Toiminnanjohtaja Timo Latikka kävi esittäytymässä. PT toivotti tervetulleeksi.

Transkriptio

1 PURJELENTOTOIMIKUNNAN KOKOUS 1/2013 Aika ja paikka: , Liiton toimitalo, Malmi Paikalla: Poissa: Sakari Pyörre (pj, siht) Jukka Helminen Jorma Sucksdorff Mika Mutru Markku Kuusisto Rami Lindström (Skypen kautta) Jari Pakkanen Antti Koskiniemi 1. Toiminnanjohtaja Timo Latikka kävi esittäytymässä. PT toivotti tervetulleeksi. 2. Puheenjohtaja avasi kokouksen kello ja toivotti PT:n jäsenet tervetulleeksi 3. Edellisen kokouksen pöytäkirja Kohdissa 9.2 ja 9.3 käsiteltyä ATO-koulutusorganisaatiovaatimuksiin liittyvää neuvottelua ei ole järjestetty. Mutru kertoi tilannetietojen selvinneen marraskuussa kuitenkin positiivisesti ja niin, että TraFi/Selosen mukaan siirtymäaikana, ts viranomainen hyväksyisi rinnakkain sekä nykyisen kansallisen koulutusluvan mukaisen toiminnan (koulutus kansalliseen lupakirjaan, GPL tai MGPL) ja näiden lupien uudistamiset normaalisti että ATO-vaatimusten mukaisen toiminnan, jos joku hyväksyntää hakee (kouluttaminen EASA-lupakirjoihin). Meillä ei ole mitään esteitä uudistaa koulutuslupia sellaisina kuin ne ovat olleet ja jatkaa esim. kaudelle 2013 toimintaa kuten tähänkin asti. Suomen Urheiluilmailuopiston tavoite on Sakari Kuosmaselta saadun tiedon mukaan ATO-toimintakelpoisuus kaudelle 2014 niin että myös paikalliset kouluttajat voisivat liittyä Opiston järjestelmän alaisuuteen ja Opiston valvomiksi "etäpisteiksi". Tämä olisi ns. "sateenvarjomalli", missä pienten kerhojen ei tarvitsisi lähteä painimaan ATOjärjestelmävaatimusten kanssa. Mutru korosti, että näiden tietojen valossa tarpeetonta huolta ATO-asiassa ei tarvitse esimerkiksi kautta 2013 ajatellen kantaa. Seurataan tilannetta ja valmistelujen etenemistä. Maksuasetuksessa on mainittu TraFin hinnoittelu auditointityölle (kun organisaatio hakee hyväksyntää ja sen järjestelmät tarkastetaan), mutta heillä tuskin on mitään tietoa paljoko purjelentokerhon laatiman systeemin tarkastus vie aikaa ja tulee siten maksamaan. Vuotuinen ylläpitomaksu säädöksen mukaan olisi luokkaa Tässä mielessä Opiston rooli "sateenvarjona" voi olla merkittävä yhteinen etu. 4. Markku Kuittinen Suomen kaikkien aikojen menestyksekkäin purjelentäjä Markku Kuittinen on kuollut joulukuussa PT kunnioittaa muistoa. Omaisille lähetettiin adressi PT:n puolesta Pertti Tuominen on esittänyt aloitteen, että Markku Kuittisen kilpailutunnus MK jäädytetään. PT päätti jäädyttää kilpailutunnuksen MK, Markku Kuittisen saavutuksia kunnioittaen. 5. Talous, budjetti 2013 ja toimistoasiat Sekä liiton että PT:n talous on hyvällä tolalla. PT:llä on käytettävissä vuodelle 2013 suunnilleen sama summa kuin vuodelle 2011 oli. Lisäksi vuodelta 2012 on jäänyt yli 8 000, jotka on tarkoitettu maailmanmestaruuskilpailuihin osallistuneille. Sakari Pyörre laatii budjetin Turvallisuustoimintaan, ennen kaikkea vintturihinauksen turvallisuusohjeen työstämiseen työryhmässä varataan Seuraavassa kokouksessa käsitellään rutiinitöiden siirtoa Jorma Sucksdorffilta PT:lle. Jorma alustaa listaa, muidenkin tulee muistella tehtäviä asioita. Esimerkiksi suoritusmerkkilista ja kisatunnuslista on siirrettävä.

