Onnettomuustilastoraportti

Transkriptio

1 Onnettomuustilastoraportti 2010 Nurmijärven kunta Ympäristötoimiala

2 Onnettomuustilastoraportti 2010 SISÄLLYSLUETTELO Tilastokatsaus , jalankulkijoiden henkilövahingot tieliikenteessä 1/82 Tilastokatsaus , pyöräilijöiden henkilövahingot tieliikenteessä 3/82 Tilastokatsaus , mopoilijoiden henkilövahingot tieliikenteessä 5/82 Tilastokatsaus , moottoripyöräilijöiden henkilövahingot tieliikenteessä 7/82 Tilastokatsaus , henkilöautolla matkustavien henkilövahingot liikenteessä 9/82 Tieliikenneonnettomuudet /82 Liite: Tietolähteet, äsitteet ja määritelmät 18/82 Onnettomuuskarttojen selitteet 20/82 artat: Nurmijärven kunnan suurimmat taajamat, onnettomuuspaikat ja kasaumat 26/82 artat: Nurmijärven kunta, kasaumat 34/82 asaumiin vaikuttavat onnettomuustiedot /82

3 Sivu 1/ Jalankulkijoiden henkilövahingot tieliikenteessä Jalankulkijoiden liikennekuolemien määrä on puolittunut ja loukkaantuneiden määrä on vähentynyt kolmanneksen viimeisen kymmenen vuoden aikana. iimeisen viiden vuoden aikana on kuollut keskimäärin 43 ja loukkaantunut 6 00 jalankulkijaa vuodessa. aikista tieliikenteessä menehtyneistä 13 % ja loukkaantuneista 8 % on ollut jalankulkijoita. Taajamissa tapahtui 64 % kuolemista ja 87 % loukkaantumisista. Miehiä menehtyneistä oli 63 %. Loukkaantuneista naisia oli 55 %. Lähes kolmannes (29 %) uhreista menehtyi suojatiellä. Jalankulkijoiden loukkaantumisista 47 % tapahtui suojatiellä. Iäkkäät usein uhreina aikista kuolleista jalankulkijoista lähes puolet oli yli 64-vuotiaita ja loukkaantuneista joka neljäs. Suojatiellä menehtyneistä jalankulkijoista kaksi kolmesta oli yli 64 -vuotiaita. Iäkkäiden jalankulkijoiden riski kuolla tai loukkaantua liikenteessä on noin kaksinkertainen verrattuna koko väestöön, kun henkilövahingot suhteutetaan ikäryhmän kokoon. uolemantapauksista puolet pimeissä olosuhteissa aikista kuolemantapauksista puolet tapahtui pimeällä tai hämärässä ja puolet päivänvalossa. Jalankulkuonnettomuuksissa kuolleista neljä viidestä ei käyttänyt heijastinta. uonna 2009 liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat 11 pimeällä tai hämärällä tapahtunutta kuolemantapausta. Niistä kolme olisi voitu välttää käyttämällä heijastinta. (1 uoden pimeimpänä ajankohtana loka-tammikuussa sattui lähes 44 % jalankulkijoiden kaikista henkilövahingoista. Erityisesti suojateillä tapahtuneet henkilövahingot keskittyivät näille kuukausille: yli puolet jalankulkijoiden vammautumisista suojateillä sattui tänä aikana. ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

4 Sivu 2/82 Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet jalankulkijat ikäryhmittäin vuosina uosi yhteensä Yhteensä Tieliikenneonnettomuuksissa loukkaantuneet jalankulkijat ikäryhmittäin vuosina uosi yhteensä Yhteensä Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet jalankulkijat ikäryhmän as. kohden uosi yhteensä ,0 0,0 0,0 1,5 2,1 0,4 0,8 0,4 0,8 1,1 2,0 2,5 0, ,0 0,4 1,2 0,5 0,5 0,4 0,2 0,3 0,8 1,2 1,5 3,7 0, ,3 0,4 0,3 0,5 0,0 0,0 0,3 0,6 1,1 0,9 1,7 4,8 1, ,3 0,0 0,0 0,0 0,5 0,8 0,1 0,3 0,3 0,8 0,8 2,6 0, ,3 0,4 0,0 0,0 2,0 0,8 0,0 0,1 1,2 0,4 1,4 1,4 0,6 Tieliikenneonnettomuuksissa loukkaantuneet jalankulkijat ikäryhmän as. kohden uosi yhteensä ,1 10,6 14,9 19,8 20,7 8,9 7,2 7,9 9,7 9,5 17,8 21,6 11, ,1 12,0 12,0 15,1 13,7 14,8 9,9 6,7 8,5 10,6 12,3 18,3 10, ,3 11,3 15,2 13,9 15,6 13,2 9,7 8,5 9,7 10,0 12,1 20,6 11, ,1 8,7 12,0 12,0 12,1 12,3 8,2 7,4 6,7 11,3 13,1 22,2 10, ,9 10,5 15,5 16,0 17,0 15,5 8,1 6,6 6,1 8,0 10,3 17,1 9,8 Tämä tarkastelu perustuu Tilastokeskuksen tilastoimiin, poliisin tietoon tulleisiin tieliikenneonnettomuuksiin vuosina uosi 2010 ennakkotietoja. 1) ALT-vuosiraportti 2009 ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

