Reconnecting Finland - Future AiRRport Concept Phase II concept implementation

Transkriptio

1 Reconnecting Finland - Future AiRRport Concept Phase II concept implementation

2 Työryhmän koonpano Kari Neilimo työryhmän puheenjohtaja, vuorineuvos, professori Toni Virkkunen toimitusjohtaja Jorma Mäntynen professori, Tampereen teknillinen yliopisto Eero Lundén arkkitehti, Lunden Architecture Jouni Lehtomaa toimialapäällikkö, Ramboll Finland Oy Katja Kaartinen markkina-analyytikko, IC Aviation Ltd. Ron Aasholm Lunden Architecture Carmen Lee Lunden Architecture Kaupunkien edustajat Jyrki Laiho kehitysjohtaja, Tampereen kaupunki Jaakko Joensuu kansliapäällikö, Pirkkalan kunta Timo Nevala suunnittelupäällikkö, Lempäälän kunta Muut edustajat Harri Ojala asiamies, Tampereen kauppakamarin edustaja Marko Forsblom liikenneneuvos, LVM yhteyshenkilö Antti Raudaskoski Branding / Logo, Hahmo design Oy Kimmo Heikkilä liikennesuunnittelija, Ramboll Finland Oy

3 Vaiheet visioista toteutukseen VISIO KONSEPTIN IMPLEMENTOINTI JÄRJESTELMÄN SUUNNITTELU 1. Digitalisaatio ja uudet liiketoimintamallit 2. Liikennemuotojen yhdistäminen 3. Lentokentän uusi ansaintalogiikka 4. Network lentokenttä konsepti 1. Olemassa oleva kaupunkirakenne 2. APM 3. Turvateknologian vallankumous 3. Rautatieasemien renessanssi

4 AiRRport hankkeen tehtävä on edistää keskisen ja läntisen Suomen yrityksien sekä kaupunkiseutujen kansainvälistä kilpailukykyä.

5 Kasvukäytävä heijastaa vaikutuksiaan keskiseen ja läntiseen Suomeen Suomen kasvukäytävä

6 Destinaatiolla on itseisarvo.

7 1 Globaalin talouden driverit Fyysinen Internet ja digitalisaatio

8 Fyysinen Internet Suomen elinkeinoelämän menestyksen elinehto kansainvälisessä taloudessa on kytkeytyminen fyysiseen internettiin.

9 Lentomatkustamisen kasvu TRAFFIC WILL DOUBLE IN THE NEXT 15 YEARS Source: ICAO, Airbus GMF 2014 World annual RPK* (trillion) Maailman vuosittainen RPK* (mrd.) 16 Kokonaisliikenne ICAO mukaan Airbus GMF Lentoliikenne on kaksinkertaistunut joka 15. vuosi! 4 2 Öljykriisit 9/11 Persianlahden kriisi SARS Aasian kriisi Talouskriisi Lentoliikenne tulee kaksinkertaistumaan seuraavan 15 vuoden aikana! 0 * Revenue Passenger Kilometres Lähde: ICAO, Airbus GMF 2014

10 iphonen kansainvälinen alihankintaketju GERMANY receivers SWITZERLAND accelerometer & gyroscope chips CHINA Assembly Plant 13 h 12 h KOREA DRMA memory chip, flash memory chip, multi-layer ceramic condensers, battery and A4 processor JAPAN electronic compass 3h 12 h USA GPS, Wi-Fi, bluetooth chips 4h TAIWAN 1 h glass display, camera module, touch panels USA Wireless chips 18 h 19 h Ilman lentoliikennettä ei ole huipputeknologiaa!

11 One third of Jo lähes 40% the world trade maailmankaupan value arvosta moves liikkuu by air. ilmassa. Yet, it is 1% of Vaikka sen osuus the weight of the kokonaispainosta on world trade. vain prosentti.

12 Digitaalinen vallankumous mahdollistaa nyt henkilöliikenteen ja terminaalitoimintojen uudenlaiset konseptit.

13 2 Pohjoismaissa Kansainvälisten yhteyksien vertailu

14 Norjassa, Ruotsissa ja Suomessa on yhteensä 17 yli miljoonan matkustajan kansainvälistä lentokenttää. Vain yksi niistä on Suomessa.

