268K/272K. Käyttöohje Lue tämä käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat käyttää laikkaleikkuria.

Transkriptio

1 268K/272K Käyttöohje Lue tämä käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat käyttää laikkaleikkuria

2 Laikkaleikkurissa esiintyvät tunnukset: MERKKIEN SELITYKSET VAROITUS Laikkaleikkurit saattavat olla vaarallisia Huolimaton tai virheellinen käyttö voi aiheuttaa vakavan tai jopa hengenvaarallisen tapaturman. Lue käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat käyttää laikkaleikkuria. Käytä aina: Suojakypärää Kuulonsuojaimia Suojalaseja tai kasvonsuojusta Käyttöohjeessa esiintyvät tunnukset: Tarkastus ja/tai huolto on suoritettava moottori sammutettuna ja pysäytin asennossa STOP. Käytä aina suojakäsineitä. Puhdistettava säännöllisesti. Silmämääräinen tarkastus. Suojalaseja tai visiiriä on käytettävä. 2 Suomi

3 Toimenpiteet ennen uuden laikkaleikkurin käyttöä Lue käyttöohje huolellisesti. Tarkasta laikan asennus ja säätö, ks. luku Asennus. Laikkaleikkuria saa käyttää vain vaunuun asennettuna, til.nro Käynnistä moottori ja tarkasta kaasuttimen säätö, ks. luku Kunnossapito, kohta Kaasutin. Kun kaasuttimen säätö on oikea, ei laikka saa pyöriä joutokäynnillä. Joutokäynnin säätöohjeet on annettu käyttöohjeessa. Säädä pyörimisnopeus oikeaksi näiden ohjeiden mukaisesti. Älä käytä laikkaleikkuria, jos joutokäyntiä ei ole säädetty oikein Anna Husqvarna-jälleenmyyjäsi tarkastaa laikkaleikkurisi ja suorittaa tarvittavat säädöt ja korjaukset. VAROITUS Laikkaleikkurin alkuperäistä rakennetta ei missään tapauksessa saa muuttaa ilman valmistajan kirjallista lupaa. Hyväksymättömät muutokset voivat vaarantaa turvallisuuden. TÄRKEÄ TIETÄÄ Liian laiha kaasuttimen säätö moninkertaistaa moottorivaurion vaaran. Huonosti huollettu ilmanpuhdistin aiheuttaa sytytystulpan karstoittumisen ja moottoriosien tarpeettoman kulumisen. SISÄLTÖ Sisällysluettelo Merkkien selitykset... 2 Turvaohjeet Henkilökohtainen suojavarustus... 4 Laikkaleikkurin turvalaitteet... 4 Laikkaleikkurin turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto... 5 Yleiset turvaohjeet... 6 Kuljetus ja säilytys... 6 Polttoaineturvallisuus... 7 Yleiset työohjeet... 7 Sahaus... 7 Takapotku... 8 Huolto ja varastointi... 9 Katkaisulaikat ja terät Hiomalaikat Katkaisulaikat Timanttiterät Koneen osat Laikkaleikkurin osat Asennus Katkaisulaitteen asennus Käyttöakselin ja laippojen tarkastus Katkaisulaikan asennus Polttoaineen käsittely Polttoaine Tankkaus Käynnistys ja Pysäytys Käynnistys ja pysäytys Kunnossapito Käyttöhihnan säätö Käyttöhihnan vaihto Kaasutin Polttoainesuodatin Ilmansuodatin Käynnistinlaite Sytytystulppa Äänenvaimennin Jäähdytysjärjestelmä Päivittäiset tarkastukset Viikoittaiset tarkastukset Kuukausittaiset tarkastukset Tekniset Tiedot 268 K K Suomi 3

4 VAROITUS Laikkaleikkuri voi huolimattomasti tai virheellisesti käytettynä olla vaarallinen työväline, joka voi aiheuttaa vakavan tai jopa hengenvaarallisen tapaturman. On erittäin tärkeää, että luet ja ymmärrät tämän käyttöohjeen sisällön. HENKILÖKOHTAINEN SUOJAVARUSTUS VAROITUS Laikkaleikkuria käytettäessä on aina pidettävä viranomaisten hyväksymiä henkilökohtaisia suojavarusteita. Henkilökohtaiset suojavarusteet eivät poista tapaturmien vaaraa, mutta lieventävät vaurioita onnettomuustilanteessa. Pyydä jälleenmyyjältäsi apua varusteiden valinnassa. TURVAOHJEET LAIKKALEIKKURIN TURVALAITTEET Tässä osassa selostetaan laikkaleikkurin turvalaitteet ja niiden toiminta sekä annetaan tarkastus- ja kunnossapito-ohjeet, joilla varmistetaan niiden toimivuus. (Ks. laikkaleikkurisi turvalaitteiden sijainti luvusta Koneen osat ). VAROITUS Älä koskaan käytä laikkaleikkuria, jos sen turvalaitteet ovat vialliset.noudata tässä osassa lueteltuja tarkastus-, kunnossapito- ja huolto-ohjeita. 1 Tärinänvaimennusjärjestelmä Laikkaleikkurisi on varustettu tärinänvaimennusjärjestelmällä, joka tekee sen käytöstä mahdollisimman tärinätöntä ja miellyttävää. SUOJAKYPÄRÄ KUULONSUOJAIMET SUOJALASIT TAI KASVONSUOJUS HENGITYKSENSUOJAIN KESTÄVÄT JA PITÄVÄT KÄSINEET Laikkaleikkurin tärinänvaimennusjärjestelmä vähentää tärinöiden siirtymistä moottoriyksiköstä/ katkaisulaitteesta vaunuun. Moottorirunko ja katkaisulaite on eristetty kahvaosista nk. vaimennuselementeillä. KESTÄVÄT JA KÄYTTÖMUKAVAT VAATTEET, JOTKA EIVÄT ESTÄ LIIKKUMISTA JALKASUOJAT (KIPINÖIDEN JA SINKOUTUVIEN ESINEIDEN SUOJAKSI) 2 Pysäytin LUISTAMATTOMALLA POHJALLA JA VARVASSUOJALLA VARUSTETUT SAAPPAAT Pysäytintä käytetään moottorin pysäyttämiseen. ENSIAPULAUKUN ON AINA OLTAVA LÄHELLÄ. 4 Suomi

5 TURVAOHJEET 3 Äänenvaimennin VAROITUS Äänenvaimennin on erittäin kuuma käytön aikana ja hetken aikaa sen jälkeen. Älä koske kuumaan äänenvaimentimeen Äänenvaimennin pitää äänitason mahdollisimman alhaisena ja ohjaa moottorin pakokaasut käyttäjästä poispäin. Moottorin pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisältää kipinöitä, jotka voivat sytyttää tulipalon. Laikkaleikkurin turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto VAROITUS Kaikki laikkaleikkurin huolto- ja korjaustyöt vaativat erikoiskoulutusta. Tämä koskee erityisesti laikkaleikkurin turvalaitteita. Jos laikkaleikkurissa havaitaan puutteita alla luetelluissa tarkastuksissa, on sinun otettava yhteys huoltoliikkeeseen. Hankkimalla Husqvarna-tuotteen varmistat, että saat sille ammattimaisen korjauksen ja huollon. Jos ostat laikkaleikkurisi muusta kuin huollot suorittavasta ammattiliikkeestä, pyydä myyjää neuvomaan lähin valtuutettu huoltoliike. 1 Tärinänvaimennusjärjestelmä Ilmastoltaan lämpimissä ja kuivissa maissa on tulipalojen vaara suuri. Tästä syystä olemme varustaneet joidenkin laikkaleikkurien äänenvaimentimet nk. kipinänsammutusverkolla. Tarkasta, onko laikkaleikkurisi äänenvaimentimessa tällainen verkko. Tarkasta säännöllisesti, ettei vaimentimissa ole halkeamia tai vääntymiä. TÄRKEÄ TIETÄÄ Äänenvaimentimen tarkastuksessa, kunnossapidossa ja huollossa on tärkeä noudattaa annettuja ohjeita (ks. kohta Laikkaleikkurin turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto ). 4 Laikan suojakotelo VAROITUS Tarkasta aina ennen koneen käynnistämistä, että suojakotelo on asennettu oikein. Tarkasta, että vaimentimet ovat tukevasti kiinni moottoriyksikön ja kahvaosan välissä. Suojus on asennettu laikan päälle ja se estää sahattua materiaalia sinkoutumasta päin käyttäjää. 2 Pysäytin Käynnistä moottori ja tarkasta, että moottori pysähtyy, kun pysäytin siirretään pysäytysasentoon. Suomi 5

