H. Määräaikaishuollot

Transkriptio

1 sivulla 80). Lisää tarvittaessa täyttöaukosta. Öljylaadut kts. Täytöstaulukko sivulla 68. Tyhjennä myös silloin tällöin pikaliittimien vuotosäiliö. H.5.Puhdista imukotelon reikälevy (8) --- käännä generaattoria korvakkeissaan --- kiristä ruuvit () ja kiinnitä sormisuoja () Tarkista hihnojen kunto. Jos hihnat ovat liian löysiä, kuluneita tai öljyisiä, voivat ne aiheuttaa lataus--- tai jäähdytyshäiriöitä. Pidä aina varahihnat saatavilla. Jos traktori on varustettu kompressorilla, tarkista ja säädä myös sen hihnat. 4 3 A Puhdista imukotelon reikälevy harjaamalla. Puhdistettaessa kotelo voi olla paikoillaan. Sisäpuolelle irronnut lika poistuu pakoputken kautta. H.6.Tarkista hihnojen kireys (9) 0 mm , Viscotuuletin malleissa 8450Hi Hi hihnoja vaihdettaessa on viscotuuletin () irrotettava hihnapyörästä () ja hihnat vaihdettava niiden välistä. Viscotuulettimen irrotuksessa on huomioitava seuraavaa: --- Käännä viscotuuletin () sellaiseen asentoon, että jäähdytysrivoissa oleva aukko (3) tulee irrotettavan kiinnitysmutterin (4) kohdalle. --- Aukaise mutteri suoralla lenkkiavaimella (kiintoavainta ei saa käyttää huonon pitävyyden vuoksi). Jos hihnat luistavat, pidä samanaikaisesti hihnapyörän suorasta osasta (5) kiinni esim. suodattimen irrotustyökalulla. --- Viscotuulettimen kiinnityksessä on huomioitava myös edellä olevat ohjeet. H.7.Tarkista polttonesteen esisuodin (0) Kuusi sylinterisissä moottoreissa on kaksi hihnaa. Hihnat ovat sopivan kireällä, kun ne hihnapyörien väliltä painettaessa painuvat n. 0 mm. --- irrota sormisuoja () --- löysää kiinnitysruuveja () Säätö: , Laske esisuodin tyhjäksi, avaamalla hieman esisuotimen H. Määräaikaishuollot

2 pohjassa olevaa hanaa (). Avaamalla esisuotimen yläosassa oleva ilmaruuvi () veden ulostulo helpottuu. H.8.Tarkista akkunesteen määrä () Sen jälkeen sulje hana () ja ilmaruuvi (), ja pumppaa siirtopumpun käsipumpulla (3) polttonestettä jonkin aikaa esisuotimen täyttämiseksi. Jos pumppaaminen tuntuu tehottomalta, pyöritä moottoria hieman, jotta nokka---akselin nokka kääntyy pois pumpun nostimen kohdalta. Ilmaa järjestelmä tarvittaessa (kts Säädöt, Tarkistukset sivulla 90) Tarvittaessa laske vesi pois myös polttonestesuodattimista avaamalla hanat () niiden alta, malleissa 6550Hi Hi vain yksi suodin. Tarvittaessa tyhjennä vedenerottimet useammin. Akunvoivetäähuollonhelpottamiseksiuloskotelossaan. Muista lukita akkukotelo huollon jälkeen. --- nesteen pinnan tulee olla mm kennolevyjen yläpuolella --- lisää tarvittaessa puhdistettua akkuvettä --- älä missään tapauksessa lisää itse happoa --- älä käytä avotulta tarkistukseen HUOM! Runsas nesteen haihtuminen voi johtua liian korkeasta latausjännitteestä. Pidä akun pinta puhtaana ja kuivana. Suojaa akun navat ja kaapelikengät rasvalla. HUOM! Talvella on tärkeää, että traktoria käytetään jonkin aikaa veden lisäämisen jälkeen. Muutoin on olemassa vaara, että vesi ei ehdi sekoittua akkuhappoon, vaan saattaa jäätyä. VAARA! Varo akkunestettä -- syöpymisvaara. H3..Voitele ovien ja ikkunoiden saranat ja lukot () Ovien saranoissa on rasvanipat. H3.Huolto 50 käyttötunnin välein Tarkista myös kaapelikenkien ja akun napojen puhtaus ja puhdista ne tarvittaessa. H. Määräaikaishuollot

3 H3..Vaihda moottoriöljy ja suodin (3) Mallissa 8350Hi 500 käyttötunnin välein. H 3... Öljyn vaihto H Öljymäärä Öljylaatu, kts täytöstaulukko sivulla 68. (Suotimen kanssa ylämerkkiin saakka): Hi Hi: 3,0 l Hi Hi: 9,0 l HUOM! Öljyn ja suodattimen vaihdon jälkeen käytä moottoria ja tarkista mahdolliset vuodot. Sen jälkeen tarkista öljypinta uudelleen ja lisää tarvittaessa. Maksimi vaihtoväli on 50 tuntia. Vaikeissa olosuhteissa vaihtotarve saattaa olla useamminkin. H Huohotinputki Tarkista aina öljynvaihdon yhteydessä, että putki on auki. H3.3.Rasvaa vetävän maatalousetuakselin vetoakselien nivelet(4) Moottorin ollessa lämmin laske öljyt pois poistamalla moottorin öljypohjasta tulppa, traktorin seistessä tasaisella pohjalla. Puhdista ja kiinnitä tulppa. H 3... Suotimen vaihto A Vetoakselien nivelien nipat: yksi nippa kummassakin nivelessä. Rasvausta varten on pyörät käännettävä ääriasentoonsa. H3.4.Tarkista jarrunesteen määrä (5) 3 68h Kierrä vanha suodinpanos () irti. --- Puhdista valunut öljy koneen rungolta Öljyä uuden suotimen tiiviste ja kierrä suodin käsin paikalleen Kaada täyttöaukosta () hyväksyttyä öljyä mittatikun (3) MAX. merkkiin. Öljylaadut täytöstaulukossa sivulla Tarkista, että nestepinta on min. ja max. viivojen välissä. Lisää tarvittaessa, täytöstaulukko sivulla H. Määräaikaishuollot

4 Jarrunesteen määrä on tarkistettava säännöllisesti, käytä vain hyväksyttyä nestettä. VAARA! Jarrunestettä on käsiteltävä varoen -- se on myrkyllistä ja syövyttävää. H3.5.Puhdista ohjaamon ilmansuodin (6) Irrota ohjaamon katolta vasemmasta yläkulmasta suotimen kotelon kansi ja poista suodin. Puhdista suodin naputtelemalla kämmentä vasten, imemällä pölyimurilla ilman menopuolelta tai mieluummin paineilmasuihkulla (ei kovalla paineella) puhaltamalla ilman virtaussuuntaa vastaan. Tarkasta myös suotimen kunto. Vaurioitunut suodin on aina vaihdettava uuteen. HUOM! Ilmansuodin ei suojele kemiallisilta tuotteilta. Tarkista samalla lasinpesunestesäiliön (jos traktorissa on takalasin pyyhin, on sille oma säiliö traktorin takaosassa) nestemäärä. Pidä kylmänä kautena jäätymätöntä seossuhdetta. H3.6.Tarkista renkaiden ilmanpaine ja kiristystiukkuus (7) HUOM! Tarkista rengaspaineet ja renkaiden kiinnitysruuvien (myös lautanen/vanne) tiukkuus säännöllisesti (arvot osassa Tekninen erittely sivulla 0). VAARA! Renkaita liian suuriin ilmanpaineisiin täytettäessä on olemassa räjähdysvaara. A H4.Huolto 500 käyttötunnin välein Mallissa 8350Hi vaihda moottoriöljy ja suodin, kts huoltokohta 3. Käsijarrun säätö on myös kohdassa Säädöt, Tarkistukset sivulla 94. H4..Tarkista jarrupolkimien vapaaliike (8) A Vapaaliikkeen tulee olla mm polkimien ollessa yhteen kytkettyinä. Säädä tarvittaessa, kts kohta Säädöt, Tarkistukset sivulla 94. H. Määräaikaishuollot

