Muistio Infotilaisuus Kulleropuiston kaavatyöstä. Aika: klo Paikka: Hiekkaharjun koulun ruokala Paikalla: 41 henkilöä

Transkriptio

1 Muistio Infotilaisuus Kulleropuiston kaavatyöstä Aika: klo Paikka: Hiekkaharjun koulun ruokala Paikalla: 41 henkilöä Vantaan kaupungin edustajat: Asta Tirkkonen aluearkkitehti Carina Ölander asemakaavasuunnittelija Jarmo Pajunen liikenneinsinööri Samuli Haveri liikenneinsinööri Pia Tasanko vuorovaikutusasiantuntija Pekka Vehniäinen Petteri Leinonen Sito Oy Helsingin seurakuntayhtymä Vuorovaikutusasiantuntija Pia Tasanko toivotti kaikki tervetulleiksi ja kertoi illan ohjelmasta. Ohjelman aluksi Tasanko ja asukkaista Sauli Laitinen kertoivat, mitä prosessissa on tapahtunut edellisen asukastilaisuuden ( ) jälkeen asukkaiden näkökulmasta. Tämän jälkeen asemakaavasuunnittelija Carina Ölander ja konsultti Pekka Vehniäinen esittelivät sitä, mitä Kulleropuiston kaavatyössä (nro ) on tapahtunut tähän mennessä (liite 1). Tilaisuuden osallistujat nostivat keskusteluun seuraavia asioita: Ulkoilureittien käyttö ei näkynyt Carinan esityksessä Viheralueyksikkö on mukana kaavatyössä ja reittejä on mietitty yhdessä heidän kanssaan Miten rivi- ja omakotitalolle tarkoitettu katuverkko palvelee pienkerros- ja kerrostaloja? Ei suurta eroa. Katujen leveyttä on lisätty joissakin paikoissa, mm. lisätty jalkakäytäviä Mikä oli alkuperäisen kaavan kerrosneliömäärä km2 Mikä on neliömäärä nyt suunnitelmassa? km2, ensimmäisestä suunnitelmasta on tultu alaspäin km2 Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu VANTAA

2 Muistio Kuinka paljon lähemmäs omakotitalot tulevat olemassa olevaa asutusta kaavaehdotuksessa kuin voimassa olevassa asemakaavassa? Tulevat samalle etäisyydelle olemassa olevasta asutuksesta. Montako asuntoa pientalomaisissa pienkerrostaloissa on? Asuntoja ei ole vielä suunniteltu, karkeasti arvioituna 4-8 asuntoa, mahdollisesti kaksioita ja kolmioita Onko tehokkuusluku 0,25e? Uudella alueella tehokkuusluku on korkeampi Kyllä, tehokkuuslukuna on 0,25e Kuinka paljon on Sipulipuiston pohjoispuolella olevan alueen neliömäärä? km2 Miten tämä suhteutuu alueen alaan? Sipulipuiston etelä- ja pohjoispuolilla kaava-alueet ovat tehokkuuksiltaan suurin piirtein yhtä tehokkaita. Eteläpuolella on kerrostaloissa yksi kerros enemmän, mutta molemmin puolin Sipulipuistoa on sekä pientaloja että kerrostaloja ja piha-alueet ovat suurin piirtein samankokoisia. Mikä on keskimääräinen autopaikka karkeasti arvioituna? Laskennassa on käytetty 1 autopaikka/80kem, vähintään 0,8 autopaikkaa/asunto, ja lisäksi 10 % vieraspaikkoja Miten Sipulipuistossa? Sipulipuistossa on yli 1 autopaikka / asunto Miten kauan virkistysalue pysyy virkistysalueena? Alue on merkitty virkistysalueeksi maakuntakaavassa ja yleiskaavassa. Virkistysalueen käyttötarkoituksen muutos vaatisi sekä maakuntakaavan että yleiskaavan muutoksen. Miten laajalta alueelta hulevedet tulevat suunniteltuun hulevesiaiheeseen? Korttelien hulevedet on tarkoitus hoitaa korttelialueella. Hulevesialueeseen ohjataan vedet muulta lähialueelta. Miten virkistysalue eroaa tämän hetkisestä kaavasta? Virkistysaluetta ei ole nähty tarpeelliseksi muuttaa merkittävästi tämän hetkisestä kaavasta Onko seurakuntayhtymä luovuttamassa alueen kaupungille? Seurakuntayhtymä ei ole luovuttamassa aluetta kaupungille Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu VANTAA

