GHP Reactor Hydraulinen

Transkriptio

1 Tärkeitä turvallisuustietoja GHP Reactor Hydraulinen Asennusohjeet VAROITUS Lue lisätietoja varoituksista ja muista tärkeistä seikoista laitteen mukana toimitetusta Tärkeitä turvallisuus- ja tuotetietoja - oppaasta. Olet vastuussa aluksen turvallisesta ja järkevästä käytöstä. Automaattiohjaus on työkalu, joka tehostaa veneen käyttöä. Se ei poista vastuutasi veneen turvallisesta käytöstä. Vältä navigoinnin vaaratilanteet äläkä jätä ruoria ilman valvontaa. Ole aina valmiina siirtymään manuaaliseen ohjaukseen. Opettele käyttämään automaattiohjausta tyynessä ja esteettömässä avovedessä. Ole varovainen, kun käytät automaattiohjausta vedessä olevien esteiden, kuten laitureiden, paalutuksien ja muiden veneiden lähellä. VAROITUS Varo käytön aikana kuumaa moottoria ja solenoidin osia sekä liikkuvia osia. Näiden ohjeiden laiminlyöminen laitteen asentamisen ja ylläpidon yhteydessä voi aiheuttaa vahinkoja tai vammoja. Automaattiohjausjärjestelmän saa asentaa ainoastaan ammattiasentaja. Muutoin vene voi vahingoittua. Oikeanlainen asennus edellyttää erityistietoja hydraulisen ohjauksen osista sekä veneiden sähköjärjestelmistä. Asennuksen valmistelu Automaattiohjausjärjestelmässä on useita osia. Tutustu kaikkien osien kiinnityksessä ja liitännässä huomioitaviin asioihin ennen kuin aloitat asentamisen. Sinun on tiedettävä, miten osat toimivat yhdessä, jotta voit suunnitella asennuksen veneeseen. Kokoonpanokaaviot (Sähkö- ja datakaavio) helpottavat kiinnityksessä ja liitännässä huomioitavien asioiden hahmottamista. Kun suunnittelet asennusta, levitä kaikki osat veneeseen, jotta näet, että kaapelit ulottuvat kaikkiin osiin. Jatkokaapeleita (myydään erikseen) on saatavilla tarvittaessa Garmin jälleenmyyjältä tai osoitteesta Kirjaa kunkin osan sarjanumero rekisteröintiä ja takuuta varten. Tarvittavat työkalut turvalasit pora ja poranteriä kiintoavaimia 90 mm (3,5 tuuman) reikä- tai pyörösaha katkaisupihdit/lankaraappa risti- ja tasapäisiä ruuvitalttoja nippusiteitä vedenkestäviä johdon liittimiä tai kutistemuovia ja kuumailmapuhallin merivedenkestävää tiivistysainetta merivedenkestävää korroosionestosuihketta kannettava kompassi (magneettisten häiriöiden testaamista varten) hydrauliletkua, jonka koneellisesti puristettujen tai kentällä vaihdettavien liittimien vähimmäisluokitus on 6895 kpa (1000 lbf/tuumaa 2 ) hydrauliikan T-liittimiä linjaan asennettavia hydraulisia sulkuventtiileitä hydraulinestettä kierteiden tiivistysainetta hydrauliikan ilmausvälineitä juuttumista estävää voiteluainetta (valinnainen). HUOMAUTUS: kiinnitysruuvit toimitetaan automaattiohjausjärjestelmän pääosia varten. Jos mukana toimitetut ruuvit eivät sovellu käytettäviksi kiinnityspinnalla, sinun on hankittava sopivat ruuvit itse. Huomioitavaa valittaessa kiinnityspaikkaa Automaattiohjausjärjestelmän osat liitetään toisiinsa ja virtalähteeseen niiden mukana toimitetuilla kaapeleilla. Varmista, että oikeat kaapelit ulottuvat kuhunkin osaan ja että kukin osa on hyväksyttävässä paikassa, ennen kuin kiinnität tai liität osia. Huomioitavaa ohjausnäytön kiinnityksen yhteydessä Laite on kiinnitettävä paikkaan, joka ei altistu äärilämpötiloille tai -olosuhteille. Laitteen käyttö- ja varastointilämpötilat on ilmoitettu laitteen teknisissä tiedoissa. Pitkäaikainen altistuminen suositeltua matalammille tai korkeammille lämpötiloille varastoinnin tai käytön aikana saattaa vioittaa laitetta. Takuu ei kata äärilämpötilojen aiheuttamia vikoja ja seurauksia. Asennuspinnan on oltava tasainen, jotta laite ei vahingoitu asennettuna. Laitteen voi tasokiinnittää kojelautaan käyttämällä mukana toimitettuja tarvikkeita ja mallia. Jos haluat kiinnittää laitteen siten, että näyttö on kojelaudan suuntainen, osta vastaava kiinnityssarja (ammattimaista asennusta suositellaan) Garmin myyjältä. Huomioi seuraavat seikat, kun valitset kiinnityspaikkaa. Kiinnityspaikan pitäisi olla silmän tasolla tai sen alapuolella, jotta katselukulma on optimaalinen, kun ohjaat alusta. Laitteen painikkeiden on oltava helposti käytettävissä kiinnityspaikassa. Kiinnityspinnan on kestettävä laitteen paino ja suojattava laitetta tärinältä. Voit välttää magneettisen kompassin aiheuttamat häiriöt asentamalla laitteen vähintään teknisissä tiedoissa mainitun kompassin turvavälin päähän kompassista. Kiinnityspinnan takana on oltava riittävästi tilaa kaapeleiden ohjaamiseen ja liittämiseen. Huomioitavaa ohjausnäytön liitännän yhteydessä Ohjausnäyttö on liitettävä NMEA 2000 verkkoon. Valinnaisia NMEA 0183 laitteita, kuten tuuliantureita, nopeusantureita ja GPS-laitteita, voi liittää ohjausnäyttöön Toukokuu 2015 Painettu Taiwanissa _0B

2 datakaapelilla (Huomioitavaa NMEA liitännän yhteydessä). Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa CCU on GHP Reactor Hydraulinen automaattiohjausjärjestelmän ensisijainen anturi. Huomioi nämä seikat parhaan mahdollisen suorituskyvyn varmistamiseksi, kun valitset asennuspaikkaa. CCU-osan asennuspaikan magneettiset häiriöt on testattava kannettavalla kompassilla. Jos kompassin neula liikkuu paikassa, johon aiot asentaa CCU-osan, paikassa on magneettisia häiriöitä. Valitse jokin toinen paikka ja testaa uudelleen. Asenna CCU tukevaan pintaan, jotta suorituskyky on paras mahdollinen. Vaikka CCU-osan voi asentaa veneeseen minkä suuntaisesti tahansa, voit ohittaa pohjoisen määrityksen huomioimalla seuraavat seikat, kun valitset asennuspaikkaa (valinnainen). CCU-osan liitinten on osoitettava keulan suuntaan. CCU-osan alaosan on oltava oikeassa kulmassa veneen rullaus- ja pituuskallistusakseliin nähden. CCU-osan on oltava lähellä veneen kiertymiskeskipistettä tai tarvittaessa hiukan siitä eteenpäin. CCU-kaapeli liittää CCU-osan ECU-osaan ja on 5 metriä (16 jalkaa) pitkä. Jos CCU-osaa ei voi asentaa 5 metrin (16 jalan) säteelle ECU-osasta, jatkokaapelin voi hankkia paikalliselta Garmin jälleenmyyjältä tai osoitteesta Tätä kaapelia ei saa katkaista. Parhaan asennuspaikan etsiminen 1 Laadi luettelo kaikista sopivista CCU-osan asennuspaikoista, joissa ei ole rautaa, magneetteja eikä suurjännitejohtoja alle 60 cm:n (2 jalkaa) säteellä. Suuria magneetteja, kuten bassokaiuttimen magneetteja, ei saa olla alle 1,5 m (5 jalkaa) säteellä. 2 Etsi veneen kiertymiskeskipiste ja mittaa etäisyys siitä kuhunkin vaiheessa 1 määrittämääsi sopivaan asennuspaikkaan. 