Suomen Motoristit ry:n syyskokous Hartolassa

Transkriptio

1 Pöytäkirja 1(3) Suomen Motoristit ry:n syyskokous Hartolassa Aika klo Paikka Linna Hotelli, Kaikulantie 86, Hartola 1. Kokouksen avaus Asia: Hallituksen puheenjohtaja avaa kokouksen. Pöytäkirjamerkintä: Hallituksen puheenjohtaja Marja Kuosmanen avasi kokouksen klo Kokouksen toimihenkilöiden valinta Asia: Valitaan kokouksen puheenjohtaja, sihteeri, kaksi (2) pöytäkirjan tarkastajaa ja kaksi (2) ääntenlaskijaa. Päätös: Valittiin kokouksen puheenjohtajaksi Kimmo Saarelainen (Gruppo MOTO GUZZI Finlandia ry) ja sihteeriksi Harri Forsberg (IBAF ry), pöytäkirjantarkastajiksi Heikki Salonen (Motorg ry) ja Jyrki Koivujuuri (MMAF ry) ja ääntenlaskijoiksi Usko Viitanen (Rauman Motoporukka ry) ja Jouko Haavisto (henkilöjäsen). 3. Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus Asia: Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus. Päätös: Kutsut lähetty ja säännöt edellyttävät kutsujen toimittamista 3 viikkoa ennen kokousta ( ). Todettiin kokouksen lailliseksi ja päätösvaltaiseksi. 4. Todetaan edustettuina olevat jäsenet, kerhojäsenten edustajat ja äänimäärät, ja myönnetään läsnäolo- ja puheoikeudet Asia: Todetaan edustettuina olevat jäsenet, kerhojäsenten edustajat ja äänimäärät, ja myönnetään läsnäolo- ja puheoikeudet Suomen Motoristit ry:n säännöt 8 : Kokouksessa läsnäolo ja puheoikeus on jäsenellä, joka on ilmoittanut osallistumisestaan hallitukselle viimeistään yhtä (1) viikkoa ennen kokousta. Muilla kuin henkilöjäsenillä tulee olla yhteisönsä antama valtakirja. Kerhojäsenen äänimäärät ovat käytössä vain yhdellä edustajalla ja edustaja voi edustaa vain yhtä jäsentä. Suomen Motoristit ry:n säännöt 9 : Äänioikeus yhdistyksen kokouksessa on kerho ja henkilöjäsenellä, jolla ei ole erääntyneitä jäsenmaksurästejä yhdistykselle. Kerhojäsenellä on yhdistyksen kokouksessa yksi ääni sellaista jäsentään kohti, josta kerhojäsen on suorittanut yhdistykselle kuluvana kalenterivuonna jäsenmaksun vuosimaksun 16. mukaisesti. Mikäli kuluvan vuoden jäsenmaksut eivät ole kokousta pidettäessä erääntyneet, määräytyy äänimäärä edellisenä kalenterivuonna maksetun jäsenmaksun vuosimaksun mukaisesti. Henkilöjäsenellä on yksi ääni. Päätös: Todettiin kokouksessa olevan edustettuna 8 jäsenkerhoa ja 5 henkilöjäsentä (liite 1). Käytettävissä oleva äänimäärä oli Myönnettiin läsnäolo- ja puheoikeus muille varsinaisten kokousedustajien lisäksi läsnä olleille. Kokoukseen osallistui yhteensä 22 henkilöä.

2 Pöytäkirja 2(3) 5. Hyväksytään kokouksen työjärjestys Asia: Hyväksytään kokouksen työjärjestys. Päätös: Hyväksyttiin kokouksen työjärjestys (liite 2). 6. Esitetään toimintakertomus, tilinpäätös ja tilintarkastajien lausunto Asia: Esitetään toimintasuunnitelma, talousarvio sekä hallituksen esitys jäsenmaksuista. 16. Jäsenet suorittavat yhdistykselle kalenterivuosittain syyskokouksen päättämän jäsenmaksun. Eri jäsenryhmien jäsenmaksut voivat olla keskenään eri suuruiset. Kaikkien jäsenten jäsenmaksu muodostuu perusosasta ja vuosimaksusta. Perusosa perustuu henkilöä kohti maksettavaan FEMA:n (The Federation of European Motorcyclists Association) jäsenmaksuun. Vuosimaksu on yhdistykselle maksettava jäsenmaksun osa. Vuosimaksun kerhojäsenet maksavat enintään 750 jäsenestä. Jäsenmaksun perustana on kerhojäsenen ja kannatusjäsenen 16 vuotta täyttäneiden jäsenten lukumäärä edellisen kalenterivuoden viimeisenä päivänä. Pöytäkirjamerkintä: Marja Kuosmanen (hallituksen puheenjohtaja) esitteli koosteen toimintasuunnitelmasta 2017 (liite 3). Toimintasuunnitelmasta keskusteltiin kohdittain. Aki Lumiaho ehdotti toimintasuunnitelman hyväksymistä. Pöytäkirjamerkintä: Pöytäkirjamerkintä: Marja Kuosmanen esitteli hallituksen esityksen jäsenmaksuista (liite 3) ja Liisa Leino esitteli em. esitykseen perustuvan esityksen talousarviosta (liite 4). Esitykseen sisältyy rahaston käyttöä toiminnan kehittämiseen ja MP osana liikennejärjestelmää MMAF ry esitys: kehitysrahastosta varataan MP osana liikennejärjestelmää Hallituksen esitys: kehitysrahastosta varataan toiminnan kehittämiseen ja MP osana liikennejärjestelmää Koska SMOTO ry hallituksen talousarvioesitys sai MMAF ry esittämän vastaesityksen rahastoosuuden käyttämisestä toiminnan kehittämiseen, suoritettiin äänestys näiden kahden esityksen välillä. Äänestys suoritettiin suljettuna lippuäänestyksenä Pöytäkirjamerkintä: Kokous piti ääntenlaskutauon Pöytäkirjamerkintä. Äänestyksen tulos on: 1) hallituksen esitys 2274 ääntä, 2) MMAF ry:n esitys 750 ääntä. Äänestyspöytäkirja (liite 5) Päätös: Hallituksen esitys toimintasuunnitelmasta, jäsenmaksuista ja talousarviosta hyväksyttiin. Talousarvion loppusumma osoittaa kulujäämää (liite 6). 7. Valitaan hallituksen puheenjohtaja Asia: Hallituksen puheenjohtajan valinta vuodelle Pöytäkirjamerkintä: Kokous piti kokoustauon Päätös: Hallituksen puheenjohtajaksi valittiin Marja Kuosmanen. 8. Vahvistetaan hallituksen jäsenten lukumäärä ja valitaan hallituksen jäsenet joka toinen vuosi Asia: Hallituksen jäsenmäärän vahvistaminen ja hallituksen jäsenten valinta vuosiksi 2017 ja 2018.