3 Muistio Ollaanko aluetta joskus rakentamassa? Vaatisi maakunta- ja yleiskaavan muutoksen Milloin nykyinen yleiskaava on vahvistettu? Vuonna 2007 Milloin kaavaehdotuksen nähtävillä oloaika alkaa? Kaupunkisuunnittelulautakunnan jälkeen kaupunginhallitus käsittelee asian ja asettaa kaavaehdotuksen nähtäville 30 päiväksi. Nähtävillä oloaika alkaa kuulutuspäivämäärästä. Jos kaavaehdotus menee joulukuun lautakuntaan, kaupunginhallituksen käsittely on vasta tammikuussa. Lähetetään tieto nähtävillä oloajasta asukkaille, kun aika tiedetään. Mitä tarkoittaa maankäyttösopimus? Maankäyttö- ja rakennuslain mukaisesti kunnalla on oikeus leikata maanomistajalle syntyvästä maan arvonnoususta tietty osuus kaupungin tarpeisiin, mm. alueen kunnallistekniikan rakentamista varten. Tämä tehdään yhteisellä sopimuksella, jonka molemmat osapuolet hyväksyvät. Sopimuksessa voidaan sopia myös eri osapuolten omistamien maiden vaihdoista, jos sellainen on tarpeen tonttien järjestämiseksi. Asukkaat toivoivat lisää keskustelua, joten käytiin läpi puhekierros. Asukkaat saivat nostaa keskusteluun haluamansa asian. Alla yhteenvetoa kierroksesta: Toivotaan arvoasuntoja, pysäköintipaikat lähellä Kaava luo kakkospaikan asumista Huoli maan noususta Yleisilmettä otettu hyvin huomioon Miksi ei rivitaloja? Miksi ei englantilaistyylisiä? o Miten perustelu pätee siihen, että osa olisi rivitaloja? o Kultarikontien esimerkki o Merkintä mahdollistaa rivitalojen rakentamisen Sipulipuistoon asti pientaloja Yläkaivontie on kapea, siitä on vaarana tulla valtatie. Tarvitaan betoniporsaita. Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu VANTAA

4 Muistio Rakentamisessa pitäisi jättää viherkaistale uuden ja vanhan rakentamisen väliin. Huoli parkkipaikkojen riittävyydestä. Virkistysalueen tulee säilyä! Yleiskaava ei pakota rakentamaan näin tiiviisti. Olisi hyvä jos viheralue rakennettaisiin virkistyskäyttöön. Hulevesiallas on hyvä idea. Suunnitelma on muuttunut parempaan suuntaan sitten viime näkemän. Asukkaat haluavat tärinämittareita taloihinsa rakentamisen ajaksi. Huoli tärinästä ja maan uppoamisesta. o Kaupunkisuunnittelu välittää huolen rakennusvalvontaan o Rakennusvalvonnan viesti: Viranomaiset eivät voi edellyttää tärinämittauksia rakennettavien kiinteistöjen naapurirakennuksiin. Asukkaat voivat vaatia tärinämittareita rakennettavien kiinteistöjen urakoitsijoilta/rakennuttajilta, joiden ei kuitenkaan ole pakko niitä asentaa. Usein mittarit kuitenkin laitetaan paikoilleen ennen paalutustyön aloittamista, jotta vältytään kiistatilanteilta. Paalutus itsessään harvoin aiheuttaa mitään vahinkoja; savikoilla paalutusta suurempaa tärinää aiheuttaa yleensä raskaiden koneiden liikkuminen. Rakentaminen on kaavassa liian korkeata. Liikenneasioita pitäisi vielä pohtia. Sipulipuistoon toivotaan turvallisia jalkakäytäviä. Tuntuu pahalta, että seurakunta saa jyrätä ja päättää rakentamisesta. Huoli päiväkoti- ja koulupaikkojen riittävyydestä o Kaupunkisuunnittelu välittää huolen sivistysvirastoon Lopuksi sovittiin vielä seuraavista asioista: Kuukauden ajan kerätään tietoa liikenteen ongelmakohdista. Tämän jälkeen järjestetään pieni palaveri asukkaiden kanssa. Nähtävillä olon päivämäärä ilmoitetaan asukkaille, kun tiedetään lautakunta- ja kaupunginhallituskäsittelyjen ajankohdasta Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu VANTAA

