Opintomatka Nizzaan syksyllä 2013

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Opintomatka Nizzaan syksyllä 2013"

Mikael Mikkola
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 InTek Etelä-Suomi Opintomatka Nizzaan syksyllä 2013 Vuoden 2013 opintomatkamme suuntautui lokakuussa Nizzaan ja Monacoon. Ryhmämme koko oli ilahduttavat 26 henkeä. Matkan rahoitus kerättiin kahden Tienrakennusmestari- lehden mainostuotoista. Matka-ajankohdan, reittilentojen ja majoituksen huolellisella valinnalla saimme järjestettyä monipuolisen mutta myös edullisen matkan. Matkamme alkoi aamulla Helsinki-Vantaan lentokentältä ja jatkui Kööpenhaminan kautta kohti Nizzaa. Aamupäivällä laskeuduimme Välimeren rantaviivan tuntumaan rakennetulle Nizzan lentokentälle, joka on koko Ranskan kolmanneksi vilkkain kenttä. Sen kautta kulkee vuosittain noin matkustajaa. Vilkkaasta lentokentästä huolimatta kaikkien matkatavarat saapuivat perille ja olimme valmiina aloittamaan opastetun kiertoajelun Nizzan kuvankauniissa maisemissa. Kiertoajelun aikana opimme paljon Ranskan Rivieran pääkaupungin historiasta ja nykytilanteesta. Ranskaksi aluetta kutsutaan nimellä Cote d Azur eli sininen rannikko. Välimeren turkoosin siniset aallot toden totta olivatkin läsnä kaikkialla. Nizza perustettiin 300 eaa. kreikkalaisena siirtokuntana ja sitä kutsuttiin nimellä Nikaia, joka tarkoittaa voittoa. Tämän jälkeen Nizza on kuulunut roomalaisten ja Provencen kreivien hallintaan sekä ollut osana Sardinian kuningaskuntaa. Vasta vuonna 1860 Nizza liitettiin Ranskaan. Myöhemmin näissä miellyttävissä sääoloissa on viihtynyt mm. taiteilijat Marc Chagall ja Henri Matisse, joiden kunniaksi Nizzasta löytyy myös molempien taiteilijoiden nimikkomuseot. Nykyään Nizza on Ranskan Rivieran tärkein matkailukohde.

2 Kiertoajelulla havaitsimme mm. välimeren ilmastoon sopivat ajokaistojen erottamiseen tarkoitetut pylväät. Kiertoajelun yhteydessä pysähdyimme ihailemaan Nizzan maisemia. Kiertoajelun jälkeen siirryimme hotelliimme Hotel de Suede en, joka sijaitsi vain korttelin päässä Välimeren aaltojen huuhtomasta rannasta. Majoittumisen jälkeen siirryimme oppaamme johdolla

3 Nizzan vanhan kaupungin ytimeen nauttimaan ensimmäistä ateriaa, joka koostui paikallisista antimista. Matkaseuruetta hotellimme edustalla. Seuraavana päivänä tutustuimme Nizzan katuverkkoon matkalla kohti rautatieasemaa. Asemalle saavuttuamme nousimme junaan, joka suuntasi kohti tarunhohtoista Monacoa.

4 Kyytimme kohti Monacoa saapuu raiteelle 3. Kallion sisään louhitulta Monacon rautatieasemalta nousimme ylös katutasolle ihailemaan taitavasti vuoren jyrkille rinteille rakennettua kaunista kaupunkia. Jatkoimme matkaa alaspäin kohti opastettua kiertoajelua. Matkalla pysähdyimme katselemaan formulakisoista tuttua Monacon satama-allasta. Monacon tunnettu satama-allas.

5 Sataman alueella autokilpailuista muistutti myös useat patsaat. Kuvassa iloisesti hymyilee Natalia Lehtonen. Satama-altaalla oli myös mittaukset käynnissä. Mittamiesten työvaatetus hieman poikkeaa mihin koto-suomessa on totuttu.