6 3 Äänenvaimennin Älä koskaan käytä laikkaleikkuria, jos sen äänenvaimennin on rikki. TURVAOHJEET YLEISET TURVAOHJEET TÄRKEÄ TIETÄÄ Älä käytä laikkaleikkuria, ennen kuin olet lukenut tämän käyttöohjeen ja ymmärtänyt sen sisällön. Kaikki muut kuin kohdassa Laikkaleikkurin turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto mainitut huoltotyöt on annettava pätevän huoltohenkilökunnan suoritettaviksi. Käytä kohdassa Henkilökohtaiset suojavarusteet suositeltuja varusteita. Tarkasta säännöllisesti, että äänenvaimennin on kunnolla kiinni koneessa. Jos laikkaleikkurisi äänenvaimennin on varustettu kipinänsammutusverkolla, se on puhdistettava säännöllisesti. Tukkeutunut verkko aiheuttaa moottorin kuumenemisen, mistä seuraa vakava moottorivaurio. Älä koskaan käytä äänenvaimenninta, jos siinä ei ole kipinänsammutusverkkoa tai se on rikki. Älä koskaan käytä konetta väsyneenä, tai lääkkeiden tai alkoholin vaikutuksen alaisena. Älä lainaa laikkaleikkuria ilman tätä käyttöohjetta. Varmista, että laikkaleikkuria käyttävä henkilö ymmärtää käyttöohjeen sisällön. Kuljetus ja säilytys Säilytä laikkaleikkuri lukitussa tilassa, niin että se on lasten ja asiaankuulumattomien henkilöiden ulottumattomissa. Älä säilytä tai kuljeta laikkaleikkuria laikka asennettuna. 4 Laikan suojakotelo Älä koskaan käytä viallista tai väärin asennettua suojakoteloa. VAROITUS VAROITUS Tarkasta myös, että laikka on asennettu oikein ja ettei siinä ole vaurioita. Vaurioitunut laikka voi aiheuttaa henkilövahinkoja. Älä koskaan käytä laikkaleikkuria, jos sen turvalaitteet ovat rikki. Laikkaleikkurin turvalaitteet on tarkastettava ja pidettävä kunnossa tässä käyttöohjeessa esitetyllä tavalla. Jos laikkaleikkurissasi ilmenee tarkastettaessa puutteita, se on toimitettava huoltoliikkeen korjattavaksi. 6 Suomi

7 Polttoaineturvallisuus (Tankkaus/Sekoittaminen/Säilytys) VAROITUS Käsittele polttoainetta varovasti. Muista palo-, räjähdys- ja sisäänhengitysvaarat. TURVAOHJEET YLEISET TYÖOHJEET Tässä osassa käsitellään laikkaleikkurin käyttöön liittyviä yleisiä turvamääräyksiä. Noudata näitä yleisiä työohjeita, mutta älä koskaan käytä laikkaleikkuria niin, ettei sinulla onnettomuustapauksessa ole mahdollisuutta kutsua apua. Yleiset turvaohjeet Älä koskaan tankkaa laikkaleikkuria moottorin käydessä. Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta tankattaessa ja polttoainetta sekoitettaessa (bensiini ja 2-tahtiöljy). Siirrä laikkaleikkuri vähintään 3 metrin päähän tankkauspaikalta ennen käynnistämistä. Älä koskaan käynnistä laikkaleikkuria: a) Jos olet läikyttänyt polttoainetta sen päälle. Pyyhi kaikki roiskeet pois. b) Jos olet läikyttänyt polttoainetta itsesi päälle tai vaatteillesi. Vaihda vaatteet. c) Jos siitä vuotaa polttoainetta. Tarkasta säännöllisesti säiliön korkki ja polttoaineletkut vuotojen varalta. Säilytä laikkaleikkuri ja polttoaine niin, että mahdolliset vuodot ja höyryt eivät pääse kosketuksiin kipinöiden tai avotulen kanssa. Esimerkiksi sähkökoneet, sähkömoottorit, sähkökytkimet/virtakatkaisijat, lämmityskattilat tai vastaavat. Polttoaine on säilytettävä siihen erityisesti tarkoitetuissa ja hyväksytyissä astioissa. Ennen laikkaleikkurin siirtämistä pitempiaikaiseen säilytykseen, on polttoainesäiliö tyhjennettävä. Kysy lähimmältä bensiiniasemalta, mihin voit hävittää ylimääräisen polttoaineen. TÄRKEÄ TIETÄÄ Älä koskaan käytä vaurioitunutta tai väärin säädettyä laikkaleikkuria. Älä käytä laikkaleikkuria, josta puuttuu osia tai jonka asennuksessa on puutteita. Tarkasta, että laikka lakkaa pyörimästä, kun kaasuliipasin vapautetaan. Kun joudut tilanteeseen, jossa laikkaleikkurin käytön jatkaminen tuntuu epävarmalta, on sinun kysyttävä neuvoa asiantuntijalta. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän Tarkasta, ettei laikkaleikkurin lähettyvillä ole käynnistyksen tai käytön aikana ole sivullisia, varmistaaksesi, etteivät ihmiset, eläimet tai muut tekijät pääse vaikuttamaan laikkaleikkurin hallintaan. Vältä laikkaleikkurin käyttöä epäsuotuisissa sääoloissa. Esimerkiksi tiheässä sumussa, rankkasateessa, kovassa tuulessa, pakkasessa jne. Huonossa säässä työskentely on väsyttävää ja aiheuttaa vaaratekijöitä, esimerkiksi tekee alustasta liukkaan. Älä koskaan ala käyttää konetta, ennen kuin työalue on vapaa ja alustalla voi seisoa tukevasti ja turvallisesti. Katso, onko äkilliselle siirtymiselle esteitä (juuria, kiviä, oksia, kuoppia, ojia jne.). Noudata suurta varovaisuutta viettävässä maastossa työskennellessäsi. Varmista, etteivät vaatteet tai ruumiinosat pääse koskemaan laikkaan moottoria käynnistettäessä. Pysy kaukana laikasta, kun moottori on käynnissä. Laikan suojakotelon on aina oltava asennettuna, kun moottori on käynnissä. Sahaus Käytä konetta vain tiloissa, joissa on hyvä ilmanvaihto. Laiminlyönnistä voi seurata vakava tapaturma tai kuolema. VAROITUS Laikkaleikkurin turvaetäisyys on 15 m. Olet vastuussa siitä, ettei työalueella ole eläimiä ja katsojia. Älä aloita työtä, ennen kuin työalue on puhdistettu ja seisot tukevassa asennossa. Aloita työ käyttämällä moottoria täyskaasulla. Pidä laikkaleikkurista aina lujalla otteella molemmin käsin. Pidä peukalo ja sormet kierrettyinä kahvojen ympärille. Suomi 7

