LAHDEN KAUPUNGIN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖRYHMÄ

Transkriptio

1 KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE LAHDEN KAUPUNGIN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖRYHMÄ Muistio Aika klo Paikka Ravintola Walimon Casseli, Masuunisali (Vesijärvenkatu 25) Läsnä Saara Vauramo Lahden kaupunki, tekninen ja ympäristötoimiala, hallinto Lotta Palomäki Lahden kaupunki, tekninen ja ympäristötoimiala, hallinto Johanna Lahtimo Lahden kaupunki, varhaiskasvatus Juha Patrakka Lahden kaupunki, sivistyspalvelut Hannele Rouvari Lahden kaupunki, sivistyspalvelut Iiris Salomaa Lahden kaupunki, sosiaali- ja terveystoimiala Matti Heikkinen Lahden kaupunki, kaupunkiympäristö Kristiina Kartimo Lahden kaupunki, kaupunkiympäristö Antti Prepula Lahden kaupunki, turvallisuus ja riskienhallinta Risto Salmela Koulutuskeskus Salpaus Ritva A. Korhonen Vammaisneuvosto Raimo Kotala Vanhusneuvosto Jarmo Kouhia Päijät-Hämeen pelastuslaitos Liikenneturva Jouni Takala Hämeen poliisilaitos Ari-Pekka Euren Autoliitto, Lahden seudun osasto Erkki Wahlfors Royal Cycling Team Markku Pohjola Salpausselän Samoojat ry Terhi Svenns Ramboll Finland Oy Marika Leppäniemi Ramboll Finland Oy Tiedoksi Helena Nurmio Salpausselän Samoojat ry Jari Saatsi Lahden kaupunki, liikuntapalvelut Ritva Jokinen Lahden kaupunki, nuorisopalvelut Kim Venesjärvi Lahden seudun liikenne Thomas Ljunggren Osuuskauppa Hämeenmaa Herkko Jokela Uudenmaan ELY-keskus Satu Tuomikoski Liikenneturva Tarja Korhonen Liikenneturva 1. Kokouksen avaus ja järjestäytyminen Kokous avattiin klo Puheenjohtajana toimi Matti Heikkinen ja sihteerinä Marika Leppäniemi. Pidettiin esittelykierros. Ympäristökasvattaja Lotta Palomaa on jatkossa mukana liikenneturvallisuustyöryhmässä Saara Vauramon tilalla. Saara on kuitenkin ryhmän tiedoksi-listalla mukana. 2. Asialistan hyväksyminen Asialista hyväksyttiin kokouksen työjärjestykseksi siten, että kohta 7 käytiin läpi ennen kohtaa 6, eli ensin käsiteltiin liikenneturvallisuussuunnitelman päivitystarve ja sen jälkeen liikenneturvallisuustyö Lahdessa.

