Varanka Ahti Johannes ja vaimo Eine Varanka, Vuoska Sauli Kivelä, Keskitalo

Transkriptio

1 Toimitusnumero (5) Yksityistietoimitus, Alkukokous Kohde: Lotanlammen ja Luukkaanahon metsätiet Aika: kello Paikka: Toimitusinsinööri: Läsnäolijat: Posion kunta Sirja Manninen Hakijat: Varanka Martti, Lotanlammen metsätie, Takamaa Varanka Etvi, Luukkaanahon metsätie, Hiltusenniemi Varanka Maire, Varanka Etvin puoliso Muut asianosaiset: Varanka Ahti Johannes ja vaimo Eine Varanka, Vuoska Sauli Kivelä, Keskitalo Kivelä Vesa Tapio, Viheriä ja Kivelä Martti oikeudenomistajat puolesta, Kynsiranta 9, Vaunuranta 28 Ronkainen Väinö Antti, Y Sääskenniemen yksityistie, Orilahti, Vaunuranta 33, , Jouni Laaksonen, Kynsiranta 2 ja valtakirjalla seuraavien henkilöiden puolesta: -Anita Laineen, Vaunuranta 70, Kynsiranta 4 -Tanja Katajan, Kynsiranta 3, -Susanna Jantusen, Kynsiranta 3, -Kauko Liuksen, Kynsiranta 5, Vaunuranta 70 -Tommi Seppäsen Vaunuranta 17, ja -Jussi Halmeen, Vaunuranta 17 Nummelin Kalle Pekka Olavi, Vaunuranta 13 KYNSIJÄRVI JAAKKO MATTI, Rantala Kivelä Esko, Välitalo Ronkainen Oiva Juhani, Vaunuranta 45, Vaunuranta 47, Vaunuranta 49 LEHTONEN ANITTA ANNA-LIISA ja OSSI ANTERO, Vaunuranta 46, Vaunuranta 50, Vaunuranta 52, Vaunuranta 48 Kynsijärvi Pentti, Kynsilä Jokela Pirkko Liisa, Jaakonniemi JOKELA JAAKKO OLAVI ja PIRKKO LIISA, Päätalo Kynsijärvi Ossi Henrik, Kunnari, Y Lotanlammen metsätie Kynsijärvi Ossi Henrik, Kunnari, ja suullisella valtuutuksella Sarajärvi Esa Olavi :n puolesta, Kynsiperän jakokunnan vedet (useassa kunnassa)

2 Toimitusnumero (5) Räihä Olavi Pentti Ilmari ja vaimo Liisa Räihä, Vaunuranta 10, Vaunuranta 11, Vaunuranta 12 Hänninen Pekka Antero, Uniranta 3, Uniranta 5, Uniranta 6 KIVELÄ JANNE SAKARI, Pitkäniemi Riikola Kari Väinö Juhani, Korvenniemi, Uniranta 4 LEINONEN REIJO EERIK, Vaunuranta 71, Kynsiranta 7 LUIKKU KERTTU INKERI ja MARTTI MATIAS, Varsaranta, Vaunuranta 6, Vaunuranta 61, Vaunuranta 68, Vaunuranta 67, Vaunuranta 66, Vaunuranta 65, Vaunuranta 9, Vaunuranta 7, Heporanta, Vaunuranta 64, Vaunuranta 63, Vaunuranta Tiedottaminen Kokouskutsut on lähetetty 2. ja Kutsukirje Flohorse Oy, Tammaniemi, on palautunut ja tiedottaminen ei siltä osin ole toteutunut. Kysymyksessä on alkukokous, jossa ei tehdä lopullisia päätöksiä ja asiakirjat tästä kokouksesta lähetetään ja seuraavaan kokoukseen kutsutaan kiinteistö Tammaniemi. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislaki , Laki yksityisistä teistä Kokouksen laillisuus Kukaan asianosaisista ei kysyttäessä vaatinut uskottujen miesten käyttämistä, ei esittänyt esteellisyysmuistutusta toimitusinsinööriä eikä estettä toimitusta vastaan. Toimitusinsinööri on esteetön, uskottuja miehiä ei käytetä ja kokous on laillinen. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislaki 4, Toimituksen tarkoitus ja edellytykset Toimitusta on hakenut Martti Varanka, Lotanlammen metsätie ja Etvi Varanka, Luukkaanahon metsätie päivätyllä hakemuksella. Hakemuksessa on pyydetty Lotanlammen ja Luukkaanahon metsätiekuntien yhdistämistä ja yhteisen tieyksiköinnin määrittämistä. Sääskenniemen yksityistien alueella on voimassa Sääskenniemen ranta-asemakaava, Muuten alue sijaitsee haja-asutusalueella. Toimitusinsinööri totesi, että muodolliset edellytykset toimituksen suorittamiselle ovat olemassa ja päätti aloittaa pyydetyn toimituksen käsittelyn. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislain luvut 2, 3, 15, Laki yksityisistä teistä 38

