Motocross lisenssikoulutus

Transkriptio

1 Motocross lisenssikoulutus

2 SISÄLLYS 1 Suomen moottoriliitto, toimisto ja MX lajiryhmä 2 Suomen Moottoriliitto 2 SML:n organisaatio 2 Toimisto 3 Motocross-lajiryhmä 4 2 Ajajalisenssit ja kilpailuihin ilmoittautuminen 5 Ajajalisenssit 5 Ajajalisenssivaihtoehdot 6 Kansallinen kertalisenssi 7 Ajajien ja matkustajien tapaturmavakuutus 7 Vakuutusyhtiön kilpailuttaminen 8 Liikennevakuutus rekisteröimättömiin motocross-, trial- ja enduro -moottoripyöriin 8 Ilmoittautuminen 8 Ilmoittautumislomake 9 3 Otteita motocross-säännöistä ja urheilusäännöstöstä 10 Ajajien ikä, luokat ja moottoripyörät 10 Luokat ja numerokilpien väri 10 Ajajaluokitus 11 Kilpailunumerot ja moottoripyörät kilpailuissa 11 Viralliset merkinannot 12 Varikko 12 Harjoitteleminen 12 Lähtö 13 Kilpailun lopettaminen ennenaikaisesti 13 Ulkopuolinen apu 14 Tulokset 14 Kielletyt kilpailut 14 Ympäristösääntö 14 Varusteet 15 Katsastus ja melunmittaus 15 1

3 1 SUOMEN MOOTTORILIITTO JA MX-LAJIRYHMÄ Suomen Moottoriliitto Suomen Moottoriliitto r.y. (SML) on vuonna 1922 perustettu moottoripyörä- ja moottorikelkkaurheilun lajiliitto, jolle on luovutettu näiden kilpailutoimintojen ylin johto ja valta Suomessa. Liitto on jäsenenä Federation Internationale Motocyclisme ssä (FIM) ja European Motorcycle Union issa (UEM). Liitto on myös Suomen Liikunta ja Urheilun (SLU) ja Suomen Olympiayhdistyksen jäsen. ( ) SML:n organisaatio SML:n organisaation korkein elin on liittokokous, jonka muodostavat moottorikerhojen edustajat. SML:n hallitukseen kuuluu puheenjohtaja, varapuheenjohtaja ja 12 jäsentä. Toimiston työntekijät hoitavat lajien harrastajia koskevia asioita, joten apua tarvittaessa voit kääntyä heidän puoleen. Seuraavalla sivulla näet toimiston työntekijöiden vastuualueet sekä yhteystiedot. 2

4 Toimisto Toimiston aukioloaika: klo ( kesäaikana ) Postiosoite Suomen Moottoriliitto ry SLU Osoite Radiokatu 20 Helsinki office@sml.slu.fi Puh: Fax: Sähköpostiosoitteet ovat muotoa: etunimi.sukunimi@sml.slu.fi Toimitusjohtaja Valmennus- ja projektipäällikkö valmennus projektit tiedotus Urheilusihteeri ajajalisenssit kilpailukalenterit KV-ilmoittautumiset KV-lisenssit SM- ja Cup-pisteet kilpailutulokset lajiryhmien yhteyshenkilö Kerhotoiminnan kehittäjä Toimistoapulainen Toimistosihteeri kilpailuluvat + kertalisenssit valvoja- ja tuomariraportit sponsorilisenssit rahaliikenne ajaja- / ansiomerkit toimitsijakurssit / -lisenssit projektit Kurt Ljungqvist Sauli Mäkelä Sirpa Räsänen Ville Salonen Johanna Vornila Paula Väisänen

5 Motocross-lajiryhmä Lajiryhmiä on neljätoista: Road Racing, Drag Racing, Motocross, Trial, Enduro, Ratalajit, Jäärata, Classic, Matkailu ja liikenne, Snowcross, MK-enduro, MK-Drag Racing / -Ovaali sekä Moottorikelkkailuryhmä. Motocross-lajiryhmän jäseniltä voit kysyä lajiin liittyviä asioita. Lajiparlamentteihin kuuluvat moottorikerhojen edustajat, jotka kokoontuvat lajiryhmän johdolla kerran vuodessa kehittämään lajin tulevaisuutta. Motocross-lajiryhmän tehtävä on lajin kehittäminen ottaen huomioon huippu-, harraste-, ja nuorisourheilun näkökulmat. Lajiryhmä laatii vuosittain kilpailukalenterin ja ohjaa kilpailutoimintaa mm. laatimalla säännöt. Lajiryhmä järjestää valvoja- ja toimitsijakoulutusta, nimeää kilpailuihin valvojat, osallistuu pohjoismaisiin lajikokouksiin, järjestää lajiparlamentin kerhojen edustajille ja raportoi toiminnastaan urheilun johtoryhmälle, hallitukselle sekä toimitusjohtajalle. Alla on motocross-lajiryhmän jäsenten yhteystiedot ja vastuualueet. Lajipäällikkö Jäsenet Jukka Kokkonen jukka.kokkonen@miketek.fi lajin kehittäminen - lajiryhmän työskentelyn johtaminen - edustusjoukkueiden valinta valmennuspäällikön kanssa sekä joukkueiden osallistumisjärjestelyt - valvojakoulutus Marko Huunonen marko.huunonen@gmail.com kilpailukalenteri - kilpailijoiden luokittelu Jani Mahlamäki jani.mahlamaki@allright.fi s, FMX, Extreme Maraton, Stunt, Hillclimb - nuorisotoiminta Lajivalmentaja Tomi Konttinen tomi@konttinencoaching.com lajivalmennus - radantarkastus - kansainväliset asiat Marko Dammert - sivuvaunut ja ATV Pertti Johansson - Supermoto 4

