G. Voitelu ja huoltokaavio

Transkriptio

1 G. Voitelu ja huoltokaavio G. Huolto Traktorin käyttövarmuuden yksi tärkeimmistä edellytyksistä on oikein ja oikeaan aikaan suoritettu huolto. Huoltokustannukset ovat pienet verrattuina laiminlyönneistä aiheutuneiden vikojen korjauskustannuksiin. Tärkein huolto on se, mitä käyttäjänä itse annat traktorille. Tähän huoltoon kuuluu kaikki voitelut sekä tarkastukset ja säädöt. Tässä huolto---osassa annettu määräaikaishuolto---ohjelma koskee normaaleja ajo---olosuhteita. Raskaammassa ajossa tulee traktori huoltaa useammin. G..Huoltojen suoritus --- Sammuta moottori aina ennen huoltotoimenpiteitä. --- Varmista traktorin paikallaan pysyminen seisontajarrulla. Epätasaisella alustalla käytä pyörien alla kiiloja tms. --- Puhdista traktori ennen huoltoa, katso traktorin puhdistus (kohta G..). --- Puhdista täyttöaukkojen ympärykset ennen tankkausta ja öljyntäyttöä --- Tarkasta vanhan öljyn likaisuus aina öljyn ja suotimen vaihdon yhteydessä. Suuri määrä epäpuhtauksia (esim. tukkeutunut suodin) saattaa olla merkki viasta, joka on korjattava välittömästi ennen kuin suurempia vaurioita pääsee syntymään. --- Öljymääriä tarkistettaessa on traktorin oltava vaakasuorassa, jotta mittatikku näyttäisi oikeaa korkeutta. --- Öljymäärän tarkastus on hyvä suorittaa aamulla, jolloin öljy on kylmää ja se on valunut alas öljytilaan. --- Varo kuumaa jäteöljyä vaihtaessasi öljyjä. --- Varo koskettamasta moottorin pakosarjaan, ahtimeen ym. kuumiin osiin. --- Puhdista moottori ulkopuolelta riittävän usein. Näin estät mahdollisen palovaaran. --- Moottorissa käytetyt poltto---, voitelu--- sekä jäähdytysnesteet aiheuttavat pitkäaikaisessa ihokosketuksessa ärsytystä. --- Huoltotöiden jälkeen kaikki suojukset on asennettava takaisin paikoilleen --- Huolehdi jäteöljyistä,--- nesteistä, käytetyistä suotimista, akuista ym säädösten mukaisesti. Nippojen rasvaus --- Puhdista nipan pää ennen rasvausta --- Paina rasvaa kunnes ulospursuava rasva on puhdasta (ellei toisin mainita) --- Pyyhi ulospursunut rasva pois --- Suorita laakerien voitelu mieluimmin kuormittamattomana ja laakeria kiertäen eri asentoihin. G..Traktorin puhdistus Yleiset puhdistusohjeet Uuden traktorin ensimmäinen pesu kannattaa tehdä aikaisintaan viikko käyttöönoton jälkeen. Ensimmäisten kuukausien aikana kannattaa välttää pintojen voimakasta hankaamista. Huomaa: Uuden traktorin maalipintoja ei kannata vahata ennen ensimmäistä perusteellista pesua. Pesun aikana traktorin moottori ei saa olla käynnissä. Pesuun ei saa käyttää erikoissuuttimia (esim. turbosuutin). Painepesurin suutin on pidettävä riittävän, noin 30 cm:n etäisyydellä tiivistyskohdista ja maalipinnasta. Pesuveden lämpötila saa olla enintään 50 C. Noudata myös pesurin valmistajan antamia ohjeita! Pestäessä ohjaamon sivuja on varottava, ettei vesi pääse ohjaamon ilmansuodattimeen (katon sivureunassa, yleensä vasemmalla). Ohjaamoa ei saa pestä sisäpuolelta painepesurilla eikä juoksevalla vedellä. Vesisuihkua ei saa kohdistaa suoraan traktorin sähkölaitteisiin, sähköliittimiin, johtojen läpivientikohtiin, laakereihin, tiivisteisiin eikä lukkoihin. Käytä alempaa painetta, 65 bar / 940 psi) ja suuntaa vesisuihku vinosti ko. kohteisiin. Pesurin suihkua ei saa kohdistaa suoraan tutkan tunnistinosaan (etäisyys vähintään m ja enimmäispaine 65 bar / 940 psi). Jos käytetään ns. kylmärasvanpoistoainetta, ei traktori saa olla suorassa auringonpaisteessa, eivätkä maalipinnat saa olla kuumia, muutoin maalipinta saattaa vaurioitua. Pesun jälkeen on voitelukohdat voideltava ja nivelet sekä laakerit voideltava öljyllä. Maalatut pinnat vahataan. Moottoritila Puhdista moottori ulkopuolelta riittävän usein, näin estät mahdollisen palovaaran. Moottoria ei saa pestä moottorin ollessa kuuma, tulipalovaara. Jäähdytinkennostot Puhdista säännöllisesti (huolto---ohjelman mukaan) kaikki traktorin keulassa olevat jäähdytinkennostot paineilmasuihkulla. Etuakselin jousituksen palkeet (ilmajousitettu etuakseli) Jotta etuakselin ilmajousitus toimisi oikealla tavalla, on jousituksen palkeisiin ja niiden suojakoteloihin kertynyt lika ajoittain poistettava (irrota suojakotelot tarvittaessa). Painepesurin suutin pidetään pesun aikana riittävän, n. 30 cm:n etäisyydellä palkeista. Pesuveden lämpötila saa olla enintään 50 C. Pesuun ei saa käyttää erikoissuuttimia (Turbosuutin). Suojele ympäristöä noudattamalla ympäristömääräyksiä. Huomioi, että joitain pesuaineita käytettäessä on pesupaikan oltava erotuskaivolla varustettu G. Voitelu ja huoltokaavio

2 Polykarbonaattilasit Jos ohjaamossa on polykarbonaattilasit, noudata lasien puhdistuksessa seuraavia ohjeita, jotta lasit pysyisivät mahdollisimman pitkään kirkkaina ja naarmuttomina: --- Puhdista tahrat pyyhkäisemällä käyttämällä puhdistusainetta tai runsaasti vettä. Älä koskaan edestakaisin kuivana hankaamalla. --- Älä käytä koskaan lasin pyyhkimiä kuivalla lasilla --- Huolehdi, että lasinpesulaitteen säiliöissä on aina riittävästi nestettä. --- Älä koskaan puhdista laseja terävällä työvälineellä kuten jääraapalla --- Älä koskaan käytä hiovaa puhdistusainetta --- Älä suuntaa painepesuria reunatiivisteisiin tai läpivientitiivisteisiin, koska mahdollinen puhdistusaine voi päästä lasin pinnoittamattomiin osiin. Pinnoitettu lasi kestää kuitenkin hyvin erilaisia puhdistusaineita. G.3.Määräaikaishuollot HUOMAA: Määräaikaishuoltojen jaksotus alkaa käyttötuntimittarin lukemasta 0. Näin esim. 500 h välein tehtävä huolto suoritetaan mittarilukemalla 500, 000 h, jne. vaikka nämä toimenpiteet olisi tehty myös 00 h huollossa. Esimerkiksi 000 h huollossa on tehtävä myös päivittäisten (0 h), 50 tunnin (viikottaisten) ja 500 tunnin huoltojen määräämät toimenpiteet. G.4.00 tunnin huoltotarkastus Uuteen traktoriin on 00 käyttötunnin kohdalla suoritettava huoltotarkastus (asiakkkaalle maksullinen). Tarkastuksen suorittamiseksi ota yhteys lähimpään huoltoedustajaan. Siinä suoritetaan seuraavat toimenpiteet: 0 Moottori --- öljyn ja suotimen vaihto --- polttonesteen esisuotimen vaihto --- polttoainesuotimen vaihto 40 Voimansiirto --- voimansiirron painesuotimien sekä hydrauliikan paluusuotimen vaihdot 60 Etuakselisto ja ohjausjärjestelmä --- tasauspyörästön öljyn vaihto --- planeettapyörästöjen öljynvaihto Muut kohteet --- yleisvoitelu käyttäjän käsikirjan mukaan --- koeajo, jossa kaikkien mittareiden ja toimintojen tarkastus. Koeajon jälkeen mahdollisten öljy---, jäähdytysneste--- tai polttoainevuotojen tarkastus. G. Voitelu ja huoltokaavio

3 G.Täytöstaulukko Kohde Valtra--- luokka SAE --- luokka Moottori N0cCR, N0hCR---N4h Hydrauliikka/voimansiirto Etuakseli --- tasauspyörästö --- navat --- navat jousitettu etuakseli Valtra Engine CR Valtra Transmission Valtra Axle LS (LImited Slip) Valtra Axle 0W---40: ---5 C C HT 60: C C HT 00: ---0 C C Tilavuudet sisältävät suotimen tilavuuden. API --- luokka CI (ACEA E7) GL W GL--- 5 Täytösmäärä, vaihdettaessa (litraa) 3 min 55 max 65 8 x x0,8 Etuvoimanotto (lisävaruste) Shell Donax TX, Polttoainesäiliö EN 590 normin täyttävä dieselpoltttoaine 5 Jäähdytinjärjestelmä vesiseos + jäähdytinneste (standardi ASTM D a tai BS 6580:985) Jarrunestesäiliö 0,5 jarruneste SAE J703 Kytkinnestesäiliö, Nc mallit 0, Lasienpesunestesäiliö pesuneste---vesiseos 3 G..Öljysuositukset ulkolämpötilan mukaan Käynnistettäessä traktori lämpöisemmästä tallista, voi käyttää ulkolämpötilojen kannalta lämpöisemmänkin alueen öljyä. HT 60 0W W W---40 HT00 80W C C C 0 C +0 C +0 C +30 C +40 C Voimansiirto--- ja hydrauliikkaöljynä voidaan käyttää standardin ISO 5380 luokan HEES (synteettiset esterit) bioöljyä. Öljyn on täytettävä teknisiltä ominaisuuksiltaan traktorin voimansiirtoöljylle asetettavat vaatimukset. On muistettava, ettei bioöljy ole sekoittamiskelpoinen mineraaliöljyn kanssa. TÄRKEÄÄ: Bioöljyn sekoittumista tavallisen öljyn kanssa esim. täytön ja työkoneiden käytön yhteydessä on vältettävä. Tällöin bioöljyn ympäristöystävällisyys kärsii ja se on hävitettävä asianmukaisesti muun öljyn kanssa. Noudata pakkauksessa olevia ohjeita sekä paikallisia, jätehuoltoviranomaisten antamia ohjeita. NG G. Voitelu ja huoltokaavio