3 Pöytäkirja 3(3) Päätös: Hallituksen jäsenmääräksi vahvistettiin puheenjohtaja + 6 jäsentä. Hallituksen jäseniksi valittiin Harri Forsberg, IBAF ry (v) Jari Kielinen, Jyväskylän Moottoriklubi ry (v) Eero Suutari, MC Kokoomus ry (v) Veli-Pekka Ratinen, henkilöjäsen (u) Heikki Salonen, Motorg ry (u) Niklas Granlund, Ducati Club Finland ry (u) 9. Valitaan kaksi (2) toiminnantarkastajaa ja heille kaksi (2) varamiestä seuraavalle tilikaudelle Asia: Toiminnantarkastajien ja heidän varamiestensä valinta vuodelle Päätös: Toiminnantarkastajiksi valittiin Raimo Ryhtä ja Juhani Vähäsalo ja heidän varamiehiksi valittiin Asko Peltola ja Juhani Vilander. 10. Päätetään Edunvalvontarahastosta palkittavat Asia: Päätetään Edunvalvontarahastosta palkittavat hallituksen esityksen mukaan Motorg ry ja Pieksämäen Moottorikerho ry. Pöytäkirjamerkintä Marja Kuosmanen esitteli hallituksen esityksen Edunvalvontarahastosta palkittaviksi ja esityksen myönnettävästä palkintosummasta (liite 7). Päätös: Päätettiin palkita hallituksen esityksen mukaan. 11. Kokouksen päättäminen Asia: Kokouksen päättäminen. Päätös: Kokouksen puheenjohtaja päätti kokouksen klo Kokouksen puheenjohtaja Kimmo Saarelainen Sihteeri Harri Forsberg Pöytäkirja tarkastettu 21 / Pöytäkirjan tarkastaja Heikki Salonen Pöytäkirjan tarkastaja Jyrki Koivujuuri

4 Suomen Motoristit ry:n toiminnan tarkoitus TOIMINTASUUNNITELMA (7) Edunvalvonnan tavoitteena on, että moottoripyöräilyä ei tule rajoittaa enempää kuin liikenneturvallisuuden tai ympäristön kannalta on välttämätöntä. Suomen Motoristit ry on valtakunnallinen motoristien katto-organisaatio ja toimii motoristien etujärjestönä vaikuttamalla päätöksentekoon ja yleiseen mielipiteeseen. Suomen Motoristit ry ylläpitää ja kehittää motoristijärjestöjen kansainvälistä yhteistyötä. Suomen Motoristit ry:n visio (hyväksytty syyskokouksessa 2014) SMOTO on arvostettu kansallinen ja kansainvälinen moottoripyöräilyn asiantuntija ja haluttu yhteistyökumppani. SMOTO on innovatiivinen, puolueeton, aloitteellinen ja vastuullinen moottoripyöräilyn kehittäjä, joka toimii aktiivisesti ja vie eteenpäin kaikkien suomalaisten motoristien asioita ja moottoripyöräilyä. Toimintaa ohjaavat strategiset linjaukset SMOTO = Kaikki suomalaiset motoristit SMOTOn jäseniksi SMOTO tarjoaa jäsenpalveluita ja jäsenetuja kaikille motoristeille ja moottoripyöräilystä kiinnostuneille SMOTO = Moottoripyöräily SMOTO saavuttaa niin vahvan brändin, että se yhdistetään aina suomalaiseen moottoripyöräilyyn ja moottoripyöräilyn edunvalvontaan ja moottoripyöräilyn parhaaseen asiantuntemukseen SMOTO = puolueeton ja vastuullinen asiantuntija ja edunvalvoja SMOTOa pidetään merkittävimpänä moottoripyöräilyn asiantuntijana ja edunvalvoja Suomessa, ja merkittävänä Pohjoismaisena ja Eurooppalaisena toimijana SMOTO vaikuttaa aktiivisesti moottoripyöräilyyn liittyviin lainsäädäntöhankkeisiin SMOTO = aktiivinen ja ammattimainen vuorovaikutus jäsenistön sekä sidosryhmien kanssa SMOTO tuottaa aktiivisesti moottoripyöräilyyn liittyvää tietoa, josta hyötyvät jäsenet, kerhot, yritysyhteistyökumppanit, sidosryhmät, viranomaiset ja julkinen sana SMOTO luo ja pitää yllä jatkuvia suhteita jäseniinsä, kerhoihin, yritysyhteistyökumppaneihin, sidosryhmiin, viranomaisiin ja julkiseen sanaan SMOTO = aktiivista asioiden ja ilmiöiden esiin nostoa sekä avointa keskustelua SMOTO seuraa ja osallistuu moottoripyöräilystä ja liikenneturvallisuudesta käytävään keskusteluun Suomessa ja Euroopassa ja tekee aktiivisesti aloitteita tärkeäksi katsomistaan asioista SMOTO = yhteistyö sidosryhmien kanssa SMOTO toimii aktiivisesti sidosryhmiensä kanssa ja on jäsenenä kaikissa merkittävissä jäsentensä etuja ajavissa ja moottoripyöräilyyn vaikuttavissa järjestöissä SMOTO = haluttu järjestö SMOTO koetaan järjestöksi, johon halutaan kuulua ja jonka kanssa halutaan toimia