6 2 AJAJALISENSSIT JA KILPAILUIHIN ILMOITTAUTUMINEN Ajajalisenssit Kilpailuihin osallistuminen edellyttää voimassaolevaa ajajalisenssiä ja lisenssi on aina oltava mukana kilpailuissa. Kansainvälinen ajajalisenssi on SML:n myöntämä kortti, joka oikeuttaa osallistumaan kansallisiin ja kansainvälisiin kilpailuihin (muihin kuin KV mestaruuskilpailuihin). Lisenssiin liittyy aina pakollinen tapaturmavakuutus, joka on voimassa myöntämispäivästä saman kalenterivuoden loppuun. Ajajan tapaturmavakuutus on pakollinen ja se merkitään lisenssiin sen myöntämisen yhteydessä. Tapaturmavakuutus kattaa myös lajille kuuluvan harjoittelun. Jotta ajajalisenssi myönnetään, ja jotta vakuutus on voimassa, ajajan tulee olla jonkun SML:n jäsenkerhon tai jäsenseuran jäsen. Tämä koskee kaikkia ajajalisenssejä. Kalenterivuoden aikana ajaja voi edustaa vain yhtä kerhoa. Lisenssi käsittää ehdottoman kiellon osallistua kilpailuihin, joilla ei ole järjestämismaan kansallisen liiton lupaa. Lisenssi on voimassa myös matkustajan lupana. Lisenssi voidaan myöntää vain liiton jäsenkerhon / -seuran jäsenelle. Ajaja on vastuussa teaminsä avustajien ja mekaanikkojen toimista ja teoista kilpailualueella. Ajajaa voidaan rangaista kyseisten henkilöiden toimista ja teoista urheilusäännöstön kohtien ja mukaisesti. Ajaja ja hänen kerhonsa ovat vastuussa siitä, että lisenssiä varten annetut tiedot ovat oikeita ja että ajaja on terve ja kykenevä osallistumaan lisenssin edellyttämiin kilpailuihin. Alaikärajat ajajille löytyvät Urheilusäännöstöstä lajeittain. Yläikäraja vuosi- tai kertalisenssin myöntämiselle on alle 70-vuotta. Kansallisiin kilpailuihin osallistuvan yli 60-vuotiaan ajajan on toimettava alle kolme kuukautta vanha lääkärintodistus, jossa todistetaan lisenssinanojan kelpoisuus kilpailla valitsemassaan lajissa. Pohjolan ajajalisenssin voi lunastaa ainoastaan osoitteesta Ajajalisenssin toimitusaika on kaksi viikkoa. Lisenssivakuutus tulee voimaan maksupäivänä klo Järjestäjä ei voi päästää ajajaa kilpailemaan ilman SML:n myöntämää ajajalisenssikorttia. Moottoriliitto toimittaa listan kerhoille ajajista, jotka ovat lunastaneet lisenssin kerhon nimissä. Lista toimitetaan haluttaessa kerhoille puolivuosittain. 5

7 FIM-kilpailut UEM-kilpailut PM- ja MO-kilpailut, kansalliset mestaruuskilpailut, muut kansalliset kilpailut, alueelliset kilpailut ja jäsentenväliset kilpailut saman kerhon jäsenille MM, World Cup FIM:n ajajalisenssi (vuosi / kerta) + SML:n kansainvälinen ajajalisenssi kansainväliset SML:n kansainvälinen ajajalisenssi EM UEM:n ajajalisenssi (vuosi / kerta) tai FIM:n ajajalisenssi (vuosi) + SML:n kansainvälinen ajajalisenssi kansainväliset SML:n kansainvälinen ajajalisenssi SML:n kansainvälinen ajajalisenssi tai FIM:n jäsenliittojen KV-lisenssi tai kansallinen kertalisenssi (Suomessa). Ajajalisenssivaihtoehdot Kaikki lajit lisenssi Nopeuskilpailut Reittilajit lisenssi Reittikilpailut Moottorikelkkalajit lisenssi Nuorisolajit lisenssi Oikeuttaa kilpailemaan Suomessa ja muissa maissa kaikentasoisissa moottoripyörä- ja moottorikelkkakilpailuissa kaikissa lajeissa (ei MM- ja EM kilpailuissa). 385 omavastuu 70. Road Racing Motocross Ratalajit (= Speedway, Maarata, Ruohorata, Jääspeedway) Jäärata Oikeuttaa kilpailemaan Suomessa ja muissa maissa vain moottoripyörille tarkoitetuissa reittikilpailussa (ei MM- ja EM kilpailuissa). 155 omavastuu 70. Trial,Enduro, Drag Racing, Minimoto/Seniorit, Stunt, Mopoendurance ja Classic Oikeuttaa kilpailemaan Suomessa ja muissa maissa vain moottorikelkoille tarkoitetuissa kilpailuissa kaikissa moottorikelkkalajeissa (ei MM- ja EM kilpailuissa). 205 omavastuu 70. Oikeuttaa kilpailemaan Suomessa ja muissa maissa alle 16- vuotiaille tarkoitetuissa nuorten C-luokkien kilpailuissa kaikissa moottoripyörä- ja moottorikelkkalajeissa (ei MM- ja EM kilpailuissa). 125 omavastuu 0. 6