3 Valitse asennuspaikka, joka on lähimpänä kiertymiskeskipistettä. Jos sopivia paikkoja on useita, valitse seuraavia seikkoja parhaiten vastaava paikka. Paras paikka on lähinnä veneen keskilinjaa. Paras paikka on mahdollisimman alhaalla veneessä. Paras paikka on hiukan veneen keskikohdasta eteenpäin. Huomioitavaa valittaessa ECU-osan kiinnityspaikkaa ECU-osan voi asentaa tasaiselle pinnalle mihin tahansa suuntaan. ECU-osan mukana toimitetaan kiinnitysruuvit, mutta sinun on ehkä hankittava sopivat ruuvit itse, jos mukana toimitetut ruuvit eivät sovellu kiinnityspinnalle. ECU-osan on oltava enintään 0,5 m (19 tuuman) päässä pumpusta. ECU-osasta pumppuun meneviä kaapeleita ei voi jatkaa. ECU-osaa ei saa kiinnittää paikkaan, jossa se joutuu veden alle tai altistuu pesulle. ECU-osan virtajohto kytketään akkuun, ja sitä voi jatkaa tarvittaessa (Virtajohdon jatkaminen). Huomioitavaa valittaessa järjestelmän Shadow Drive kiinnityspaikkaa HUOMAUTUS: Shadow Drive on anturi, joka asennetaan veneen hydraulisiin ohjauslinjoihin. Se havaitsee, kun siirryt manuaaliseen ohjaukseen, ja keskeyttää veneen automaattiohjauksen. Shadow Drive on asennettava mahdollisimman suoraan vaakatasoon ja kiinnitettävä paikalleen nippusiteillä. Shadow Drive on asennettava vähintään 305 mm (12 tuumaa) päähän magneettisista materiaaleista tai esineistä, kuten kaiuttimista ja sähkömoottoreista. Shadow Drive on asennettava lähemmäs ruoria kuin pumppua. Shadow Drive on asennettava alemmas kuin ruori, mutta ylemmäs kuin pumppu. Järjestelmää Shadow Drive ei saa liittää suoraan ruorin takana olevaan liittimeen. Ruorin liittimen ja järjestelmän Shadow Drive välillä on oltava letkua. Järjestelmää Shadow Drive ei saa liittää suoraan hydraulisen linjan T-liittimeen. T-liittimen ja järjestelmän Shadow Drive välillä on oltava letkua. Yhden ruorin asennuksessa ruorin ja järjestelmän Shadow Drive välillä ei saa olla T-liitintä. Kahden ruorin asennuksessa Shadow Drive on asennettava pumpun ja ylempään ja alempaan ruoriin johtavan hydraulisen T-liitännän välille, lähemmäs ruoria kuin T- liitäntää. Shadow Drive on asennettava joko tyyrpuurin puoleiseen ohjauslinjaan tai paapuurin puoleiseen ohjauslinjaan. Järjestelmää Shadow Drive ei saa asentaa paluu- eikä korkeapainelinjaan. Huomioitavaa valittaessa hälytyksen kiinnityspaikkaa Hälytys on kiinnitettävä ensisijaisen ruorin lähelle. Hälytyksen voi kiinnittää kojelaudan alapuolelle. Hälytyksen kaapeleita voi jatkaa tarvittaessa 28 AWG:n (0,08 mm 2 :n) johdolla. Huomioitavaa NMEA 2000 liitännän yhteydessä CCU-osa ja ohjausnäyttö on liitettävä NMEA 2000 verkkoon. Jos veneessä ei vielä ole NMEA 2000 verkkoa, voit rakentaa sen mukana toimitetuilla NMEA 2000 kaapeleilla ja liittimillä (NMEA 2000 perusverkon rakentaminen automaattiohjausjärjestelmää varten). Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä ominaisuuksia liittämällä NMEA 2000 verkkoon valinnaisia NMEA 2000 laitteita, kuten tuulianturin, nopeusanturin tai GPS-laitteen. Sähkö- ja datakaavio VAROITUS Kun liität virtajohtoa, älä poista johdollista sulakepesää. Tulipalosta tai ylikuumenemisesta seuraavien henkilövahinkojen ja tuotteen vahingoittumisen välttämiseksi asianmukaisen sulakkeen on oltava tuotteen teknisten tietojen osoittamassa paikassa. Lisäksi virtajohdon liittäminen ilman asianmukaista sulaketta mitätöi tuotteen takuun. 2

3 Kohde Kuvaus É Tärkeää huomioitavaa Hälytys Hälytystoiminto toistaa hälytysääniä automaattiohjausjärjestelmästä, ja se on asennettava ohjausnäytön lähelle (Hälyttimen asentaminen). Shadow Drive Shadow Drive on asennettava oikein hydraulisiin ohjauslinjoihin ja liitettävä CCUjohtoon (Shadow Drive järjestelmän asentaminen). Osakaavio Yhden ruorin kaavio Kohde Kuvaus À Á Â Ã Ä Å Æ Tärkeää huomioitavaa Ohjausnäyttö Ohjausnäytön datakaapeli NMEA 2000 virtajohto NMEA 2000 verkko Asenna tämä kaapeli vain, jos liität automaattiohjausjärjestelmän valinnaisiin NMEA 0183 yhteensopiviin laitteisiin, kuten tuulianturiin, nopeusanturiin tai GPSlaitteeseen (Huomioitavaa NMEA 0183 liitännän yhteydessä). Asenna tämä kaapeli ainoastaan, jos rakennat NMEA 2000 verkon. Älä asenna tätä kaapelia, jos veneessä on jo NMEA 2000 verkko. NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9 16 Vdc:n virtalähteeseen. Ohjausnäyttö ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000 verkkoon mukana toimitetuilla T-liittimillä (Huomioitavaa NMEA 2000 liitännän yhteydessä). Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa, voit luoda sen mukana toimitetuilla kaapeleilla ja liittimillä (NMEA 2000 perusverkon rakentaminen automaattiohjausjärjestelmää varten). HUOMAUTUS: tämä kaavio on tarkoitettu vain suunnittelua varten. Tarkat liitoskaaviot sisältyvät tarvittaessa kunkin osan yksityiskohtaisiin asennusohjeisiin. Tämä kaavio ei sisällä hydrauliikkaliitoksia. Kohde Kuvaus À Á Â Ã Pumppu ECU Vdc:n akku ECU-yksikkö on liitettävä Vdc:n virtalähteeseen. Jos jatkat tätä johtoa, käytä oikean paksuista johtoa (Virtajohdon jatkaminen). NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9 16 Vdc:n virtalähteeseen. Ä CCU CCU-osan voi kiinnittää vedenpinnan yläpuolella pysyvään paikkaan lähelle veneen keskikohtaa mihin asentoon hyvänsä (Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa). CCU-osa ei saa olla magneettisten häiriöiden lähteiden lähellä. Å NMEA 2000 verkko Ohjausnäyttö ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000 verkkoon mukana toimitetuilla T-liittimillä (Huomioitavaa NMEA 2000 liitännän yhteydessä). Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa, voit luoda sen mukana toimitetuilla kaapeleilla ja liittimillä (NMEA 2000 perusverkon rakentaminen automaattiohjausjärjestelmää varten). ECU CCU CCU-osan voi kiinnittää vedenpinnan yläpuolella pysyvään paikkaan lähelle veneen keskikohtaa mihin asentoon hyvänsä (Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa). CCU-osa ei saa olla magneettisten häiriöiden lähteiden lähellä. ECU-virtajohto ECU-yksikkö on liitettävä Vdc:n virtalähteeseen. Jos jatkat tätä johtoa, käytä oikean paksuista johtoa (Virtajohdon jatkaminen). Ç CCU-kaapeli Tämän kaapelin jatkamiseen niin, että se yltää ECU-yksikköön, tarvitsee ehkä hankkia jatkojohtoja (myydään erikseen) (Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa). Tämä kaapeli liitetään hälytykseen ja Shadow Drive järjestelmään. È Pumppu Tämä kaavio sisältää ainoastaan pumpun (myydään erikseen) sähköliitännät. Yksityiskohtaiset asennusohjeet toimitetaan pumpun mukana. Tärkeää huomioitavaa Ohjausnäyttö Ohjeet kahden ruorin järjestelmää varten HUOMAUTUS: tämä kaavio on tarkoitettu vain suunnittelua varten. Tarkat liitoskaaviot sisältyvät tarvittaessa kunkin osan yksityiskohtaisiin asennusohjeisiin. Tämä kaavio ei sisällä hydrauliikkaliitoksia. 3