5 TOIMINTASUUNNITELMA (7) SMOTO 2020 kehitystyö jatkuu SMOTO:n syyskokous 2014 hyväksyi SMOTO vision ja strategian. SMOTOn hallitus on tehdyn päätöksen pohjalta käynnistänyt kehitystoimenpiteiden suunnittelun. Jäsenistö on osallistunut suunnitteluun kevätkokouksen 2015 jälkeen pidetyssä kerhokonferenssissa sekä uudelleen elokuussa 2015 pidetyssä kerhokonferenssissa. Elokuussa pidetyssä kerhokonferenssissa keskusteltiin laajasti SMOTOn tulevaisuudesta ja konferenssi päättyi arvioon SMOTOn tulevaisuudesta. Toimintakyvyn varmistamiseksi on syytä käynnistää SMOTO 2020 vision pohjalta kehitysohjelma, johon panostetaan sekä henkilö- että taloudellisia resursseja. Tehtyjen suunnitelmien ja kerhokonferenssien palautteen perusteella SMOTO kehitystyö on käynnistetty vuonna 2016 ja sitä jatketaan tulevina vuosina ainakin vuoteen 2020 asti. Vuonna 2017 edetään seuraavasti: Jatketaan suunnittelua: jäsenyysmalli hallintomalli, jossa sekä henkilöjäsenet että kerhot käyttävät äänivaltaa yhteistyömalli, jossa yritysyhteistyö tuottaa merkittäviä jäsenetuja edunvalvontamalli, jossa SMOTO on vaikuttava toimija oman kontaktiverkostonsa kautta yhteistyömalli, jossa jäsenille tarjotaan mahdollisuus osallistua aktiivisesti SMOTOn toimintaan eri työryhmissä Määritellään: vaatimukset sähköiselle palvelualustalle, joka tuottaa palveluita SMOTOn hallinnolle, jäsenille, kerhoille, yritysyhteistyökumppanille ja sidosryhmille. Käynnistetään: sähköisen palvelualustan hankinta kilpailuttamalla alan palvelutuottajia alueellinen jäsenistön työryhmätyöskentely. Hallitus raportoi em. toimenpiteiden suunnittelu- ja toteutustilannetta kevät- ja syyskokouksissa ja tarvittaessa ylimääräisissä yhdistyksen kokouksissa seuraavasti:

6 TOIMINTASUUNNITELMA (7) Kevätkokouksessa 2017: suunnitelmien ja määrittelyjen tilannekatsaus päätökset työn jatkamisesta. Edunvalvonta Syyskokouksessa 2017: suunnitelmien ja määrittelyjen hyväksyminen vuosille päätökset toteutuksen käynnistämisestä, palvelualustan investoinnista ja työn jatkamisesta. Vuoden 2016 aikana useiden kansallisten tahojen kanssa käytyjen keskustelujen ja eurooppalaisten motoristien kattojärjestön FEMAn teeman mukaisesti SMOTO toteaa, että Moottoripyörä on osa suomalaista liikennejärjestelmää. Vuonna 2016 laaditun Moottoripyöräily vuonna ohjelman sisältö ohjaa SMOTOn edunvalvontatyötä 2020-luvulle. Ohjelmassa todetaan seuraavaa: Turvallisuus SMOTO suhtautuu vakavasti motoristien turvallisuuteen. Motoristi vastaa viimekädessä itse turvallisuudestaan. SMOTO tuottaa tämän tueksi puolueetonta ja helposti saatavaa tietoa. SMOTO johtaa motoristien liikenneturvallisuuden kehitystyötä. Turvallisuutta kehittävien hankkeiden rahoitus tulee varmistaa korvamerkitsemällä osa liikenneturvallisuusmaksusta tähän työhön. SMOTO tuo turvallisuusnäkökohdan esiin kaikessa viestinnässään, kampanjoi näkyvästi turvallisuudesta Huomaa motoristi liikenteessä -konseptilla maanlaajuisesti ja vaatii, että Suomeen tulee toteuttaa moottoripyöräilyyn liittyvien onnettomuuksien tilastointiin soveltuva tietojenkeruumenetelmä. Kattavat mp-onnettomuustiedot toimivat motoristien liikenneturvallisuutta kehittävän työn perustana. Koulutus Motoristilla tulee olla valittavana laaja valikoima laadukasta ajokoulutusta kohtuullisella kustannuksella. SMOTO koordinoi kotimaisten mp-kouluttajien koulutuksen kehittämistä. Ajokoulutusta kehitetään siten, että se ottaa huomioon motoristin henkilökohtaiset ominaisuudet ja oppimiskyvyn ja moottoripyörien teknisen kehityksen. Motoristikouluttajien laatutaso on pystyttävä varmistamaan, jotta asiakas saa haluamansa tasoista ajokoulutusta. SMOTO laatii yhteistyössä mp-koulutusalan toimijoiden kanssa laatukriteeristön mp-koulutusohjelmien arviointiin. Liikenneinfra Motoristille turvallinen tie on turvallinen kaikille. SMOTO vaatii, että moottoripyörä hyväksytään tasaarvoiseksi osaksi liikennejärjestelmää. Motoristin, kuten muidenkin tienkäyttäjäryhmien, turvallisuus tulee ottaa huomioon kaikessa liikenteeseen liittyvässä kehittämisessä, suunnittelussa, toteutuksissa ja vaikutusarvioinneissa. SMOTO ajaa aktiivisesti sitä, että motoristiystävällisen tien ideologia saavuttaa