2 6. Avustusten jako kisalentäjille Joukkueenjohtajille on jo aikaisemmin sovittu per kisamatka. Tämä siis varataan Raimo Nurmiselle Argentiinan kuluihin. Sovittiin jaettavaksi lopuista yhteensä : 800 kullekin USA:n kilpailijalle ja kullekin Argentiinan kävijälle. 7. Palkitsemiset OLC League Finland. o Porin Ilmailukerho 176 o NIL 155 o TIY 145 OLC champion o Kristian Roine 4167p, o Antti Lehto, o Martti Sucksdorff Satakunnan malja parhaasta purjelentosuorituksesta o Eric Heinonen, 7. sija Argentiinan maailmanmestaruuskilpailujen kerholuokassa. Jannen Malja: kerholuokan parhaasta suorituksesta o Asko Oinonen, perusteena saavutukset Vesivehmaa Open 2012 kilpailujen kerholuokassa Harriet Louhija, ansioituneelle naispuoleiselle purjelentäjälle o Kokouksen jälkeen tarkistettiin tilanne. Palkinto jaetaan joka toinen vuosi; se on vuonna 2012 osoitettu Mia Montoselle Uno Dahlin palkinto kerholle o Hyvinkään ilmailukerho, 2 kpl HC-suorituksia Lentoturvallisuuden edistämisestä kunniakirja o PT:n näkemyksen mukaan kukaan tai mikään erityinen taho ei ole poikkeavan näkyvästi edistänyt purjelennon turvallisuutta. Valtuutettiin puheenjohtaja jakamaan kertaluonteinen erikoispalkinto Pakkasparlamentissa. 8. EGU Annual Congress 2013 Strasbourgissa Suomen edustajat ovat Mika Mutru (delegate) ja Jukka Helminen (alternate delegate). SIL puheenjohtaja Tapio Pitkänen ei ehdi mukaan, hänet oli kutsuttu 20.vuotisjuhlaan liittyen. Lisäksi, vuosikokousta edeltää perjantaina kerhotoiminnan kehittämistä käsittelevä seminaari, jonka on valmistellut EGU:n vuosi sitten perustama WG Club Development. Mutru ja Helminen osallistuvat myös seminaariin. Kysymyksessä on 20. vuosikokous, jonka yhteydessä on tapahtuman juhlistus. Vuosikokousasioista todettiin että henkilövalintoja ei ole, koska hallituksessa ei ole erovuoroisia jäseniä. Kuluneen vuoden aikana Mika Mutru on ollut hallituksen jäsenenä ja Jukka Helminen toisena valituista tilintarkastajista (controller). Mutru totesi, että EGU saattanee joutua nostamaan jäsenmaksuja neljän jäsenmaan jättäydyttyä maksamasta jäsenyyttään. 9. IGC Plenary meeting Suomen edustajat ovat Sakari Pyörre ja Markku Kuusisto Kisapaikat 2016: kiinteäsiipiset Liettuaan, Pociunai Laippaluokat 2016: Lasham, Wiener Neustadt tai Australia. Suomi tulee äänestämään Lashamia. 13,5m vuonna 2015: Pociunai. Sopii suomalaisille. Esillä on joukko sääntöuudistuksia, joista edustajat valtuutettiin päättämään itse. 10. Edustajavalinnat kansainvälisiin kilpailuihin. Maajoukkueen tapaaminen on pidetty ja Argentiinan MM 2013 käyty. Maajoukkue esitti Antti Lehtoa edustajaksi 20-metrisiin Räyskälään vuonna Muuten maajoukkue hyväksyi valinnat kuten PT:n edellisessä kokouksessa esitettiin. Vuoden 2014 MM-kilpailut, laippaluokat.