8 Kansallinen kertalisenssi Kaikissa kotimaan kilpailuissa kilpailupaikalta voi lunastaa kansallisen kertalisenssin. Kertalisenssin saamiseksi ajajalta vaaditaan kilpailupaikalla esitettäväksi voimassaoleva Moottoriliiton jäsenkerhon jäsenkortti tai kerhon todiste jäsenyydestä. Kalenterivuoden aikana ajaja voi edustaa vain yhtä kerhoa. Kansallinen kertalisenssi on voimassa siinä tapahtumassa, jota varten se on myönnetty edellyttäen, että osanottomaksu on maksettu ennen harjoitusten tai niiden puuttuessa kilpailun alkua. Kansallinen kertalisenssi on siten kilpailukohtainen: yksi lisenssi jokaista kilpailua/sml:n kilpailulupanumeroa kohden. Kaksipäiväisissä kilpailuissa, joissa ajetaan kaksi eri kilpailua (esim. osakilpailut I ja II) ja joissa kilpailuihin on myönnetty kaksi eri kilpailulupanumeroa, kumpaankin kilpailuun on myytävä oma kansallinen kertalisenssi. Kansallinen kertalisenssi korvaa ainoastaan Suomessa annetun hoidon tapaturman sattuessa. Kertalisenssien hinnat nuorisolajit (alle 16-vuotiaat, C-luokan kilpailut) 30,00 moottorikelkkailijat 50,00 moottoripyöräilyn reittilajit mukaan lukien Classic-, Drag Racing, Minimoto/Seniorit, Stunt 35,00 Mopoendurance 30,00 moottoripyöräilyn nopeuslajit 90,00 Omavastuu 70 poislukien nuorisolajit Vamman hoitokulut 8 500,00 /urheiluvakuutuksen tuoteseloste Ajajien ja matkustajien tapaturmavakuutus Myöntämällä lisenssin ajajalle tai matkustajalle kansallinen liitto takaa, että tällä ajajalla tai matkustajalla on henkilökohtainen tapaturmavakuutus kuoleman, pysyvän työkyvyttömyyden ja sairaanhoitokulujen varalta. Vakuutuksen tulee olla voimassa kaikissa kilpailuissa ja virallisissa harjoituksissa. Ajajan tapaturmavakuutus on pakollinen ja se merkitään lisenssin myöntämisen yhteydessä. Vakuutuksen vakuutusmäärät seuraavat kansainvälisen urheilusäännöstön määräyksiä ja ne käyvät ilmi kuten vakuutusmaksutkin lisenssianomuksesta. Vakuutus on voimassa lisenssin myöntämispäivästä saman kalenterivuoden loppuun. Vakuutuksen perusteella korvataan SML:n luvalla järjestetyissä kilpailuissa, ulkomailla liiton luvalla osallistutuissa kilpailuissa ja moottoripyörällä tai -kelkalla tapahtuvassa harjoitusajossa sattuneet tapaturmat. Vakuutuksen perusteella ei korvata tapaturmia, jotka korvataan työtapaturmina tai liikennevahinkona. 7