7 TOIMINTASUUNNITELMA (7) yleistä hyväksyntää. Nykyisiä tiensuunnitteluohjeita päivitetään siten, että SMOTO on moottoripyöräilyn asiantuntijatahona liikenneviranomaisten tukena. Vakuutus Moottoripyörien vakuuttaminen ja motoristien ajokoulutus ovat kytköksissä toisiinsa. SMOTO lähtee siitä, että ajokoulutuksen vaikutuksia vahinkokehitykseen on voitava todentaa. SMOTOn kanta on, että kuljettajakohtainen liikennevakuutus tulee perustua henkilökohtaiseen vahinkohistoriaan, ei kyseisen ajoneuvomallin yleiseen vahinkokehitykseen. Ajokoulutuksen hyödyntäminen vakuutustuotteiden kehittämiseen tulee ottaa laajasti käyttöön. SMOTO vaatii, että moottoripyörien liikennekäytöstä poisto tulee ottaa huomioon täysimääräisesti vakuutusmaksujen määräytymisessä. Verotus Liikennekäytössä olevien moottoripyörien kokonaismäärä on laskussa. Uusien moottoripyörien kauppa on sukeltanut viimeisen 10 v aikana ja myynti on enää n. neljäsosa huippuvuoden 2007 lukemista. Yhtenä merkittävänä syynä on moottoripyörien autovero, joka on korkeampi kuin autoilla. SMOTO vaatii, että moottoripyöriä ei tule verottaa muita ajoneuvoja ankarammin. MP-alan pelastamiseksi moottoripyörien autovero on poistettava. SMOTO näkee, että kaikki suunnitelmat moottoripyöräilyn verottamiseksi heikentävät alaa edelleen. SMOTOn kanta on, että käyttömaksuja tai tietulleja ei tule määrätä moottoripyörille, koska maksut ja tullit eivät ole ratkaisu ruuhkaongelmiin, joita 2-pyöräiset tutkitusti helpottavat. Tekniikka SMOTO on merkittävä kansallinen moottoripyöräilyn asiantuntija, joka tiedottaa, antaa lausuntoja, tekee selvityksiä ja julkaisee raportteja moottoripyöräilyn eri alueilta. SMOTO kehittää kansainvälisenä yhteistyönä motoristien näkökulmasta moottoripyörien tekniikkaa ja liikenneturvallisuutta. SMOTO luo ja ylläpitää eri alojen sivustoista linkkikirjastoa moottoripyöräilyn ja motoristien tarpeiden mukaan liikennesuunnittelun, viranomaisten, laitevalmistajien ja -kauppiaiden sekä motoristien käyttöön. SMOTO myös luo ja ylläpitää smotowiki.fi sivustoa, jossa julkaistaan moottoripyöräilyä koskevaa tietoa lakiasioista, teknisistä säännöistä, kaupallisista dokumenteista ja tilastoista. Smotowiki.fi on avoin alusta, jota eri alojen asiantuntijat voivat täydentää. Moottoripyöräilyn eri muodot Moottoripyöräilyä on kaikki mopoilla, skoottereilla ja moottoripyörillä (ajoneuvoluokat L1, L2, L3, L4, L5) tapahtuva liikkuminen. Tämä tulee huomioida yhteiskuntaa koskevassa suunnittelussa, vaikutusarvioinneissa ja päätöksenteossa. SMOTO tuo moottoripyöräilyä esiin johdonmukaisesti omissa kannanotoissaan, asiantuntijalausunnoissaan ja tiedottamisessaan. SMOTO käynnistää moottoripyöräalalla vuoropuhelun, jossa kaikkien alan toimijoiden on mahdollista nostaa keskusteluun alaan vaikuttavia ajankohtaisia aiheita. Moottoripyöräilyä tukemaan SMOTO on luonut useita yhteistyömuotoja, kuten Kerhokonferenssi SMOTOn jäsenille, Motoparlamentti viranomaistahojen yhteistyöhön ja MP-seminaarin (uusi kaudelle 2017) moottoripyöräilyalan yhdistämiseen.

8 TOIMINTASUUNNITELMA (7) Moottoripyöräily vuonna ohjelman toteutusta varten voidaan perustaan työryhmiä ja jäsenkerhot saavat osallistuvat työhön kukin omien mahdollisuuksiensa mukaan. Moottoripyöräilyn turvallisuuden kehittäminen SMOTO kehittää moottoripyöräilyn asemaa suomalaisessa liikenteessä. Yhteistyökumppaneita ovat liikenneviranomaiset, vakuutusala ja moottoripyöräilyala. Tavoitteena on luoda viiden vuoden aikana toimintamalli, jossa edellä mainittujen kanssa parannetaan moottoripyöräilyn turvallisuutta. Mainituilla toimilla SMOTO kehittää omaa toimintaansa siten, että SMOTOn asema merkittävänä kansallisena ja johtavana moottoripyöräilyalan asiantuntijana vahvistuu. Hankkeeseen varataan vuosille Vuonna 2017 SMOTO osallistuu ja tekee: Osallistutaan liikenneturvallisuustyöhön ja kehitetään liikenneympäristöä mpystävällisemmäksi kansallisesti ja kansainvälisesti Jatketaan aktiivista keskustelua ja vuorovaikutusta päättäjien ja valmistelevien tahojen kanssa Laaditaan kysely mp:n käytöstä hyötyliikkumisessa osana prätkällä töihin -teemaa ja moottoripyörä osana liikennejärjestelmää -teemaa Osallistutaan FEMAn kokouksiin, kansainvälisiin mp- konferensseihin sekä NMR ja FIM yhteistyötapaamisiin Ollaan aktiivisesti yhteydessä päättäjiin ja viranomaisiin suhteiden luomiseksi ja vaikutetaan moottoripyöräilyn näkökulmasta lainsäädäntöön Seurataan aktiivisesti lakihankkeita ja annetaan niihin lausuntoja Seurataan Trafin, Liikenneviraston, poliisihallituksen ja eri ministeriöiden aloitteita ja hankkeita sekä annetaan niihin asiantuntijalausuntoja Toimitaan aktiivisesti moottoripyöräilyä edistävien hankkeiden käynnistämiseksi ja eteenpäin viemiseksi Jatketaan yhteistoimintaa yhdistysten ja organisaatioiden kanssa kaikkien moottoripyöräilijöiden kattavan edunvalvonnan kehittämiseksi. Konseptoidaan Huomaa motoristi liikenteessä -tapahtuma ja toteutetaan se yhteistyössä ABC-asemien kanssa. Konseptoidaan Moottoripyörän päivä -tapahtuma Jatketaan vapaaehtoisen ajotaitokoulutuksen kehittämistä yhteistyössä mp-kouluttajien ja organisaatioiden kanssa. Tavoitteena mp-kouluttajakoulutuksen ja jatkokoulutuksen harmonisointi ja kohdentaminen tarpeita vastaavaksi. Työryhmään on kutsuttu Suomen johtavat mp-kouluttajat ja organisaatiot.

