JoPo-jutut. Toimitus Johtajisto. 3/2016 Partiolippukunta Jokikylän Pojat ry:n jäsenlehti 37. vuosikerta Lehtinumero 107 Levikki 120 kpl

Transkriptio

1 1

2 Tulevaa tapahtumaa 3 Pääkirjoitus 4 LPKJ-palsta 5 Luodetuulet blåsaavat 6-8 Loki Viimeinen lehti? Sudarisivut Yhteystiedot Nordwest V 19 Huhutaan että 20 JoPo-jutut 3/2016 Partiolippukunta Jokikylän Pojat ry:n jäsenlehti 37. vuosikerta Lehtinumero 107 Levikki 120 kpl Päätoimitus ja taitto Petri Vainio 2 Toimitus Johtajisto Painopaikka KMG Printworks, Turku Facebookissa partiolippukunta Jokikylän Pojat ry Etunimi.sukunimi@jokikylanpojat.fi

3 TULEVAA TAPAHTUMAA Kenelle? Tammikuu Tammikirkko Kokoukset jatkuvat normaalisti Su Se Ta Sa Va Helmikuu 4.2. Piirin talvimestaruuskisat Lippukunnan talvileiri Maaliskuu SP:n talvimestaruuskisat SeikkailijaPeli Huhtikuu Tarpojaikäkauden retki Partioviikko Piirin kevätmestaruuskisat SAAVUTUKSET Louhisuden - solki Joonas Kylä-kaila 3

4 P Ä Ä K I R J O I T U S Petri Vainio, Lippukunnan tiedotusvastaava Viimeistä viedään! Lippukunnan perinteinen lehti JoPo-jutut on tullut tiensä päähän ja vaihtaa muotoaan sähköiseksi julkaisuksi. Tästä kerromme lisää myöhemmässä kohtaa lehteä. Myös lippukunnan muu tiedotus uudistuu. Toteutamme sähköisen tiedotuspalvelun, jonka välityksellä jäsenet saavat reaaliaikaisempaa tietoa sekä fiilistelyuutisia toiminnasta. Tällä hetkellä varusmiespalvelukseni on vielä kesken, mutta palailen toimintaan taas kesällä. Tämän takia tiedotuksen lopulliset muutokset saadaan käytäntöön vasta lähempänä syksyä. Odotan tätä jo innolla! Lippukunnan syysleirilläkin olin mukana, sillä ainahan puolustusvoimista lomia saa näin hyvään tarkoitukseen. Leiriltä jäi muistoksi iso kuva-arkisto ja siksi laitankin tähän vielä muutaman kuvan, koska kaikki materiaali ei mahdu muihin osiin lehteä. 4

5 L P K J - P A L S T A Jukka Vainio, Lippukunnanjohtaja Moikka! Viimeisestä lehdestä siis kyse ja sinällään haikeaa Oma partiourani johtajana on alkanut nimenomaan JoPo-juttujen toimittamisesta ja kehitystyöstä. Kyseistä työtä taitaa olla takana jopa 7 vuotta ja siinä ajassa onkin ehtinyt tapahtua kaikenlaista. 7 vuodessa on tapahtunut myös lippukuntatasolla paljon JoPot olivat alle 90 hengen pieni poikalippukunta. Näin jälkikäteen voidaan sanoa suoraan, että jopa liian pieni. Olimme eräällä tavalla pulassa, koska johtajiston määrä tai ylipäätään lippukunnan kasvu eivät olleet vakaalla pohjalla. Tästä pääsimme kuitenkin ylös jo vuonna 2013, kun jäsenmäärämme oli noin 130. Itse aloitin lippukunnanjohtajana tasan vuosi sitten ja jäsenmäärämme olikin noin 120. Vain vuodessa tämäkin tilanne on saatu käännettyä ja jäsenmäärämme huitelee jo 180 paremmalla puolen. Mahtavaa! Viimeisimmän vuoden kehitys juontaa juurensa johtajiston kasvusta ja siitä, että paljon uusia aikuisia on tullut mukaan toimintaan. Tässä voimme nähdä kuinka suuri merkitys mukaan tulemisella on! Jäsenmäärä ei saa kuitenkaan olla itseisarvo. Nyt pääsemmekin kehityksen seuraavaan vaiheeseen ja ehkäpä jopa siihen tärkeimpään eli laatuun. Nyt meillä on oikeasti resurssi ja mahdollisuus parantaa toimintamme laatua huomattavasti. Ei sillä, etteikö toimintamme sitä jo olisi, mutta annan esimerkkinä viimeisimmän syysleirimme. Syysleirillä oli yli 110 osallistujaa! Aiempi ennätys on 58 vuodelta 2013 eli kehitys on suoraan sanoen järjetön. JoPoilla on mahdollisuudet vaikka mihin. Leirillä vieraili puolustusvoimien Jurmo-alus, vaeltajat toteuttivat Suomi-projektin jne. Paljon sellaista, jonka olemme halunneet tarjota jo aiemminkin, mutta emme ole pystyneet. Olen lippukunnastani erittäin ylpeä. Viimeisimpänä kirsikkana kakun päällä on vielä uusi koulutusalus Nordwest V. Tämä purjevene aloittaa varmasti uuden ajan toiminnassamme sekä erityisesti venepuolella. Asiasta tarkemmin voi kertoa vastuukipparimme Otto Tuononen seuraavalla sivulla. Kiitos JoPo-jutuille. Olit mahtava lehti, josta minulle jäi muistoihin erityisesti Huhutaan että - palsta. Ei kuitenkaan ole poissuljettua, että lehti palaisi vielä toimintaan joskus. Tämä riippuu sähköisen palvelun toimivuudesta sekä juuri Teidän, lukijoiden, palautteesta. Kiitos ja hei! 5