4 Kohde Kuvaus À Ohjausnäyttö Á Vdc:n akku  Pumppu à ECU Ä NMEA 2000 verkko Tärkeää huomioitavaa ECU-yksikkö on liitettävä Vdc:n virtalähteeseen. Jos jatkat tätä johtoa, käytä oikean paksuista johtoa (Virtajohdon jatkaminen). NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9 16 Vdc:n virtalähteeseen. Ohjausnäyttö ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000 verkkoon mukana toimitetuilla T-liittimillä (Huomioitavaa NMEA 2000 liitännän yhteydessä). Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa, voit luoda sen mukana toimitetuilla kaapeleilla ja liittimillä (NMEA 2000 perusverkon rakentaminen automaattiohjausjärjestelmää varten). Å CCU CCU-osan voi kiinnittää vedenpinnan yläpuolella pysyvään paikkaan lähelle veneen keskikohtaa mihin asentoon hyvänsä (Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa). CCU-osa ei saa olla magneettisten häiriöiden lähteiden lähellä. Asennustoimet VAROITUS Pidä turvalaseja, korvasuojaimia ja hengityssuojusta, kun poraat, sahaat tai hiot osia. 3 Jos aiot sahata reiän pyörösahalla 90 mm:n (3,5 tuuman) reikäsahan sijasta, poraa kiinnityspintaan malliin merkityn mukainen aloitusreikä 10 mm:n (3/8 tuuman) poranterällä. 4 Sahaa kiinnityspintaan tasokiinnitysmallin katkoviivan mukainen aukko reikä- tai pyörösahalla. 5 Viimeistele tarvittaessa aukon koko viilalla ja hiekkapaperilla. 6 Aseta ohjausnäyttö aukkoon ja varmista, että mallin neljä kiinnitysreikää ovat oikeissa paikoissa. 7 Jos kiinnitysreiät eivät ole oikeissa paikoissa, merkitse neljän kiinnitysreiän oikeat paikat. 8 Irrota ohjausnäyttö aukosta. 9 Poraa neljä 2,8 mm:n ( 7 / 64 tuuman) aloitusreikää. Jos kiinnität ohjausnäyttöä lasikuituun, käytä upotusporanterää Ilmoitus-kohdan mukaisesti. 10Irrota loput mallista. 11Aseta mukana toimitettu tiiviste laitteen taustapuolelle. Voit estää vuodot kojelaudan takana levittämällä tiivisteen ympärille merivedenkestävää tiivistysainetta (valinnainen). 12Aseta ohjausnäyttö aukkoon. 13Kiinnitä ohjausnäyttö kiinnityspintaan tukevasti mukana toimitetuilla ruuveilla. Jos kiinnität ohjausnäyttöä lasikuituun, käytä juuttumista estävää voiteluainetta Ilmoitus-kohdan mukaisesti. 14Napsauta koristekehys À paikalleen. Tarkista aina ennen poraamista ja sahaamista poraus- tai leikkauspinnan taustapuoli. Kun olet suunnitellut automaattiohjauksen asennuksen veneeseen ja huomioinut kaikki asennusta ja liitäntöjä koskevat seikat, voit aloittaa osien asennuksen ja liittämisen. Ohjausnäytön asennus Asenna ohjausnäyttö tasokiinnittämällä se kojelautaan ruorin lähelle ja liittämällä se NMEA 2000 verkkoon. Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä ominaisuuksia liittämällä NMEA 2000 verkkoon tai NMEA 0183 verkon kautta ohjausnäyttöön valinnaisia NMEA 2000 yhteensopivia tai NMEA 0183 yhteensopivia laitteita, kuten tuulianturin, nopeusanturin tai GPS-laitteen. Ohjausnäytön kiinnittäminen Jos kiinnität laitetta lasikuitupintaan, aloitusreiät on suositeltavaa senkata pintakerroksen läpi (mutta ei syvempään) upotusporanterällä. Siten pintakerros ei halkea, kun ruuvit kiristetään. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ruuvit saattavat jumiutua, kun niitä käytetään lasikuitupinnassa ja niitä kiristetään liikaa. Garmin suosittelee, että levität ruuviin juuttumista estävää voiteluainetta ennen käyttöä. Ennen ohjausnäytön asentamista sinun on valittava kiinnityspaikka (Huomioitavaa ohjausnäytön kiinnityksen yhteydessä). 1 Tasaa tasokiinnitysmalli ja varmista, että se sopii valittuun asennuspaikkaan. Tasokiinnitysmalli toimitetaan ohjausnäytön mukana. 2 Kiinnitä malli vaittuun asennuspaikkaan. CCU-osan asentaminen 1 Määritä kiinnityskohta. 2 Merkitse kahden aloitusreiän kohdat kiinnityspintaan käyttäen CCU-osaa mallina. 3 Poraa aloitusreiät 3 mm:n ( 1 / 8 tuuman) poranterällä. 4 Käytä mukana toimitettuja ruuveja CCU-osan kiinnittämiseen. ECU-asennus ECU-osan asentaminen Määritä ennen ECU-osan asennusta asennuspaikka ja sopivat asennustarvikkeet (Huomioitavaa valittaessa ECU-osan kiinnityspaikkaa). 1 Pidä ECU-osaa kiinnityspaikan kohdalla ja merkitse kiinnitysreikien paikat kiinnityspintaan käyttämällä ECU-osaa asennusmallina. 2 Käytä kiinnityspintaan sopivaa poranterää ja valittuja kiinnitystarvikkeita ja poraa neljä reikää kiinnityspintaan. 3 Kiinnitä ECU-osa kiinnityspintaan valittujen kiinnitystarvikkeiden avulla. ECU osan liittäminen virtalähteeseen VAROITUS Kun liität virtajohtoa, älä poista johdollista sulakepesää. Tulipalosta tai ylikuumenemisesta seuraavien henkilövahinkojen ja tuotteen vahingoittumisen välttämiseksi asianmukaisen sulakkeen on oltava tuotteen teknisten tietojen osoittamassa paikassa. Lisäksi virtajohdon liittäminen ilman asianmukaista sulaketta mitätöi tuotteen takuun. 4

5 ECU osan virtajohto on liitettävä suoraan veneen akkuun, jos se on mahdollista. Jos liität virtajohdon jakorasiaan tai muuhun virtalähteeseen, käytä 40 A:n sulaketta. Tätä tapaa ei kuitenkaan suositella. Jos aiot ohjata ECU osan virtajohdon ruorin lähellä olevan katkaisijan tai kytkimen kautta, älä jatka ECU virtajohtoa, vaan käytä sopivan kokoista relettä ja ohjausjohdinta. 1 Ohjaa ECU virtajohdon liitinpää ECU osaan, mutta älä liitä sitä ECU osaan. 2 Ohjaa ECU virtajohdon paljasjohtiminen pää veneen akulle. Jos johto ei ole tarpeeksi pitkä, sitä voi jatkaa (Virtajohdon jatkaminen). 3 Liitä musta johdin (-) akun miinusnapaan (-) ja punainen johdin (+) akun plusnapaan (+). 4 Kun olet asentanut kaikki muut automaattiohjauksen osat, liitä virtajohto ECU osaan. Virtajohdon jatkaminen Virtajohtoa voi tarvittaessa jatkaa käyttämällä oikean paksuista johtoa. Kohde À Á  Kohde À Á Â Ã Ä Å Æ Kohde À Á Â Ã Ä Å Æ Kohde À Á Kuvaus Sulake Akku 2,7 m (9 jalkaa), ei jatkoa Kuvaus Liitos 10 AWG:n (5,26 mm²) jatkokaapeli Sulake 20,3 cm (8 tuumaa) Akku 20,3 cm (8 tuumaa) Enintään 4,6 m (15 jalkaa) Kuvaus Liitos 8 AWG:n (8,36 mm²) jatkokaapeli Sulake 20,3 cm (8 tuumaa) Akku 20,3 cm (8 tuumaa) Enintään 7 m (23 jalkaa) Kuvaus Liitos 6 AWG:n (13,29 mm²) jatkokaapeli Kohde Â Ã Ä Å Æ Kuvaus Sulake 20,3 cm (8 tuumaa) Akku 20,3 cm (8 tuumaa) Enintään 11 m (36 jalkaa) Pumpun asentaminen Pumppu (myydään erikseen) on asennettava hydraulisiin ohjauslinjoihin, jotta GHP Reactor Hydraulinen automaattiohjaus voi ohjata venettä. Kun ostat pumpun, jonka myyjä on Garmin, sen mukana on oikeat kaapelit, liittimet ja ohjeet. Asenna pumppu ja liitä se hydrauliseen ohjausjärjestelmään pumpun mukana toimitettujen asennusohjeiden mukaisesti. Hydrauliikan ilmaaminen Hydraulinen ohjausjärjestelmä ilmataan näin. Tarkempia tietoja järjestelmän ilmaamisesta on ohjausjärjestelmän valmistajan toimittamissa ohjeissa. Varmista, että kaikki letkuliitännät on tehty ja että ne on kiristetty kunnolla ennen hydrauliikkajärjestelmän ilmaamista. 1 Valitse vaihtoehto: Lisää tarvittaessa nestettä ruorin hydraulinestesäiliöön. Jos ruorin hydraulinestesäiliössä on liikaa nestettä, poista liika hydraulineste, jotta säiliö ei vuoda yli ilmaamisen aikana. 