Henkilöautojen pakokaasupäästöt ja päästömittausten tarkkuuden parantaminen EU FP5 ARTEMIS
|
|
- Kimmo Heikkilä
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 M2T0028 Henkilöautojen pakokaasupäästöt ja päästömittausten tarkkuuden parantaminen EU FP5 ARTEMIS Juhani Laurikko VTT Prosessit, Moottorit ja ajoneuvot 97
2 MOBILE 2 -Vuosiraportti Raportointiaika Tammikuu 2003 Raportointikausi Projektin koodi Projektin nimi Henkilöautojen pakokaasupäästöt ja päästömittauksien tarkkuuden parantaminen (EU FP5 ARTEMIS) Vastuuorganisaatio VTT Prosessit Projektin vastuuhenkilö Juhani Laurikko Projektin yhteyshenkilö Osoite Juhani Laurikko PL 1601, VTT Puhelinnumero Telefax Sähköpostiosoite (09) (09) Juhani.laurikko@vtt.fi M2T0028 Muut tahot: Organisaatio Yhteyshenkilö Puhelinnumero Sähköpostiosoite Hankkeen alkamisaika Hankkeen suunniteltu kesto Hankkeen suunniteltu päättymisaika kk (+12 kk) (anottu jatkoaikaa ) Projektin rahoitus (k ) Organisaatio * 2004* Yhteensä MOBILE 2 -rahoitus 28,6 17,9 25,3? 71,8 VTT Prosessit ,5 99,3 EU 5. puiteohjelma 42,8 57,7 57,7 12,9 171 Yhteensä 72,2 115,7 133,0 21,4 342,3 * suunniteltu Hankkeen tavoite Parantaa tietopohjaa henkilöautojen ominaispäästöistä sekä tutkia päästömittausten tulosten laboratorioiden väliseen hajontaan vaikuttavia parametrejä VTT Prosessien osuus liittyy etenkin kylmäkäynnistyspäästöjen, ml. ei-säänneltyjen päästöjen määrittämiseen. Lisäksi tutkitaan mm. jäähdytyspuhaltimen ja ilman kosteuden vaikutusta. Hanke on jatkoa hankkeen M2T9907 työlle, ja liittyy EU:n 5. puiteohjelman ARTEMIS (Assessment and Reliability of Transport Emission Models and Inventory Systems; 1999-GRD.10429) - projektin Work Package WP300:aan 98
3 Tehtävät (lyhyt selostus hankkeen sisältämistä tehtävistä ja niiden etenemisestä) VTT Energia (nyk. VTT Prosessit) osallistuu EU:n 5. puiteohjelman projektiin Assessment and Reliability of Transport Emission Models and Inventory Systems ARTEMIS; 1999-GRD.10429) projektin. VTT:n osuus liittyy ARTEMIS-hankkeen osioon WP 300: Establishment of reliable emission factors for passenger cars and light duty commercial vehicles. Sen sisällä alatehtävät, joissa ollaan mukana ovat: Task 310: Accuracy of exhaust emissions measurements on vehicle bench, jonka alatehtävässä Task 3125 Vehicle cooling VTT tutkii jäähdytyspuhaltimen koon ja käytön vaikutuksia 6 auton otoksella (4 bensiini ja 2 diesel), ja alatehtävässä Task 3153: Ambient humidity, selvitetään ilman kosteuden vaikutusta noin 12 auton kokeilla (bensiini- ja dieselkäyttöiset). Lisäksi alatehtävässä Task 3151: Ambient temperature, ja osatehtävässä Task 320/322 Exhaust emission at low temperatures and non-regulated exhaust emissions määritetään lämpötilan vaikutusta bensiinikäyttöisen auton otoksella, joista mitataan myös runsaasti ei säänneltyjä päästöjä, ml. hiukkaspäästöt. Mikäli hankkeen lisäsopimus hyväksytään EU:n komissiossa, VTT osallistuu myös silloin toteutuvaan osatehtävään Task 316: Round robin tests, jossa bensiini- ja dieselkäyttöiset autot kiertävät testattavana kaikissa hankkeeseen osallistuvissa pakokaasulaboratorioissa Koko ARTEMIS-projektissa on 35 partneria, ja WP300 osiossa ovat VTT Energia lisäksi mukana INRETS (F), Univ. Thessaloniki (GR), Tech. Univ Graz (A), EMPA (CH), TNO (NL), Istituto Motori (IM, Italia), KTI (Unkari) ja liitännäisenä MTC (S). Projektin julkaisuluettelo (MOBILE 2 julkaisut ja muut julkaisut projektiin liittyen) Ei julkaisuja vuonna Seminaarit (Seminaarit ja konferenssit joissa projektia on esitelty, ml. MOBILE 2 -seminaarit) WP300 Workshop & General Assembly, Projektikokous, Espoo, WP300 Workshop & General Assembly, Projektikokous, Lontoo, MOBILE 2 Seurantaryhmäkokous MOBILE 2 Seurantaryhmäkokous Opinnäytteet hankkeeseen liittyen Ei ole Patentit hankkeeseen liittyen Ei ole 99
4 1. JOHDANTO Henkilöautojen pakokaasupäästöjä kylmissä käyttöolosuhteissa on tutkittu VTT:llä jo yli kymmenen vuoden ajan. Se on ollut eräs tutkimuksen painopistealueista, sillä Suomen kannalta kylmäpäästöillä on suuri merkitys ja niiden vähentämismahdollisuuksilla on merkittävä asema. Lisäksi vastaavaa tutkimusta tehdään kansainvälisesti verrattain vähän, ja siksi tutkimukseen on kansallisesti panostettu varsin paljon. Kylmäpäästöjen tutkimustyössä on pyritty säänneltyjen päästöjen lisäksi nykyistä tarkemmin karakterisoimaan muita kylmäkäynnistyksessä syntyviä pakokaasupäästöjä, ml. hiukkaspäästöt ja eräät ei-säännellyt kaasumaiset yhdisteet. Näiltä osin tutkimus suuntautui EU:n 5. Puiteohjelman Kasvu osuudessa toteutettavaan projektikokonaisuuteen ARTEMIS (Assessment and reliability of transport emission models and inventory systems, 1999-RD ), jossa VTT Prosessit on yksi toteuttaja (partner). Hankkeen toteuttaminen ja tulosten käsittely on vielä kesken. Siksi tässä artikkelissa rajoitutaan vain yleiskatsaukseen projektin tilanteesta ja annetaan esimerkkejä tuloksista vuonna 2002 suoritetusta tutkimuksesta. 