Pewag Winner Inox (G5) rosteriketjuyhdistelmät alkuperäisestä käyttöohjeesta käännetty

Transkriptio

1 Pewag Winner Inox (G5) rosteriketjuyhdistelmät alkuperäisestä käyttöohjeesta käännetty Vakiomalliset Winner Inox rosteriketjuyhdistelmät: I-haarainen ketjuyhdistelmä II-haarainen ketjuyhdistelmä IV-haarainen ketjuyhdistelmä Kuormitustaulukko Pewag Winner Inox (G5) ketjuyhdistelmät * yhdistelmille, joissa HSWI salpakoukun eräkoodi on F ** yhdistelmille, joissa HSWI salpakoukun eräkoodi on G tai suurempi (H, I jne.) tai joissa ei ole käytetty salpakoukkua HSWI Kunkin ketjuyhdistelmän ketjuhaaran staattinen testikerroin = 2,5 x suurin sallittu kuorma (SSK). Huom! ketjuyhdistelmän osien suurin sallittu kuorma ja täten myös testissä käytetty yhdistelmän yksittäiseen ketjuhaaraan kohdistunut staattisen testin voima eroaa koko yhdistelmän suurimmasta sallitusta kuormasta. Yleiskuvaus Pewagin ruostumattomat vakioketjuyhdistelmät koostuvat Pewagin WOX nostoketjusta, liitoslenkeistä ja muista Pewagin komponenteista. Ketjuyhdistelmät on suunniteltu toimimaan nostoapuvälineenä taakan ja nosturikoukun välillä, taakan nostamista tai kuljettamista varten. Ketjuyhdistelmän kuormituskilvestä käy ilmi mm. suurin sallittu kuorma, sallitut nostokulmat useampihaaraisille yhdistelmille, haarojen lukumäärä sekä ketjun nimellishalkaisija. Pewagin ruostumattomia ketjuyhdistelmiä ei saa käyttää räjähdysalttiissa tiloissa. Yhdistelmien käyttö kemikaalien (kuten hapot, emäkset tai näistä liukenevat nesteet), elintarvikkeiden, kosmeettisten tuotteiden tai lääkeaineiden käsittelyssä, on sallittu vain tietyissä olosuhteissa ja hyväksyntä on hankittava Pewagilta. Erityisesti ketjuyhdistelmien käyttö elintarvikkeiden, kosmeettisten tuotteiden ja lääkeaineiden kanssa on aina tarkastettava valmistajalta tai maahantuojalta. Ketjuyhdistelmiä saa käyttää vain koulutettu ja pätevä henkikö. Oikein käytettynä Pewagin ketjuyhdistelmät ovat pitkäikäisiä ja erittäin turvallisia. Oikea käyttö ehkäisee myös henkilö- ja materiaalivahinkoja. Siksi on erittäin tärkeää ennakoida mahdolliset riskitilanteet, luettava käyttöohje huolellisesti ja ymmärrettävä se oikein. Ketjuyhdistelmiä on aina käytettävä vastuuntuntoisesti ja huolellisesti. Käyttöohjeen on oltava käyttäjien saatavilla kunnes ketjuyhdistelmä on poistettu kokonaan käytöstä. Viimeisin versio alkuperäisestä käyttöohjeesta sekä mahdolliset muutokset on ladattavissa valmistajan sivulta osoitteessa:

2 Käyttöolosuhteet: Käyttötarkoitukset: ripustamiseen, nostamiseen ja kuljettamiseen. Suurin sallittu kuormitus: ketjuyhdistelmän suurin sallittu kuormitus riippuu ketjun nimellishalkaisijasta (d), yhdistelmän haarojen lukumäärästä, nostokulmasta (β) sekä yhdistelmän tyypistä ks. arvot kuormitustaulukosta. Suurin sallittu kuormitus on merkitty ketjuyhdistelmän kuormituskilpeen. Merkitty kuormitus on voimassa ainoastaan käyttöohjeen mukaisessa käytössä. Sallittu käyttölämpötila -40 C to 400 C Nostokulma: nostokulma on kulma, joka määräytyy yhdistelmän haaran ja kuvitteellisen pystysuoran linjan väliin. Käytettäessä useampihaaraisia yhdistelmiä, nostokulman on oltava välillä 0-45 tai eivätkä kulmat saa poiket a toisistaan enempää kuin 15. Alle 15 nostokulmia tulee välttää. Nostettavan taakan painon on jakauduttava tasan kaikille yhdistelmän haaroille. Tässä tapauksessa haarat ovat keskenään symmetriset. Kolmihaaraisella ketjuyhdistelmällä alempien kiinnityspisteiden on oltava yhtä etäällä toisistaan, jolloin yhdistelmän haarat muodostavat tasasivuisen kolmion ja ovat 120 kulma ssa toisiinsa nähden ks. kuvat alla. Nelihaaraisella ketjuyhdistelmällä alemmat kiinnityspisteet muodostavat suorakaiteen tai neliön kulmat ja ovat pareittain samassa kulmassa ks. kuvat alla. Kuorma voidaan määritellä symmetriseksi myös silloin, kun seuraavat ehdot täyttyvät: Taakan paino on vähemmän kuin 80% kuormituskilpeen merkitystä suurimmasta sallitusta kuormasta. Kaikkien yhdistelmän haarojen nostokulma on yli 15. Kaikkien yhdistelmän haarojen nostokulmat