5 H4..Vaihda voimansiirron ja hydrauliikan paineöljysuotimet sekä ulkopuolisen hydrauliikan paluuöljysuodin (9) H4.3.Tarkista etuakselin tasauspyörästön ja planeettapyörästöjen öljymäärä (0) Maatalousetuakseli H Tasauspyörästö D B B A A C 68h Teollisuusetuakseli HUOM! Vaihda vaihteistohydrauliikan (A) ja työhydrauliikan (B) painesuotimet sekä hydrauliikan paluuöljysuodin (C). Suotimet ovat samanlaisia. Jos suotimien tukkeutumisen merkkivalo (D) palaa (yhteinen merkkivalo) öljyn lämmettyäkin, on normaalisti kaikki kolme suodinta vaihdettava. Jos merkkivalo syttyy käytettäessä paljon ulkopuolista hydrauliikkaa, on todennäköistä, että ulkopuolisen hydrauliikan paluusuodin on tukossa. Tämän voi todeta irrottamalla paluusuotimen paineanturin johdot ja käyttämällä konetta. Jos merkkivalo ei nyt syty, on vika paluusuotimessa. Tällöin riittää vain paluusuotimen vaihto. --- Aseta astia painesuotimen alle ja puhdista suotimen ympäristö. Kierrä suodin irti ja poista suodinpanos. --- Pese kotelo polttonesteellä ja asenna uusi suodin (öljyä tiiviste ennen asennusta). Älä käytä vanhaa tiivistettä. --- Kierrä kotelo avaimella noin 00 Nm kireyteen. HUOM! Painesuotimet (A ja B) on vaihdettava aina likaisuudesta johtuneiden hydrauliikkajärjestelmän korjausten yhteydessä. Mikäli jompikumpi painesuotimista (A tai B) sytyttää merkkivalon (D), on molemmat suotimet vaihdettava. 68h Öljynpinnan on oltava tarkistusaukon tasolla. Lisää tarvittaessa. Lisäyksen voi suorittaa myös toisella puolella kotelon päällä sijaitsevasta täyttöaukosta (maatalousetuakseli) H. Määräaikaishuollot

6 H Planeettapyörästöt Kierrä pyörää siten, että reiän öljynpinnan viiva on vaakatasossa. Öljypinnan on oltava aukon tasolla. Lisää tarvittaessa (öljylaadut täytöstaulukossa sivulla 68). H4.4.Kaasupolkimen kalibrointi () Kaasupolkimen kalibrointi on suoritettava 500 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen. Ota yhteyttä valtuutettuun huoltoon. A H5.Huolto 000 käyttötunnin välein tai vuosittain H5..Vaihda voimansiirron/hydrauliikan öljytjapuhdistaimusiivilä() H 5... Täyttö H 5... Tyhjennys 3 68h 3 A Käytä öljy lämpimäksi ennen öljyn vaihtoa juoksutusnopeuden ja lian irtoamisen helpottamiseksi. Laske nostovarret alas. Kierrä vaihteiston () ja vetopyörästöjen () tyhjennystulpat pois ja laske öljy astiaan. Huom. määrä! Valumisen loputtua puhdista tyhjennystulpat ja kierrä ne paikoilleen. Öljylaatu, kts Täytöstaulukko sivulla 68. Öljyjä vaihdettaessa suositellaan öljyn täyttöä pumpulla hydrauliikan vapaapaluuliittimen (3) kautta, jollon sisäänmenevä öljy menee paluusuotimen kautta. Tehtäessä öljyn täyttö korkin () kautta, on noudatettava erityistä huolellisuutta puhtaudessa. Normaalitäytös on mittatikun () minimimerkkiin saakka 34 litraa. Tällöin voi ulkopuoliseen hydrauliikkaan ottaa 5 litraa öljyä. Mikäli ulkopuoliseen hydrauliikkaan tarvitaan enemmän öljyä, voidaan täyttö suorittaa max. merkkiin saakka (45 litraa), jolloin ulkopuoliseen hydrauliikkaan saadaan 4 litraa öljyä. Mikäli erkoistapauksissa ulkopuoliseen hydrauliikkaan tarvitaan vieläkin enemmän öljyä, voidaan täytös suorittaa H. Määräaikaishuollot

7 extra max. merkkiin saakka (53 litraa), jolloin ulkopuoliseen hydrauliikkaan saadaan 3 litraa öljyä. Käynnistä traktori ja tarkista vielä öljymäärä. HUOM! Vaihda työkoneiden hydrauliikkaöljyt ennenkuin kytket ne uuden traktorin hydrauliikkaan. Kun vaihdat traktorin hydrauliikkaöljyt vaihda samalla myös työkoneiden hydrauliikkaöljyt. H Imusiivilän puhdistus H5..Vaihda vetävän etuakselin tasauspyörästön ja planeettapyörästöjen öljyt (3) H 5... Tasauspyörästön öljynvaihto Maatalousetuakseli 3 A A TÄRKEÄÄ: Työssä, jossa likaa voi joutua järjestelmään normaalia enemmän, on siivilä syytä puhdistaa useammin. Jos pumpun käyntiääni muuttuu kirkuvaksi, on moottori pysäytettävä, imusiivilä puhdistettava ja tarkistettava, että öljyn viskositeettiluokka vastaa tehtaan suositusta.. Irrota imusiivilän kotelon kannen kiinnitysmutterit ja irrota imusiivilä.. Puhdista valunut öljy koneen rungolta. 3. Pese imusiivilä polttoöljyssä ja kuivaa se huolellisesti esim. paineilmalla suuntaamalla ilmasuihku siivilän sisältä ulospäin. Rikkoutunut siivilä on uusittava. 4. Kiinnitä suodin paikoilleen ja kiristä kannen mutterit. Tarkista hydrauliikkaöljyn määrä. HUOM! Tarkkaile käynnistyksen jälkeen täyttöaukosta, ettei hydrauliikkaöljy vaahtoa. Jos vaahtoa muodostuu, voi se johtua vuotavasta imusiivilän kannentiivisteestä, joka on kiristettävä tai vaihdettava. Teollisuusetuakseli 68h 3 Laske öljy pois tyhjennystulpan kautta. Puhdista ja sulje tulppa. Kaada uutta öljyä tarkastusaukon tasoon täyttöaukon 3 kautta. Teollisuusetuakselissa ei ole erillistä täyttöaukkoa. Öljymäärä, 8 l teollisuusetuakseli (vakiona 8350Hi Hi), 6l Öljylaatu, kts Täytöstaulukko sivulla H. Määräaikaishuollot

8 H 5... Planeettapyörästöjen öljynvaihto H Uudelleenkierrätyssuotimen vaihto 3 A Avaa tulppa ja laske öljy pois. Kierrä pyörää, kunnes tarkistusaukon viiva on vaaka---asennossa ja kaada uutta öljyä aukon tasalle. Puhdista ja sulje tulppa. Öljymäärä, x l teollisuusetuakseli (vakiona 8350Hi Hi), x,5l. Öljylaatu, kts Täytöstaulukko sivulla 68. H5.3.Vaihda ohjaamon ilmansuodin ja uudelleenkierrätysuodin (4) H Ilmansuotimen vaihto A , Irrota uudelleenkierrätyksen käyttönuppi () vetäisemällä ja irrota säleikkö (), jolloin suotimen (3) saa pois. Vaihda suodin uuteen. Tarvittaessa suodin on vaihdettava useammin. H5.4.Vaihda polttonestesuotimet ja esisuodin (5) Polttonestesuodattimien vaihto A Irrtota ohjaamon katolta vasemmasta yläkulmasta suodattimen kotelon kansi ja vaihda suodatin uuteen. Tarvittaessa suotimen vaihto on tehtävä useammin ,3 HUOM! Vaihda molemmat suotimet seuraavasti: --- Puhdista suotimien ympäristö --- Poista vanhat suotimet () kääntämällä sakkakuppiosat () irti, malleissa 6550Hi Hi on vain yksi suodin. H. Määräaikaishuollot

9 --- Sivele öljyllä tiivisteiden pinnat --- Kiinnitä uudet suotimet kiertämällä sakkakuppiosat paikoilleen käsin. HUOM! Vaihda suotimet tarvittaessa useammin. H5.5.Vaihda ilmansuodin ja varmuussuodin (6) Suotimien vaihdon jälkeen pumppaa polttonestettä käsipumpulla, kunnes suotimet täyttyy. Suorita polttonestejärjestelmän ilmaus (katso kohta, Säädöt, Tarkastukset sivulla 90). Esisuotimen vaihto Lasikupillista pestävätyyppistä vedenerotinta ei tarvitse vaihtaa , HUOM! Irrota suodin käsin, ei saa käyttää suodatinavainta. Kierrä esisuotimen lukitus () auki ja irrota esisuodin () vetämällä alaspäin. Työnnä uusi suodin paikoilleen ja käännä esisuotimen lukitusta () kiinnipäin kunnes kuuluu naksahdus. Vaihda esisuodin tarvittaessa useammin. Pääilmansuodin on vaihdettava viimeistään 000 käyttötunnin välein varmuussuotimen vaihdon yhteydessä ellei sitä ole jo puhdistettu 5 kertaa ja vaihdettu aikaisemmin. Varmuussuodin toimii lisäsuotimena pääsuotimen vahingoittumisen varalta. Varmuussuodinta ei saa puhdistaa. VAROITUS! Traktoria ei saa käyttää ilman varmuussuodinta. Irrota varmuussuodin varovasti, ettei moottorin imukanavaan pääse likaa. --- Poista pääsuodin --- Poista varmuussuodin. HUOM! Suotimien vaihdon jälkeen pumppaa polttonestettä käsipumpulla (3), kunnes vedenerotin/esisuodin täyttyy. Suorita polttonestejärjestelmän ilmaus (katso kohta, Säädöt, Tarkastukset sivulla 90) , Suodattimien asennus --- varmista, että tiivisteet ovat ehjät --- varmista, että vastinpinnat ovat puhtaat --- asenna varmuussuodin tarkasti paikalleen. Kiristä kiinnitysmutteri () loppuu asti H. Määräaikaishuollot