9 Vakuutusyhtiön kilpailuttaminen Lisenssien anojilla on mahdollisuus kilpailuttaa eri vakuutusyhtiöitä saadakseen itselleen parhaiten sopivan vakuutustuotteen. Mikäli liiton lisenssiin liitetystä tapaturmavakuutuksesta halutaan irrottautua, voidaan se tehdä lähettämällä liiton toimistoon vakuutusyhtiön täyttämä liiton lomake, jossa yhtiö vahvistaa, että henkilöllä on voimassa liiton vähimmäisvaatimusten mukainen tapaturmavakuutus. Samalla lomakkeella anoja hakee vapautusta liiton vakuutuksesta. Tämä mainittu lomake on Kilpailuviraston hyväksymä ja niitä saa liiton toimistosta. Vapautusta liiton vakuutuksesta on haettava lisenssin voimassaolovuotta edeltävän joulukuun 31. päivään mennessä. Vuoden 2007 osalta siis mennessä. Myöhemmin saapuneita hakemuksia ei käsitellä. Vapautusta haettaessa hyväksytään käsittelyyn vain edellä mainittu kaikilta osin täytetty liiton lomake. Minkäänlaisia liitetiedostoja (esim. vakuutuskirjoja) ei käsitellä. Liikennevakuutus rekisteröimättömiin motocross-, trial- ja enduro - moottoripyöriin Erikoistariffoitu liikennevakuutus on saatavissa eri vakuutusyhtiöistä rekisteröimättömiin motocross- ja trial-moottoripyöriin sekä tapauskohtaisesti soveltuen myös rekisteröimättömiin enduro-moottoripyöriin. Vakuutusmaksu erikoistariffoitu. Vakuutukseen ei sovelleta seisonta-aikaa, bonusta eikä yksieräisyys-alennusta. Ajoneuvon liikennevakuuttaminen perustuu liikennevakuutuslakiin, missä liikenteen käsite on huomattavasti laajempi kuin rekisteröintiasetuksessa. Esimerkiksi kilpailuissa ja harjoitusalueilla ajoneuvolla tulee olla voimassaoleva liikennevakuutus, koska niissä eivät täyty liikennevakuutuslain edellyttämät eristämisvaatimukset muulta liikenteeltä ja ulkopuolisilta henkilöiltä. Ilmoittautuminen Ilmoittautumiset on tehtävä kirjallisesti SML:n virallisella ilmoittautumislomakkeella, joka sisältää kaikki ajajaa, matkustajaa, ilmoittajaa ja moottoripyörän merkkiä koskevat tiedot. Ajajan tulee allekirjoittaa ilmoittautumislomake. Alle 18-vuotiaan ilmoittautumislomakkeessa tulee olla myös huoltajan allekirjoitus. Sähköisesti lähetetyt alustavat ilmoittautumiset on ajajien vahvistettava allekirjoituksillaan viralliselle ilmoittautumislomakkeelle välittömästi saavuttuaan kilpailupaikalle. Ilmoittautumisaika päättyy 15 päivää ennen kilpailua. Kilpailun järjestäjä voi lyhentää ilmoittautumisaikaa 4vrk asti. (HUOM! Ei SM-kilpailuissa). Mikäli ajaja ei voi osallistua kilpailuun, johon on ilmoittautunut, on hänen ilmoitettava siitä mahdollisimman nopeasti kilpailun järjestäjälle. Poisjääntiin on oltava hyväksyttävä ja pätevä syy. Ilmoittamatta jättämisen tai epäpätevän syyn seurauksena voi olla rangaistus. 8

10 9

11 3 OTTEITA MOTOCROSS-SÄÄNNÖISTÄ JA URHEILUSÄÄNNÖSTÖSTÄ Säännöt ovat vuoden 2007 sääntöjä. Sääntöjä täydennetään vuosittain. Allekirjoittaessaan ilmoittautumislomakkeen kilpailija todistaa tuntevansa säännöt ja sitoutuu noudattamaan niitä. Seuraavassa on otteita kilpailijaa koskevista säännöistä. Säännöt kokonaisuudessaan tulee lukea Moottoripyörä- ja Moottorikelkka urheilusäännöstöstä ( ja motocross lajisäännöt Moottoripyöräurheilun sääntökirjasta ( Ajajien ikä, luokat ja moottoripyörät MX C alle 85cc 2t / 150cc 4t MX 2 (A ja B) alle 125cc 2t / 250cc 4t MX 1 (A ja B) Yli 175cc 2t / 300cc 4t MX V konekoko vapaa Sivuvaunut 351cc-750cc ATV 200cc -500cc 501cc-750cc yli 750cc Sen vuoden alusta, kun täyttää 11 vuotta, sen vuoden loppuun, kun täyttää 15 vuotta. Sen vuoden alusta, kun täyttää 14 vuotta. (Ajaja voi kesken kauden siirtyä MX C-luokasta MX2-luokkaan, mutta ei voi enää saman kauden aikana palata MX C-luokkaan) Sen vuoden alusta, kun täyttää 15 vuotta. Sen vuoden alusta, kun täyttää 40 vuotta. Ajaja sen vuoden alusta, kun täyttää 18 vuotta. Matkustaja sen vuoden alusta, kun täyttää 16 vuotta. Sen vuoden alusta, kun täyttää 15 vuotta Sen vuoden alusta, kun täyttää 16 vuotta Sen vuoden alusta, kun täyttää 18 vuotta Luokat ja numerokilpien väri MX 2 Musta pohja / valkoinen numero MX 1 Keltainen pohja / musta numero MX C/A Valkoinen pohja /musta numero MX C/B Musta pohja / valkoinen numero MX B Vihreä pohja / valkoinen numero MX 2B Valkoinen pohja / musta numero MX V40 Sininen pohja / valkoinen numero MX V50 Punainen pohja / valkoinen numero Sivuvaunut Keltainen pohja / mustat numerot ATV Valkoinen tai keltainen pohja / mustat numerot 10