9 TOIMINTASUUNNITELMA (7) Tapahtumat Vuonna 2017 SMOTO: Järjestää MP- arpajaiset o arpojen myynti on jäsenkerhojen ja jäsenistön vastuulla o eniten arpoja myynyt kerho ja jäsen palkitaan 100 lahjakortilla Järjestää Verta pakkiin hallitusti haastekampanjan o 2017 yhteistyössä Suomen Punaisen Ristin Veripalvelun kanssa Järjestää Moottoripyörän- päivä tapahtuman, yhdessä mm. mp-kauppiaiden, teknisen kaupanliiton ja muiden moottoripyöräkerhojen kanssa Osallistutaan prätkällä-töihin teemapäivään Osallistuu omalla osastolla mp- messuille Helsinkiin sekä hallituksen päätöksillä muille messuille ja mp- tapahtumiin Pitää Kevätkokouksen maalis-huhtikuussa Järjestää Huomaa motoristi liikenteessä kampanjan yhteistyössä jäsenkerhojen, Liikenneturvan ja ABC-asemien kanssa Osallistuu Turun Moottoripyöräilijät ry:n järjestämään Hymyilevän Motoristin kevätpäivään Pitää Syyskokouksen syys-marraskuussa Järjestää Motoparlamentti-tapahtuman loka-marraskuussa Organisoi Motoristiristeilyn marraskuussa Osallistuu tarpeen mukaan muihin edunvalvonnan ja muun toiminnan kannalta tärkeisiin tapahtumiin. MoTukka MoTukka -kriisiavun toimintaa tuetaan SMOTOn varoista 3850 :lla. MoTukka-kriisiavun toiminta toteutetaan MoTukka-ryhmän laatiman suunnitelman mukaan, liitteenä Viestintä Viestinnän tavoitteena on tuoda esille SMOTOn visiota ja toiminnan tarkoitusta, tiedottaa edunvalvonnan merkityksestä ja tuloksista.

10 Viestinnän kohderyhmiä ovat: TOIMINTASUUNNITELMA (7) jäsenistö yritysyhteistyökumppanit sidosryhmät, ml. viranomaiset moottoripyöräilystä kiinnostuneet. Viestinnän välineitä ja keinoja ovat: www-sivut some: facebook, twitter, youtube jäsen- ja sidosryhmätiedotteet lehtiartikkelit viranomaiskeskustelut webinaarit ja Live Stream lähetykset. Jäsenet SMOTOn jäsenmäärä on pienentynyt useana peräkkäisenä vuotena. Jäsenistöltä saatujen tietojen mukaan syynä on merkittävien jäsenetujen puuttuminen ja kokemus siitä, että edunvalvontatyöllä ei ole merkitystä motoristeille henkilökohtaisesti. Hallitukselle on syntynyt osaksi kerhokonferenssin palautteen perusteella näkemys, että merkittäviä jäsenetuja ei ole saavutettavissa nykyisellä kerhojäsenyyteen perustuvalla mallilla. Malli rajoittaa myös suoraan jäsenelle suunnattua viestintää, jolloin tiedot edunvalvontatyön tuloksista ei saavuta yksittäistä motoristia henkilökohtaisesti. Nykyisen jäsenyys- ja toimintamallin mukaan kerhot vastaavat siitä, että SMOTOn jäsentiedotus tavoittaa kerhoon kuuluvan SMOTOn jäsenen. Jäsentiedottamisen tehostamiseksi käynnistetään hanke, jonka avulla SMOTO tukee kerhoja kerhojen tiedottamisen ja kerhojen nettisivujen sisällön kehittämisessä siten, että SMOTO:n tiedotteet ja uutisvirta tavoittavat yksittäisen motoristin entistä paremmin. Jäsenetujen hankintaa varten perustetaan työryhmä (3-4 hlöä), jolla on valtuudet neuvotella jäsenetusopimuksia SMOTOn nimissä. Talous SMOTOn toiminnan rahoitus tapahtuu jäsenmaksuvaroin ja tapahtumien tuotolla. Tilikaudelle 2017 suunniteltu tappio katetaan kassa- tai rahastovaroin.