2 KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE 3. Edellisen kokouksen muistio Käytiin läpi ja hyväksyttiin edellisen kokouksen muistio ( ). 4. Sidosryhmien ajankohtaiset kuulumiset Liikenneturva (katsaus muistion liitteenä 1) - Vuosi 2015 oli synkkä tieliikenteen turvallisuudelle: liikenteessä kuoli 266 ihmistä. Vuosi 2016 on kulunut viime vuotta paremmin, ja liikennekuolemien osalta on palattu vuoden 2014 tasolle. Myös loukkaantuneiden määrässä kehitys on ollut positiivista, eli loukkaantuneiden määrä on vähentynyt. - Tieliikenteessä liikennemäärät ovat jälleen lisääntyneet vuodesta 2015 lähtien. Viime vuoteen verrattuna raskaan liikenteen määrä pääteillä on kasvanut merkittävästi tänä vuonna. Tämä ei kuitenkaan näy onnettomuustilastoissa, mikä on hyvä asia. - Päijät-Hämeessä, kuten koko maassa, vuotiaat ovat yliedustettuina loukkaantumiseen johtaneissa onnettomuuksissa. Ikäryhmän kokoon suhteutettuna nuorille tapahtuu enemmän loukkaantumiseen johtaneita onnettomuuksia muihin ikäryhmiin verrattuna. Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa nuorten osuus ei korostu yhtä merkittävästi. - Tarkkaamattomuus on tärkeä teema tällä hetkellä. Kyseessä on maailmanlaajuinen ongelma. o Suomessa joka kolmannessa kuolonkolarissa tarkkaamattomuus on taustariskinä. o Lapsille tarkkaamattomuus on vielä vaarallisempaa kuin aikuisille, koska lapsen kyky hahmottaa liikennetilanteita ei ole yhtä kehittänyt kuin aikuisella. o Vanhempien vastuu ja esimerkkinä oleminen ovat tärkeitä tarkkaamattomuuden riskien torjunnassa. - Liikenneturvalla on monenlaista materiaalia, jota voi hyödyntää esim. kouluissa tarkkaamattomuusteeman käsittelyssä. - Liikenneturvan toiminnan painopisteet vuodelle 2017: 1) turvallisen pyöräilyn edistäminen koulutuksen ja viestinnän keinoin, 2) iäkkäät liikenteessä ja 3) kuntatyö. - Päijät-Hämeessä ajankohtaista toimintaa ensi vuonna: o Liikenneturvan pyörähdysauto on tulossa viikon kiertueelle Päijät- Hämeeseen ensi keväänä. Pyörähdysauto voitaisiin tuoda myös Lahteen. Sopivista tapahtumista voi olla yhteydessä Ari-Pekkaan ja niistä sovitaan tarkemmin myöhemmin. Tapahtuman yhteydessä voidaan esitellä Lahden liikenneturvallisuustyöryhmän toimintaa. o Pyöräilyn ajotaitoradat kouluille + Fillarimestarikilpailu Autoliiton kanssa. o Liikenneturva voi tulla pitämään iäkäskoulutusta ikääntyville autoilijoille. - Eri liikenneturvallisuusteemoista laadittuja infokortteja kannattaa hyödyntää ajankohtaisten liikenneturvallisuusasioiden tiedottamisessa. Kortteja voi tilata Liikenneturvan nettisivujen kautta ( tai suoraan Ari-Pekalta (ari-pekka.lattu@liikenneturva.fi).

3 KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE Poliisi - Automaattisen liikennevalvonnan osuus on kasvamassa myös Hämeessä. Siirrettävän automaattivalvonta-auton suoritteet ovat kasvaneet huomattavasti. - Hämeessä, kuten pääasiassa koko maassa, liikenteen valvonnan suoritteet ovat olleet laskussa ( à kpl). Tähän on useita syitä, mm. resurssien kohdistaminen muihin tehtäviin. Raskaan liikenteen valvonnassa suoritteiden vähenemä on suurempi. - Törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset (mm. korkeat ylinopeudet) ovat pysyneet Hämeessä jokseenkin samalla tasolla viime vuoteen verrattuna. - Rattijuopumuksissa on Hämeessä pientä laskua viime vuodesta. Hämeessä alle 25-vuotiaiden rattijuoppojen osuus on vähentynyt lähes 30 %. Nuorten rattijuopumukseen on puututtu erillisellä hankkeella (Tie selväksi -hanke), jossa kiinni jääneet nuoret rattijuopot ohjataan sosiaalitoimen asiakkaaksi. - Poliisilla on jälleen organisaatiouudistus. Liikenteen valvontaa ja liikenneturvallisuustyötä tehdään jatkossakin organisaatiomuutoksista huolimatta. - Poliisi ottaa mielellään vastaan valvontapyyntöjä ja -toiveita. Viestit voi toimittaa suoraan Jounille (jouni.takala@poliisi.fi). ELY-keskus - Henkilövaihdos: Herkko Jokela on tullut Heikkisen Sonjan tilalle kuntien liikenneturvallisuusryhmiin. Sonja on siirtynyt liikennejärjestelmätehtäviin. Muut sidosryhmät - Pelastuslaitos: Punainen Liitu -tapahtuma järjestettiin Sibeliustalolla. Tapahtuma oli vaikuttava ja tunteisiin vetoava. Tavoitteena on järjestää tilaisuus joka toinen vuosi. - Salpausselän Samoojat: Lasten liikennetyökirjoja kustantava Kouluinfo Oy on ottanut yhteyttä ja markkinoinut tuotteitaan. Yritys kannustaa yrityksiä ja yhdistyksiä lahjoittamaan kirjoja koululaisille. Juha Patrakka selvittää asiaa ja on kouluihin. - Autoliitto: o Auton päivää vietettiin 3.9. valtakunnallisesti, myös Lahti oli mukana. o Autoliitto osallistuu heijastinpäivään. o Herralan koululla järjestettiin syyskuussa Fillamestari-kilpailu. Ensi keväänä järjestetään mestaruuskilpailut, joihin aluemestarit pääsevät osallistumaan. Ensi vuonna panostetaan tiedottamiseen ja pyritään saamaan enemmän joukkueita Heinolan kouluista. Tapahtuma on tarkoitettu vuotiaille. - Salpaus: Logistiikka-alan opiskelijat ja opettajat ovat järjestäneet ala- ja yläkouluille tapahtumia, joissa tuodaan raskasta kalustoa kouluille. Koululaiset saavat itse kokeilla, miten kuorma-auton ohjaamosta erottaa katutasossa liikkuvia.