2. TAVOITTEET VTTn osuus ARTEMIS projektissa 1 liittyy sen osioon WP300 (Light-Duty Vehicles). Tämän osion alatehtävinä on olllut jäsentää mm. pakokaasumittaustulosten toistettavuuteen ja tarkkuuteen vaikuttavia tekijöitä ja parantaa eri laboratorioiden välistä korrelaatiota., mitata mahdollisimman monia ei-säänneltyjä päästöjä sekä evaloida uusimman tekniikan (Euro 3) mukaisten autojen päästöjä. Liitteessä 1 on kuvattu kaikki WP300:n alatehtävät. Tarkasteltavina muuttujina on sekä autosta riippuvia parametrejä (Task 312 ja Task 313), ajamiseen liittyviä (Task 314) että mittausjärjestelyyn ja koeolosuhteisin liittyviä tekijöitä (Task 315), joista osaa on jollain lailla käsitelty esimerkiksi mittausnormeissa, mutta joissa mm. sallitut vaihteluvälit saattavat olla niin laajat, että siitä aiheutuu vaihtelua tuloksiin. Vuonna 2001 tehtiin VTT:llä kokeita jäähdytyspuhaltimen sijoituksen ja puhallusvoimakkuuden merkityksestä (Task 3125). Vuonna 2002 keskityttiin kylmäkäynnistyspäästöjen määrittämiseen (Task 3151 ja Task 323), ei-säänneltyihin (Task 322) päästöihin, ja ilman kosteuden vaikutukseen (Task 3153). 1 Koko ARTEMIS projektin kuvaus 100
5 3. TUTKIMUKSEN TOTEUTUS 3.1 Kylmäkäynnistyspäästöt (Task 3151) ja ei-säännellyt päästöt (Task 322) Kylmäkäynnistyspäästöjä määritettäessä käytettiin kokeissa noin 1 km mittaista alkeissykliä (nimetty Inrets Urban Fluid Cold, IUFC, kuva 1), jota on toistettu 15 kertaa, ja mitattu päästöjä sekä jatkuvana, että kolmeen pussiin ryhmiteltynä siten, että 1. pussin on kerätty 5 ensimmäistä osasykliä, toiseen pussiin syklit 6-10, ja kolmanteen viimeiset 5 eli osasyklit Näin on voitu todentaa päästön kehittyminen moottorin lämmetessä ja pakokaasun puhdistuslaitteiston toimintatehon lisääntyessä. Varsinaisen kylmäkäynnistyskokeen lisäksi mitattiin pakokaasupäästöt lämpimäksi ajetulla moottorilla, mutta kylmässä ympäristön lämpötilassa. Tutkitut lämpötilat olivat +23, -7 ja 20 C. Tässä osiossa käytettiin ARTEMIS-syklejä ARTEMIS Urban ja AREMIS Road, jota on esitetty kuvissa 2 ja 3. Päästöistä analysoitiin säänneltyjen päästöjen lisäksi joukko ei-säänneltyjä päästöjä jatkuvatoimisella FTIR-tekniikalla sekä osasta autoja myös näytteenottoon perustuvalla kemiallisella kaasukromatografianalyysillä. INRETS Cold Urban - Sub-cycle (189 s) to be repeated 15x Speed (km/h) Time (s) Kuva 1. ARTEMIS-kylmäkäynnistyskokeissa käytetty IUFC-sykli, jota toistettiin 15 kertaa. 101
6 COMMON ARTEMIS CYCLES, Urban speed (km/h) time (s) Kuva 2. ARTEMIS Urban -ajosyklin ajonopeus ajoajan funktiona. Ensimmäinen 72 sekuntia on ns. vakaustusjakso, jonka aikana näytettä ei vielä kerätä. COMMON ARTEMIS CYCLES, Road speed (km/h) time (s) Kuva 3. ARTEMIS Road -ajosyklin ajonopeus ajoajan funktiona. Ensimmäinen 101 sekuntia on ns. vakaustusjakso, jonka aikana näytettä ei vielä kerätä. 102
7 3.2 Ilman kosteuden vaikutus (Task 3153) Ilman kosteuden vaikutusta tutkivassa osuudessa käytettiin joko huomattavan voimakasta kostutusta, jolloin päästiin jopa yli normin salliman ylärajan (12,2 g H 2 O/ kg kuivaa ilmaa), ja vastaavasti kokonaan ilman kostutusta päästiin riittävästi alarajan (5.5 g H 2 O/ kg) alapuolelle. Osion tavoitteena oli selvittää kosteuden vaikutus etenkin typen oksidien määrään, ja arvioida, voidaanko vaihtelua tasata riittävästi normin mukaisella kosteuskorjauskertoimella. Ajosykleinä tässä käytettiin jo edellä kuvattuja ARTEMIS Urban ja ARTEMIS Road ajosyklejä. Mittaustarkkuden lisäämiseksi nämä syklit ajetettin toistona kaikissa kosteuksissa. 3.3 Kokeissa mitatut autot Tähän mennessä mittauksissa on ollut mukana 32 autoa. Ne on lueteltu, ja pääpiirteissään yksilöity, taulukossa 1. Autoista 22 on ollut bensiinikäyttöisiä ja loput 10 dieselmoottorisia. Valtaosa (23) on edustanut Euro 2 (EU2) typpihyväksymistasoa pakokaasupäästöiltään, ja uusimpien Euro 3-tasoisten autojen lukumäärä on ollut 9. Euro 3 autojen jakautuma bensiinija dieselkäyttöisten autojen kesken on 5/4, kun Euro 2 autoissa se on ollut 17/5. Tämä määräsuhde osaltaan heijastaa dieselmoottoristen autojen osuuden yleiseurooppalaista kasvusuuntausta. 103
8 Taulukko 1. ARTEMIS-projektissa VTT:llä mittauksissa käytetyt koeautot. Tasks involved make model std year displ. km fuel A3122 A3125 A3151 A3153 A32x Alfa Romeo 156 4D Sedan 2.4JTD EU ,38 M DIESEL 1 1 Alfa Romeo 4D 147 Hatchback 1.6 EU ,59 M PETROL 1 1 Audi A4 TDI EU ,9 Aut DIESEL 1 Citroen C5 5D Break 2.1 EU ,99 M PETROL 1 Fiat Bravo 2D Hatchback 1.2 EU ,24 1M PETROL 1 Fiat Marea 5D 1.6 Weekend EU ,58 M PETROL 1 1 Ford Mondeo 5D 2.5-V6 EU ,54 M PETROL 1 Honda Civic 4D Hatchback 1.6 EU ,59 M PETROL 1 Nissan Almera 4D Hatchback 1.8 EU ,76 M PETROL 1 Opel Astra 5D Caravan 1.6-8V EU ,59 M PETROL 1 1 Opel Corsa 2D 1.2 EU ,19 M PETROL 1 Opel Vectra 4D Sedan 2.2 DTI EU ,17 M DIESEL 1 Peugeot 307 4D Hatchback 1.6i EU ,6 M PETROL 1 Peugeot 307 4D Hatchback 2.0 HDI EU ,99 M DIESEL 1 Peugeot 406 4d Sedan 2.0 EU ,99 Aut PETROL 1 Peugeot Break 5D 1.6I EU ,58 M PETROL 1 1 Renault Clio 2D 1.2 EU ,14 M PETROL Renault Megane 5D Break V EU ,39 M PETROL 1 1 SAAB 9-5 5D Estate 2.0 EU ,98 M5 PETROL 1 1 Skoda Octavia 4D Hatchback 2.0 EU ,98 M PETROL 1 1 Toyota Corolla 4D Sedan 1.4 EU ,39 M PETROL 1 1 Toyota Avensis 4d 1.6 EU ,6 M PETROL 1 Volkswagen Golf 4D 1.6-Aut EU ,59 Aut PETROL 1 Volkswagen Golf 5D