11 SMOTOn syyskokous Toimintasuunnitelma 2017 SMOTO

12 Toimintasuunnitelma 2017 SMOTO kehitystyö on käynnistetty vuonna 2016 ja sitä jatketaan tulevina vuosina ainakin vuoteen 2020 asti. Jatketaan suunnittelua: jäsenyysmalli hallintomalli, jossa sekä henkilöjäsenet että kerhot käyttävät äänivaltaa yhteistyömalli, jossa yritysyhteistyö tuottaa merkittäviä jäsenetuja edunvalvontamalli, jossa SMOTO on vaikuttava toimija oman kontaktiverkostonsa kautta yhteistyömalli, jossa jäsenille tarjotaan mahdollisuus osallistua aktiivisesti SMOTOn toimintaan eri työryhmissä SMOTO

13 Toimintasuunnitelma 2017 Määritellään: vaatimukset sähköiselle palvelualustalle, joka tuottaa palveluita SMOTOn hallinnolle, jäsenille, kerhoille, yritysyhteistyökumppanille ja sidosryhmille. Käynnistetään: sähköisen palvelualustan hankinta kilpailuttamalla alan palvelutuottajia alueellinen jäsenistön työryhmätyöskentely. SMOTO

14 Edunvalvonta Toimintasuunnitelma 2017 Turvallisuus Tuottaa tietoa Liikenneturvallisuuden kehitystyö Kampanjat, viestintä Koulutus Koordinoi koulutuksen kehittämistä Yhteistyössä muiden toimijoiden kanssa Laadukasta koulutustarjonta Liikenneinfra Motoristille turvallinen tie on turvallinen kaikille moottoripyörä hyväksytään tasa-arvoiseksi osaksi liikennejärjestelmää SMOTO

15 Toimintasuunnitelma 2017 Edunvalvonta Verotus moottoripyöriä ei tule verottaa muita ajoneuvoja ankarammin Tekniikka on merkittävä kansallinen moottoripyöräilyn asiantuntija, joka tiedottaa, antaa lausuntoja, tekee selvityksiä ja julkaisee raportteja moottoripyöräilyn eri alueilta Vakuutus ajokoulutuksen vaikutukset vahinkokehitykseen on voitava todentaa Ajokoulutuksen hyödyntäminen vakuutustuotteiden kehittämiseen tulee ottaa laajasti käyttöön Moottoripyöräilyn eri muodot käynnistää moottoripyöräalalla vuoropuhelun, jossa kaikkien alan toimijoiden on mahdollista nostaa keskusteluun alaan vaikuttavia ajankohtaisia aiheita SMOTO

16 Toimintasuunnitelma 2017 Moottoripyöräilyn turvallisuuden kehittäminen SMOTO kehittää moottoripyöräilyn asemaa suomalaisessa liikenteessä. Yhteistyökumppaneita ovat liikenneviranomaiset, vakuutusala ja moottoripyöräilyala. Tavoitteena on luoda viiden vuoden aikana toimintamalli, jossa edellä mainittujen kanssa parannetaan moottoripyöräilyn turvallisuutta. Mainituilla toimilla SMOTO kehittää omaa toimintaansa siten, että SMOTOn asema merkittävänä kansallisena ja johtavana moottoripyöräilyalan asiantuntijana vahvistuu. Hankkeeseen varataan vuosille SMOTO

17 Vuonna 2017 SMOTO osallistuu ja tekee: Toimintasuunnitelma 2017 Osallistutaan liikenneturvallisuustyöhön ja kehitetään liikenneympäristöä mp- ystävällisemmäksi kansallisesti ja kansainvälisesti Laaditaan kysely mp:n käytöstä hyötyliikkumisessa osana prätkällä töihin -teemaa ja moottoripyörä osana liikennejärjestelmää -teemaa Osallistutaan FEMAn kokouksiin, kansainvälisiin mp- konferensseihin sekä NMR ja FIM yhteistyötapaamisiin Toimitaan aktiivisesti moottoripyöräilyä edistävien hankkeiden käynnistämiseksi ja eteenpäin viemiseksi Jatketaan yhteistoimintaa yhdistysten ja organisaatioiden kanssa kaikkien moottoripyöräilijöiden kattavan edunvalvonnan kehittämiseksi. Konseptoidaan Huomaa motoristi liikenteessä -tapahtuma ja toteutetaan se yhteistyössä ABCasemien kanssa. Konseptoidaan Moottoripyörän päivä -tapahtuma Jatketaan vapaaehtoisen ajotaitokoulutuksen kehittämistä yhteistyössä mp-kouluttajien ja organisaatioiden kanssa. Tavoitteena mp-kouluttajakoulutuksen ja jatkokoulutuksen harmonisointi ja kohdentaminen tarpeita vastaavaksi. Työryhmään on kutsuttu Suomen johtavat mp-kouluttajat ja organisaatiot. SMOTO

18 Toimintasuunnitelma 2017 Tapahtumat Mp-arpajaiset Verta pakkiin hallitusti haastekampanjan Moottoripyörän- päivä tapahtuma, yhdessä mm. mp-kauppiaiden, teknisen kaupanliiton ja muiden moottoripyöräkerhojen kanssa Osallistutaan prätkällä-töihin teemapäivään Osallistuu omalla osastolla mp- messuille Helsinkiin sekä hallituksen päätöksillä muille messuille ja mp- tapahtumiin Kevätkokous maalis-huhtikuussa Järjestää Huomaa motoristi liikenteessä kampanjan yhteistyössä jäsenkerhojen, Liikenneturvan ja ABC-asemien kanssa Syyskokous syys-marraskuussa Motoparlamentti-tapahtuma loka-marraskuussa Motoristiristeily marraskuussa SMOTO

19 Toimintasuunnitelma 2017 MoTukka MoTukka-kriisiavun toiminta toteutetaan MoTukka-ryhmän laatiman suunnitelman mukaan Viestintä Viestinnän tavoitteena on tuoda esille SMOTOn visiota ja toiminnan tarkoitusta, tiedottaa edunvalvonnan merkityksestä ja tuloksista. Viestinnän kohderyhmiä ovat: Jäsenistö yritysyhteistyökumppanit sidosryhmät moottoripyöräilystä kiinnostuneet Viestinnän välineitä ja keinoja ovat: www-sivut some: facebook, twitter, youtube jäsen- ja sidosryhmätiedotteet lehtiartikkelit webinaarit ja Live Stream lähetykset. SMOTO

20 Toimintasuunnitelma 2017 Jäsenet Jäsentiedottamisen tehostamiseksi käynnistetään hanke, jonka avulla SMOTO tukee kerhoja kerhojen tiedottamisen ja kerhojen nettisivujen sisällön kehittämisessä siten, että SMOTO:n tiedotteet ja uutisvirta tavoittavat yksittäisen motoristin entistä paremmin SMOTO