12 Ajajaluokitus MX C - ajajat jaetaan kahteen luokkaan seuraavasti: - C/B (aloittelevat ajajat) - C/A luokitellut (nousupisteet saavuttaneet) Luokittelun pisteraja on 50 pistettä (11-12 ikäluokassa) ja 30 pistettä (13-15 ikäluokassa) Ajajan tulee siirtyä ylempään luokkaan heti vaadittavan luokittelupisterajan täytyttyä ajajan oman laskutoimituksen perusteella. Ensimmäistä vuotta kilpaileva saa kuitenkin ajaa koko kauden C/B-luokassa. MX 2B -luokasta nousupisteet jaetaan erillisissä nousupistekilpailuissa. Pisteet jaetaan Urheilusäännöstön luokittelupistetaulukon mukaan. MX 1- ja MX 2 -luokkiin nousijat (pisterajan) päättää lajiryhmä kilpailujen tason mukaan ja tiedottaa nousijat SML:n tiedotteella. Poikkeuksellisissa tapauksissa on lajiryhmällä oikeus suorittaa luokkavaihdoksia kesken kauden (urheilusäännöstön kohta ajajaluokittelu). MX B luokan kilpailut on tarkoitettu ajajille, joilla ei ole aikaisempaa kilpailukokemusta tai vähintään 2 vuotta MX2 B- tai veteraaniluokan kilpailuista ja vähintään 3 vuotta MX A- luokan kilpailuista. Jos ajaja ei kahtena peräkkäisenä vuotena ole osallistunut kilpailuihin, hänet poistetaan ajajaluokittelusta. Mikäli ajaja tämän jälkeen aloittaa uudelleen kilpailemisen, hän voi anoa SML:lta eri vapautta A-luokan luokituksen palauttamiseksi. Luokittelusta poistettu ajaja voidaan kesken kilpailukauttakin luokitella, mikäli hänen tuloksensa vastaavat A-luokan keskimääräistä tasoa. Ajajan velvollisuutena on ilmoittautua ja osallistua vain sen luokan kilpailuun, johon hänen luokituksensa oikeuttaa. Kilpailunumerot ja moottoripyörät kilpailuissa Luokissa käytetään kiinteitä kilpailunumeroita vuosi kerrallaan, jotka saa moottoriliitosta. Aina radalla ollessaan (harjoituksissa ja kilpailuissa), on ajajan käytettävä henkilökohtaista numeroaan. Ajaja saa katsastaa käyttöönsä kaksi samanmerkkistä ja samankokoista moottoripyörää, joita hän saa käyttää koko kilpailun ajan. Erä on ajettava samalla pyörällä. Tiimeillä on mahdollisuus katsastaa yhteinen varapyörä, jota saa käyttää vain kaksi katsastuksessa nimettyä ajajaa. Yhdellä ajajalla voi olla käytössään korkeintaan kaksi pyörää. 11

13 Viralliset merkinannot Viralliset taulumerkit: Viralliset taulumerkit annetaan valkoisella taululla (korkeus 750 mm ja leveys 600 mm), jossa mustat numerot (korkeus 500 mm). 15 sekuntia (15 ) 15 sekuntia viimeiseen lähtömerkkiin ennen lähtöpuomin kaatumista 5 sekuntia Lähtöpuomi kaatuu merkinannon jälkeen 5-10 sekunnin kuluttua 2 kierrosta Erää on jäljellä 2 ratakierrosta 1 kierros Erää on jäljellä 1 ratakierros Viralliset lippumerkit: Viralliset lippumerkit annetaan seuraavin lipuin (korkeus 750 mm ja leveys 600 mm): Punainen Kaikkien ajajien on pysähdyttävä (Kaikki varaslähdöt on ilmaistava heiluttaen punaista lippua) Musta lippu ja taululla näytetty Kyseisen ajajan on pysähdyttävä ajajan numero Keltainen lippu, liikkumaton Vaara, aja varovasti Keltainen lippu, heilutettu Välitön vaara, valmistaudu pysähtymään, ei saa ohittaa Sininen lippu, heilutettu Varoitus, sinut ohitetaan kierroksella (Sinistä lippua tulee käyttää ylimääräisten lippumiesten, jotka näyttävät ainoastaan tätä lippua) Vihreä lippu Rata on vapaa Musta-valkoruudullinen lippu Harjoitus / kilpailu on päättynyt Tarkkailulinjojen ylittäminen Aika, jolloin moottoripyörä ylittää tarkkailulinjan, tulee ottaa silloin, kun moottoripyörän etummaisin osa ylittää linjan tai signaali, joka lähetetään moottoripyörästä. Varikko Varikolla tulee vallita hiljaisuus kilpailua edeltävänä yönä klo Moottoriajoneuvoilla ajo kielletty muulloin kuin varikolle tullessa ja sieltä poistuttaessa. Tupakanpoltto kielletty ratavarikolla. Harjoitteleminen Harjoitteleminen on kielletty yhtä tuntia ennen kilpailun alkua, ellei kilpailun johtaja anna sille lupaa poikkeuksellisista syistä. Voidakseen osallistua kilpailuun on kaikkien ajajien ajettava vähintään 3 ratakierrosta harjoituksissa ja/tai karsinta- / aika-ajossa, SM kilpailuissa 5 kierrosta. Normaaliharjoitusten aikana lähtöharjoittelu on kielletty. Erillinen 5 min lähtöharjoittelu on järjestettävä ennen tai jälkeen varsinaisen harjoituksen. 12