6 LUODETUULET PUHALTAA! Otto Tuononen, Lippukunnan 1. vastuukippari Vuosi sitten näihin samoihin aikoihin onnistunut purjehduskausi oli saatu runsas kuukausi aiemmin päätökseen ja Nordwest IV nostettu jälleen talviteloille. Lippukunnassamme oli jo pidempään haaveiltu uudesta koulutusaluksesta, mutta projektin haasteena oli riittävän varainhankinnan lisäksi myös aiemman veneen myynti. Käytettyjen veneiden hinnat olivat vallitsevan markkinatilanteen johdosta varsin houkuttelevalla tasolla ja tarjontaa tuntui myös olevan, mikä sai innostuksen uutta venettä kohtaan kasvamaan entisestään. Vallitseva kehitys ei kuitenkaan varsinaisesti helpottanut aiemman veneemme myyntiä, sillä olihan kyseessä uniikki hieman tavallisesta perhepurresta eroava kuluttavassa partiokäytössä viimeiset 15 vuotta ollut alus. Vene oli ollut myynnissä aiemmin jo pariinkiin otteeseen hieman tunnustellaksemme markkinoita. Samalla periaatteella laitoimme veneen myyntiin jälleen viime syksynä toiveissa saada vene kaupaksi viimeistään seuraavan vuoden aikana, vaikka varsinaista kiirettä asialla ei ollutkaan. Meillä oli kuitenkin tuuria matkassa: vakavasti otettava ostajaehdokas löytyi melko nopeasti Ruotsista, ja loppusyksyn ja alkutalven aikana käydyn runsaan kirjeenvaihdon seurauksena hän päätti tulla katsomaan Nordwestia helmikuussa. Kaupat lyötiin lukkoon samana päivänä ja veneen toimitus sovittiin tapahtuvan pienten kunnostustöiden ja normaalin keväthuollon ja rikauksen jälkeen Maarianhaminassa kesäkuun alussa. Kauppa eteni pienistä vastoinkäymisistä huolimatta suunnitellusti ja veneen uusi kotisatama on nykyään Tukholman saaristossa nykyisen omistajansa mökkirannassa. Veneen kauppa sai aikaan huomattavan piristysruiskeen tovin hieman uinuneelle veneprojektillemme, sillä olihan edessä uuden koulutusaluksen etsiminen lippukunnalle. Keskustelua uuden veneen ominaisuuksista käytiin pitkään ja hartaasti. Lopulta saimme rajattua vaihtoehdot pohjoismaalaisiin laatupursiin, eikä veneen ikä välttämättä ollut täysin kriittinen tekijä valintaa tehdessä. Halusimme tukevan laatupurren, joka olisi hieman aiempaa venettämme isompi tarjoten siten enemmän kapasiteettia kasvavalle lippukunnallemme. Kokoluokka asettui noin 40 jalan (12,20 m) tienoille ja makuupaikkoja veneessä tulisi olla vähintään kahdeksan. Monipuoliset purjehdusominaisuudet ja kattava varustus olivat myös 6