4 KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE 5. Käsikirja kunnan liikenneturvallisuustyöhön -oppaan lyhyt esittely (toimija) Käsikirja kuntien liikenneturvallisuustyöhön on valmistunut. Oppaassa käsitellään muun muassa kunnan eri palvelualueiden roolia liikenneturvallisuustyössä sekä sidosryhmien merkitystä. Käsikirjaan kannattaa tutustua erityisesti edustamansa hallintokunnan osalta. Käsikirja on myös hyvä keino nostaa liikenneturvallisuustyötä esille omassa organisaatiossa. Käsikirja on ladattavissa maksutta Kuntaliiton sivuilta: Käsikirjan asiat on koottu lisäksi nettisivustolle, josta ne löytyvät tiivistetysti aihealueittain: 6. Liikenneturvallisuussuunnitelman päivitystarve Etelä-Päijät-Hämeen edellinen liikenneturvallisuussuunnitelma on vuodelta 2008: ennejarjestelmasuunni/ephliikturvsuunnitelma_08.pdf Liikenneturvallisuussuunnitelmia on yleensä päivitetty noin kymmenen vuoden välein. Seudullinen yhteistyö kannattaa lähialueen kuntien kanssa mm. kustannussyistä ja jotta kokemuksia ja hyviä käytäntöjä voidaan vaihtaa kuntien kesken. Uudenmaan ELY-keskus osallistuu päivitystyöhön. Tekninen toimi voisi kysyä Herkko Jokelalta, milloin ELY-keskus aikoo päivittää suunnitelmaa. Jalankulkijoiden turvallisuus olisi hyvä painopiste uuteen liikenneturvallisuussuunnitelmaan, sillä kaatumiset ja liukastumiset eivät näy onnettomuustilastoissa. Kaatumistapaturmia (niin sisä- kuin ulkotiloissa) tapahtuu noin vuosittain, kun liikennekuolemia tapahtuu noin 250 vuosittain. Keväällä tehtiin kuntalaisaloite, että kaupunki hankkisi kaikille yli 75-vuotiaille lahtelaisille liukuesteet. Monilla ikääntyvillä lahtelaisilla on jo liukuesteet, mutta liukuesteet jäävät käyttämättä hiiden hankalan pukemisen ja poisottamisen takia tms. Toissa vuonna järjestettiin penkkihaaste kauppiaille. Ideana oli saada kauppiaat hankkimaan penkkejä lähelle ulko-ovia, jotta ikäihmiset voisivat ottaa liukuesteitä helposti pois ja laittaa ne turvallisesti takaisin. Penkkihaaste olisi hyvä toteuttaa uudestaan. Iiris kysyy kaupungin Pia Rantaselta kauppiaiden yhteystietoja. Iiris laittaa penkkihaasteen kommentoitavaksi pelastuslaitokselle. Poistumisreiteille ei saa sijoittaa esteitä, eli penkkien sijoittaminen on käytävä läpi Pelastuslaitoksen palotarkastajan kanssa. Kaupunki voisi vaikuttaa virastojen tiloihin sijoitettaviin penkkeihin, sillä myös virastoissa tulisi pystyä asioimaan sujuvasti. Rakennusvalvonta ja suunnittelu voisivat jatkossa huomioida, että tuleviin rakennuksiin mitoitetaan tilaa penkeille ulko-ovien läheisyyteen.