5 Sivu 3/ yöräilijöiden henkilövahingot tieliikenteessä yöräilijöiden liikennekuolemien määrä on vähentynyt kolmannekseen viimeisen kymmenen vuoden aikana. Loukkaantuneiden määrä on vähentynyt viidenneksellä vastaavana aikana. iimeisen viiden vuoden aikana on kuollut keskimäärin 23 ja loukkaantunut 917 pyöräilijää vuodessa. aikista tieliikenteessä menehtyneistä 7 % ja loukkaantuneista 11 % on ollut pyöräilijöitä. Taajamissa tapahtui 67 % kuolemista ja lähes 90 % loukkaantumisista. Miehiä menehtyneistä oli 62 %. Loukkaantuneita miehiä ja naisia oli lähes yhtä paljon. Henkilövahingot ikäryhmittäin aikista kuolleista pyöräilijöistä 51 % oli yli 64 -vuotiaita. Iäkkäiden pyöräilijöiden kuolemanriski onkin kolminkertainen koko väestöön verrattuna, kun mittana käytetään kuolleiden määrää ikäryhmän kokoon nähden. Loukkaantumisriski on puolestaan kaksinkertainen vuotiailla pyöräilijöillä koko väestöön verrattaessa. ääosa kuolemantapauksista auton ja polkupyörän törmäyksiä Suurin osa poliisin tilastoista puuttuvista onnettomuuksista on pyöräilijöiden yksittäisiä kaatumisia tai ulosajoja syystä tai toisesta. yöräilijän ja autoilijan välisissä törmäyksissä seuraukset ovat kuitenkin yleensä vakavammat kuin yksittäisonnettomuuksissa: 65 prosentissa pyöräilijän kuolemantapauksissa osallisena oli moottoriajoneuvo. Yli 70 % henkilövahingoista tapahtui risteyksissä erityisesti kärkikolmiollisissa risteyksissä tapahtuu paljon henkilövahinkoja. ypärän käyttö kannattaa yöräilijän menehtymisen aiheuttaa usein päävamma. Liikennevahinkojen tutkijalautakuntien (1 mukaan vuoden 2009 onnettomuuksissa kuolleista pyöräilijöistä (n=23) kolmella oli kypärä käytössä ja oikein kiinnitettynä. Onnettomuuksissa kuolleista 78 % (n=18) pyöräili ilman kypärää. ypärä olisi eri todennäköisyyksillä pelastanut heistä joka toisen (n=9). ypärän käytön suojaavuusvaikutusta arvioitaessa täytyy ottaa huomioon, että tähän aineistoon eivät tule ne pyöräilijät, jotka ovat pelastuneet kypärän käytön ansiosta. ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

6 Sivu 4/82 Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet pyöräilijät ikäryhmittäin vuosina uosi yhteensä Yhteensä Tieliikenneonnettomuuksissa loukkaantuneet pyöräilijät ikäryhmittäin vuosina uosi yhteensä Yhteensä Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet pyöräilijät ikäryhmän as. kohden uosi yhteensä ,0 0,0 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,3 1,3 1,8 1,6 0, ,0 0,0 0,3 0,5 0,5 0,0 0,3 0,0 0,3 0,7 0,4 2,0 0, ,0 0,0 0,0 1,0 0,0 0,0 0,2 0,1 0,0 0,4 1,3 1,2 0, ,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,4 0,5 0,0 0,0 0,5 0,9 1,7 0, ,0 0,0 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,5 0,8 1,7 1,0 0,5 Tieliikenneonnettomuuksissa loukkaantuneet pyöräilijät ikäryhmän as. kohden uosi yhteensä ,0 16,1 43,7 43,4 19,1 20,3 12,6 14,3 18,8 17,9 23,1 19,5 19, ,9 12,7 41,7 30,0 23,3 17,8 13,7 13,0 16,2 15,5 19,0 20,9 17, ,6 20,2 43,8 32,7 25,9 21,2 16,7 15,0 17,2 19,6 21,9 16,8 19, ,1 15,7 42,9 29,8 21,3 20,0 14,6 11,9 16,0 16,1 18,6 18,4 17, ,6 13,9 40,7 22,8 24,4 21,9 14,1 8,9 15,1 16,7 19,9 14,1 16,2 Tämä tarkastelu perustuu Tilastokeskuksen tilastoimiin, poliisin tietoon tulleisiin tieliikenneonnettomuuksiin vuosina uosi 2010 ennakkotietoja. 1) ALT-vuosiraportti 2009 ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

7 Sivu 5/ Mopoilijoiden henkilövahingot tieliikenteessä Mopoilijoiden liikennekuolemien määrä on pysytellyt lähes samalla tasolla viimeisen kymmenen vuoden aikana. Loukkaantuneiden määrä on 2,5-kertaistunut vastaavana aikana. iimeisen viiden vuoden aikana on kuollut keskimäärin 11 ja loukkaantunut 950 mopoilijaa vuodessa. aikista tieliikenteessä menehtyneistä neljä prosenttia ja loukkaantuneista 12 prosenttia on ollut mopoilijoita. Miehiä menehtyneistä oli 86 prosenttia ja loukkaantuneista 68 prosenttia. uolemantapauksissa tapahtumapaikkana oli risteys 40 prosentissa ja loukkaantumisissa 54 prosentissa tapauksista. Taajamien ulkopuolella tapahtui 65 prosenttia kuolemista ja neljännes loukkaantumisista. Uhreista 30 prosenttia menehtyi kohtaamisonnettomuuksissa ja 27 prosenttia risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa. Loukkaantumisista 30 prosenttia tapahtui risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa ja 23 prosenttia saman ajosuunnan onnettomuuksissa. Taajamissa tapahtui kolme neljästä loukkaantumisista ja 35 prosenttia kuolemantapauksista. uolemista 35 prosenttia tapahtui risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa ja 25 prosenttia ulosajoissa. Loukkaantumisista 38 prosenttia tapahtui risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa ja 25 prosenttia saman ajosuunnan onnettomuuksissa. Loukkaantuneista neljä viidestä oli vuotiaita nuoria aikista mopoilijoina kuolleista 54 prosenttia ja loukkaantuneista 83 prosenttia oli vuotiaita. UOLLEET LOUAANTUNEET uva 1. Tieliikenteessä kuolleet mopoilijat uva 2. Tieliikenteessä loukkaantuneet mopoilijat Tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