Variant 1.6 EU ,59 M PETROL 1 1 Volkswagen Passat 4D Sedan 1.9TDI EU ,89 M DIESEL 1 1 Volkswagen Passat 5D Variant 1.9 TDI EU ,89 M DIESEL 1 Volkswagen Polo 4D Classic 1.9SDI EU ,89 M DIESEL 1 1 Volkswagen Polo 5D Variant-1.4 EU ,39 M PETROL 1 Volkswagen Polo 1.4 TDi PD EU ,4 M DIESEL 1 Toyota Yaris 1.4 D4-D EU ,4 M DIESEL 1 Ford Fiesta 1.4TDCi EU ,4 M DIESEL 1 Volvo S60 4D Sedan 2.4 EU ,43 M PETROL 1 1 Total Cars Emission Std. EU2 23 PETROL EU3 9 DIESEL ESIMERKKEJÄ TULOKSISTA 4.1 Kylmäkäynnistyspäästöt Kuvissa 4 ja 5 on esitetty eräiden bensiinikäyttöisten autojen CO- ja HC-päästöt eri käyttölämptiloissa kylmäkäynnistyspäästökokeissa käytetyn IUFC-ajosyklin (kuva 1) toistojen 1-5 aikana, joka vastaa noin 5 km ajoa. Autoista vasemmalta lukien neljä (Toyota, Renault, Skoda, Alfa) ovat EU3-tasoisia, loput EU2-hyväksyttyjä. Ryhmien välillä nähdään eroja CO-päästöissä, mutta ei kovin selviä, varsinkaan alemmissa lämpötiloissa. Hiilivetypäästöissä erot ovat vähäisempiä kaikissa kännistyslämpötiloissa. 104
9 Vaikka kuva ei sitä esitäkään, voidaan tulosten perusteella todeta, että vain yhdessä EU3- autossa (Skoda) muutamassa EU2-autossa (Volvo, Peugeot, Opel) osasykilen 6-10 ja aikana syntyi normaalilämpötilassa merkittäviä määriä (10 30% vaiheen 1-5 päästöstä) lisäpäästöä. Muissa CO-päästö rajoittui lähes 100%.sti alkuvaiheeseen. Käynnistyslämpötilan laskiessa profiili jyrkkeni entisestään, ja jälkimmäisten osasyklien vaiutus oli kokonaistuloksesta vain noin 1-3 %. Tilanne oli samansuuntainen myös hiilivetypäästöjen osalta. 105
10 CO IUFC (1-5) = Bag Toyota Autot Renault Skoda Alfa Romeo SAAB Volvo Opel Peugeot Fiat +23 'C -7 'C -20 'C Kuva 4 CO-päästöt IUFC-kokeen toistoissa 1-5 eri käynnsityslämpötiloissa HC IUFC (1-5) = Bag Toyota Autot Renault Skoda Alfa Romeo SAAB Volvo Opel Peugeot Fiat +23 'C -7 'C -20 'C Kuva 5. HC-päästöt IUFC-kokeen toistoissa 1-5 eri käynnsityslämpötiloissa. 106
11 4.2 Kosteuden vaikutus Ilman kosteuden vaikutusta selvitettäessä erityinen huomio kohdistui typen oksidien päästöihin, koska niiden tiedetään teoriankin mukaan muuttuvan imuilman kosteuden mukaan niin, että kosteuden lisääntyessä typen oksidien tuotto pienenee, koska ilmassa olevan veden höyrystyminen sitoo lämpöä palamistapahtumassa. Tämä ero typen oksiden syntyolosuhteissa otetaan normiolosuhteissa huomioon korjauskertoimen muodossa, jolla eroa pyritäänb tasaamaan. Tämän alatehtävän tarkoitus oli selvittää, onko normin mukaan käytetty korjauskerroin riittävä kompensoimaan eroja, jota syntyvät ilman kosteuden vaihteluista. Itse mittauksen toistettavuudesta saadaan käsitys tarkastelemalla CO 2 -päästöjä, koska niissä ei eroja tulisi näkyä, mikäli kokeet ovat onnistuneita. Kuva 5 esittää CO 2 -päästöt ARTEMIS Urban ajokokeessa eri kosteuksilla 400 ARTEMIS Urban CO 2 Emissions (non-corrected) f (humidity) Emission [g/km] Abs. humidity [g H 2 O/g Dry Air] Kuva 6. Hiilidioksidipäästöt eri ilmankosteutta edustavissa kokeissa. Kuten kuvasta nähdään, erot ovat varsin vähäisiä, joten kokeita voidaan ainakin periaatteessa pitää onnistuneina toistettavuuden suhteen ja vertailu kosteuden vaikutuksesta on mahdollinen. Kuvissa 7 ja 8 on sitten esitetty typen oksidien päästöt bensiinikäyttöisistä autoista ilman kosteuden funktiona ARTEMIS Urban kokeen tuloksina eri ilmankosteuksissa. Kuviin on merkitty normin salliman vaihteluvälin ala- ja ylärajat. Ylemmässä kuvassa 7 on tulos ilman korjauskerrointa ja alemmassa kuvassa normin mukaisella korjauskertoimella redusoituna. 107
12 Kuten nähdään, muutamissa autoissa, etenkin niissä, joissa typen okdisien päästö on korkeahko, kosteus vaikuttaa melko voimakkaasti, eikä korjauskerroin riitä tasaamaan eroja. Päästötasoltaan alimman kolmanneksen joukossa sen sijaan korjaus on riittävä. Varsinaisia eroja ei ollut havaittavissa EU2- ja EU3-autojen välillä. 108
13 0,80 ARTEMIS Urban NOx Emissions (non-corr.) f (humidity) - PETROL CARS Emission [g/km] 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 Fiat Bravo 1.2 (EU2) Toyota Avensis 1.6 (EU2) Peugeot (EU2) Volkswagen Golf 1.6-Aut (EU2) Renault Clio 1.2 Honda Civic Hatchback 1.6 Citroen C5 2.1 Peugeot 307 Hatchback 1.6i Renault Megane 1.4 0,20 0,10 0, Abs. humidity [g H 2 O/g Dry Air] Kuva 7. Typen oksidien päästö (korjaamaton) ilman kosteuden funktiona; ARTEMIS Urban-koe 0,80 0,70 0,60 ARTEMIS Urban NOx Emissions (corr.) f (humidity) - PETROL CARS Fiat Bravo 1.2 (EU2) Toyota Avensis 1.6 (EU2) Peugeot (EU2) Volkswagen Golf 1.6-Aut (EU2) Citroen C5 2.1 Emission [g/km] 0,50 0,40 0,30 Peugeot 307 Hatchback 1.6i Renault Megane 1.4 Honda Civic Hatchback 1.6 Renault Clio 1.2 0,20 0,10 0, Abs. humidity [g H 2 O/g Dry Air] Kuva 8. Typen oksidien päästö (korjattu) ilman kosteuden funktiona; ARTEMIS Urban-koe 109