ovat keskenään samat tai haarojen välinen poikkeama toisistaan on enintään ja 4-haaraisten ketjuyhdistelmien ketjuhaarojen poikkeama toisistaan on enintään 15. Iskut: taakkaan ei saa kohdistua mitään nykäyksiä tai iskukuormituksia Kuorma: Yhdistelmän ketjuhaarat eivät saa olla kierteellä, niiden on oltava suorassa linjassa ilman solmuja tai kulmien aiheuttamia taipumia. Nostosilmukoiden ja koukkujen sekä muiden komponenttien, kuten taakkaan tai nosturinkoukkuun kiinnitettyjen liittimien on päästävä liikkumaan vapaasti ja ne on kiinnitettävä taakan suuntaan. Ketjuyhdistelmien tyypit: ketjuyhdistelmä voidaan kiinnittää kuormaan usealla eri tavalla:

3 Suora nosto: tässä tapauksessa alemmat kiinnityspisteet liitetään suoraan taakkaan nostosilmukalla (koukulla tai nostolenkillä). Koukku (nostosilmukka tai nostolenkki) on valittava niin, että taakka laskeutuu koukun pohjalle. Koukkua ei saa kuormittaa koukun kärjestä. Turvasalvan tai tapin pitää olla kiinni. Käytettäessä useampihaaraista ketjuyhdistelmää, koukkujen kärkien on osoitettava ulospäin. Koukun suuntaa voi muuttaa pyöräyttämällä nostosilmukan ylösalaisin. korinosto kierretty korinosto Korinosto: Ketjuhaara kiertää kuorman ja kiinnittyy takaisin nostolenkkiin tai nosturin tai nostimen koukkuun. Yleensä tämä nostotapa vaatii kaksihaaraisen ketjuyhdistelmän käyttöä eikä sitä saa käyttää sitomattomien nippujen nostossa, koska osa taakasta voi pudota noston ja varsinkin laskuhidastuksen aikana liikkeen suunnassa. Jos taakan muoto sallii, myös yksihaaraista ketjuyhdistelmää voidaan käyttää. Tällöin ketjuhaara on asetettava kuorman painopisteen alle niin, ettei se pääse heilumaan. Kierretty korinosto (hirttonosto): irrallisia nippuja nostettaessa ketjuhaara voidaan turvallisuuden lisäämiseksi kiertää kerran kokonaan taakan ympäri. Kiinnitä erityistä huomiota suurimman sallitun kuorman määrittämiseen, käyttäessäsi korinostoa tai kierrettyä korinostoa. Esimerkiksi yksihaaraisen ketjuyhdistelmän suurin sallittu kuorma ei muutu, jos ketjuhaara kiertää kuorman ja koukku kiinnitetään nostolenkkiin. Sitä vastoin yksihaaraisen ketjuyhdistelmän suurin sallittu kuorma määräytyy kaksihaaraisen yhdistelmän mukaan, mikäli yhdistelmän alempana kiinnityspisteenä on nostolenkki, joka kiinnitetään nosturin koukkuun, kun ketjuhaara on kiertänyt taakan (ks. kuvat). Käyttörajoituksia Erityisiä ketjuyhdistelmätyyppejä: jotkut ketjuyhdistelmätyypit ovat hyvin yleisiä, mutta niiden käytössä on huomioitava suurimman sallitun kuorman aleneminen. Kiristävä nosto: tässä tapauksessa ketjun alapään nostopiste (koukku tai nostosilmukka) kiinnitetään suoraan ketjuun, kun ketjuhaara on kiertänyt taakan. Kiinnitystapaa voidaan käyttää, kun muuta sopivaa kiinnityspistettä ei ole saatavilla. Lisäksi ketjuhaarat sitovat (mahdollisesti irtonaisen) taakan yhteen. Kun yhdistelmää käytetään kiristävään nostoon, on nostokulman pystyttävä riittävänä itsekseen. Tällöin ketjuyhdistelmää voidaan kuormittaa enintään 80 %:a yhdistelmän kuormituskilpeen merkitystä suurimmasta sallitusta kuormasta. (ks. taulukko alla). Kierretty kiristävä nosto: irrallisia nippuja nostettaessa ketjuhaara voidaan kiertää kokonaan taakan ympäri turvallisuuden lisäämiseksi (ks. kuva). Käytettäessä kierrettyä kiristävää nostoa, ketjuyhdistelmää voidaan kuormittaa enintään 80 %:a yhdistelmän kuormituskilpeen merkitystä suurimmasta sallitusta kuormasta. (ks. taulukko alla). Mikäli kiristävässä nostossa tai kierretyssä kiristävässä nostossa käytetään kaksi- tai useampihaaraista ketjuyhdistelmää, on huomioitava seuraavat asiat: Mikäli on tärkeää välttää kuormaan kohdistuvaa kiertovoimaa, on käytettävä samaan suuntaan kiinnitettyä kiristävää nostotapaa (ks. kuva). Mikäli taakan pyörimistä on välitettävä, on käytettävä vastakkaisiin suuntiin kiinnitettyä kiristävää nostotapaa (ks. kuva). Mikäli kiristävässä nostossa tai kierretyssä kiristävässä nostossa käytetään kaksihaaraista useampihaaraisempaa ketjuyhdistelmää, taakan paino ei jakaudu tasan kaikille haaroille.