4 G..Moottorin polttoaineen laatuvaatimukset Ominaisuus Vaatimus Testinormi Ominaispaino +5 C 0,8...0,84 kg/dm 3 EN ISO 3675:998, EN ISO 85 Viskositeetti +40 C,0...4,5 mm /s EN ISO 304 Rikkipitoisuus max. 350 mg/kg EN ISO 4596:998 Setaaniluku min. 5 EN ISO 565:998 Vesipitoisuus max. 00 mg/kg pren ISO 937:996 Voitelevuus / HFRR max. 460 μm ISO Polttoaineen on oltava normin EN 590 mukaista. TÄRKEÄÄ: Polttoaineeseen ei saa sekoittaa mitään lisäaineita. G... Polttoneste --- Pelkästään lämmityskäyttöön tarkoitettu kevyt polttoöljy ei sovellu ominaisuuksiltaan nykyisten dieselmoottoreiden polttonesteeksi. --- Varsinkin jakajatyyppinen ruiskutuspumppu edellyttää polttonesteeltä riittävää voitelevuutta, sillä siinä ei ole rivipumpulle tyypillistä omaa öljyvoitelua. Öljyn lisääminen dieselpolttonesteeseen ei ole suositeltavaa, sillä se aiheuttaa karstoittumista ja sekoittuneena pieneenkin määrään vettä se tukkii suotimen. --- Lisäksi on huomioitava luonnollisesti erilaiset verotekniset ja vuodenaikojen vaihtelun aiheuttamat vaatimukset polttonesteen laatuun. G... Polttonesteen varastointi --- Polttonesteen varastointi ja jakelu tulee tapahtua olosuhteissa, joissa säiliöihin ei joudu vettä eikä epäpuhtauksia. Varastosäiliö on asennettava vinoon siten, että vesi ja epäpuhtaudet kerääntyvät pumpun imuputken vastaiseen päähän. Pumpun imuputki ei saa ylettyä säiliön pohjalle saakka. --- Vesi on poistettava säiliöstä ajoittain ongelmien välttämiseksi. Tankkausta samanaikaisesti säiliön täytön kanssa on ehdottomasti vältettävä. --- Riittävän ajoissa suoritettu säiliön täyttö talvilaatuisella polttonesteellä varmistaa moottorin häiriöttömän käytön kylmänä vuodenaikana. G..3. Suodinjärjestelmä --- Moottorissa vakiona oleva suodinjärjestelmä on riittävän tehokas suojaamaan ruiskutuslaitteet niiltä epäpuhtauksilta, joita hyvin hoidetussa jakelujärjestelmässä voi esiintyä. --- Jakajatyyppisen ruiskutuspumpun toiminnan ohjaus perustuu sen sisäiseen paineeseen, joka laskee, jos polttonestejärjestelmässä on tukkoisuutta. Liian alhainen ohjauspaine aiheuttaa tehottomuutta ja savutusta sekä heikentää käynnistyvyyttä. Lisäksi ruiskutuslaitteisiin päässyt vesi tuhoaa ne tehokkaasti. Siksi vedenerottimen ja suotimien huolto on suoritettava aina annetun käyttötuntimäärän mukaisesti. --- On myös tärkeätä käyttää aina alkuperäisiä Valtra (tai Sisu Diesel) polttonestesuotimia. Sillä varmistaa riittävän suodatuskyvyn, eikä epäpuhtaudet pääse vaurioittamaan polttonestelaitteita. Markkinoilla on runsaasti edullisia tarvike (ns. piraatti) suotimia, joiden laadusta ja suorituskyvystä on kustannusminimoinnin vuoksi jouduttu tinkimään. Mm. usein suodinpaperin laatu ja määrä eivät ole riittäviä. Samoin perusrakenteessa on usein vaarallisia heikkouksia, jotka saattavat lyhyessäkin ajassa aiheuttaa kalliita vaurioita. G..4. Biodiesel polttoneste Vaihtoehtoisena polttoaineena on mahdollista käyttää EN 44 tai ASTM D675 normien mukaista RME (Rapeseed Methyl Ester) kasviöljyesteriä eli biodieseliä, jota käytettäessä moottorin suorituskyky säilyy lähes samana kuin käytettäessä dieselpolttoainetta. Tier 3 SisuDiesel ---moottoreissa (yhteispaineruiskutusmoottoreissa) ei ole sallittua käyttää kuin 0 % laimennettua biodieseliä (B0). G. Voitelu ja huoltokaavio

5 Valtra traktoreiden voitelukohteissa käytetään alla mainittuja rasvoja. Kunkin voitelukohteen yhteydessä on mainittu käytettävä rasva. G3.Voitelurasvat Valtra Grease Moly, NLGI Molyrasva Valtra Grease, NLGI Yleisrasva Lithium--- pohjainen yleisrasva. Sopii kaikkeen raskaan kaluston rasvaukseen C Yleisrasva on korkealuokkainen, lithiumperustainen ajoneuvojen yleisrasva. Sitä suositellaan pyörälaakereiden, alustojen, vesipumppujen, telarullien ym. voiteluun. Rasva on kiinnitarttuvaa, suojaa ruosteelta sekä kestää vettä ja vaihtelevia lämpötiloja. Käyttölämpötila---alue on C. Valtra Calsium LF, NLGI Calsiumrasva LF Sopii kaikkeen raskaan kaluston rasvaukseen. Lithium pohjainen yleisrasva. Lisäaineistettu molybdeenisulfidilla (---3%), joka parantaa voitelua iskumaisiin kuormituksiin joutuvissa kohteissa C Yleisrasva on korkealuokkainen, lithiumperustainen ajoneuvojen yleisrasva. Sitä suositellaan pyörälaakereiden, alustojen, vesipumppujen, telarullien ym. voiteluun. Rasva on kiinnitarttuvaa, suojaa ruosteelta sekä kestää vettä ja vaihtelevia lämpötiloja. Käyttölämpötila---alue on C. Kaikkien rasvojen kanssa on vältettävä toistuvaa ihokosketusta. Suojele luontoa ja huolehdi tyhjästä pakkauksesta. Sopii kaikkeen raskaan kaluston rasvaukseen. Pitkäkuituinen rasva. Väri punainen. Erittäin hyvä vedelle alttiisiin voitelukohteisiin C Calsium LF on pitkäkuituinen korkealuokkainen Calsium--- perustainen ajoneuvojen yleisrasva. Sitä suositellaan alustojen, vesipumppujen, tappien ym. voiteluun. Rasva on hyvin kiinnitarttuvaa, suojaa ruosteelta sekä kestää vettä ja vaihtelevia lämpötiloja. Käyttölämpötila---alue on C. G4. Voitelu--- ja huoltotaulukko MÄÄRÄAIKAISHUOLTO---ohjelmaa (käyttöohjekirjan mukaisesti) suositetaan kaikille traktoreille, ja erityisesti niille, joille tulee yli 000 käyttötuntia vuodessa. Määräaikaishuollot 50 käyttötunnista eteenpäin voi tilata myös valtuutetulta huollolta. Tällöin määräaikaishuollon suorittaa Valtran huolto---organisaation kouluttama ja valtuutettu henkilö. VUOSIHUOLTO---ohjelma valtuutetun huollon suorittamana on mahdollista valita traktoreille, joiden käyttötuntien määrä jää vuodessa vähäiseksi. Tällöin käyttäjän on kuitenkin itse suoritettava normaalit huoltorutiinit oheisen taulukon mukaisesti (kuten päivittäin ja viikottain tehtävät määräaikaishuollot). Huomaa myös huoltoja suoritettaessa, että jos traktorissasi on lisävarusteita, kuten vetolaite, ilmastointilaite, paineilmajarrut jne., suorita myös niille tehtävät määräaikaishuollot ja tarkistukset. Huoltoa vaativat lisävarusteet ovat kirjan lopussa K---jaksossa G. Voitelu ja huoltokaavio