8 Sivu 6/82 Henkilövahingot Ikä 15, mopoilla 450 henkilövahinkoa Ikä 18, henkilöautossa 286 henkilövahinkoa Ikä Mopo 2010 Mopo 2004 Henkilöauto 2010 Henkilöauto 2004 uva 3. Tieliikenteen henkilövahingot iän mukaan (mopolla ja henkilöautossa) vuosina 2004 & ojat Tytöt uva vuotiaiden poikien henkilövahingot mopoilijoina uva vuotiaiden tyttöjen henkilövahingot mopoilijoina Tämä tarkastelu perustuu pääosin Tilastokeskuksen tilastoimiin, poliisin tietoon tulleisiin tieliikenneonnettomuuksiin vuosina uosi 2010 ennakkotietoja. ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

9 Sivu 7/ Moottoripyöräilijöiden henkilövahingot tieliikenteessä Moottoripyöräilijöiden liikennekuolemien määrä on laskenut vuoden 2001 aikaiselle tasolle. Loukkaantuneiden määrä on lähes 1,5-kertaistunut viimeisen kymmenen vuoden aikana. iimeisen viiden vuoden aikana on kuollut keskimäärin 26 ja loukkaantunut 650 moottoripyöräilijää vuodessa. aikista tieliikenteessä menehtyneistä ja loukkaantuneista kahdeksan prosenttia on ollut moottoripyöräilijöitä. Miehiä menehtyneistä oli 95 prosenttia ja loukkaantuneista 88 prosenttia. Taajamien ulkopuolella tapahtui 73 prosenttia kuolemista ja yli puolet loukkaantumisista. Uhreista 40 prosenttia menehtyi ulosajoissa ja 30 prosenttia kohtaamisonnettomuuksissa. Loukkaantumisista 42 prosenttia tapahtui ulosajoissa ja joka viides saman ajosuunnan onnettomuuksissa. Taajamissa tapahtui 27 prosenttia kuolemista ja vajaa puolet loukkaantumisista. uolemantapauksista 40 prosenttia tapahtui ulosajoissa ja 31 prosenttia risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa. Loukkaantumisista 26 prosenttia tapahtui risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa ja 24 prosenttia saman ajosuunnan onnettomuuksissa. olmannes uhreista nuoria aikista moottoripyörällä kuolleista 33 prosenttia ja loukkaantuneista 42 prosenttia oli vuotiaita. UOLLEET uva 1. Tieliikenteessä kuolleet moottoripyöräilijät uva 2. Tieliikenteessä loukkaantuneet moottoripyöräilijät Tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta LOUAANTUNEET ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

10 Sivu 8/ yli uva 3. Tieliikenteessä kuolleet moottoripyöräilijät ikäryhmittäin vuosina Suistuminen ohtaaminen 34 Risteävät ajosuunnat 17 Suistuminen kaarteessa Samat ajosuunnat 14 Muu 13 uva 4. Tieliikenteessä kuolleet moottoripyöräilijät onnettomuustyypeittäin vuosina Tämä tarkastelu perustuu Tilastokeskuksen tilastoimiin, poliisin tietoon tulleisiin tieliikenneonnettomuuksiin vuosina uosi 2010 ennakkotietoja. ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

11 Sivu 9/82 Henkilöautolla matkustavien henkilövahingot tieliikenteessä Henkilöautolla matkustavien liikennekuolemien määrä on vähentynyt lähes neljälläkymmenellä prosentilla viimeisen kymmenen vuoden aikana. Loukkaantuneiden määrä on vähentynyt 22 prosenttia vastaavana aikana. iimeisen viiden vuoden aikana on kuollut keskimäärin 194 ja loukkaantunut henkilöautolla matkustavaa vuodessa. aikista tieliikenteessä menehtyneistä 60 prosenttia ja loukkaantuneista 58 prosenttia on matkustanut henkilöautolla. Miehiä menehtyneistä oli 73 prosenttia. Loukkaantuneista miehiä oli 54 prosenttia. Taajamien ulkopuolella tapahtui 85 prosenttia kuolemista ja kaksi kolmesta loukkaantumisista. Uhreista 44 prosenttia menehtyi kohtaamisonnettomuuksissa ja 37 prosenttia ulosajoissa. Loukkaantumisista lähes puolet (46 %) tapahtui ulosajoissa ja viidennes samojen ajosuuntien onnettomuuksissa. Taajamissa tapahtui 15 prosenttia kuolemantapauksista ja kolmannes loukkaantumisista. uolemantapauksista 59 prosenttia tapahtui ulosajoissa ja neljännes risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa. Loukkaantumisista 31 prosenttia tapahtui risteävien ajosuuntien onnettomuuksissa ja 27 prosenttia ulosajoissa. Samojen ajosuuntien onnettomuuksissa loukkaantui joka neljäs henkilöautossa matkustanut. Nuorten kuljettajien riski korkea aikista henkilöautossa kuolleista 29 prosenttia ja loukkaantuneista kolmannes prosenttia oli vuotiaita. Nuorten henkilöauton kuljettajien väestöön suhteutettu kuolemanriski on yli kolminkertainen koko väestöön verrattuna (kuva 1). Turvavyötä käyttämällä 34 olisi pelastunut Tutkijalautakuntien tutkimissa kuolemaan johtaneissa tieliikenneonnettomuuksissa kaikista henkilöja pakettiautossa olleista 32 prosenttia ei käyttänyt turvavyötä vuonna 2009 (kuva 2). Niistä kuolleista, jotka eivät käyttäneet turvavyötä, olisi vyön käyttö pelastanut eri todennäköisyyksillä 44 prosenttia (34 henkilöä). (1 Turvavyön käyttö pelasti 30 ihmistä kuolemalta vuonna :llä vammat lieventyivät Onnettomuuksissa vammautuneista henkilöistä turvavyötä käytti 73 prosenttia (94 henkilöä). Heistä pelastui eri todennäköisyydellä kuolemalta 32 prosenttia (30 henkilöä) ja 57 prosentilla (50 henkilöä) vammat lieventyivät. (1 ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