2 Aseta ohitusletku sylinterin ilmaamisporttien väliin. VIHJE: jos käytät ohitukseen kirkasta muoviletkua, voit tarkkailla ilmakuplia ilmaamisen aikana. 3 Käännä ruori manuaalisesti täysin paapuuriin. 4 Avaa molemmat sylinterin liitoksen ohitusventtiilit. 5 Käännä ruoria hitaasti manuaalisesti paapuuriin kolmen minuutin aikana. VIHJE: voit lopettaa kääntämisen, kun ohitusletkussa ei näy enää ilmaa. 6 Ota automaattiohjausjärjestelmä käyttöön ja poista Shadow Drive järjestelmä käytöstä. Automaattiohjausjärjestelmän oppaissa on lisätietoja Shadow Drive osan poistamisesta käytöstä. 7 Paina ohjausnäytön kohtaa (paapuuri) vähintään 10 sekuntia. VIHJE: voit lopettaa painamisen, kun ohitusletkussa ei näy enää ilmaa. 8 Sulje molemmat sylinterin liitoksen ohitusventtiilit. 9 Lisää tarvittaessa nestettä ruorin hydraulinestesäiliöön. 10Toista vaiheet 3-9 tyyrpuurin puolella. 11Paina ohjausnäytön kohtaa (paapuuri), kunnes ohjaus pysähtyy ja ohjausnäytössä näkyy teksti Hydraulipumppu pys.. 12Paina ohjausnäytön kohtaa (tyyrpuuri), kunnes ohjaus pysähtyy ja ohjausnäytössä näkyy teksti Hydraulipumppu pys.. 13Valitse vaihtoehto: Jos teksti Hydraulipumppu pys. ei näy 2-3 sekunnin kuluessa siitä, kun sylinteri on pysähtynyt, ilmaa järjestelmä uudelleen toistamalla vaiheet Jos teksti Hydraulipumppu pys. näkyy 2-3 sekunnin kuluessa siitä, kun sylinteri on pysähtynyt, järjestelmän ilmaaminen on valmis. Kun ilmausprosessi on valmis, voit ottaa Shadow Drive järjestelmän taas käyttöön. 5

6 Korroosionestoaine Varmista kaikkien osien kestävyys levittämällä pumppuun korroosionestoainetta vähintään kaksi kertaa vuodessa. Pumppu on käsiteltävä merivedenkestävällä korroosionestoaineella, kun kaikki hydrauliikka- ja sähköliitännät on tehty ja hydrauliikkajärjestelmä on ilmattu. CCU-osan liittäminen 1 Ohjaa CCU-kaapelin liitinpää ECU-osaan ja liitä se pumppuun. 2 Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtimisen pään siniset ja punaiset johtimet paikkaan, johon aiot asentaa hälyttimen (Hälyttimen asentaminen). Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 0,08 mm 2 :n (28 AWG) johdolla. 3 Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtimisen pään ruskeat ja mustat johtimet paikkaan, johon aiot asentaa Shadow Drive (Shadow Drive järjestelmän asentaminen). Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 0,08 mm 2 :n (28 AWG) johdolla. Shadow Drive järjestelmän asentaminen Shadow Drive järjestelmän liittäminen hydrauliseen järjestelmään Ennen Shadow Drive osan asentamista on valittava kohta, josta Shadow Drive liitetään veneen hydrauliseen ohjaukseen (Huomioitavaa valittaessa järjestelmän Shadow Drive kiinnityspaikkaa). Katso lisätietoja pumpun mukana toimitetuista hydrauliikkakaavioista. Käytä hydraulisia liittimiä (ei mukana), kun asennat järjestelmän Shadow Drive asianmukaiseen hydrauliseen linjaan. Shadow Drive -järjestelmän liittäminen CCU-osaan 1 Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtiminen pää Shadow Drive järjestelmälle. Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 28 AWG:n (0,08 mm²:n) johdolla. 2 Liitä johdot oheisen taulukon mukaisesti. Shadow Drive järjestelmän johtimen väri Punainen (+) Ruskea (+) Musta (-) Musta (-) 3 Juota ja peitä kaikki paljasjohtimiset liitännät. CCU-kaapelin johtimen väri Hälyttimen asentaminen Ennen hälyttimen asentamista sinun on valittava kiinnityspaikka (Huomioitavaa valittaessa hälytyksen kiinnityspaikkaa). 1 Ohjaa hälytyskaapeli CCU-kaapelin paljasjohtimiseen päähän. Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 0,08 mm 2 :n (28 AWG:n ) johdolla. 2 Liitä johdot oheisen taulukon mukaisesti. Hälytysjohtimen väri Valkoinen (+) Oranssi (+) Musta (-) Sininen (-) CCU-kaapelin johtimen väri 3 Juota ja peitä kaikki paljasjohtimiset liitännät. 4 Kiinnitä hälytin nippusiteillä tai muilla kiinnitystarvikkeilla (ei mukana). NMEA 2000 ja automaattiohjauksen osat Jos veneessä on valmis NMEA 2000 verkko, se on todennäköisesti jo liitetty virtalähteeseen. Älä liitä NMEA 2000 virtajohtoa nykyiseen NMEA 2000 verkkoon, koska NMEA 2000 verkkoon saa liittää vain yhden virtalähteen. Voit yhdistää ohjausnäytön ja CCU-osan olemassa olevan NMEA 2000 verkon kautta. Jos veneessä ei ole NMEA 2000 verkkoa, kaikki verkon rakentamiseen tarvittavat osat toimitetaan automaattiohjauksen paketissa (NMEA 2000 perusverkon rakentaminen automaattiohjausjärjestelmää varten). Jos haluat käyttää automaattiohjauksen edistyneimpiä ominaisuuksia, NMEA 2000 verkkoon voidaan liittää valinnaisia NMEA 2000 laitteita, kuten GPS-laite. Jos NMEA 2000 ei ole ennestään tuttu, lisätietoja on NMEA 2000 verkon perusteet -kohdassa NMEA 2000 tuotteiden tekninen käsikirja -oppaassa. Lataa asiakirja valitsemalla Manuals laitteen tuotesivulla osoitteessa NMEA 2000 perusverkon rakentaminen automaattiohjausjärjestelmää varten Jos asennat NMEA 2000 virtajohtoa, se on kiinnitettävä veneen käynnistyskytkimeen tai toiseen johtoon sisältyvän kytkimen kautta. NMEA 2000 laitteet kuluttavat akun virtaa, jos NMEA 2000 virtajohto liitetään akkuun suoraan. 1 Liitä kolme T-liitintä À toisiinsa rinnakkain. 2 Liitä mukana toimitettu NMEA 2000 virtajohto Á 9-12 Vdc:n virtalähteeseen  kytkimen à kautta. Liitä virtajohto mahdollisuuksien mukaan veneen käynnistyskytkimeen tai johtoon sisältyvään kytkimeen (lisävaruste). HUOMAUTUS: NMEA 2000 virtajohdon punottu suojajohdin on liitettävä samaan maadoitukseen kuin NMEA 2000 virtajohdon musta johdin. 3 Liitä NMEA 2000 virtajohto yhteen T-liittimistä. 4 Liitä yksi mukana toimitetuista NMEA 2000 yksittäiskytkentäkaapeleista Ä yhteen T-liittimistä ja ohjausnäyttöön Å. 5 Liitä toinen mukana toimitettu NMEA 2000 yksittäiskytkentäkaapeli toiseen T-liittimeen ja CCU-osaan Æ. 6 Liitä uros- ja naaraspäätevastus Ç yhteenliitettyjen T- liittimien päihin. Automaattiohjauksen osien liittäminen nykyiseen NMEA 2000 verkkoon 1 Määritä, miten liität ohjausnäytön À ja CCU-osan Á nykyiseen NMEA 2000 runkoverkkoon Â. 6