4 Samaan suuntaan kiinnitetty kiristävä nosto sekä kiertävä kiristävä nosto Eri suuntaan kiinnitetty kiristävä nosto sekä kiertävä kiristävä nosto Lämpötila: Ketjuyhdistelmiä voidaan käyttää myös normaalia huoneenlämpöä korkeammissa lämpötiloissa, kun huomioidaan lämpötilan vaikutus kuormitettavuuteen. Käytettäessä ketjuyhdistelmää korkeissa lämpötiloissa, suurin sallittu kuorma alenee. (ks. kuormitustaulukosta vähennyskertoimet). Taulukosta näkyvät sallitut käyttölämpötilat sekä lämpötilan vaikutus kuormitettavuuteen (vastaava vähennyskerroin). Turvallinen suurin sallittu kuormitus korkeissa lämpötiloissa lasketaan kertomalla kuormituskilvessä ilmoitettu kapasiteetti taulukossa määritellyllä vähennyskertoimella. Käytännössä lämpötilan ja ketjun kestävyyden arvioiminen on vaikeaa, joten valitse suurin vähennyskerroin. Korkeasta lämpötilasta johtuva kapasiteetin aleneminen on huomioitava kunnes ketju ja komponentit ovat saavuttaneet jälleen huoneenlämpötilan. Ketjuyhdistelmää ei saa käyttää annettujen lämpötilaraja-arvojen ulkopuolella. Mikäli yhdistelmää käytetään korkeammassa lämpötilassa kuin raja-arvot sallivat, on se poistettava käytöstä. Nykivä kuormitus: mikäli kuorman liikettä kiihdytetään tai hidastetaan äkisti, liikevoima lisää ketjuihin kohdistuvaa painetta / voimaa. Tällaisia tilanteita tulee välttää, koska ketjuihin kohdistuu silloin nykivä kuormitus. Nykivä kuormitus jaetaan kolmeen eri tyyppiin. Alla olevassa taulukossa kuvataan eri tyypit sekä kutakin vastaava vähennyskerroin. Turvallinen kuormitus ketjuyhdistelmälle, johon kohdistuu nykivä kuormitus tai vastaava, saadaan laskemalla kertomalla ketjuyhdistelmän kuormituskilvessä ilmoitettu suurin sallittu kuormitus oikealla taulukossa määritellyllä vähennyskertoimella. Tärinä: Pewagin ketjuyhdistelmät ja komponentit on luokiteltu työsyklille. Jos ketjuyhdistelmään kohdistuu korkeita liikevoimia, ne saattavat vahingoittaa ketjua ja komponentteja. Metall Nord Süd:in mukaan riskiltä voidaan suojautua käyttämällä nimellishalkaisijaltaan suurempaa ketjua kuin käytössä vaadittavan kapasiteetin mukaan tarvitsisi käyttää. Epäsymmetrinen kuormitus: mikäli ketjuyhdistelmän haarat eivät ole symmetrisesti kiinnitetty eikä niillä ole keskenään sama kulma pystysuoraan nähden kuten kuvattu osiossa nostokulma ja käyttöolosuhteet - on kyseessä epäsymmetrinen kuormitus eikä taakka jakaudu tasaisesi kaikille ketjuhaaroille. Epäsymmetrisesti tai epätasaisesti kuormitetulla ketjuyhdistelmällä nostettaessa pätevän henkilön tulee määrittää turvallinen kapasiteetti sekä suunnitella nostotapahtuma. Seuraavat asiat on huomioitava: Mikäli ketjuyhdistelmän haarat ovat keskenään epäsymmetrisesti ja niillä on keskenään eri nostokulma verrattuna pystysuoraan, voivat vaikutukset vahvistaa tai kumota toinen toisensa. Kaksi-, kolme- ja nelihaaraisilla ketjuyhdistelmillä, joilla on keskenään eri nostokulma pystysuoraan nähden, suurin rasitus kohdistuu ketjuhaaraan, jolla on pienin kulma pystysuoraan nähden (ks. kuvio). Yhdistelmän kuormakilvessä ilmoitettua suurinta sallittua kapasiteettia on pienennettävä yhden tai useamman ketjuhaaran verran niin, ettei ketjuhaara ylikuormitu. Äärimmäisessä tapauksessa koko taakan paino on pystysuorassa olevan ketjuhaaran varassa. Alle 15 nostokulmaa on välitettävä, koska taakan e pätasapainon riski lisääntyy. Ketjuyhdistelmän haarat saattavat ylikuormittua, mikäli taakka heiluu. Epäselvissä tapauksissa on oletettava, että vain yksi ketjuyhdistelmän haaroista kantaa taakan. Tällöin ketjuyhdistelmän suurinta sallittua kuormaa on alennettava vastaavasti. Vaihtoehtoisesti ketjuyhdistelmän suurin sallittu kuorma voidaan puolittaa yhdistelmän kuormituskilpeen merkitystä.