12 Sivu 10/ aikki uva 1. Tieliikenteessä kuolleet henkilöauton kuljettajat ikäryhmän asukasta kohden vuonna uva 2. uolemaan johtaneet mottoriajoneuvo-onnettomuudet Turvavyötä käyttämättömien osuudet henkilö- ja pakettiautoissa mukana olleista. Tämä tarkastelu perustuu pääosin Tilastokeskuksen tilastoimiin, poliisin tietoon tulleisiin tieliikenneonnettomuuksiin vuosina uosi 2010 ennakkotietoja. (1 ALT-vuosiraportti 2009 Tutkijalautakuntien tutkimat kuolemaan johtaneet tieliikenneonnettomuudet. akuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunta ALT, 2010 ostiosoite Osoite uhelin Telekopio Internet L 29 Sitratie Helsinki Helsinki

13 Sivu 11/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIEN EHITYS uonna 2010 tapahtui 209 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 2009 luku oli 239). Onnettomuuksista 0 johti kuolemaan ja 44 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa kuoli 0 ja loukkaantui 64 henkilöä. Onnettomuuksia, joissa joku osallisista oli alkoholin vaikutuksen alaisena tapahtui 10 kpl, mikä on 5 % kaikista onnettomuuksista. oko Suomessa alkoholionnettomuuksissa kuoli 51 (19 % kaikista kuolleista) ja loukkaantui 587 (8 %) henkilöä. Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. uolemaan joht. L uva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan L uva 1.2 Henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien kehitys (12 edellisen kk:n aikana) 1

14 Sivu 12/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi ONNETTOMUUSAJANOHDAT 2010 Onnettomuuksia tapahtui eniten marraskuussa (15 %, 31 kpl) ja vähiten maaliskuussa (3 %, 6 kpl). Yleisin tapahtumapäivä oli keskiviikko (18 %, 38 kpl). ähiten onnettomuuksia sattui sunnuntaina (5 %, 11 kpl). Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu esäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Ei tietoa kpl uolemaan joht. Loukkaant.joht. Omaisuusvah.joht. uva 2.1 Onnettomuudet kuukausittain maanantai tiistai keskiviikko torstai perjantai lauantai suunnuntai ei tietoa kpl uolemaan joht. Loukkaant.joht. Omaisuusvah.joht. uva 2.2 Onnettomuuden viikonpäivä kpl Ei tietoa Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. uolemaan joht. uva 2.3 Onnettomuuden kellonaika 2

15 Sivu 13/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi ONNETTOMUUSAIA 2010 Onnettomuuksista tapahtui 14 % (30 kpl) katuverkolla ja 80 % (168 kpl) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla tapahtui 5 % (11 kpl) kaikista onnettomuuksista. Taajamissa tapahtui 25 % (53 kpl) onnettomuuksista. Maanteiden onnettomuuksista tapahtui pääväylillä eli valta- ja kantateillä 30 % (50 kpl) ja alempiluokkaisilla teillä 70 % (118 kpl). aikista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 38 % ja katuverkolla 50 %. Henkilövahinkoon johtaneista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 27 % ja katuverkolla 55 %. 4 ONNETTOMUUSOLOSUHTEET 2010 Onnettomuudet tapahtuivat useimmiten hyvissä olosuhteissa. Useimmiten näkyvyys oli päivänvalossa hyvä ja tienpinta paljaana. Onnettomuushetkellä sää oli kirkas tai pilvipoutainen 79 % (166 kpl) onnettomuuksista. esisateella tapahtui 10 % (20 kpl) onnettomuuksista, lumi-, rae- tai räntäsateella 8 % (16 kpl) ja sumulla 2 % (5 kpl). Tienpinta oli paljas ja kuiva 49 % (103 kpl) sekä paljas ja märkä tai urissa vettä 18 % (38 kpl) onnettomuuksista. Lumisella, sohjoisella tai jäisellä tiellä tai ajourien ollessa paljaana tapahtui 31 % (64 kpl) onnettomuuksista. äivänvalo Hämärä imeä (valaisematon) Tie valaistu Ei tietoa kpl uolemaan joht. Loukkaant.joht. Omaisuusvah.joht. uva 4.1 aloisuus onnettomuushetkellä 3

16 Sivu 14/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi irkas ilvipouta Sumu esisade Lumisade Räntäsade Raesade Ei tietoa kpl uolemaan joht. Loukkaant.joht. Omaisuusvah.joht. uva 4.2 Sää onnettomuushetkellä aljas,kuiva aljas,märkä Urissa vetta Luminen Sohjoinen Jäinen Ajourat paljaat Ei tietoa kpl uolemaan joht. Loukkaant.joht. Omaisuusvah.joht. uva 4.3 Tienpinta onnettomuushetkellä 4