5 Muistio PALAUTE ASUKASTILAISUUDESTA Palautelomakkeen jätti 1 osallistuja. 1. TILAISUUS ONNISTUI MIELESTÄNI ERINOMAISESTI HYVIN TYYDYTTÄVÄSTI = 1 HEIKOSTI 2. MIKÄ ONNISTUI MIELESTÄSI TILAISUUDESSA HYVIN? Asukkaiden edustajilta hyvä kooste historiavaiheista 3. MITÄ VOISI TEHDÄ JATKOSSA TOISIN? Esittelyssä: Kaavatyön vaiheisiin myös k-m2 määrät näkyviin. Helpompi verrata! Vastauksia ongelmaepäilyihin: varhaiskasvatus, koulut, P-paikat jne. tarvitaan Jatkoaikatauluista luonnos tiedoksi, lupaus tiedottamisesta 4. AVOIN PALAUTE Liikenne on ongelma! Raskas! Turvallisuus! Koulut ja hoitopaikat on ongelma! Vantaan kaupunki Kielotie 28 Puhelin Kaupunkisuunnittelu VANTAA

6 Kulleropuiston asemakaavamuutos Asukastilaisuus Carina Ölander Liite 1

7 Vantaan kaupunki, esityksen tekijä

8 Vantaan kaupunki, esityksen tekijä

9 TEHDYT SELVITYKSET -Kulleropuiston asemakaava-alueen hulevesiselvitys, Sito Oy, Meluselvitys, Sito Oy, Maaperän pilaantuneisuusselvitys, Tapio Strandberg Oy, Rakennetun vesihuoltoverkon kapasiteettitarkastelu, Vantaan kaupunki /Antti Auvinen Muistio autopaikkakustannuksista, Sito Raideliikennetärinäselvitys, Promethor 2011 ja Ramboll Hulevesialtaat luonnos, Destia Raideliikenteen meluennuste vuodelle 2030

10 Maankäyttöluonnos Osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa mennessä saatiin 18 mielipidettä. Lisäksi saatiin 107 hengen allekirjoittama vetoomus. Hiekkaharjun omakotiyhdistyksen kannanottoa puolsi 60 henkeä. Verkkosivuilta 12 kpl palautetta Sito Oy

11 MIELIPITEET 1/2 -Toivottiin rakentamisen määrän vähentämistä -Toivottiin rakentamisen kerrostamista siten, että rakentaminen olisi matalaa nykyisen rakenteen lähistöllä, ja että kerroskorkeudet nousisi radan läheisyydessä ja alueen itä-osassa. -Toivottiin monipuolisempaa asuntotyyppijakaumaa -Oltiin huolissaan radanvartisen pysäköintialueen koosta -Oltiin huolissaan nykyisen rakennuskannan arvon laskemisesta uuden rakentamisen myötä

12 MIELIPITEET 2/2 -Oltiin huolissaan Tarhurintien liikenteen lisääntymisestä -Oltiin huolissaan radanvartisen pysäköintialueen koosta -Pidettiin kevyen liikenteen yhteyksien turvaamista tärkeänä -Oltiin huolissaan varhaiskasvatuksen kapasiteetista alueella -Toivottiin että rakentaminen ilmeeltään ja rakennustavaltaan tulisi muistuttamaan Tarhurinpuiston aluetta.

13 ASUKASRYHMÄN MUUTOSTOIVEET -Omakotitalojen jatkuminen kaava-alueen länsireunalla Sipulipuistoon asti, ja siitä vielä puoleenväliin asti Sipulipuiston reunaa. -Korttelin länsireunaan A, asuinrakennusten korttelialuetta ja kerrosneliövajauksen siirtämistä kortteliin. -Radan viereisen pysäköintialueen pienentäminen

14 SUUNNITELMA Pekka Vehniäinen / Sito Oy

15 KAAVAKARTTA..

16 KAAVAMÄÄRÄYKSET AK Asuinkerrostalojen korttelialue -Julkisivut pääosin yksivärisiä ja yksiaineisia. Vierekkäisten rakennusten värien tulee vaihdella. -Julkisivujen tulee olla kiviainesta ja rapattuja, slammattuja tai paikallaan muurattua tiiltä. -Rakennusten värisävyt ovat värikylläisiä, lämpimiä ja maanläheisiä ja kestäviä. Valkoista ja harmaata tulee välttää. -Rakennuksiin tulee harjakatot jotka ovat ruukunpunaista savea tai betonitiiltä. -Tarhurintien sekä koilliseen suurmaiseman suuntaan avautuvat parvekkeet tulee toteuttaa sisäänvedettyinä.