14 Kuvissa 9 ja 10 on esitetty samalainen vertailu dieselmoottoristen autojen tuloksille. Kuten nähdään, toisessa autossa (Audi) kosteuskorjauskerroin ylikompensoi kostauseroja, mutta toisessa (Peugeot) korjaus oli juuri sopiva kompensoimaan erot. 1,20 ARTEMIS Urban NOx Emissions (non-corr.) f (humidity) - DIESEL CARS 1,00 Emission [g/km] 0,80 0,60 0,40 0,20 0, Abs. humidity [g H 2 O/g Dry Air] Audi A4 TDI (EU2) Peugeot HDI (EU3) min. acc. humidity max. acc. humidity Audi Peugeot Kuva 9. Typen oksidien päästö (korjaamaton) ilman kosteuden funktiona; ARTEMIS Urban-koe, dieselmoottoriautot. 1,20 ARTEMIS Urban NOx Emissions (corr.) f (humidity) - DIESEL CARS 1,00 Emission [g/km] 0,80 0,60 0,40 0,20 0, Abs. humidity [g H 2 O/g Dry Air] Audi A4 TDI (EU2) Peugeot HDI (EU3) min. acc. humidity max. acc. humidity Audi Peugeot Kuva 10. Typen oksidien päästö (kosteuskorjattu) ilman kosteuden funktiona; ARTEMIS Urban-koe, dieselmoottoriautot. 110
15 Tuloksia analysoitiin myös vertailemalla toistokokeiden tuloksia toisiinsa, mikä nähdään kuvassa 11. Tarkoituksena oli varmistua siitä, että erot toistojen välillä eivät olleet systemaattisia eli ensimmäisen kokeen tulos olisi aina suurempi tai pienempi kuin toisen. Näin ei kuitenkaan ollut, vaan vaihtelu oli satunnaista. Sen osoittaa kuvan 11 analyysi, jossa verrataan toistojen symboleja (iso=ensimmäinen testi, pieni=toinen testi) toisiinsa: suuri tai pieni ei ole juurin minkään auton kohdalla aina ylempänä tai alempana. Poikeuksen tekee VW Golf 1.6, jossa 1. ajo on aina antanut korkeamman tuloksen kuin toisto. 1,20 ARTEMIS Urban NOx Emissions (corrected) f (humidity) 1,00 1st test 2nd test (repeat) Emission [g/km] 0,80 0,60 0,40 0,20 0, Abs. humidity [g H 2 O/g Dry Air] Kuva 11. Toistojen tulosten vertailu, kaikki autot, ARTEMIS Urban koe. 5. TUTKIMUKSEN JATKOSUUNNITELMAT Hankkeen on alun perin suunniteltu päättyvän kesäkuussa 2003, mutta sille on jo alust aasti osoitettu lisätehtäviä, joiden suorittamiseksi hankkeelle anottiin jatkoaikaa EU:n komissiolta tammikuussa Tätä kirjoitettaessa ei päätöstä vielä ole tehty, mutta toteutuessaan lisäys sisältää mm. Round-robin rengastestin bensiini- ja dieselmoottoriautolla osahankkeeseen WP300 osallistuvien laboratorioiden 2 välillä. 2 INRETS (F), EMPA (CH), Istituto Motori (I), TUG (A), (KTI (H), AVL-MTC (S), VTT (FIN), LAT (GR), Renault (F), TNO (NL) 111
16 Liite 1 ARTEMS WP 300 alatehtävät (A310 ja A320) 310 Accuracy of exhaust emissions measurements on vehicle bench Definition of a comprehensive test programme and protocol 311 Sensitivity to vehicles related parameters 3121 Technical characteristics of the vehicles 3122 Emission stability 3123 Emission degradation Fuels properties 3125 Vehicle cooling 3126 Vehicle preconditioning 3127 Vehicle running conditions Vehicle sampling method Method of vehicle sampling 3132 Number of vehicles (minimum size for a category) Driving patterns 3141 Driving cycles Gear choice behaviour 3143 Influence of the driver and of the cycle following Laboratory related parameters 3151 Ambient temperature 3152 Ambient pressure 3153 Ambient humidity Dynamometer setting 3155 Pollutant sampling accuracy Analyser accuracy and response time, 3156 including instantaneous vs. bag value 3157 Dilution air conditions 316 Round robin tests Guidelines for exhaust emissions measurements 3171 Synthesis of the effects of all parameters 317 Guidelines to measure exhaust emissions more 3172 accurately for the use within emission models in Europe 320 Improvement of the PC and LDV emission data base 321 Road gradient and vehicle load 322 Exhaust emissions of non regulated pollutants 323 Cold start emissions 324 Influence of auxiliaries 325 Light Duty Vehicle emissions 112
MALLI- JA MERKKIKOHTAISET HYLKÄÄMISEEN JOHTANEET SYYT. Lähde: A-Katsastus Oy:ssä 1.1. - 31.12.2008 suoritetut henkilöautojen määräaikaiskatsastukset
Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2005) Mazda 3 1,3 48 Volkswagen Golf 1,9 59 OBD renkaat Toyota Yaris 2,1 41 Volvo V50 2,1 68 OBD Toyota Corolla Verso 2,3 73 renkaat Audi A4 2,4 71
LisätiedotMITEN KANSALLISELLA TUTKIMUKSELLA VOI TUKEA EU-LAINSÄÄDÄNTÖTYÖTÄ. Case: Kylmäkäytön pakokaasupäästöt. Lähtökohdat & ajattelumallit
Juhani Laurikko - VTT Prosessit - Moottorit ja ajoneuvot MITEN KANSALLISELLA TUTKIMUKSELLA VOI TUKEA EU-LAINSÄÄDÄNTÖTYÖTÄ Case: Kylmäkäytön pakokaasupäästöt MOBILE 2 päättöseminaari 10.12.2003 Lähtökohdat
LisätiedotAjosuoritteeseen suhteutettu laskennallinen loukkaantumisriski
Henkilöautojen kolariturvallisuuden kehitys 2017 - automalliliite Seuraavat tarkastelut perustuvat lakisääteisestä liikennevakuutuksesta vuosina 2005-2014 korvattuihin kahden henkilöauton välisiin yhteenajoonnettomuuksiin.
LisätiedotRyhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (Otettu käyttöön 2012) Merkki Malli Hylkäys%
Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (Otettu käyttöön 2012) Kaikki yhteensä 3,13% 63 1 HONDA JAZZ 0,00% 37 2 TOYOTA COROLLA 0,31% 43 3 SKODA ROOMSTER 0,69% 51 4 SUZUKI SX4 0,69% 39 5 VOLKSWAGEN UP! 0,72%
LisätiedotHENKILÖAUTOJEN KYLMISSÄ OLOSUHTEISSA JA NIIDEN VÄHENTÄMISEN TEKNIIKAT
M2T997 HENKILÖAUTOJEN PAKOKAASUPÄÄSTÖT KYLMISSÄ OLOSUHTEISSA JA NIIDEN VÄHENTÄMISEN TEKNIIKAT Juhani Laurikko VTT Energia, Moottoritekniikka ja liikenteen energiankäyttö 65 MOBILE2-raporttikaavake 2 Raportointiaika
LisätiedotRyhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2011) Merkki Malli Hylkäysprosentti. Yleisin syy* 2. yleisin syy* 3.
Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2011) Merkki Malli Hylkäysprosentti Matkamittarilukema/1000 Kaikki yhteensä 3,43 % 64 1 TOYOTA URBAN CRUISER 0,00% 43 2 AUDI Q5 0,59% 72 3 VOLVO XC70
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2010
ENSIREKISTERÖINNIT 1/2010 1(12) 2.2.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotJulkaisuvapaa 13.3.2012 klo 10.00
Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2008) Merkki Malli Hylkäysprosentti Matkamittarilukema/1000 Kaikki yhteensä 5,33 % 67 1 FORD KUGA 0,00% 77 2 TOYOTA LAND CRUISER 0,00% 88 3 PEUGEOT
LisätiedotKäyttöönottovuodet Vastapuol Uhrit Vah lkm Uhrit. Vah lkm. Aiheuttaja, Malli. uhrit / 100 vah. / 100 vah
Vakuutusyhtiöiden vuosina 2015-2017 korvaamat liikennevahingot Automallit, joiden yhteenlaskettu vakuutuskanta (2015-2017) ollut vähintään 5000 vakuutusvuotta Uhreista laskettuja suhdelukuja ei ole esitetty,
LisätiedotNew registrations 10/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND OCTOBER 2015
New registrations 10/2015 2.11.2015 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND OCTOBER 2015 By vehicle groups Change Share Change 10/2015 10/2014 (%) (%) 1-10/2015 1-10/2014 (%) Passenger cars Total 9 166 8 838 3,7
LisätiedotRyhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2007)
Julkaisuvapaa 15.3. klo 10:00 MALLI- JA MERKKIKOHTAISET HYLKÄÄMISEEN JOHTANEET SYYT Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2007) Merkki Malli Hylkäys% Matkamittarilukema/1000 Kaikki yhteensä
LisätiedotHenkilöautonrenkaiden ilmanpainetaulukko / Lufttryckstabellen för bilar
Audi Audi 80 2.0 E 195/65R15 180 / 180 220 / 250 200 / 220 220 / 250 Audi A4 2.0 vm.2001 205/55R16 230 / 230 270 / 270 230 / 230 270 / 270 Audi A4 1,8-95 195/65R15 200 / 200 230 / 260 240 / 240 260 / 300
LisätiedotREFUEL polttoaineen optimointi kylmiin olosuhteisiin. Juhani Laurikko, VTT
REFUEL polttoaineen optimointi kylmiin olosuhteisiin Juhani Laurikko, VTT 20.04.2010 20.4.2010 2 TEHTÄVÄN MÄÄRITTELY Valita kylmä(käynnistys)ominaisuuksiltaan paras vaihtoehto eri REFuel-polttoaineformulaatioista
LisätiedotNew registrations 1/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND JANUARY 2014
New registrations 1/2014 4.2.2014 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND JANUARY 2014 By vehicle groups Change Share 01/2014 01/2013 (%) (%) Passenger cars Total 12 696 10 258 23,8 91,0 - Motor homes 52 81-35,8
LisätiedotNew registrations 7/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND JULY 2015
New registrations 7/2015 4.8.2015 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND JULY 2015 By vehicle groups Change Share Change 07/2015 07/2014 (%) (%) 1-07/2015 1-07/2014 (%) Passenger cars Total 8 721 8 017 8,8 89,5
LisätiedotNew registrations 8/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND AUGUST 2014
New registrations 8/2014 1.9.2014 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND AUGUST 2014 By vehicle groups Change Share Change 08/2014 08/2013 (%) (%) 1-08/2014 1-08/2013 (%) Passenger cars Total 7 524 7 739-2,8 86,4
LisätiedotNew registrations 3/ NEW REGISTRATIONS MARCH 2015
New registrations 3/2015 1.4.2015 NEW REGISTRATIONS MARCH 2015 By vehicle groups Change Share Change 03/2015 03/2014 (%) (%) 1-03/2015 1-03/2014 (%) Passenger cars Total 11 097 9 626 15,3 89,5 29 355 30
LisätiedotNew registrations 2/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND FEBRUARY 2015
New registrations 2/2015 2.3.2015 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND FEBRUARY 2015 By vehicle groups Change Share Change 02/2015 02/2014 (%) (%) 1-02/2015 1-02/2014 (%) Passenger cars Total 7 989 8 180-2,3 87,7
LisätiedotPolttoaineen kulutus kauppalaatuisilla bensiineillä 95E10 ja 98E5
Polttoaineen kulutus kauppalaatuisilla bensiineillä 95E10 ja 98E5 Juhani Laurikko Principal Scientist VTT 6.6.2011 3.6.2011 2 TAUSTAT EU:n pakottavana tavoitteena on lisätä bioenergian käyttöä myös liikenteessä
LisätiedotNew registrations 5/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND MAY 2015
New registrations 5/2015 1.6.2015 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND MAY 2015 Vehicle groups Change Share Change 05/2015 05/2014 (%) (%) 1-05/2015 1-05/2014 (%) Passenger cars Total 9 114 10 114-9,9 88,4 48
LisätiedotNew registrations 9/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND SEPTEMBER 2014
New registrations 9/2014 1.10.2014 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND SEPTEMBER 2014 By vehicle groups Change Share Change 09/2014 09/2013 (%) (%) 1-09/2014 1-09/2013 (%) Passenger cars Total 8 402 8 219 2,2
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2009
ENSIREKISTERÖINNIT 5/09 1(12) 2.6.2009 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotLiitteet. Yleisimpien henkilöautomallien liikennevahingot vuosina
Yleisimpien henkilöautomallien liikennevahingot vuosina 2008 2011 Taulukkoihin on valittu vuosien 2008 2011 yhteenlasketun liikennevakuutuskannan perusteella henkilöautomallit ja malliryhmät joiden kolmen
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HUHTIKUU 2007
AUTOALAN TIEDOTUSKESKUS ENSIREKISTERÖINNIT 4/07 1(9) AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HUHTIKUU 2007 Sisältö: Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain 2 Haltijan maakunnan ja ajoneuvolajin mukaan 2 Haltijan kunnan
LisätiedotLIIKENTEESSÄ OLEVIEN JA UUSIEN HENKILÖAUTOJEN ENERGIANKULUTUS
M2T9902 LIIKENTEESSÄ OLEVIEN JA UUSIEN HENKILÖAUTOJEN ENERGIANKULUTUS JA PÄÄSTÖT Juhani Laurikko VTT Energia Moottoritekniikka ja liikenteen energiankäyttö 11 MOBILE2-raporttikaavake 2000 Raportointiaika
LisätiedotNew registrations 6/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND JUNE 2014
New registrations 6/2014 3.7.2014 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND JUNE 2014 By vehicle groups Change Share Change 06/2014 06/2013 (%) (%) 1-06/2014 1-06/2013 (%) Passenger cars Total 9 202 8 810 4,4 87,4
LisätiedotM2T9902 LIIKENTEESSÄ OLEVIEN JA UUSIEN HENKILÖAUTOJEN ENERGIANKULUTUS JA PAKOKAASUPÄÄSTÖT
M2T9902 LIIKENTEESSÄ OLEVIEN JA UUSIEN HENKILÖAUTOJEN ENERGIANKULUTUS JA PAKOKAASUPÄÄSTÖT Juhani Laurikko VTT Energia Moottoritekniikka ja liikenteen energiankäyttö 11 MOBILE2-raporttikaavake 2002 Raportointiaika
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2009
ENSIREKISTERÖINNIT 12/09 1(12) 5.1.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2006