10 --- asenna pääsuodin tarkasti paikoilleen. Kiristä suotimen kiinnitysmutteria (), kunnes suodin pohjaa kotelon päätyyn. Kiristä suotimen kotelon kannen kiinnitysmutteri (3) sopivaan kireyteen (n. ---,5 kierrosta sen jälkeen, kun laipan tiiviste vastaa suodinkotelon reunaan). Ilmasuotimen kotelo on asennettava siten, että ejektoriputki (4) on ala --- asennossa. H5.7.Rasvaa vauhtipyörän käynnistyshammaskehä (8) H5.6.Rasvaa vetopyörästöjen laakerit (7) A Molemmissa vetopyörästöissä on yksi nippa. Paina rasvaa vain vähän laakerille, sillä liika menee vetopyörästön putken sisälle. Kytkinkopan vasemmalla sivulla on reikä, josta rasvaus voidaan suorittaa. Paina rasvaprässillä rasvaa hammaskehälle muutamaan kohtaan, josta rasva leviää koko hammaspyörälle. Käytä molybdeenisulfidirasvaa noin cm 3. Suorita rasvaus mieluimmin syksyisin. H5.8.Rasvaa etupyörien laakerit (9) (vetämätön etuakseli) Pölyisissä ja kuraisissa olosuhteissa, on rasvaus tehtävä tarvittaessa huomattavasti useammin. Tällöin rasvaa on laitettava niin paljon, että se työntää epäpuhtaudet pois navan sisäpuolelta. Tarkista myös laakerien tiukkuus ja säädätä tarvittaessa valtuutetulla huoltomiehellä. H5.9.Tarkista ja säädä auraus (30) Aurauksen säätö, katso osa Säädöt, Tarkastukset sivulla 95. H. Määräaikaishuollot

11 H 5.0. Puhdista polttonestesäiliö (3) voi tehdä kylmällä tai kuumalla moottorilla. Halutun sylinterin venttiilien välykset säädetään ruiskutusjärjestyksessä männän ollessa puristustahdin yläkuolokohdassa. Venttiilien säätö on syytä antaa Valtra---huollon tehtäväksi. H 5.. Vaihda vaihteiston/hydrauliikan kotelon huohotin (33) A Polttonestesäiliö on syytä puhdistaa ennen talven tuloa. Näin vältyt veden aiheuttamilta polttonestejärjestelmän häiriöiltä. Paras keino estää veden tiivistyminen säiliöön on pitää se aina mahdollisimman täynnä. --- Laske säiliö tyhjäksi ja huuhtele se puhtaalla polttonesteellä. Sulje tyhjennystulppa. --- Täytä säiliö uudella polttonesteellä (käytä täyttäessäsi tiuhaa siivilää). VAROITUS! Kaikissa olosuhteissa on spriin käyttö polttonesteen joukossa ehdottomasti kielletty, koska se saattaa aiheuttaa polttonesteen hyytymisen ja siten suotimen tukkeutumisen. Samoin se vähentää polttonesteen voiteluominaisuuksia. H 5.. Säädä venttiilit (3) A Työskenneltäessä jatkuvasti pölyisissä olosuhteissa, on huohotin vaihdettava useammin. Kierrä vanha huohotin irti. Öljyä uuden huohottimen tiiviste ja kierrä se käsin paikoilleen. H 5.3. Kaasupolkimen kalibrointi ja suunnanvaihtimen toiminnan tarkastus (34) Kaasupolkimen kalibrointi ja suunnanvaihtimen toiminnan tarkastus on suoritettava 000 käyttötunnin jälkeen. Ota yhteyttä valtuutettuun huoltoon. H 5.4. Kiristä rungon kiinnitysruuvit ja--- mutterit (35) A Sekä imu--- että pakoventtiilien välys on 0,35 mm. Säädön H6.Huolto 000 käyttötunnin välein tai joka toinen vuosi H6..Vaihda jäähdytysjärjestelmän neste (36) Mikäli jäähdytysjärjestelmässä esiintyy toimintahäiriöitä, saattaa olla syytä puhdistaa perusteellisesti koko järjestelmä. Toimi silloin seuraavasti. Puhdista jäähdytysjärjestelmä tätä tarkoitusta varten saatavilla kaupallisilla aineilla noudattaen tarkasti aineiden H. Määräaikaishuollot

12 valmistajan ohjeita. H 6... Tyhjennys --- Öljyjäähdytysmalleissa avaa myös öljynjäähdyttäjässä oleva tyhjennystulppa. Jäähdytin sijaitsee moottorin lohkon ja öljynsuotimen välissä. --- Käännä lämmityslaitteen säädin aukiasentoon 9 a , 68h 6 Sammuta moottori aina ennen tyhjennystä. VAARA! Jäähdyttimen korkkia ei saa avata järjestelmän ollessa kuumana, koska korkissa ei ole pidikeasentoa, joka poistaisi paineen ennen aukaisua. --- Avaa paisuntasäiliön korkki (). Korkki on avattava varovasti. Kierrä ensin korkki hitaasti varmuuspidikkeeseen saakka, jolloin paine ja höyry pääsevät poistumaan. Paina tämän jälkeen korkkia alaspäin ja kierrä se pois. --- Aseta letku jäähdyttäjän tyhjennyshanasta () astiaan ja avaa hana. --- Malleissa joissa ei ole hanaa, on tyhjennys tehtävä alavesiletkun (a) kautta (irrota tarvittaessa sormisuojat). --- Välijäähdytetyssä mallissa tyhjennä myös välijäähdytin tyhjennysaukon kautta (8), joissakin malleissa on irrotettava putki. --- Tyhjennä jäähdytysnestepumppu käyttämällä konetta muutama sekunti tyhjennyshanojen ollessa auki. H 6... Täyttäminen Pakkasnesteen laimennus on tehtävä valmistajan ohjeen mukaisesti. 6 7 A 3 68h Ennen jäähdyttäjän täyttämistä tarkista, että moottorin lohkolle menevässä liittimessä (A) oleva kuristin on auki. --- Täytä jäähdytin pakkasneste---vesiseoksella jäähdyttäjän täyttöaukosta () aivan täyteen, sulje korkki. Paisuntasäiliön korkin on täytön aikana oltava auki Avaa sylinteriryhmän tyhjennystulppa (3) H. Määräaikaishuollot

13 H6..Vaihda jarruneste (37) Aukaise termostaattikotelon oikealla puolella oleva ilmausruuvi (5) täytön ajaksi kunnes ilman tulo reiästä loppuu. --- Täytä paisuntasäiliö (6) nestepinnan tason merkkiin (7) saakka. Välijäähdytetyssä mallissa löysää yläputken liitintä (9) ilman poistamiseksi. HUOM! Jos sormisuojat on irrotettu, on ne asennettava paikoilleen. H Jäähdyttimen tilavuus Hi, 6650Hi: 9 l Hi: 0 l Hi, 850Hi: 8 l Hi: 30 l Hi, 8550Hi: 7 l Hi: 3 l Huolehdi, että jäähdyttimessä on aina ohjeiden mukainen jäähdytysneste. VAROITUS! Älä kaada kylmää nestettä kuumaan moottoriin, äläkä käytä pelkkää vettä tai laimentamatonta pakkasnestettä jäähdytysnesteenä Jarruneste suositellaan vaihdettavaksi joka toinen vuosi tai 000 tunnin välein. --- Tyhjennä jarrunestesäiliö, avaa ilmausruuvit ja pumppaa polkimia kunnes putkissa ja sylintereissä oleva neste on tullut pois. Ilmausruuveista on paras asettaa letkut sopivaan astiaan, koska jarruneste on maalia syövyttävää. --- Täytä järjestelmä uudella nesteellä. --- Ilmaa jarrut (katso osa Säädöt, Tarkastukset sivulla 94). VAROITUS! Jarrunestettä on käsiteltävä varovasti, sillä se on myrkyllistä ja syövyttävää. Nestemäärä 0,3 l. H6.3.Polttonestejärjestelmän suuttimien tarkistus (38) Nesteen vaihdon jälkeen, käytä moottoria hieman ja tarkista nestepinta. A Biodieseliä käytettäessä suuttimien tarkastus 000 h välein H. Määräaikaishuollot