17 Sivu 15/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi ONNETTOMUUSLUOA aikki onnettomuudet Yleisin onnettomuusluokka oli peuraonnettomuus, joita oli 32 % (66 kpl) kaikista onnettomuuksista. Seuraavaksi yleisimmät onnettomuusluokat olivat yksittäisonnettomuus (24 %, 50 kpl) ja risteämisonnettomuus (12 %, 25 kpl). Eläinonnettomuuksia oli 37 % (77 kpl), josta 1 kpl johti henkilövahinkoihin. evyen liikenteen onnettomuuksia oli yhteensä 8 % (16 kpl). Jalankulkijaonnettomuuksia oli 1 % (3 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 2 % (5 kpl) ja mopo-onnettomuuksia 4 % (8 kpl). Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 25 % (11 kpl) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 7 % (3 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 5 % (2 kpl) ja mopo-onnettomuuksia 14 % (6 kpl). Jalankulkija- ja polkupyöräonnettomuuksissa oli osallisena mopo 3 kertaa. Yksittäisonn. ääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. ohtaamisonn. eräänajo-onn. Mopedionn. olkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. euraonn. Muu eläinonn. Muu onn. Ei tietoa kpl uolemaan joht. Loukkaant.joht. Omaisuusvah.joht. uva 5.1 Onnettomuusluokat kaikissa onnettomuuksissa 5.2 Onnettomuudet maantiellä Maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat peuraonnettomuus (37 %, 62 kpl) ja yksittaisonnettomuus (24 %, 41 kpl). 5

18 Sivu 16/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi evyen liikenteen onnettomuuksia tapahtui maanteillä yhteensä 4 % (6 kpl). Jalankulkijaonnettomuuksia oli 0 % (0 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 1 % (2 kpl) ja mopo-onnettomuuksia 2 % (4 kpl). Maanteillä henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 9 % (3 kpl) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 0 % (0 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 3 % (1 kpl) ja mopo-onnettomuuksia 6 % (2 kpl). Yksittäisonn. ääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. ohtaamisonn. eräänajo-onn. Mopedionn. olkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. euraonn. Muu eläinonn. Muu onn. Ei tietoa kpl uolemaan joht. Loukkaant.joht. Omaisuusvah.joht. uva 5.2 Onnettomuusluokat maantieverkon onnettomuuksissa 5.3 Onnettomuudet katuverkolla atuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat risteämisonnettomuus (30 %, 9 kpl) ja yksittaisonnettomuus (20 %, 6 kpl). evyen liikenteen onnettomuuksia tapahtui katuverkolla yhteensä 27 % (8 kpl). Jalankulkijaonnettomuuksia oli 10 % (3 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 10 % (3 kpl) ja mopo-onnettomuuksia 7 % (2 kpl). atuverkolla henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 75 % (6 kpl) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia, joista jalankulkijaonnettomuuksia oli 38 % (3 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 12 % (1 kpl) ja mopo-onnettomuuksia 25 % (2 kpl). 6

19 Sivu 17/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi Yksittäisonn. ääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. ohtaamisonn. eräänajo-onn. Mopedionn. olkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. euraonn. Muu eläinonn. Muu onn. Ei tietoa kpl uolemaan joht. Loukkaant.joht. Omaisuusvah.joht. uva 5.3 Onnettomuusluokat katuverkon onnettomuuksissa 6 ONNETTOMUUSUSTANNUSET Suomessa käytössä olevan onnettomuuskustannusmallin mukaan tieliikenneonnettomuuksien yksikkökustannukset (Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot 2010) ovat henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin euroa ja omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin euroa. untien maksettavaksi onnettomuuskustannuksista kohdistuu noin % mm. erilaisina sosiaali- ja terveystoimen menoina. Tarkasteltavalla alueella (unta:nurmijärvi) tapahtuneiden onnettomuuksien vuotuiset onnettomuuskustannukset olivat vuonna 2010 noin 22,1 milj.euroa, josta kunnan osuus on noin 4,4 milj.euroa. 7

20 Sivu 18/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi LIITE 1. TIETOLÄHTEET, äsitteet ja määritelmät Tietolähteet Tilastokeskus saa poliisiasiain tietojärjestelmään (ATJA) tallennetut tieliikenneonnettomuustiedot poliisilta. Tiedot siirretään kihlakuntien poliisilaitoksilta keskitettyyn rekisteriin, josta uudet tiedot muokataan ja siirretään Tilastokeskuksen tietokoneelle kolme kertaa kuukaudessa. Jokaisen kuukauden aineistoa päivitetään vielä kolme kuukautta sen päättymisen jälkeen. Tilastoitavan kuukauden tiedot ovat seuraavan kuukauden alussa Tilastokeskuksen käytettävissä. Tilastokeskus tarkastaa tiedot, tekee kihlakuntien poliisilaitoksiin lisäkyselyitä ja täydentää tietoja tarvittaessa muiden rekisterien tiedoilla. Tarkistetun aineiston pohjalta Tilastokeskus laatii tiedotteen ja taulukkopaketin. Tiedote on luettavissa esimerkiksi Tilastokeskuksen internet-palvelussa. Tilastokeskus täydentää vuosiaineistoa kuolemansyytilaston tiedoilla kuolleista. uosiaineistoa täydennetään lisäksi tilastoitavaa vuotta s e u r a a v a n v u o d e n k e v ä ä l l ä L i i k e n n e v i r a s t o n t i e d o i l l a t a p a h t u m a p a i k a s t a j a h e n k i l ö v a h i n g o i s t a s e k ä liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tiedoilla kuolemaan j o h t a n e i s t a r a t t i j u o p u m u s o n n e t t o m u u k s i s t a. L i s ä k s i tieliikenneonnettomuusaineistoa täydennetään vuosittain Liikenteen turvallisuusviraston ajokortti- ja moottoriajoneuvotiedoilla. eittävyys Tilaston peittävyys kuolemaan johtaneitten onnettomuuksien osalta on sataprosenttinen. Ilmoittamista kontrolloidaan kuolinsyytodistusten avulla. eittävyydestä ja vakavuudesta johtuen liikennekuolemien k e h i t y s s u u n t a k u v a a o n n e t t o m u u k s i a v a r m e m m i n tieliikenneturvallisuuden kehitystä. eittävyys on henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien osalta noin 20-prosenttinen. Eri onnettomuustyyppien tietoontulossa on eroja. Huonoin peittävyys on yksittäisonnettomuuksissa loukkaantuneista polkupyöräilijöistä. uutteellisuudet johtuvat lähinnä siitä, etteivät onnettomuudet tule poliisin tietoon. Syy siihen, ettei onnettomuuksia ilmoiteta poliisille, on valtaosassa onnettomuuksia vahinkojen pienuus ja korvauksesta sopiminen. uuttuvista loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista valtaosa on lieviä loukkaantumisia, sillä tieliikennelaki velvoittaa ilmoittamaan onnettomuudesta poliisille vain, jos joku on loukkaantunut vakavasti. 8