14 Lähtö Ajajien lähtöjärjestys määräytyy jokaiseen erään arpomalla tai aika- / karsinta-ajon tuloksen mukaan (ei numerojärjestyksessä). Kaikki moottoripyörät on tuotava viimeistään 10 min ennen ilmoitettua lähtöaikaa lähdönodotusalueelle. Moottoripyörän huoltaminen on sallittua tällä alueella. Ajaja, jonka moottoripyörä tuodaan lähdönodotusalueelle myöhässä, suljetaan erästä/kilpailusta. Jos ajaja saapuu niin myöhään, että ensimmäinen ajaja on ehtinyt lähteä, ei häntä päästetä enää kilpailuun. Ensimmäinen ajaja voi lähteä aikaisintaan 5 min ennen ilmoitettua lähtöaikaa. Kun kaikki ajajat ovat lähteneet lähdönodotusalueelta, näyttää toimitsija vihreää lippua merkiksi. Jos ajaja ei saa moottoripyöräänsä käyntiin, kun siirrytään lähtöön, ohittavat muut ajajat hänet. Kun toiset ovat lähteneet eikä ajaja kohtuullisessa ajassa saa moottoripyöräänsä käyntiin, sulkee toimitsija portin ja näyttää vihreää lippua, jonka jälkeen ei saa enää mennä lähtöön. Lähtöpuomin käyttäminen on pakollista. Lähtö tapahtuu yhteislähtönä käyvin moottorein. Puomin takana tulee olla 3m kaatuneesta puomista mitattuna este, joka estää moottoripyörien työntämisen taaksepäin. Lähettäjä pitää ylhäällä vihreää lippua kunnes kaikki ajajat ovat lähtölinjalla valmiina lähtöön. Tämän jälkeen hän pitää ylhäällä taulua, jossa lukee 15 sek täyden 15 sek. Ajan täytyttyä hän pitää ylhäällä taulua, jossa on teksti 5 sek ja puomi kaatuu 5-10 sek taulun näyttämisestä. Lähettäjä ilmoittaa varaslähdöstä punaisella lipulla ja kilpailu keskeytetään. Uusi lähtö tapahtuu aina lähdönjärjestelyjen mukaisesti ja mahdollisimman nopeasti. Moottoripyörää ei saa vaihtaa eikä vara-ajajia saa tulla uusintalähtöön. Kaikki mahdolliset moottoripyörän korjaukset on tehtävä lähdönodotusalueella. Kilpailun lopettaminen ennenaikaisesti Kilpailun johtajalla on oikeus oma-aloitteisesti kiireellisesti turvallisuuteen liittyvistä tai muusta pakottavasta esteestä johtuvista syistä lopettaa kilpailu ennenaikaisesti taikka peruuttaa osa kilpailusta tai koko kilpailu. Jos kilpailun johtaja lopettaa kilpailun (erän) ennen kuin kilpailua on ajettu puolet annetusta ajoajasta, kilpailuerä uusitaan tai julistetaan mitättömäksi. Jos kilpailunjohtaja toteaa ajajan tai useamman ajajan syyllisiksi kilpailun keskeytykseen, voi hän sulkea syylliset kilpailusta / erästä. Erä voidaan uusia vain kerran. Moottoripyörän vaihto on sallittua ja vara-ajajat voivat osallistua uusintaerään. Jos kilpailu keskeytetään ennen kuin toinen kierros täyttyy, järjestetään uusintalähtö varaslähdön mukaisesti. Milloin kilpailu (erä) on lopetettu myöhemmässä vaiheessa, jäävät tulokset voimaan punaisen lipun nostoa edeltävältä kierrokselta. Jos kilpailunjohtaja toteaa ajajan tai useamman ajajan vastuullisiksi punaisen lipun nostamiseen, sijoitetaan kyseiset ajajat tuloksissa kierroksia saman verran ajaneiden taakse. 13