5 KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE 7. Liikenneturvallisuustyö Lahdessa (hallintokunnat) - Liikenneturvallisuudesta on ollut lehtiartikkeleita paikallislehdissä, mikä on hyvä juttu. - Heijastinpäivää vietetään Lahdessa Koulut - Liikenneturvallisuus on huomioitu uudessa opetussuunnitelmassa: osa laajaalaista oppimiskokonaisuutta yli oppiainerajojen. - Lasten käyttäytymistä on vaikea kontrolloida koulun ulkopuolella. Vanhemmilla on vastuu opastaa lapsia koulumatkan kulkemiseen ja toimia esimerkkinä. - Tällä hetkellä lähes kolmannes oppilaista opiskelee väistötiloissa, mikä asettaa omat haasteensa liikkumiselle. - Liikkuva koulu -verkostossa ovat mukana lähes kaikki Lahden koulut. Kannustetaan koululaisia liikkumaan jalan ja pyörällä. - Koulukuljetusasiat: Waltti-matkakortti otettiin käyttöön. Käyttöönotto on sujunut yllättävän hyvin. Joitakin aikatauluja on muutettu hieman. Noin 40 lasta kulkee yhä Matkahuollon matkakortilla (mm. Hollolasta). - Huoltajilta tulee välillä palautetta korkeista ajonopeuksista koulujen lähistöllä. Varhaiskasvatus - Varhaiskasvatuksessa opetetaan liikennekäyttäytymistä päivittäisessä arjessa. Käytetään turvavarusteita (turvaliivejä, pyöräilykypäriä jne.). Sosiaali- ja terveystoimi - Sosiaali- ja terveystoimi on mukana VILKE-ryhmässä eli viisaan liikkumisen ryhmässä. Vammaisneuvosto - Vammaispoliittisen ohjelman päivitys on käynnissä. - Rollaattorin ja pyörätuolin kanssa on vaikea liikkua busseissa. Enemmistö kuljettajista on palvelualttiita, mutta ongelmiakin esiintyy. Asiaan pyritään puuttumaan. Liikennöitsijä toivoo, että heille ilmoitetaan, mikä vuoro/aika/suunta on ollut kyseessä, jotta asiaan voidaan puuttua. Tekninen, ympäristö ja kaupunkiympäristö - Tiedotetaan kestävästä liikkumisesta ja järjestetään ympäristökasvatustyötä kouluissa. Osallistutaan Pyöräilyviikkoon ensi vuonna. - Lahden ensimmäinen pyöräilykatsaus on julkaistu. Katsaus sisältää tietoja pyöräliikenteen kehityksestä, olosuhteista, kehittämistä sekä liikennesääntöjä. Löytyy myös englanninkielisenä. Suomenkielisen esitteen nettiversio: o tsaus2016_verkko_v3.pdf - Lahteen ollaan käynnistämässä kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmaa. Työ käynnistyy toivottavasti ensi vuonna. - Teknisen ja ympäristötoimialan esitys Lahden liikenneturvallisuustilanteesta on muistion liitteenä Muut asiat Lahtelainen-lehteen on tulossa marraskuussa juttu kaatumisten ehkäisystä. Keskusteltiin liikennevalojen toiminnasta Lahdessa.

6 KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE Keskusteltiin heijastinpäivän järjestelyistä. Eri yhteisöt ovat lahjoittaneet jaettavia heijastimia. Tapahtumaan osallistuvat mm. Lahden kaupunki, Liikenneturva, poliisi, Autoliitto ja Royal Cycling Team. Ensi vuonna heijastinpäivän voisi järjestää Pimeän perjantain yhteydessä. 9. Seuraava kokous Seuraava kokous pidetään tiistaina klo Lahden BW Towerissa. 10. Kokouksen päättäminen Kokous päätettiin klo Liitteet: Liite 1. Liikenneturvan diaesitys. Liite 2. Tekninen ja ympäristötoimiala / kaupunkiympäristön esitys.