7 Ohjatun Ohjattu Dockside Wizard -toiminto -toiminnon käyttö Jos veneen ohjausjärjestelmässä on ohjaustehostin, ota se käyttöön ennen Ohj. Dockside Wizard -toiminto, jottet vahingoita ohjausjärjestelmää. 2 Irrota ohjausnäytön liittämiskohdassa NMEA 2000 T-liittimen à toinen reuna verkosta. 3 Liitä tarvittaessa NMEA 2000 rungon jatkokaapeli (ei mukana) irrotetun T-liittimen reunaan NMEA 2000 verkon rungon jatkamiseksi. 4 Liitä ohjausnäytön mukana toimitettu T liitin NMEA 2000 runkoon kiinnittämällä se irrotetun T-liittimen reunaan tai rungon jatkokaapeliin. 5 Ohjaa mukana toimitettu yksittäiskytkentäkaapeli Ä ohjausnäyttöön ja vaiheessa 4 lisätyn T-liittimen alaosaan. Jos mukana toimitettu yksittäiskytkentäkaapeli ei ole tarpeeksi pitkä, voit käyttää enintään 6 metrin (20 jalan) pituista yksittäiskytkentäkaapelia (lisävaruste). 6 Liitä yksittäiskytkentäkaapeli ohjausnäyttöön ja T-liittimeen. 7 Toista vaiheet 2-6 CCU-osan kohdalla. Valinnaisten NMEA 2000 laitteiden liittäminen automaattiohjausjärjestelmään Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä ominaisuuksia liittämällä valinnaisia NMEA 2000 yhteensopivia laitteita, kuten tuulianturin, nopeusanturin tai GPS-laitteen, NMEA 2000 verkkoon. HUOMAUTUS: laitteet, jotka eivät ole NMEA 2000 yhteensopivia, voi liittää ohjausnäyttöön NMEA 0183:n kautta (Huomioitavaa NMEA liitännän yhteydessä). 1 Lisää ylimääräinen T-liitin (lisävaruste) NMEA 2000 verkkoon. 2 Liitä valinnainen NMEA 2000 laite T-liittimeen noudattamalla laitteen mukana toimitettuja ohjeita. Automaattiohjauksen määrittäminen Automaattiohjaus on määritettävä ja säädettävä veneeseen sopivaksi. Ohjausnäytön ohjattuja Ohjattu Dockside Wizard - toiminto- ja Ohjattu Sea Trial -toiminto -toimintoja käytetään automaattiohjauksen määrittämiseen. Ohjatut toiminnot auttavat sinua suorittamaan tarvittavat määritysvaiheet. Ohjattu Ohjattu Dockside Wizard -toiminto -toiminto Jos suoritat ohjatun Ohjattu Dockside Wizard -toiminto - toiminnon, kun vene ei ole vedessä, varmista, että peräsimellä on liikkumatilaa, jotta se ei vahingoitu tai vahingoita muita esineitä. Voit suorittaa ohjatun Ohjattu Dockside Wizard -toiminto - toiminnon veneen ollessa vedessä tai kuivalla maalla. Jos vene on vedessä, sen on oltava paikallaan ohjatun toiminnon aikana. 1 Ota automaattiohjausjärjestelmä käyttöön. Kun otat automaattiohjauksen käyttöön ensimmäistä kertaa, sinua pyydetään suorittamaan lyhyt määritysjakso. 2 Jos ohjattu Ohjattu Dockside Wizard -toiminto -toiminto ei käynnisty automaattisesti määritysjakson jälkeen, valitse Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys > Ohjatut toiminnot > Ohj. Dockside Wizard -toiminto. 3 Valitse aluksen tyyppi. 4 Testaa ohjaussuunta (Ohjaussuunnan testaaminen). 5 Valitse nopeuslähde tarvittaessa (Nopeuslähteen valitseminen). 6 Tarkista kierroslukumittari tarvittaessa (Kierroslukumittarin tarkistaminen). 7 Tarkista Ohjattu Dockside Wizard -toiminto (Ohjatun Ohjattu Dockside Wizard -toiminto -toiminnon tulosten läpikäyminen). Ohjaussuunnan testaaminen 1 Etene hitaasti ja valitse ja. Kun valitset, peräsimen on käännettävä venettä vasemmalle. Kun valitset, peräsimen on käännettävä venettä oikealle. 2 Valitse Jatka. 3 Valitse vaihtoehto: Jos vene kääntyi testin aikana oikeaan suuntaan, valitse Kyllä. Jos vene kääntyi testin aikana vastakkaiseen suuntaan, valitse Ei ja toista vaiheet 1-3. Nopeuslähteen valitseminen Valitse vaihtoehto: Jos olet liittänyt NMEA 2000 yhteensopivan moottorin (tai moottoreita) NMEA 2000 verkkoon, valitse Kierr.lukum- NMEA 2000 tai oma. Jos NMEA 2000 kierroslukumittarin tietolähde ei ole käytettävissä tai käyttökelpoinen, valitse nopeuslähteeksi GPS. Jos et ole liittänyt NMEA 2000 kierroslukumittaria tai GPSlaitetta nopeuslähteeksi, valitse Ei yhtään. HUOMAUTUS: jos automaattiohjausjärjestelmä ei toimi kunnolla, kun nopeuslähteeksi on valittu Ei yhtään, Garmin suosittelee käyntinopeusmittarin liittämistä NMEA 2000 verkon kautta tai GPS-laitteen käyttämistä nopeuslähteenä. Kierroslukumittarin tarkistaminen Tämä toimenpide ei ole käytettävissä, kun nopeuslähteeksi on valittu GPS tai Ei yhtään. Kun moottori on (tai moottorit ovat) käynnissä, vertaa ohjausnäytön kierroslukemia veneen kojelaudan kierroslukumittarin (tai kierroslukumittareiden) lukemiin. Jos kierrosluvut eivät täsmää, NMEA 2000 nopeuslähteessä tai yhteydessä saattaa olla ongelma. Ohjatun Ohjattu Dockside Wizard -toiminto -toiminnon tulosten läpikäyminen Ohjausnäyttö näyttää arvot, jotka valitsit ohjatun Ohjattu Dockside Wizard -toiminto -toiminnon aikana. 1 Käy ohjatun Ohjattu Dockside Wizard -toiminto -toiminnon tulokset läpi. 2 Jos huomaat virheellisen arvon, valitse se ja sitten Valitse. 3 Korjaa arvo. 7

8 4 Toista vaiheet 2 3 kaikkien virheellisten arvojen kohdalla. 5 Kun olet käynyt arvot läpi, valitse Valmis. Ohjattu Ohjattu Sea Trial -toiminto -toiminto Ohjattu Ohjattu Sea Trial -toiminto -toiminto määrittää automaattiohjaukselle olennaiset anturit, ja on erittäin tärkeää, että ohjattu toiminto suoritetaan veneelle soveltuvissa olosuhteissa. Tärkeää huomioitavaa ohjatusta Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnosta Ohjattu Ohjattu Sea Trial -toiminto -toiminto on suoritettava tyynessä vedessä. Koska tyyni sää on suhteellinen käsite ja määräytyy veneen koon ja muodon mukaan, veneen on oltava sopivassa paikassa ennen ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon aloittamista. Vene ei saa keinua, kun se on paikallaan tai liikkuu hyvin hitaasti. Tuuli ei saa vaikuttaa merkittävästi veneen kulkuun. Huomioi seuraavat seikat ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon aikana. Veneessä olevan painon on oltava tasapainossa. Älä liiku veneessä ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto -toiminnon aikana. Ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto -toiminnon käyttö 1 Ohjaa vene avoimeen, tyyneen veteen. 2 Valitse Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys > Ohjatut toiminnot > Ohjattu Sea Trial - toiminto. 3 Määritä Pintalukukierrokset-asetus tarvittaessa. Tämä vaihe koskee vain pintaliukurunkoisia moottoriveneitä, joiden Nopeuslähde-asetuksena on Kierr.lukum-NMEA 2000 tai oma. 4 Määritä Pintaliukunopeus-asetus tarvittaessa. Tämä vaihe koskee vain pintaliukurunkoisia moottoriveneitä, joiden Nopeuslähde-asetuksena on GPS. 5 Määritä Suuren kierrosluvun rajoitus -asetus tarvittaessa. Tämä vaihe koskee vain moottoriveneitä, joiden Nopeuslähde-asetuksena on Kierr.lukum-NMEA 2000 tai oma tai GPS. 6 Määritä Maksiminopeus-asetus tarvittaessa. Tämä vaihe koskee vain moottoriveneitä, joiden Nopeuslähde-asetuksena on GPS. 7 Kalibroi kompassi (Kompassin kalibroiminen). 8 Tee Automaattiviritys (Automaattiviritys tekeminen). 9 Määritä pohjoinen (Pohjoisen määrittäminen), jos GPSsuuntatiedot ovat käytettävissä, tai määritä kulkusuunnan hienosäätö (Suunnan hienosäätö), jos GPS-suuntatiedot eivät ole käytettävissä. Kompassin kalibroiminen 1 Valitse vaihtoehto: Jos teet tämän ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon yhteydessä, valitse Alku. Jos teet kalibroinnin ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon ulkopuolella, valitse suuntanäytössä Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys > Kompassin määritys > Kalibroi kompassi > Alku. 2 Noudata ohjausnäytön ohjeita, kunnes kalibrointi on valmis. Pidä vene mahdollisimman paikallaan ja suorassa. Veneen ei pitäisi kallistua kalibroinnin aikana. 