15 Ulkopuolinen apu Kaiken ulkopuolisen avun vastaanottaminen on kielletty, ellei sitä anna kilpailun järjestäjän tehtävään nimeämä toimitsija turvallisuussyistä. Radan vierustalle on varattava ratavarikko, jossa avustajat voivat tehdä korjauksia ja säätöjä kilpailun aikana. Kaikki ajajalle annettavat merkinannot on myös tapahduttava ratavarikolta ja/tai tätä tarkoitusta varten varatulta alueelta. Ajajan, joka saapuu varikolle, ei saa antaa jatkaa samaa kilpailua. Tulokset Voittaja on ajaja, joka ylittää ensimmäisenä maalilinjan ajettuaan kilpailun lisämääräyksessä edellytetyn keston. Seuraavat ajajat pysäytetään heidän ylitettyään maalilinjan. Ajaja, joka ei ylitä maalilinjaa 5 min kuluessa voittajan maaliin saapumisesta tai, joka ei ole ajanut 3/4 voittajan ajamasta kierrosmäärästä, ei sijoiteta tulosluetteloon maaliin saapuneena. Ellei laskutoimitus 3/4 anna kokonaislukua, pyöristetään ylöspäin. SM- tai Suomen Cup-pisteitä jaetaan kussakin kilpailun erässä seuraavasti: pist., pist., pist., pist., pist., pist., pist., pist., pist., pist., pist., pist., pist., pist., piste., pist., pist., pist., pist. ja pist. SM- ja Suomen Cup -lopputuloksiin lasketaan bruttopisteet. MX1-luokassa lopputuloksiin lasketaan brutto-6 erää. MX2- ja C/A-luokissa lopputuloksiin lasketaan brutto-2 erää. Mikäli kahdella ajajalla on tasapisteet, parempien sijoitusten lukumäärä ratkaisee paremmuuden. Mikäli tulos ei ratkea sijoitusten perusteella, viimeisen maaliin ajetun erän tulos ratkaisee paremmuuden. Kielletyt kilpailut Kilpailun, jossa ei noudateta urheilusäännöstöä tai jolla ei ole FIM:n, UEM:n ja/tai kansallisen liiton (SML:n) lupaa, järjestäminen on kielletty ja siihen osallistuvat yksityiset ja yhteisöt (järjestäjä, sponsori, ajaja, matkustaja, toimitsija) altistuvat FIM:n, UEM:n tai SML:n määräämille rangaistuksille. Osallistuminen Suomessa kilpailuun, jolla ei ole SML:n lupaa johtaa lisenssin automaattiseen peruuntumiseen niin osallistuneiden ajajien kuin toimitsijoidenkin osalta kuuden kuukauden ajaksi tiedon saamisajankohdasta. Ympäristösääntö Ympäristömattoa tai muuta tehokasta alustaa on käytettävä siellä, missä kilpailun järjestäjä sallii moottoripyörien huoltamisen. Moottoripyörät pitää puhdistaa vain tähän toimintaan osoitetuilla alueilla. Puhdistuksessa on käytettävä pelkkää vettä. Varikolle pysäköityjen ajoneuvojen jätevettä ei saa laskea maahan. Meluhaittojen vähentämiseksi on huolehdittava, että moottoripyörän äänenvaimennus on sääntöjenmukainen. Jätteet, öljyt, puhdistusaineet jne. on kerättävä niille kuuluviin keräyspisteisiin. 14

16 Varusteet Kaikkien kilpailujen harjoituksissa ja itse kilpailussa, on ajajan ja matkustajan käytettävä sopivaa ja hyväkuntoista suojakypärää. Aina moottoripyörän / -kelkan päällä ollessaan ajajan tulee pitää suojakypäränsä asianmukaisesti kiinnitettynä. Määräyksen noudattamatta jättäminen johtaa kilpailusta poissulkemiseen. Ajajan ja matkustajan on pidettävä kestävästä aineesta valmistettuja housuja ja käsineitä. Ajajien on pidettävä polvipituisia nahasta tai muusta aineesta valmistettuja saappaita. Hankautumisen välttämiseksi onnettomuuksissa ajajien ja matkustajien käsivarsien tulee olla kokonaan suojatut sopivasta aineesta valmistetulla vaatteella. Katsastus ja melunmittaus Katsastuksen paikka ja aika on ilmoitettava kilpailun lisämääräyksessä ja kaikille kilpailuun ilmoittautuneille ajajille saatettava tietoon, missä kaikki ajajat ja matkustajat ilmoittautuvat hyvin puhdistettuine moottoripyörineen, ajajalupien tarkistusta, moottoripyörän katsastusta ja mahdollista numerointia, osien merkitsemistä, suojakypärien ja ajovarusteiden tarkastamista yms. varten. Ajajalta, joka ei osallistu yllä mainittuihin tarkastuksiin, voidaan evätä osallistuminen kilpailuun. Kilpailun johtaja voi kieltää ketä tahansa henkilöä, joka ei noudata edellä mainittuja sääntöjä, tai ketä tahansa ajajaa, joka saattaa olla vaaraksi muille osallistujille tai yleisölle, ottamasta osaa harjoituksiin ja kilpailuun. Motocrossissa on varattava täysi 10 minuuttia ennen kunkin erän lähtöä katsastajille, jotta he voivat suorittaa tehtävänsä. Jos katsastuspäällikkö harjoitusten tai kilpailun aikana toteaa, että moottoripyörä on puutteellinen ja saattaa aiheuttaa vaaraa muille ajajille, on hänen välittömästi ilmoitettava asiasta kilpailun johtajalle tai hänen sijaiselleen, jonka velvollisuutensa on sulkea tällainen moottoripyörä harjoituksista tai kilpailusta. Kilpamoottoripyörien melu mitataan, jotta urheilusäännöstön kohdan mukainen meluraja ei ylittyisi. Mikäli tästä luvusta ei löydy ohjetta tai sääntöä, sovelletaan kyseisen lajin FIM:n sääntöä. Kansallisen kilpailun lisämääräyksissä voidaan poiketa näistä säännöistä tiukempaan suuntaan. Kilpailukohtaisesti melunmittauksesta säädetään lisämääräyksessä. Jos mittausta ei teknisistä syistä voida tehdä, voidaan ilmiselvästi liian äänekäs pyörä sulkea pois kilpailusta. Melunmittauksen aikana ajaja on moottoripyörän tai kelkan päällä normaalissa ajoasennossa. Mittaajan ja ajajan lisäksi tapahtuman välittömässä läheisyydessä ei saa sijaita muita henkilöitä. Mittauksessa ajaja nostaa tasaisesti kierroksia kunnes ajokille määrätty kierrosluku saavutetaan. Sillä hetkellä mittarin lukema kirjataan. 15