7 Liikenneturvallisuusryhmien kokoukset syyskuu 2016

8 Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin ja liikenneturvallisuustavoite Tavoite: Alle 136 liikennekuolemaa vuonna Yhteensä Muut Jalankulkijat ja polkupyöräilijät Henkilöautossa Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva tilanne , vuodet 2015 ja 2016 ennakkotietoja. 2

9 3

10 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2015&2016 ennakkotietoja. Elokuu 2016 lehtitietoja. Tieliikenteessä kuolleet kuukausittain ka tammi helmi maalis huhti touko kesä heinä elo syys loka marras joulu 4

11 Kumipyörät lisääntyvät Liikenteen muutos (%) pääteillä edelliseen vuoteen verrattuna Lähde: LAM-järjestelmä, liikenteen automaattinen mittaus 5

12 Kuolleet henkilöauton kuljettajat ikäryhmän asukasta kohden vuonna Kaikki 6 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2015 ennakkotietoja

13 7

14 Orimattila, loukkaantuneet 8

15 Kärkölä, loukkaantuneet 9

16 Asikkala, loukkaantuneet 10

17 Padasjoki, loukkaantuneet 11

18 Hollola, loukkaantuneet 12

19 Ihmislähtöistä liikenneturvallisuustyötä kuntalaisten arjessa 13

20 Tarkkaamattomuutta kaikille 14

21 Vuonna 2014 Yhdysvalloissa tarkkaamattomuusonnettomuuksissa oli kuollutta* ja loukkaantuneita *10% kaikista kuolonuhreista. 15

22 Onnettomuudet Suomessa Suomessa liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien mukaan matkapuhelimen käyttö taustariskinä onnettomuuksissa todetaan keskimäärin kolmessa kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa vuosittain. Tarkkaa tietoa tarkkaamattomuuden vaikutuksesta loukkaantumiseen tai omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa ei tiedetä. 16

23 Onnettomuusriski 17

24 Lapset ja tarkkaamattomuus Liikennetilanteet kuormittavat lasta eri tavalla kuin aikuista. Lapsen kyky hahmottaa liikennetilanteita, etäisyyksiä ja esimerkiksi lähestyvän ajoneuvon nopeutta ei ole kehittynyt samalle tasolle kuin aikuisen. Erityisesti tienylitykset ja risteystilanteet ovat hankalia. Puhelu, pelaaminen tai tekstaaminen vie lapsen huomiota liikenteessä ja liikenteen seuraaminen herpaantuu. Selkeät ohjeet vanhemmilta ja opettajilta. Pysähdy ennen kuin vastaat älä ylitä tietä tai risteystä. Pysähdy ennen kuin tekstaat älä ylitä tietä tai risteystä. Näytä itse esimerkkiä. 18

25 Esimerkkejä 19

26 Tarkkaamattomuus Liikenneturvalta aineistoa ja toimintamalleja, asiantuntija-apua Lisätietoa ja video kampanjasivulta panja/kun-ajat-aja Esimerkkejä teeman tueksi: Kännykätön koulupäivä aamulla kerätään puhelimet pois, iltapäivällä jaetaan kokemuksia ja palkitaan oppilaat Skarppina liikenteessä 7-9 lk, opettajan aineisto ille/skarppina_liikenteessa.pdf Tarkkaavaisuuslabyrintti, visat tai ym. tehtävät Liikenneturvan rasti koko koulun liikennepäivässä

27 Liikenneturvan painopisteet Turvallisen pyöräilyn edistäminen koulutuksen ja viestinnän keinoin - Edistämme sääntötuntemusta, turvavarusteiden käyttöä ja turvallista liikennekulttuuria - Iäkkäät liikenteessä - Selvitämme, miten iäkkäiden liikenneturvallisuutta voidaan parantaa ja kehitämme työhön uusia toimintamalleja - Kuntatyö - Yhdenmukaistamme liikenneturvallisuustyötä kunnissa. Tarjoamme asiantuntemusta, kannustusta ja malleja parantaa liikenneturvallisuutta kuntatasolla Suomessa 21

28 Liikenneturvallisuusviestinnän vuosikello TALVI Työmatkat talvikelissä Liukkaus KEVÄT Moottoripyörät Polkupyöräily Ajonopeudet SYKSY KESÄ Heijastin Hirvet Rattijuoppous / Väsymys 22