7 tärkeitä kriteereitä. Kävimme katsomassa useita vaihtoehtoja ja vertailimme venemalleja keskenään. Selvää oli, että budjettimme rajoissa olevaa venettä emme tulisi löytämään tältä vuosituhannelta, mikä tarkoitti katseiden suuntaamista 80- ja 90- lukujen tuotantoon. Tämän ikäluokan veneet alkavat olla myös täysin yksilöitä: toinen samana vuonna valmistettu vastaava vene voi olla hyvinkin huonossa kunnossa, kun toinen taas saattaa olla lähes uudenveroinen. Veneen huoltohistoria ja vuosien varrella tehdyt uusimiset määrittelevät veneen kunnon hyvin pitkälti, mistä johtuen päätimme vertailla veneitä erityisen huolellisesti ennen ostopäätöksen tekemistä. Kesällä huomiomme kiinnittyi Suomessa jo hetken myynnissä olleeseen Baltic 39 - merkkiseen purjeveneeseen, ja päätimme perehtyä siihen lähemmin. Kävimme myös katsomassa venettä pariin otteeseen pääkaupunkiseudulla siten, että käytännössä koko aktiivinen kipparistomme pääsi tutustumaan veneeseen. Lopulta tulimme siihen lopputulokseen, että tämä voisi hyvinkin olla lippukuntamme seuraava vene, sillä se täytti asettamamme kriteerit varsin hyvin. Vene on laadukasta suomalaista käsityötä ja varsin merikelpoinen. Lisäksi se pystyy majoittamaan kivuttomasti yhdeksän henkilöä. Kiinnostuttuamme venetyypistä, päätimme selvittää hieman myös markkinoilla olevia muita Balticeja. Suomessa olleen yksilön lisäksi Hollannissa oli myynnissä kaksi ja Italiassa yksi. Harkitsimme pitkään tarvetta lähteä katsomaan Hollantiin kahta edellä mainittua yksilöä. Lopulta syyskuussa monen käänteen jälkeen kolme projektiin osallistunutta löysi kuitenkin itsensä Hollannista vertailemasta; meille sattui hyvä tuuri, sillä molemmat myynnissä olleet veneet sijaitsivat Rotterdamin eteläpuolella vain noin 50 km päästä toisistaan, ja olivat siten helposti katsottavissa yhdellä lyhyellä reissulla. Toinen Hollannissa olleista veneistä oli päässyt hieman rapistumaan ja oli selkeästi laajemman kunnostuksen tarpeessa ennen sen soveltumista partiokäyttöön. Toinen yksilöistä taas oli huomattavasti paremmassa kunnossa, ja sitä oli juuri kunnostettu huomattavan paljon, mikä teki siitä kovan kilpailijan Suomessa olleelle yksilölle. Hintalappu oli käytännössä sama, joten vertailua suoritettiin veneen kunnon ja varustuksen perusteella. Aivan täysin yksimielinen tiimimme ei asiasta aluksi ollut, mutta lopulta päädyimme lippukunnassa yhteisymmärryksessä Hollannissa olleeseen yksilöön. Vaakakupissa painoivat muun muassa hyvässä kunnossa oleva tiikkikansi ja juuri maalattu/kunnostettu runko. Veneessä oli myös uudempaa navigointielektroniikkaa ja kaikki sen vinssit ja kansihelat oli 7