8 Liiallinen altistuminen tärinöille saattaa aiheuttaa verisuoni- tai hermovaurioita verenkiertohäiriöistä kärsiville henkilöille. Hakeudu lääkäriin, jos havaitset oireita, jotka voivat liittyä liialliseen tärinöille altistumiseen. Esimerkkejä tällaisista oireista ovat: huimaus, tunnottomuus, kutina, pistely, kipu, voimattomuus tai heikkous, ihon värin tai pinnan muutokset. Näitä oireita esiintyy tavallisesti sormissa, käsissä tai ranteissa. TURVAOHJEET Vesijäähdytys VAROITUS Vesijäähdytys, jota käytetään vain bensiinikäyttöisissä laikkaleikkureissa ja betonin sahauksessa, jäähdyttää laikan, pidentää sen elinikää ja vähentää pölyn muodostumista (ks. kohta Hiomalaikat ). Heikkoutena voidaan kuitenkin mainita toimintavaikeudet erittäin alhaisissa lämpötiloissa sekä lattioiden ja muiden rakennusosien vaurioitumisvaara. Sahaustekniikka Seuraavassa annetaan kuvaus yleiskäyttöisestä sahaustekniikasta. Tarkasta laikan yksilölliset sahausominaisuudet ko. laikan tiedoista. (Esim. timanttiterät vaativat hiomalaikkoja vähemmän syöttövoimaa). 1. Tue työkappale niin, että pystyt hallitsemaan sahauksen eikä laikka juutu kiinni. 2. Leikkaa aina täydellä kaasulla. 3. Aloita sahaus syöttämällä laikkaa kevyesti, älä pakota tai paina laikkaa materiaaliin. 4. Käytä suurta teränopeutta. 5. Siirrä laikkaa hitaasti edestakaisin. 6. Suorita sahaus laikan leikkaavan alueen pienellä osalla. 7. Käytä sahaukseen vain laikan leikkaavaa aluetta. 8. Pidä laikka sahauksen aikana täysin kohtisuorassa - suorassa kulmassa työkappaleeseen nähden. Laikkojen teroitus Laikat voivat tylsyä, jos niitä syötetään liian suurella voimalla tai niillä leikataan raudoitetun betonin tyyppisiä materiaaleja. Tylsän terän pakottaminen materiaaliin aiheuttaa ylikuumenemista ja teräsegmentin (terän osan) murtumisen. Teroita terä pehmeällä materiaalilla, kuten hiekkakivellä, silikalla tai hayaditiilellä. Laikkojen tärinät Terä voi menettää pyöreyttään ja alkaa täristä, jos syöttöpaine on liian suuri tai jos terää painetaan työkappaleeseen. Terän tärinöiden tulisi loppua, kun syöttöpainetta vähennetään. Muussa tapauksessa laikka on vaihdettava. Takapotku Takapotku voi tapahtua erittäin yllättäen ja voimakkaana. Mikäli alla annetut määräykset laiminlyödään, saattaa seurauksena olla vakava tapaturma tai jopa kuolema. Jos alla olevassa kuvassa näkyvää teräaluetta käytetään sahaukseen, voi terä alkaa kiivetä ylöspäin sahausurassa ja singota leikkurin suurella voimalla taaksepäin yläviistoon kohti käyttäjää. Miten vältät takapotkun 1. Leikkaa aina kuvassa esitetyllä teräsegmentillä. 2. Seiso tasapainoisessa ja tukevassa asennossa. 3. Pidä leikkurista molemmin käsin peukalo ja sormet tukevasti kahvojen ympärillä. 4. Pidä työkappale sopivalla työskentelyetäisyydellä. VAROITUS Älä pidä laikkaa vinossa asennossa sahauksen aikana, muussa tapauksessa on hyvin todennäköistä, että laikka vaurioituu, murtuu ja aiheuttaa suurta vahinkoa. Käytä vain laikan leikkaavaa aluetta. VAROITUS Älä käännä sahaa sivulle, laikka voi juuttua kiinni tai murtua ja aiheuttaa henkilövahinkoja. 5. Käytä leikkuria täydellä kaasulla. 6. Syötä laikka varovasti valmiiseen sahausuraan. 7. Älä koskaan sahaa olkapäätason yläpuolelta. 8. Varo, ettei työkappale pääse liikkumaan tai ettei sahausura pääse muulla tavoin puristamaan laikkaa kiinni materiaaliin. 8 Suomi

9 Pull in Niin kutsuttu Pull in -ilmiö syntyy, kun laikan alaosa yhtäkkiä pysähtyy tai kun sahausura luhistuu. (Tilanteen välttämiseksi ks. kohta Miten vältät takapotkun ja Juuttuminen/kiertyminen alla.) Juuttuminen/kiertyminen Laikka juuttuu kiinni, kun sahausura painuu kokoon. Tällöin leikkuri saattaa tipahtaa alas yllättäen ja erittäin suurella voimalla. Miten vältät laikan juuttumisen Tue työkappale niin, että sahausura pysyy auki sekä sahauksen aikana että sen jälkeen. Laikan kuivaaminen Kuivaa vesijäähdytteinen laikka sahauksen jälkeen käyttämällä laikkaleikkuria noin puoli minuuttia. Jos laikka varastoidaan kosteana, se voi menettää tasapainoaan ja aiheuttaa vahinkoja. Tarkasta käyttöakselin pyörimisnopeus Tarkasta käyttöakselin pyörimisnopeus säännöllisesti takometrillä käyttämällä leikkuria työlämpötilassa täydellä kaasulla ja kuormittamattomana. Suurin pyörimisnopeus on ilmoitettu leikkurissa. VAROITUS Jos pyörimisnopeus on ilmoitettua suurempi, on leikkuri annettava valtuutetun huoltoliikkeen säädettäväksi, ennen kuin sitä saa käyttää. TURVAOHJEET Huolto ja varastointi Yleistä Husqvarnan laikkaleikkurit ovat tukevarakenteisia ja kestäviä. Koska niitä kuitenkin käytetään suurella sahausnopeudella, on kaikki huollot suoritettava määrättyinä aikoina ja määrätyllä tavalla, jotta leikkuri aina toimisi tehokkaasti ja turvallisesti. Lue tästä käyttöohjeesta, mitkä huollot voit tehdä itse, ja huolehdi siitä, että kaikki muut huollot suoritetaan valtuutetussa huoltoliikkeessä. Laikkaleikkuri Käytä laikkaleikkuria aina varovasti ja irrota laikka varastoinnin ajaksi. Laikat Kaikki laikat on irrotettava leikkurista käytön jälkeen ja varastoitava huolellisesti. Hiomalaikkoja on käsiteltävä erityisen varovasti. Laikat on säilytettävä tukevalla vaakasuoralla pinnalla. Jos laikkojen mukana on toimitettu tukialustat, on ne pidettävä tasaisina välikappaleita käyttämällä. Älä säilytä laikkoja erittäin kosteissa tai kylmissä/ kuumissa tiloissa. Poista laikat ennen leikkurin siirtämistä tai kuljettamista. Tarkasta uudet laikat kuljetus- tai varastointivaurioiden varalta. Suomi 9