15 Matkustajaliikenne pääkentillä Oslo Gardemoen 23,0 milj. Tukholma Arlanda 20,7 milj. Helsinki-Vantaa 15,3 milj. Kööpenhamina Kastrup 24,1 milj. 2013

16 Matkustajaliikenteen kehitys (poislukien pääkentät) Tromssa 1,93 milj. Kittilä 0,23 milj. Ivalo 0,14 milj. Bodo 1,67 milj. Rovaniemi 0,42 milj. Luulaja 1,10 milj. Oulu 0,87 milj. Ålesund 1,07 milj. Trondheim 4,31 milj. Uumaja 0,98 milj. Vaasa 0,31 milj. Kuopio 0,26 milj. Bergen 6,21 milj. Stavanger 4,67 milj. Sandefjord 1,85 milj. Göteborg Landvetter 4,99 milj. Moss (Rygge) 1,89 milj. Tukholma Bromma 2,27 milj. Göteborg City 0,86 milj. Tukholma Skavsta 2,16 milj. Tampere 0,46 milj. Turku 0,32 milj. Ängelholm Helsingborg 0,41 milj. Malmö 2,12 milj. 2013

17 Muut OSL HEL Muut ARL Muut Matkustajaliikenteen kasvu pääkentillä ja muilla kentillä samaan aikaan

18 Göteborg 2023? Göteborg-Tukholma-rata siirretään kulkemaan Landvetterin kautta Trondheim Bergen Oslo Tukholma Stavanger 1h 15min Göteborg 1h 15min 2h Landvetter Kööpenhamina Eurooppa The Scandinavian 8 Million City

19 Verkottuminen vaikuttaa uusien yritysten syntyyn Uusia yrityksiä / 1000 henkilöä Uusien yrityksien määrä / työikäistä vuonna Lähde: NORDREGIO Uusia yrityksiä / 1000 henkilöä 15-64

20 Strateginen valinta matkustajia matkustajia vai HEL Muut HEL Muut Yhden kansainvälisen kentän malli vai 2-3 kansainvälisen kentän malli?

21 Fyysinen Internet Kotimaan rataverkko Globaali lentoverkko AiRRport-konsepti on verkot yhdistävä elementti

22 3 Konseptin kehitystyö ja implementointi

23 Vaasa Kokkola Tampere Pori Seinäjoki Jyväskylä Turku Helsinki Hämeenlinna AiRRport City

24 Tampereen Keskusta = AiRRport City Vaasa Kokkola Pori Seinäjoki Kosken ranta Tavaratalo Katedraali Tammelantori Tammela stadion Tampere International terminal /APM Tori Teatteri Hotelli Ostoskeskus Stadion Ostoskeskus Kansi ja Keskusareena Yliopisto Tampere-Talo Hotelli Jyväskylä Low Cost Gates / APM Messut / APM Turku Hämeenlinna Helsinki

25 APM (Automated People Mover) (Keskusta - Messut - Portit)

26 Järjestelmän komponentit Paikallisliikenne Työpaikat ja palvelut Tampereen asema- ja matkakeskus Paikallisliikenne Valtakunnallinen liikenne Paikallisliikenne Messut Low Cost Gates Paikallinen raitiovaunu AiRRport kansainvälinen verkko Paikallinen bussi AiRRport kotimaan verkko

27 4 Suunnitelmien soveltuvuus ja käyttöönotto

28 Vuonna 2030 lentomatkustajia noin 3,5... 7,5 miljonaa 8 7 Tampereen lentoaseman Tampereen lentoaseman matkustajaennuste matkustajaennuste Välitön potentiaali 1,2 miljoonaa vuosimatkustajaa Vuonna 2030 lentomatkustajia noin 3,5... 7,5 miljonaa AiRRport-ennuste, vaihteluväli AiRRport-ennuste, perus Perinteinen ennuste, vaihteluväli Perinteinen ennuste, perus Välitön potentiaali 1,2 miljoonaa vuosimatkustajaa Vuonna 2030 lentomatkustajia noin 3,5... 7,5 miljoonaa AiRRport-ennuste, vaihteluväli Perinteinen ennuste, vaihteluväli

29 Tampereen lentoaseman mitoitus 5 miljoonalle vuosittaiselle matkustajalle Perinteinen Konsepti Perinteinen konsepti mitoituksessa: vertailukohteina Landvetter/Göteborg, Oulu/Suomi Terminaalin Koko k-m k-m2 Konepaikat 8 8 Kulkumuodot 40% bussi 60% henkilöauto 70% APM, 20% henkilöauto 10% bussi Pysaköinti 7500 paikkaa 2500 paikkaa Joukkoliikenteen Mitoitus matkustajaa/h Bussi matkustajaa/h APM matkustajaa/h Bussi 300 matkustajaa/h

30 5 Roadmap

31 Toiminta Infrastruktuuri VISIO KONSEPTIN IMPLEMENTOINTI 2015 Messukeskusalue Asemakeskusalue APM ja asemat rakenteilla AiRR-Bus Asemakeskus-Lentoasema Yleissuunnittelu Lentoaseman terminaalin laajennus (lähtöportit) 2020 Toteutussuunnittelu Maankäyttösuunnitelmat Markkinointi ja viestintä APM-yhteys käytössä JÄRJESTELMÄN SUUNNITTELU

32 Tulevaisuus tehdään yhdessä.

33 Reconnecting Finland - Future AiRRport Concept Phase II concept implementation