8 puksi yhteisymmärykseen vasta Suomessa, sillä paikalliseen tapaan venettä myi välittäjä, joka olisi halunnut hoitaa kaupan heti alta pois. Me kuitenkin halusimme jättää veneen talveksi Hollantiin ja varata vielä mahdollisuuden koepurjehtia ja testata venettä keväällä ennen siirtopurjehdukselle lähtöä. Vaikka kauppa onkin vielä piirun verran avoin, niin hyvin suurella todennäköisyydellä lippukunnan uusi silmäterä ja Nordwestin viides painos on kyseinen Hollannissa oleva Baltic 39. Vene purjehditaan Suomeen toukokuun puoleen väliin mennessä, minkä jälkeen purjehduskausi on kastejuhlallisuuksien jälkeen tarkoitus aloittaa toden teolla mahdollisimman pian. Toivotankin jo tässä kohtaa kaikki lippukunnan jäsenet vanhempineen sankoin joukoin purjehtimaan ensi kesänä lippukunnan uudella ylpeydellä. Tehdään tulevasta purjehduskaudesta yhdessä paras ikinä! Merellä nähdään! juuri huollettu/ kunnostettu. Suurimpana miinuspuolena voisi mainita 80-luvulta peräisin olevan moottorin, joka odotettavasti tulee tiensä päähän lähitulevaisuudessa. Tähän varauduimme ostopäätöstä tehdessä. Oli myös tavallaan hienoa tuoda vanha, koko ikänsä ulkomailla viettänyt suomalainen klassikkovene takaisin kotivesille. Kaupan ehdoista ja kauppakirjan ehdoista pääsimme loppujen lo- P.S. Hieman lisää tarinaa tulevasta ja edeltävistä Nordwesteista löydät lippukunnan nettisivuilta osoitteessa jokikylanpojat.fi/lippukunta/koulutusalus Lisäksi lehden viimeisellä sivulla on koottuna tietosivu uudesta veneestämme kuvan kera. 8

9 Jukka Vainio, leirin tiedotusvastaava Jukka Vainio Jokikylän Poikien syysleiri järjestettiin välisenä viikonloppuna Sauvon Ahtelassa. Leirin teemana oli viikinkien kulttuuri ja jättiläinen Loki. Leiri oli suuruudeltaan koko lippukunnan historian suurin leiri ja osallistujia oli yli 100. Leirin ohjelma Leiriohjelma rakentui jokaisen partioikäkauden omasta ohjelmasta. Nuoremmilla johtajilla tosin ohjelma painottui iltaan sekä yöhön, koska päivisin kaikki johtivat nuorempien ikäkausien ohjelmaa. Sudenpentujen ohjelma sisälsi mm. leiriportin rakentamista, amulettien tekemistä sekä leikkimistä ja leiritaitojen opettelua. Sudenpennut suorittivat myös leiritaidot-jäljen. Sudenpennut yöpyivät myös poikkeuksellisesti kaksi yötä peräkkäin. Aiemmilla leireillä sudenpennut ovat yöpyneet vain yhden yön. Tämä sujui kuitenkin poikkeuksellisen hyvin! Kotiikävältä vältyttiin hyvin ja yöpyminen teltassa sujui myös moitteitta. Sudenpennut olivat jopa poikkeuksellisen reippaita! Tämä oli ilo huomata ja tulemme varmasti panostamaan jatkossakin tällaiseen menestykseen! Seikkailijoiden ohjelmaan kuului suunnistusta, tikkupullien paistoa, oman noitarummun rakentamista sekä trangian kanssa kokkaamista. Seikkailijoiden ohjelmaan kuului myös kansanperinne-tai-tomerkki. Tarpojien ohjelmaan taas sisältyi esimerkiksi melontaa, palkeiden ja halstereiden tekemistä sekä vaellus, jonka varrella testattiin suunnistustaitoja ja ensiapua. Tarpojien leiri päättyi frisbeegolfin pelaamiseen valmennuksen kera! Seikkailijat ja tarpojat opettelivat leirin aikana ottamaan jo enemmän vastuuta. Esimerkiksi öisin tarpojat vahtivat kaminoita ja kipinävuoroja hienosti koko yön. Tarpojat olivat aina päävastuussa vuoroissaan ja seikkailijat mahdollisesti auttoivat. On hienoa huomata miten vastuunkanto kehittyy nuorissa iän myötä. 9