5 Esimerkkejä epätasaisesti jakautuneesta kuormasta: Pääosa kuorman painosta on yhden haaran varassa. Pääosa kuorman painosta on kahden haaran varassa. Suurin jännitys on haarassa, jossa on pystysuoraan nähden pienin kulma (ß2). Kuormitus kulman ympäri: kulmasuojan käyttöä saatetaan tarvita sekä taakan että ketjun suojaamiseksi, koska lujaa ainetta oleva terävä kulma saattaa taivuttaa tai vahingoittaa ketjulenkkiä tai päinvastoin ketju saattaa vahingoittaa taakkaa johtuen kontaktipaineesta. Kulmasuojilla, esimerkiksi puupaloilla, voidaan ehkäistä vahingot. Katso alla olevista kuvista oikea ja väärä käyttö: Nostettaessa ketjulla suoraan päätelenkeistä, käytettävän lenkin nimellishalkaisijan on oltava vähintään 3 x ketjun nousun mittainen. Mikäli lenkin nimellishalkaisija on vähemmän kuin yllä mainittu, suurin sallittu kapasiteetti on puolitettava (vähennettävä 50 %). Jos ketjut kulkevat kulmien ympäri ilman sopivaa suojausta, on niiden kuormitusta vähennettävä. Kulman pyöristyssäde määrittää oikean kulmasuojan valinnan sekä kapasiteetin alenemisen, kun kuoma ei ole oikein suojattu tai kun kulmasuoja puuttuu kokonaan. Sillä onko kyseessä taakan kulma vai kulmasuoja muodostama kulma, ei ole merkitystä, vaan kapasiteetti alenee kummassakin tapauksessa, jos kulma on liian terävä. Taulukosta käy ilmi kulmien suuruudet sekä vastaavat vähennyskertoimet. Turvallinen kuormitus saadaan kertomalla ketjuyhdistelmän kuormituskilpeen merkitty suurin sallittu kuorma oikealla vähennyskertoimella. Vähennyskertoimet Turvallinen suurin sallittu kapasiteetti voidaan laskea kertomalla kuormituskilvessä määritetty yhdistelmän kapasiteetti KAIKILLA ketjuyhdistelmään kohdistuvien vaikutusten vähennyskertoimilla. Vähennyskertoimet on määritelty taulukossa. lämpötila* -40ºC + 400ºC yli + 400ºC + 600ºC yli + 600ºC C vähennyskerroin 1 0,75 0,5 nykivä kuromitus kevyesti nykivä tuntuvasti nykivä voimakkaasti nykivä esimerkiksi, kun liikenopeutta muutetaan nosto- tai laskuliikkeen aikana esimerkiksi, kun ketju asettuu / luiskahtaa kuorman mukana esimerkiksi, kun kuorma putoaa kuormittamattoman ketjun varaan vähennyskerroin 1 0,7 ei sallittu terävä kulma R = suurempi kuin 2x ketjun Ø R = suurempi kuin ketjun Ø R = ketjun Ø tai pienempi vähennyskerroin 1 0,7 0,5

6 Useampihaaraiset yhdistelmät, joissa kaikki haarat eivät ole käytössä sekä useamman yhdistelmän käyttö samanaikaisesti: mikäli kaikki ketjuyhdistelmän yksittäiset ketjuhaarat eivät ole käytössä samanaikaisesti tai useita ketjuyhdistelmiä käytetään samanaikaisesti, ketjuyhdistelmän kuormituskilpeen merkitty suurin sallittu kuorma ei päde. Sallitut kuormitukset on annettu kuormitustaulukossa ketjun nimellishalkaisijan sekä ketjuyhdistelmän tyyppi mukaan (kuinka moni haarainen yhdistelmä). Mikäli käytetään useampaa ketjuyhdistelmää samanaikaisesti tai kaikki käytettävän yhdistelmän haarat eivät ole käytössä, kuormituskilvessä ilmoitettu suurin sallittu kuormitus pitää kertoa alla olevan taulukon mukaisesti. Missään tilanteessa ketjuyhdistelmää ei saa kuormittaa enempää kuin kuormituskilvessä ilmoitetulla suurimmalla sallitulla kuormalla Ketjuyhdistelmän tyyppi Käytössä olevien haarojen määrä Kuormitus- / vähennyskerroin 2-haarainen ketjuyhdistelmä 3- ja 4-haarainen ketjuyhdistelmä 3- ja 4-haarainen ketjuhdistelmä 2 x 1-haarainen ketjuhdistelmä 2 x 2-haarainen ketjuhdistelmä tai 4 ½ 2/3 1/3 1,4 1,5 Kiinnitä kaikki irralliset käyttämättömät haarat (ketjut) nostolenkkiin estääksesi onnettomuudet, jotka voivat aiheutua vapaasti heiluvista ketjuista tai tahattomista tarttumisista. Ennen useamman ketjuyhdistelmän yhtäaikaista käyttöä on varmistuttava siitä, että nosturin koukku on riittävän suuri ja nostolenkit liikkuvat vapaasti, mutta eivät pääse irtoamaan noston aikana. Yli 45 asteen nostokulmat eivät ole sallittuja. Käytä kerrallaan vain sellaisia ketjuyhdistelmiä, joiden nimellishalkaisija ja luokka ovat samat. Mikäli käytössä on eri nimellishalkaisijalla olevia ketjuja, on käytettävä nimellishalkaisijaltaan pienemmän ketjuyhdistelmän suurinta sallittua kuormitusta. Erityisen vaaralliset olosuhteet: kaikki käyttöohjeessa mainitut ohjeet perustuvat olettamukseen, ettei käyttö tapahdu riskialttiissa olosuhteissa. Erityisen vaarallisiksi olosuhteiksi luokitellaan mm. meriolosuhteet, henkilönostot, vaaralliset kuormat kuten nestemäiset metallit ja radioaktiiviset aineet. Näissä tapauksissa valmistaja (Pewag) arvioi riskin suuruuden ja ketjuyhdistelmän käyttömahdollisuudet. Kohtuudella ennakoitavissa oleva väärinkäyttö