovat rakennettavissa koneellisesti ylläpidettäväksi mahdollisia Emännänpolun portaita lukuun ottamatta. Kotikonnuntien nykyisen sillan ja AK-tontin välinen kansirakenne on tavanomainen rakenne, kun nykyisen sillan viereen rakennetaan uusi katettu osuus, jonka yli tapahtuu ajoneuvo- ja jalankulkuliikenne. Toteutussuunnittelussa nykyinen silta saatetaan joutua toteuttamaan kokonaan uudestaan, mitä ei ole otettu huomioon kaavatalouslaskelmissa. Rakennusviraston ja kiinteistöviraston toimesta tehtävää selvitystyötä kansirakeiden hallinnointia koskevista linjauksista ollaan rakennusvirastosta saadun tiedon mukaan käynnistämässä. Selvitys on valmis aikaisintaan keväällä Lopullista virastojen välistä linjausta asiasta ei tämän kaavan käsittelyn osalta ole tarkoituksenmukaista odottaa. Kansirakenteiden osalta vaakasuuntaisten vastuualueiden tarkempi määrittely on tarkoituksenmukaista ratkaista toteutusvaiheessa. Lausunnon johdosta on neuvoteltu rakennusviraston kanssa.

17 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 17 (18) Esitetyt mielipiteet ja vastineet Kaavamuutoksen valmisteluun liittyen on saapunut kolme mielipidettä. Kontulan Ostoskeskus Oy (Mi 1) ( ) - asiakaspysäköinnin tulee olla toimivaa - asiakaspysäköintipaikkamäärää ei tule ainakaan vähentää eikä pysäköinnin toimivuutta tule heikentää - yhtiö esittää, että (Ostostien varteen) asuntorakentamiselle suunniteltu alue jätetään nykyiselleen pysäköintipaikaksi, joka mahdollistaa tulevaisuudessa Ostoskeskuksen kehittämishankkeet. Kaavassa on huomioitu yhtiön laajennushanke. Kaavaehdotus mahdollistaa yhtiön viitesuunnitelman mukaiset pysäköintijärjestelyt sekä lisäksi ylimääräisen pysäköintikellarin rakentamisen. Myös liityntäpysäköintipaikkojen sijoittamien tontin pysäköintilaitokseen on mahdollistettu. Asemakaavassa asuinrakentamiseen ja maanalaiseen pysäköintiin on osoitettu yhtiön Ostostie 6 nykyinen pysäköintialue. Kaavaratkaisulla pyritään ostoskeskuksen toimintaa pitkällä tähtäyksellä tukevan asuntorakentamisen sijoittamiseen alueella, eikä Ostostie 6:n kohdalle osoitetusta asuinrakentamisesta siksi ole tarkoituksenmukaista luopua. Koy Kontulan Asemakeskus (Mi 2) ( ) - pysäköintipaikkoja tulee olla riittävästi - lisärakentaminen aiheuttaa tulonmenetyksiä yrityksille - Kontulantien eteläpuoleisen luiskan kohdalle ehdotetaan pysäköintialuetta - Kontulankaaren itäpuolelle ehdotetaan vinopysäköintipaikkoja - hankkeen kokonaistaloudellinen kannattavuus ja toteutettavuus ei ole selkeästi laskelmin tai muuten vahvasti perusteltu - omistustontti ehkä houkuttelisi rakennuttajia paremmin. Kiinteistövirastolta saadun tiedon mukaan tontin liike- ja asuinrakentamisoikeus voidaan osoittaa eri toimijoille ja että vuokranmäärityksessä voidaan huomioida uudisrakentamisesta johtuva haitta liiketoiminnalle.

18 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 18 (18) Kontulantien varsi ei sovellu pääkatuluonteensa takia kadunvarsi pysäköintiin. Jos ajoradan ulkopuolelle sijoitettaisiin pysäköintilaitos. Se ei palvelisi erityisen hyvin ostoskeskusta, sillä jalankulkuyhteydet ostoskeskukseen muodostuisivat varsin pitkiksi. Toisaalta Kontulantien eteläreunan istutettu luiska on osa päiväkodin ja Helykodin lähimaisemaa, ja siinä luiskan muuttaminen pysäköintialueeksi tai laitokseksi heikentäisi alueen puistomaisuutta. Kontulantien eteläreunalla on koko matkalla tällainen yhtenäinen puistomainen vyöhyke ajoradan ja asuinkortteleiden välissä. Tonttien pysäköinnin järjestämisen perusperiaate on, että tontit vastaavat oman pysäköintitarpeensa hoitamisesta. Periaatteessa Kontulankaarelle on nykytilanteessa mahdollista järjestää kadunvarsipysäköintiä, mutta ei ostoskeskuksen kohdalle, joka on lähes kokonaan varattu linja-autopysäkkejä varten. Etäämmälle ostoskeskuksesta sijoitettu pysäköinti palvelee varsin huonosti ostoskeskuksen tarvetta. Vinopysäköinti tällaiselle kadulle ei kuitenkaan tule kyseeseen, vaan pysäköinti on tällöin kadun suuntaista. Kaavaehdotuksen selostuksessa esitetään kaavatalouslaskelmat ja arvioita toteutettavuudesta. Ostoskeskuksen asunnoilla korottamisen kustannustehokkuutta on parannettu mahdollistamalla asuntokerrosalan toteuttaminen vähäautoisena. Tilavaraukset tavanomaisten autopaikkojen toteuttamiseen on kaavassa kuitenkin osoitettu. Asemakaavalla ei päätetä tonttien hallintamuotoa, vaan kaupungin omistamien maa-alueiden vuokraamista ja myyntiä koskevia asioita hoitaa keskitetysti kiinteistövirasto. Yksityishenkilöitten esittämiä mielipiteitä on yksi (Mi 3) - ehdotetaan ostoskeskuksen purkamista ja uudistamista kokonaisuutena. Suunnittelun lähtökohtana on ollut nykyisen toimivan ostoskeskuksen säilyttäminen ja sen täydentäminen purkamatta nykyisiä rakennuksia. Tästä periaatteesta ei ole syytä Kontulassa luopua.