3 Valitse vaihtoehto: Jos kalibrointi onnistui, valitse Valmis. Jos kalibrointi epäonnistui, valitse Yritä uud. ja toista vaiheet 1-3. Kun kalibrointi on valmis, kalibrointiarvot näkyvät. Niiden avulla voit arvioida kalibroinnin laadun. Kompassin kalibrointiarvot Kun kompassi on kalibroitu, voit arvioida kalibroinnin onnistumista ohjausnäytössä näkyvien tulosten perusteella. Magneettinen ympäristö: osoittaa maapallon magneettikentän vääristymistason asennuspaikassa. arvo 100 osoittaa, että laitteen asennuspaikassa ei ole magneettisia häiriöitä. Jos arvo on pieni, sinun on ehkä siirrettävä CCU-osaa ja kalibroitava kompassi uudelleen. Arvo 100 on ihanteellinen, mutta ei pakollinen automaattiohjauksen toiminnan kannalta. Jos CCU on asennettu optimaaliseen sijaintiin veneessä, jatka automaattiohjauksen määritystä ja arvioi teho myöhemmin uudelleen. Kieppuminen: osoittaa veneen suoruuden kompassin kalibroinnin aikana. arvo 100 osoittaa, että vene oli täysin suorassa kompassin kalibroinnin aikana. Jos arvo on pieni, sinun on ehkä kalibroitava kompassi uudelleen. Automaattiviritys tekeminen Varmista, että käytössä on laaja ja esteetön vesialue, ennen kuin aloitat tämän toimenpiteen. 1 Säädä kaasua niin, että vene kulkee tyypillisellä kulkunopeudella ja reagoi ohjaamiseen herkästi. 2 Valitse vaihtoehto: Jos teet tämän ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon yhteydessä, valitse Alku. Jos teet tämän ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon ulkopuolella, valitse suuntanäytössä Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys > Automaattiohjauksen viritys > Automaattiviritys > Alku. Vene liikkuu mutkitellen Automaattiviritys-toiminnon aikana. 3 Kun toimenpide on valmis, seuraa näytön ohjeita. 4 Valitse vaihtoehto: Jos Automaattiviritys epäonnistuu, mutta käytössä ei vielä ole suurin mahdollinen kulkunopeus, lisää nopeutta ja toista vaiheita 1-3, kunnes Automaattiviritys on valmis. Jos Automaattiviritys epäonnistuu ja käytössä on enimmäiskulkunopeus, laske nopeus alkuperäiseen Automaattiviritys-nopeuteen ja aloita vaihtoehtoinen toimenpide valitsemalla Vaihtoehtoinen automaattisiritys. Kun Automaattiviritys on valmis, näet herkkyysarvot. Niiden avulla voit arvioida Automaattiviritys-toiminnon laadun. Automaattivirityksen herkkyysarvot Kun automaattiviritys on valmis, voit tarkistaa herkkyysarvot ohjausnäytöstä. Voit kirjoittaa luvut muistiin, jos haluat tehdä automaattivirityksen myöhemmin tai säätää herkkyysasetuksia manuaalisesti (ei suositella) (Automaattiohjauksen herkkyysasetusten säätäminen). Herkkyys: määrittää, miten tiukasti automaattiohjaus säilyttää kulkusuunnan ja miten jyrkästi se tekee mutkat. Laskurin herkkyys: määrittää, miten tiukasti automaattiohjaus korjaa liian suuren käännöksen. Pohjoisen määrittäminen Varmista, että käytössä on laaja ja esteetön vesialue, ennen kuin aloitat tämän toimenpiteen. HUOMAUTUS: jos noudatit ohjeita asentaessasi CCU-osaa, tätä toimenpidettä ei välttämättä tarvita (Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa). 8

9 Tämä toimenpide on käytettävissä, jos automaattiohjausjärjestelmä on liitetty valinnaiseen GPSlaitteeseen (Valinnaisten NMEA 2000 laitteiden liittäminen automaattiohjausjärjestelmään) ja laite on hakenut GPSsijainnin. Toimenpiteen aikana automaattiohjausjärjestelmä määrittää järjestelmän pohjoisen käyttämällä GPS-laitteen suuntatietoja. Jos et ole liittänyt järjestelmään GPS-laitetta, sinua kehotetaan tekemään kulkusuunnan hienosäätö (Suunnan hienosäätö). 1 Aja venettä suoraan kulkunopeudella. 2 Valitse vaihtoehto: Jos teet tämän ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon yhteydessä, valitse Alku. Jos teet toimenpiteen ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon ulkopuolella, valitse suuntanäytössä Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys > Kompassin määritys > Määritä pohjoinen > Alku. 3 Aja edelleen suoraan kulkunopeutta ja seuraa näytön ohjeita. 4 Valitse vaihtoehto: Jos kalibrointi onnistui, valitse Valmis. Jos kalibrointi epäonnistui, toista vaiheet 1-3. Suunnan hienosäätö Tämä toimenpide on käytettävissä vain, jos et ole liittänyt valinnaista GPS-laitetta automaattiohjausjärjestelmään (Valinnaisten NMEA 2000 laitteiden liittäminen automaattiohjausjärjestelmään). Jos automaattiohjausjärjestelmä on liitetty GPS-laitteeseen, joka on hakenut GPS-sijainnin, sinua kehotetaan määrittämään pohjoinen (Pohjoisen määrittäminen). 1 Määritä pohjoinen kannettavalla kompassilla. 2 Valitse vaihtoehto: Jos teet tämän toimenpiteen osana ohjattua Ohjattu Sea Trial -toiminto -toimintoa, säädä suunnan hienosäätöasetusta, kunnes se vastaa magneettisen kompassin pohjoista. Jos teet kalibroinnin ohjatun Ohjattu Sea Trial -toiminto - toiminnon ulkopuolella, valitse suuntanäytössä Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys > Kompassin määritys > Kulkusuunnan hienosäätö ja säädä suunnan hienosäätöasetusta, kunnes se vastaa magneettisen kompassin pohjoista. 3 Valitse Valmis. Määrityksen testaaminen ja säätäminen Testaa automaattiohjaus pienellä nopeudella. Kun automaattiohjaus on testattu ja säädetty pienellä nopeudella, jäljittele normaaleja ohjausolosuhteita testaamalla sitä suuremmilla ajonopeuksilla. 1 Ohjaa venettä yhteen suuntaan automaattiohjaus käytössä (kulkusuunnan pito). Vene saa heilua vähän, mutta ei merkittävästi. 2 Käännä venettä toiseen suuntaan automaattiohjauksella ja tarkkaile veneen liikettä. Veneen pitäisi kaartaa tasaisesti, ei liian nopeasti eikä liian hitaasti. Kun käännät venettä automaattiohjauksella, veneen pitäisi lähestyä haluttua suuntaa ja asettua siihen mahdollisimman suoraan ja ilman turhaa heilahtelua. 3 Valitse vaihtoehto: Jos vene kääntyy liian nopeasti tai hitaasti, säädä automaattiohjauksen kiihtyvyyssäädintä (Kiihtyvyyssäätimen asetusten säätäminen). Jos kulkusuunnan pito heiluttaa venettä merkittävästi tai vene ei oikene käännyttäessä, säädä automaattiohjauksen herkkyyttä (Automaattiohjauksen herkkyysasetusten säätäminen). Jos vene kääntyy sujuvasti, kulkusuunnan pito heiluttaa venettä vain vähän tai ei ollenkaan ja vene korjaa kulkusuuntaa oikein, määritys on onnistunut eikä lisäsäätöjä tarvitse tehdä. Kiihtyvyyssäätimen asetusten säätäminen 1 Ota Myyjätila -tila käyttöön (Dealer-määrityksen ottaminen käyttöön). 2 Valitse Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys > Automaattiohjauksen viritys > Kiihtyvyyssäädin. 