21 Sivu 19/82 Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Nurmijärvi Määritelmät Tieliikenneonnettomuudet Henkilö- tai omaisuusvahinkoon johtanut tapahtuma, joka on sattunut tieliikennelain mukaan yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleisesti liikenteeseen käytetyllä alueella ja jossa on osallisena ainakin yksi liikkuva kulkuneuvo. Tieliikennelaissa määriteltyjen ajoneuvojen lisäksi osallisiksi kulkuneuvoiksi luetaan myös raitiovaunu sekä juna tasoristeysonnettomuuksissa. Jalankulkijan kaatuminen ei ole liikenneonnettomuus, polkupyörällä (=ajoneuvo) kaatuminen on. Onnettomuudessa kuollut Henkilö, joka on kuollut onnettomuuden seurauksena 30 vuorokauden kuluessa onnettomuudesta. Onnettomuudessa loukkaantunut Henkilö, joka ei ole kuollut, mutta on saanut onnettomuudessa vammoja, jotka vaativat hoitoa tai tarkkailua sairaalassa, hoitoa kotona (sairauslomaa) tai operatiivista hoitoa, esimerkiksi tikkejä. Jos henkilö on saanut mustelmia, naarmuja tai muuta sellaista, joista ei aiheudu edellä mainittua hoitoa, häntä ei katsota loukkaantuneeksi. Onnettomuuteen osallinen Onnettomuuteen osallisiksi henkilöiksi katsotaan onnettomuuteen osallistuneet kulkuneuvojen kuljettajat ja jalankulkijat sekä kuolleet ja loukkaantuneet matkustajat. Eläin on eläinonnettomuuden osallinen. Alkoholitapaus Onnettomuus, jossa jonkun osallisen kuljettajan tai jalankulkijan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Rattijuopumustapaus Onnettomuus, jossa moottoriajoneuvon kuljettajan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. evyen liikenteen onnettomuus Onnettomuus, jossa osallisena on ollut jalankulkija ja kulkuneuvo, polkupyöräilijä tai mopoilija. 9

22 Sivu 20/82 Onnettomuussymbolikartat: Onnettomuustietoja voidaan nähdä kartalla onnettomuussymboleina vuosittaisilla onnettomuusaineiston tasoilla. Onnettomuussymbolit on määritelty onnettomuusluokan mukaan. Tapahtumavuodet on eroteltu toisistaan eri väreillä. Onnettomuussymbolikartat ovat käytettävissä mittakaavan ollessa pienempi kuin 1: Onnettomuuskartat piirakkana: Mittakaavan ollessa pienempi kuin 1: , kartalla voidaan katsella onnettomuuksien kasaumapisteitä piirakka-symbolina. iirakan koko kasvaa onnettomuusmäärän suhteessa ja piirakkapalojen väri kuvaa tapahtuneiden onnettomuuksien vakavuutta. iirakkana esitetään kohteet, joissa on tapahtunut viiden vuoden tarkastelujakson aikana: vähintään yksi kuolemaan johtanut onnettomuus (punainen) tai vähintään kaksi loukkaantumiseen johtanutta onnettomuutta (sininen) tai yhteensä vähintään viisi onnettomuutta (keltainen)

23 Sivu 21/82

24 Sivu 22/82

25 Sivu 23/82

26 Sivu 24/82

27 Sivu 25/82

28 irkonkylä 2010 Sivu 26/82

29 irkonkylä kasaumat Sivu 27/82

30 laukkala etelä 2010 Sivu 28/82

31 laukkala etelä kasaumat Sivu 29/82

32 laukkala pohjoinen 2010 Sivu 30/82

33 laukkala pohjoinen kasaumat Sivu 31/82

34 Rajamäki 2010 Sivu 32/82

35 Rajamäki kasaumat Sivu 33/82

36 Sivu 34/82 asaumat Nurmijärvi pohjoinen

37 Sivu 35/82 asaumat Nurmijärvi etelä

38 Sivu 36/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE YSITTÄISONNETTOMUUS ANHA HÄMEENLINNANTIE, AH. ROOSA OHTA YSITTÄISONNETTOMUUS &NBS; HÄMEENLINNANTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS NUMMENNIITYNTIE HIRIONNETTOMUUS &NBS; OHTAAMISONNETTOMUUS IIRINTIE EURAONNETTOMUUS T EURAONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ EURAONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS SIIOONTIE YSITTÄISONNETTOMUUS RAALANTIE EURAONNETTOMUUS TIE EURAONNETTOMUUS NUMMENÄÄNTIE MAHLAMÄENTIE + LINJA RISTEÄMISONNETTOMUUS AUTOASEMAN LIITTYM YSITTÄISONNETTOMUUS T YSITTÄISONNETTOMUUS HELSINGINTIE YSITTÄISONNETTOMUUS IROTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS SIIOONTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS HÄMEENTIE X ERTUNTIE ROAOTIE X MOEDIONNETTOMUUS LAUALANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS &NBS; JALANULIJAONNETTOMUUS RAALANTIE X ERTTULANTIE X 0 HELSINGINTIE