29 Liikenneturvallisuustapahtumien vuosikello Päijät-Hämeessä Varhaiskasvatus koulutuksia? Iäkäsautoilijoiden tietoiskut, Padasjoki ja Asikkala Varhaiskasvattajien koulutus, Heinola Omaishoitomessut, Lahti Lasten joulumaa, Lahti TALVI 2016 KEVÄT Pyörähtävän auton kiertue? - (turvavyö) - Iäkäskoulutuksia? - Pyöräilyn ajotaitorataa kouluihin? - fillarimestari syksyllä SYKSY 6.9. Haaga-Helia virkistyspäivä, Vierumäki Paimelan ja Kalliolan koulut, Hollola Möysän koulun liikenneturvallisuusilta, Lahti Iäkäsautoilijat, Hollola Suojatietempaus, Padasjoki Suojatie mielenosoitus, Lahti Heijastinpäivä, Lahti 6. ja Ikäautoilun kuntokurssi, Kärkölä Lasten ympäristöpäivä, Lahti Optifest, Heinola Senioreiden hyvinvointipäivät, Lahti KESÄ Liikennepäivä, Hartola 2.6. Liikennepäivä, Sysmä Summer Up, Lahti Suojatietapahtuma, Asikkala Lasten- ja nuorten harrastemessut, Lahti Poliisin päivä, Lahti Lasten liikennepäivä, Lahti 2.9. Punainen liitu, Lahti 3.9. Autonpäivä, Lahti ja Villähde

30 Päivitettyjä materiaaleja Infokortteja 24

31 KIITOS! 25

32 Lahden kaupungin liikenneturvallisuustyöryhmä Tekninen ja ympäristötoimiala/ kaupunkiympäristö

33 Liikenneonnettomuusseuranta - Liikenneyksikön käytössä iliitu palvelu, mistä on saatavissa viimeisen viiden vuoden poliisin ja pelastuslaitoksen tietoon tulleet onnettomuudet. - Jalankulkija-, pyöräilijöiden- ja mopoilijoiden onnettomuusmäärien seuranta alkaen vuodesta

34 iliitu malleja: Svinhfvudinkatu Hollolankatu

35 iliitu malleja: Karjalankatu Aleksi - Oikokatu

36 Onnettomuuskehitys maakunnassa

37 Loukkaantumiseen ja kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet Lahdessa Vuosi kuol muut% louk muut% osall muut% yht ka 3 120,2 196,

38 Jalankulkija-, pyöräilijä- ja mopedionnettomuudet v Lahdessa

39 Osa toteutuneista liikenneturvallisuuskohteista Hirsimetsäntien osalle uusi jalankulku- ja pyörätieyhteys kaukolämpötyömaan yhteydessä - Paasikivenkadun saneeraus; uusia keskisaarekkeita, neljä uutta linja-autopysäkkiä uudelle linjan 1M reitille. - Mukkulankadulle ja Pohjoiselle Liipolankadulle uusia keskisaarekkeita - Nopeusrajoituksia alemmaksi useissa kohteissa, mm keskustan ja Nastolan alueilla

40 Suunniteltuja ja käynnissä olevia liikenneturvallisuuskohteita - Tunnelikadun (Mustankalliontunneli) liikenneselvitys àesitetään jalankulusta erotettuja yksisuuntaisia pyöräteitä ja ajoradan kavennusta. Tekyn hankeohjelmassa vuosina Ahtialantie välillä Möysä Joutjärven kirkko liikenneselvitys à vaatii vielä tarkistuksia. - Paasikivenaukion liikenneselvitys, sis. Hollolankadun ja Lahdenkadun katujärjestelymuutoksia - Niemen alueen kehittämisselvitys - Salpausselänkatu rakenteilla, kadun saneeraus MM 2017 kisoihin ja samalla uusi kisaportti - Tapparakadulle uusi alikulkutunneli jalankulkijoille ja pyöräilijöille - Liikennemuotojen parempaan erotteluun haetaan hyviä käytäntöjä, tapaukset kuitenkin yksityiskohtaisia, joissa paljon yhteensovittamisen tarvetta mm. kadunpidon kanssa

41 KIITOS! Turvallista syksyä J