6 Huoltokohteet on numeroitu numerosta alkaen. Vastaava numerointi on käytössä myös määräaikaishuoltojen tarkemmassa selostusosuudessa jäljempänä, kunkin huoltokohteen perässä suluissa. G4..Huolto päivittäin tai 0 käyttötunnin välein Tarkemmin sivulla. Tarkista moottorin öljymäärä 3. Tarkista jäähdytysnesteen määrä ja jäähdyttimien säleiköt 3 3. Tarkista öljy--- ja nestevuodot 4 G4..Huolto viikottain tai 50 käyttötunnin välein 4. Rasvaa kolmipistenostolaite 5 5. Rasvaa jarrumekanismi (korkeapainerasvalla) 5 6. Rasvaa etuakseliston kiinnityksen laakerit, jousitetun etuakselin sylinterien tapit 6 7. Tarkista voimansiirron ja hydrauliikan öljymäärä 6 8. Tarkista hihnan/hihnojen kireys 6 9. Tarkista polttonesteen esisuodin ja sakkakuppi 8 0. Tarkista akkunesteen määrä 8. Tarkista renkaiden ilmanpaine 9 G4.3.Huolto 500 tunnin välein. Voitele ovien ja ikkunoiden saranat ja lukot 9 3. Vaihda moottoriöljy ja suodin, erittäin pölyisissä olosuhteissa tai käytettäessä yli 5 % biopolttoainetta 50h välein 9 4. Tarkista jarrunesteen määrä, Nc mallit myös kytkinnesteen Puhdista ohjaamon ilmansuodin (tarvittaessa useammin) Tarkista pyörien kiinnitysruuvien tiukkuus Tarkista jarrupolkimien vapaaliike 3 8. Vaihda voimansiirron ja hydrauliikan paineöljysuodattimet sekä ulkopuolisten hydrauliikan paluuöljysuodatin (Nh mallit, Nc mallit lisävaruste) tai jos suodattimien merkkivalo syttyy 3 9. Tarkista etuakselin tasauspyörästön ja planeetta--- pyörästöjen öljymäärä 3 HUOMAA: Huoltoja suoritettaessa on noudatettava huoltojaksotusta eli on suoritettava myös aikaisempien huoltojaksojen toimenpiteet. Esim. 500 tunnin huollon yhteydessä on suoritettava myös 50 tunnin ja 0 tunnin huollot h c NG G. Voitelu ja huoltokaavio

7 G4.4.Huolto 000 tunnin välein tai vuosittain Tarkemmin sivulla 0. Vaihda voimansiirron/hydrauliikan öljyt ja puhdista imusiivilä 33. Vaihda vetävän etuakselin tasauspyörästön ja planeettapyörästöjen öljyt 34. Vaihda ohjaamon ilmansuodin ja uudelleen kierrätyssuodin Vaihda polttonestesuodin ja esisuodin, käytettäessä yli 5 % biopolttoainetta 500h välein Vaihda ilmansuodin ja varmuussuodin Rasvaa vauhtipyörän hammaskehä Tarkista ja säädä auraus Puhdista polttoainesäiliö Säädä venttiilit Vaihda vaihteiston/hydrauliikan kotelon huohotin Kaasupolkimen kalibrointi ja suunnanvaihtimen toiminnan tarkastus Kiristä rungon kiinnitysruuvit ja---mutterit 37 G4.5.Huolto 000 tunnin välein tai joka toinen vuosi 3. Vaihda jäähdytysjärjestelmän neste Vaihda jarruneste, Nc mallit myös kytkinneste Polttonestejärjestelmän suuttimien toiminnan tarkistus 40 HUOMAA: Huoltoja suoritettaessa on noudatettava huoltojaksotusta eli on suoritettava myös aikaisempien huoltojaksojen toimenpiteet. Esim. 000 tunnin huollon yhteydessä on suoritettava myös 000 tunnin, 500 tunnin, 50 tunnin ja 0 tunnin huollot c NG G. Voitelu ja huoltokaavio

8 H. Määräaikaishuollot H. Yleistä Lisä--- ja valinnaisvarusteiden huolto---ohjeet löytyvät lisävarusteosuudesta K, kirjan loppuosasta, kunkin lisävarusteen kohdalta. ovat ehjät. TÄRKEÄÄ: Ennen traktorin huolto--- ja korjaustöitä on irrotettavat osat ja niiden ympäristö puhdistettava huolellisesti. Käytetyt öljyt, jäähdytysnesteet ja jarruöljyt on hävitettävä asianmukaisesti. Noudata pakkauksessa olevia ohjeita sekä paikallisia, jätehuoltoviranomaisten antamia ohjeita. A Huolla traktori määräaikaishuoltoluetteloiden mukaan, jotta traktorin käyttö kuormittaa ympäristöä mahdollisimman vähän. HUOMAA: Puhdista traktori ennen huoltoa. Ohjeita puhdistukseen on jaksossa G sivulla 5. HUOMAA: Kun määräaikaishuollon avainsymboli syttyy kojetaulun näyttöön, on huollot ehdottomasti suoritettava ennenkuin avainsymbolin kuittaa pois. H..Ilmansuotimet NH Alipaineilmaisin varoituslampun kanssa on yhdistetty ilmansuotimelle. Kun merkkivalo (A) kojetaulussa syttyy, täytyy suodin puhdistaa. Jos merkkivalo syttyy puhdistuksen jälkeen pölyisissäkin olosuhteissa melko pian, tarkista ejektoriputken () tiiveys. Puhdistus Pääilmansuodin () on vaihdettava: NH --- vähintään kerran vuodessa käyttötunnin jälkeen puhdistuskerran jälkeen, eli kun tukkeutumisen varoitusvalo on syttynyt 3 kertaa Varmuussuodin () on vaihdettava: --- vähintään kerran vuodessa käyttötunnin jälkeen Älä avaa turhaan ilmansuotimen koteloa. Ainostaan edellä mainittujen huoltojen yhteydessä. Tarkista huoltojen yhteydessä, että ilmansuotimen kotelo, putket ja liittimet Pysäytä moottori puhdistuksen ajaksi. Tukkeutunut suodin aiheuttaa käyntiäänen muuttumisen tai lisääntyneen savutuksen (eli tehon menetyksen). --- Tarkista suotimen kotelo ja imukanava. Jos siellä on likaa, on suodin viallinen tai suodin ei ole ollut kunnolla paikallaan. TÄRKEÄÄ: Suotimen saa puhdistaa enintään 3 kertaa, jonka jälkeen se on uusittava, kuitenkin vähintään 000 käyttötunnin jälkeen varmuussuotimen vaihdon yhteydessä. --- Aseta suodin tasaiselle alustalle likainen pää alaspäin (pää,jostailmavirtaasisään). --- Taputa varovasti suodinta käsin ylhäältä alas kertaa. Pudota suodin suorassa asennossa 50 mm:n korkeudelta useita kertoja. Poista irrotettu pöly ja toista taputtelu ja pudottaminen (noin 0 kertaa) kunnes enin pöly on poistettu. --- Paineilmaa voidaan nyt käyttää puhaltamaan jäljellä oleva pöly. --- Aseta paine maksimissaan 5 bar:iksi. Käytä suutinta, jossa on pienimmillään 3 mm:n halkaisija (suurempi halkaisijainen suutin on tehokkaampi). --- Aseta suodin kyljelleen. Suihkuta ilmaa kanaviin suotimen puhtaalta puolelta (varmuussuotimen puolelta) noin 50mm:in etäisyydeltä suotimesta. --- Pidä suutin liikkeessä ja tarkkaile ulostulevan pölyn määrää. --- Kun osoittautuu, että suurin osa pölystä on puhallettu ulos, nosta suodinta ja pudota se muutamia kertoja kuten edellä. H. Määräaikaishuollot

9 --- Puhdistuksen jälkeen tarkasta suodin. Älä käytä suodinta jos paperisessa ulkokerroksessa tai kanavien päissä (likaisessa tai puhtaassa päässä) on reikiä. Suotimen asennus katso huoltokohta 4 sivulla 36. VARO: Sivusuojia ei saa avata ilman avainta. H..Moottorin sivusuojien avain NH6 Traktorin mukana on avain (työkalulaatikkossa), jolla moottorin sivusuojien lukot voidaan avata ja lukita. H. Huolto päivittäin tai 0 käyttötunnin välein H..Tarkista moottorin öljymäärä () H..Tarkista jäähdytysnesteen määrä () NH3 Öljypinnan on oltava mittatikussa () olevien merkkiviivojen välissä. Jos öljyä lisätään on se tehtävä ylämerkkiin saakka täyttöaukon () kautta. Ennen tarkistusta anna moottorin seisoa pysäytettynä muutama minuutti, jotta kaikki öljy ehtii laskeutua öljypohjaan. Öljylaatu, kts Täytöstaulukko sivulla 7. NH4 Paisuntasäiliössä on nestepinnan tason merkki (), jossa nestepinnan on oltava kylmänä. Kuuman nesteen pinta on ylempänä. TÄRKEÄÄ: Vesipumpun alapuolella on vuotoreikä, jota ei saa tukkia. Jos reiästä tippuu nestettä, on vika tiivisteessä, joka on uusittava. Uudessa koneessa voi esiintyä hieman vuotoa ennen pumpun hioutumista H. Määräaikaishuollot

10 H... Jäähdytysnesteen pakkaskestävyys Mittaa jäähdytysnesteen pakkaskestävyys ennen talvikauden alkua. Jos pakkaskestävyys on liian alhainen, poista vanhaa nestettä ja lisää uutta tilalle. Sekoita neste konetta käyttämällä ja tarkasta pakkaskestävyys. Neste suositellaan vaihdettavaksi joka toinen vuosi. TÄRKEÄÄ: Älä käytä pelkkää vettä nesteenä. H.3.Tarkista öljy--- ja nestevuodot (3) Tarkasta, että vuotoja ei esiinny. H... Tarkista myös jäähdyttimien säleiköt ja puhdista tarvittaessa B A 4 B 3 5 NH5 Käytä puhdistuksessa paineistettua ilmaa, vesisuihkua (ei painepesuria) tai pehmeää harjaa (varo vahingoittamasta lamelleja). Suuntaa suihku ilman virtaussuuntaa vasten. Avattaessa keula (A) ylös, traktorissa on seuraavat lauhduttimet/jäähdyttimet: --- etuvoimanoton öljyn jäähdytin (), lisävaruste --- ilmastointilaitteen lauhdutin (), lisävaruste --- vaihteiston/hydrauliikan öljyn jäähdytin (3) ---moottorinimuilmanjäähdytin(4) --- moottorin jäähdytysnesteen jäähdytin (5) Puhdistuksen helpottamiseksi etummaiset jäähdyttimet ja lauhdutin kääntyvät eteenpäin aukaisemalla lukitussalvat (B). H. Määräaikaishuollot