21 Jäsenmaksu 2017 Hallituksen esitys 2017 jäsenmaksuksi Kerhot Perusosa 0,06 /jäsen, vuosimaksu 2,70 / jäsen Henkilöjäsenet Perusosa 1,67 + vuosimaksu 31,33 = 33 Kannatusjäsenet (henkilöt ja yhteisöt Perusosa 1,67 + vuosimaksu 97,33 = 99 Perusosaa ei peritä 2017 ylimääräisen kokouksen päätöksen mukaisesti SMOTO

22 Hallitus 2016 Marja Kuosmanen, puheenjohtaja Forsberg Harri, järjestösihteeri Heikola Jouni, koulutuspäällikkö Immonen Jani, vpj, edunvalvontajohtaja, kansainväliset asiat Suutari Eero, hallituksen jäsen Kielinen Jari, liikenneturvallisuuspäällikkö Mäki Timo, edunvalvontajohtaja, kansalliset asiat Raita Anne, jäsenhuoltopäällikkö Salakari Keijo, IT- päällikkö SMOTO

23 Edunvalvontarahasto Palkittavat Moottoripyörä.org ry Pieksämäen Moottoripyöräkerho ry Palkintosumma 500 SMOTO

24 Moottoripyörä.org ry Edunvalvontarahasto Aktiivisesta, aloitteellisesta ja laaja-alaisesta työskentelystä moottoripyöräilyn ajotaitokoulutuksen kehittäjänä Tavoitteellisesta kouluttajakoulutuksen kehittämisestä ja harmonisoimisesta Nostanut aktiiviseen keskusteluun vapaaehtoisen ajotaitokoulutuksen merkityksen moottoripyöräilyn turvallisuutta edistävänä tekijänä Yhdistys on luonut valtakunnallisesti merkittävän Ajotaito konseptin SMOTO

25 Edunvalvontarahasto Pieksämäen Moottoripyöräkerho ry Palkitaan aktiivisesta nuorison parissa tehdystä kerhotyöstä ja moottoripyöräilyharrastuksen esille tuomisesta nuorison ja koko kansan parissa PiMoKe:ssa on tekemisen meininki! SMOTO

26 Suomen Motoristit ry TALOUSARVIO 2017 Kehitysrahastosta / veloista jäsenille ARVIO 2017 YHTEENSÄ Hallinto ja muu sekalainen Hallitus Tapahtumat Enn Enn Enn Enn Enn Enn Enn Enn Enn Enn Enn Enn VARSINAINEN TOIMINTA Tuotot 3000 Varsinaisen toiminnan tuotot Näyttelytoiminnan tuotot Näyttelytoim. lipputuotot (MP-messut) Tapahtumatoiminnan tuotot Koulutus- ja testaustuotot Tuotot yhteensä Fema ja pohjoismainen yhteistyö Motoparlament ti Edunvalvonta MP-messut Motoristiristeily Motukka Koulutus-ja nuorisotoimint a Viestintä ja markkinointi MP-arpajaiset Kulut Henkilöstökulut 3500 Palkat Palkkio Työkorvaukset Sosiaaliturvamaksu Eläkevakuutusmaksu Työttömyysvakuutusmaksu Tapaturma- ja ryhmähenkivak.maksu Poistot 3600 Poistot Muut kulut Vapaaehtoiset henkilöstökulut 3700 Työterveyshuolto Henkilökuntakoulutus Muut henkilökuntakulut Vuokrat 3800 Tilavuokrat Laite- ja tarvikevuokrat Ulkopuoliset palvelut 3850 Kirjanpitopalvelut Jäsenrekisterin hoito Viestintäpalvelut Asiantuntijapalvelut Muut ulkopuoliset palvelut Muut toimintakulut 3900 Kokouskulut Painatuskulut ja monistus Pienhankinnat ja 3 v. kalusto Matkakulut Majoituskulut Konttoritarvikkeet Pankkikulut Postituskulut Puhelinkulut Vakuutukset Internet- ja atk-ohjelmakulut Mainonta Viestintä Tapahtumakulut Muut toimintakulut Edustus ja huomionosoitukset Muut kulut Kulut yhteensä VARAINHANKINTA Tuotot 4000 Jäsenmaksutuotot Mainostilan ja ilmoitusten tuotot Arpajaistuotot Tarvikemyyntituotot Varainhankinnan muut tuotot Markkinointisopimusten tuotot Lahjoitukset ja sponsorointi Tuotot yhteensä Kulut 4500 Jäsenmaksut Painatus- ja monistuskulut Mainos- ja ilmoituskulut Arpajaiskulut Tarvikekulut Muut varainhankinnan kulut Varaston muutos Luottotappiot Kulut yhteensä SIJOTUS- JA RAHOITUSTOIMINTA 5000 Sijoitustoiminnan tuotot Sijoitustoiminnan kulut SATUNNAISET TUOTOT JA KULUT Satunnaiset tuotot Satunnaiset kulut YLEISAVUSTUKSET Yleisavustukset Sijoitus, satunnaiset, avustukset yht TUOTTO-/KULUJÄÄMÄ TUOTTO-/KULUJÄÄMÄ

27 SMOTO Talousarvio 2017 Syyskokous

28 VARSINAINEN TOIMINTA Tuotot Kulut Varsinainen toiminta yhteensä VARAINHANKINTA Tuotot Kulut Varainhankinta yhteensä KORKOTUOTOT JA AVUSTUKSET Korkotuotot Avustukset 0 0 TULOS YHTEENSÄ

29 Varsinaisen toiminnan tuotot Jäsenmaksut Varsinaisen toiminnan kulut Muut rahoitus tuloksella Muut rahoitus kun tappio Arpajaiset Korot (Avustukset, myynti) Pankkitalletusten korot