AUTOALAN TIEDOTUSKESKUS ENSIREKISTERÖINNIT 6/06 1(9) AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2006 Sisältö: Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain 2 Haltijan maakunnan ja ajoneuvolajin mukaan 2 Haltijan kunnan
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2006
AUTOALAN TIEDOTUSKESKUS ENSIREKISTERÖINNIT 12/06 1(9) AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2006 Sisältö: Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain 2 Haltijan maakunnan ja ajoneuvolajin mukaan 2 Haltijan kunnan
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HEINÄKUU 2010
ENSIREKISTERÖINNIT 7/2010 1(12) 2.8.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotEnsirekisteröinnit 12/2014 7.1.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2014
Ensirekisteröinnit 12/2014 7.1.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 12/2014 12/2013 (%) (%) 1-12/2014 1-12/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 7 091 5 927 19,6
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2010
ENSIREKISTERÖINNIT 12/2010 1(12) 3.1.2011 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotAJONEUVOJEN ENERGIANKÄYTÖN JA YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN WWW-POHJAINEN
M2T9917 AJONEUVOJEN ENERGIANKÄYTÖN JA YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN VÄHENTÄMISEEN LIITTYVÄÄ PÄÄTÖKSENTEKOA TUKEVA WWW-POHJAINEN TIETOJÄRJESTELMÄ Mikael Rehula MOTIVA 153 MOBILE2-raporttikaavake 2000 Raportointiaika
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2010
ENSIREKISTERÖINNIT 8/2010 1(12) 1.9.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotEnsirekisteröinnit 10/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT LOKAKUU 2015
Ensirekisteröinnit 10/2015 2.11.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT LOKAKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 10/2015 10/2014 (%) (%) 1-10/2015 1-10/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 9 166 8 838 3,7
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT SYYSKUU 2010
ENSIREKISTERÖINNIT 9/2010 1(12) 1.10.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotNew registrations 11/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND DECEMBER 2013
New registrations 11/2013 2.12.2013 NEW REGISTRATIONS IN FINLAND DECEMBER 2013 By vehicle groups Change Share Change 12/2013 12/2012 (%) (%) 1-12/2013 1-12/2012 (%) Passenger cars Total 5 923 6 415-7,7
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT LOKAKUU 2010
ENSIREKISTERÖINNIT 10/2010 1(12) 1.11.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2010
ENSIREKISTERÖINNIT 11/2010 1(12) 1.12.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotErotus 1 904 Erotus 2 075 259 157
Renault Clio-3-ov 1,2 16V 75hv 5MT Authentique Renault Clio-3-ov 1,2 16V 75hv 5MT Authentique Volkswagen Polo -Trendline 1,2 Opel Corsa- 1.2 TWINPORT Advantage 3-ov Toyota Yaris -1,0 VVT-i Linea Terra
LisätiedotLIISA-laskentajärjestelmän uudistaminen
M2T0131 LIISA-laskentajärjestelmän uudistaminen Kari Mäkelä VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka 203 MOBILE2-raporttikaavake 2001 Raportointiaika Tammikuu 2002 Raportointikausi 1.1.2001 31.12.2001 Projektin
LisätiedotEnsirekisteröinnit 1/2015 2.2.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015
Ensirekisteröinnit 1/2015 2.2.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus 01/2015 01/2014 (%) (%) Henkilöautot yhteensä 10 267 12 697-19,1 89,4 joista matkailuautoja 58
LisätiedotEnsirekisteröinnit 8/2015 1.9.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015
Ensirekisteröinnit 8/2015 1.9.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 08/2015 08/2014 (%) (%) 1-08/2015 1-08/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 8 402 7 525 11,7 86,4
LisätiedotEnsirekisteröinnit 4/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HUHTIKUU 2015
Ensirekisteröinnit 4/2015 4.5.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HUHTIKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 04/2015 04/2014 (%) (%) 1-04/2015 1-04/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 9 633 9 317 3,4
LisätiedotEnsirekisteröinnit 6/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2014
Ensirekisteröinnit 6/2014 2.7.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 06/2014 06/2013 (%) (%) 1-06/2014 1-06/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 9 202 8 810 4,4 87,4
LisätiedotEnsirekisteröinnit 6/2015 1.7.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015
Ensirekisteröinnit 6/2015 1.7.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 06/2015 06/2014 (%) (%) 1-06/2015 1-06/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 8 976 9 209-2,5 87,4
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2011
ENSIREKISTERÖINNIT 3/2011 1(12) 1.4.2011 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotEnsirekisteröinnit 5/2015 1.6.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015
Ensirekisteröinnit 5/2015 1.6.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 05/2015 05/2014 (%) (%) 1-05/2015 1-05/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 9 114 10 114-9,9
LisätiedotEnsirekisteröinnit 9/2014 1.10.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT SYYSKUU 2014
Ensirekisteröinnit 9/2014 1.10.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT SYYSKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 09/2014 09/2013 (%) (%) 1-09/2014 1-09/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 8 402 8 219 2,2
LisätiedotEnsirekisteröinnit 5/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2014
Ensirekisteröinnit 5/2014 3.6.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 05/2014 05/2013 (%) (%) 1-05/2014 1-05/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 10 109 10 234-1,2
LisätiedotEnsirekisteröinnit 3/2015 1.4.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015
Ensirekisteröinnit 3/2015 1.4.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 03/2015 03/2014 (%) (%) 1-03/2015 1-03/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 11 097 9 626 15,3
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2012
AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2012 Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain Muutos Osuus 01/2012 01/2011 (%) (%) Henkilöautot yhteensä 14 263 13 788 3,4 89,9 joista matkailuautoja 105 87 20,7 0,7 joista
LisätiedotEnsirekisteröinnit 8/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2014
Ensirekisteröinnit 8/2014 1.9.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 08/2014 08/2013 (%) (%) 1-08/2014 1-08/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 7 524 7 739-2,8 86,4