39 Sivu 37/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE MUU ONNETTOMUUS LESÄMÄNTIE YSITTÄISONNETTOMUUS ILJELYSTIE MUU ONNETTOMUUS &NBS; HIRIONNETTOMUUS HÄMEENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS SIIOONTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENTIE NUMMELANTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS TOIONMÄI OHTAAMISONNETTOMUUS ANHA HÄMEENTIE OHTAAMISONNETTOMUUS LAUALANTIE HERUSTENTIE, TIE YSITTÄISONNETTOMUUS (SILLAN ALLA) OHTAAMISONNETTOMUUS LESÄMÄNTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS ANHA RAJAMÄENTIE HIRIONNETTOMUUS ANHA 2300 HÄMEENLINNANTIE 130 ERTTULANTIE X ÄÄNTYMISONNETTOMUUS ETÄJÄRINTEENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS UONOMÄENTIE 173 ANHA HIRIONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS HELSINGINTIE X TEHOTIE ERÄÄNAJO-ONNETTOMUUS &NBS; HIRIONNETTOMUUS TIE HIRIONNETTOMUUS LOENTIE ERÄÄNAJO-ONNETTOMUUS IIRINTIE EURAONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ

40 Sivu 38/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE OHITUSONNETTOMUUS &NBS; RISTEÄMISONNETTOMUUS TIE YSITTÄISONNETTOMUUS METISTÖNTIE HIRIONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS HÄMEENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS HAAAORENTIE HIRIONNETTOMUUS ASINIITYNTIEN RISTEYS EURAONNETTOMUUS T EURAONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS MOOTTORITIE RAJAMÄENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS YTÖORTAANTIE HIRIONNETTOMUUS ALTATIE 3 HAUMÄENTIE+ERÄOL YSITTÄISONNETTOMUUS U HIRIONNETTOMUUS HÄMEENLINNANÄYLÄ EURAONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE EURAONNETTOMUUS HELSINGINTIE EURAONNETTOMUUS TIE, NURMIJÄRI YSITTÄISONNETTOMUUS TOUOLANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE MUU ONNETTOMUUS &NBS;

41 Sivu 39/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE EURAONNETTOMUUS T YSITTÄISONNETTOMUUS RAALANTIE HIRIONNETTOMUUS ALTATIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE JALANULIJAONNETTOMUUS RATIANUJA YSITTÄISONNETTOMUUS HONGISOJANTIE HONGISOJANTIE+LEHTIE EURAONNETTOMUUS LLONTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS EIUMÄENTIE HIRIONNETTOMUUS ALTATIE HIRIONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ EURAONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE MUU ONNETTOMUUS HÄMEENTIE HÄMEENLINNANTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS ALOJOENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS HÄMEENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ YSITTÄISONNETTOMUUS RAUHANIEMENTIE LAUALANTIE, ERÄÄNAJO-ONNETTOMUUS GUNNARINTIEN RISTEYS HIRIONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS T MOEDIONNETTOMUUS SEURANTIE

42 Sivu 40/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE MUU ELÄINONNETTOMUUS T MOEDIONNETTOMUUS AITTAALLIONTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE ÄÄNTYMISONNETTOMUUS ISOSEÄLÄ EURAONNETTOMUUS LAUALANTIE, HOLMA ERÄÄNAJO-ONNETTOMUUS ALTATIE MUU ONNETTOMUUS ALESIS IENTIE EURAONNETTOMUUS ALOJOENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS TIE YSITTÄISONNETTOMUUS RATAUJA ÄÄNTYMISONNETTOMUUS HONGISOJANTIE HIRIONNETTOMUUS LOENTIE OHITUSONNETTOMUUS &NBS; HIRIONNETTOMUUS LOENTIE ILJAANTIE X ÄÄNTYMISONNETTOMUUS IHTILAMMINTIE YSITTÄISONNETTOMUUS &NBS; EURAONNETTOMUUS YLILESÄMÄNTIE OHTAAMISONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ EURAONNETTOMUUS TAULANTIE OHITUSONNETTOMUUS TIE HIRIONNETTOMUUS HÄMEENTIE ERÄÄNAJO-ONNETTOMUUS LAUALANTIE

43 Sivu 41/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE EURAONNETTOMUUS METSÄYLÄNTIE ERÄÄNAJO-ONNETTOMUUS ERTTULANTIE OLUYÖRÄONNETTOMUUS OIUMÄENTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE ÄÄNTYMISONNETTOMUUS LOENTIE X ILJAANTIE HIRIONNETTOMUUS HÄMEENTIE EURAONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS RAALANTIE RAJAMÄENTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS URTTILANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS RAALANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS HYÄMÄENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENTIE ÄÄNTYMISONNETTOMUUS T 130 X ASINNIITUNTIE NUMMENÄÄNTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS TUHURINTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE HIRIONNETTOMUUS LAHNUSENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE HIRIONNETTOMUUS LESÄMÄNTIE MUU ONNETTOMUUS UURATA MUU ONNETTOMUUS HONGISOJANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS &NBS; EURAONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ

44 Sivu 42/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE YSITTÄISONNETTOMUUS METSÄYLÄNTIE YSITTÄISONNETTOMUUS &NBS; MUU ONNETTOMUUS ESUSRAITTI MOEDIONNETTOMUUS OJAALANTIE 2 LOENTIE X EURAONNETTOMUUS ERTTULANTIE EURAONNETTOMUUS LAHNUSENTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS ERTTULANTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE HÄMEENLINNANÄYLÄ, OHTAAMISONNETTOMUUS T YSITTÄISONNETTOMUUS UONOMÄENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS T 25 X HYÄMÄENTIE UONOMÄENTIE X ISO RISTEÄMISONNETTOMUUS SEÄLÄ EURAONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENTIE MOEDIONNETTOMUUS HÄMEENTIE EURAONNETTOMUUS ALOJOENTIE MUU ONNETTOMUUS HELSINGINTIE TIE YSITTÄISONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS LAUALANTIE EURAONNETTOMUUS LAHNUSENTIE

45 Sivu 43/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE JALANULIJAONNETTOMUUS LAUALANTIE EURAONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ YSITTÄISONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE X 790 SÖRÄNTIE MOEDIONNETTOMUUS UNAMULLANTIE MAHLAMÄENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS T 3 YLÄJOENTIE X YSITTÄISONNETTOMUUS MIILUSUONTIE EURAONNETTOMUUS UONOMÄENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS ALOJOENTIE HIRIONNETTOMUUS HÄMEENTIE

46 Sivu 44/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE EURAONNETTOMUUS LAUALANTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS LESÄMÄNTIE OHTAAMISONNETTOMUUS IROTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS NUMMENÄÄNTIE YSITTÄISONNETTOMUUS JOIHAANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS ALTATIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE HÄMEENTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS RASJÄRENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS TIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE RISTEÄMISONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE X 4805 ALOJOENTIE ÄÄNTYMISONNETTOMUUS IROTIEN X 930 LAUALANTIE ALTATIE 3, MUU ONNETTOMUUS ARHUNORI EURAONNETTOMUUS ALISILLANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS ANHA HÄMEENTIE OHTAAMISONNETTOMUUS NUMMENNIITYNTIE EURAONNETTOMUUS TIE HIRIONNETTOMUUS AROELTO YSITTÄISONNETTOMUUS ÖSSINTIE

47 Sivu 45/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE OHITUSONNETTOMUUS EURAONNETTOMUUS &NBS; HANGONÄYLÄ X RAJAMÄENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS TIE 3 ROOSAN SUORA EURAONNETTOMUUS T MUU ONNETTOMUUS HÄMEENLINNANÄYLÄ OHITUSONNETTOMUUS TIE HIRIONNETTOMUUS T 25 HANGONÄYLÄ MUU ONNETTOMUUS SEÄLÄNUJA YSITTÄISONNETTOMUUS T MUU ONNETTOMUUS SYRJÄLÄNTIE 38 HÄMEENLINNANTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS NUMMENNIITYNTIE MUU ONNETTOMUUS UUSIRINNE YSITTÄISONNETTOMUUS TAULANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS YLITILANTIE 10 METSÄYLÄNTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS TIE YSITTÄISONNETTOMUUS UONOMÄENTIE OHITUSONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ MUU ONNETTOMUUS HÄMEENTIE EURAONNETTOMUUS ALOJOENTIE

48 Sivu 46/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE YSITTÄISONNETTOMUUS ERTTULANTIE X IIARIN 3650 METSÄTIE YSITTÄISONNETTOMUUS HÄMEENTIE X 0 RASJÄRENTIE MUU ONNETTOMUUS TOUOLANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS ROAOTIE YSITTÄISONNETTOMUUS IROTIE YSITTÄISONNETTOMUUS METSÄYLÄNTIE MOEDIONNETTOMUUS METSÄTIE MOEDIONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENTIE EURAONNETTOMUUS TIE 130 ARHUORI EURAONNETTOMUUS LOENTIE EURAONNETTOMUUS T3, MYLLYUOSTA 1000 TAMEREEN SUUNTAAN MUU ELÄINONNETTOMUUS ALTATIE ERIÄISTENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANÄYLÄ EURAONNETTOMUUS HÄMEENTIE MOEDIONNETTOMUUS IHANTOLANTIE ÄÄNTYMISONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE EURAONNETTOMUUS TIE YSITTÄISONNETTOMUUS ALTATIE ÄÄNTYMISONNETTOMUUS HANGONÄYLÄ YSITTÄISONNETTOMUUS NUMMENÄÄNTIE 250 ILJAANTIE X YSITTÄISONNETTOMUUS RAJAMÄENTIE EURAONNETTOMUUS LOENTIE

49 Sivu 47/82 UOSI UOL LOU OSALLM ONNTYYI ONNLUOA TIE AOSA ETAISYYS OSOITE OLUYÖRÄONNETTOMUUS LOENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS NUMMENÄÄNTIE YSITTÄISONNETTOMUUS T3 ANHA HIRIONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE MUU ONNETTOMUUS T MOEDIONNETTOMUUS LESÄMÄNTIE X 3350 NUMMINIITUNTIE LAUALANTIE X ÄÄNTYMISONNETTOMUUS JÄRIHAANTIE EURAONNETTOMUUS LAULANTIE OHITUSONNETTOMUUS HÄMEENTIE YSITTÄISONNETTOMUUS NUMMELANTIE YSITTÄISONNETTOMUUS LESÄMÄNTIE JÄRIHAANTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE, TIE EURAONNETTOMUUS T 3 MYLLYOON 0 RISTEYS EURAONNETTOMUUS TIE 130 OJAALANTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE MOEDIONNETTOMUUS HELSINGINTIE EURAONNETTOMUUS TIE YSITTÄISONNETTOMUUS IIRINTIE X IIRINUJA HIRIONNETTOMUUS T YSITTÄISONNETTOMUUS HÄMEENTIE EURAONNETTOMUUS HÄMEENLINNANTIE UNAMULLANTIE X RISTEÄMISONNETTOMUUS ESUSTIE