30 TULOS "PLUSSALLA" Hallinto ja muu sekalainen MP-Arpajaiset TULOS "NOLLA" Motoristiristeily TULOS "MIINUKSELLA" Hallitus Tapahtumat Fema ja pohjoismainen yhteistyö Motoparlamentti Edunvalvonta MP-messut Motukka Koulutus- ja nuorisotoiminta Viestintä ja markkinointi

31 ESITYSLISTA Suomen Motoristit ry:n syyskokous Hartolassa Esityslista Aika klo Paikka Linna Hotelli, Kaikulantie 86, Hartola 1. Kokouksen avaus Asia: Hallituksen puheenjohtaja avaa kokouksen. 2. Kokouksen toimihenkilöiden valinta Asia: Valitaan kokouksen puheenjohtaja, sihteeri, kaksi (2) pöytäkirjan tarkastajaa ja kaksi (2) ääntenlaskijaa. 3. Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus Asia: Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus. 4. Todetaan edustettuina olevat jäsenet, kerhojäsenten edustajat ja äänimäärät, myönnetään tarvittavat läsnäolo- ja puheoikeudet Asia: Todetaan edustettuina olevat jäsenet, kerhojäsenten edustajat ja äänimäärät, myönnetään tarvittavat läsnäolo- ja puheoikeudet. Suomen Motoristit ry:n säännöt 8 : Kokouksessa läsnäolo ja puheoikeus on jäsenellä, joka on ilmoittanut osallistumisestaan hallitukselle viimeistään yhtä (1) viikkoa ennen kokousta. Muilla kuin henkilöjäsenillä tulee olla yhteisönsä antama valtakirja. Kerhojäsenen äänimäärät ovat käytössä vain yhdellä edustajalla ja edustaja voi edustaa vain yhtä jäsentä. Suomen Motoristit ry:n säännöt 9 : Äänioikeus yhdistyksen kokouksessa on kerho ja henkilöjäsenellä, jolla ei ole erääntyneitä jäsenmaksurästejä yhdistykselle. Kerhojäsenellä on yhdistyksen kokouksessa yksi ääni sellaista jäsentään kohti, josta kerhojäsen on suorittanut yhdistykselle kuluvana kalenterivuonna jäsenmaksun vuosimaksun 16. mukaisesti. Mikäli kuluvan vuoden jäsenmaksut eivät ole kokousta pidettäessä erääntyneet, määräytyy äänimäärä edellisenä kalenterivuonna maksetun jäsenmaksun vuosimaksun mukaisesti. Henkilöjäsenellä on yksi

32 ESITYSLISTA ääni. 5. Hyväksytään kokouksen työjärjestys Asia: Hyväksytään kokouksen työjärjestys. 6. Päätetään vuoden 2017 toimintasuunnitelma ja talousarvio sekä vuonna 2017 perittävien kerhojäsenten, henkilöjäsenten, kannatusjäsenten jäsenmaksun suuruus näiden sääntöjen pykälän 16 mukaisesti Asia: Esitetään toimintasuunnitelma, talousarvio sekä hallituksen esitys jäsenmaksuista. 16. Jäsenet suorittavat yhdistykselle kalenterivuosittain syyskokouksen päättämän jäsenmaksun. Eri jäsenryhmien jäsenmaksut voivat olla keskenään eri suuruiset. Kaikkien jäsenten jäsenmaksu muodostuu perusosasta ja vuosimaksusta. Perusosa perustuu henkilöä kohti maksettavaan FEMA:n (The Federation of European Motorcyclists Association) jäsenmaksuun. Vuosimaksu on yhdistykselle maksettava jäsenmaksun osa. Vuosimaksun kerhojäsenet maksavat enintään 750 jäsenestä. Jäsenmaksun perustana on kerhojäsenen ja kannatusjäsenen 16 vuotta täyttäneiden jäsenten lukumäärä edellisen kalenterivuoden viimeisenä päivänä. 7. Valitaan hallituksen puheenjohtaja Asia: Hallituksen puheenjohtajan valinta vuodelle Vahvistetaan hallituksen jäsenten lukumäärä ja valitaan hallituksen jäsenet joka toinen vuosi Asia: Hallituksen jäsenmäärän vahvistaminen ja hallituksen jäsenten valinta vuosiksi 2017 ja Valitaan kaksi (2) toiminnantarkastajaa ja heille kaksi (2) varamiestä seuraavalle tilikaudelle Asia: Toiminnantarkastajien ja heidän varamiestensä valinta vuodelle Päätetään Edunvalvontarahastosta palkittavat Asia: Päätetään Edunvalvontarahastosta palkittavat hallituksen esityksen mukaan. 11. Kokouksen päättäminen Asia: Kokouksen päättäminen

33 Suomen Motoristit ry Syyskokous Hartola Kerho Edustaja Valtakirja (1) Äänimäärä Jäsenkerhon edustaja Henkilöjäsen Muu osallistuja Ducati Club Finland ry Nicklas Granlund Ducati Club Finland ry Jouni Heikola 1 1 Forssan Matkamotoristit ry Raimo Ryhtä MMAF Sakari Mäkinen Santeri Wallenius 1 Motorg ry Heikki Salonen MoTukka Jyrki Koivujuuri 1 Jyväskylän Moottoriklubi ry Jari Kielinen Rauman Motoporukka Usko Viitanen Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Kimmo Saarelainen Pieksämäen Moottorikerho Tikkanen teuvo 1 Ylönen Hannu 1 IBAF ry Harri Forsberg 1 Turku Chapter Finland ry Timo Mäki Marja Kuosmanen 1 Aki Lumiaho 1 Jouko Haavisto 1 Keijo Salakari 1 Veli-Pekka Ratinen 1 SMOTO Liisa Leino 1 Jani immonen 1 Muut Mika Sivula 1 Käytettävissä oleva äänimäärä Jäsenkerhoja 8 Jäsenkerhojen jäseniä 13 Henkilöjäseniä 5 Muita osallistujia 4 Osallistujat (hlö) yhteensä: 22