3 Valitse vaihtoehto: Lisää asetuksen arvoa, jos automaattiohjaus kääntyy liian nopeasti. Vähennä asetuksen arvoa, jos automaattiohjaus kääntyy liian hitaasti. Kun säädät kiihtyvyyssäädintä manuaalisesti, tee vain pieniä muutoksia kerrallaan. Testaa muutosta, ennen kuin teet lisää säätöjä. 4 Testaa automaattiohjauksen määritys. 5 Toista vaiheita 3 4, kunnes automaattiohjaus toimii halutulla tavalla. Automaattiohjauksen herkkyysasetusten säätäminen 1 Ota käyttöön Myyjätila (Dealer-määrityksen ottaminen käyttöön). 2 Valitse Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys > Automaattiohjauksen viritys > Peräsimen herkkyydet. 3 Valitse vaihtoehto veneen tyypin mukaan: Jos käytössä on purjevene, uppoumarunkoinen moottorivene tai moottorivene, jonka nopeuslähdeasetuksena on Ei yhtään, valitse Herkkyys ja määritä, miten tiukasti peräsin pitää suunnan ja kääntyy. Jos säädät arvon liian suureksi, automaattiohjaus saattaa toimia liian tehokkaasti ja yrittää säätää suuntaa jatkuvasti pienimpienkin poikkeamien vuoksi. Liian tehokkaasti toimiva automaattiohjaus saattaa tyhjentää akun tavallista nopeammin. Jos käytössä on purjevene, uppoumarunkoinen moottorivene tai moottorivene, jonka nopeuslähdeasetuksena on Ei yhtään, valitse Laskurin herkkyys ja määritä, miten tiukasti peräsin korjaa liian suuren käännöksen. Jos määrität arvon liian pieneksi, automaattiohjaus saattaa kääntää venettä liikaa takaisinpäin korjatessaan alkuperäistä heilahdusta. Jos käytössä on pintaliukurunkoinen moottorivene, jonka nopeuslähdeasetuksena on Kierr.lukum-NMEA 2000 tai oma tai GPS, valitse Pieni nopeus tai Nopea ja määritä, miten tiukasti peräsin pitää suunnan ja kääntyy pienillä tai suurilla nopeuksilla. Jos säädät arvon liian suureksi, automaattiohjaus saattaa toimia liian tehokkaasti ja yrittää säätää suuntaa jatkuvasti pienimpienkin poikkeamien vuoksi. Liian tehokkaasti toimiva automaattiohjaus saattaa tyhjentää akun tavallista nopeammin. Jos käytössä on pintaliukurunkoinen moottorivene, jonka nopeuslähdeasetuksena on Kierr.lukum-NMEA 2000 tai oma tai GPS, valitse Pienen nop. laskuri tai Suuren nop. laskuri ja määritä, miten tiukasti peräsin korjaa liian suuren käännöksen. 9

10 Jos määrität arvon liian pieneksi, automaattiohjaus saattaa kääntää venettä liikaa takaisinpäin korjatessaan alkuperäistä heilahdusta. 4 Testaa automaattiohjauksen määritys ja toista vaiheita 2 ja 3, kunnes automaattiohjaus toimii halutulla tavalla. Edistynyt määritys Edistyneet määritysasetukset eivät ole käytettävissä ohjausnäytössä normaaleissa olosuhteissa. Jos haluat käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneitä määritysasetuksia, sinun on ensin otettava käyttöön Myyjätila -tila (Dealermäärityksen ottaminen käyttöön). Dealer-määrityksen ottaminen käyttöön 1 Valitse suuntanäytössä Valikko > Asetukset > Järjestelmä > Järjestelmätiedot. 2 Pidä keskipainiketta painettuna 5 sekunnin ajan. Myyjätila -tila ilmestyy näyttöön. 3 Valitse Takaisin > Takaisin. Jos Myyjän automaattiohj. määritys -valinta näkyy Setupnäytössä, määrityksen käyttöönotto onnistui. Edistyneet määritysasetukset Voit suorittaa automaattisen viritystoimenpiteen, kalibroida kompassin ja määrittää, missä on automaattiohjausjärjestelmän pohjoinen ilman ohjattuja toimintoja. Jokaisen asetuksen voi myös määrittää yksittäin ilman kattavaa määritystä. Automaattisten määritysten tekeminen manuaalisesti 1 Ota käyttöön Myyjätila (Dealer-määrityksen ottaminen käyttöön). 2 Valitse suuntanäytössä Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys. 3 Valitse automaattinen määritys: Aloita kompassin kalibrointi valitsemalla Kompassin määritys > Kalibroi kompassi (Kompassin kalibroiminen). Aloita pohjoisen määritys valitsemalla Kompassin määritys > Määritä pohjoinen (Pohjoisen määrittäminen). Aloita automaattiohjauksen viritys valitsemalla Automaattiohjauksen viritys > Automaattiviritys (Automaattiviritys tekeminen). 4 Seuraa näytön ohjeita. Yksittäisten asetusten määrittäminen manuaalisesti Tiettyjen asetusten määrittäminen voi edellyttää muiden asetusten muokkaamista. Lue Yksityiskohtaiset määritysasetukset -osio (Yksityiskohtaiset määritysasetukset) ennen asetusten muokkaamista. 1 Ota Myyjätila -tila käyttöön (Dealer-määrityksen ottaminen käyttöön). 2 Valitse suuntanäytössä Valikko > Asetukset > Myyjän automaattiohj. määritys. 3 Valitse asetusluokka. 4 Valitse määritettävä asetus. Jokaisen asetuksen kuvaus on liitteessä (Yksityiskohtaiset määritysasetukset). 5 Määritä asetuksen arvo. Liite NMEA 0183 kytkentäkaaviot Nämä kytkentäkaaviot ovat esimerkkejä tilanteista, joita saatat kohdata liittäessäsi NMEA 0183 laitettasi ohjausnäyttöön. Huomioitavaa NMEA liitännän yhteydessä NMEA 0183 yhteensopivan laitteesi mukana toimitettujen asennusohjeiden pitäisi sisältää tarvittavat tiedot lähettävien (Tx) ja vastaanottavien (Rx) A (+)- ja B (-) -johtimien tunnistamiseen. Kun liität NMEA 0183 laitteita, joissa on kaksi lähettävää ja kaksi vastaanottavaa johdinta, NMEA 2000 väylää ja NMEA 0183 laitetta ei tarvitse liittää samaan maadoitukseen. Kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi lähettävä (Tx) tai vastaanottava (Rx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183 laite on liitettävä samaan maadoitukseen. Kaksisuuntainen NMEA 0183 tiedonsiirto À NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran) Á 12 Vdc:n virtalähde  Ohjausnäyttö à NMEA 0183 yhteensopiva laite Johdin Ohjausnäytön johtimen väri - Toiminto NMEA 0183 yhteensopivan laitteen johtimen toiminto Ê - Virta Ë - NMEA 0183 maadoitus Ì Sininen - Tx/A (+) Rx/A (+) Í Valkoinen - Tx/B (-) Rx/B (-) Î Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+) Ï Vihreä - Rx/B (-) Tx/B (-) HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on kaksi lähettävää ja kaksi vastaanottavaa johdinta, NMEA 2000 väylää ja NMEA 0183 laitetta ei tarvitse liittää samaan maadoitukseen. Vain yksi vastaanottava johdin Jos NMEA 0183 yhteensopivassa laitteessasi on vain yksi vastaanottava johdin (Rx), se on liitettävä ohjausnäytön siniseen johtimeen (Tx/A) ja ohjausnäytön valkoinen johdin (Tx/B) on jätettävä kytkemättä. À NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran) Á 12 Vdc:n virtalähde  Ohjausnäyttö à NMEA 0183 yhteensopiva laite Johdin Ohjausnäytön johtimen väri - Toiminto NMEA 0183 yhteensopivan laitteen johtimen toiminto Ê - Virta Ë - NMEA 0183 maadoitus 10