14 Moottorin moitteeton toiminta edellyttää, että suuttimet ovat kunnossa. Niiden huolto ja kunnostus on syytä antaa Valtra---huollon tehtäväksi. --- Savutus ilmaisee myös huonosti toimivan suuttimen (ellei savutus johdu muista syistä, esim. tukkeutuneesta ilmansuotimesta). Miten likainen tai viallinen suutin ilmenee: --- Nakutus ilmaisee, että suutin toimii huonosti. Joutokäynnillä ja moottorin ollessa kylmä voi nakutusta kuulua, mutta jos se kuuluu normaalissa käyttölämpötilassa olevasta moottorista, on vika todennäköisesti suuttimissa. Polttonestejärjestelmässä oleva ilma aiheuttaa myös nakutusta (järjestelmä ilmattava). H6.4.Tarkista generaattori (39) ,4 Tarkasta, että generaattorin () kaikki johdot ovat ehjät ja liitokset puhtaat. Likaiset johtoliitokset saattavat aiheuttaa lataushäiriöitä. Generaattorin perusteellinen puhdistus ja kunnostus on syytä antaa Valtra---huollon tehtäväksi. VAROITUS! Hitsattessa on syytä irrottaa akun kaapelit (miinus ensin). Akkua takaisin kytkettäessä kytke + johdin ensin. H6.5.Tarkista käynnistinmoottori (40) Tarkasta käynnistinmoottorin () johtojen ja liittimien kunto ja puhtaus. Korjaa tarvittaessa. Perusteellinen huolto ja kunnostus on syytä antaa Valtra---huollon tehtäväksi. H7.Huolto 4000 tunnin välein H7..Ahtimen tarkistus erikoiskorjaamossa (4) Ahtimen tarkistus ja kunnostus on annettava koulutetun Valtra-- huoltoasiantuntijan tehtäväksi. Itse voit edesauttaa ahtimen kunnossa pysymistä huolehtimalla ilma--- ja öljysuotimien kunnosta, niiden oikea---aikaisesta vaihtamisesta ja yleisestä puhtaudesta polttoainejärjestelmässä. Erityisesti on syytä kiinnittää huomiota ilmansuotimen puhtauteen ja läpäisykykyyn. Tarkista säännöllisesti ahtimen kiinnitys pakosarjaan, sekä imu--- ja pakoputken kiinnitys ahtimeen. Ahtimen epänormaali toiminta ilmenee tavallisesti tärinänä tai muuttuneena käyntiäänenä. Epäillessäsi ahtimessa olevan vikaa, vie se mahdollisimman pian tarkastettavaksi Valtra-- huoltoon. H7..Moottorin kampiakselin värinänvaimentajan tarkistus/vaihto (4) Mallit, joissa on kuminen värinänvaimentaja. Kumivärähtelyvaimentimen ulkokehä saattaa kiertyä napaan nähden. Tästä syystä vaimentimen etupintaan on lisätty kohdistusmerkit, joista kiertymä voidaan todeta. H. Määräaikaishuollot

15 68h 9. Tarkista kohdistusmerkit (A) kumielementin molemmin puolin. Jos ero on yli,5 mm, vaihda vaimennin uuteen. 68h 0. Tarkista myös kumielementin kunto: --- Jos elementistä on irronnut palasia tai --- Jos kumi on painunut yli 3,5 mm syvyyteen tai --- Jos ulkokehä on löysä ja liikkuu akselin suuntaisesti, vaihda vaimennin. HUOM! Vaimennin suositellaan vaihdettavaksi 4000 käyttötunnin välein! Tämä työ on syytä antaa Valtra---huollon tehtäväksi H. Määräaikaishuollot

16 Lisä--- ja valinnaisvarusteiden säätö--- ja tarkastusohjeet löytyvät lisävarusteosuudesta K, kirjan loppuosasta, kunkin lisävarusteen kohdalta. I. Säädöt, Tarkistukset I.Moottori I..Polttonestejärjestelmän ilmaus Moitteettoman toiminnan varmistamiseksi ei polttonestejärjestelmässä saa olla ilmaa. Järjestelmä poistaa automaattisesti suotimista ja ruiskutuspumpusta niihin kertynyttä ilmaa pieniä määriä. Suorita kuitenkin ilmaus aina, kun järjestelmä on avattu tai polttoneste on ajon aikana loppunut (välttääksesi pitkää käynnistysaikaa). I... Jakajapumppujärjestelmän ilmaus (6550Hi Hi) ,4. Pumppaa käsin siirtopumpun vipua (). Jos pumppaaminen tuntuu tehottomalta, pyöritä moottoria hieman, jotta nokka---akselin nokka kääntyy pois pumpun nostimen kohdalta.. Avaa polttonestesuotimien (mallissa 6850Hi vain yksi suodin) päällä olevaa ilmausruuvia (). Pumppaa käsipumpulla (), kunnes ilmausruuvista tuleva polttoneste on ilmatonta ja sulje ruuvi (). HUOM! Älä avaa esisuotimen päällä olevaa ilmaruuvia, koska se on imupuolella. 3. Jatka pumppausta ja avaa jakajapumpun takapäähän keskelle tulevaa polttonesteen tuloliitintää (3), kunnes ulos virtaava polttoneste on ilmatonta. Kiristä liitin. VAROITUS! Kun pumppu on tyhjä polttonesteestä, ei traktoriin saa jättää virtaa päälle pitkäksi aikaa, koska jakajapumpussa oleva pysäytyssolenoidi saattaa vaurioitua. Mutta kun ilmaus suoritetaan edellä kuvatulla tavalla, täyttyy pumppu heti kun käynnistinmoottorin alkaa pyörittää moottoria. 4. Käynnistä moottori ja varmista, että vuotoja ei esiinny. I. Säädöt, tarkastukset

17 I... Rivipumppujärjestelmän ilmaus (8950Hi) I..Ilmansuodin , Rivipumpun ilmaus poikkeaa jakajapumpusta seuraavasti: --- Polttonesteen siirtopumppu () sijaitsee ruiskutuspumpun yhteydessä. Jatka pumppaamista muutaman kerran täyttääksesi pumppu, ilmausruuvin sulkemisen jälkeen. --- Ruiskutuspumpulta tuleva ilma voidaan myös ilmata ylivirtaventtiililtä () polttonestesuotimien ilmaamisen jälkeen. Usein rivipumppumalleissa riittää, kun siirtopumpulla vain pumpataan jonkin aikaa ilmausruuveja aukaisematta. I..3. Thermostart--- järjestelmän ilmaus Ilmansuodin estää pölyn ja muiden epäpuhtauksien joutumista moottoriin imuilman mukana. Moottorin kuluminen on suuresti riippuvainen imuilman puhtaudesta. Tästä syystä on tärkeää, että ilmanpuhdistin tarkastetaan säännöllisesti ja huolletaan oikealla tavalla. VAROITUS! Pääsuotimen sisällä olevaa varmuussuodinta ei saa puhdistaa, vaan se on aina vaihdettava määräaikaishuolto-- ohjelman mukaan. Varmuussuotimen tehtävänä on estää moottorin vaurioituminen siinä tapauksessa, että pääsuodin on vaurioitunut. I... Ilmansuotimen huolto 3 68h 6 Poista ilma hehkutulpan polttonesteputkesta aina, kun putki tai säiliö on huollon tms. yhteydessä tyhjentynyt. Näin vältät hehkutulpan vaurioitumisen polttonesteen puutteesta käynnistysvaiheessa. --- Jos säiliö () on tyhjentynyt, täytä se esim. tippakannulla kannessa olevan huohotusreiän () kautta. --- Avaa hehkutulpan putkiliitin (3) javalutaputkestapolttonestettä. Kiinnitä putkiliitin. A68--- Ilmansuotimen saa puhdistaa korkeintaan viisi kertaa, jonka jälkeen se on vaihdettava. Tarkasta puhdistuksen yhteydessä, että suodin tai sen tiivisteet eivät ole vaurioituneet. Vaurioitunut suodin on aina vaihdettava uuteen. HUOM! Älä irrota tai puhdista suodinta tarpeettomasti I. Säädöt, tarkastukset