10 KATKAISULAIKAT JA TERÄT TURVAOHJEET Hiomalaikat Hiomalaikkojen leikkaava materiaali muodostuu hiomarakeista, jotka on kiinnitetty orgaanisilla sideaineilla. Vahvistetut katkaisulaikat on valmistettu tekstiili- tai kuitupohjasta, joka estää niiden täydellisen hajoamisen, jos laikka suurimmalla pyörimisnopeudella sattuisi lohkeamaan tai vaurioitumaan muuten. ( Vahvistetuilla katkaisulaikoilla ei tarkoiteta katkaisulaikkoja, jotka on vahvistettu ainoastaan laipan ympäriltä.) Laikan suorituskyky määräytyy hiomarakeiden tyypistä ja koosta sekä sideaineen tyypistä ja kovuudesta. Laikkaa, jolla on lyhyt kestoikä mutta suuri työstöteho, sanotaan pehmeäksi. Kovempi laikka taas kestää pitempään mutta työstää hitaammin. Yleistä Katkaisulaikkoja ja teriä on kahta perusrakennetta: hiomalaikat ja timanttiterät. Korkealaatuiset laikat ovat yleensä kaikkein taloudellisimpia. Heikkolaatuisilla laikoilla on usein heikko työstöteho ja lyhyt kestoikä, mikä nostaa kustannuksia työstettyä pintayksikköä kohti. Nopeatoimiset kannettavat laikkaleikkurit Husqvarnan katkaisulaikat ja terät on valmistettu nopeatoimisille kannettaville laikkaleikkureille. Jos käytät muiden valmistajien katkaisulaikkoja, tarkasta, että laikka täyttää kaikki tämäntyyppistä laikkaleikkuria koskevat määräykset ja vaatimukset. VAROITUS Älä koskaan ylitä katkaisulaikan suurinta työpyörimisnopeutta. Erikoistyypit Jotkut katkaisulaikat on suunniteltu kiinteästi asennettuihin laitteisiin ja käytettäviksi esim. kiskojen katkaisuun tarkoitettujen lisävarusteiden kanssa. Tällaisia katkaisulaikkoja ei saa käyttää kannettavissa laikkaleikkureissa. VAROITUS Älä koskaan sahaa katkaisulaikalla muita esineitä kuin niitä, joille se on tarkoitettu. Laikan tyyppi Betoni Metalli HIOMALAIKKOJEN TYYPIT JA KÄYTTÖ Yleiset ominaisuudet Yleiskäyttöinen, taloudellinen Lyömätön teräkseen työstöön (työstää huonosti betonityyppisiä materiaaleja) Käyttö Materiaalit Betoni, asfaltti, kivi, muuraus, valurauta, alumiini, kupari, messinki, kaapelit, kumi jne. Teräs, terässeokset ja muut kovat metallit. Vesijäähdytys Lisää laikan kestoikää. Vähentää pölyn muodostusta. Suositellaan. Hidastaa työstönopeutta, EI suositella. Ota aina yhteys paikallisiin viranomaisiin ja varmista, että noudatat voimassa olevia määräyksiä. 10 Suomi

11 Katkaisulaikat Katkaisulaikan tyyppi Tarkasta, että laikka on hyväksytty kannettaviin suurnopeusleikkureihin. Älä ylitä laikkaan merkittyä suurinta pyörimisnopeutta. Vauriot Varmista, ettei laikassa ole halkeamia tai muita vaurioita. Testaa hiomalaikan kunto napauttamalla sitä kevyesti puupalikalla. Jos laikasta ei lähde hyvin soivaa, helähtävää ääntä, se on vaurioitunut. Älä käytä laikkaa, joka on pudonnut lattialle. Asennus Tarkasta, että laikka on asennettu kunnolla ja lujasti paikalleen. Noudata kaikkia alla olevassa taulukossa annettuja tietoja. 100 m/s 6300 rpm TURVAOHJEET Laikan suojakotelo Tarkasta, että suojakotelossa ei ole halkeamia tai muita vaurioita. Puhdista suojakotelo sisäpuolelta ennen uuden laikan asentamista. Tarkasta, että suojakotelon voi säätää ja lukita. Timanttiterät Timanttiterät on koottu samalla tavalla kuin hiomalaikat, mutta valmistuksessa on käytetty teollisuustimantteja, jotka on kiinnitetty sideaineella. Timanttiterä TIMANTTITERÄT, TYYPIT JA KÄYTTÖ Yleiset ominaisuudet Alemmat kustannukset käyttökerralta. Vähemmän teränvaihtoja. Vakio leikkuusyvyys. Vähemmän pölyä. Materiaali Kaikki muuraukset, raudoitettu betoni ja muut yhdistetyt materiaalit. EI suositella metallille. Vesijäähdytys Pidentää terän kestoikää. Laikkojen tekniset tiedot asennusta varten VAROITUS Jäähdytä timanttiterää jatkuvasti vedellä estääksesi sitä ylikuumenemasta ja murtumasta, mistä voi aiheutua vakavia vahinkoja. Vakiolaikka keskiöreikä (kara) Supistusholkit* Tukialusta (Käytettävä) Karareikä/ käyttöakseli Laipan kiristys Laikka/suojus tuumaa mm Maks. paksuus Min. paksuus Materiaali Maks. paksuus Välys.787 7/8 1 Laikka ei luista, laipat eivät taivu Tarkasta, että laikka ei osu suojukseen ,2 25,4 Laikan paksuus 3 mm (1/8") Kokoonpuristuva, esim. imupaperi 0,5 mm (.020") 0,2 mm (.010") Timanttiterien käyttö Tee näin: Pyöritä terää nuolen osoittamaan suuntaan. Jäähdytä terää jatkuvasti vedellä. Pidä terä terävänä. Irrota terä kuljetuksen ajaksi. Älä tee näin: Pyöritä terää väärään suuntaan. Pakota tylsää terää materiaaliin ja pidä terää vinossa. Kuljeta leikkuria terä asennettuna. * Muovisia supistusholkkeja saa käyttää vain hiomalaikkojen kanssa. Älä käytä supistusholkkeja timantti- tai kovametalliterissä. Supistuslaikkojen käyttämisen sijasta on suositeltavaa muuttaa karahalkaisijaa niin, että se sopii käytettäville laikoille. Kysy ammattiliikkeestä lisätietoja. Pudota terää työstettävän kappaleen päälle. Kuivat timanttiterät Kuivat timanttiterät ovat uuden sukupolven teriä, jotka eivät tarvitse vesijäähdytystä. Kuiva timanttiteräkin kuitenkin vaurioituu liiasta kuumuudesta. Käyttötalouden parantamiseksi terä kannattaa vetää pois sahausurasta sekunnin välein ja jäähdyttää sitä 10 sekuntia. Suomi 11

12 KONEEN OSAT Laikkaleikkurin osat 1. Vaunu 2. Ylempi ohjainpuolisko 3. Ylemmän ohjainpuoliskon lukitusvipu 4. Polttoainesäiliö 5. Roiskesuoja 6. Rikastin 7. Puolikaasun lukitsin 8. Pysäytin 9. Katkaisulaite 10. Katkaisulaikan varsi 11. Hihnankiristysruuvi 12. Laikka 13. Kaasuliipasin 14. Yhdistelmäavain 15. Ilmansuodattimen kotelo 16. Suojakotelo 17. Käynnistyskahva 18. Tukipyörä 19. Käyttöohje 20. Suojakotelon säätökahva 21. Etukahva 22. Käynnistyslaite 23. Puolikaasun lukitsin 24. Puristuksenalennusventtiili 12 Suomi