17 KAAVAMÄÄRÄYKSET A Asuinrakennusten korttelialue -Julkisivut peittomaalattua puuta -Julkisivuvärit murrettuja, valkoista ja harmaata tulee välttää. -Rakennuksissa oltava harjakatto -Rakennusten harjakorkeus on rajattu 8 metriin -Tontit aidattava pensasaidoin -Alueelle saa lisäksi rakentaa yksikerroksisia talousrakennuksia yhteensä 400 k-m 2

18 KAAVAMÄÄRÄYKSET A0 Erillispientalojen korttelialue -Julkisivumateriaali peittomaalattu puu tai paikallaan muurattu tiili -Julkisivuvärienä suositaan murrettuja sävyjä, valkoista ja harmaata tulee välttää. -Tontit rajataan pensasaidoin, tonteille 16 ja 17 saa rakentaa puisia melulta suojaavia aitoja -Rakennuksissa oltava harjakatto

19 KAAVAMÄÄRÄYKSET VL, lähivirkistysalue -Alueelle on merkitty ohjeellinen hulevesiallas sekä meluvalli. -Alueelle on osoitettu ohjeellisia ulkoilureittejä ja sinne on suunniteltu hiihtolatu. -Alueen läpi kulkee myös ohjeellinen pyöräilyn laatukäytävä. -Rekolanojan uoma on merkitty luonnon monimuotoisuuden kannalta erityisen tärkeäksi alueeksi. -Kortteleiden pysäköintialueiden ympärille on merkitty istutettavat metsiköt.

20 KAAVAMÄÄRÄYKSET LPA, autopaikkojen korttelialue -Radan varressa sijaitseva LPA-alue ei ole tarkoitettu liityntäpysäköintiin, ja ajo alueelle voidaan rajoittaa esimerkiksi puomein tai muilla keinoin. -Maantasoautopaikat on jäsennöitävä puuistutuksin enintään 40 pysäköintipaikan yksiköiksi. -Pellon reunaan rajautuva pysäköintialue tulee maisemoida istutuksin.

21 KAAVAPROSESSI JA AIKATAULU Tavoitteena on, että asemakaavan muutosehdotus käsitellään kaupunkisuunnittelulautakunnassa ja sitä seuraavassa kaupunginhallituksen kokouksessa. Kaavamuutosehdotus on tämän jälkeen julkisesti nähtävillä 30 päivän ajan, jolloin siitä on mahdollisuus jättää muistutus. Samaan aikaan kaavaehdotuksesta pyydetään lausunnot. Kaavan hyväksyy kaupunginvaltuusto.

22 Vesihuoltoverkko Vesihuoltoverkon kapasiteetti on riittävä

23 Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 18 Hiekkaharju 5 -kaavan tunnelmaa

24 Meluselvitys

25 Hulevesiselvitys

26 Raideliikenteen tärinä Raideliikennetärinäselvitys 2011: Karttaliitteen mukaisissa mittauspisteissä ei havaittu tärinän osalta suurta riskiä. Runkomelua voi välittyä.

27 Rautatiemeluennuste dB 60-65dB >65dB

28 Pysäköintiselvitys Verrattiin kannellista pysäköintiratkaisua maantasopysäköintiin Kannellisen pysäköintiratkaisun hinta on kaikkiaan noin puoli miljoonaa euroa maantasopysäköintiä kalliimpi. Kannellisessa ratkaisussa rakennukset liian korkeat sopiakseen tälle alueelle.

29 Hulevesialtaat Vantaan kaupunki, esityksen tekijä

30 AIEMMIN TEHTYJÄ SUUNNITELMIA Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 25 Havainnekuva voimassa olevasta asemakaavasta

31 Arkkitehtitoimisto Helander-Leiviskä

32 Kaupunkisuunnitteluvirasto / Ritva Kotilainen

33 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTIA - Hiekkaharju 5 -alueen tunnelma: massat, värit ja kattomuodot - Pientaloalueen huomioiminen - Sipulipuiston muoto, vastakaari - Radan melu ja tärinä - Kaupunkimaista rakentamista alueeseen sopivalla tavalla - Pysäköinti