18 Suotimen irrottamisen yhteydessä on aina mahdollista, että epäpuhtauksia pääsee moottorin imujärjestelmään. I.3.Jäähdytysjärjestelmän huolto Suotimen puhdistus Suorita puhdistus puhtaalla ja kuivalla paineilmalla, jonka paine saa olla korkeintaan 500 kpa (5 bar). A A Suuntaa paineilmasuihku sisäpuolelta ulospäin suotimen poimujen suuntaisesti. Suihkuta paineilma noin cm etäisyydeltä.. Puhalla sitten paineilmaa suotimen ulkopintaan poimujen suuntaisesti ja tämän jälkeen vielä kerran sisäpuolelta ulospäin edelleen poimujen suuntaisesti. 3. Tarkista suodin ja sen tiivistepinnat lampun avulla. Vaihda suodin, jos siinä on reikiä tai muita vaurioita. HUOM! Katso huolto-- ohjeet sivulla 7. Jotta jäähdytysjärjestelmä toimisi moitteettomasti on seuraaviin asioihin kiinnitettävä huomiota: --- tarkista jäähdytysnesteen määrä (huolto---ohjelma kohta sivulla 7) --- tarkista tuulettimen hihnan/hihnojen kireys (huolto---ohjelma kohta 9 sivulla 75) --- puhdista silloin tällöin jäähdyttäjän kennosto paineilmasuihkulla I.3.. Jäähdytysneste Traktorin valmistaja täyttää jäähdytysjärjestelmän vesi ja pakkasnesteseoksella. Pakkasnesteellä on ominaisuutena, että se estää ruosteen muodostumisen jäähdytysjärjestelmässä. Nesteen ruosteenestokyky vähenee kuitenkin ajan myötä. Siksi on tärkeää vaihtaa jäähdytysneste säännöllisin väliajoin. Käytä sopivana seoksena esim. puolet pakkasnestettä ja puolet vettä. Katso kuitenkin nesteen valmistajan ohjeita (huolto---ohjelma kohta 36). I.Sähköjärjestelmä I..Akun tarkastus ja huolto --- Huolehdi tuulettimen hihnan (hihnojen) riittävästä kireydestä. --- Pidä akku puhtaana. Sen voi puhdistaa myös lämpimällä vedellä. Pesua varten akku on irrotettava traktorista (miinus---kaapeli on irrotettava aina ensin). --- Kuivaa pinnat puhdistuksen jälkeen ja sivele napoihin ja kaapelikenkiin yleisrasvaa. --- Kiinnitä akku tukevasti paikalleen (plus---kaapeli asennetaan ensin). VAARA! Vältä kipinöintiä ja avotulen käyttöä akun läheisyydessä, sillä akusta haihtuu herkästi räjähtävää vetykaasua. Varo akkunestettä -- syöpymisvaara. I..Vaihtovirtageneraattori A Traktorissa on miinusmaadoitettu vaihtovirtageneraattori. Se voi vaurioitua, jos sähköjärjestelmässä tehdään virhekytkentä. Väärä kytkentä (esim. akun kytkeminen väärin päin) voi polttaa generaattorin tasasuuntaajat. Latausvirtapiiriä ei saa katkaista moottorin käydessä. --- Tarkasta akun lataustila ominaispainomittarilla. Ominaispainon tulee olla vähintään,3. I. Säädöt, tarkastukset

19 I.3.Varotoimenpiteet sähköjärjestelmää huollettaessa --- kytke akku ehdottomasti oikein päin --- irrota akun miinuskaapeli aina ensin ja kiinnitä se viimeiseksi --- älä katkaise virtaa tai irrota johtoliitoksia moottorin käydessä. --- generaattoria irrotettaessa on akun miinus kaapeli irrotettava --- poista suojukset ladatessasi akkuja, jotta räjähdysherkkien kaasujen keräytyminen estyisi. Irrota lisäksi akkukaapelit. VAROITUS! Akun kaapelit (miinus ensin) ja generaattorin johdot on irrotettava ennenkuin traktoriin tai siihen kiinnitettyyn työkoneeseen tehdään sähköhitsausta. Älä koskaan käytä moottoria kun generaattorin johtoja ei ole kytketty kiinni. Älä yritä kytkeä mitään lisäsähkövarusteita, koska tämä saattaa vaurioittaa olemassa olevia sähköjärjestelmän komponentteja. I.4.Sulakkeet 68h 5 Pidä kojetaulun alaosassa sijaitseva sulakerasiakotelo aina puhtaana. Sulakepaikkoja on 30 kpl. Niiden nimellisvirta on A. Sulakkeen palaessa on etsittävä palamisen aiheuttanut vika. Sulaketta ei saa vaihtaa normaalia suuremmaksi, sillä tällöin on sähkölaitteiden rikkoutumisvaara. Sähkökeskus---ohje sijaitsee sähkökeskuksen alla (kuva alla). Sulakkeiden välissä on paikat varasulakkeille. Sulakeluettelo on sähkökytkentäkaavion varusteluettelossa sivulla. Tarkista ennen valojen säätöä, että traktorin kuormitus on normaali ja renkaiden ilmanpaine oikea. Lähivalojen valokuvion yläreunan tulee olla korkeudella H traktorin ollessa etäisyydellä L. Kaukovalojen valopisteiden etäisyys tulee olla mitta B. Säädä tarvittaessa valonheittimien suuntaus kolmen säätöruuvin avulla. Tarvittaessa jatkuvaa virtaa esim. työkonetta, valaistusta jne. varten, voidaan virta ottaa perävaunun liittimestä (kts sivu 56). Lisävarusteena saatavalla työkoneohjausjärjestelmällä voidaan lisävarusteiden virtaa ohjata päälle ja pois ohjaamosta. Lisälaitteisiin voidaan ottaa myös virtaa varasulakkeiden tai käyttämättömien lisävarustesulakkeiden linjasta. Mikäli ulosotot eivät riitä, voidaan startin päävirtanavasta kytkeä jatkuvan virran lähde (päävirtakatkaisin malleissa virta katkeaa päävirta kytkimellä) uuden sulakkeen kautta. I.5.Ajovalojen säätö Ajovalojen oikea säätö on tärkeää etenkin silloin, kun joudutaan ajamaan yleisillä teillä. Optisesti valot voidaan nopeasti ja tarkasti säätää huoltoasemilla tai korjaamoissa. Jos optista laitetta ei ole käytettävissä, voit säätää valot oheisen kuvan mukaan. A Mitat: L=5m B = valonheittimien keskipisteiden etäisyys H = valonheittimien korkeus maasta miinus 50 mm Jos traktorissa on ylösnostetut ajovalot (ohjaamon yläosassa), on valot säädettävä siten, että valokiila osuu tasaisella alustalla 30 m:n päähän. Traktorin eturungon alaosaan saatavia valoja ei saa käyttää yleisillä teillä I. Säädöt, tarkastukset

20 I3.Jarrujärjestelmä I3..Jarrupolkimien vapaaliikkeen säätö --- mm A A i Vapaaliikkeen pitää olla mm polkimien ollessa yhteen kytkettyinä. --- Varmistu, ettei traktori pääse itsestään liikkeelle. ---Nostatraktorintakapäätäylösjasäädämolemmatjarrut erikseen säätöruuvista () kunnes pyörä ei pyöri käsin. --- Löysää tämän jälkeen säätöruuvia noin kaksi kierrosta ja tarkista, että pyörä pyörii vapaasti. --- Tarkista ajamalla ja polkimet yhteen lukittuina, etteivät jarrut puolla. Tarkista vielä polkimien vapaaliike. I3..Käsijarrun säätö Käsijarru vaikuttaa jousipalautteisen painesylinterin ja vaijerin välityksellä ajojarrujen vivustoon. Säätö on tehty jo tehtaalla eikä uudelleen säätöä normaalisti tarvita (ellei osia ole vaihdettu, säätyy ajojarrun säädön yhteydessä). HUOM! Suorita aina ajojarrujen säätö ennen käsijarrun säätöä. I3.3.Jarrujärjestelmän ilmaus HUOM! Tarkista ennen ilmausta, että jarrunestesäiliö on täynnä. Ilmaus suoritetaan seuraavasti (polkimet erillään): --- painetaan jarrupoljinta samalla kun avataan sen puolen jarruventtiiliä (3), jonka jarrua ilmataan. Ennenkuin jarrupoljin painetaan aivan alas ja venttiili avataan, pumppaa muutaman kerran polkimella, että järjestelmä tulee paineen alaiseksi. --- kun poljin on alhaalla, suljetaan venttiili, ja päästetään poljin ylös. --- näin jatketaan, kunnes venttiilistä virtaava neste on täysin ilmatonta. --- samoin menetellään toisen jarrun kanssa. --- tarkista vielä ilmauksen jälkeen jarrunesteen määrä säiliössä Säädettäessä on käsijarrun oltava irtikytkettynä. Traktorin on oltava käynnissä, suunnanvaihto--- päävaihde--- ja aluevaihdevipujen on oltava vapaalla, varmista kiilojen avulla traktorin paikallaan pysyminen. Vedä vaijerin välykset vaijerin päähän (nuolen A suuntaan). Avaa lukitusmutteri () ja säädä säätömutterilla (A) välykseksi-- mm. Kiristä lukitusmutteri. HUOM! Käsijarruvaijeria asennettaessa on sylinterin puoleinen pää asennettava toleransseihin, ota yhteyttä valtuutettuun huoltoon. HUOM! Taakseajolaitteilla varustetun traktorin jarrujen säätö, kts. sivu 7. I. Säädöt, tarkastukset