3 o 18m luokka. Edustajat ovat Olli Teronen ja Aku Jaakkola, perusteena menestyminen valintakilpailussa. o 15m luokka. Edustajat ovat Harri Hirvola ja Tapio Tourula, perusteena vanhat meriitit ja menestyminen 1-päiväisissä SM-kilpailuissa. Vuoden 2014 MM-kilpailut, kiinteäsiipiset. o Kerholuokka. Edustajat ovat Kristian Roine ja Markku Kuusisto, perusteena menestyminen valintakilpailussa. o Vakioluokka. Edustajat ovat Juha Sorri ja Antti Koskiniemi, perusteena vanhat meriitit ja menestyminen 1-päiväisissä SM-kilpailuissa. o 20 metrin luokka. Edustaja on Antti Lehto. Martti Koivula on ilmaissut halunsa lentää avoimen luokan MM-kilpailuissa vuonna PT päätti että tämä käy, mutta toivoo että Koivula löytää kilpailukykyisen koneen. Nuorten arvokilpailut o Markku Kuusisto ilmoitti että Nikke Luukkanen haluaisi lentää nuorten MM-kilpailuissa Tämä käy PT:lle. 11. Koulutus- ja viranomaisasiat Lupakirjan muuntaminen EASA-lupakirjaksi Mutru kertoi tilanteesta TraFi ehdottamissa muuntosäännöissä kansallisten GPL ja MGPL - lupakirjojen ja niiden kelpuutusten muuttamiseksi EASA-lupakirjoiksi. TraFi oli laittanut lausuntopyyntönsä fiksusti ulos keskelle joulun ja Uuden vuoden pyhien. Ilmailuliitto ehti kuitenkin lausua kantansa. Sen lisäksi SIL on lausunut toisenkin kerran ehdottamalla soveltuvaa ratkaisua nimenomaan taitolentokelpuutuksen saamista koskeviin edellytyksiin. Mutru kertoi sen jälkeen saaneensa henkilökohtaisen viestin muodossa palautetta, minkä mukaan edelleenkin TraFissa "yskitään" sekä sen kanssa, voiko lennonopettajakoulutuksen perusteella säilyttää taitolentooikeutensa (ts. saada taitolentokelpuutuksen) että sen, voisiko mopu-lupakirjaa muuntaa sopivilla ehdoilla LAPL(A)-lupakirjaksi TMG-luokkakelpuutuksella. TraFilta on pyydetty seikkaperäistä vastinetta niihin kohtiin, mitä ei katso voivansa hyväksyä ja miksi. Loppujen lopuksi TraFi joutuu hankkimaan muuntosäännöille EASA:n hyväksynnän, joten kotikutoinen ehtojen "torppaaminen" jo etukäteen oman viranomaisen toimesta ei tunnu fiksulta. TraFi tarkoitus on aloittaa EASAlupakirjojen muuntaminen alkaen sitä haluaville. Muunnos on oltava tehty mennessä jos aikoo lentää tyyppihyväksyillä EASA-koneilla ja mennessä myös EASA perustamissopimuksen liitteen 2 mukaisilla purjelentokoneilla. Mutru huomautti, että pilvilentokelpuutusta ei ole vielä saatu EASA-lupakirjavaatimusten piiriin, joten kansallinen lupakirja on pilvilentämisen kannalta edelleenkin tarpeellinen. Turhaa kiirettä ei kannata välttämättä pitää Koulutusorganisaatioita koskevien ATO-vaatimusten tilanne Käsitelty kohdassa 3 edellisen pöytäkirjan yhteydessä. ATO-tilanteen kehittymistä (käyttööottamista eri vaiheissa) seurataan myös EGU:ssa Medikaalit Viime lauantaina Ilmailumuseolla pidetyssä lentoturvallisuusseminaarissa esiintyi TraFi ilmailulääketieteen asiantuntija Terttunen. Keskustelua käytiin nykyisistä JAR Class 2 ja Harrasteilmailijan lääketieteellisestä kelpoisuustodistuksesta suhteessa EASAn medikaalit LAPL- MED ja MED Class 2. Näistä edellinen riittää LAPL(S) -lupakirjaan, mutta se täytä ICAO-medikaalia. MED Class 2 on ICAO-tasoinen ja vaaditaan SPL-lupakirjaan joka on voimassa myös EU:n ulkopuolella. Epäselvyyttä heräsi siitä, että TraFi on ilmoittanut ilman muuta konvertoivansa lupakirjat nykyisten medikaalien voimassaolon perusteella eikä mihinkään ylimääräiseen tarkastukseen ole tarvetta. Yleisökeskustelussa oli mielipiteitä lupakirjan pätevyydestä ulkomailla suuntaan ja toiseen. Mutru kertoi Seloselta/TraFi tulleesta tiedosta, että tässä vaiheessa nykyinen medikaali olisi aivan pätevä "isoisänoikeuden" perusteella voimassaolonsa mukaan ja sen jälkeen