11 Johdin Ohjausnäytön johtimen väri - Toiminto Ì Sininen - Tx/A (+) Rx Í Valkoinen - ei kytketty - Î Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+) Ï Vihreä - Rx/B (-) Tx/B (-) NMEA 0183 yhteensopivan laitteen johtimen toiminto HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi vastaanottava (Rx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183 laite on liitettävä samaan maadoitukseen. Vain yksi lähettävä johdin Jos NMEA 0183 yhteensopivassa laitteessasi on vain yksi lähettävä johdin (Tx), se on liitettävä ohjausnäytön ruskeaan johtimeen (Rx/A), ja ohjausnäytön vihreä johdin (Rx/B) on liitettävä NMEA 0183 maadoitukseen. À NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran) Á 12 Vdc:n virtalähde  Ohjausnäyttö à NMEA 0183 yhteensopiva laite Johdin Ohjausnäytön johtimen väri - Toiminto NMEA 0183 yhteensopivan laitteen johtimen toiminto Ê - Virta Ë Vihreä - Rx/B (-) (liitä NMEA NMEA 0183 maadoitus maadoitukseen) Ì Sininen - Tx/A (+) Rx/A (+) Í Valkoinen - Tx/B (-) Rx/B (-) Î Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+) HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi lähettävä (Tx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183 laite on liitettävä samaan maadoitukseen. Tekniset tiedot CCU Tekniset tiedot Mittatiedot Mitat (P L K) mm (6,7 3,5 2 tuumaa) Paino Suositeltu käyttölämpötila Materiaali Vedenkestävyys CCU-kaapelin pituus NMEA 2000 tulojännite NMEA 2000 LEN 200 g (7 unssia) C (5-158 F) Täysin koteloitu, kestävä muovi IEC IPX7* 5 m (16 jalkaa) 9-16 Vdc 4 (200 ma) *Laite kestää satunnaisen upottamisen enintään 1 metrin syvyiseen veteen enintään 30 minuutiksi. Lisätietoja on osoitteessa ECU Tekniset tiedot Mittatiedot Mitat (L K S) mm (6,6 4,6 2 tuumaa) Paino Suositeltu käyttölämpötila Materiaali Vedenkestävyys Virtajohdon pituus Tulojännite Sulake Päävirran käyttö 680 g (24 unssia) C (5-140 F) Täysin koteloitu, kestävä alumiiniseos IEC IPX7* 2,7 m (9 jalkaa) 11,5-30 Vdc 40 A, terätyyppinen 1 A (ei sisällä pumppua) *Laite kestää satunnaisen upottamisen enintään 1 metrin syvyiseen veteen enintään 30 minuutiksi. Lisätietoja on osoitteessa Ohjausnäyttö Tekniset tiedot Mitat ilman aurinkosuojusta (K L S) Mitat aurinkosuojuksen kanssa (K L S) Paino ilman suojusta Paino suojuksen kanssa Suositeltu käyttölämpötila Kompassin turvaväli Materiaali Vedenkestävyys Virrankäyttö Laitteen enimmäisjännite NMEA 2000 tulojännite NMEA 2000 (LEN) Mittatiedot 110 x 115 x 30 mm (4,33 x 4,53 x 1,18 tuumaa) 115 x 120 x 35,5 mm (4,53 x 4,72 x 1,40 tuumaa) 247 g (8,71 unssia) 283 g (9,98 unssia) C (5-158 F) 209 mm (8,25 tuumaa) Kotelo: täysin koteloitu polykarbonaatti Linssi: lasi, jossa häikäisyä estävä käsittely IEC IPX7* Enintään 2,5 W 32 Vdc 9-16 Vdc 6 (300 ma, 9 Vdc) *Laite kestää satunnaisen upottamisen enintään 1 metrin syvyiseen veteen enintään 30 minuutiksi. Lisätietoja on osoitteessa Hälytys Tekniset tiedot Mitat (P halkaisija) Paino Lämpötila-alue Kaapelin pituus NMEA 2000 PGN-tiedot CCU Mittatiedot Tyyppi PGN Kuvaus Lähetys ja vastaanotto Vain lähetys Vain vastaanotto mm ( 29 / 32 1 tuumaa) 68 g (2,4 unssia) C (5 140 F) 3 m (10 jalkaa) ISO-kuittaus ISO-pyyntö ISO-osoitevaatimus NMEA: komento/pyyntö/ kuittausryhmätoiminto Lähetyksen/vastaanoton PGNluetteloryhmätoiminto Tuotetiedot Lähetyksen/vastaanoton asentotiedot Lähetyksen/vastaanoton kääntymistiedot Aluksen suunta Magneettinen eranto 11

12 Tyyppi PGN Kuvaus Ohjausnäyttö Moottorin parametrit: nopea päivitys Vesinopeus Sijainti: nopea päivitys COG & SOG: nopea päivitys Cross Track Error virhe Navigointitiedot Tuulitiedot Tyyppi PGN Kuvaus Lähetys ja vastaanotto Vain lähetys Vain vastaanotto ISO-kuittaus ISO-pyyntö ISO-osoiteväite NMEA- komento/pyyntö/ kuittausryhmätoiminto Lähetyksen/vastaanoton PGNluetteloryhmätoiminto Tuotetiedot Veden nopeus Sijainti - nopea päivitys COG & SOG - nopea päivitys Cross Track Error -virhe Navigointitiedot GNSS-satelliitit näkyvissä Tuulitiedot Peräsimen tiedot Aluksen suunta Moottorin parametrit - nopea päivitys Veden nopeus Sijainti - nopea päivitys GNSS-sijaintitiedot Cross Track Error -virhe Navigointitiedot Navigointi - reitti-/reittipistetiedot Tuulitiedot Pienen aluksen tila NMEA 0183 tiedot Kun automaattiohjausjärjestelmä on liitetty valinnaisiin NMEA 0183 yhteensopiviin laitteisiin, se käyttää seuraavia NMEA 0183 määrityksiä. Tyyppi Lähetys Vastaanotto Määritys hdg wpl gga grme gsa gsv rmc bod bwc dtm gll rmb vhw mwv xte Virhe- ja varoitusilmoitukset Virheilmoitus Syy Automaattiohjauksen toiminta ECU-yksikön jännite on pieni Automaattiohjaus ei vastaanota navigointitietoja. Automaattiohjaus asetettu Kulkusuunnan pito tilaan. Yhteys automaattiohjaukseen on katkennut Menetetyt tuulitiedot (vain purjeveneet) Pieni GHC syöttöjännite Virhe: ECU-yksikön jännite korkea Virhe: ECU-yksikön jännite on laskenut nopeasti Virhe: ECU-yksikön lämpötila korkea Virhe: ECU- ja CCUyksikön välinen yhteys katkesi (kun automaattiohjaus on käytössä) Pumpun virtalähteen jännite on laskenut alle 10 Vdc:n yli 6 sekunnin ajaksi. Automaattiohjaus ei enää vastaanota kelvollisia navigointitietoja seuratessaan reittiä määränpäähän. Tämä ilmoitus tulee näkyviin, jos navigointi on pysäytetty karttaplotterissa ennen kuin automaattiohjaus on katkaistu. Ohjausnäytön yhteys CCU-osaan on katkennut. Automaattiohjaus ei enää vastaanota kelvollisia tuulitietoja. Syöttöjännite on matalampi kuin pienen jännitteen hälytysvalikossa määritetty arvo. Pumpun virtalähteen jännite on noussut yli 33,5 Vdc:n. ECU-yksikön jännite on laskenut nopeasti alle 7,0 Vdc:n. ECU-yksikön lämpötila on noussut yli 100 C (212 F). CCU-osan ja pumpun välinen yhteys on aikakatkaistu. Hälytys kuuluu 5 sekunnin ajan Jatkuu normaalina käyttönä Hälytys kuuluu 5 sekunnin ajan Automaattiohjaus siirtyy Kulkusuunnan pito tilaan - Hälytys kuuluu 5 sekunnin ajan Automaattiohjaus siirtyy Kulkusuunnan pito tilaan - Hälytys kuuluu 5 sekunnin ajan ECU-yksikkö sammutetaan Hälytys kuuluu 5 sekunnin ajan Virhe poistuu, kun ECU-yksikön jännite nousee yli 7,3 Vdc:n. Hälytys kuuluu 5 sekunnin ajan ECU-yksikkö sammutetaan Ohjausnäyttö antaa äänimerkin, ja automaattiohjaus siirtyy valmiustilaan. Yksityiskohtaiset määritysasetukset Vaikka kaikki määritykset tehdään automaattisesti ohjattujen toimintojen avulla, voit säätää kaikkia asetuksia myös manuaalisesti ja hienosäätää siten automaattiohjausta. Määrityksen edistyneimmät asetukset ovat käytettävissä vain Myyjätila -tilassa (Dealer-määrityksen ottaminen käyttöön). Käyttäjäkohtaiset asetukset ovat käytettävissä automaattiohjauksen normaalin käytön aikana. Lisätietoja on automaattiohjausjärjestelmän käyttöoppaan määritysosiossa. HUOMAUTUS: jotkin asetukset eivät välttämättä näy automaattiohjauksen määritysten mukaan. HUOMAUTUS: aina kun vaihdat Nopeuslähde -asetuksen käyttöön moottoriveneessä, sinun on tarvittaessa tarkistettava Kierroslukum. tarkist.-, Pien. kierr.l. raj, Suur. kierr.l. raj, Pintaliukukierrokset, Pintaliukunopeus tai Maksiminopeus - asetukset ennen automaattisen viritystoimenpiteen suorittamista (Automaattiviritys tekeminen). 12