13 ASENNUS Katkaisulaitteen asennus Katkaisulaikan asennus Irrota terävarren molemmat mutterit (1) ja ruuvi (2). Poista terävarsi ja asenna käyttöhihna kytkinrummulle. Aseta terävarsi takaisin paikalleen. Kiristä mutterit ja ruuvi. Pujota käyttöhihna katkaisulaitteen hihnapyörälle ja asenna katkaisulaite ja hihnansuojus terävarteen. Kiristä mutterit käsin. Kierrä kiristysruuvia (3), niin että nelikantamutteri tulee hihnakotelossa olevan nuolen keskelle. Käyttöhihnan kireys on silloin oikea. Kiristä molemmat mutterit (4) hylsyavaimella. Uusi käyttöhihna on kiristettävä parin polttoainetankillisen jälkeen. 1 2 Husqvarna-katkaisulaikka on erikoisvalmistettu ja hyväksytty vapaalla kädellä suoritettavaan sahaukseen. Katkaisulaipan molemmilla puolilla olevat pahvietiketit jakavat laipan aluslevyn puristuksen ja estävät levyä luistamasta. Laikka asetetaan laipan navan (A) ja laipan aluslevyn (B) väliin. Aluslevyä kierretään niin, että se sopii laipan napaan. Katkaisulaikka kiristetään hylsyavaimella Akseli voidaan lukita ruuvitaltalla, terästapilla tai vastaavalla, joka työnnetään mahdollisimman syvälle. Laikka kiristetään myötäpäivään. A B Suojakotelo 3 Suojakotelon on aina oltava asennettuna koneeseen. Suojakotelo on säädettävä niin, että sen takaosa on lähellä työkappaletta. Kotelo kerää silloin sahattavasta materiaalista irtoavat hiukkaset ja kipinät, niin että ne eivät osu käyttäjään. Suojakotelo irrotetaan vivulla (A), minkä jälkeen se voidaan asettaa haluttuun asentoon. A 4 Käyttöakselin ja laippojen tarkastus Tarkasta, että käyttöakselin kierteet ovat ehjät. Tarkasta, että laikan ja laippojen kosketuspinnat ovat sileät, että ne pyörivät oikein karalla ja ettei pinnoilla ole vierasta materiaalia. Älä käytä laippoja, jotka ovat vääntyneet, murtuneet reunoiltaan, saaneet iskuja tai likaantuneet. Älä käytä erikokoisia laippoja. VAROITUS 16 tuuman suojakoteloa saa käyttää vain sellaisessa laikkaleikkurissa, joka on alunperin varustettu 16 tuuman suojakotelolla. Jos se asennetaan varaosana laikkaleikkuriin, jossa alunperin on ollut 12 tai 14 tuuman suojakotelo, 16 tuuman katkaisulaikka pyörii liian nopeasti. Liian nopeasti pyörivä katkaisulaikka voi murtua ja aiheuttaa vakavan vahingon. Suomi 13

14 Polttoaine Bensin Bensin Benzin Bensiiniä Lit POLTTOAINEEN KÄSITTELY VAROITUS Laikkaleikkuri on varustettu kaksitahtimoottorilla, jota on aina käytettävä bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on tärkeää mitata sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä polttoainemääriä sekoitettaessa vaikuttavat öljymäärän pienetkin virheellisyydet voimakkaasti seossuhteeseen. Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta polttoaineita käsiteltäessä. Bensiini Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laatubensiiniä. Suositeltu pienin oktaaniluku on 90. Jos moottoria käytetään bensiinillä, jonka oktaaniluku on alle 90, voi seurauksena olla nk. nakutus. Tämä nostaa moottorin lämpötilaa, mistä voi seurata vakavia moottorivaurioita. Kaksitahtiöljy Paras tulos saadaan käyttämällä HUSQVARNAkaksitahtiöljyä, joka on kehitetty erityisesti moottorisahoja ja laikkaleikkuria varten. Seossuhde 1:50(2%). 2%(1:50) 0,10 0,20 0,30 0,40 Olja Olje Olie Öljyä Lit. 3%(1:33) 0,15 0,30 0,45 0,60 4%(1:25) 0,20 0,40 0,60 0,80 Jos HUSQVARNA-kaksitahtiöljyä ei ole saatavissa, voidaan käyttää jotakin muuta korkealaatuista ilmajäähdytteisille moottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljyä. Kysy jälleenmyyjältäsi neuvoa öljylaadun valinnassa. Seossuhde 1:33(3%)- 1:25(4%). Älä koskaan käytä vesijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljyä. Älä koskaan käytä nelitahtimottoreille tarkoitettua öljyä. Sekoitus Sekoita bensiini ja öljy aina puhtaassa bensiinille hyväksytyssä astiassa. Lisää aina ensin puolet sekoitettavasta bensiinistä. Lisää sen jälkeen koko öljymäärä. Sekoita (ravista) polttoaineseosta. Lisää loput bensiinistä. Sekoita (ravista) polttoaineseos huolellisesti ennen koneen polttoainesäiliön täyttämistä. Älä sekoita polttoainetta enempää kuin 2 kuukauden tarvetta vastaava määrä. Jos laikkaleikkuria ei käytetä pitkään aikaan, on polttoainesäiliö tyhjennettävä ja puhdistettava. Tankkaus VAROITUS Seuraavat turvatoimenpiteet vähentävät tulipalon vaaraa: Älä tupakoi tankattaessa äläkä aseta kuumia esineitä polttoaineen lähelle. Älä koskaan tankkaa moottorin käydessä. Avaa polttoainesäiliön korkki hitaasti tankkauksen yhteydessä, niin että mahdollinen ylipaine häviää hitaasti. Kiristä polttoainesäiliön korkki huolellisesti tankkauksen jälkeen. Siirrä laikkaleikkuri aina pois tankkauspaikalta ennen käynnistystä. Pidä kahvat kuivina ja puhtaina öljystä ja polttoaineesta. Pyyhi polttoainesäiliön korkin ympäristö puhtaaksi. Puhdista polttoainesäiliö säännöllisesti. Polttoainesuodatin on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Säiliössä olevat epäpuhtaudet aiheuttavat käyntihäiriöitä. Varmista, että polttoaine on sekoittunut hyvin ravistamalla astiaa ennen tankkausta. Suorita tankkaus aina varovasti. Siirrä laikkaleikkuri vähintään kolmen metrin päähän tankkauspaikalta ennen käynnistämistä. Tarkasta, että polttoainesäiliön korkki on kiristetty. 14 Suomi