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2011
ENSIREKISTERÖINNIT 5/2011 1(12) 1.6.2011 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2011
ENSIREKISTERÖINNIT 8/2011 1(12) 1.9.2011 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotEnsirekisteröinnit 7/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HEINÄKUU 2015
Ensirekisteröinnit 7/2015 3.8.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HEINÄKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 07/2015 07/2014 (%) (%) 1-07/2015 1-07/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 8 721 8 017 8,8
LisätiedotEnsirekisteröinnit 1/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2013
Ensirekisteröinnit 1/2013 1.2.2013 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2013 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus 01/2013 01/2012 (%) (%) Henkilöautot yhteensä 10 248 14 270-28,2 88,6 joista matkailuautoja 81
LisätiedotEnsirekisteröinnit 7/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HEINÄKUU 2013
Ensirekisteröinnit 7/2013 1.8.2013 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HEINÄKUU 2013 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 07/2013 07/2012 (%) (%) 1-07/2013 1-07/2012 (%) Henkilöautot yhteensä 8 448 6 457 30,8
LisätiedotTestaus- ja arvosteluprotokolla Versio 2.0
Testaus- ja arvosteluprotokolla Versio 2.0 Projektipäällikkö DI (FH) Sonja Schmidt ADAC Technik Zentrum Sivu 1 Sisältö 1 Johdanto 3 2 Testausprotokolla 3 2.1 Uusi eurooppalainen testisykli (New European
LisätiedotEnsirekisteröinnit 11/2014 1.12.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014
Ensirekisteröinnit 11/2014 1.12.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 11/2014 11/2013 (%) (%) 1-11/2014 1-11/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 7 220 7 463-3,3
LisätiedotEnsirekisteröinnit 5/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2013
Ensirekisteröinnit 5/2013 3.6.2013 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2013 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 05/2013 05/2012 (%) (%) 1-05/2013 1-05/2012 (%) Henkilöautot yhteensä 10 228 7 316 39,8
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2008
ENSIREKISTERÖINNIT 12/08 1(12) 5.1.2009 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotEnsirekisteröinnit 9/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT SYYSKUU 2013
Ensirekisteröinnit 9/2013 1.10.2013 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT SYYSKUU 2013 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 09/2013 09/2012 (%) (%) 1-09/2013 1-09/2012 (%) Henkilöautot yhteensä 8 214 8 002 2,6
LisätiedotSUOMEN OSALLISTUMINEN COST 346 PROJEKTIIN RASKAIDEN AJONEUVOJEN PÄÄSTÖT JA POLTTOAINEENKULUTUS
M2T0024 SUOMEN OSALLISTUMINEN COST 346 PROJEKTIIN RASKAIDEN AJONEUVOJEN PÄÄSTÖT JA POLTTOAINEENKULUTUS Jussi Sauna-aho ja Jari Gröhn Liikenne- ja viestintäministeriö Olavi H. Koskinen Tiehallinto 91 MOBILE2-vuosiraportti
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2008
ENSIREKISTERÖINNIT 2/08 1(12) 6.3.2008 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotM2K0135 ERI POLTTOAINEVAIHTOEHTOJEN PÄÄSTÖ- JA KÄYTETTÄVYYS- OMINAISUUKSIA KOSKEVAN YHTEENVETOTAULUKON LAADINTA
M2K0135 ERI POLTTOAINEVAIHTOEHTOJEN PÄÄSTÖ- JA KÄYTETTÄVYYS- OMINAISUUKSIA KOSKEVAN YHTEENVETOTAULUKON LAADINTA Markku Ikonen VTT Prosessit, Moottoritekniikka 245 MOBILE2-vuosiraportti 2001 Raportointiaika
LisätiedotJourney S2 Highspeed Nitro S2 Highspeed S2 Highspeed Grande Punto (10)2008- S2 Highspeed Fiat
1-series E87 2004- S2 Highspeed 3-series E46 1998-2005 S1 Highspeed 3-series E90 2005- S1 Highspeed 5-series E39 2000-2003 S1 Highspeed BMW 5-series E60-E61 2003- S1 Highspeed 6-series E63-E64 2004- S1
LisätiedotAutovuokraamo Alfred Hölttä Ky.
Autovuokraamo Alfred Hölttä Ky. Vuokraustapahtumaraportti Rekisterinumero Merkki Malli AAB-123 PEUGEOT 406 SR HDI GW5 2000 A (Vuokrauksia: 10 Ajettu: 1107 km) 17 15.1.2005 18.1.2005 141 11 Katariina Lehto
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2011
Ensirekisteröinnit 11/2011 1.12.2011 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2011 Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 11/2011 11/2010 (%) (%) 1-11/2011 1-11/2010 (%) Henkilöautot yhteensä
LisätiedotEnsirekisteröinnit 2/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2013
Ensirekisteröinnit 2/2013 1.3.2013 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2013 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 02/2013 02/2012 (%) (%) 1-02/2013 1-02/2012 (%) Henkilöautot yhteensä 7 888 10 626-25,8
LisätiedotYmpäristöperusteinen ajoneuvovero
Ympäristöperusteinen ajoneuvovero 1.10.2009 Tarkastaja Erno Aholammi Ajoneuvoverotus 1.10.2009 1 SISÄLTÖ Uudistuksen tavoitteet Veroperusteet ja veronmäärä CO 2 -tiedon omaavat autot Autot, joilla ei ole
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2013
AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2013 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 03/2013 03/2012 (%) (%) 1-03/2013 1-03/2012 (%) Henkilöautot yhteensä 9 492 22 938-58,6 89,9 27 640 47 834-42,2 joista matkailuautoja
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2014
AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus 01/2014 01/2013 (%) (%) Henkilöautot yhteensä 12 696 10 258 23,8 91,0 joista matkailuautoja 52 81-35,8 0,4 joista muita henkilöautoja
LisätiedotEnsirekisteröinnit 9/2015 1.10.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT SYYSKUU 2015
Ensirekisteröinnit 9/2015 1.10.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT SYYSKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 09/2015 09/2014 (%) (%) 1-09/2015 1-09/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 8 513 8 402 1,3
LisätiedotEnsirekisteröinnit 11/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2013
Ensirekisteröinnit 11/2013 2.12.2013 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2013 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 11/2013 11/2012 (%) (%) 1-11/2013 1-11/2012 (%) Henkilöautot yhteensä 7 463 7 714-3,3
LisätiedotEnsirekisteröinnit 10/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT LOKAKUU 2013
Ensirekisteröinnit 10/2013 1.11.2013 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT LOKAKUU 2013 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 10/2013 10/2012 (%) (%) 1-10/2013 1-10/2012 (%) Henkilöautot yhteensä 9 093 8 191 11,0
Lisätiedot2010 Autotuojat ry Julkaisun osittainenkin kopiointi ilman tekijänoikeudenhaltijan lupaa on kielletty.