19 HELSINGIN KAUPUNKI ASUKASTILAISUUS, MUISTIO KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Asemakaavaosasto mll KONTULAN OSTOSKESKUS ASUKASTILAISUUS Paikka Kontula-talo, Symppis klo Läsnä Kari Piimies, puh.joht. Kaisa Karilas Jussi Jääskä Marja Leino, siht. Anri Linden Risto Rautava osallisia n. 50 henkilöä Kaupunkisuunnitteluvirastossa valmistellaan asemakaavan muutostakontulan ostoskeskuksen alueelle. Suunnittelualueeseen kuuluu Kontulantien, Kontulankaaren, Isännänpolun, Ostostien, Ostoskujan ja Kostinkallion välinen alue, joka sisältää ostoskeskuksen keskeiset osat. Alueelle on suunniteltu rakennettavaksi uusia asuinrakennuksia Kontulantien ja Ostostien varteen sekä nykyisten liikerakennusten korotuksia ja laajennuksia joko asunnoilla tai toimitiloilla. Suunnittelu pohjautuu Kontulan keskuksen vuonna 2009 laadittuun kaavaluonnokseen. Tilaisuuden aluksi tehtiin kävelykierros muutosalueen ympäri. Kaisa Karilas selosti kunkin muutospaikan kohdalla suunnitellun muutoksen. Sisätilassa Risto Rautava piti ensimmäisen puheenvuoron. Hän kannusti asukkaita vuorovaikutukseen suunnittelijoiden kanssa ja esittämään reippaasti mielipiteitä. Kari Piimies esitteli tilaisuuden virkamiehet. Kaisa Karilas esitteli diojen avulla vielä muutosalueen suunnitelmat. Keskustelussa tuli esille seuraavat kysymykset. Kysyjä halusi tietää onko kokemusta ostoskeskuksen päälle tehtävistä asunnoista. Tehdään siis eräänlainen paluu kivijalka kauppoihin. Onko selvitetty mahdollisuutta rakentaa hotelli Kontulaan? Eikö HOK-Elannon päälle voisi rakentaa? Asiakasautopaikkojen määrä laskee. Riittävätkö ne? Kuka maksaa metroradan päälle rakentamisen? Ovatko tulevat asunnot omistus- vai vuokra-asuntoja?

20 HELSINGIN KAUPUNKI ASUKASTILAISUUS, MUISTIO KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Asemakaavaosasto mll Kysyjä omistaa liikehuoneiston asemakeskuksessa. Hän haluaa tietää miten rakentaminen vaikuttaa liikehuoneistoihin. Jos Kontulassa rakennettaisiin tyhjälle maalle olisiko se edullisempaa? Onko tehty tutkimusta Kontulan houkuttelevuudesta? Uudet talot on suunniteltu kahdeksan kerroksisiksi. Miksi talot eivät voisi olla pienkerrostaloja? Ovatko talot omistus- vai vuokrataloja? Kalliopuisto on nyt huonossa käytössä, melu- ym. haittoja on paljon. Miten puisto saadaan hyvään käyttöön? Onko selvitetty Kontulantien reunaan suunniteltujen talojen melu- ja pölyhaitat. Puhujan mielestä Kontulan alueen palvelut ovat hyvät, alue on viihtyisä. Uuden rakentamisen myötä palvelut paranevat. Ostoskeskuksen opastus on kuitenkin sekava, siihen kaivataan parannusta. Paikalla oleva Juha Karjula, Kontulan Huolto, lupasi ottaa vinkit huomioon. Osallistuja kertoi, että Kontulan asuntokannan omistusjakauman vuoksi aiemmin omistusasunnot menivät huonosti kaupaksi. Kaupankäynti johtuu taloudellisista suhdanteista. Kari Piimies totesi, että kaupunkisuunnitteluvirasto on kiinnostunut auttaman täydennysrakentamisen suunnittelussa. Yhteydenottoja toivotaan. Kontulan maineen parantamiseksi toivotaan uudisrakennusten suunnittelijoiksi hyviä ja tunnettuja arkkitehtisuunnittelijoita. Mellunmäestä toivotaan 'baanaa' Kontulaan. Päiväkotien lopetamisen mielekkyyttä epäiltiin. Onko polkupyöräpaikoista määräyksiä. Nykyiset paikkamäärät ovat riittämättömiä. Polkupyörien säilytyksestä on asemakaavamääräys 'vähintään 1paikka/30 k-m 2 '. Enemmän saa tehdä, kyseessä on minimimäärä. Haluttiin tietää Metropolian toteutumisesta ja mahdollisesta aikataulusta?

21 HELSINGIN KAUPUNKI ASUKASTILAISUUS, MUISTIO KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Asemakaavaosasto mll Kari Piimies kiitti keskustelijoita Kontulan osuudesta ja totesi, että tarkistettu kaavaluonnos ja muu valmisteluaineisto on esillä : - Kontula-talon aulassa, Keinulaudankuja 4,Kontulan ostoskeskus - esittelytila Laiturilla, Narinkka 2 - kaupunkisuunnitteluvirastossa, Kansakoulukatu 3, 1. krs - kaupungin ilmoitustaululla, Kaupungintalo,Pohjoisesplanadi (kohdassa "Nähtävänä nyt").