15 Käynnistys ja pysäytys VAROITUS Ennen käynnistystä on huomattava seuraavaa: Älä käynnistä laikkaleikkuria, jos terävartta ja katkaisulaitetta ei ole asennettu. Muussa tapauksessa kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa henkilövahinkoja. Siirrä laikkaleikkuri aina pois tankkauspaikalta ennen käynnistystä. Seiso koneen kanssa tukevassa asennossa ja varmista, että laikka pääsee pyörimään esteettä. Varmista, ettei työalueella ole sivullisia. Kylmän moottorin käynnistys SYTYTYS: Työnnä pysäytin vasemmalle. RIKASTIN: Vedä rikastin ulos. KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS Käynnistys pyörimään VAROITUS Laikka pyörii, kun moottori käynnistyy. Varmista, että se pääsee esteettä. Tartu etukahvasta vasemmalla kädellä. Työnnä vasen jalkaterä takakahvan sisään ja paina sahaa maata vasten. Tartu käynnistyskahvasta oikealla kädellä ja vedä käynnistysnarusta, kunnes tunnet vastuksen (kytkentäkynnet tarttuvat) ja vedä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin. HUOM Älä vedä käynnistysnarua täysin ulos äläkä myöskään irrota otetta käynnistyskahvasta, kun naru on täysin ulkona. Tämä voi vaurioittaa laikkaleikkuria. PURISTUKSENALENNUS- VENTTIILI (272K): Paina venttiili alas sylinterin paineen alentamiseksi, mikä helpottaa laikkaleikkurin käynnistämistä. Käynnistettäessä tulee aina käyttää puristuksenalennusventtiiliä. Kun kone on käynnistynyt, palautuu venttiili automaattisesti lähtöasentoonsa. KÄYNNISTYSKAASU: Paina tahattoman kaasutuksen estin alas (A). Anna täysi kaasu kaasuliipasimella (B). Paina puolikaasun lukitsin taakse (C). A C A B Paina rikastin välittömästi alas, kun moottori syttyy ja tee uusi yritys, kunnes moottori käynnistyy. Kun moottori käynnistyy, anna nopeasti täyskaasu, jolloin käynnistyskaasu kytkeytyy automaattisesti pois. Pysäytys Moottori pysäytetään katkaisemalla sytytys. (Työnnä pysäytin oikealle.) Lämpimän moottorin käynnistys Käynnistä samalla tavalla kuin kylmä moottori, mutta älä vedä rikastinta ulos. Suomi 15

16 KUNNOSSAPITO Käyttöhihnan säätö Käyttöhihna on koteloitu ja suojattu hyvin pölyltä ja lialta sekä mekaanisilta vaurioilta sahauksen aikana. A Hihnan kiristämiseksi löysätään hieman muttereita (A), jotka pitävät katkaisulaitetta ja hihnakoteloa. Kierrä kiristysruuvia niin, että mutteri (B) tulee kotelossa olevan nuolimerkin keskelle. Varmista katkaisulaitetta ravistelemalla, että jousi kiristää hihnan. Hihna säätyy nyt automaattisesti oikeaan kireyteen. B Kiristä katkaisulaitteen kiinnittävät mutterit. B TÄRKEÄ TIETÄÄ Uusi käyttöhihna on kiristettävä yhden kerran parin polttoainetankillisen jälkeen. Käyttöhihnan vaihto Löysää molemmat mutterit (A). Kierrä kiristysruuvia (B), kunnes hihna löysää. Irrota molemmat mutterit (A). A Irrota etummainen hihnakotelo (C). Irrota hihna hihnapyörältä. Irrota katkaisulaite. Irrota molemmat mutterit (D) ja suoraan näiden alla oleva ruuvi (E) ja nosta terävarsi pois. Vaihda käyttöhihna. Asennus suoritetaan irrotukseen nähden päinvastaisessa järjestyksessä. B C Tarkasta laikan päällä oleva suojakotelo halkeamien ja muiden vaurioiden varalta. Vaihda kotelo, jos se on vaurioitunut. D E VAROITUS Älä koskaan käytä laikkaleikkuria, jos suojakoteloa ei ole asennettu laikan päälle. 16 Suomi

17 Kaasutin Toiminta, Perussäätö, Hienosäätö VAROITUS Laikkaleikkurin on oltava oikein katkaisulaitteineen ja laikkoineen ennen käynnistämistä (Katso luku Asennus.) KUNNOSSAPITO Hienosäätö Kun kone on ajettu sisään, kaasutin on hienosäädettävä. Hienosäätö on annettava ammattitaitoisen henkilön tehtäväksi. Ensin säädetään L-suutin, sen jälkeen joutokäyntiruuvi T ja lopuksi H-suutin. Seuraavat pyörimisnopeussuositukset ovat voimassa: Suurin ryntäyspyörimisnopeus Joutokäyntinopeus r/min r/min Toiminta Kaasutin ohjaa kaasuliipasimen välityksellä moottorin pyörimisnopeutta. Kaasuttimessa ilma ja polttoaine sekoittuvat keskenään. Tätä ilman ja polttoaineen seosta voidaan säätää. Jotta laikkaleikkurin suurin teho saataisiin hyödynnetyksi, säädön on oltava oikea. Kaasuttimen säätö tarkoittaa moottorin sovittamista paikallisiin olosuhteisiin, esim. ilmaston, korkeusolosuhteiden, bensiinin ja 2-tahtiöljyn tyypin mukaan. Kaasuttimessa on kolme säätömahdollisuutta: L = Matalakierrossuutin H = Työkäyntisuutin T = Joutokäynnin säätöruuvi L- ja H-suuttimilla säädetään haluttu polttoainemäärä kaasuläpän päästämän ilmamäärän mukaan. Kiertämällä suuttimia myötäpäivään ilma/polttoaineseoksesta tulee laihempaa (vähemmän polttoainetta) ja kiertämällä niitä vastapäivään ilma/polttoaineseoksesta tulee rikkaampaa (enemmän polttoainetta). Laiha seos antaa suuremman pyörimisnopeuden kuin rikas seos. T-ruuvi säätelee kaasuläpän asentoa joutokäynnillä. Kiertämällä T-ruuvia myötäpäivään saadaan suurempi joutokäyntinopeus ja kiertämällä T-ruuvia vastapäivään saadaan hitaampi joutokäyntinopeus. Perussäätö ja sisäänajo Kaasuttimelle tehdään perussäätö tehtaalla koekäytön yhteydessä. Perussäätö on H = 3/4 kierrosta ja L = 1 kierros. T L H Jotta moottorin osat saavat hyvän perusvoitelun (sisäänajo), kaasutin tulee säätää hieman rikkaammalle polttoaineseokselle laikkaleikkurin 3-4 ensimmäisen käyttötunnin ajaksi. Tämä tehdään säätämällä suurin ryntäyspyörimisnopeus r/min suositeltua suurinta ryntäyspyörimisnopeutta alemmaksi. Jos ryntäyspyörimisnopeuden tarkistamiseen ei ole käytettävissä pyörimisnopeusmittaria, ei H-suutinta saa säätää perussäätöä laihemmalle seokselle. Suositeltua suurinta ryntäyspyörimisnopeutta ei saa ylittää. HUOM Jos laikka pyörii joutokäynnillä, T-ruuvia on kierrettävä vastapäivään, kunnes laikka pysähtyy. Säädön edellytykset Säädön aikana ilmansuodattimen on oltava puhdas ja sylinterikotelon asennettuna. Jos kaasutinta säädetään ilmansuodattimen ollessa likainen, saadaan liian laiha polttoaineseos ilmansuodattimen seuraavan puhdistuskerran jälkeen. Tämä voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Kierrä L- ja H-suuttimet varovasti pohjaan asti (myötäpäivään). Kierrä niitä sen jälkeen 1 kierros auki (vastapäivään). Kaasuttimen säätö on nyt H = 1 ja L = 1. Käynnistä laikkaleikkuri käynnistysohjeen mukaisesti (ks. osa Käynnistys ja pysäytys ) ja käytä moottori lämpimäksi 10 minuuttia. HUOM Jos laikka pyörii joutokäynnillä, on T- ruuvia kierrettävä vastapäivään, kunnes laikka pysähtyy. Matalakierrossuutin L Etsi suurin joutokäyntipyörimisnopeus kiertämällä hitaasti L- suutinta myötä- tai vastapäivään. Löydettyäsi suurimman pyörimisnopeuden kierrä L- suutinta vastapäivään 1/4 kierrosta. HUOM Jos laikka pyörii säädön jälkeen joutokäynnillä, pitää T- ruuvia kiertää vastapäivään, kunnes se pysähtyy. Joutokäynnin hienosäätö T Joutokäynnin säätö suoritetaan ruuvilla, joka on merkitty T- kirjaimella. Jos säätö on tarpeen, kierrä T-ruuvia myötäpäivään moottorin käydessä, kunnes laikka alkaa pyöriä. Kierrä T-ruuvia sen jälkeen vastapäivään, kunnes terä pysähtyy. Joutokäyntipyörimisnopeus on oikea, kun moottori käy tasaisesti kaikissa asennoissa ja säädössä on hyvä marginaali siihen kierroslukuun, jolla kytkin tarttuu ja laikka alkaa pyöriä. VAROITUS Jos joutokäyntiä ei voi säätää niin, ettei laikka pyöri, ota yhteys huoltoon. Älä käytä laikkaleikkuria, ennen kuin se on säädetty oikein tai korjattu. L + 1/4 Suomi 17