10 Leiriläiset kokoontuivat aina telttakentällä lähellä leiriporttia, jonka sudenpennut itse rakensivat. Hienosti onnistui! Yhteiset ohjelmat Yhteisissä ohjelmissa oli luonnollisesti perinteiset iltanuotiot, lipunnostot jne. Näiden lisäksi leirille saapui puolustusvoimien Jurmo-luokan maihinnousualus, johon jokainen osallistuja pääsi tutustumaan, iästä riippumatta. Alus kulki jopa 32 solmua ja meno oli sen mukaista. Varsinkin sudenpentuja tämä innosti valtavasti. Riemun ja ilon määrä oli lähes kosketeltavissa. Tämän kiteytti hyvin yhden sudenpennun kiluja lausahdus: Kyl kannatti tulla!. Lippukunnanjohtajankin oli pakko huutaa takaisin, että Niin kannatti. Tämän kaltaiset onnistumiset saavat hymyn myös johtajien huulille, ei vain mahtavan aluksen takia, vaan siksi, että lapset konkretisoivat meille sen miten hienoa työtä teemme. Lapset ovat suorapuheisia ja ankaria, mutta tarvittaessa myös antavat positiivisen palautteen juuri oikeassa paikassa. Alukselle pääsivät tosiaan kaikki ikäkaudet. Tällä tarkoitetaan myös perhepartion ja JoPo-killan osallistumista leirille! Ensimmäistä kertaa lippukunnan historiassa nämäkin ikäluokat olivat leirillä. Perhepartioon osallistuvat perheet, joiden lapset ovat alle kouluikäisiä ja JoPo-killassa ovat lippukuntamme vanhat johtajat. Joukossa on esimerkiksi yksi lippukuntamme perustajista. Perhepartiolla oli myös omaa ohjel- 10

11 maa, johon sisältyi esimerkiksi jättiläismäisten saippuakuplien puhaltelua itse tehdyn saippuasekoituksen voimin. Lauantaina syötiin myös kakkua, sillä leirinjohtajamme Juha Koivisto täytti 60 vuotta ja yksi kokeistamme (Elina Ruuskanen) 22 vuotta. Kakulla oli kokoa noin neliömetrin verran, joten syötävää riitti. Ennen tätä lippukunta jakoi myös perinteisen kutsulankun vanhalle lippukunnanjohtajalleen Viljo Axu Mannerjoelle. Kutsulankku on kutsuna kaikkiin lippukunnan tuleviin tapahtumiin kiitoksena arvokkaasta työstä, jota Axu on tehnyt lippukunnan eteen. Vaeltajien Suomi-projekti Jokikylän Poikien vaeltajilla oli nyt myös ensimmäistä kertaa oma ohjelmakokonaisuutensa leirillä. Tämä nivoutui suurilta osin Suomi-projektiin, johon osallistui yhteensä 12 vaeltajaa. Tarkoituksena on, että vaeltajat (18-21 vuotiaat) tutustuvat toiseen suomalaiseen lippukuntaan, sen kulttuuriin ja toimintaan. Ennen leiriä JoPot saivat kyselyn Helsingistä (lue Hesa, raisiolaisten käyttämä virallinen termi) Vartiovuoren Tytöiltä. Tytöt pyysivät, että saisivat tutustua nimenomaan JoPojen toimintaan, koska kiinnostuivat lippukunnan toiminnasta todella paljon nettisivujen ja taustatietojen perusteella. JoPot ottivat tarjouksen vastaan ja kutsuivat tytöt leirille. Hesalaiset saapuivatkin jo torstaina päivää ennen itse leiriä, jotta he pääsivät tutustumaan Raisioon, poikien purjeveneeseen, Raision kaupungin Kesärantaan, kauppakeskus Myllyyn jne. Tässä yhteydessä vaeltajille oli järjestetty myös PinkkiPicnic XI potenssiin 2 kilpailu. Lippukunnan perinteisen partiotaitokilpailun jatko-osa, jossa ei ole sääntöjä ja vain hauskanpidolla on merkitystä. Tämä ainakin onnistui, sillä nyt JoPot saivat kutsun tulla vierailulle Hesaan Vartiovuoren Tyttöjen kevätleirille. Kyllä tytöillä siis hauskaa oli kaikesta päätellen! Erityistä kiitosta lippukuntamme sai Jurmo-aluksen elämyksellisyydestä ja rennosta meiningistä. 11