1 Autotuojat ry Alkuperäinen julkaisupäivä 26.11.2010 2010 Autotuojat ry Julkaisun osittainenkin kopiointi ilman tekijänoikeudenhaltijan lupaa on kielletty. AUTOMALLIKOHTAISET E10 SOVELTUVUUSTIEDOT PAKETTIAUTOIHIN
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2011
Ensirekisteröinnit 12/2011 2.1.2012 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2011 Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 12/2011 12/2010 (%) (%) 1-12/2011 1-12/2010 (%) Henkilöautot yhteensä
LisätiedotLuku 6 Liikenne. Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy. Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013
Luku 6 Liikenne Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013 1 Sisältö Yleistä Henkilöautoliikenne Sähkö- ja hybridiautot Kiskoliikenne Lisätietoja 2 YLEISTÄ 3 Liikenteen energia
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HUHTIKUU 2014
AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HUHTIKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 04/2014 04/2013 (%) (%) 1-04/2014 1-04/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 9 317 9 865-5,6 89,3 39 820 37 513 6,1 joista matkailuautoja
LisätiedotEnsirekisteröinnit 3/2014 1.4.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2014
Ensirekisteröinnit 3/2014 1.4.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 03/2014 03/2013 (%) (%) 1-03/2014 1-03/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 9 626 9 499 1,3
LisätiedotM2T9903 LIIKENNEVÄLINEIDEN YKSIKKÖPÄÄSTÖT
M2T9903 LIIKENNEVÄLINEIDEN YKSIKKÖPÄÄSTÖT Kari Mäkelä VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka 11 MOBILE2-vuosiraportti 2002 Projektin koodi Projektin nimi Liikennevälineiden yksikköpäästöt Vastuuorganisaatio
LisätiedotTestivoitot - Škoda Octavia
Testivoitot - Škoda Octavia Autobild, Suomi 2/2008 Tyyliä ja tilaa - vertailussa kuusi bensiinikäyttöistä farmaria. "Skodassa on matkustajille mukavasti tilaa, ja tavaroita mahtuu mukaan runsaasti. Sehän
LisätiedotHenkilöautojen pakokaasupäästöt kylmissä olosuhteissa ja niiden vähentämisen tekniikat
M2T997-2 Henkilöautojen pakokaasupäästöt kylmissä olosuhteissa ja niiden vähentämisen tekniikat Loppuraportti Juhani Laurikko VTT Energia Moottoritekniikka ja liikenteen energiankäyttö Joulukuu 21 2 M2T997-2
LisätiedotENSIREKISTERÖINNIT Kesäkuu Taulu 15. Henkilöautot merkeittäin ja malleittain 1-06/2015
ENSIREKISTERÖINNIT Kesäkuu 2015 Taulu 15. Henkilöautot merkeittäin ja malleittain 1-06/2015 Merkki Malli 6/2015 ADRIA CORAL S 670SL 2 ADRIA MATRIX M 650 SF 2 ADRIA TWIN 600 SP 3 ADRIA MATRIX M 670SL 3
LisätiedotEnsirekisteröinnit 2/2015 2.3.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2015
Ensirekisteröinnit 2/2015 2.3.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 02/2015 02/2014 (%) (%) 1-02/2015 1-02/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 7 989 8 180-2,3
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2012
Ensirekisteröinnit 2/2012 1.3.2012 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2012 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 02/2012 02/2011 (%) (%) 1-02/2012 1-02/2011 (%) Henkilöautot yhteensä 10 616 9 304 14,1
LisätiedotHenkilöautoliikenteen energiatehokkuuden parantaminen käyttäjälähtöisin toimin EFFICARUSE. TransEco Seminaari Jukka Nuottimäki, VTT
Henkilöautoliikenteen energiatehokkuuden parantaminen käyttäjälähtöisin toimin EFFICARUSE TransEco Seminaari 3.11.2011 Jukka Nuottimäki, VTT Polttoaineen kulutus / CO 2 päästö 3.11.2011 2 LIIKENTEEN ENERGIATEHOKKUUDEN
LisätiedotM2T9907 HENKILÖAUTOJEN PAKOKAASUPÄÄSTÖT KYLMISSÄ OLOSUHTEISSA JA NIIDEN VÄHENTÄMISEN TEKNIIKAT
M2T9907 HENKILÖAUTOJEN PAKOKAASUPÄÄSTÖT KYLMISSÄ OLOSUHTEISSA JA NIIDEN VÄHENTÄMISEN TEKNIIKAT Juhani Laurikko VTT Energia Moottoritekniikka ja liikenteen energiankäyttö 61 MOBILE2-vuosiraportti 2001 Raportointiaika
LisätiedotSaksan GTÜ -katsastustilasto
Timo Turkula 3.10.2012 Saksan GTÜ -katsastustilasto Pikkuautot 1. Toyota Yaris 13,9 2. Ford Fiesta / Fusion 18,4 3. Mazda 2 18,6 4. Opel Agila / Suzuki Splash 20,9 5. Honda Jazz 21,5 6. Mini Clubman 21,6
LisätiedotALFA ROMEO PAKOPUTKISTOT SPORT. Nimike Tuotekoodi Lisätietoja
PAKOPUTKISTOT SPORT ALFA ROMEO Alfa 145 1.4 1/1994-12/1996 1351cm3 AR33.501 145 4syl. 66kW 89hv Ansa-sport vaimennin taka 092-AR7727 Tupla 2x70 mm Ansa-sport vaimennin taka 092-AR7737 Tupla 2x70 mm Alfa
LisätiedotVarustetiedot: Lukkiutumattomat jarrut (ABS), Turvatyynyt, Ohjaustehostin, Keskuslukitus, Sähkökäyttöiset ikkunat,
Automaa Espoo Sijainti kartalta www.automaa.fi Näytä autot: Merkki Malli Hinta alkaen Hinta päättyen Näytä tulokset 67» Nettiauto.com» Automaa Espoo Meiltä saat : Päivitetty 21.10.2013 Vierailijoita 37749
LisätiedotMUOTOVESILETKUT 1075
1075 SISÄLLYSLUETTELO 107 5 AUDI... 4 BMW... 5 CITROEN... 6 DATSUN... 7 FIAT...8-10 FORD... 11-13 LADA... 14 MAZDA... 15 MERCEDES...16-17 OPEL...18-20 PEUGEOT... 21 SAAB... 22 SKODA... 23 TALBOT... 24
LisätiedotENSIREKISTERÖINNIT Maaliskuu Taulu 15. Henkilöautot merkeittäin ja malleittain 1-03/2012
2.4.2012 ENSIREKISTERÖINNIT Maaliskuu 2012 Taulu 15. Henkilöautot merkeittäin ja malleittain 1-03/2012 ADRIA CORAL S 670SLL 2 ADRIA SPORT S 650 SF 2 ADRIA TWIN SL 2 ADRIA MATRIX SUPREME M 687 SL 3 ADRIA
Lisätiedot25.5.2010 Harri Kallberg Autotuojat ry AUTOMALLIKOHTAISET E10 SOVELTUVUUSTIEDOT HENKILÖAUTOIHIN
1 25.5.2010 Harri Kallberg Autotuojat ry AUTOMALLIKOHTAISET E10 SOVELTUVUUSTIEDOT HENKILÖAUTOIHIN Sisältö Luettelon tarkoitus... 2 Alfa Romeo... 2 Audi... 2 BMW... 2 Chevrolet ja Daewoo... 3 Chrysler...
LisätiedotAutojen todelliset päästöt liikenteessä
VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND LTD Autojen todelliset päästöt liikenteessä 41. Ilmansuojelupäivät Lappeenranta, 28 29.8.2016 Juhani Laurikko, VTT Lainsäädännön perusteita Pakokaasupäästöjä rajoitetaan
LisätiedotHuuha UA Huuha UA LMM LMM HRCF. Volkswagen 1500 S S 31,4 25,1 11,1 19,9 0,0 87,5. Volkswagen Golf P 25,9 48,4 9,9 35,9 0,0 120,2
Lopputulokset Final Results Pos No Driver / 2.Driver Club Car Speed TK1 TK2 TK3 TK4 TC Total 1 414 2 411 3 409 4 407 5 415 6 408 7 410 8 412 10 413 11 405 12 402 13 404 14 401 Huuha UA Huuha UA LMM LMM
LisätiedotEuro VI bussien ja Euro 6 dieselhenkilöautojen todellisen ajon NO x päästöt
Euro VI bussien ja Euro 6 dieselhenkilöautojen todellisen ajon NO x päästöt HSY Ilmanlaadun tutkimusseminaari 8.11.2018 Petri Söderena Erikoistutkija VTT 9.11.2018 VTT beyond the obvious 1 Sisältö Raskaanliikenteen
LisätiedotHDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus
HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo Tilannekatsaus TransEco tutkijaseminaari 3.11.2011 Kimmo Erkkilä, VTT Petri Laine, VTT Hannu Kuutti, VTT Micke Bergman, VTT Paula Silvonen, VTT 2 Sisältö
Lisätiedot