3 Toimitusnumero (5) 4. Arkistotutkimukset Lotanlammen metsätie, toimitus ark.nro 407:356-, lisäksi tieyksiköt määritetty vuonna Luukkaanahon metsätie, toimitus ark.nro 407:191-. Sääskenniemen yksityistie, toimitus ark.nro 614:1998:20. Toimitusinsinööri on selvittänyt kaikkien yksityistien osakkaiden tieoikeudet ja ne on perusparannettu tietokantaan. Mahdollisesti puuttuvat tieoikeudet käsitellään asianosaisen pyynnöstä. 5. Asianosaisten kuuleminen Lotanlammen metsätien tiekunta on pitämässään kokouksessa (kutsut lähetetty myös Luukkaanlammen ja Säskenniemen tiekunnille) tehnyt päätöksen Kynsijoen sillan korjaamisesta pykälässä 12 seuraavasti: Martti Varanka esitteli sillan tarkastuskertomuksen. Raportissa maininta, silta korjattava heti. Asiasta käytettiin useita puheenvuoroja. Päätettiin antaa hoitokunnalle valtuudet tilata tietoimituksen ja yksiköinnin, jolla Luukkaanahon ja Lotanlammen metsätiet yhdistetään yhdeksi tiekunnaksi. Hoitokunta pyytää tarjouksia /suunnitelmia sillan hätäkorjauksesta ja koko sillan korjaamisesta. Seuraavassa yleisessä kokouksessa päätetään Kynsijoen sillan korjaamisesta. Luukkaanahon metsätie on järjestäytynyt ja sen toimitsijamies on Etvi Varanka. Useat asianosaiset ovat ottaneet yhteyttä toimitusinsinööriin ja ilmoittaneet kiinteistönsä käytöstä. Hakija kokouksessa: Martti Varanka, tiekunnat muodostavat ketjun, joki ylitetään kahden sillan kautta, kaikki kolme tiekuntaa ajavat saman sillan yli, ne ovat erillisiä tiekuntia, on tarpeen selvittää millä osuuksilla kukin on vastuussa sillan korjauksesta. Tiekunnat joko yhdistetään tai ei yhdistetä. Sillan pienempi korjaus on välttämätön, suurempi korjaus on mahdollinen. Pienemmällä korjauksella korjataan välttämättömin osa ja jos järeämpiin korjauksiin päädytään avustus on välttämätön. Kivelä Vesa: jos tonnimäärä sillalle nostetaan tulee hakea Kemeratukea ja mikäli Kemera tukea ei saada ei kalliimpaa kunnostusta ole mahdollista tehdä, itsellä ei ole kuin henkilöautokäyttöä. Jokela Jaakko: Huvilakäyttö, metsähallitus on raskain käyttäjä, on suuressa vastuussa. Riikola Kari: Mökkiläisillä on kulkua henkilöautolla, paloauton ja pelastuslaitoksenkin pitää päästä. Ronkainen Väinö: Siltaan on 70 % valtionavustus, muihin 60 %, ensimmäinen vaihe tulisi tehdä yhdessä. Pekka Hänninen: ei ole osakkaana. Kivelä Esko, 128-0: haluaa tulla mukaan tiekuntaan, tieoikeus ei ole selvillä, haluaa selvitettäväksi vanhat tieoikeudet. Jokelat, Päätalo, haluaa myös selvityksen kulkuoikeudesta ja mahdollinen liittyminen Varanka Etvi: Tolpanniemessä Seurakunnalla hautausmaa, tulee olla kulkuoikeus ja ottaa mukaan tiehen, hautoja voidaan hoitaa paremmin. Keväällä tulva-aikana on saari, talvitien tekeminen järkevä vaihtoehto