21 I4.Ohjausjärjestelmä I4..Aurauksen säätö A Oikein säädettynä tämä väli on renkaiden takareunassa vetävällä akselilla mm suurempi kuin etureunassa. I 4... Aurauksen säätö 4---vetoakseli A mm A68--- Ennen säätöä tarkasta ohjausvipujen ja raidetankojen nivelet, ettei niissä ole väljyyttä. Säädettäessä on pyörien oltava suorassa. I 4... Tarkistus Merkitse mittauspisteet navan korkeudelle renkaan takapuolelle. Mittaa merkkipisteiden väli. Siirrä traktoria eteenpäin, kunnes merkkipisteet ovat etupuolella. Mittaa pisteiden väli uudelleen. A68--- Jotta ohjausliike ei rajoittuisi täytyy molempia raidetankoja säätää (molempien raidetankojen täytyy säädön jälkeen olla saman mittaiset). Löysää raidetangon lukitusmutteri () ja kierrä säätöruuvista () haluttuun suuntaan. Mittaa jälleen edellä kuvatulla tavalla ja kiristä lukitusmutteri tai kiristyspanta () kun oikea mitta on saavutettu. I Aurauksen säätö ---vetoakseli A68---3, 80 Nm 300 Nm --- Löysää raidetangon kiristysmutteri () --- Irrota raidetangon kiristysruuvit () --- Kierrä raidetankoa kierros kerrallaan haluttuun suuntaan. --- Tarkista auraus ( ---6 mm) --- Kiinnitä ja kiristä ruuvit I. Säädöt, tarkastukset

22 I4..Pyörien kääntökulman säätö, vetävä etuakseli VAROITUS! Kapeilla raideleveyksillä ja tietyillä renkailla tai kun asennetaan etukuormain, varmistu, että pyörät eivät ota kiinni runkoon tai kuormaimeen. Tämän estämiseksi on navat varustettu rajoitinruuveilla, jotka lukitaan muttereilla. Suorita tarvittaessa säätö löysäämällä lukitusmutteri () ja säätämällä ruuvista () tarvittavaan suuntaan. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri (). HUOM! Säädä molempien puolien säätöruuvit saman mittaisiksi, jotta ohjauskulma olisi sama kummallekin puolelle. A I5.Raidevälien säätö Aina kun säädät raideväliä tai vaihdat renkaat, on kääntymiskulmat tarkistettava/säädettävä etuakselin maksimi kallistuksilla molempiin suuntiin. Tarkista myös ketjuja käytettäessä, ettei renkaasta ohjaamoon mitattu etäisyys ei ole 80 mm. Lisäksi on tarkistettava, ettei seisontavaloista renkaan ulkoreunaan mitattu etäisyys ole yli 400 mm. I5..Raidevälin säätö, vetävä etuakseli 3.6R , 4.9R4 40/70R4 480/65R R8 3.6R8 4.9R8 380/70R8 40/70R8 440/65R8 6.9R8 480/65R8 480/70R8 540/65R ) 4.9R8 6.9R8 40/70R8 480/65R8 480/70R8 540/65R i 3, ) Teollisuusetuakseli, vakiona 8350Hi Hi. Ensisennusraidevälit alleviivattu. Vetävien etu--- ja takapyörien raidevälit säädetään samalla tavalla. Eri raideleveysvaihtoehtoja saadaan muuttamalla lautasen asentoa suhteessa vanteeseen tai siirtämällä pyörät puolelta toiselle. --- Ennen säätöä estä traktorin liikkuminen esim. etupyörien (takapyörien) alle asetettujen kiilojen avulla ja nosta traktorin takapää (etupää) ylös tukevien pukkien varaan. I. Säädöt, tarkastukset

23 --- Varmistu, että renkaan kuvion kärki osoittaa eteenpäin (ylhäältä katsottuna). --- Pyöriä kiinnitettäessä voitele ruuvit ja kiristä ne oikeaan kireyteen, kiinnitysruuvit on lisäksi jälkikiristettävä pienen käytön jälkeen (arvot osassa tekninen erittely sivulla 0). --- Aina kun säädät raideväliä tai vaihdat renkaat, on kääntymiskulmat tarkistettava/säädettävä etuakselin maksimi kallistuksilla molempiin suuntiin. Raideleveysvaihtoehdot (myös kiinteiden vanteiden) ovat teknisissä tiedoissa sivulla 0. VAROITUS! Suuria etukuormaajia käytettäessä ei suurimpia raidevälejä saa käyttää. I5..Raidevälin säätö, taka---akseli 6550Hi---850Hi 3.6R38 4.9R R , 8.4R34 50/70R34 600/65R34 6.9R38 8.4R38 480/70R38 0.8R38, 540/65R38 50/70R38, 580/70R /65R /65R Hi Hi R38 0.8R38 50/70R38 580/70R /65R38 650/65R i 4,4 Asennusraidevälit alleviivattu. Etu--- ja takapyörien mutterit on jälkikiristettävä valmistajan ohjeiden mukaan I. Säädöt, tarkastukset

24 I5.3.Raidevälin säätö, vetämätön etuakseli Nm 380 Nm 80 Nm A68---4, Vedä käsijarru päälle ja asenna kiilat takapyörien eteen ja taakse,etteitraktoriliikutyönaikana. Tunkkaa etuakseli keskiosastaan ylös. Irrota akselipalkin () ja sylinterin (3) kiinnitysruuvit sekä raidetangon lukitusruuvit (). Raideväliksi voidaan nyt valita neljä eri asentoa 00 mm:n välein ( mm, kapein raideväli 465 mm). Säädön jälkeen kiinnitä ja kiristä kaikki kiinnitysruuvit. I6.Traktorin säilytys I6..Traktorin varastointi Alle kk Erityisiä toimenpiteitä ei tarvita jos: --- Traktori on huollettu säännöllisesti --- Traktori on puhdas --- Jäähdytysnesteen pakkaskestävyys on mitattu --- Polttonestesäiliö on täynnä --- Akun säilytyksestä on huolehdittu --- Käytä ilmastointilaitetta kerran kuussa n. 5 min. ajan Yli kk --- Ulkopuolinen puhdistus ja yleisvoitelu --- Puhdista polttonestesäiliö --- Täytä säiliö polttonesteellä --- Vaihda polttonestejärjestelmän esisuodin --- Vaihda polttonestesuodin ja ilmaa polttonestejärjestelmä --- Puhdista ilmansuodin --- Vaihda moottoriöljy ja ---suodin --- Mittaa jäähdytysnesteen pakkaskestävyys sekä akun varaustila --- Käytä moottori normaalilämpötilaan ja aja jonkin aikaa --- Laske nostolaite ala ---asentoon --- Irrota sumuttimet ja kaada jokaiseen sylinteriin n. l dl suojaöljyä --- Pyöritä moottoria vain muutama kierros --- Kiinnitä sumuttimet. Käytä uusia tiivisteitä. --- Poista akku, puhdista ja varastoi se viileään, kuivaan ja tasalämpöiseen paikkaan. Varaa akkua aina n. kk välein. --- Löysää tuulettimen hihnat (kompressorin hihna) --- Suojaa ruostumiselle alttiit osat suojaöljyllä --- Suojaa ilmansuotimen ja pakoputken aukot muovikelmulla --- Käytä ilmastointilaitetta kerran kuussa n. 5 min. ajan I6..Traktorin käyttöönotto Alle kk:n säilytyksen jälkeen --- Asenna varattu akku --- Tarkasta öljy--- ja nestemäärät sekä rengaspaineet --- Suorita yleisvoitelu --- Ilmaa polttonestejärjestelmä tarvittaessa --- Kaada n. 0, l moottoriöljyä ahtimen pesään paineöljyputken liitoksesta --- Käynnistä moottori, mutta älä ryntäytä sitä. --- Suorita koeajo varmistuaksesi laitteiden moitteettomasta toiminnasta. Yli kk:n säilytyksen jälkeen --- Poista suojapeitteet --- Pyöritä tuulettimen siipiä varovasti edestakaisin, jolloin jäähdytyspumpun mahdollisesti kiinni tarttunut tiiviste irtoaa --- Poista suojarasvat --- Kiristä tuulettimen hihna/hihnat (kompressorin hihna) --- Irrota venttiilikoneiston kansi (kannet) ja voitele venttiilikoneisto moottoriöljyllä --- Tarkista öljy--- ja nestemäärät sekä rengaspaineet --- Ilmaa polttonestejärjestelmä --- Kiinnitä varattu akku --- Kaada n. 0, l moottoriöljyä ahtimen pesään paineöljyputken liitoksesta --- Käynnistä moottori, mutta älä ryntäytä sitä. --- Suorita koeajo varmistuaksesi laitteiden moitteettomasta toiminnasta. I. Säädöt, tarkastukset