17 Vastalauseet, vetoomukset ja rikkomukset Rangaistukset ja niiden soveltaminen Sääntörikkomuksista voidaan määrätä rangaistuksia, yksi tai useampia. Osa rangaistuksista on mainittu lajisäännöissä sekä lisämääräyksissä ja osa urheilusäännöstössä. Rangaistuksia voivat antaa tuomaristo, vetoomusistuin ja hallitus. Seuraavassa on lueteltu yleisimmät rangaistukset. - VAROITUKSET voivat olla henkilökohtaisia tai julkisia - SAKOT käteisrangaistus - AIKA- JA/TAI PISTE- ajan tai pisteiden muuttaminen, mikä muuttaa ajajan sen hetkistä RANGAISTUKSET tulosta - POISSULKEMINEN aiheuttaa poissulkemisen tapahtumasta, kilpailusta tai viimeksi mainituista saavutetun sijoituksen huomiottajättämisen - KILPAILUKIELTO aiheuttaa kaikkien SML:n jäsenelle kuuluvien oikeuksien menetyksen tai osallistumiskiellon kaikkiin SML:n valvonnassa järjestettäviin toimintoihin tietyksi ajaksi. Tuomion täytäntöönpanoa voidaan lykätä ehdollisesti korkeintaan kahdella vuodella. - DISKVALIFIOIMINEN aiheuttaa lopullisesti kaikkien osallistumisoikeuksien menetyksen kaikkiin SML:n valvonnassa järjestettäviin toimintoihin. Vastalauseet ja vetoomukset Kaikilla henkilöillä tai henkilöryhmillä - SML:n lisenssiöimällä ajajalla, matkustajalla, kilpailijalla, toimitsijalla jne, jotka katsovat tulleensa loukatuksi SML:n määräysvallan alaisuudessa tehdyn päätöksen seurauksena, on oikeus esittää vastalause tätä päätöstä kohtaan. Vetoomus voidaan esittää kilpailun johtajan ja tuomariston päätöstä vastaan. Kilpailun johtajaa koskeva vetoomus voidaan jättää tuomaristolle tai tuomarille tai tilaisuuden valvojalle kuten lisämääräyksissä on ennalta määrätty. Tuomariston tai tuomarin päätöksiä vastaan kaikissa tapahtumissa vetoomus voidaan jättää vetoomusistuimelle. Ainoastaan asianosainen henkilö voi jättää ja allekirjoittaa vastalauseet. Kukin vastalause voi koskea ainoastaan yhtä asiaa ja se tulee esittää viimeistään ½ tuntia kilpailun, lähdön tai erän tulosten julkaisemisen jälkeen, ellei toisin ole määrätty Urheilusäännöstössä. Tapahtuman aikana vastalauseet tulee jättää lisämääräysten ohjeiden mukaisesti ja ne tulee ojentaa vastuullisen toimitsijan haltuun (kilpailun johtajalle tai tuomarille tai tapahtuman sihteerille) ja siihen tulee liittää SML:n ilmoittama vastalausemaksu. Yleensä ajajan, matkustajan, kilpailijan tai moottoripyörän/-kelkan kilpailukelpoisuutta koskeva vastalause tulee esittää ennen virallisten harjoitusten alkua. Vastalauseita kilpailun johtajan, tuomarin tai lähtö- tai maalituomarin tai kenenkään muun toimitsijan lausumaa tosiasiaa kohtaan ei voida hyväksyä. Tuomariston tai tuomarin tulee päättää kaikista tapahtuman aikana esitetyistä vastalauseista. Vastalause tulee käsitellä lisämääräysten ohjeiden mukaisesti ja tarpeen vaatiessa SML:n Urheilusäännöstön mukaisesti. Kaikkia asianosaisia osapuolia sitoo tapahtuman tuomariston tai tuomarin tekemä päätös, vetoomusvarauksin tätä päätöstä vastaan. Päätös pysyy kokonaan voimassa, vetoomusvarauksin, kunnes vetoomusistuin 16

18 on muuttanut tai vahvistanut päätöksen, milloin siitä on vedottu. Vetoomus on jätettävä 8 päivän kuluessa tuomariston päätöksestä. Vastalausemaksu on 35,- ja vetoomusmaksu on 100,-. Maksut jäävät SML:lle silloin kun vastalause hylätään tai kun vetoomus katsotaan perusteettomaksi tai jos jompikumpi perutaan ennen käsittelyä. Jos rangaistus on lopullinen ja jos sakkoa ja/tai maksuja ei ole suoritettu 30 päivän kuluessa päätöksen ilmoituksesta kohdan mukaisesti, päätöksen alainen henkilö tai elin määrätään automaattisesti kilpailukieltoon koskien kaikkea osallistumista SML:n toimintoihin, kunnes maksut on vastaanotettu kokonaisuudessaan. 17