Alkuperäinen ketjuyhdistelmä: alkuperäisen tuotteen modifiointi ei ole sallittua. Erityisesti hitsaaminen on ehdottomasti kielletty sekä ketjun altistaminen lämpötiloille, jotka ovat sallittuja käyttölämpötiloja korkeampia (ks. lämpötilat, kuormitus ja käytön rajoitukset). Ketjuyhdistelmän muotoa ei saa muuttaa esim. taivuttamalla, hiomalla, erottamalla alkuperäisiä osia, poraamalla jne. Turvallisuussyistä mitään turvalaitteita kuten turvasalpaa, -tappia, -pidikettä tms. ei saa poistaa Pintakäsittely on sallittu ainoastaan, mikäli se ei aiheuta reaktiota ketjuyhdistelmän materiaalissa tai sen pinnassa käsittelyn aikana tai sen jälkeen. Kuumagalvanointi ja sähkösinkitys ovat näin ollen kiellettyjä. Pinnoitteen poistaminen tai kemikaaliin kastaminen on myös vaarallista eikä sitä saa tehdä ilman valmistajan suostumusta. Elintarvikkeet, lääketuotteet, kosmetiikka ja kemialliset aineet: Pewagin ruostumattomia ketjuyhdistelmiä ei saa käyttää räjähdysalttiissa tiloissa. Yhdistelmien käyttö kemikaalien (kuten hapot, emäkset tai näistä liukenevat nesteet), elintarvikkeiden, kosmeettisten tuotteiden tai lääkeaineiden käsittelyssä, on sallittu vain tietyissä olosuhteissa ja hyväksyntä on hankittava Pewagilta. Erityisesti ketjuyhdistelmien käyttö elintarvikkeiden, kosmeettisten tuotteiden ja lääkeaineiden kanssa on aina tarkastettava valmistajalta tai maahantuojalta. Muuta: Ketjuhaaroja ei saa sitoa eikä kiertää. Koukun kuormitus sen kärjestä on kielletty. Varaosat: Varaosat saa vaihtaa vain ammattitaitoinen henkilö. Korjauksissa saa käyttää ainoastaan Pewagin alkuperäisiä varaosia. Ainoastaan uusia tappeja, sokkia ja muita turvalaitteita saa käyttää.

7 Käyttäjältä edellytettävät varotoimenpiteet Käytä aina käsineitä käsitellessäsi ketjuyhdistelmiä. Käytettäessä ketjuyhdistelmiä olosuhteissa, joissa on käyttörajoituksia, on kapasiteetin aleneminen otettava huomioon, jotta käyttö olisi turvallista. Muut vaaratilanteet Muita vaaratilanteita esiintyy yleensä, kun käyttöohjetta tai yleisiä nostoon liittyviä turvallisuustekijöitä ei noudateta. Siksi on erittäin tärkeää, että vain pätevät henkilöt suunnittelevat ja tekevät nostotöitä. Ketjuyhdistelmä saattaa pettää ylikuormitettaessa: suurin sallittu kuorma on ylitetty tai jos kuormaa vähentäviä tekijöitä (kuten lämpötila, epäsymmetria, terävät kulmat tai nykivä kuormitus, jne.) ei ole huomioitu. Muita riskitekijöitä ovat muiden kuin alkuperäisten osien käyttö, sallittuja raja-arvoja suuremmat nostokulmat, voimakas tärinä painavilla kuormilla, tarkastamattomien, solmussa olevien tai kiertyneiden ketjujen käyttö. Ketjujen pettäminen saattaa aiheuttaa taakan putoamisen ja pahimmillaan henkilövahinkoja. Mikäli ketjuhaarat eivät ole oikein lyhennetty, ne eivät ole samanpituisia ja / tai nostopisteitä ei ole valittu oikein, nostettaessa jäykkää kappaletta nelihaaraisella ketjuyhdistelmällä, suurin paino saattaa kohdistua vain kolmeen tai vain kahteen ketjuhaaraan; muut ketjuhaarat ainoastaan tasapainottavat taakkaa. Tämä saattaa johtaa ylikuormitukseen tai ketjuyhdistelmän hajoamiseen. Kun yhdistelmän ketjuhaarojen välinen kulma kasvaa, kasvaa sekä ketjuhaaraan kohdistuva voima että taakkaan kohdistuva irtoamisvoima (vaakasuoraan vaikuttava voima). Tämä saattaa aiheuttaa vahinkoa, rikkoa taakan tai nostopisteet. Koska taakan painopiste vaikuttaa nostopisteisiin, kuormasta saattaa tulla epävakaa ja se voi kallistua. Kallistumisriski kasvaa nostokulmien ollessa alle 15 tai kun taakka heiluu. Toiminta onnettomuuksissa ja vahingoissa Ketjuyhdistelmä on poistettava käytöstä onnettomuuden jälkeen tai jos se on altistunut ääriolosuhteille (esim. ylikuumeneminen, ylikuormitus, törmäys, hapoille tai kemiallisille aineille altistuminen, jne.). Irrottaessasi ketjua varo taakan vahingoittumista sekä työntekijöitä vaara-alueella (taakka saattaa joutua epätasapainoon ja kaatua laskettaessa). Tarvittaessa taakkaan voidaan kiinnittää toinen ketjuyhdistelmä ennen vahingoittuneen yhdistelmän irrottamista. Pätevän henkilön on tarkastettava käytöstä poistettu yhdistelmä. Kunnossapito, tarkastukset ja korjaukset Käytön aikana ketjuyhdistelmät joutuvat alttiiksi olosuhteille, jotka vaikuttavat niiden käyttöturvallisuuteen. Ketjuyhdistelmien huolto, tarkastukset sekä korjaukset ovat välttämättömiä turvallisen käytön takaamiseksi. Kunnossapito: Pewagin rosteriketjuyhdistelmät tulee säilyttää puhtaina ja kuivina. Säilytyksen aikana ne eivät saa altistua korroosiolle, mekaanisille- tai lämpövaikutuksille. Tarkastukset: ketjuyhdistelmät