12 VIIMEINEN LEHTI? Sähköiseen uutispalveluun JoPo-juttujen historiaan mahtuu värikkäitä tarinoita, sarjakuvia, perinteikäs huhutaan että - palsta (johtajiston sisäpiiri palsta) jne. Vaikka lehti onkin perinteikäs ja hieno asia, niin johtajistomme päätyi kokeilemaan kaiken tiedotuksen sähköistämistä. Ajatuksena on yksinkertaisesti tarjota enemmän tietoa ja reaaliajassa. Sähköistetty uutispalvelumme tulee löytymään osoitteesta Tiedotamme asiasta vielä tarkemmin sähköpostitse. Johtajisto Johtajisto Alhaalla voitte nähdä kuvan nettisivujemme näkymästä, joka tulee olemaan JoPojuttujen päänäkymä. Listaamme tulevat saavutukset, Artikkelit, leirit ja retket, purjehdukset, juhlat ja tempaukset sekä tiedotteet omiin kategorioihinsa. Kutakin kategoriaa klikkaamalla pääset tutustumaan aihetta koskeviin uutisiin jne. Näiden alapuolella näkyy listaus kaikista uutisista aikajärjestyksessä. 12

13 Tietopankkina toimiminen Tulevaisuutta ajatellen lippukunta tuottaa materiaalia sivustollemme niin paljon kuin pystymme. Pyydämme kuitenkin huomioimaan, että lähdemme aluksi liikkeelle tyhjästä. Materiaalien kasaamiseen menee siis pieni heti, kun ajatellaan asioita jotka ovat jo tapahtuneet. Esimerkiksi saavutusten osalta tulemme listaamaan kaikki ansiomerkit yms. niin tarkasti kuin pystymme koko lippukunnan historiasta. Joka tapauksessa uusimmat tiedotteet löytyvät sivuiltamme välittömästi, eikä nykyinen palvelumme siis kärsi. Kevättä voidaan pitää siirtymäaikana myös johtajistolle, mutta viimeistään ensi syksynä tulemme tuottamaan myös muuta sisältöä sivuille aiempaa aktiivisemmin. Tiedotusvastaavamme varusmiespalvelus kun hidastaa prosessia hieman. Näillä eväillä siis lähdemme kehittämään lippukunnan tiedotusta eteenpäin. Loki 2016 toimi tästä esimerkkinä ja toivommekin kehitysideoita, mikäli sellaisia syntyy! LIPPUKUNNAN TALVILEI RI Lippukunnan talvileiri järjestetään helmikuuta hiihtolomalla. Jokainen ikäkausi on leirille tervetullut. Ilmoittautuminen alkaa tammikuun aikana eli ole kuulolla ja tarkkaile myös sähköpostiasi! Tiedotamme leiristä lisää niin nopeasti kuin mahdollista. Leirin johtajana toimii Joonas Kylä-kaila 13

14 Ratkaise partiolaisen ristikko Otto, Action Team 14

15 Missä partiolaisen makkarat? Iivo, Action Team 15

16 Legendaarisen tehtävän paluu Sinettijengi kuittaa 16

17 YHTEYSTIEDOT 17

18 18

19 NORDWEST V Jokikylän Poikien uusi koulutusalus Nordwest V kuvissa ja perustiedoissa esiteltynä. Tästä tulee kaikkien aikojen mahtavin purjehduskausi. Seuraa siis tiedotusta, jotta pääset purjehduksille mukaan ensimmäisten joukossa! Tyyppi: Baltic 39 Suunnittelija: C&C Design Rakennusvuosi: 1978 Pituus: 11.81m Leveys: 3,83 m Uppouma: kg Purjepinta-ala: n. 68 m 2 (iso+genoa) Moottori: Volvo Penta MD 11D, 24 hv Valmistaja: Baltic Yachts Oy, Pietarsaari 19

20 Merkkejä olisi kiva hillota Rumpupalikan veistäminen olisi vuoden proggis solmut eivät kaikille riittäisi JoPojen tolppaan tarvitaan tukikeppi Petralla olisi uusi lempinimi Petrin pattereista löytyy kipinää Jukka olisi tyhmä Herkkutriosta olisi viimeinen käyttöpäivä kulunut umpeen JoPojen herkkutriosta löytyisi salmiakkia Tip tap tip tap Tipe tipe tip tap Juhan molemmat kädet olisivat täynnä töitä Pipareiden koristeleminen olisi jees Älypuhelin ylitti käyttäjänsä älykkyyden Miten meni noin niin kuin omasta mielestä Hyvä lehtihän siitä tuli 20