11 H3. Huolto viikottain tai 50 käyttötunnin välein H3..Rasvaa kolmipistenostolaite (4) H3..Rasvaa jarrumekanismi (5) NH54 Käytä Valtra Grease Yleisrasvaa kaltevuuden säätimet, nippoja kpl ---. työntövarsi, nippoja kpl nostosylinterien alemmat tapit, nippoja kpl nostosylinterien ylemmät tapit, nippoja kpl vetokoukku (lisävaruste), nippoja kpl teleskooppityyppiset vetovarret, kpl NH55 Yksi nippa molemmilla puolilla. Rasvaa lisäksi jarrumekanismissa nuolella osoitetut luistinpinnat. Käytä jarrujen rasvauksessa Valtra Calsium LF rasvaa. NH H. Määräaikaishuollot

12 H3.3.Rasvaa etuakseliston kiinnityksen laakerit (6) H3.4.Tarkista voimansiirron ja hydrauliikan öljymäärä (7) Käytä Valtra Grease Yleisrasvaa. NH36 nippa kummassakin kiinnityslaakerissa. NH56 Ohjaukselle, voimansiirrolle ja hydrauliikalle on yhteinen öljy. Öljypinnan on oltava mittatikun merkkiviivojen välissä. Lisää tarvittaessa, täyttöohjeet sivulta 33. Öljylaadut kts. Täytöstaulukko sivulla 7. Tyhjennä myös silloin tällöin pikaliittimien vuotosäiliö. H3.5.Tarkista hihnan/hihnojen kireys (8) NH38 Jousitetulla etuakselilla nippa apurungon oikealla sivulla ja nipat sylintereiden päissä. Rasvausta varten on traktorin etupää nostettava hieman ylös (ei etuakselista tai etupainotelineestä). Varmista akselia kallistelemalla rasvan meneminen tasaisesti laakereille. Tuulettajan/generaattorin hihna on automaattikiristeinen. Tarkista hihnan kunto. Jos hihna on liian löysä, kulunut tai öljyinen, voi se aiheuttaa lataus--- tai jäähdytyshäiriöitä. Pidä aina varahihna saatavilla. Jos traktori on varustettu kompressorilla, tarkista ja säädä myös sen hihna. H. Määräaikaishuollot

13 H Kompressorien hihnojen säätö (lisävarusteita) H Hihnojen vaihto Ilmastointilaitteen kompressori A 0 mm A TH58 Ilmastointilaitteen kompressorin hihnan säätö tehdään kompressoria () kiinnikkeissään kääntämällä. Kaikki kolme kiinnitysruuvia (A) on löysättävä säätöä tehtäessä. Hihna on sopivan kireällä, kun se hihnapyörien väliltä painettaessa painuu n. 0 mm. MH7 Kompressorien hihnoja vaihdettaessa on viscotuuletin () irrotettava hihnapyörästä avaamalla kiinnitysmutteri (). TÄRKEÄÄ: Kiinnitysmutterissa on vasenkätinen kierre. Paineilmakompressori 0 mm D D E 0 mm NH9 Paineilmakompressorin hihnan kireys säädetään säätöhihnapyörällä (D), löysäämällä säätöpyörän kiinnitysmutteria (E). Hihna on sopivan kireällä, kun se hihnapyörien väliltä painettaessa painuu n.0 mm. NH0 Tuulettajan moniurahihnaa vaihdettaessa vapauta hihna löysälle kääntämällä / avaimen vääntimellä automaattikiristimestä. Hihnan voi vaihtaa irrottamatta tuuletinta. Jos traktorissa on etuvoimanotto, kts ohjeet sivulta H. Määräaikaishuollot

14 H3.6.Tarkista polttonesteen esisuodin ja sakkakuppi (9) H3.7.Tarkista akkunesteen määrä (0) NH NH53 Laske esisuodin tyhjäksi astiaan, EI MAAHAN, avaamalla hieman esisuotimen pohjassa olevaa hanaa (). Sen jälkeen sulje hana (). Tarvittaessa laske vesi pois myös polttonestesuotimesta avaamalla hana () senalta. TÄRKEÄÄ: Polttonesteessä oleva vesi voi vaurioittaa pumppua ja suuttimia. Ilmaa polttonestejärjestelmä tarvittaessa, katso ohjeet sivulla 4. Tarvittaessa tyhjennä vedenerottimet useammin. VAROITUS: Varo akkunestettä --- syöpymisvaara. --- Irrota lukkotappi (), käännä akun suojakotelo ja portaat aukiasentoon alas. --- Tarvittaessa löysää ruuvia () ennenkuin siirrät akkua --- Akun nestepinnan tulee olla akkuun merkityn tason kohdalla. Ellei akussa ole nestepinnan tasomerkintää, nesteen pinnan tulee olla mm kennolevyjen yläpuolella --- Lisää tarvittaessa puhdistettua akkuvettä --- Älä missään tapauksessa lisää itse happoa --- Älä käytä avotulta tarkistukseen HUOMAA: Runsas nesteen haihtuminen voi johtua liian korkeasta latausjännitteestä. Pidä akun pinta puhtaana ja kuivana. Suojaa akun navat ja kaapelikengät rasvalla. TÄRKEÄÄ: Talvella on tärkeää, että traktoria käytetään jonkin aikaa veden lisäämisen jälkeen. Muutoin on olemassa vaara, että vesi ei ehdi sekoittua akkuhappoon, vaan saattaa jäätyä. Tarkista myös kaapelikenkien ja akun napojen puhtaus ja puhdista ne tarvittaessa. H. Määräaikaishuollot

15 H3.8.Tarkista renkaiden ilmanpaine () HUOMAA: Tarkista rengaspaineet säännöllisesti (arvot osassa Tekninen erittely sivulla 55). VAARA: Renkaita liian suuriin ilmanpaineisiin täytettäessä on olemassa räjähdysvaara. Renkaiden irrotukset vanteelta ja kiinnitykset vanteelle suositellaan teetettäväksi raskaiden renkaiden käsittelyyn erikoistuneessa rengasliikkeessä. VAARA: Vanteita hitsattaessa on rengas oltava ehdottomasti pois vanteelta, RÄJÄHDYSVAARA! Rengasta vanteelle asennettaessa käytä 50 kpa paineenrajoitusta. Renkaan on noustava vanteelle tällä paineella. Jos rengas ei nouse vanteelle, irrota se ja tutki syy. Kun rengas on asettunut oikein vanteelle, laita siihen oikeat paineet. H4. Huolto 500 käyttötunnin välein Jos käytät yli 5 % biopolttoainetta vaihda polttonestesuodatin 500 tunnin välein. Katso vaihto---ohje kohdasta Huolto 000 käyttötunnin välein tai vuosittain, sivu 33. H 4... Suotimen vaihto H4..Voitele ovien ja ikkunoiden saranat ja lukot () Ovien saranoissa on rasvanipat. Käytä Valtra Grease Yleisrasvaa. H4..Vaihda moottoriöljy ja suodin (3) 3 Erittäin pölyisissä olosuhteissa tai käytettäessä yli 5 % biopolttoainetta öljyt ja suodin on vaihdettava 50h välein. Jos käyttötunteja tulee vähän, on öljyt ja suodin vaihdettava kuitenkin vähintään kerran vuodessa. H 4... Öljyn vaihto NH4 --- Kierrä vanha suodinpanos () irti. --- Puhdista valunut öljy koneen rungolta. --- Öljyä uuden suotimen tiiviste ja kierrä suodin käsin paikalleen Kaada täyttöaukosta () hyväksyttyä öljyä mittatikun (3) MAX. merkkiin. Öljylaadut täytöstaulukossa sivulla 7. H Öljymäärä Öljylaatu, kts täytöstaulukko sivulla 7. Suotimen kanssa ylämerkkiin saakka 3,0 l HUOMAA: Öljyn ja suotimen vaihdon jälkeen käytä moottoria ja tarkista mahdolliset vuodot. Sen jälkeen tarkista öljypinta uudelleen ja lisää tarvittaessa. H Huohotinputki Tarkista aina öljynvaihdon yhteydessä, että putki on auki. NH3 Moottorin ollessa lämmin laske öljyt pois poistamalla moottorin öljypohjasta tulppa, traktorin seistessä tasaisella pohjalla. Puhdista ja kiinnitä tulppa H. Määräaikaishuollot

16 H4.3.Tarkista jarrunesteen määrä, Nc mallit myös kytkinnesteen (4) Jarruneste Nc mallit Jos traktori on varustettu lisävarusteena saatavalla HiShift painonappikytkimellä, tarkista myös sen nesteet. HiShift nestesäiliö () on varsinaisen kytkinnestesäiliön () vieressä ja siihen käy sama neste. H4.4.Puhdista ohjaamon ilmansuodin (5) NH5 Kytkinneste, Nc mallit NH9 VAROITUS: Jarrunestettä on käsiteltävä varoen --- se on myrkyllistä ja syövyttävää. Kytkin ja jarrunesteenä voidaan käyttää samaa nestettä. Tarkista, että nestepinta on min. ja max. viivojen välissä. Lisää tarvittaessa, täytöstaulukko sivulla 7. VAROITUS: Normaalisti ei jarrunesteen lisäystarvetta juurikaan ole. Jos vuotoa esiintyy, on vika ehdottomasti korjattava, ennenkuin ajoa voi jatkaa. Ota tarvittaessa yhteyttä valtuutettuun huoltoon. Jarrunesteen määrä on tarkistettava säännöllisesti, käytä vain hyväksyttyä nestettä. NH7 Suorita puhdistus tarvittaessa useammin. Irrota ohjaamon katolta vasemmasta yläkulmasta suotimen kotelon kansi ja poista suodin. Puhdista suodin naputtelemalla kämmentä vasten, imemällä pölyimurilla ilman menopuolelta tai mieluummin paineilmasuihkulla (ei kovalla paineella) puhaltamalla ilman virtaussuuntaa vastaan. Tarkasta myös suotimen kunto. Vaurioitunut suodin on aina vaihdettava uuteen. VAROITUS: Ilmansuodin ei suojele kemiallisilta tuotteilta. Lisävarusteena saatavaa aktiivihiiisuodatintakin käytettäessä on noudatettava torjunta---ainevalmistajan ohjeita. Lisävarusteena saa suuremman ilmansuodattimen kotelon aktiivihiilisuodattimella tai suuremmalla ilmansuodattimella. Tarkista samalla lasinpesunestesäiliön (jos traktorissa on takalasin pyyhin, on sille oma säiliö traktorin takaosassa) nestemäärä. Käytä jäätymätöntä seossuhdetta jos lämpötila laskee alle 0 C. H4.5.Tarkista pyörien kiristystiukkuus (6) VARO: Tarkista pyörien kiristystiukkuus säännöllisesti, myös lautanen/vanne (arvot osassa Tekninen erittely sivulla 55). H. Määräaikaishuollot