tulee puhdistaa ennen tarkastusta öljy, ruoste ja lika poistetaan. Ketjuyhdistelmä saa olla maalattu vain, jos se ei estä ketjuyhdistelmän kunnon arvioimista. Puhdistamiseen ei saa käyttää menetelmiä, jotka aiheuttavat materiaalin haurastumista (esim. pinnoitteen poistaminen), ylikuumennus (esim. kuumailmapuhaltimella puhdistaminen), materiaalinen kulumista (esim. hiekkapuhallus), jne. Pinnan halkeamia ja muita vikoja ei saa peittää. Tarkastus on tehtävä riittävässä valaistuksessa. Ketjuyhdistelmä tarkastetaan koko pituudelta. Epäselvissä tapauksissa ketjuyhdistelmä on lähetettävä valmistajalle lisätutkimuksia varten (tai hylättävä). Tarkastus ennen ensimmäistä käyttöönottoa: ennen ketjuyhdistelmä käyttöönottoa tulee varmistua, että: ketjuyhdistelmä vastaa sitä, mitä on tilattu. tarkastustodistus ja vaatimustenmukaisuusvakuutus on toimitettu ketjuyhdistelmän merkinnät ja suurin sallittu kuorma vastaavat testitodistuksen ja vaatimustenmukaisuusvakuutuksen merkintöjä ketjuyhdistelmän tiedot tulee lisätä yrityksen nostolaiterekisteriin käyttöohjeen on aina oltava henkilöstön saatavilla ja käyttäjän on luettava ja ymmärrettävä ohjeet oikein ennen käyttöä. Tarkastus ennen jokaista käyttöä: ketjuyhdistelmän turvallinen kunto eli mahdolliset kuntovauriot ja kuluminen on tarkastettava silmämääräisesti ennen jokaista käyttöä. Epäselvissä tapauksissa tai jos ketjuyhdistelmässä on yksi tai useampi hylkäämisperuste (ks. alla), yhdistelmä on poistettava käytöstä ja pätevän henkilön on tarkastettava se.

8 Tarkastus poikkeavien olosuhteiden tai kuormituksen jälkeen: ketjuyhdistelmään kohdistunut poikkeuksellinen tapahtuma esim. onnettomuus, ylikuumeneminen, ylikuormitus, törmäys, hapoille tai kemikaaleille altistuminen vaikuttaa yhdistelmän käyttöturvallisuuteen. Näissä tapauksissa ketjuyhdistelmä on välittömästi poistettava käytöstä ja pätevän henkilön tulee tarkastaa yhdistelmä. Säännölliset ja huolelliset tarkastukset: pätevä henkilö tekee kansallisen lainsäädännön mukaiset säännölliset tarkastukset.. Säännöllinen tarkastus on tehtävä vähintään kerran vuodessa, mikäli tarkastusväliä ei ole muutoin määritelty. Tarkastusväli on lyhyempi, mikäli ketjuyhdistelmää käytetään toistuvasti suurimmalla sallitulla kuormalla tai ääriolosuhteissa, kulumiselle tai korroosiolle alttiina. Tarkastukseen kuuluu sekä visuaalinen että toiminnallinen osuus. Mikäli ketjuyhdistelmää on varastoitu pitkään käyttämättä eikä vuositarkastusta ole tehty tai jos ketjuyhdistelmää on säilytetty väärin (ks. alla), on perusteellinen tarkastus tehtävä ennen käyttöönottoa. Kuormitustesti: ketjuyhdistelmälle suositellaan tehtäväksi kuormitustesti vähintään joka toinen vuosi. Kuormitustestin jälkeen tehdään visuaalinen ja toiminnallinen tarkastus. Tarkastusväli on lyhyempi, mikäli ketjuyhdistelmää käytetään toistuvasti suurimmalla sallitulla kuormalla tai olosuhteissa, jotka vaikuttavat suurinta sallittua kuormaa alentavasti. Kuormitustesti tehdään 1,5 x suurimmalla sallitulla kuormalla. Kuormitustesti voidaan tehdä myös ainetta rikkomattomilla menetelmillä magneetti - tai magnaflux menetelmillä. Tässä tapauksessa yhdistelmä on tarkastettava koko pituudelta. Hylkäämisperusteet: ketjuyhdistelmä on poistettava käytöstä, mikäli yksi tai useampi seuraavista kriteereistä täyttyy: Yhdistelmässä on rikkinäisiä osia Kuormituskilpi puuttuu tai ei ole luettavissa Komponenttien merkinnät eivät ole tunnistettavissa Epämuodostuma liitososissa, komponenteissa tai itse ketjussa Ketjun venyminen: ketju on saattanut venyä, kun ketjulenkit ovat erimittaiset, ne eivät pääse liikkumaan vapaasti tai monihaaraisen ketjuyhdistelmän eri ketjuhaarojen pituudet poikkeavat toisistaan. Ketju on poistettava käytöstä mikäli mitattu ketjulenkin sisämitta t>1,05tn, missä tn on ketjulenkin nimellissisämitta (ks. kuvio). Kuluminen: yleensä ulkoisen rasituksen aiheuttama kuluminen ilmenee lenkin ulkopinnalla. Ulkoinen kuluminen on helposti määriteltävissä ja mitattavissa. Toisen tyyppistä kulumista ilmenee ketjulenkkien kontaktipinnoissa ja sitä on vaikeampi havaita. Koko ketju on tarkastettava lenkki lenkiltä ja lenkit on käännettävä siten, että mitattava osuus tulee näkyviin (toisin sanoen ketjulenkin sisempi kontaktipinta). Mittaustulos dm saa olla 90 % nimellismitasta dn. Dm määritetään suorassa kulmassa mitattujen kahden mittaustuloksen d1 ja d2 perusteella. Ketjuyhdistelmä on hylättävä mikäli: = 0,9 tn max 1,05tn Suurimmat sallitut poikkeamat: nimike mitat suurin sallittu muutos ketju dn -10% t +5% nostolenkit d -10% t +10% koukku HSWI e +5% d2 ja h -10% g +10% liitoslenkki CWI molempien puolien liikuttava vapaasti muutokset ei sallittuja e 5 % c -10 % sakkeli SMSWI tappien on liikuttava vapaasti muutokset ei sallittuja e +5% d ja d2-10% liitoslenkin tapit d -10%