4 Toimitusnumero (5) Ronkainen: mikäli tieoikeus voidaan saada, osallistuminen siltaan. Nummelin Kalle: Vaunupaikkoja samalla omistajalla useampi, miten yksiköinti? Jouni Laaksonen: Voisiko painoarvo olla korkeampi niillä, jotka ajavat puuta. Tiekunta voisi määrätä kertoimen metsäyksiköille. Olisiko järkevä yhdistää kaikki tiekunnat? Kari Riikola: Ei kannata Sääskennimen yksityistien yhdistämistä, mökkiläiset kustantaneet tien, voidaan paremmin päättää tien asioista. Reijo Leinonen: Sääskenniemen tie pidetään omanaan. Ulkopuolinen isännöitsijä tiekunnalle. Varanka Martti: metsähallituksen edustaja ei ole paikalla kokouksessa, metsähallituksen suullisen kannoton mukaan he eivät näe tarpeelliseksi sillan korjaamista. Ronkainen Väinö: Pohjolan voima rakentanut sillan. Riikola Kari: Vesi rasittaa arkkuja, kova virta, korroosio on syönyt maita. Martti Varanka, Pohjolan voima tarvitsee aukot, Pohjolan voima mukaan sillan kustannuksiin. Kivelä: Säännöstelyrajat, keväisin yläraja ylittyy. Varanka Etvi: Sillassa on tekovirhe, silta voi olla vesipiirin suunnittelema. Reijo Leinonen: Siltatarkastus tehtiin , Otso-metsäpalveluiden puolesta, tarkastajat sanoivat, että sillassa on rakennusvirhe. Sillan tarkastuskertomuksessa mm: - ehdotus sillan korjaamiseksi - sillan korjaus on tehtävä välittömästi - sillalle on laitettu painorajoitus ja asetettu liikennemerkit Turvallisuusnäkökohdat tarkastuksessa: Maatukien eroosiovaurio voi aiheuttaa vakavan turvallisuusriskin, jos maa-ainesten huuhtoutuminen jatkuu ja aiheuttaa perustuksille ja tielle epävakautta. Maatukien eroosiovauriot johtuvat suunnittelu- ja rakennusvirheistä. Maatuissa seinäpuita ei ole asennettu riittävän alhaalle, jolloin vesi on päässyt syövyttämään maa-ainesta. Perustuspaalut ovat suunnittelu- ja rakennusvirheiden seurauksena päässet siirtymään, jolloin myös laakeritasona toimivat niskapuut ovat kallistuneet. Tämä aiheuttaa vakavan turvallisuusriskin kantavuuden alenemisen vuoksi. Kaiteet muodostavat turvallisuusriskin. Sillan kaiteet eivät rakenteensa ja kuntonsa puolesta kestä ajoneuvoliikenteen aiheuttamia vaakasuoria törmäyskuormia. Pengerkaiteet puuttuvat kokonaan. Sillan puisessa kansilankutuksessa on havaittavissa kulumisvaurioita. Kansilankutuksen vahvuus ei täytä nykyisiä suunnittelumääräyksiä. Lehtonen Ossi: virtaama/sekunti ratkaisee sillan aukon leveyden. Kokouksessa käytettiin runsaasti puheenvuoroja ja käsittelyä jatketaan seuraavassa kokouksessa.

5 Toimitusnumero (5) Seuraavaan kokoukseen mennessä toimitusinsinööri suorittaa Lotanlammen ja Luukkaanahon teiden yksiköinnnin sekä erillisen Kynsijoen sillan rakentamisyksiköinnin. Toimitusinsinöörille tulee ilmoittaa (jotka eivät ole vielä ilmoittaneet) lomakiinteistöjen ja erityisliikenteen tien käyttö ja halutessaan metsätilojen osalta virallinen tieto metsämaasta ja kitu-ja joutomaan osuudesta. Ensi kokoukseen mennessä - selvitetään Tolpanniemen tieoikeudet ja mahdollinen liittyminen ja uusi tieoikeuden paikka - toimitusinsinööri suorittaa Lotanlammen ja Luukkaanahon metsäteiden yhteisen rakentamisen ja kunnossapidon yksiköinnin ja sillan rakentamisyksiköinnin, johon otetaan kaikkien kolmen tiekunnan osakkaat mukaan - sillan tarkastuskertomus pyydettiin liittämään Maanmittauslaitoksen internetsivuille nähtäväksi - seuraavaan kokoukseen kutsutaan mukaan Pohjolan voima 6. Asiakirjat Kaikille tiekunnan puheenjohtajille lähetetään alkukokouksen pöytäkirja ja niille, jotka ovat sitä erikseen pyytäneet. Toimitusinsinööri avaa toimitukselle sivut internettiin, jossa myös tämä pöytäkirja on nähtävänä. Kokous lopetetaan. Seuraava kokous kutsutaan koolle kutsukirjeillä. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamisasetus 58