17 H4.6.Tarkista jarrupolkimien vapaaliike (7) H4.7.Vaihda voimansiirron ja hydrauliikan paineöljysuodattimet sekä ulkopuolisen hydrauliikan paluuöljysuodatin (8) D B Vapaaliikkeen tulee olla mm polkimien ollessa yhteen kytkettyinä. Säädä tarvittaessa, kts kohta Säädöt, Tarkistukset sivulla 46. B Seisontajarrun säätö on myös kohdassa Säädöt, Tarkistukset sivulla 46. C A NH8 HUOMAA: Vaihda painesuodattimet (A ja B) sekä paluuöljysuodatin (C, Nh mallit, Nc malleissa lisävaruste). Suodattimetovatsamanlaisia. Jos suodattimien tukkeutumisen merkkivalo (D) palaa (yhteinen merkkivalo) öljyn lämmettyäkin, on normaalisti kaikki kolme suodatinta vaihdettava. Jos merkkivalo syttyy käytettäessä paljon ulkopuolista hydrauliikkaa, on todennäköistä, että ulkopuolisen hydrauliikan paluusuodatin on tukossa. Tämän voi todeta irrottamalla paluusuodattimen paineanturin johdot ja käyttämällä konetta. Jos merkkivalo ei nyt syty, on vika paluusuodattimessa. Tällöin riittää vain paluusuodattimen vaihto. --- Aseta astia painesuodattimen alle ja puhdista suodattimen ympäristö. Kierrä suodatin irti ja poista suodatinpanos. --- Pese kotelo polttonesteellä ja asenna uusi suodatin (öljyä tiiviste ennen asennusta). Älä käytä vanhaa tiivistettä. --- Kierrä kotelo avaimella noin 00 Nm kireyteen. TÄRKEÄÄ: Painesuodattimet (A ja B) on vaihdettava aina likaisuudesta johtuneiden hydrauliikkajärjestelmän korjausten yhteydessä. Mikäli jompikumpi painesuodattimista (A tai B) sytyttää merkkivalon (D), on molemmat suodattimet vaihdettava H. Määräaikaishuollot

18 Nc malllit TÄRKEÄÄ! Mikäli käytetään runsaasti ulkopuolista hydrauliikkaa eikä ns. paluusuodinta ole asennettu, tulee suodin vaihtaa 50 h:n välein. Käytettäessä ulkopuolista hydrauliikka, suositellaan paluusuotimen (saatavana lisävarusteena) asennusta. Paluuöljysuotimella varustetuissa traktoreissa, kulkee kaikki ulkopuoliselta laitteelta palaava öljy paluusuotimen kautta. H Planeettapyörästöt H4.8.Tarkista etuakselin tasauspyörästön ja planeettapyörästöjen öljymäärä (9) H Tasauspyörästö Jousittamaton etuakseli NH4 Kierrä pyörää siten, että reiän öljynpinnan viiva on vaakatasossa. Öljypinnan on oltava aukon tasolla. Lisää tarvittaessa (öljylaadut täytöstaulukossa sivulla 7). MH7 Jousitettu etuakseli NH Öljynpinnan on oltava tarkistusaukon tasolla. Lisää öljyä tarvittaessa. H. Määräaikaishuollot

19 H5. Huolto 000 käyttötunnin välein tai vuosittain H5..Vaihda voimansiirron/hydrauliikan öljyt ja puhdista imusiivilä (0) H 5... Tyhjennys 3. Pese imusiivilä polttoöljyssä ja kuivaa se huolellisesti esim. paineilmalla suuntaamalla ilmasuihku siivilän sisältä ulospäin. Rikkoutunut siivilä on uusittava. 4. Kiinnitä imusiivilä () jakansi() paikoilleen. TÄRKEÄÄ: Työssä, jossa likaa voi joutua järjestelmään normaalia enemmän, on siivilä syytä puhdistaa useammin. Jos pumpun käyntiääni muuttuu kirkuvaksi, on moottori pysäytettävä, imusiivilä puhdistettava ja tarkistettava, että öljyn viskositeettiluokka vastaa tehtaan suositusta. H Täyttö Käytä öljy lämpimäksi ennen öljyn vaihtoa juoksutusnopeuden ja lian irtoamisen helpottamiseksi. Laske nostovarret alas. Kierrä vaihteiston () ja vetopyörästöjen () tyhjennystulpat pois ja laske öljy astiaan. Huom. määrä! Valumisen loputtua puhdista tyhjennystulpat ja kierrä ne paikoilleen. H 5... Imusiivilän puhdistus NH57 Öljylaatu, kts Täytöstaulukko sivulla 7. Öljyjä vaihdettaessa suositellaan öljyn täyttöä pumpulla hydrauliikan vapaapaluuliittimen (3) kautta, jollon sisäänmenevä öljy menee paluusuotimen kautta. Tehtäessä öljyn täyttö korkin () kautta, on noudatettava erityistä huolellisuutta puhtaudessa. Öljymäärä mittatikun () minimimerkkiin saakka on 55 litraa. Tällöin voi ulkopuoliseen hydrauliikkaan ottaa 30 litraa öljyä. Normaalitäytös on minimi ja maksimimerkin välissä. Mikäli ulkopuoliseen hydrauliikkaan tarvitaan enemmän öljyä, voidaan täyttö suorittaa maksimi merkkiin saakka (65 litraa), jolloin ulkopuoliseen hydrauliikkaan saadaan 40 litraa öljyä. Myös jarrujen jäähdytys paranee suuremmalla öljymäärällä. Käynnistä traktori ja tarkista vielä öljymäärä. TÄRKEÄÄ: Vaihda työkoneiden hydrauliikkaöljyt ennenkuin kytket ne uuden traktorin hydrauliikkaan. Kun vaihdat traktorin hydrauliikkaöljyt vaihda samalla myös työkoneiden hydrauliikkaöljyt. TÄRKEÄÄ: Tarkkaile käynnistyksen jälkeen täyttöaukosta, ettei hydrauliikkaöljy vaahtoa. Jos vaahtoa muodostuu, voi se johtua vuotavasta imusiivilän kannentiivisteestä, joka on kiristettävä tai vaihdettava. NH0. Irrota imusiivilän kotelon kannen () kiinnitysmutterit ja irrota imusiivilä ().. Puhdista valunut öljy koneen rungolta H. Määräaikaishuollot

20 H5..Vaihda vetävän etuakselin tasauspyörästön ja planeettapyörästöjen öljyt () H 5... Planeettapyörästöjen öljynvaihto H 5... Tasauspyörästön öljynvaihto Jousittamaton etuakseli NH4 Jousitettu etuakseli MH8 Avaa tulppa ja laske öljy pois. Kierrä pyörää, kunnes tarkistusaukon viiva on vaaka---asennossa ja kaada uutta öljyä aukon tasalle. Puhdista ja sulje tulppa. Öljymäärä: Jousittamaton etuakseli xl Jousitettu etuakseli x0,8l Öljylaatu, kts Täytöstaulukko sivulla 7. H5.3.Vaihda ohjaamon ilmansuodin ja uudelleenkierrätysuodin () H Ilmansuotimen vaihto NH3 Laske öljy pois tyhjennystulpan kautta. Puhdista ja sulje tulppa. Kaada uutta öljyä tarkastusaukon kautta aukon tasoon. Öljymäärä, 8 l. Öljylaatu, kts Täytöstaulukko sivulla 7. NH7 Irrtota ohjaamon katolta vasemmasta alakulmasta suotimen kotelon kansi ja vaihda suodin uuteen. Tarvittaessa suotimen vaihto on tehtävä useammin. H. Määräaikaishuollot

21 H Uudelleenkierrätyssuotimen vaihto Polttonestesuotimen vaihto NH4 A , Irrota uudelleenkierrätyksen käyttönuppi () vetäisemällä ja irrota säleikkö (), jolloin suotimen (3) saa pois. Vaihda suodin uuteen. Tarvittaessa suodin on vaihdettava useammin. H5.4.Vaihda polttonestesuodin ja esisuodin (3) Käytettäessä yli 5 % biopolttoainetta on vaihtoväli 500 tuntia. TÄRKEÄÄ: Irrota suodin käsin, ei saa käyttää suodinavainta. --- Avaa lukitusrengas () ja poista suodinpatruuna (). --- Täytä uusi suodinpatruuna polttoaineella. --- Asenna suodinpatruuna. HUOMAA: suodin asettuu paikoilleen vain yhdessä asennossa. --- Kierrä lukitusrengasta KIINNI (ON) suuntaan, kunnes kuulet klik äänen. Esisuotimen vaihto TÄRKEÄÄ: Irrota suodin käsin, ei saa käyttää suodinavainta. --- Avaa hieman esisuotimen (3) alaosassa olevaa tyhjennyshanaa (4) ja laske polttoneste astiaan, EI MAAHAN. --- Avaamalla esisuotimen kiinnitysrungossa oleva ilmaruuvi (5) polttonesteen ulostulo helpottuu. Valumisen loputtua, sulje ilmaruuvi. --- Irrota vedenerotin (6) esisuotimesta. --- Avaa lukitusrengas (7) ja poista suodinpatruuna (3). --- Asenna vedenerotin uuden esisuodattimen alosaan. --- Täytä suodinpatruuna ja vedenerotin polttoaineella. --- Asenna suodinpantruuna. HUOMAA: Suodin asettuu paikoilleen vain yhdessä asennossa. --- Kierrä lukitusrengasta KIINNI (ON) suuntaan, kunnes kuulet klik äänen. TÄRKEÄÄ: Vaihda suotimet tarvittaessa useammin. Ilmaa polttonestejärjestelmä tarvittaessa, katso ohjeet sivulla H. Määräaikaishuollot