25 J. Tekniset tiedot Lisä--- ja valinnnaisvarusteiden tekniset tiedot löytyvät lisävarusteosuudesta K, kirjan loppuosasta, kunkin lisävarusteen kohdalta. J.Mitat ja painot Mitat (mm) 6550 Hi 6650 Hi 6850 Hi 8050 Hi Eturenkailla --- veto/4 --- veto 6.9R8 4.9R8 4.9R /4.9R4 Takarenkailla 6.9R38/8.4R34 8.4R38 8.4R38 0.8R38 Pituus 445 *) 445 *) 445 *) 4850 Leveys 40/ Korkeus katon yläosaan 770/ Korkeus pakoputken päähän 730 ) /75 ) 780 ) 785 ) 839 Akseliväli 384/ Maavara etuakselin alla 500/ Maavara taka---akselin alla 475/ *) Vaihtoehtoinen 455 mm Mitat (mm) 850 Hi 8350 Hi 8450 Hi 8550 Hi 8950 Hi Eturenkailla 6.9R8 6.9R8 6.9R8 6.9R8 6.9R8 Takarenkailla 0.8R38 0.8R38 0.8R38 0.8R38 0.8R38 Pituus Leveys Korkeus katon yläosaan Korkeus pakoputken päähän Akseliväli /748 ) 558/748 ) 558/748 ) 558/748 ) Maavara etuakselin alla Maavara taka---akselin alla ) Pilaripakoputkella korkeus on sama. Malleissa 8050Hi Hi pilaripakoputki on vakiona. ) Valinnaisvaruste. Paino kg 6550Hi Hi Hi Hi Hi-- 4 Renkailla 6.9R34 8.4R38 8.4R38 8.4R38 0.8R38 Kokonaispaino (täydellä tankilla, ilman lisäpainoja) Etuakselipaino (%) 440 (37) 000 (43) 000 (43) 00 (43) 80 (44) Taka --- akselipaino (%) 40 (63) 650 (57) 650 (57) 650 (57) 80 (56) Paino kg 850Hi Hi Hi Hi Hi-- 4 Renkailla 580/70R38 0.8R38 0.8R38 0.8R38 0.8R38 Kokonaispaino (täydellä tankilla, ilman lisäpainoja) ) 500 ) 500 ) 50 ) Etuakselipaino (%) 0 (44) 88 (44) 88 (44) 88 (44) 9 (44) Taka --- akselipaino (%) 860 (56) 9 (56) 9 (56) 9 (56) 98 (56) Teollisuusetuakselilla 0 kg painavampi, vakiona malleissa 8350Hi Hi. ) Pitemmällä akselivälillä. Lyhyellä akselivälillä kokonaispaino on sama, mutta taka---akselipaino on 00 kg kevyempi ja etuakselipaino 00 kg suurempi kuin pitkällä akselivälillä J. Tekniset tiedot

26 J.Etu --- ja taka --- akselin sallitut maksimi painot, kg Ilman renkaiden rajoittavaa vaikutusta, vakio raideleveydellä ja maksimi ajonopeudella. Traktori 6550Hi 6650Hi-- 850Hi 8350Hi Hi edessä 4---veto max 40 km/h max 8 km/h teollisuusetuakseli max 40 km/h max 8 km/h edessä ---veto 3000 takana J3.Renkaat (rengasvaihtoehdot pareittain) --- veto Taka Etu 6550Hi-- 3.6R38/ /8 X 4.9R38/ /8 X 6.9R38/ /8 X 6.9R34/ /8 X veto Taka Etu 6550Hi 6650Hi, 6850Hi 8050Hi, 850Hi 8350Hi Hi 6.9R34 3.6R4 X X X 8.4R34 4.9R4 X 50/70R34 40/70R4 X 600/65R34 480/65R4 X X 3.6R38 3.6R4 X 4.9R38.4R8 X 6.9R38 3.6R8 X X X 8.4R38 4.9R8 X X ( * ) X ( * ) X* 8.4R38 4.9R8 X X ( * ) X ( * ) 480/70R38 380/70R8 X X X 50/70R38 40/70R8 X X ( * ) X ( * ) X* 0.8R38 6.9R8 X ( * ) X ( * ) X* 0.8R38 6.9R8 X ( * ) X ( * ) X* 540/65R38 440/65R8 X X /70R38 480/70R8 X ( * ) X ( * ) X* 600/65R38 480/65R8 X X ( * ) X ( * ) X* 650/65R38 540/65R8 X ( * ) X ( * ) X* 8.4R34 IND 4.9R4 IND X X* 0.8R38 IND 6.9R8IND X* X* X* /4 FOR /4 FOR X X X /4 FOR /4 FOR X X ( * ) X ( * ) X* 600/65R38 FOR 500/65R8 FOR X* X* X* /4 FOR /4 FOR X* X* X* Leveät takalokasuojat Ei kaikkia renkaita liikennetraktoriin ( * ) Maatalousetuakseli tai teollisuusetuakseli * Teollisuusetuakseli (malleissa 8350Hi Hi vakiona) Kiinteät vanteet J. Tekniset tiedot

27 Ota aina yhteyttä piirimyyjään vaihtaessasi renkaita oikean välityssuhteen varmistamiseksi 4---veto malleissa. Tarkista aina vaihtaessasi renkaita tai säätäessäsi raideväliä, että renkaat eivät ota kiinni sivupelteihin, rajoita ohjausliikettä tarvittaessa. J3..Pyörien kiinnitysruuvien tiukkuus ---Levyt napaan, edessä 4 ---veto Nm takana Nm --- veto Nm ---Vanne levyyn (edessä ja takana) Nm J3..Renkaiden kantavuus ja ilmanpaineet (30 km/h, R renkaat 40 km/h) Taka --- akseli Etuakseli Rengas Kantavuus Ilmanpaine Rengas Kantavuus Ilmanpaine 6.9R34/8 430 kg 60 kpa /8 30 kg 50 kpa /8 565 kg 40 kpa 3.6R4 450 kg 60 kpa 8.4R34/8 800 kg 60 kpa /8 760 kg 80 kpa 350 kg 60 kpa 4.9R4/8 700 kg 60 kpa 50/70R kg 60 kpa 900 kg 60kPa 40/70R4 900 kg 40 kpa kpa 600/65R kg 70 kpa 750 kg 60 kpa 480/65R4 3.6R kg 60 kpa 40 kg 70 kpa 4.9R kg 60 kpa.4r8 450 kg 60 kpa 6.9R38/8 575 kg 60 kpa 3.6R8/8 550 kg 60 kpa 8.4R38/ kg 60 kpa 4.9R8/8 800 kg 60 kpa 480/70R kg 60 kpa 750 kg 60 kpa 380/70R8 635 kg 60 kpa 985 kg 60 kpa 50/70R kg 60 kpa 060 kg 60 kpa 40/70R8 85 kg 60 kpa 60 kg 60 kpa 0.8R38/ kg 60 kpa 6.9R8/8 40 kg 60 kpa 540/65R kg 0 kpa 450 kg 0 kpa 440/65R8 80 kg 60 kpa 060 kg 60 kpa 580/70R kg 0 kpa 850 kg 60 kpa 480/65R8 85 kg 60 kpa 300 kg 70 kpa 600/65R kg 60 kpa 500 kg 60 kpa 480/70R8 50 kg 70 kpa 40 kg 60 kpa 650/65R kg 0 kpa 070 kg 0 kpa 540/65R8 50 kg 60 kpa 540 kg 60 kpa 8.4R34 IND 4850 kg 90 kpa 4.9R4 IND 3090 kg 330 kpa 0.8R38 IND 5460 kg 60 kpa 6.9R8IND 3765 kg 300 kpa /4 FOR 985 kg 60 kpa /4 FOR 900 kg 300 kpa /4 FOR 30 kg 60 kpa /4 FOR 04 kg 300 kpa 600/65R38 FOR 4375 kg 40 kpa 500/65R8 FOR 800 kg 40 kpa /4 FOR 4340 kg 30 kpa /4 FOR 30 kg 70 kpa Paripyöräasennuksessa olevien kahden renkaan kantavuus =,76 x yhden renkaan kantavuus J. Tekniset tiedot