4 tilalle tulee hakijan valitseman tarkastuksen perusteella LAPL-MED tai MED Class 2. Valinnan joutuu kukin tekemään ylläpitämänsä lupakirjan mukaan. TraFi aikomus on nyt alkaen kuitenkin siirtyä järjestelmään, missä ilmailulääkäri kirjoittaa medikaalin suoraan ja tuosta alkaen ainoastaan EASA-medikaaleina. Seurataan tilannetta ja TraFin tiedostusta. 12. SM-kilpailusääntöjen tarkistus Edellisessä kokouksessa vastuutettiin Sakari Pyörre, Antti Koskiniemi ja Markku Kuusisto tarkistamaan säännöt. Työ on kesken. (Lue: aloittamatta) Todettiin että olisi aika aloittaa. 13. Vintturihinausten turvallisuusohje Työ on lähtenyt liikkeelle hieman hitaasti mutta kuitenkin. Mika Mutru toimii SIL/PT:stä vetäjänä. Tapio Kimanen (Hyvinkään IK, Kitee) on laatinut pohja-aineistoa. Jari Kilpeläinen (Imatra) on ilmoittautunut mukaan (linkki SIL hallitukseen). Purjelentokerhoista on saatu seuraavat nimetyt jäsenet: Pertti Ripatti/Karhulan IK, Risto Jokinen/KILY Kouvola, Reijo Tuononen/KIY, Kuopio. Sakari Pyörre pidetään edistymisestä tietoisena. Seuraavassa vaiheessa pidetään yhteinen aloituskokous esimerkiksi lähellä Kouvolaa sopivien yhteyksien päässä PT vastaa kokoustilakuluista ja muonittaa, mutta matkustannuksia ei ole tarkoitus maksaa. Kyse on vapaaehtoistyöstä. Aineiston tullessa valmiimmaksi tarvittaneen yksi tai kaksi muuta kokousta. Tavoite on valmistumiselle edelleen huhtikuun loppu Tavoitteena on turvallisuuden olennaisiin kohtiin tiivistetty ohje, ei vintturihinauksen opetusohje. 14. Suomen ennätyssäännöt tai ohje Sakari Pyörre ja Markku Kuusisto laativat ohjeen, joka käsiteltiin maajoukkuetapaamisessa. Ohjeeseen kirjattiin pieniä muutoksia. Ohje kirjoitetaan puhtaaksi ja julkaistaan. 15. Stewardin raportti Pekka Ylipaavalniemen raportti käsiteltiin. Raportissa olleet ehdotukset: o Hyökkäävään lentotapaan puututaan: PT välittää kehotuksen kisajärjestäjille. Kilpailijoiden, jotka huomaavat turvallisuuspoikkeamia, tulisi raportoida stewardille. o Säännöt oikoluetaan syksyllä no tässä ollaan vähän myöhässä. o 20m luokan kakkosohjaajan asema: PT haluaa pitäytyä Suomessa toistaiseksi systeemissä, jossa koulutusmielessä kakkosohjaajaa voi jopa vaihtaa kesken kilpailun. Tällaisissa tapauksissa kakkosohjaajat eivät pääse palkinnoille, vaikka konekunta menestyisi. Jos konekunnassa on täsmälleen kaksi kilpailijaa, molemmat palkitaan. o Kilpailijan kerho: PT ei halua ohjata asiaa sääntömielessä. PT jättää harkinnan asiassa kilpailujen järjestäjälle. 16. Toimintakertomus Puheenjohtaja tekee pikapuoliin. 17. Peruskoulutuksen oppikirja Purjelentotaito Painos on loppunut ja sitä on kyselty. Ilmailuympäristö on muuttunut ja kirja tarvitsee ainakin säädösten osalta päivitystä. Kirjan tekijänoikeudet ovat Sucksdorffin mukaan Suomen Ilmailuliitolla. Todettiin tilanne ja Sucksdorff ehdotti syntyvän aineiston pitämistä verkossa halukkaitten vapaasti saatavilla. Purjelentotoimikunta puoltaa ratkaisua, jos se on tekijänoikeuksien perusteella mahdollista. Mika Mutru otti tekstiaineiston haltuunsa 3. painoksen aikaisempien versioiden toimittajana. Sovittiin että Mutru tarkistaa aineiston tilanteen ja työstää tarvittavaa päivitystä tulevina viikoina. Korjatun painoksen

5 julkaiseminen on tehtävä Suomen Ilmailuliiton toimesta, Mutru palauttaa aineiston sitä varten Sucksdorffille. 18. Kokouksen päättäminen Puheenjohtaja päätti kokouksen kello 21.