22 H5.5.Vaihda ilmansuodin ja varmuussuodin (4) NH6 --- asenna pääsuodin () tarkasti paikoilleen --- kiinnitä suodattimen kotelon kansi H5.6.Rasvaa vauhtipyörän käynnistyshammaskehä (5) NH Pääilmansuodin on vaihdettava viimeistään 000 käyttötunnin välein varmuussuotimen vaihdon yhteydessä ellei sitä ole jo puhdistettu 3 kertaa ja vaihdettu aikaisemmin. Varmuussuodin toimii lisäsuotimena pääsuotimen vahingoittumisen varalta. Varmuussuodinta ei saa puhdistaa. TÄRKEÄÄ: Traktoria ei saa käyttää ilman varmuussuodinta. Irrota varmuussuodin varovasti, ettei moottorin imukanavaan pääse likaa. --- Poista pääsuodin () --- Poista varmuussuodin () Suotimien asennus --- varmista, että tiivisteet ovat ehjät --- varmista, että vastinpinnat ovat puhtaat NH7 Kytkinkopan vasemmalla sivulla on reikä (irrota suojatulppa), josta rasvaus voidaan suorittaa. Paina rasvaprässillä rasvaa hammaskehälle muutamaan kohtaan, josta rasva leviää koko hammaspyörälle. Käytä Valtra Grease Molyrasvaa noin cm 3. Suorita rasvaus mieluimmin syksyisin. H5.7.Tarkista ja säädä auraus (6) Aurauksen säätö, katso osa Säädöt, Tarkastukset sivulla 47. NH5 --- asenna varmuussuodin () tarkasti paikalleen H. Määräaikaishuollot

23 H5.8.Puhdista polttonestesäiliö (7) H 5.0. Vaihda vaihteiston/hydrauliikan kotelon huohotin (9) NH8 NH58 Polttonestesäiliö on syytä puhdistaa ennen talven tuloa. Näin vältyt veden aiheuttamilta polttonestejärjestelmän häiriöiltä. Paras keino estää veden tiivistyminen säiliöön on pitää se aina mahdollisimman täynnä. --- Laske säiliö tyhjäksi ja huuhtele se puhtaalla polttonesteellä. Sulje tyhjennystulppa. --- Täytä säiliö uudella polttonesteellä (käytä täyttäessäsi tiuhaa siivilää). TÄRKEÄÄ: Kaikissa olosuhteissa on spriin käyttö polttonesteen joukossa ehdottomasti kielletty, koska se saattaa aiheuttaa polttonesteen hyytymisen ja siten suotimen tukkeutumisen. Samoin se vähentää polttonesteen voiteluominaisuuksia. H5.9.Säädä venttiilit (8) Työskenneltäessä jatkuvasti pölyisissä olosuhteissa, on huohotin vaihdettava useammin. Kierrä vanha huohotin irti. Öljyä uuden huohottimen tiiviste ja kierrä se käsin paikoilleen. H 5.. Kaasupolkimen kalibrointi ja suunnanvaihtimen toiminnan tarkastus (30) Kaasupolkimen kalibrointi ja suunnanvaihtimen toiminnan tarkastus on suoritettava 000 käyttötunnin jälkeen. Ota yhteyttä valtuutettuun huoltoon. H 5.. Kiristä rungon kiinnitysruuvit ja --- mutterit (3) A Sekä imu--- että pakoventtiilien välys on 0,35 mm. Säädön voi tehdä kylmällä tai kuumalla moottorilla. Halutun sylinterin venttiilien välykset säädetään ruiskutusjärjestyksessä männän ollessa puristustahdin yläkuolokohdassa. Venttiilien säätö on syytä antaa Valtra---huollon tehtäväksi H. Määräaikaishuollot

24 H6. Huolto 000 käyttötunnin välein tai joka toinen vuosi H6..Vaihda jäähdytysjärjestelmän neste (3) Mikäli jäähdytysjärjestelmässä esiintyy toimintahäiriöitä, saattaa olla syytä puhdistaa perusteellisesti koko järjestelmä. Toimi silloin seuraavasti. Puhdista jäähdytysjärjestelmä tätä tarkoitusta varten saatavilla kaupallisilla aineilla noudattaen tarkasti aineiden valmistajan ohjeita. 3 H 6... Tyhjennys 4 NH3 --- Aseta letku sylinteriryhmän tyhjennyshanasta astiaan ja avaa hana (3) --- Avaa myös öljynjäähdyttäjässä oleva tyhjennystulppa (4) (N4h ja Nh). Jäähdytin sijaitsee moottorin lohkon ja öljynsuotimen välissä. --- Käännä lämmityslaitteen säädin aukiasentoon --- Tyhjennä jäähdytysnestepumppu käyttämällä konetta muutama sekunti tyhjennyshanojen ollessa auki. Ennen täyttämistä, sulje: --- Jäähdyttimen tyhjennyshana () --- Sylinteriryhmän tyhjennyshana (3) --- Öljynjäähdyttimen tyhjennystulppa (4) NH30 Sammuta moottori aina ennen tyhjennystä. --- Avaa paisuntasäiliön korkki (). Korkki on avattava varovasti. Paisuntasäiliössä on käyntilämpöisenä ylipaine (,0 bar). 5 NH Irrota termostaattikotelon päältä paisuntasäiliöön lähtevä letku ja tarkista ohuella piikillä, että liittimessä (5) oleva kuristinreikä (Ø noin mm) on auki. Kiinnitä letku takaisin. --- Irrota jäähdyttäjien sivusuoja. Aseta letku jäähdyttäjän tyhjennyshanasta () astiaan ja avaa hana. NH3 H 6... Täyttäminen Huolehdi, että jäähdyttimessä on aina ohjeiden mukainen jäähdytysneste. Kaikki mallit l Pakkasnesteen laimennus on tehtävä valmistajan ohjeen mukaisesti. H. Määräaikaishuollot

25 TÄRKEÄÄ: Älä kaada kylmää nestettä kuumaan moottoriin, äläkä käytä pelkkää vettä tai laimentamatonta pakkasnestettä jäähdytysnesteenä. H6..Vaihda jarruneste, Nc mallit myös kytkinneste (33) 6 NH Täytä järjestelmä paisuntasäiliön nestepinnan tason merkkiin (6) saakka. Täytön jälkeen, käytä moottoria hieman ja tarkista nestepinta. VAROITUS: Jarrunestettä on käsiteltävä varovasti, sillä se on myrkyllistä ja syövyttävää. NH5 Jarruneste suositellaan vaihdettavaksi joka toinen vuosi tai 000 tunnin välein. --- Tyhjennä jarrunestesäiliö, avaa ilmausruuvit ja pumppaa polkimia (jos on taakseajolaitteet myös sen jarrupoljinta) kunnes putkissa ja sylintereissä oleva neste on tullut pois. Ilmausruuveista on paras asettaa letkut sopivaan astiaan, koska jarruneste on maalia syövyttävää. --- Täytä järjestelmä uudella nesteellä. --- Ilmaa jarrut (katso osa Säädöt, Tarkastukset sivulla 46). Jos traktorissa on lisävarusteena saatava perävaunun nestejarruventtiili ja/tai paineilmajarrut, on myös niiden ilmausruuvit avattava putkien tyhjentämiseksi. Lisäksi jarrut on myös ilmattava kyseisistä ruuveista: --- perävaunun nestejarrut katso ilmausohjeet sivulta paineilmajarrut katso ilmausohjeet sivulta 8. Nestemäärä 0,5 l H. Määräaikaishuollot

26 H 6... Nc mallit kytkinneste H6.3.Polttonestejärjestelmän suuttimien toiminnan tarkistus (34) NH9 VAROITUS: Jarrunestettä on käsiteltävä varovasti, sillä se on myrkyllistä ja syövyttävää. Kytkinneste suositellaan vaihdettavaksi joka toinen vuosi tai 000 tunnin välein. --- Tyhjennä kytkinnestesäiliö () ja avaa ilmausruuvi. Ilmausruuvi on letkun päässä, jotta nesteen voi tyhjentää astiaan (jos nestettä joutuu rungolle se syövyttää maalia). Letku sijaitsee kytkinkopan päällä. Pumppaa kytkinpoljinta, kunnes kaikki neste sylinteristä ja letkusta on tullut pois. --- Täytä kytkinjärjestelmä uudella nesteellä --- Ilmaa kytkinjärjestelmä (katso Säädöt, Tarkastukset sivulla 45). Nestemäärä 0, l. Jos traktori on varustettu lisävarusteena saatavalla HiShift painonappikytkimellä, vaihda myös sen nesteet. HiShift nestesäiliö () on varsinaisen nestesäiliön vieressä ja siihen käy sama neste. Nesteen poislaskemiseksi, irrota säiliöstä lähtevä letku venttiilin puolelta. A Moottorin moitteeton toiminta edellyttää, että suuttimet ovat kunnossa. Yhteispaineruiskutusmalleissa N0cCR, N0hCR---N4h suuttimien toiminta testataan testilaitteella. Suuttimien huolto ja kunnostus on syytä antaa Valtra---huollon tehtäväksi. Miten likainen tai viallinen suutin ilmenee: --- Nakutus ilmaisee, että suutin toimii huonosti. Joutokäynnillä ja moottorin ollessa kylmä voi nakutusta kuulua, mutta jos se kuuluu normaalissa käyttölämpötilassa olevasta moottorista, on vika todennäköisesti suuttimissa. Polttonestejärjestelmässä oleva ilma aiheuttaa myös nakutusta (järjestelmä ilmattava). --- Savutus ilmaisee myös huonosti toimivan suuttimen (ellei savutus johdu muista syistä, esim. tukkeutuneesta ilmansuotimesta). H. Määräaikaishuollot