6 Kävellessämme kohti kiertoajelun lähtöpaikkaa otimme yhteiskuvan, josta on havaittavissa Monacon tyypilliset korkeuserot. Kiertoajelumme lähti liikkeelle Monacon Oseanografisen museon edustalta, josta matka jatkui Monacon mäkisiä katuja pitkin F1-radalle, Circuit de Monacolle. Kurvasimme kuuluisan Monte Carlon kasinon kautta ja lopuksi saavuimme kiertoajelun päätepisteeseen - Monacon ruhtinaan palatsille. Matkan aikana opimme paljon tämän 500 eaa. perustetun kreikkalaisen siirtokunnan alkuajoista aina nykypäivään loistoon asti. Autokilpailuista ja kasinoistaan tunnetun noin 2 neliökilometrin alueella levittyvässä kaupunkivaltiossa teitä on yhteensä vain noin 77 km, joten kunnossapidettäviä teitä tässä rikkaassa valtiossa on melko vähän.

7 Ruhtinaan palatsin aukiolla kuvattu kiertoajelumme kulkupeli. Kiertoajelun jälkeen tutustuimme Monacolle tyypillisiin korkeuseroihin sekä kalliorakentamisen erityispiirteisiin, unohtamatta tietenkään legendaarista kasinoa.

8 Pysäköintilaitokset oli sijoitettu maan alle ja viitoitus kohteisiin oli hoidettu selkeästi. Monacon F1 Grand Prix:n maalisuora.

9 Lukuisten tunnelien ja siltojen Monacossa, uusia siltoja ja tunneleita rakennetaan jatkuvasti lisääntyvän liikenteen tarpeisiin. Legendaarinen Monte-Carlon kasino. Kasinon edessä pysäköitynä tyypillisiä paikallisia ajoneuvoja.

10 Kiertoajelun jälkeen suuntasimme takaisin rautatieasemalle ja takaisin kohti Ranskan Rivieran pääkaupunkia. Saavuimme takaisin Nizzan rautatieasemalle. Seuraavina päivinä jatkoimme tutustumista Nizzan ja lähialueiden infraan. Nizzassa erityisesti kiinnitimme huomiota sujuvaan raitiotiejärjestelmään. Nizzassa raitiovaunut olivat käytössä jo vuonna 1910, jolloin sähköistetty raitiotieverkosto ulottui jo kauas kaupungin ulkopuolelle. Raitioteitä vähennettiin hiljalleen autoliikenteen lisääntyessä, mutta nykyään trendi on ollut päinvastainen ja raitioteitä onkin pyritty lisäämään. Raitiotien kehittämisen rakentamispäätös tehtiin vuonna 2003 ja samana vuonna aloitettiin rakentaminen. Nykyään noin asukkaan kaupungissa päivittäisiä raitiotien käyttäjiä on noin

11 Kuvassa raitiovaunu lähellä Massenan aukiota, jossa on pystytty luopumaan rumista raitiotien yläpuolisista yläjohtimista, jotka on korvavattu innovatiivisella akkuratkaisulla. Nizzassa panostetaan ympäristöystävällisiin liikennemuotoihin, joista esimerkkinä kuvan vuokrattavat polkupyörät.

12 Nizzan yksi tunnetuimmista nähtävyyksistä on kaupungin välittömässä läheisyydessä sijaitseva ranta. Rannan läheisyydessä sijaitseva pääkatu Promenade des Anglais poikkeaa suuresti vanhan kaupungin sokkeloisista pikkukaduista. Nizzan rannat koostuvat litteistä, meren silottamista kivistä. Rannalta löytyviä kiviä oli myös hyödynnetty katujen pintarakenteissa. Nizzan vanhan kaupungin sokkeloiset ja kapeat kadut.

13 Nizzassa on esimerkillisesti säästetty vanhaa rakennuskantaa kehittämällä aluetta kunnioittaen vanhaa tyyliä. Nizza ja Välimeren ranta, sekä tunnettu rantakatu Promenade des Anglais. Samainen rantakadun maisema aiemmilta vuosilta.

14 Antoisa ja miellyttävä matkamme sujui suunnitelmien mukaan, josta on annettava erityiskiitos kaikille matkanjärjestelyihin osallistuneille sekä kaikille matkalle osallistujille. Toivottavasti myös jatkossa opintomatkoillemme osallistuu vähintään yhtä suuri ja innostunut joukko.

Samankaltaiset tiedostot

Opintomatka Kroatiaan syksyllä 2012

InTek Itä-Suomi Opintomatka Kroatiaan syksyllä 2012 Vuoden 2012 opintomatkamme suuntautui syyskuun viimeisellä viikolla Kroatiaan. Lensimme Splitiin, Dalmatian pääkaupunkiin Adrianmeren rannalle. Opastetulla