18 Työkäyntisuutin H Kaasuttimessa on sisäänrakennettu kierroslukurajoitin, joka estää laikkaa pyörimästä liian suurella kehänopeudella. Kun laikkaleikkuria käytetään täydellä kaasulla ja laikkaa kuormittamatta, kuullaan käyntiäänessä selviä muutoksia. Tämä on täysin normaalia ja osoittaa vain, että kierroslukurajoitin toimii. Työkäyntisuutin H vaikuttaa laikkaleikkurin tehoon ja se on säädettävä suositeltuun perussäätöön, H = 3/4 kierrosta auki. H KUNNOSSAPITO Polttoainesuodatin Polttoainesäiliön sisällä on polttoainesuodatin. Polttoainesäiliö on tankattaessa suojattava lialta. Tämä vähentää säiliön sisällä olevan polttoainesuodattimen tukkeutumisesta aiheutuvien käyntihäiriöiden vaaraa. Suodatinta ei voi puhdistaa, vaan se on vaihdettava uuteen, jos se on tukkeutunut. Suodatin on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Ilmansuodatin Puhdistamalla ilmansuodatin säännöllisesti pölystä ja liasta vältetään seuraavat ongelmat: Kaasutinhäiriöt Käynnistysongelmat Tehon heikkeneminen Moottorin osien turha 2 kuluminen Epätavallisen korkea 1 polttoaineenkulutus Jos säätöä tarvitaan, se suoritetaan seuraavasti: Kierrä H- suutinta kiinni raja-asentoon, jossa moottori ei enää kiihdy kunnolla. Kaasuta moottoria tyhjäkäynniltä lyhyin ja nopein painalluksin. Avaa sitten H-suutinta tästä asennosta 1/4 kierrosta (90 ), jolloin kaasutin on säädetty maks. moottoriteholle. Ilmasuodatinjärjestelmä käsittää esisuodattimen ja pääsuodattimen: A Tarkasta pyörimisnopeusmittarilla, ettei ilmoitettu suurin ryntäyspyörimisnopeus r/min ylity. HUOM Liian laihalle seokselle säädetty työkäyntisuutin (Hsuutinta kierretty liikaa myötäpäivään) alentaa laikkaleikkurin tehoa ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mistä voi seurata moottorivaurio. Työkäyntisuutin H on säädettävä suurimmalle teholle, ei suurimmalle pyörimisnopeudelle. HUOM Paras mahdollinen säätö saadaan käyttämällä pyörimisnopeusmittaria ja ammattimiehen apua. Suositeltua suurinta ryntäyspyörimisnopeutta ei saa ylittää. Oikein säädetty kaasutin Kun kaasutin on säädetty oikein, kiihtyy moottori moitteettomasti ilman viivettä ja käy lievästi nelistäen täydellä kaasulla. Laikka ei saa pyöriä joutokäynnillä. Liian laihalle säädetty L-suutin voi aiheuttaa käynnistysongelmia ja huonon kiihtyvyyden. Liian laihalle säädetty H-suutin heikentää tehoa, aikaansaa huonon kiihtyvyyden ja/tai moottorivaurion. Liian rikkaalle säädetyt L- ja H-suuttimet aiheuttavat kiihdytysongelmia tai liian matalan työkäyntinopeuden. 1)Esisuodatin on öljytty vaahtokumisuodatin, joka on hyvin käsillä kannen (A) alla. Tämä suodatin on pölyisissä käyttöolosuhteissa tarkastettava/vaihdettava joka toisella tankkauskerralla. Hyvä suodatusteho edellyttää, että suodatin puhdistetaan ja öljytään säännöllisesti. Tätä tarkoitusta varten on saatavana HUSQVARNAerikoisöljy (tilausnro ). Pullon sisältö (0,1 l) riittää kolmeen öljyämiskertaan. Irrota suodatin. Pese suodatin huolellisesti haaleassa saippuavesiliuoksessa. Puhdistuksen jälkeen huuhtele suodatin huolellisesti puhtaassa vedessä. Puristele vesi suodattimesta ja anna sen kuivua. HUOM Liian voimakas paineilma voi vaurioittaa vaahtokumia. Öljyä suodatin huolellisesti. On erittäin tärkeää, että koko suodatin on öljyn kyllästämä. 2) Pääsuodatin on paperisuodatin ja sen on kannen (B) alla. Tämä suodatin on vaihdettava/puhdistettava, kun moottorin teho laskee tai 1-2 viikon kuluttua. Suodatin puhdistetaan ravistelemalla tai varovasti paineilmalla puhaltamalla. Huomaa, että suodatinta ei saa pestä B Pitkään käytössä ollutta ilmansuodatinta ei saa koskaan täysin puhtaaksi. Siksi kaikki ilmansuodattimet on vaihdettava säännöllisin väliajoin. Vaurioitunut ilmansuodatin on aina vaihdettava. 18 Suomi

19 Käynnistinlaite KUNNOSSAPITO Palautusjousen kiristys VAROITUS Palautusjousi on jännitetyssä asennossa käynnistinkotelossa ja saattaa varomattomasti käsiteltynä ponnahtaa irti ja aiheuttaa henkilövahinkoja. Käynnistysjousen ja käynnistysnarun vaihdossa on noudatettava varovaisuutta. Käytä suojalaseja. Katkenneen tai kuluneen käynnistysnarun vaihto Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät käynnistimen kampikammiota vasten, ja nosta käynnistin pois. Vedä narua noin 30 cm ulos ja irrota se narupyörän ulkokehältä. Vapauta palautusjousi jännityksestä antamalla pyörän pyöriä hitaasti taaksepäin. Nosta käynnistysnaru narupyörän loveen ja pyöritä narupyörää noin 2 kierrosta myötäpäivään. HUOM Tarkasta, että narupyörä pääsee pyörimään vielä vähintään 1/2 kierrosta, kun käynnistysnaru on vedetty täysin ulos. Katkenneen palautusjousen vaihto Nosta narupyörä pois (ks. kohta Katkenneen tai kuluneen käynnistysnarun vaihto ). Huomioi, että palautusjousi on jännittyneenä käynnistinkotelossa. Irrota palautusjousi napauttamalla käynnistimen sisäpuolta kevyesti työtasoa vasten. Jos jousi ponnahtaa ulos asennuksen aikana, se asennetaan takaisin kiertämällä se ulkokehältä sisäänpäin. Voitele palautusjousi ohuella öljyllä. Asenna narupyörä ja kiristä palautusjousi. Irrota ruuvi narupyörän keskiöstä ja nosta pyörä pois. Pujota ja kiinnitä uusi käynnistysnaru narupyörään. Kelaa käynnistysnarua noin 3 kierrosta narupyörälle. Asenna narupyörä palautusjousta vasten, niin että palautusjousen pää kiinnittyy narupyörään. Asenna ruuvi narupyörän keskiöön. Pujota käynnistysnaru käynnistinkotelon ja käynnistyskahvan reiän läpi. Solmi lopuksi pitävä solmu käynnistysnarun päähän. Käynnistimen asennus Asenna käynnistin vetämällä käynnistysnaru ensin ulos ja sitten asettamalla käynnistin paikoilleen kampikammiota vasten. Päästä sen jälkeen käynnistysnaru hitaasti, niin että kytkentäkynnet tarttuvat narupyörään. Asenna ja kiristä käynnistimen kiinnitysruuvit. Suomi 19