27 Lisä--- ja valinnaisvarusteiden säätö--- ja tarkastusohjeet löytyvät lisävarusteosuudesta K, kirjan loppuosasta, kunkin lisävarusteen kohdalta. I. Säädöt, tarkistukset I. Moottori I..Polttonestejärjestelmän ilmaus Moitteettoman toiminnan varmistamiseksi ei polttonestejärjestelmässä saa olla ilmaa. N0cCR, N0hCR---N4h Anna automatiikan ilmata järjestelmä aina, kun järjestelmä on avattu tai polttoneste on ajon aikana loppunut (välttääksesi pitkää käynnistysaikaa). VAROITUS: Polttonestejärjestelmän liitoksia ei saa avata moottorin käydessä eikä 30 sekuntiin moottorin sammuttamisen jälkeen. Yhteispaineruiskutusmoottoreissa (CR mallit) on yli 000 barin paine. Jos korkeapainesuihku osuu ihoosi, polttoaine läpäisee ihon aiheuttaen vakavan loukkaatumisen. Ota yhteyttä lääkäriin välilttömästi. Vain koulutettu henkilö saa korjata polttoainejärjestelmää. I..Ilmansuodin NI Järjestelmä poistaa automaattisesti suodattimista niihin kertynyttä ilmaa, kun virta---avain on ---asennossa sähköisen siirtopumpun () ansiosta. Matalapainepiirin ilmaus Polttonestejärjestelmä ilmaa itsensä automaattisesti sähköisen siirtopumpun ansiosta. Ilmaaminen tapahtuu pitämällä virta---avainta ---asennossa, jolloin siirtopumppu pyörii kerrallaan yhden minuutin ajan, ellei moottoria käynnistetä sitä ennen. Mikäli traktori ei kuitenkaan käynnisty, käännä virta---avain takaisin STOP---asentoon, ilmaa uudelleen ---asennossa ja käynnistä. Korkeapainepiirin ilmaus Common Rail moottoreissa käyttä pumppua 30 sekuntia ja käynnistystä 0 sekuntia vuorotellen (korkeapainepiiri ilmaantuu vain korkeapainepumpun pyöriessä). Ilmansuodin estää pölyn ja muiden epäpuhtauksien joutumista moottoriin imuilman mukana. Moottorin kuluminen on suuresti riippuvainen imuilman puhtaudesta. Tästä syystä on tärkeää, että ilmanpuhdistin tarkastetaan säännöllisesti ja huolletaan oikealla tavalla. TÄRKEÄÄ: Pääsuotimen () takava olevaa varmuussuodinta () ei saa puhdistaa, vaan se on aina vaihdettava määräaikaishuolto---ohjelman mukaan. Varmuussuotimen tehtävänä on estää moottorin vaurioituminen siinä tapauksessa, että pääsuodin on vaurioitunut. I... Ilmansuotimen huolto NI Ilmansuotimen saa puhdistaa korkeintaan 3 kertaa, jonka jälkeen se on vaihdettava. Tarkasta puhdistuksen yhteydessä, että suodin tai sen tiivisteet eivät ole vaurioituneet. Vaurioitunut suodin on aina vaihdettava uuteen I. Säädöt, tarkastukset

28 TÄRKEÄÄ: Älä irrota tai puhdista suodinta tarpeettomasti. Suotimen irrottamisen yhteydessä on aina mahdollista, että epäpuhtauksia pääsee moottorin imujärjestelmään. I.3.Jäähdytysjärjestelmän huolto Suotimen puhdistus Suorita puhdistus puhtaalla ja kuivalla paineilmalla, jonka paine saa olla korkeintaan 500 kpa (5 bar). MI3. Suuntaa paineilmasuihku suodattimen takapuolelta eteenpäin ilman kulkusuuntaa vasten. Suihkuta paineilma noin cm etäisyydeltä.. Puhalla sitten paineilmaa suodattimen etupuolelta ja tämän jälkeen vielä kerran takapuolelta. 3. Tarkista suodin ja sen tiivistepinnat lampun avulla. Vaihda suodin, jos siinä on reikiä tai muita vaurioita. TÄRKEÄÄ: Katso huolto---ohjeet sivulla. NI3 Jotta jäähdytysjärjestelmä toimisi moitteettomasti on seuraaviin asioihin kiinnitettävä huomiota: --- tarkista jäähdytysnesteen määrä (huolto---ohjelma kohta sivulla 3) --- tarkista tuulettimen hihnan/hihnojen kireys (huolto---ohjelma kohta 8 sivulla 6) --- puhdista silloin tällöin jäähdyttäjän kennosto paineilmasuihkulla I.3.. Jäähdytysneste Traktorin valmistaja täyttää jäähdytysjärjestelmän vesi ja pakkasnesteseoksella. Pakkasnesteellä on ominaisuutena, että se estää ruosteen muodostumisen jäähdytysjärjestelmässä. Nesteen ruosteenestokyky vähenee kuitenkin ajan myötä. Siksi on tärkeää vaihtaa jäähdytysneste säännöllisin väliajoin. Käytä sopivana seoksena esim. puolet pakkasnestettä ja puolet vettä. Katso kuitenkin nesteen valmistajan ohjeita (huolto---ohjelma kohta 3). I. Sähköjärjestelmä I..Akun tarkastus ja huolto --- Huolehdi tuulettimen hihnan (hihnojen) riittävästä kireydestä. --- Pidä akku puhtaana. Sen voi puhdistaa myös lämpimällä vedellä. Pesua varten akku on irrotettava traktorista (miinus---kaapeli on irrotettava aina ensin). --- Kuivaa pinnat puhdistuksen jälkeen ja sivele napoihin ja kaapelikenkiin yleisrasvaa. --- Kiinnitä akku tukevasti paikalleen (plus---kaapeli asennetaan ensin). VAARA: Vältä kipinöintiä ja avotulen käyttöä akun läheisyydessä, sillä akusta haihtuu herkästi räjähtävää vetykaasua. Varo akkunestettä --- syöpymisvaara. I..Vaihtovirtageneraattori A Traktorissa on miinusmaadoitettu vaihtovirtageneraattori. Se voi vaurioitua, jos sähköjärjestelmässä tehdään virhekytkentä. Väärä kytkentä (esim. akun kytkeminen väärin päin) voi polttaa generaattorin tasasuuntaajat. Latausvirtapiiriä ei saa katkaista moottorin käydessä. --- Tarkasta akun lataustila ominaispainomittarilla. Ominaispainon tulee olla vähintään,3. I. Säädöt, tarkastukset

29 I.3.Varotoimenpiteet sähköjärjestelmää huollettaessa --- kytke akku ehdottomasti oikein päin --- irrota akun miinuskaapeli aina ensin ja kiinnitä se viimeiseksi --- älä katkaise virtaa tai irrota johtoliitoksia moottorin käydessä. --- generaattoria irrotettaessa on akun miinus kaapeli irrotettava --- poista suojukset ladatessasi akkuja, jotta räjähdysherkkien kaasujen keräytyminen estyisi. Irrota lisäksi akkukaapelit. Älä yritä kytkeä mitään lisäsähkövarusteita, koska tämä saattaa vaurioittaa olemassa olevia sähköjärjestelmän komponentteja NI8 I.3.. Hitsaaminen TÄRKEÄÄ: Akun kaapelit (miinus ensin), generaattorin johdot ja malleissa N0cCR ja N0hCR---N4h moottorin ohjauksen moninapaliittimet on irrotettava ennenkuin traktoriin tai siihen kiinnitettyyn työkoneeseen tehdään sähköhitsausta. Moottorin ohjainyksikkö () sijaitsee moottorin vasemmalla sivulla. Liittimien suojakansi on ensin irrotettava. Irrotettavia liittimiä on kolme. Kaikki liittimet () irrotetaan ja kiinnitetään samalla tavalla. Liittimen irrottamiseksi avaa lukitussalpa (3), jolloin liitin aukeaa. Liitintä kiinnitettäessä käännä salpa takaisin lukitusasentoon. TÄRKEÄÄ: Äläkoskaankäytämoottoriakungeneraattorin johtoja ei ole kytketty kiinni. I.4.Sulakkeet TI5 Pidä kojetaulun alaosassa sijaitseva sulakerasiakotelo aina puhtaana. Sulakepaikkoja on 3 kpl. Niiden nimellisvirta on A. Sulakkeen palaessa on etsittävä palamisen aiheuttanut vika. Sulaketta ei saa vaihtaa normaalia suuremmaksi, sillä tällöin on sähkölaitteiden rikkoutumisvaara. Sähkökeskusohje sijaitsee sähkökeskuksen alla (kuva ohessa). Sulakkeiden välissä on paikat varasulakkeille. Tarvittaessa jatkuvaa virtaa esim. työkonetta, valaistusta jne. varten, voidaan virta ottaa perävaunun liittimestä (kts sivu 03). Lisävarusteena saatavalla työkoneohjausjärjestelmällä voidaan lisävarusteiden virtaa ohjata päälle ja pois ohjaamosta. Lisälaitteisiin voidaan ottaa myös virtaa varasulakkeiden tai käyttämättömien lisävarustesulakkeiden linjasta. Mikäli ulosotot eivät riitä, voidaan startin päävirtanavasta kytkeä jatkuvan virran lähde (päävirtakatkaisinmalleissa virta katkeaa päävirtakytkimellä) uuden sulakkeen kautta I. Säädöt, tarkastukset