9 Leikkaumat, lovet, urat murtumat, jne.: nämä viat, erityisesti mikäli ne ovat poikittaissuunnassa noston suuntaan nähden, voivat johtaa osan hajoamiseen Huomattava korroosio, kuumuuden aiheuttama värimuutos, pintakäsittelyn poispalaminen, merkit hitsaamisesta Puuttuvat tai toimimattomat turvalaitteet (esim. turvasalvat) sekä merkit koukkujen avautumisesta. Avauma ei saa ylittää 10 %:n nimellismittaa. Mikäli turvasalpa ei enää pidä, osoittaa tämä, että koukkua on ylikuormitettu Korjaaminen : ketjuyhdistelmät saa korjata ainoastaan ammattitaitoinen ja pätevä henkilö. Mikäli joku ketjuyhdistelmän haaroista pitää vaihtaa, koko ketju ko. haarassa pitää korvata uudella. Komponentit, joissa on murtumia, ovat silmämääräisesti havaittuna epämuodostuneita tai vääntyneitä, huomattavan ruostuneita tai joissa on vikoja, joita ei voida korjata (esim. hitsausroiskeita, syviä leikkaumia, lovia, uria tai murtumia), on poistettava käytöstä ja korvattava uusilla. Myös liian kuumassa lämpötilassa olleet komponentit on hylättävä ja korvattava. Puuttuvat tai vahingoittuneet turvalaitteet, kuten turvasalvat, pultit ja sokat, on korvattava. Osia vaihdettaessa on käytettävä ainoastaan Pewagin alkuperäisiä varaosia ja komponentteja, joiden nimellishalkaisija ja luokka ovat samat kuin alkuperäisen osan. Pewagin rosterikomponentit on tarkoitettu käytettäväksi ainoastaan korjattaessa rosteriyhdistelmiä. Älä käytä rosterikomponentteja Nicroman yhdistelmiin (8-luokka), Winner yhdistelmiin (10-luokka) äläkä Winner Pro yhdistelmiin (12-luokka). Ainoastaan uusien pulttien, sokkien ja muiden turvalaitteiden käyttö on sallittua korjauksissa ja osien korvaamisessa. Tarkastuksen jälkeen ja mahdollisen yhdistelmän korjauksen jälkeen, puuttuva kuormituskilpi on korvattava uudella. Uusi kuormituskilpi voidaan laittaa ketjuyhdistelmään vain, jos yhdistelmän kapasiteetti voidaan varmasti määrittää kaikkien yksittäisten komponenttien merkinnöistä ja ketjuyhdistelmän tyypistä. Ketjuyhdistelmää saa hitsata ainoastaan Pewag. Dokumentaatio: Tarkastusmerkinnät sekä suoritetut korjaukset on dokumentoitava ja säilytettävä koko ketjuyhdistelmän käyttöajan. Tarkastuspöytäkirjat, merkinnät suoritetuista korjauksista, testitodistus sekä valmistajan vaatimustenmukaisuusvakuutus on aina oltava saatavilla, jotta ne voidaan pyydettäessä näyttää kansallisille viranomaisille. Säilytys ja kuljetus; Ketjuyhdistelmät tulee säilyttää telineessä, kun niitä ei käytetä. Ketjuja ei saa jättää lojumaan lattialle, jossa ne voivat vahingoittua. Mikäli ketjuyhdistelmä jätetään roikkumaan nosturin koukkuun kuormaamattomana, yhdistelmän koukut pitää kiinnittää nostosilmukkaan tai alapään nostolenkit nosturinkoukkuun. Näin yhdistelmän haarojen tahattoman heilumisen ja tarttumisen riski pienenee. Mikäli yhdistelmää ei käytetä säännöllisesti, tulee se säilyttää puhtaassa ja kuivassa paikassa, korroosiolta suojattuna. Kun ketjuyhdistelmää on säilytetty pitkään käyttämättömänä eikä säännöllistä tarkastusta (vuositarkastus) ole tehty tai yhdistelmää on säilytetty väärin (ks. myös kohta tarkastukset), on perusteellinen tarkastus tehtävä ennen käyttöön ottoa. Suosituksia nostotapahtumiin: Seuraavat suositukset auttavat nostoon valmistautumisessa ja nostotapahtumassa. Ohjeet eivät kuitenkaan korvaa käyttökoulutusta. Lisätietoja aiheesta löytyy myös standardista ISO Ennen noston aloittamista, varmistu, että taakka liikkuu vapaasti eikä sitä ole pultattu alustaan tai muuten estetty sen liikkumista. Nostettavan taakan paino on aina tiedettävä. Mikäli kappaleeseen ei ole merkitty painoa, on tieto hankittava muualta, esimerkiksi rahtikirjasta, käyttöohjeesta, suunnitelmasta jne. Mikäli kappaleen painoa ei muuten saada selville, on se arvioitava laskemalla. Taakan painopiste on selvitettävä, jotta nostopisteet voidaan määrittää. Taakka on saatava nousemaan tasapainossa ilman kallistumista: yksihaaraiselle ketjuyhdistelmälle ja päättymättömälle ketjulle, nostopiste on suoraan taakan painopisteen yläpuolella. kaksihaaraiselle ketjuyhdistelmälle kiinnityspisteet ovat painopisteen kummallakin puolella ja sen yläpuolella kolmi- ja nelihaaraisille ketjuyhdistelmille kiinnityspisteet määritellään tasaisesti kappaleen painopisteen ympäriltä (ks. nostokulma ja käyttöolosuhteet).