20 Sytytystulppa Sytytystulpan kuntoa heikentävät: Väärin säädetty kaasutin. Väärä polttoaineseos (liikaa öljyä). Likainen ilmansuodatin. Nämä tekijät aiheuttavat sytytystulpan kärkien karstoittumisen, mistä voi seurata käyntihäiriöitä ja käynnistysongelmia. Jos koneen teho on heikko, jos konetta on vaikea käynnistää, tai jos joutokäynti on levotonta: tarkasta aina ennen muita toimenpiteitä sytytystulppa. Jos sytytystulppa on karstoittunut, puhdista se ja tarkasta samalla, että kärkiväli on 0,5 mm. Sytytystulppa on vaihdettava suunnilleen kuukauden käytön jälkeen, tarvittaessa aikaisemmin. 0,5 mm HUOM Käytä aina suositeltua sytytystulppaa (ks. luku Tekniset tiedot ) Väärä sytytystulppa voi tuhota männän/ sylinterin. KUNNOSSAPITO Jäähdytysjärjestelmä Käyntilämpötilan pitämiseksi mahdollisimman alhaisena laikkaleikkuri on varustettu jäähdytysjärjestelmällä. Jäähdytysjärjestelmän osat ovat: 1. Käynnistinlaitteen ilmanottoaukko 2. Ilmanohjauskisko 3. Vauhtipyörän tuuletinsiivet 4. Sylinterin jäähdytysrivat 5. Sylinterikotelo (johtaa jäähdytysilman sylinteriin) Puhdista jäähdytysjärjestelmä harjalla kerran viikossa, vaikeammissa käyttöolosuhteissa useammin. Likainen tai tukkeentunut jäähdytysjärjestelmä johtaa laikkaleikkurin ylikuumenemiseen, josta on seurauksena sylinterin ja männän vaurioituminen Äänenvaimennin Äänenvaimennin vaimentaa äänitasoa ja ohjaa pakokaasut käyttäjästä poispäin. Pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisältää kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa tulipalon, jos pakokaasut suunnataan kohti kuivaa ja palavaa materiaalia. Jotkut äänenvaimentimet on varustettu erikoisvalmisteisella kipinänsammutusverkolla. Jos laikkaleikkurisi on varustettu tällaisella äänenvaimentimella, on verkko puhdistettava viikoittain. Puhdistus käy parhaiten teräsharjalla. HUOM Jos verkko on vioittunut, se on vaihdettava. Tukkeutunut verkko aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mistä seuraa sylinteri- ja mäntävaurioita. Älä koskaan käytä laikkaleikkuria, jonka äänenvaimennin on huonossa kunnossa. 20 Suomi

21 KUNNOSSAPITO Alla on annettu joitakin yleisiä hoito-ohjeita. Lisäohjeita voi kysyä huoltoliikkeestä. Päivittäiset tarkastukset 1. Tarkasta, että kaasuliipasimen osat (liipasin ja puolikaasun lukitsin) ovat turvallisessa käyttökunnossa Puhdista esisuodatin. 3. Tarkasta käyttöhihnan kireys. 4. Tarkasta laikan kunto. 5. Tarkasta suojakotelon kunto. 6. Tarkasta käynnistinlaite ja käynnistysnaru sekä puhdista käynnistinlaitteen ilmanottoaukot ulkopuolelta. 7. Tarkasta, että ruuvit ja mutterit ovat kireällä. 8. Tarkasta, että oikosulkukytin toimii Viikoittaiset tarkastukset 9. Tarkasta pääsuodatin. 10. Tarkasta, etteivät tärinänvaimentimet ole vioittuneet. 11. Puhdista sytytystulppa. Tarkasta, että kärkiväli on 0,5 mm. 12. Puhdista vauhtipyörän tuulettimen siivet. Tarkasta käynnistin ja palautusjousi. 13. Puhdista sylinterin jäähdytysrivat. Kuukausittaiset tarkastukset 16. Tarkasta kytkinkeskiön, käyttöpyörän ja kytkinjousen kuluminen. 17. Puhdista kaasutin ulkopuolelta. 18. Tarkasta polttoainesuodatin ja polttoaineletku, vaihda tarvittaessa. 19. Puhdista polttoainesäiliö sisäpuolelta. 20. Tarkasta kaikki kaapelit ja liitännät. 14. Tarkasta äänenvaimennin. Puhdista tai vaihda äänenvaimentimen kipinäverkko. 15. Puhdista kaasuttimen tila. Suomi 21

22 Moottori Sylinteritilavuus, cm 3 Sylinterihalkaisija, mm Iskunpituus, mm Joutokäyntinopeus, r/min Suositeltu suurin ryntäysnopeus, r/min Teho, kw/u/min 268K ,8/8 500 TEKNISET TIEDOT 272K 72, ,8/8 500 Sytytysjärjestelmä Sytytysjärjestelmän valmistaja/ tyyppi Sytytystulppa Kärkiväli, mm Polttoaine/voitelujärjestelmä Kaasuttimen valmistaja/ tyyppi Polttoainesäiliön tilavuus, litraa Paino Saha ilman katkaisulaikkaa ja säiliöt tyhjinä, kg 12" ( 300 mm) 14" ( 300 mm) Äänitasot Ekvivalentti (ks. huom. 1) äänenpainetaso käyttäjän korvan tasalla mitattuna standardien pren 1454 ja ISO/DIS mukaan, db(a). Ekvivalentti (ks. huom. 1) äänentehotaso mitattuna standardien pren 1454 ja ISO 3744 mukaan, db(a). Tärinätasot Kahvojen tärinätasot mitattuna standardien pren 1454 ja ISO 5349 mukaan. Etukahva, joutokäynti, m/s 2 Etukahva, täysi pyörimisnopeus, m/s 2 Takakahva, joutokäynti, m/s 2 Takakahva, täysi pyörimisnopeus, m/s 2 Electrolux ET Champion RCJ 7Y 0,5 Tillotson HS 225 0,75 9,3 kg 9,9 kg ,7 4,6 8,4 13,8 Electrolux ET Champion RCJ 7Y 0,5 Tillotson HS 225 0,75 9,3 kg 9,9 kg 99, ,5 7,6 8,8 11,5 Huom. 1: Ekvivalentti äänitaso lasketaan äänitasojen aikapainotteisena energiasummana eri käyttötiloissa, seuraavilla aikajaoilla: 1/2 joutokäynti, 1/2 täysi pyörimisnopeus. Terälaitteet Laikka Välitys Maks. kehänopeus 12" 1:1,97 80 m/s 14" 1:1, m/s 22 Suomi *2m 1]

23 Suomi 23

24 *2m 1] 1998W22