30 I.4.. Sulakeluettelo F 5A VAROITUSVILKKU, VESIPUMPPU F 5A RADIO, MITTARISTO, PUHELIN, SÄHK.PÄÄVIR- TAKYTKIN, AJOPIIRTURI F3 5A KAUKOVALOT F4 5A LÄHIVALOT F5 0A SEISONTAVALOT, VASEN F6 0A SEISONTAVALOT, OIKEA F7 5A ETUTYÖVALOT F8 5A VALOKYTKIN F9 5A PERÄVAUNUPISTORASIA/TAKASUMUVALO, SÄHK. PÄÄVIRTAKYTKIN F0 5A 3---NAP. VIRTAPISTORASIA F 5A AUTOCONTROL (+BAT), SUMMERI ) F 0A KATTOVILKKU, SISÄVALO F3 0A VARA F4 5A VIRTALUKKO F4 5A IMUILMAN ESILÄMMITIN; POLTTOAINEPUMP- PU 3) F5 5A PUHALLIN, ILMASTOINTILAITE F6 0A TAKATYÖVALOT, SISEMMÄT F7 0A VILKUT, FIELDMASTER, ISOADAPTERI F8 5A MITTARIT, MERKKIVALOT, AUTOCONTROL F9 0A TUULILASINPYYHIN/PESU, ÄÄNIMERKKI F0 0A TAKALASIN PYYHIN/PESU, RADIO, (VETO- KOUKKUVALO) F 5A ILMASTOINTILAITEEN OHJAUS, LATTIAPUHAL- LIN, POLTTOAINEEN SIIRTOPUMPPU 4) F 0A NELIVETO, PTO, POWERSHIFT, (ETUJOUSI- TUS) ) F 0A HITECH---ANTURIT, NELIVETO, (ETUJOUSI- TUS) ) F3 0A TAKATYÖVALOT, ULOMMAT F4 0A VARA ) F4 0A AC---5, ISTUIMEN SUUNTA ) F5 5A ILMAJOUSITETTU ISTUIN/ISTUINLÄMMITYS, TAKAOHJAUKSEN ESTO, SÄHKÖISET ETU- KUORMAINVENTTIILIT F6 0A PERUUTUSSUMMERI, (SIGMA), HISHIFT F7 0A JARRUVALOT, TASAUSPYÖRÄSTÖN LUKKO, PAKOKAASUJARRU F8 0A VARA F9 0A TUPAKANSYTYTIN, ---NAP. VIRTAPISTORASIA F30 0A A JOS HF* F3 30A CR---OHJAIMEN SYÖTTÖ *JOS KONEESEEN ASENNETTU HANDS FREE ) sarja, Nc, ) HiTech, Nh, 3) Moottorin ohjaus, Bosch VE, 4) Common Rail moottori I.4.3. Sähköinen imuilman esilämmitin F5 50A Moottorin sähköisen imuilman esilämmittimen sulake I.4.4. Ohjaamon virransyöttö F00 5A Ohjaamon virran syöttö Sulake sijaitsee ohjaamon oikean etukulman kohdalla startilta lähtevässä kaapelissa. NI5 NI I.4.. Releluettelo K KYTKENTÄRELE, ETUTYÖVALOT K KYTKENTÄRELE, TAKATYÖVALOT K3 KYTKENTÄRELE, TAKASUMUVALO K4 APURELE, VIRTALUKKO K5 APURELE, VIRTALUKKO K6 RELE PUHALTIMEN/ILMASTOINTLAITTEEN OHJAUS K7 OHJAUSRELE, NELIPYÖRÄJARRUTUS I. Säädöt, tarkastukset

31 I.5.Ajovalojen säätö Ajovalojen oikea säätö on tärkeää etenkin silloin, kun joudutaan ajamaan yleisillä teillä. Optisesti valot voidaan nopeasti ja tarkasti säätää huoltoasemilla tai korjaamoissa. Jos optista laitetta ei ole käytettävissä, voit säätää valot oheisen kuvan mukaan. Jos traktorissa on ylösnostetut ajovalot (ohjaamon yläosassa), on valot säädettävä siten, että valokiila osuu tasaisella alustalla 30 m:n päähän. Traktorin eturungon alaosaan saatavia valoja ei saa käyttää yleisillä teillä. Tarkista ennen valojen säätöä, että traktorin kuormitus on normaali ja renkaiden ilmanpaine oikea. Lähivalojen valokuvion yläreunan tulee olla korkeudella H traktorin ollessa etäisyydellä L. Kaukovalojen valopisteiden etäisyys tulee olla mitta B. Säädä tarvittaessa valonheittimien suuntaus kolmen säätöruuvin avulla. A Mitat: L=5m B = valonheittimien keskipisteiden etäisyys H = valonheittimien korkeus maasta miinus 50 mm I3. Voimansiirto I3..Kytkinjärjestelmän ilmaus, Nc mallit NI Kytkimellä ei ole normaalisti säätötarvetta. Kytkinpolkimen välystä ei tunne, koska painelaakeri on jatkuvassa kosketuksessa. Jos kytkin lakkaa irrottamasta, kytkin on ilmattava. Kytkinjärjestelmän ilmaus: TÄRKEÄÄ: Tarkista, että kytkinnestesäiliö () on täynnä ennen aloittamista. --- Paina kytkinpoljin alas ja avaa samanaikaisesti ilmausruuvi (ilmausruuvi sijaitsee kytkinkopan päällä olevan letkun päässä). Ennenkuin kytkinpoljin painetaan aivan alas ja venttiili avataan, pumppaa muutaman kerran polkimella, että järjestelmä tulee paineen alaiseksi. --- Kun poljin on alhaalla, suljetaan venttiili, ja päästetään poljin ylös. --- Näin jatketaan, kunnes venttiilistä virtaava neste on täysin ilmatonta. --- Tarkista vielä ilmauksen jälkeen kytkinnesteen määrä säiliössä. Lisävarusteena saatava HiShift painonappikytkin () ilmaantuu painonappikytkintä käyttämällä I. Säädöt, tarkastukset

32 I4. Jarrujärjestelmä I4..Jarrupolkimien vapaaliikkeen säätö --- mm A A 3 3 NI9 Vapaaliikkeen pitää olla mm polkimien ollessa yhteen kytkettyinä. --- Varmistu, ettei traktori pääse itsestään liikkeelle. --- Nh mallit, traktorin on oltava käynnissä, suunnanvaihto--- päävaihde--- ja aluevaihdevipujen on oltava vapaalla. ---Nostatraktorintakapäätäylösjasäädämolemmatjarrut erikseen säätömutterista () kunnes pyörä ei pyöri käsin. --- Löysää tämän jälkeen säätöruuvia noin,5--- kierrosta ja tarkista, että pyörä pyörii vapaasti. --- Tarkista ajamalla ja polkimet yhteen lukittuina, etteivät jarrut puolla. Tarkista vielä polkimien vapaaliike. Nh mallit I4..Seisontajarrun säätö Seisontajarru vaikuttaa jousipalautteisen painesylinterin ja vaijerin välityksellä ajojarrujen vivustoon. Säätö on tehty jo tehtaalla eikä uudelleen säätöä normaalisti tarvita (ellei osia ole vaihdettu, säätyy ajojarrun säädön yhteydessä). TÄRKEÄÄ: Suorita aina ajojarrujen säätö ennen seisontajarrun säätöä. Säädettäessä on seisontajarrun oltava irtikytkettynä. Traktorin on oltava käynnissä, suunnanvaihto--- päävaihde--- ja aluevaihdevipujen on oltava vapaalla, varmista kiilojen avulla traktorin paikallaan pysyminen. Vedä vaijerin välykset vaijerin päähän (nuolen A suuntaan). Avaa lukitusmutteri () ja säädä säätömutterilla (A) välykseksi --- mm. Kiristä lukitusmutteri. TÄRKEÄÄ: Seisontajarruvaijeria asennettaessa on sylinterin puoleinen pää asennettava toleransseihin, ota yhteyttä valtuutettuun huoltoon. Nc mallit Seisontajarru vaikuttaa merkaanisesti vaijerin välityksellä ajojarrujen vivustoon. Säätö on tehty jo tehtaalla eikä uudelleen säätöä normaalisti tarvita (ellei osia ole vaihdettu, säätyy ajojarrun säädön yhteydessä). Säädettäessä on seisontajarrun oltava irtikytkettynä. Varmista kiilojen avulla traktorin paikallaan pysyminen. Vedä vaijerin välykset vaijerin päähän (nuolen A suuntaan). Avaa lukitusmutteri () ja säädä säätömutterilla (A) välykseksi --- mm. Kiristä lukitusmutteri. TÄRKEÄÄ: Suorita aina ajojarrujen säätö ennen käsijarrun säätöä. I4.3.Jarrujärjestelmän ilmaus HUOMAA: Tarkista ennen ilmausta, että jarrunestesäiliö on täynnä. Ilmaus suoritetaan seuraavasti (polkimet erillään): --- painetaan jarrupoljinta samalla kun avataan sen puolen ilmausventtiiliä (3), jonka jarrua ilmataan. Ennenkuin jarrupoljin painetaan aivan alas ja venttiili avataan, pumppaa muutaman kerran polkimella, että järjestelmä tulee paineen alaiseksi. I. Säädöt, tarkastukset