10 Kaikki monihaaraiset ketjuyhdistelmät aiheuttavat kiristysvoiman (ks. kuvio), joka kasvaa, kun kulma β yhdistelmän ketjuhaarojen välillä kasvaa. On huolehdittava, että nostettava taakka kestää kiristysvoiman vahingoittumatta. Alla olevassa kuvassa näkyvä harmaa alue osoittaa yli 60 nostoku lman, jota ei saa koskaan käyttää. Mikäli koukut tai muut ketjukomponentit liitetään nostoketjun muodostamaan lenkkiin, esimerkiksi tynnyrinnostokoukut, kiristysvoima on paljon suurempi ja vastaavasti tällaisten haarojen kulma ei saa ylittää 30 (ks. k uvio). =45 =60 =75 scheinbar 30 =80 tatsächlich 60 Clamping force Last kapasiteetti = 10t = 10t Oikea ketjuyhdistelmätyyppi sekä ketjuhaarojen lukumäärä tulee määrittää tämän perusteella. Mahdolliset käyttörajoitukset (esim. lämpötilan vaikutukset, epätasainen kuormitus, jne.) on tiedettävä ja huomioitava määritettäessä yhdistelmän suurinta sallittua kuormitusta. Nostimen tai nosturin koukun, johon ketjuyhdistelmä kiinnitetään, on oltava suoraan taakan painopisteen yläpuolella. Ketjuyhdistelmä kiinnitetään kuormaan, ja tarvittaessa useampihaaraisen ketjuyhdistelmän haaroja lyhennetään lyhentimillä siten, että taakan paino jakautuu tasaisesti kaikille haaroille. Nostokulma ei saa ylittää sallittuja arvoja. Taakan heilumisen estämiseksi noston aikana sekä asemoinnin helpottamiseksi taakkaa laskettaessa, suositellaan käytettäväksi apuvaijeria. Löysää ketjua nostettaessa kädet ja muut vartalon osat on pidettävä kaukana loukkaantumisen välttämiseksi. Taakka nostetaan varovasti vähän, jotta varmistutaan kunnollisesta kiinnityksestä sekä taakan tasapainosta. Tämä on erityisen tärkeää käytettäessä korinostoa tai muita kiristäviä nostotapoja, joissa kitka pidättää taakan. Mikäli taakka alkaa kallistua, se lasketaan alas ja käytetään toisenlaista kiinnitystapaa muutetaan nostopisteiden paikkaa tai käytetään lyhentimiä (lyhennyskoukkuja, haarukkalyhentimiä tai haarukkaliittimiä). Taakan laskupaikan on oltava valmis ennen noston aloittamista. Alustan on oltava riittävän vahva taakan painolle, huomioi myös kaikki esteet, putket yms., jotka voivat vahingoittua taakan painosta. Laskupaikan ympärillä on oltava riittävästi tilaa eikä vaaraalueella saa olla ihmisiä. Taakan alustana voidaan käyttää esim. puutavaraa tai vastaavaa, jotta kuorma pysyy tasapainossa laskettaessa eikä taakka tai alusta vahingoitu. Taakka lasketaan alas varovasti. Varo, ettei ketjuyhdistelmä juutu taakan alle, koska se saattaa vahingoittaa yhdistelmää. Ennen kuin ketjut lasketaan löysälle, varmista taakan oikea asemointi sekä vakaus. Tämä on erityisen tärkeää nostettaessa useampia irrallisia kappaleita kori- tai kiristävällä nostolla. Kun taakka on alhaalla, ketjuyhdistelmä irrotetaan käsin. Yhdistelmää ei pidä irrottaa nostolaitteella, koska se voi jumittua ja taakka voi kaatua. Taakkaa ei pidä vierittää ketjujen yli, koska ketjuyhdistelmä saattaa vahingoittua. Käyttäessäsi yhdistelmää kemikaalien, happojen tai emästen kanssa, pysy aina poissa vaara-alueelta. Vaatimustenmukaisuusvakuutus Liitteessä II, osa A, EU Konedirektiivi 2006/42/EC ja Koneturvallisuus 2010 nostoapuvälineiden komponenteille olevien vaatimusten mukaisesti: Liitteen VII osa A mukaisesti teknisen dokumentaation keräämiseen valtuutettu henkilö: DI Bernhard Oswald; Mariazeller Straße 143; A-8605 Kapfenberg Alkuperäisessä käyttöohjeessa mainitut tuotteet täyttävät EU Konedirektiivin 2006/42/EC vaatimukset. Vaatimustenmukaisuusvakuutus ei ole voimassa, mikäli tuotteeseen tehdään muutoksia ilman valmistajan (Pewag) hyväksyntää. Seuraavat normeja on seurattu ja ne on täytetty: EN 818 Osa 4 muutettu. Tuotetta ei saa käyttää ennen kuin käyttöohje on luettu ja ymmärretty oikein Kapfenberg, pewag austria GmbH Joachim Haidacher