28 J4.Raidevälit mm ) Takana Raideväli Edessä Raideväli 3.6R38, 4.9R38 50, 60, 70, 80, 90, 00, /8 465, 565, 665, R34, , 8.4R34, 50/70R34 60, 70, 80, 90, 00, 0 3.6R4, 4.9-4, 4.9R4, 40/70R4, 480/65R4 535, 640, 735, 840, /65R34 6.9R38, 8.4R38, 480/70R38, 0.8R38, 50/70R38, 540/65R38, 580/70R38 70, 80, 90, 00, 0 60, 75, 80, 95, 00, 5.4R8, 3.6R8, 4.9R8, 380/70R8, 40/70R8, 440/65R8, 6.9R8, 480/65R8, 480/70R8, 540/65R8 4.9R8, 4.9-8/4 FOR, 6.9R8 555, , 635, 740, 835, 940, /65R38, 650/65R38 75, 80, 95, 00, /4 FOR, 4.9R4 IND 550, R38, 50/70R38, 60, 75, 80, 90, Teollisuusetuakseli Raideväli 0.8R38, 580/70R38 00, 5 4.9R8, 6.9R8, 40/70R8, 530, 65, 730, 830, 480/65R8, 480/70R8, 540/65R8 930, 05, 30, R4 IND 840, /65R38, 650/65R38 75, 80, 90, 00, 6.9R8 IND, 4.9R8, 6.9R8, /4 FOR, 6.9-8/4 FOR, 870, /65R8 FOR 8.4R34 IND 740, /4 FOR 650, /4 FOR, 8.4R38, 0.8R38, 0.8R38 IND, /4 FOR, 650, /65R38 FOR Maassa renkaan keskeltä keskelle. Raidevälien säätö sivulla 96. Asennusraidevälit alleviivattu. Aina kun säädät raideväliä tai vaihdat renkaat, on kääntymiskulmat tarkistettava/säädettävä etuakselin maksimi kallistuksilla molempiin suuntiin. Taka-- akselin raideväliä säädettäessä, tarkista että takarenkaat pääsevät pyörimään vapaasti. Tarkista myös ketjuja käytettäessä, ettei renkaasta ohjaamoon mitattu etäisyys ole alle 80 mm. Lisäksi on tarkistettava, ettei seisontavaloista renkaan ulkoreunaan mitattu etäisyys ole yli 400 mm. ) Mallit 8350Hi Hi Kiinteät vanteet Takana lokasuojien välinen etäisyys on 00 mm. J. Tekniset tiedot

29 J5.Moottori Malli 6550 Hi 6650 HiTech 6850 HiTech 8050 Hi 850 Hi Tyyppimerkintä 40 DWRE 40 DWRE 40 DWRIE 60 DSRE 60 DSRE Tyyppi 4---tahtinen suorasuihkutusdiesel Turbo on on on, välijäähdytys on on Sylinteriluku Syl. numerointi edestä Sylinterin halkaisija, mm Iskun pituus, mm Iskuntilavuus, dm 3 4,4 4,4 4,4 6,6 6,6 Puristussuhde 6,5: 6,5: 6,5: 6,5: 6,5: Max. teho, DIN kw/(hv)/r/min 73,5/(00)/00 8/(0)/00 88/(0)/00 8/(0)/00 9/(5)/00 Vääntömomentti, Nm/r/ min 430/ / / / /400 Momentinnousu% Maximi ryntäyskierrokset, r/min Tyhjäkäyntikierrokset, r/min Malli 8350 Hi 8450 Hi 8550 Hi 8950 Hi Tyyppimerkintä 60 DSRIE 60 DWRE 634 DSRE 634 DSBIE Tyyppi 4---tahtinen suorasuihkutusdiesel Turbo on, välijäähdytys on on on, välijäähdytys Sylinteriluku Syl. numerointi edestä Sylinterin halkaisija, mm Iskun pituus, mm Iskuntilavuus, dm 3 6,6 6,6 7,4 7,4 Puristussuhde 6,5: 6,5: 6,5: 6,5: Max. teho, DIN 8/(60)/00 99/(35)/800 03/(40)/00 8/(60)/00 kw/(hv)/r/min 47/(00)/00 ) Vääntömomentti, Nm/r/ 650/ /00 65/ /400 min 80/400 ) Momentinnousu% ),8 ) Maximi ryntäyskierrokset, r/min Tyhjäkäyntikierrokset, r/min ) Sigma Power---malli, pienempi tehoalue. ) Sigma Power---malli, suurempi tehoalue, suurempi teho/vääntömomentti saadaan ulos vain voiman ulosoton kautta. Venttiilit... Kannessa --- työntötankoperiaatteella Venttiilivälykset kylmänä/kuumana: ---imuventtiili, mm... 0,35 ---pakoventtiili, mm... 0,35 J5..Voitelujärjestelmä Moottorin voitelu... Hammaspyöräpumppu --- imupuolella siivilä ja painepuolella vaihdettava suodatin Öljynsuodin... kertakäyttöinen suodinpanos Öljynpaine joutokäynnillä (min) kpa (,0 kp/cm ) Öljynpaine käyntikierroksilla kpa (,5---4 kp/cm ) Öljylaadut ja tilavuudet täytöstaulukossa sivulla J. Tekniset tiedot

30 J5..Polttonestejärjestelmä ja ilmansuodatin Polttoneste... Kaasuöljy Ruiskutuspumppu: Hi Hi... Jakajapumppu Hi... Rivipumppu Siirtopumppu: Hi Hi... Kalvopumppu Hi... Mäntäpumppu Ruiskutusjärjestys edestä lukien 6550Hi Hi Hi Hi Ruiskutusennakko merkki... vauhtipyörässä Suodatinpanos... Paperikennosuodin, kpl, 6550Hi Hi kpl Kylmäkäynnistyslaite... Thermostart, imuilman esilämmitin Ilmansuodatin... Kaksiosainen, kuivaelementti, varustettuna tukkeutumisen varoitusvalolla Esisuodatin järjestelmä... Ejektori Polttonestesäiliön tilavuus täytöstaulukossa sivulla 68. J5.3.Jäähdytysjärjestelmä Toiminta... Termostaatti: 6550Hi Hi Hi Hi... Puhallin, hihna käyttö: 6550Hi Hi Hi Hi Hi -8950Hi... Nestetilavuudet täytöstaulukossa sivulla 68. Keskipakopumppu, paineistettu jäähdytin paisuntasäiliöllä painekorkin säätämänä kpl79 C, talvitermostaatti 83 Ctai86 C kpl79 C ja83 C siipiä 6 kpl ø 508 mm siipiä 8 kpl ø 533 mm siipiä 8 kpl, ø 585 mm Visco puhallin, puhallin kytkeytyy automaattisesti päälle ja pois jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan, siipiä 8 kpl, ø 600 mm J6.Sähköjärjestelmä Jännite... V, negatiivinen maadoitus Akku: 6550Hi Hi Ah 8050Hi Hi Ah Vaihtovirtageneraattori... 95A/,8 kw Käynnistinmoottori 6550Hi Hi... 3,0 kw 8050Hi Hi... 3,6 kw Turvakäynnistin... toimii käsijarrun ja kytkinpolkimen kautta Polttimot: Ajovalot... 60/55 W---H4 Äärivalot... 5 W Taka/jarruvalot... 5/ W Suuntavilkut... W Työvalot W --- H3 Kojetaulun valot ja varoitusvalot... W ---, W Ohjaamovalaisin... x 0 W Sulakkeet... 5A5kpl 0 A 5 kpl 5 A 7 kpl 5 A 3 kpl J7.Voimansiirto J7..Suunnanvaihdin HiTech malleissa on suunnanvaihtoyksikkö, jossa eteen--- ja taaksepäinajon monilevypakkoja ohjataan hydraulisesti elektroniikan ohjaamana (tai halutessa jalkapolkimella). Monilevykytkinpakat eteen ja taakseajoa varten toimivat myös ajokytkimenä. Monilevypakkojen toimintaa ohjataan paineöljyllä joko vaihde--- ja ryhmävivuissa sijaitsevilla HiShift painikkeilla elektronisesti tai jalkapolkimella. Kytkimen säätöä ei tarvitse suorittaa. J. Tekniset tiedot